EINES PER A L AVALUACIÓ AMBIENTAL DE LA MOBILITAT

EINES PER A L’AVALUACIÓ AMBIENTAL DE LA MOBILITAT

A b r i l— J u n y 2 0 1 0 , B a r c e l o n a

Objectius

D’ençà de l’entrada en vigor de la Llei de Mobilitat de 2003, s’han desenvolupat tot un seguit de plans i instruments que vinculen la mobilitat i el medi ambient. El curs pretén exposar l’entorn normatiu i aprofundir en els instruments de planificació de mobilitat i d’avaluació ambiental (bloc I), en quines són les fonts i metodologies per al càlcul dels principals impactes ambientals de la mobilitat (bloc II), i com es desenvolupa l’avaluació ambiental de la planificació i de les mesures implementades (bloc III).

Destinataris

Professionals del medi ambient (tan en l’àmbit públic com privat), estu- diants de Ciències Ambientals i, en general, persones interessades en una mobilitat més sostenible.

Enfoc i metodologia

Els curs s’orienta des d’una perspectiva eminentment pràctica, ja que s’exposaran casos reals amb paràmetres quantificables i es reflexionarà sobre les limitacions existents a les metodologies actuals.

El curs s’estructura en 3 mòduls que poden realitzar-se de manera independent.

Dates: tots els dijous des del 15 d’abril al de 17 de juny.

Horari: De 17:30 a 20:30 h.

Lloc: Seu del Departament de Medi Ambient i Habitatge.

C/ Doctor Roux, 80, Barcelona.

Com arribar: Autobusos 30, 66, 68. FGC: S5, S55, L6, “Les Tres Torres” o “Sarrià”.

Inscripció

Ompliu el formulari en línia que trobareu a la secció de formació del web del COAMB www.coamb.cat abans del 6 d’abril del 2010. Per a més informació envieu un correu a coamb@coamb.cat.

Persones col·legiades a l’atur 200 75 95 75

Persones col·legiades i estudiants 250 90 120 90

Persones no col·legiades 350 120 160 120

Preus

Curs sencer Mòdul 1 Mòdul 2 Mòdul 3 (9 hores) (12 hores) (9 hores)

Organitzen:

BLOC I · ENTORN NORMATIU I INSTRUMENTS DE PLANIFICACIÓ DE LA MOBILITAT

Marc legal i instruments per a l’avaluació ambiental Llei 6/2009 (15/04/2010)

Rufí Cerdán, Subdirector general d'Avaluació Ambiental. Departament de Medi Ambient i Habitatge.

 Llei 6/2009, del 28 d’abril, d’avaluació ambiental de plans i programes

 L’Informe de Sostenibilitat Ambiental dels plans de mobilitat (contingut, tramitació, etc.)

 Agents implicats en l'avaluació ambiental i relacions amb els agents implicats en la planificació de la mobilitat.

Marc legal i instruments per a la planificació de la mobilitat Llei 9/2003 (15/04/2010) Daniel Díaz Benito. Ambientòleg i arquitecte tècnic, tècnic de DOYMO, participació en la redacció del PDM de les Comarques Gironines.

 Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat

 Referències breus a altres normatives o plans de referència (Estratègia espanyola de mobilitat sostenible, Pla d'acció per a la mobilitat urbana de la Comissió Europea, etc.)

 Breu descripció dels instruments de planificació de la mobilitat (PDM, PMU, PME, PDE, EAMG) i els de gestió participativa de la mobilitat i agents implicats (consell de mobilitat de Catalunya, consell local de mobilitat, taula de mobilitat de polígon industrial, etc.) .

Pla Director de Mobilitat (PDM) (22/04/2010) Lluís Alegre, Enginyer de Camins Canals i Ports. Cap del Servei de Mobilitat de l'ATM.

 Procés d'elaboració d'un pla director de mobilitat: agents implicats, tramitació, informació pública, aprovació, etc.

 Contingut bàsic del pdM: diagnosi, criteris principals a aplicar, proposta, finançament, etc.

 Objectius ambientals del pdM i principals actuacions per assolir-los.

Pla de Mobilitat Urbana (22/04/2010) Adrià Gomila, Enginyer industrial. Cap del servei de Mobilitat, Trànsit i Transports de l'Ajuntament de Sabadell.

 Llei 9/Procés d'elaboració d'unPMU: agents implicats, tramitació, informació pública, aprovació, etc.

 Contingut bàsic d'un PMU: diagnosi, criteris principals a aplicar, proposta, finançament, etc.

 Objectius ambientals del PMU i principals actuacions per assolir-los.

Plans de Mobilitat Específics (PME)i Plans de Mobilitat d’Empresa (PDE) (29/04/2010)

Jordi Castelló, Ambientòleg. Consultor de mobilitat. Redactor PMEs. Participació en la redacció d'informes de PMU i PDE per a l'ATM, i participació en la nova edició de la guia per a l'elaboració de PDE.

 Procés d'elaboració d'un Pla de mobilitat específica (PME) de polígons industrials o centres generadors de mobilitat: agents impli- cats, tramitació, informació pública, aprovació, etc.

 Contingut bàsic d'un PME: diagnosi, criteris principals a aplicar, proposta, finançament, etc.

 Objectius ambientals d'un PME i principals actuacions per assolir-los

 Procés d'elaboració d'un Pla de desplaçaments d’empresa (PDE) o pla de mobilitat de centres de treball

 Contingut bàsic d'un PDE: diagnosi, criteris principals a aplicar, proposta, finançament, etc.

 Objectius ambientals d'un PDE i principals actuacions per assolir-los.

Estudis d’Avaluació de la Mobilitat Generada (EAMG) (29/04/2010)

Sílvia Casorrán, Ambientòloga. Consultora de mobilitat d'AIM. Participa en la redacció d'informes d'EAMG per a l'ATM.

 Procés d'elaboració: agents implicats, tramitació, informació pública, aprovació, etc.

 Contingut bàsic d'un EAMG: diagnosi, criteris principals a aplicar, proposta, finançament, etc.

 Objectius ambientals d'un EAMG i principals actuacions per assolir-los.

. P r o g r a m a i p r o f e s s o r a t

BLOC II · FONTS I METODOLOGIES PER AL CÀLCUL DELS PRINCIPALS IMPACTES AMBIENTALS DE LA MOBILITAT

Fonts i metodologies per a l'obtenció de dades de mobilitat (06/05/2010)

Meritxell Parramón. Exresponsable de les explotacions de l'EMQ per a l'IERMB i Cap de projectes de l'Institut Opinòmetre.

 Enquestes base (Enquesta de Mobilitat Obligada, Enquesta de Mobilitat Quotidiana, Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner, etc.)

 Disseny d'enquestes ad hoc (enquestes a treballadors, població resident, usuaris del transport públic, etc.)

 Aforaments automàtics i comptatges manuals de vehicles i persones.

Elaboració d’escenaris de mobilitat (06/05/2010)

Maite Pérez. Enginyera de Camins, Canals i Ports. Cap de l'Àrea de Mobilitat de l'Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona.

 Els conceptes de desplaçament, viatge, persona-km i vehicle-km.

 Projeccions de població, planejament urbanístic i mobilitat generada

 Tendències en el repartiment modal de la mobilitat

 Tendències en l’evolució del parc de vehicles

 Tendències en els nivells de congestió de la xarxa i les velocitats de circulació

 L’efecte d’altres plans sobre el pla a avaluar

 La definició global de l’alternativa zero o escenari tendencial

 La definició dels objectius i els escenaris de futur alternatius

Eines de referència per al càlcul d'impactes ambientals de la mobilitat (13/05/2010)

Jordi Castells, Enginyer industrial. Tècnic de l'Àrea d'Estalvi i Eficiència Energètica de l'ICAEN. Participació en l'elaboració de les eines EMI- MOB i AMBIMOB-U des d'Institut Cerdà.

 El marc de l'avaluació de les emissions a Europa: el programa europeu CORINAIR

 Programari COPERT, per a l'avaluació de les emissions derivades del transport per carretera

 Les eines EMIMOB i l’AMBIMOB-U, per a l'avaluació simplificada de les emissions a Catalunya

Avaluació de les emissions contaminants degudes a la combustió (13/05/2010) Xavier Guinart.Cap del Servei de Vigilància i control de l'Aire del DMAH.

 Normativa sobre avaluació i gestió de la qualitat de l'aire.

 Breu descripció de la Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica

 El Pla de millora de la qualitat de l'aire a la Regió Metropolitana de Barcelona. Les mesures destinades al transport terrestre.

 Normativa EURO sobre límits d’emissió de gasos contaminants dels vehicles. Anàlisi comparatiu de les emissions segons vehicle.

BLOC II · FONTS I METODOLOGIES PER AL CÀLCUL DELS PRINCIPALS IMPACTES AMBIENTALS DE LA MOBILITAT

Eines de referència per al càlcul d'impactes ambientals de la mobilitat (20/05/2010) Marta Torres, Tècnica de l’Oficina Catalana del Canvi Climàtic.

 El sector del transport dins el protocol de Kyoto i la conferència de Copenhaguen

 Acords voluntaris dels fabricants per a la reducció del CO2

 El concepte del CO2 i el CO2 equivalent

 Anàlisi comparatiu dels ràtios d’emissió segons vehicle, tecnologia i tipus de combustible (dièsel, gasolina, GLP, Gas Natural, híbrids, etc.)

Avaluació dels impactes de l’ús de l’electricitat en el transport

 El mixt elèctric i el càlcul dels impactes

 Els impactes dins i fora la zona urbana.

L’avaluació del soroll i la contaminació acústica (20/05/2010)

Pablo Reboredo. Llicenciat en Física, especialitat en materials. Màster en Acústica Arquitectònica i del Medi Ambient. Cap de projectes de l'empresa Auditoria Acústica

 Instruments i tècniques de mesurament de la contaminació acústica derivada del transport (equips de mesura, accessoris i procedi- ments per a l'obtenció de dades)

 Conceptes i paràmetres bàsics dels mesuraments (concepte de nivell sonor equivalent, nivells màxims, vies de propagació del soroll, etc.)

 Marc legal de la contaminació acústica en relació a la mobilitat

 Mapes de capacitat acústica, mapes estratègics de soroll i models de simulació.

Avaluació del cicle de vida dels vehicles (27/05/2010) Ana Palau. Consultora Urbaser.

 El concepte d'Anàlisi del Cicle de Vida

 Disseny i construcció

 Funcionament i desgast

 Desballestament i reciclatge

 Anàlisi comparatiu per a diferents vehicles

Avaluació de l’accidentalitat (27/05/2010) Óscar Llatje, Servei Català del Trànsit.

 Fonts de dades d'accidentalitat i evolució històrica (a nivell interurbà i a nivell urbà)

 Principals conceptes i índexs utilitzats (morts a 24h i 30 dies, relació vehicles-km, trams de concentració d'accidents, etc.)

 El Pla de Seguretat Viària de Catalunya

 Els Plans Locals de Seguretat Viària

Eviteu imprimir aquest fulletó si no és estrictament necessari. Si ho és feu-ho en paper 100% reciclat post-consum i blanquejat sense clor (TCF). D'aquesta manera estalviareu aigua, energia i recursos forestals.

Es lliurarà un certificat d’assistència a les persones que acreditin l’assistència al 80% de les hores lectives.

P r o g r a m a i p r o f e s s o r a t

BLOC III · AVALUACIÓ AMBIENTAL DE LA PLANIFICACIÓ I LA IMPLEMENTACIÓ DE MESURES DE MILLORA DE LA MOBILITAT

Elements estratègics per a l’avaluació ambiental de plans (03/06/2010)

Màrius Navazo. Geògraf. Consultor de mobilitat. Participació en la redacció de la guia per a l'avaluació ambiental de Plans de mobilitat del DMAH.

 Inducció de desplaçaments

 Efecte de succió

 Efecte rebot

 Efecte migratori

 Ambivalència de les mesures

 De les mesures individuals als paquets de mesures

 Avaluació estratègica de diferents models de pla de mobilitat

Seguiment de plans en l'àmbit urbà (cas Terrassa) (03/06/2010)

Maties Serracant, Geògraf. Consultor de mobilitat. Participació en la redacció de l'avaluació ambiental del tancament de la Rambla de Ter- rassa.

 Avaluació ambiental d'un paquet de mesures de millora de la mobilitat urbana a Terrassa

 Les dificultats per al seguiment ambiental en el moment de la implementació

Metodologia per a l'avaluació de l'impacte sobre la salut en els usuaris de la xarxa viària (Projecte TAPAS) (10/06/2010) Jaume Matamala, Centre de Recerca en Epidemiologia Ambiental (CREAL).

 Explicació general del projecte TAPAS (Transportion, Air Pollution and Physical Activities; An Integrated Health Risk Assessment Pro- gramme of Climate Change and Urban Policies)

Exemples d’avaluació ambiental d’alternatives (10/06/2010)

Albert Vendrell. Biòleg i ambientòleg, consultor d'ERF. Participació en la redacció de l'avaluació ambiental estratègica del pdM de l'RMB i del PMU de Granollers.

 El Avaluació ambiental d'alternatives del Pla director de mobilitat de l'RMB

 Avaluació ambiental d'alternatives del Pla de Mobilitat Urbana de Granollers

Seguiment de plans en l'àmbit interurbà (cas pdM) (17/06/2010)

Juan Ortiz. Enginyer de Camins Canals i Ports. Director de Projectes de l'Àrea de Territori, Infraestructures i Medi Ambient de l'Institut Cerdà.

Participació en la redacció de la metodologia per a l'avaluació dels efectes de les mesures del PDM de l'RMB sobre la mobilitat, el consum energètic i les emissions.

 Avaluació de mesures de transvassament de desplaçaments entre modes

 Avaluació de mesures d'utilització més eficient del vehicle privat motoritzat

 Avaluació de mesures de millora de l'eficiència de la mobilitat en el transport de mercaderies

 Avaluació de mesures de renovació del parc de vehicles

Impacte ambiental de la reducció de la velocitat màxima a 80 km/h en les vies d'accés a Barcelona

(17/06/2010)

José Maria Baldasano, Director del Departament de Ciències de la Terra del Barcelona Supercomputing Center. Director del primer estudi d'avaluació de la mesura dels 80 km/h.

 Metodologia de càlcul

 Avaluació de resultats