Septiembre 2022 / Núm. 95
VÍA LIBRE 1 Septiembre 2022
DIRECTORIO
ÍNDICE
Director General Marco Hernández G.
[email protected] [email protected] Coordinadora de información
Miriam Ramírez [email protected] [email protected]
Consejo Editorial Marco Hernández, David Arriaga, Miriam Ramírez, Francisco Ramírez,
Javier García.
Distribución
José Francisco Ramírez Hernández
VÍA LIBRE es una publicación mensual edi- tada por Marco Antonio Hernández Guzmán.
Rancho El Palmar Mz. 11 Casa 17-A Cuautitlán, Estado de México.
Tel: 5526340312.
Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor
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PORTADA
Vipal Líder en Latinoamérica en renovado de llantas.
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Guadalupe Ramírez VÍA LIBRE No. 95, Septiembre 2022
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Septiembre 2022 / Núm. 95
L
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iaL:
unpendiente deLSector deLautotranSporte Uno de los tantos pendientes de la industria del autotransporte es la Seguridad Vial, por ello, los esfuerzos que se hagan en esta área siem- pre serán aplaudidos por todos los integrantes de la industria.
El 6º. Congreso en Seguridad Vial, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), nos ha dejado una serie de enseñanzas y al mismo tiempo nos ha marcado el paso a seguir en las buenas prácticas que empresas como Fábrica de Jabón La Corona, CEMEX y Grupo Bimbo entre otras han implementado desde hace varios años.
En esta edición les traemos todo lo sucedido en este evento y en las siguientes ediciones iremos publicando poco a poco todo lo acontecido, porque como lo hemos comentado el tema es para desarrollarse en ca- da una de las ediciones para ir creando conciencia en que se pueden hacer una serie de estrategias para ir cumpliendo con los objetivos del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, que tie- ne como objetivo reducir las muertes y traumatismos debidos al tránsito por lo menos en un 50% durante este periodo.
Foton México será el encargado de abastecer de 400 autobuses al Go- bierno de Nuevo León, por lo que en algunos meses estaremos viendo sus unidades en la capital de ese estado Monterrey, sin duda, una gran apuesta para José Manuel Armenta y todo su equipo de trabajo.
Mercedes-Benz Autobuses reconoció la labor de sus proveedores y les ha entregado su premio Masters of Quality, la marca de la estrella si- gue alumbrando su camino y a pesar de todos los pesares los resultados les han dado la razón, es el líder indiscutible del mercado mexicano. La
“Casa del Autobús” es la fuente de abastecimiento más importante del país en autobuses de pasajeros.
En los siguientes meses vienen una serie de eventos muy importan- tes para la industria como lo es la Convención Canacar, para después prepararnos para la fiesta del autotransporte mexicano: ExpoTransporte- ANPACT 2022, a desarrollarse en Puebla, donde segurante tendremos la oportunidad de saludar a muchos amigos.
Los seguimos invitando a unirse a nuestra comunidad cibernética por me- dio de nuestros diferentes canales como nuestra página de internet www.
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SeñaleSaNTP llevaráa cabo coNgreSo de Movilidad
SoSTeNible
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loSPeSadoS alaPiSTa…
del iMT
MOBILITY ADO IMT FOTON
S EñalES
Redacción Vía LibreLa prevención de accidentes se ha convertido en una actividad primordial para el transporte de carga, su im- plementación tiene como principal función concienti- zar a los conductores sobre la importancia de respetar los reglamentos de tránsito y las normas relacionadas a seguridad vial para salvaguardar la integridad física y moral de las personas que circulan por las diferentes vialidades, de este modo se previenen incidentes auto- movilísticos y se minimizan las consecuencias ocasiona- das por los siniestros.
De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), en 2020 los hechos en los que un camión, trac- tocamión o autobús fue considerado como el cau- sante principal de un percance es del 29% del total de incidentes.
El mercado última milla es el paso fi- nal de la entrega de un pedido, se prevé que crecerá en forma equi- tativa a la expansión del comercio electrónico, lo cual se contempla que para el año 2025 se eleve al 2.5 de su valor con respecto al 2020. El incremento en este sector del tras- porte ha ocasionado que la deman- da de vehículos especializados pa- ra este fin sea mayor. FOTON tiene una de las gamas más completas del mercado, esto incluye una se- rie de vehículos enfocados a la en-
Como parte del desafío por garantizar experiencias de viaje seguras, eficientes y únicas, se presentó la nue- va aplicación móvil “Turibus Ride”. Donde la tecnología funciona como aliada perfecta para que los usuarios adquieran sus viajes de forma práctica y con ello des- cubran la gran oferta turística y cultural de nuestro país desde la accesibilidad de su equipo móvil.
Víctor Cortes, gerente general de Producto Turístico en Mobility ADO, indicó que se han transformado para lle- gar a los usuarios con un propuesta renovada, simple e inteligente. “Ponemos en manos de los viajeros una app innovadora que los invita a descubrir aquello que no sabían que existía, así como a interactuar de forma fácil y dinámica con los servicios que hemos diseñado especialmente para ellos”.
FOTON es el mejor aliado para el transporte de última milla
de última milla. Estos mini camiones están disponibles en distintas versio- nes de combustible: gasolina, diésel y versión eléctrica. También, cubren distintas capacidades de carga como la TM, que carga desde 1.5 tonela- das hasta las 3.5 toneladas con el S3.
Otra de las características y ventajas de estas unidades es que tienen un radio de giro mínimo que les permite ingresar y transitar en lugares redu- cidos, además cuentan con sistemas que garantizan la seguridad de la carga, el conductor y el vehículo.
PRESENTAN LA NUEVA APLICACIÓN MÓVIL
“TURIBUS RIDE”
Impacto de la seguridad vial en la reducción de siniestros
trega de mercancías de última milla.
Los modelos View CS2 y Toano, am- bas en versión Panel; Truck Mate y S3, son los vehículos de FOTON que se comercializan para el reparto
VÍA LIBRE 3 Septiembre 2022
MERCEDES-BENZ VOLVO
Agustín Juárez, es aho- ra el director de Post- venta de Mercedes-Benz Autobuses. Agustín es un apasionado de los Autobu- ses, con una trayectoria de 28 años en diferentes posi- ciones, desde Coordinador de Proyectos Especiales, Gerente de Administración
de Ventas, Gerente de Dealer NET y CAC; así como Ge- rente de Refacciones, por lo que seguramente cosechará muchos éxitos en su nueva posición.
La marca sueca sigue como líder en la venta de autobu- ses de larga distancia con 240 autobuses para lograr 62.17% del total, en julio sus ventas fueron de 32 au- tobuses, mantienendo una buena diferencia con su más cercano perseguidor.
La firma encabezada por Rafael Kisel ha sacado provecho de sus diferentes variantes en autobuses de larga distancia por lo que puede ofrecer tanto autobuses integrales con su 9800, como con combinaciones con los principales ca- rroceros, en este caso con Irizar.
Volvo acelera en
autobuses foráneos para lograr 62.17%
del mercado
AGUSTÍN JUÁREZ, DIRECTOR DE
POSTVENTA DE MERCEDES-BENZ
AUTOBUSES
S EñalES
Los planes de renovación de Turibús, filial del poderoso Grupo Mobility ADO, están listos, para finales 2023 o principios de 2024, se tiene con- templado renovar cinco autobuses de doble piso turísticos, de los cuales al menos uno será eléctrico, con lo que Turibús tendrá su primer auto- bús eléctrico cero emisiones para recorridos en la capital del país.
Mauricio Vanegas, gerente comercial de Turibús, adelantó que han hecho una serie de estudios y saben que existen dos autobuses de doble pi- so en el mundo similares a los que utiliza Turibús, pero eléctricos, uno en Berlín, Alemania y uno más en Marrakech, en Marruecos, por lo que es- tán estudiando cual será la mejor opción.
Como parte de su compromiso a favor de la sostenibilidad, Banco Santander Méxi- co otorgó un financiamiento a la empresa mexicana Movilidad Integral de Vanguar- dia (MIVSA) filial de MOBILITY ADO para la adquisición de 50 autobuses 100%
eléctricos que se incorporarán a la línea 3 del Metrobús de la Ciudad de Méxi- co, con lo que esta línea será la primera en contar con la mayor parte de su flo-
ta integrada por unidades cero emisiones en la Ciudad de México.
Este financiamiento conjunta los esfuerzos del sector público, el privado y la banca, para la renovación de estas unidades del Metrobús cuya flota operaba mayormente con diésel, integrando para 2023 unidades eléc- tricas. Esta acción colocará a la Línea 3 en vanguardia con la tecnología, el cuidado del medio ambiente, y como referente de un transporte soste- nible y ecológico a nivel nacional.
MIVSA filial
de MOBILITY ADO
y Santander anuncian financiamiento
MOBILITY ADO FOTON
La empresa certificadora TÜV Rhe- inland de Alemania, líder en pruebas e inspección, otorgó al camión FOTON iBlue el reconocimiento de aproba- ción de tipo vehículo completo WVTA, por sus siglas en inglés Whole Vehi- cle Type Approval. Este certificado que se obtiene al cumplir con los altos es- tándares normativos de la Unión Euro- pea, por lo que permite su exportación a países y regiones de la Unión Euro- pea como a otros donde se requiere esta certificación.
El certificado WVTA de la Unión Eu- ropea, entendido como una “tarjeta de acceso” para que los productos automotores puedan ingresar a este mercado, se acepta en todo su terri- torio sin que haya necesidad de rea- lizar pruebas adicionales, a menos que se actualice alguna directiva o se cambie su diseño.
TURIBÚS TENDRÁ AUTOBUSES
ELÉCTRICOS PARA FINALES DEL 2023
El certificado europeo WVTA respalda
la calidad del camión iBlue EV de FOTON
MOBILITY ADO
VÍA LIBRE 5 Septiembre 2022
La Alianza de Camioneros de Jalisco, importante grupo transportista desde 1930; adquirió 28 unidades DINA LINNER G para integrarlas a las diferentes empresas que conforman su asociación en pro de la movilidad de los jaliscienses.
El modelo seleccionado es el Dina Linner G que se dis- tingue por ser una unidad segura, confortable y de alto rendimiento, así como amigable con el medio ambiente, por ello la Alianza de Camioneros de Jalisco, optó en esta ocasión por la mejor opción para sus integrantes y mos- tro satisfacción por el hecho que Dina sea una empresa mexicana comprometida con la movilidad sustentable de todos y todas.
ANPACT
DINA
La comercialización de autobuses foráneos de enero a julio arroja cifras interesantes, Volvo es líder indiscutible en unida- des foráneas, con más de 62%, mientras que según ci- fras del INEGI y ANPACT, de los 386 autobuses de larga dis- tancia poco más de 71.5% corresponderían a automoto- res equipados con carrocerías de la marca española Irizar.
Con lo anterior, se puede decir que Irizar ha entregado al mercado alrededor de 280 autobuses con sus carrocerías, esto es que de cada 10 autobuses de este tipo poco más de siete son equipados con sus carrocerías.
7 de cada 10 autobuses foráneos vendidos en 2022 son Irizar
ADQUIERE ALIANZA DE CAMIONEROS
DE JALISCO 28 UNIDADES DINA LINNER G
S EñalES
Uno de los rumores que circuló en la máxima expo- sición de autobuses en Méxi- co, Expo Foro 2022, organiza- da por la Cámara del Autotrans- porte de Pasaje y Turismo (Ca- napat), es la salida de Rafael Sterling de la dirección general de Irizar a nivel mundial.
Normalmente cada tres años Irizar realiza una se- rie de pensamientos estratégicos y una de las cosas que han pensado es que se necesita cambiar la estructura del grupo porque la misma movilidad ha cambiado.
De tal forma que el perfil de Rafael Sterling no encaja- ría en lo que busca el grupo en los próximos años, por lo que el directivo dejará el puesto para que una nueva ad- ministración tome el volante de la compañía, se dice que Irizar le ofreció nuevas responsabilidades, por lo que el di- rectivo tuvo un periodo de reflexión para decir si aceptaba o no la oferta, al final ha declinado.
La estela de Rafael Sterling en México es muy larga, con las manos en el volante de Irizar México fue cuando empezaron a acelerar de manera importante en el seg- mento de autobuses foráneos para apoderarse de más de 50% del mercado, es por lo tanto un conocedor del mer- cado mexicano y mundial de lo que necesita la movilidad.
En los primeros siete meses del año, Daimler Trucks México sigue como líder indiscutible del mercado de vehículos pesados en ventas al me- nudeo (Planta-Distribuidor) con 5,030 automotores, el equivalente a 32.85% del mercado total.
Freightliner líder indiscutible en vehículos pesados
FREIGHTLINER KENWORTH
IRIZAR
La firma comandada por Marcela Barreiro ha experimentado una re- cuperación de 21.49% con respec- to al año pasado cuando en el mismo periodo había colocado un total de 4,140 unidades, esto es, que este año ha vendido 890 automotores más.
KENWORTH SIGUE
COMANDANDO LAS VENTAS DE TRACTOCAMIONES
La firma del guitarrón mantiene el liderazgo en la venta de tractocamiones al menudeo con una co- mercialización en los primeros siete meses de 3,636 unidades, el equivalente a 42.58% del total, a pesar de que sigue con problemas en la cadena de sumi- nistro la marca dirigida por Alejandro Novoa sigue con entregas a sus clientes.
El segundo sitio es para Freightliner que ha veni- do ganando terreno en el segmento icono de car- ga en nuestro país con 2,964 vehículos para tener el 34.71% de market share, el tercer sitio es para International.
Rafael Sterling sale de Grupo Irizar
Septiembre 2022
19 a. Edición exposición presencial
¡NOS VEMOS EN PUEBLA!
¡REGÍSTRATE! se parte de la reactivación de la industria
www.ExpoTransporte.com
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OCTUBRE
5, 6 y 7
2022
S EñalES
Cummins Inc., informó que durante el segundo trimestre de 2022 tuvo ingresos por 6,600 millones de dólares, lo cual representa un aumento del ocho por ciento con res- pecto al mismo trimestre de 2021.
Las ventas en Norteamérica aumentaron un 15 por cien- to, mientras que los ingresos internacionales disminuye- ron dos por ciento, impulsados principalmente por una desaceleración en China, así como la suspensión definiti- va de las operaciones en Rusia.
PIRELLI
INEGI
CUMMINS
La comercialización del distribuidor al público en general (menudeo) de vehículos pesados en el séptimo mes de este año alcanzó las 3 mil 29 unidades, un incremento de 10.83% respecto al mismo julio de 2021, equivalente a 296 unidades más, expuso el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y retomado por la AMDA en su Boletín de Venta al Menu- deo de Vehículos Pesados, enero-julio de 2022.
Con julio de este año se registró la séptima tasa anual positiva del año y la doceava consecutiva desde agosto de 2021.
Acelera la venta de unidades pesadas al menudeo en
julio 10.83%
Se realizó la firma de un convenio para la adopción de hectáreas para la conservación en la Cuenca de la Esperanza. Este evento se llevó a cabo en la Plan- ta Pirelli, con la presencia de la titular de la Secreta- ría de Medio Ambiente y Ordenamiento Territorial de Guanajuato (SMAOT), María Isabel Ortiz Mantilla y Luis Enrique Herrera Castorena, director de finanzas de Pirelli.
Luis Enrique Herrera dijo que la firma de este conve- nio refrenda las acciones de cooperación de la indus- tria llantera en el cuidado del medio ambiente. “Es muy importante la firma de este convenio, porque refleja el compromiso con la comunidad y el medio ambiente en el estado; sin duda una acción muy des- tacada” afirmó.
PIRELLI Y EL GOBIERNO DE GUANAJUATO FIRMAN CONVENIO
Cummins reporta resultados del segundo trimestre 2022
VÍA LIBRE 9 Septiembre 2022
S EñalES
A pesar de que el 81% de las empresas de carga en Mé- xico están registradas como hombre-camión, muchas de ellas carecen de una organiza- ción y estructura para afrontar los retos fiscales y administrati- vos que se deben cumplir.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transpor- tes, en el 2020 estaban re- gistradas 184,774 empresas de autotransporte de carga, de las cuales el 81.5% eran cataloga- das como “Hombre-Camión”, es decir, empresas con una a cinco unidades.
Estas microempresas enfrentan retos importantes para su ren- tabilidad y supervivencia, tales como la inflación, el aumento del precio de los combustibles, la inestabilidad de la demanda y los sueldos de los operadores, entre otros.
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éxico.
La Universidad Autónoma del Estado de México (UAMEX), reconocida ins- titución educativa en el centro país;
adquirió seis unidades Dina Linner G para cubrir sus necesidades de transporte institucional.
Estas unidades se entregaron en el inicio de su nuevo ciclo escolar en donde estuvieron presentes Ararggo Gomez Sierra, vicepresidente Ejecu- tivo del Consejo de Administración de Dina así como Miguel Angel Ve- lasco Martínez, director general
ADQUIERE LA UAMEX 6 UNIDADES DINA LINNER G
HOMBRE-CAMIÓN
DINA
Los nuevos desafíos para el éxito del
hombre-camión
de Dina, acompañando al Rector de la institución el Doctor Carlos Eduar- do Barrera Díaz.
Septiembre 2022
S EñalES
Las situaciones inesperadas en los ne- gocios son parte del día a día. So- bre todo en un entorno económico in- cierto como el que se vive en la actua- lidad, marcado por conflictos como el que sostienen Rusia y Ucrania, así como los niveles de inflación históricos en dis- tintos países, como México.
Las exportaciones no son ajenas a esos acontecimientos. Hoy en día, si bien las fronteras en materia de exporta- ción no se han cerrado del todo deri- vado de coyunturas adversas, aún exis- te un riesgo para los exportadores que deben buscar que las mercancías lleguen a su destino, independiente- mente del entorno que les rodea.
VOLKSWAGEN
COPARMEX
EXPORTACIÓN
El gobierno de la Ciudad de Mé- xico y la COPARMEX local anun- ciaron la colaboración y acompa- ñamiento conjunto para reactivar la economía de la capital del país a través de la campaña “Impul- sa Turismo CDMX”, que como principal característica tiene la de atraer a un mínimo de 100 mil
nuevos viajeros que nunca la han visitado, para lograr una derrama económica a finales de 2023 de más de 465 millones de pesos, como resultado de la interacción con un grupo de influencers que son la punta de lanza del proyecto.
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo hizo un reconocimien- to y agradeció a la COPARMEX CDMX que preside Armando Zúñiga Salinas porque “ha puesto mucho esfuerzo y colaboración en el tu- rismo (y) desde su perspectiva, pero vinculados con el gobierno, nos están ayudando a la reactivación económica de la Ciudad, particular- mente el turismo” en una campaña distinta, porque están convocan- do a muchos influencers para trabajarla a través de las redes sociales.
Colaboran Gobierno
y COPARMEX en campaña
“Impulsa Turismo CDMX”
Volkswagen Camiones y Buses entregó en el primer se- mestre de este año 298 vehículos a Grupo Modelo para incrementar su flota en el territorio mexicano y con ello apoyar en la distribución de sus productos. Con estas entregas, Grupo Modelo acumula una flota de camio- nes Volkswagen de más de 900 unidades desde que se inició la alianza comercial.
“Estamos muy contentos con la alianza comercial con Volkswagen Camiones y Buses. Venimos avanzando en la mejora del perfil de nuestra flota de una manera integral pensando en siempre mejorar nuestro reparto de última
milla enfocándolo en nuestro nivel de servicio, seguridad y ergonomía para nuestra tripulación. No solo se trata de la adquisición de las unidades, si no en tener una red de cobertura de soporte post venta en toda la república en pro de mantener indicadores óptimos de disponibili- dad, para abastecer nuestra demanda.
VOLKSWAGEN CAMIONES Y BUSES INCREMENTA LA FLOTA DE GRUPO MODELO EN MÉXICO
¿Cómo asegurar las mercancías
de exportación con tecnología?
Septiembre 2022
«
Nuestro sector es de personas, no solo de camiones. Contar con institutos de capacitación no solo nos permite ser más eficien- tes, sino avanzar en la dignifica- ción de nuestra actividad», coinci- dieron Ramón Medrano, presiden- te de Canacar; Jesús Muñoz, vicepre- sidente de la Región Bajío; y Miguel Angel Bres, delegado de Canacar en Querétaro, en una acción coordinada ejemplar para la organización.En su intervención, Miguel Án- gel Bres indicó que mediante la firma del convenio para la profesionaliza- ción en el autotransporte de carga, se mejorarán las condiciones labo- rales de los conductores y atraerá a nuevas generaciones a la indus- tria con mayor seguridad.
“Con la firma de este convenio, los empresarios del autotransporte de carga refrendamos nuestro compro-
miso de apuntalar la recuperación que todos necesitamos y de seguir transportando todo lo necesario para la vida”, destacó.
Jesús Muñoz recalcó que este pro- yecto permite demostrar que la colaboración entre la iniciativa priva- da y las instituciones educativas es una realidad.
“Para la región Bajío la firma de este convenio es significativa por- que nos permite seguir avanzando en las condiciones adecuadas para el desarrollo de nuestras empresas y del sector hacia el camino a la competitividad”, expresó.
En su participación, el presidente de Canacar, señaló que con la firma de este convenio, se atiende el défi- cit de conductores en nuestro país, uno de los problemas que más aque- jan al sector, además de mejorar la
productividad y la competitividad.
“Celebramos que en la UTEQ encon- tramos una institución comprometi- da con la formación de profesiona- les, con la atracción de jóvenes y su inserción al mundo laboral”, apuntó.
José Carlos Arredondo, rector de la UTAQ, destacó que para Querétaro significa una oportunidad de hacer un gran trabajo en favor de la indus- tria del autotransporte.
“Nos sentimos orgullosos de perte- necer a un clúster de innovación y logística que nos está marcando la ruta de este proyecto con Canacar, que será un ejemplo a nivel nacio- nal”, expresó.
Con ese proyecto, la región Bajío ya cuenta con cinco de los 23 semi- lleros en los que participa Canacar a nivel nacional. Este nuevo centro es el primero en Querétaro.
Querétaro se suma a la red de profesionalización de Canacar
Mediante la firma de un
convenio, la cámara y la
UTEQ buscarán contar con
un programa integral de
capacitación, que incluye una
ingeniería en logística, un
semillero de conductores del
autotransporte de carga y la
búsqueda de certifica-
ciones de los capacitados.
Marco Hernández G. / enviado
Q
UERÉTARO, QRO.- Lo anterior, durante el 6º Congreso Nacional en Seguridad Vial, organiza- do por la Asociación Nacional de Transporte Pri- vado (ANTP), donde su presidente Alex Theissen, dijo que la Seguridad Vial es y debe de ser responsabilidad de to- dos, porque la seguridad salva vidas y con esa consigna se debe seguir adelante.En la inauguración del evento, afirmó que es necesario implementar todas esas buenas prácticas en el transporte de mercancías y así ayudar a lograr una movilidad más segura y eficiente tanto de personas y mercancías.
Recordó que la ANTP está comprometida a promover y
difundir las acciones que “nos lleven a reducir al menos un 50% las muertes y lesionados provocados por los ac- cidentes viales, en armonía con los lineamientos de la Or- ganización Mundial de la Salud en el Segundo Decenio de Acciones para la Seguridad Vial”.
Privilegiando en todo momento la seguridad vial, la mo- vilidad, el cuidado al medio ambiente, la promoción de la infraestructura, la productividad y competitividad.
En opinión del directivo la seguridad vial debe entender- se de forma integral, por eso asisten representantes del Poder Legislativo, autoridades federales, locales, institu- tos de investigación, cámaras y asociaciones del sector, empresas usuarias, proveedores de tecnología, fabrican-
La Seguridad Vial
es responsabilidad de todos…
y salva vidas
La Asociación Nacional de Transporte Público (ANTP), lo volvió a hacer, reunió durante tres días a los representan- tes de empresas, gobiernos,
especialistas, fabricantes de
camiones y tractocamiones,
instituciones educativas para
discutir las mejores prácticas
impulsando las Acciones para
el Segundo Decenio de
Seguridad Vial.
VÍA LIBRE15 Septiembre 2022
tes de equipo, entre otros. “Por- que todos en conjunto fortalecere- mos y replicaremos las mejores prác- ticas para privilegiar la vida, capacitar a nuestros operadores y sensibili- zar a la sociedad de la importancia de nuestra labor”.
En los tres días de actividades se realizaron una serie de paneles, en- tre los que destacaron sobre el
“Sistema de coordinación para im- plementar la Ley General de Movi- lidad y Seguridad Vial (LGMySV)”
con representantes de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), del Senado y de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), donde se des- tacó la importancia de armonizar de forma adecuada la LGMySV en los distintos estados y evitar la sobrerre- gulación del sector.
Rodolfo Giacoman, Especialista del Programa de Administración de la Fatiga de The Commercial Vehicle Safety Alliance, quien destacó la importancia del descanso y la bue-
na alimentación de los conductores, para así contribuir a la reducción de accidentes.
Posteriormente, empresas socias de la ANTP como Fábrica de Jabón La Corona, Bimbo y Cemex, compar- tieron las mejores prácticas en segu- ridad vial que realizan al interior de sus empresas y en la convivencia con el entorno.
Para el tercer día de actividades, se desarrollo el panel “Seguridad vial en los cruces a nivel ferroviarios, así como el panel “Desarrollo de pla- nes y proyectos sobre seguridad vial en Latinoamérica”, donde participa- ron Andrés Felipe Agudelo, investi- gador de Universidad de Envigado (Co- lombia), y Tania Espinosa, representan- te de Fábrica de Jabón La Corona.
“El ABC del análisis y reconstrucción de siniestros de tránsito” fue otro de los paneles y el congreso finalizó con
“La importancia de las mejores prác- ticas de seguridad vial”, dictada por Marco Ávila, representante de KOF.
Marco Hernández G. / enviado
Q
UERÉTARO, QRO.- El anfitrión ha sido Carlos Al- fonso Lara, director del IMT, quien dijo que la ac- cidentabilidad ocurre más por la parte humana que por la parte técnica, de ahí la importancia de realizar eventos como el 6º. Congreso en Seguridad Víal.Alex Theissen, presidente de la ANTP, afirmó que llevan varios años en colaboración con la IMT, ya que es un lugar que les permite seguir realizando una serie de estudios aprovechando sus instalaciones para pruebas demostrati- vas, tanto de frenado y tecnología.
Las empresas como: Freightliner realizó una serie de de- mostraciones con su Cascadia, Scania presentó su 620 S, Kenworh su T 680 Next Gen e International su LT, las pruebas han sido principalmente en tecnologías de segu- ridad para conductores, así como para peatones con sis- temas de detección de abandono de carril, alerta de detección de peatones o ciclistas, sistemas de frenado, control crucero adaptativo o alerta de distancia.
Los pesados a la pista…
del IMT
Una mañana muy calurosa en el Instituto Mexicano de Transoporte (IMT), re- cibió a los asistentes al 6º. Congreso Nacional en Seguridad Vial, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), donde armadoras y proveedores como: Freightliner, Scania, Isuzu, Kenworth, International, de- mostraron parte de la tecnología en seguridad con la que están equipadas
sus unidades.
VÍA LIBRE17 Septiembre 2022
consentidos del mercado mexicano, tal como ha sucedido con sus mode- los anteriores.
Es impresionante ver rodar a este tractocamión que ha sido de los más buscados por los asisten- tes al evento.
El Cascadia de Freightliner demostró porque cada vez está más presente en las carreteras mexicanas, primor- dialmente por su nivel de equipa- miento que lo hace, sin duda, uno de los más seguros del mercado.
En tanto, una de las grandes sorpre- sas es el 620 S de Scania un tracto- camión que recorrió cada uno de los kilómetros del IMT con grandes avances tecnológicos que hizo que la mayoría de los asistentes quisiera abordarlos e incluso en algunos ca- sos manejarlo.
Las pruebas dinámicas fueron com- plementadas con charlas técnicas de las empresas participantes.
Unidos son más fuertes … firman convenio ANTP y ANERPV En representación de la ANTP, Leo- nardo Gómez y Alex Theissen, fir- maron un convenio de colabora- ción con la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), representa- da por su presidente David Román, para impulsar la seguridad vial con la ayuda de los sistemas de rastreo que las empresas socias de la ANER- PV comercializan y que además brindan importante información sobre accidentes y hábitos de con- ducción, entre otros aspectos.
Leonardo Gomez, dijo que compar- ten la preocupación por la seguri- da vial, por lo que trabajarán en la prevención de los accidentes, ya que es un elemento fundamental y pilar de la ANTP.
Tecnología a prueba de todo Isuzu Motors de México presentó su camión ELF, uno de los grandes éxi- tos de la marcas en sus vehículos de reparto urbano. De igual forma, la firma Goupil, exhibió su modelo G4 eléctrico que tiene una autono mía de 135 kilómetros, el cual pue- de de ser de gran utilidad en repar- to de ciudades, sobre todo, en los centros históricos.
Las unidades que han demostrado contar con la máxima tecnología han sido el Kenworth T 680 Next Gen, un tractocamión de última ge- neración que seguramente en poco tiempo se convertirá en uno de los
C
omo se recordará, los cuatro pilares de la ANTP son: Se- guridad Vial, Competitividad y Productividad, Preservación del Medio Ambiente y Cuidado de la in- fraestructura.El directivo dijo que la ANTP siem- pre ha trabajado en el cuidado al medio ambiente, por lo que ahora es necesario dedicar esfuerzos es- pecificos en esta área. “Hemos tra- bajado con organizaciones como la ANPACT y Canacar buscando tec- nología más limpias, con combusti- bles adecuados, muchos de nuestros socios ya están trabajando y expe- rimentando en pro de un transporte más sostenible”.
Agregó que empresas como Grupo Bimbo, Grupo Modelo, Lala, FEMSA y muchos otros ya trabajan con ca- miones híbridos y eléctricos. “Como ANTP tenemos que ayudarles ba- jo ahora nuestros cinco pilares a desarrollar y apoyarlos para que es- to se vuelva una realidad. Esto no lo inventamos nosotros, pero tenemos que reconocer que los fundado-
res de ANTP lo vieron hace 26 años”.
Theissen Long explicó que todos esta- mos inmersos en que otras tecnologías con otros combustibles han emergi- do rápidamente en mercados más avanzados que el nuestro y lo que no se pueden permitir como asociación y empresas es que no se tome en cuenta el mercado mexicano y lo que necesita, para eventualmente, te-
ner operaciones más amigables con el medio ambiente y más sostenibles.
Recordó que los socios de la ANTP siempre han compartido mejores prácticas con hechos y datos como ha sucedido con el doble remolque, donde siguen trabajando en desarro- llar lo que los proveedores ofrecen y ahora espera hacer lo mismo en el congreso de Movilidad Sostenible.
ANTP llevará a cabo Congreso de Movilidad Sostenible
en abril de 2023
Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP),
anunció que esta agrupación suma un pilar más a su estructura, se trata de la Movilidad
Sostenible, por lo que anunció que organizarán un congreso con esta temática en abril
VÍA LIBRE19 Septiembre 2022
E
n la reunión se contó con la participación del equipo de Alesso, distribuidor oficial del gran aliado comercial de FOTON, Cummins, quienes compartie- ron con los clientes todo el sopor- te que están brindando a la marca y que pueden contar con su respal- do para el servicio de sus unidades.También, se tuvo la presencia de otro partner comercial de la marca, TIP México, que recordó a los transpor- tistas las opciones que tienen para adquirir sus vehículos mediante sus opciones de financiamiento.
Un tema que destacó el equipo de Camiones del Valle fue la impor- tancia de brindar calidad en el ser- vicio que brinda a sus clientes, un factor que caracteriza a la agencia y que, en consecuencia, genera leal- tad por parte de los transportistas, por lo tanto seguirán trabajando
bajo su lema de Compromiso del Va- lle. FOTON Telematics fue otro punto que se abordó en la reunión y que fue de gran interés para los asisten- tes ya que conocieron el funciona- miento de la plataforma y los múl- tiples beneficios que puede obtener su negocio.
Camiones del Valle: compromiso total con sus clientes
Camiones del Valle realizó una
sesión de trabajo con todos
sus clientes potenciales del
Valle de México, los asistentes
del evento conocieron a
detalle los vehículos de
FOTON, la gama completa
de soluciones de transpor-
te que va desde vehículos
para reparto de última milla,
camiones de rango medio,
tractocamiones y la unidad
vocacional. Es importante
destacar que este portafolio
de productos también
tiene disponibles
versiones eléctricas de
sus vehículos.
F
OTON tiene un compromiso con todos sus clientes en brin- dar atención personalizada, por lo cual, tras esta adquisición perso- nal de FOTON Monterrey, su agen- cia principal de soporte, asistió a las instalaciones de Qualtia para capaci- tar a los operadores de las unidades y a todo el personal involucrado para que conocieran los detalles del fun-cionamiento, las TM y así garantizar su máximo rendimiento. Durante esta capacitación el cliente comentó que los Truck Mate de FOTON car- gan 200 k más que otras camionetas de la competencia, también, se des- tacó el modo de conducción de las unidades, debido a que, por el radio de giro que tienen se puede acceder a lugares muy reducidos.
Uno de los valores detonantes agre- gados de la compra y una posible recompra es la plataforma Telematics de FOTON, que permite la lectura del combustible en los dispositivos que Qualtia utiliza. Para FOTON México siempre será importante tomar en cuenta las necesidades de los clientes para seguir entregando confianza a las empresas mexicanas.
Qualtia
recibe cinco mini camiones Truck Mate de
FOTON
Qualtia Alimentos Operaciones, S de RL de CV empresa mexicana especializada en la comercialización de alimentos para todo el país recibió cinco mini camiones Truck Mate chasis cabina para su operación de reparto con caja refrigerada, en la cual llevan 48 canastillas de sus productos con un peso promedio entre 10 - 12 k en pro-
medio o hasta 20 k en algunas ocasiones.
VÍA LIBRE21 Septiembre 2022
C
on lo anterior, la empresa abastecerá de 200 auto- buses de 10.5 metros y 200 de 12 metros a Mon- terrey, Nuevo León, todas las unidades tendrán motores a Gas Natural Euro 5. El monto para las prime- ras 200 de 10.5 metros es de 1´257,208,000 pesos y para las 200 de 12 metros es de 1´264,700.000 pesos, lo que hace un total de 2´521,978,000.Según el Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Gobier- no de Nuevo León las entregas de las unidades podrían arrancar en octubre próximo, ya que para el día 31 de ese mes se deberán tener las primeras 100 de 10.5 me- tros, mientras que las primeras 100 de 12 metros se tiene
como fecha límite el 30 de noviembre, el 05 de enero se esperan 100 más de 10.5 metros y a más tardar el 28 de febrero se deben tener las 200 restantes de 12 metros.
Con esto, FOTON tendrá presencia en los dos proyectos de movilidad más importantes del país, ya que, en Guada- lajara, Jalisco está abasteciendo 300 autobuses también a gas, más estos 400 a Monterrey Nuevo León, sin duda un gran logró del equipo comandado por José Manuel Armenta, Francisco Chávez y Noé Orduño.
Cabe señalar que la propuesta económica se presentó en conjunto con Forza Arrendadora Automotriz.
Gana licitación por 400 autobuses a gas natural para Monterrey, NL
La firma FOTON ha sido la ganadora de la licitación pública internacional LPIP/001-2022, relativa a la contratación del Servicio de Arrendamiento tipo full Service de 400 Autobuses para Transporte Público Urbano, lanzada por el Instituto de Movilidad y Accesibilidad del
Gobierno de Nuevo León.
D
erivado de la pandemia, en este sector se ha generado un ecosistema pensado en automatizar, simplificar y eficientar la reparación de autos siniestrados y buscar regresarlos hacia su condi- ción original, afirmó Augusto Baga- se, director general de Cesvi México (Centro de Experimentación y Segu- ridad Vial México).En el marco de la inauguración de la edición número 19 de Expo Cesvi, el
Se reinventa la industria de la reparación automotriz
La industria de la reparación automotriz vive un firme proceso de reinvención y dirige sus esfuerzos hacia un uso más intenso de la tecnología, como la mayor utilización de automóviles híbridos y eléctricos, sistemas para la administración y gestión del taller,
pinturas inteligentes, herramientas con inteligencia artificial y equipos digitales.
VÍA LIBRE23 Septiembre 2022
directivo afirmó que la pandemia hizo que este sector ace- lere su ruta hacia la era digital.
Por su parte, el presidente del Consejo de Administración de Cesvi México, Enrique Enríquez, aseguró que las com- pañías aseguradoras en México atienden anualmente más de tres y medio millones de siniestros, entre colisiones, robos y daños de todo tipo; de los cuales la mitad son a vehículos con colisiones.
Por ello la presencia de talleres mecánicos, de hojalate- ría, pintura, refaccionarias, llanteras, especialistas en aire acondicionado, restauración de vestiduras y suspen- siones, entre otros en todo el país es fundamental para este sector.
En este proceso, el rol que el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México ha jugado en el crecimiento de esta industria ha sido fundamental.
La labor de Cesvi en la formación y desarrollo de talleres, así como en la homologación de las mejores prácticas los ha colocado como un referente en la reparación automo- triz en nuestro país.
“A través de miles de horas hombre de captación de técni- cos y propietarios, de valuadores, ajustadores y de las em- presas de seguros, además de la evaluación de medidas de seguridad para los vehículos a través de “crash test”
para todas las marcas, la certificación de choferes para empresas transportistas, la realización de convenios de co- laboración con gobiernos municipales y el establecimiento de campañas de prevención”, Cesvi es hoy un centro vital para nuestro sector.
Por ello, agregó Enríquez, el Cesvi se ha convertido casi en el único Centro en el país con un enfoque de 360 grados para la industria de la reparación automotriz.
“
En nuestra Planta Ensamblado- ra Freightliner, en KidZania, los más pequeños podrán certifi- carse como Ingenieros Mecánicos, a través del ensamble y desensam- ble de motores y chasises, piezas que son el corazón de nuestras uni- dades, las cuales recorren miles de kilómetros en las carreteras del país, con los productos que consumimos en el día a día”, detalló Marcela Ba- rreiro, Presidenta y CEO de Daimler Truck México.Además de aprender sobre la ope- ración de una planta de ensamble en donde principalmente se arman camiones y tractocamiones, co- nocerán más sobre tecnología, cien- cia e ingeniería, tres de las habilidades STEM (por sus siglas en inglés: cien- cia, tecnología, ingeniería y matemá- ticas). Dichas habilidades, fomentan el desarrollo de sus capacidades, me- diante el pensamiento crítico, trabajo en equipo, comunicación, análisis, creatividad, innovación, generación
de ideas y resolución de problemas, por mencionar algunas.
“Esta apertura, nos permite compar- tir conocimiento y experiencia, pero sobre todo contribuir a la enseñanza STEM tan relevante para las generacio- nes venideras, y su integración a la in- dustria para quienes decidan dedicarse a un sector como el nuestro. El futuro requiere de soluciones más seguras, limpias, eficientes, automatizadas, co- nectadas e inteligentes, como las que desarrollamos en cada uno de nuestros productos”, agregó Barreiro.
Al respecto, Elia María Serna, Direc- tora de Socios de Industria de Kid- Zania, mencionó: “Para KidZania, es muy importante reiterar su com- promiso de brindar experiencias úni- cas de la mano de nuestros socios de industria para seguir dejando huella en la vida de los niños del mundo.
En KidZania estamos convencidos de que aprender a través del juego es de suma importancia. Por esto, de-
cidimos desarrollar un espacio en donde niños y niñas puedan con- vertirse en Ingenieros Mecánicos por un día, de la mano de nuestro socio, Freightliner, quienes son expertos por excelencia en este tema.”
De acuerdo con el estudio Early STEM Matters, creado por la UChica- go STEM Education y el Erikson Ins- titute, los niños y niñas son conside- rados naturalmente como científicos e ingenieros. Sin embargo, necesi- tan de personas y recursos que les ayuden a desarrollar estas cualida- des. Datos de Endeavor revelan que, en los próximos años, surgirán 133 millones de empleos que demanda- rán estas habilidades.
La inauguración de la Planta Ensam- bladora Freightliner de la mano de KidZania, fortalece el compromiso de Daimler Truck México por sumar esfuerzos con aliados estratégicos para mantener a México y el mundo en movimiento.
Daimler Truck México contribuye al desarrollo de habilidades STEM en niños y niñas, a través
de su Planta Ensambladora Freightliner
Daimler Truck México, en alianza con KidZania, abre la Planta Ensambladora Freightliner en Monterrey, en la que niños y niñas de 4 a 16 años de edad, aprenderán de la industria del
transporte y podrán sentirse grandes mecánicos expertos en camiones y tractocamiones.
VÍA LIBRE25 Septiembre 2022
A
nte este escenario y con la finalidad de asegu- rar una mayor disponibilidad de partes para aten- der las necesidades de cientos de transportistas y flotilleros, Daimler Truck México abre Alliance Parts Mexi- cali de la mano de Velocity México.La nueva tienda de refacciones Alliance Parts - marca de Daimler Truck North America -, se ubica en Plaza San Agustín Punto, Mexicali. Cuenta con más de 240m² de superficie, tres secciones de almacenes, un showroom para visualizar los productos, más de mil números de par- te y un amplio estacionamiento exclusivo para clientes.
“Con la apertura de Alliance Parts Mexicali lograremos una cobertura absoluta en la región y valor agregado para clientes binacionales y del este de Estados Unidos que atienden cruces de mercancía, manufactura y comer- cio, así como disponibilidad inmediata de piezas, en el momento que lo requieran”, aseguró San Caraballo, di- rector de Postventa de Daimler Truck México.
Mantener las unidades en óptimas condiciones es de suma importancia para garantizar el traslado de mercan- cías y productos de primera necesidad, de manera óptima y segura, por ello, Daimler Truck México busca incremen- tar puntos de venta que brinden soluciones integrales,
entre ellas, el acceso a refacciones adecuadas y un exce- lente servicio de postventa.
“Estamos convencidos de que Alliance Parts reforzará la propuesta de valor que ofrecemos a nuestros clien- tes, pues su concepto multimarca, calidad, garantía y el respaldo de Freightliner, nos permite ofrecer soluciones inmediatas a las necesidades del transportista. El amplio portafolio de productos Alliance Parts sin duda robus- tecerá nuestra oferta y mejorará la estrategia postventa en conjunto con Daimler Truck Mexico”, agregó Rodolfo Cabañas Vildósola, director General de Velocity México.
Velocity México, distribuidor Freightliner, opera en Tijua- na, Ensenada y San Luis Sonora, con un enfoque en solu- ciones integrales para la venta de vehículos comerciales, refacciones y servicio al transportista.
Con esta alianza, los operadores accederán de manera inmediata, a refacciones de gran calidad, que cumplen o superan las especificaciones del equipo original en cuan- to a calidad, ajuste y acabado. Además, están respaldadas por una garantía de un año a nivel nacional, con kilome- traje ilimitado. Daimler Truck México continúa sumando esfuerzos para ofrecer el mejor servicio postventa y así, mantener a México y el mundo en movimiento.
Alliance Parts abre su cuarta tienda en Mexicali
De acuerdo con el Instituto
Nacional de Estadística
y geografía (INEGI), el
autotransporte de carga
es una de las industrias más
importantes para la economía
de México, ya que apor-
ta el 3.1% del PIB del país y
la zona noreste, en donde se
encuentra Baja California, es
una de las plazas con mayor
crecimiento empresarial e
industrial.
VÍA LIBRE27 Septiembre 2022
E
l innovador Kenworth T680 está diseñado para op- timizar el rendimiento, con su diseño moderno en- volvente, nueva pantalla digital de 15 pulgadas to- talmente programable y tecnología inteligente a través del volante Smart Wheel.“La nueva versión del T680 viene equipada con distintas mejoras que sin duda serán de mayor comodidad para el operador, entre ellas la pantalla digital, la cabina ae- rodinámica y sin duda un diseño mejorado en su parrilla que representará la innovación que deseamos proyectar”,
comentó el propietario de Transportes ROKA quien a su vez reafirmó su confianza en Kenworth de Jalisco, conce- sionario que le abrió las puertas desde sus comienzos en 2006 de la mano con PACCAR Financial para dar pasos firmes a su crecimiento.
Constituida por más de 30 unidades Kenworth, la flota de Transportes ROKA se distingue por tener una edad promedio de cuatro años, buscando siempre contar con el mejor equipo y tecnología para brindar servicio de cali- dad a sus clientes finales.
Transportes ROKA estrena su primera unidad Kenworth
T680 Next Gen
Con más de 16 años de trayectoria como transportista con especialidad en caja seca, la em- presa jalisciense Transportes ROKA integró a su flota la nueva generación del líder, un T680
Next Gen con dormitorio de 76 pulgadas con motor Cummins X15.
“
La diferencia en todos estos años es que la diversidad y la inclusión se han convertido en una licencia para operar, un tema obligatorio en las salas de juntas y que ninguna empresa puede dejar de abordar”, comentó Patricia Acioli, responsable de Relaciones Corporativas y Sostenibilidad de Scania Latin America.Al igual que otros sectores, el transporte y la logística si- guen estando mayoritariamente liderados por hombres.
Además, la puerta de entrada ya sea como profesional de la logística, ingeniería, o como conductoras, por ejem- plo, sigue siendo una barrera. “La buena noticia es que la realidad está cambiando. La historia de las minorías representativas está hecha de luchas y conquistas. Hubo mejoras en las políticas y acciones concretas, pero el tema sigue vivo y toma nuevos contornos”, apuntó Alejandro Mondragón, CEO de Scania México.
Creado con el objetivo de reconocer y dar visibilidad a la contribución de las mujeres en el ecosistema del trans- porte y la logística, Queen of the Road promueve el inter- cambio de experiencias y pone sobre la mesa cuestiones fundamentales en torno al empoderamiento de las muje- res. “Este es un cambio estructural en la sociedad al que debemos responder adecuadamente. Establecer la equi-
dad de género no solo es mejor para los negocios: es ante todo lo correcto y no es una opción para una empresa construida sobre sólidos valores; una consecuencia de sus principios” comentó Acioli.
En Scania, hay un fuerte compromiso con la equidad de género y el liderazgo, la construcción de puentes y opor- tunidades, junto con la transición generacional, está ace- lerando la diversidad dentro de las empresas. “Estamos abordando el tema y cosechando resultados, en la orga- nización en su conjunto, hoy el porcentaje es del 15%
de mujeres. En posiciones de liderazgo, el porcentaje su- be al 19%”, explica Sandra Leite, responsable del Área de Desarrollo de Personas de Scania Latinoamérica.
En su séptima edición, Queen of the Road reúne a perso- nalidades del sector transporte y logística latinoamericano para sumar sonidos, hacer eco de voces, compartir tra- yectorias, crear identificación, inspirar para transformar.
Este año México sumó como invitada a Alicia Contreras, Directora de Tesorería Corporativa de Grupo IAMSA y Di- rectora de Administración y Finanzas de Grupo Herradu- ra Occidente, y como host Melissa Montero, Coordina- dora de Administración de Ventas de Scania Buses.
“Queen of the Road, un gran foro en donde mujeres con- vergemos con opiniones para dar paso a las que vienen atrás de nosotros, dejando en alto al género y demos- trando lo capaces que somos en nuestro desarrollo pro- fesional en una industria que necesita de nosotras para seguir creciendo y profesionalizándose desde varias aris- tas” apuntó Alicia al término del evento.
Equidad de género en la industria del transporte, análisis en 7ª edición
de Queen of the Road LATAM
Cuándo Scania invitó a mujeres líderes del sector de
transporte y logística de América Latina a un evento
sobre empoderamiento y equidad de género en
2016, en realidad estaba impulsando una agenda
vital para el negocio. Siete años después, Queen
of the Road, que se realiza los días 21, 22 y 23 de
agosto en São Paulo, sigue vigente.
VÍA LIBRE29 Septiembre 2022
G
rupo Modelo vio cubiertas satisfactoriamente sus expectativas de un camión de carga de última milla que le representará mayor rendimiento de combustible (diésel), beneficios operativos y reducciones sustancia- les en sus emisiones de CO2.El Scania P250 circulará en el estado de Querétaro, para la repartición de be- bidas a escala urbana. Este vehículo tiene, entre otras particularidades que lo destacan en el mercado, una configuración para ocho pallets, cuenta con tec- nología Euro 6 con filtro de partículas, sistema de telemetría, frenos de disco, y fue bien calificado por el equipo de operadores de Grupo Modelo.
Grupo Modelo adquiere su primer camión Scania
Scania México es ahora parte de los proveedores de camiones de Grupo Modelo, tras la adquisición de su camión P250, el cual estuvo a prueba durante seis meses
en el grupo cervecero.
L
a embandadora es una máquina utilizada en el sector de renovado y reconstrucción de llantas para auto- móvil, camión, autobús y camioneta que coloca la banda de rodamiento sobre el casco de la llanta antes de la fase de vulcanización, eliminando la presencia de aire (elimina una parte) y garantizando rapidez y un mejor aca- bado. Con capacidad para aplicar una presión regulable para el laminado de la banda de rodamiento y del hombro de la llanta, el modelo VR 50-130 Cargo dispone de un sistema automático de reconocimiento de estos hombros, garantizando la velocidad y la presión adecuadas para el mejor acabado en la aplicación de bandas con o sin alas.El VR01 Smart Uno C es un raspador de entrada que garantiza la calidad y la estandarización en el raspado de llantas. Se trata de una máquina robusta y compacta que ofrece precisión y confiabilidad en el proceso de reno- vado. Son varias las ventajas que la empresa renovadora
obtiene con este equipo, como funcionamiento automático, posibilidad de integración con el ERP de la renovadora según la compatibilidad, configuración de programas, sensor para detectar la malla de acero de la llanta, entre otros.
“Para eliminar el aire durante la aplicación de la banda en la llanta, el modelo VR 50-130 Cargo tiene el diferen- cial de aplicar una fuerza de compresión a través de tres rodillos, uno fijo en el centro de la banda y dos que se mueven desde el centro de la misma hacia los lados, que expulsan el aire entre las superficies mientras la llan- ta gira sobre su centro”, explica Evandro Rossi, gerente general Vipal Máquinas. “Y el VR01 Smart Uno C, el ras- pador más pequeño de Vipal Máquinas en dimensiones fí- sicas, se destaca por su robustez, confiabilidad y precisión.
Tiene como funciones opcionales el raspador manual para el acabado de la llanta y un dispositivo de acceso a la asis- tencia remota”, añade.
Vipal Máquinas lanza
equipos para el renovado de llantas
Proporcionar a sus asociados mejoras en el proceso de renovado de llantas, uniendo agilidad y al- tos estándares de calidad, este es el principal objetivo de Vipal Máquinas, la unidad de fabricación de equipos de Vipal Cauchos, que desde 2016 crea soluciones de maquinaria para renovadoras. Prue- ba de esta búsqueda constante de mejora es el lanzamiento de dos nuevos modelos: la embanda-
dora VR 50-130 Cargo y el raspador VR01 Smart Uno C.
VÍA LIBRE31 Septiembre 2022
E
l funcionario federal se reunió con líderes de cámaras y asociaciones del autotransporte, encabezados por Ramón Medrano Ibarra, presidente nacional de Cana- car y José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo;José Lucio Rodríguez González, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Elim Luviano, director general; Leonardo Gómez, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y Elías Dip, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), así como Javier Borrego, diputado por Morena.
Según datos de la Fiscalía General de la República (FGR) y del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Se- guridad Pública (SESNSP), en el primer semestre del año se registraron 6,389 robos al autotransporte de carga a nivel nacional. En comparación con el mismo periodo de
2021 el robo a camiones se elevó 3.11 por ciento.
El Estado de México con 2,451; Puebla con 872; Guanajua- to con 646; Jalisco con 425 y Michoacán con 417 robos, representan las entidades de mayor riesgo para el sector.
En conjunto con Querétaro (646); Veracruz (270); San Luis Potosí (223); Hidalgo (207) y Tlaxcala (195), éstos diez esta- dos concentran el 94.03% de los eventos a nivel nacional.
“Este es un problema de seguridad nacional y lo vamos a atender” sostuvo López Hernández en el encuentro.
Según la Encuesta Nacional de Victimización de Empresas (INEGI), durante 2020, cerca del ocho por ciento de las unidades económicas registradas en México, cancelaron rutas de distribución o venta de sus productos como afec- tación a consecuencia de un delito.
Piden a Segob programa
de seguridad para el transporte
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), exhortó al Secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, a establecer, de manera inmediata, acciones efectivas para atacar el robo al autotransporte de carga, como parte de la reactivación del Programa Nacional de Seguridad para el Transporte, basado en la implementación de operativos de vigilancia y protocolos de seguridad
en los corredores de mayor riesgo.
E
ugenio Sevilla, director general de Ryder México, dijo que ante una realidad con un creciente dinamis- mo, que nos exige ser más eficientes para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, es indispensable con- tar con equipos y procesos centrados en la mejora conti- nua y en la innovación.“Para Ryder México, los transportistas representan un importante eslabón que impulsa el crecimiento del nego- cio. Por esta razón, nos llena de orgullo reconocer a aque- llos que con su eficiencia nos ha permitido adaptarnos a las nuevas exigencias del sector y reforzar nuestro lideraz- go en el mercado”.
En su regreso a su formato presencial, los asistentes tu- vieron la oportunidad de escuchar acerca de la impor- tancia de una correcta cultura de liderazgo corporativo y aprender buenas prácticas para la gestión de equipos, que permitan generar valor en los negocios, así como de in- tercambiar las experiencias que han dejado los constantes cambios en el sector de la logística y el transporte.
Para esta premiación, se evaluaron a 176 empresas, 162 de ellas mexicanas, de las cuales 14 fueron elegidas gra-
14 empresas transportistas son galardonadas por Ryder
Un total de 14 empresas transportistas mexicanas -de 176 evaluadas- han sido galardonadas por Ryder, en la décimo segunda edición de los “Premios Ryder a Transportistas”. Las empresas ga- lardonadas fueron reconocidas por su gran servicio, confiabilidad y compromiso, ayudando a seguir brindando un valor insuperable para cientos de clientes en México.
cias al desempeño demostrado en su nivel de servicio, gestión administrativa y su colaboración con las diferentes operaciones de la organización.
VÍA LIBRE33 Septiembre 2022
Máximos ganadores:
Ever Better
Ganador oro: TRANSPORTES MON RO SA DE CV
Ganador oro: TRANSPORTES CO- MANDOS DEL NORTE SA DE CV
Categoría AAA+:
Ganador Plata: SERVICIO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL Y LOCAL SA DE CV
Ganador Bronce: AKNA TRANS- PORTES S DE RL DE CV
Ganador Bronce: TRANSPORTES MONROY SCHIAVON SA DE CV
Categoría AAA:
Ganador Plata: TRANSPORTES MON RO SA DE CV
Ganador Plata: TRANSPORTES CO- MANDOS DEL NORTE SA DE CV Ganador Bronce: EXPRESS MG SA DE CV
Ganador Bronce: TRANSPORTES PITIC SA DE CV
Categoría AA:
Ganador Plata: SANDRA SARAI HERNANDEZ VALVERDE
Ganador Plata: JOSE JORGE MA- NUEL ANCER CHAPA
Ganador Bronce: TRANSPORTES SAYA S DE RL DE CV
Categoría A:
Ganador Plata: HANDLING AND INTEGRATED TRADE SYSTEM S DE RL DE CV
Ganador Bronce: ISRAEL ESPINO- SA LOPEZ
Colaboración estratégica:
Ganador Bronce: FLETES LOZMAR SA DE CV
Ganador Bronce: AUTO EXPRESS ORIENTE SA DE CV
Ricardo Álvarez tomará el lugar de Eugenio Sevilla Eugenio Sevilla Sacasa, anun- ció su retiro de la empresa, que sucederá en marzo de 2023, con ello concluirá su carrera después de 40 años de formar parte de Ryder y de dirigir con éxito las operaciones en México durante 28 años; en su lugar, estará Ricardo Álvarez, quien desde el primero de agosto, asumió el cargo de vicepresi- dente de Ryder México.
Las empresas de transporte premiadas fueron:
Marco Hernández G.
E
sta exposicion dirigida a los profesionales de la lo- gística tiene como objetivo primordial acercar a los directivos a las tendencias, productos y servicios de última generación que están irrumpiendo en la actividad logística y en la cadena de suministro.Los temas más buscados por los asistentes son pleneación estratégica, almacenes, inventarios, logística, distribu- ción, transporte, tecnología e innovación. En esta edición armadoras como Kenworth, Scania, International, FAW, Ford, Freightliner, Mercedes-Benz Vanes han presentado parte de su portafolio de productos.
Lo más nuevo del mercado Kenworth T380
La marca del guitarrón, Kenworth presentó por primera vez su nuevo lanzamiento al mercado mexicano, el Ken- worth T380, un vehículo que no solo conquista, sino que proyecta durabilidad, calidad, poder y pone al alcance del operador la mejor tecnología para maniobrarlo con segu- ridad y sin complicaciones.
La configuración del nuevo Kenworth T 380 es muy va- riada por su versatilidad, puede ser equipado como caja
seca, caja refrigerada, plataforma, mudanza, basurero, entre otros.
La marcha del líder Freightliner
Freightliner presentó un pedacito del portafolio de sus productos como el Cascadia que cada vez se ve más y más por carreteras mexicanas, este poderoso tracto- camión se ha convertido en uno de los líderes de la indus- tria y consentido del sector autotransporte.
The Logistics World Summit
& Expo reúne a los líderes de la logística
Un total de 250 expositores se reunieron durante The Logistics World Summit & Expo, que este año tuvo 40 conferencias gratuitas. Daniel Nacach, director general de The Logistics World Summit & Expo, dijo que la muestra se diseño para mejorar y optimizar
su cadena logística de los ejecutivos asistentes.
VÍA LIBRE35 Septiembre 2022
El equipo directivo de la marca encabezada por Marcela Barreiro y Claudio de la Peña, recibieron a los cientos de asistentes en su pabellón, quienes pudieron comprobar la calidad de sus productos.
Únicos en reparto urbano Isuzu
Isuzu la marca líder en la industria de vehículos de reparto presentó sus camiones ELF, los cuales se han ganado un lugar en el mercado mexicano, siendo los preferidos para el reparto urbano. Isuzu sigue con su paso exitoso por la industrial del autotransporte.
Para todos los mercado Scania
Scania sigue muy activo en el mercado en esta ocasión presentó parte de sus productos de larga distancia, espe- cificamente sus tractocamiones R410 equipado con mo- tor a gas natural licuado, el cual ha sido una de sus nuevas cartas en la industria, tanto que ha logrado las prime- ras ventas de esta clase de unidades.
Para complementar sus presentación exhibió su Scania 620 S, uno de los tractocamiones con mayor potencia en la industria, el cual cuenta con todos los adelantos tec- nológicos de la industria.
Soporte Total Hino
La marca japonesa sigue con su Soporte Total Hino, por lo que su objetivo principale es que sus clientes se sientan totalmente satisfechos de adquirir un vehículo de la marca y que cada camión cumpla la misión con la fue cargado. Ahora presentó su camión híbrido de la Serie 300 y su camión de la Serie 500.
Estas dos unidades son prueba del compromiso de la compañía de proveer de servicio de alta calidad a todos los transportistas mexicanos.
