gato hidraulico.docx

GATA HIDRAULICA PARA DESMONTAR  GATA HIDRAULICA PARA DESMONTAR 

CAJAS DE TRANSMISION CAJAS DE TRANSMISION

PRESENTADO POR: PRESENTADO POR: ALUMNO:

ALUMNO: REQUENREQUENA A SANDOVALSANDOVAL

PARA OPTAR LA CALIFICACIÒN PROFESIONAL COMO:

PARA OPTAR LA CALIFICACIÒN PROFESIONAL COMO:

TÈCNICO NIVEL OPERATIVO EN LA CARRERA DE

TÈCNICO NIVEL OPERATIVO EN LA CARRERA DE

MECÀNICA AUTOMOTRIZ

MECÀNICA AUTOMOTRIZ

HUANCAYO – PERU

HUANCAYO – PERU

M

INTRODUCCIÒN

INTRODUCCIÒN

Este

Este proyproyecto decto de inne innovacovación tión tecnoecnológiclógicoY/o oY/o MEJORMEJOR  !a s!a sido cido clasi"lasi"icadoicado #asado en las operaciones $%e se e&ec%tan en el taller la c%al per'itir( %n #asado en las operaciones $%e se e&ec%tan en el taller la c%al per'itir( %n a!orro de tie'po y dinero)

a!orro de tie'po y dinero) El

El *+*+ROROYYECECTO TO ,,TT  -I-IDRDR.U.UIIC C ++R R DEDE0M0MONONTTR R CCJJ0 0 DEDE TRN0MI0I1N2 per'itir( red%cir tie'pos innecesarios de tra#a&o3 es"%er4o TRN0MI0I1N2 per'itir( red%cir tie'pos innecesarios de tra#a&o3 es"%er4o "5sico y a!orro econó'ico)

"5sico y a!orro econó'ico)

El tra#a&o de innovación y/o 'e&ora de '6todo3 aseg%ra a los t6cnicos en El tra#a&o de innovación y/o 'e&ora de '6todo3 aseg%ra a los t6cnicos en 'e

'ecc(n(nicica a a%a%toto'o'otrtri4 i4 a a dedesese'p'pe7e7ar ar de de acac%e%erdrdo o a a s%s s%s cacapapacicidadadedes s yy conoci'ientos ad$%iridos y aplicar los

conoci'ientos ad$%iridos y aplicar los instr%'entos adec%ados)instr%'entos adec%ados)

Una #%ena calidad en el tra#a&o es dar %n paso de gran i'portancia3 para Una #%ena calidad en el tra#a&o es dar %n paso de gran i'portancia3 para poder 'arcar la di"erencia de '%c!os t6cnicos $%e !ay

poder 'arcar la di"erencia de '%c!os t6cnicos $%e !ay en n%estra ci%dad)en n%estra ci%dad)

M

DEDICTORI

DEDICTORI

Dedica'os este tra#a&o de

Dedica'os este tra#a&o de innovacióninnovación y/o

y/o 'e&ora a 'e&ora a todos los todos los e'presarios e'presarios $%e$%e Necesitan "acilitar de alg%na 'anera el Necesitan "acilitar de alg%na 'anera el

+roceso de

+roceso de des'onta&e ddes'onta&e de %na ce %na ca&a dea&a de Tran

Trans'isión3 ta'#i6n a s'isión3 ta'#i6n a 'is instr%ctores $%e'is instr%ctores $%e  -icieron posi#le $%e

 -icieron posi#le $%e Este tra#a&o sea reali4ado) Este tra#a&o sea reali4ado)

PROYECTO

PROYECTO DE DE INNOVAINNOVACIÓN CIÓN Y/O Y/O MEJORA MEJORA DE DE PROCESOPROCESO

M

PRODUCCIÓN O SERVICIO DE L

PRODUCCIÓN O SERVICIO DE LA EMPRESAA EMPRESA

FICHA DE CALIFICACIÓN

FICHA DE CALIFICACIÓN

A)

A) PROPROGRAGRAMAMA: AP: APRENRENDIZDIZAJAJE DUAE DUALL º Carrera:

º Carrera: MECNICA AUTMECNICA AUTOMOTRIZOMOTRIZ !)

!) NOM!NOM!RE RE DEL DEL PAPARTICIPRTICIPAANTE:NTE:

º

º I"#re$%: I"#re$%: I&D:I&D:

C)

C) EMEMPREPRESA: SA: CI!A CI!A MOTMOTOR'OR'SS º D(re(*":

º D(re(*": D)

D) DENOMDENOMINACIINACIÓN DEL PRÓN DEL PROYECTOYECTO DE INNOVO DE INNOVAACIÓN O MEJCIÓN O MEJORA:ORA:

+GATA HIDRAULICA PARA DESMONTAR CAJAS DE TRANSMISION, +GATA HIDRAULICA PARA DESMONTAR CAJAS DE TRANSMISION, REA DE APLICACIÓN EN LA EMPRESA:

REA DE APLICACIÓN EN LA EMPRESA: +REA DE TRA!AJO+REA DE TRA!AJO E)

E) CACALIFLIFICAICACIÓCIÓN PON POR LA R LA EMPEMPRESRESAA

N

Nº º DDEE ORDEN

ORDEN CRITERIOS DE EVALUACIÓNCRITERIOS DE EVALUACIÓN

CALIFICACIÓN CALIFICACIÓN PUNTAJE PUNTAJE M-IMO M-IMO PUNTAJE PUNTAJE O!TENID O!TENID O O .

. Fa0(1(2(3a3 3e a42(a(*" 3e2 0ra1a5% 3e (""%6a(*"Fa0(1(2(3a3 3e a42(a(*" 3e2 0ra1a5% 3e (""%6a(*"_{7/% 8e5%ra&7/% 8e5%ra&} .9.9 .. !!ee""ee;;((((%%$ $ <<==e e $$e e ee$$44eerra a ##ee""eerraarr> > 22a a aa4422((aa((**"" ..?? .@

.@ C=a"0(;(a(*" e ("3(a3%re$ a3e=a3%$ 4ara 8e3(r C=a"0(;(a(*" e ("3(a3%re$ a3e=a3%$ 4ara 8e3(r _{2%$ re$=20a3%$ 3e 2a (""%6a(*" 7/% 8e5%ra&2%$ re$=20a3%$ 3e 2a (""%6a(*" 7/% 8e5%ra&} .@.@

.

. Rere$=20a3%$ a %10e"er$e B%$0%/1e"e;((%$)& E$0(8a3%re$=20a3%$ a %10e"er$e B%$0%/1e"e;((%$)& E$0(8a3%Re2a2a(*(*" " e"e"0r0re e 2a 2a ("("6e6er$r$(*(*" " e$e$0(80(8a3a3a a 6e6er$r$=$ =$ 2%2%$$ 3e2 re0%r"% 3e 2a ("6er$(*"&

3e2 re0%r"% 3e 2a ("6er$(*"& .?.?

NOTA

NOTA: :   E2 E2 e6a2=a3%r e6a2=a3%r a2(;(ar> a2(;(ar> %"$(3era"3% %"$(3era"3% %8% %8% 1a$e 1a$e e2 e2 4="0a5e 4="0a5e 8>(8% 8>(8% $ea2a3%&$ea2a3%&  La $=8a 3e 4="0a5e$ %10e"(3%$ e$

 La $=8a 3e 4="0a5e$ %10e"(3%$ e$ 2a "%0a 3e2 0ra1a5% 3e 2a "%0a 3e2 0ra1a5% 3e (""%6a(*"&(""%6a(*"&

H=a"a7% ? 3e 5="(% 3e2 .& H=a"a7% ? 3e 5="(% 3e2 .&

M

MEECCAANNIICCA A AAUUTTOOMMOOTTRRIIZ Z PPáággiinna a 44

FICHA DE CALIFICACIÓN

FICHA DE CALIFICACIÓN

CALIFICACIÓN DEL PROYECTO DE CALIFICACIÓN DEL PROYECTO DE

INNOVACIÓN Y/O MEJORA INNOVACIÓN Y/O MEJORA

B$=8a0%r(a 3e 2%$ 4="0a5e$ %10e"(3%$ 4%r  B$=8a0%r(a 3e 2%$ 4="0a5e$ %10e"(3%$ 4%r 

a3a r(0er(% 3e e6a2=a(*") a3a r(0er(% 3e e6a2=a(*")

E" "8er%$ E" "8er%$

E" 2e0ra$ E" 2e0ra$

CARGO: Gere"0e Ge"era2

II) INDICE

Con!ni"o

INTRODUCCIÒN############################################################################################## 2 DEDICTORI##################################################################################################3 II) INDICE######################################################################################################### $ III) +RE0ENTCION########################################################################################## % 8)9+RCTIC0 +RE:+RO;E0IONE0<##########################################################& I=)DENOMINCI1N DE TR>JO DE INNO=CI1N###########################################' =) NTECEDENTE0 DE  0ITUCION ?UE D MOTI= E +ROYECTO##############' @)9 MRCO DE RE;ERENCI######################################################################1( @)A INTENTO NTERIORE0 DE 0OUCION<#################################################11 @)8 ME0TR EN  EM+RE0 Y EN O0 CIENTE0<##################################11 @)B DE;INICION DE O0 +RO>EM0<#########################################################11 @)@ IM.,ENE0 DE  0ITUCION ENCONTRD EN  EM+RE0###############12 DI,RM DE +ROCE0O0#########################################################################12 ?&9 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ANTES DE LA INNOVACION#####13 =I) O>JETI=O0############################################################################################## 1$

& O!JETIVO GENERAL############################################################################1$ & O!JETIVOS ESPECIFICOS####################################################################1$ =II) DE0CRI+CI1N DE  INNO=CI1N Y/O MEJOR#####################################1$ )9 ;UNCIONMIENTO<###############################################################################1) )A +0O0 DE TR>JO############################################################################1% )8 +RTE0 +RINCI+E0 DE  M?UIN#################################################1& )8 DI,RM DE +ROCE0O0 DE  ;>RICCION DE ,TO -IRUICO##1& 9& PRESION############################################################################################## 1' ;or'%lación de la ec%ación##############################################################################23  +IC>IIDD############################################################################################# 24

E;ECTO >ERNOUI#####################################################################################2$ TU>O DE =ENTURI######################################################################################## 2$

>RE=E -I0TORI DE  ECUCI1N###############################################################2$ PRENSA HIDRULICA###################################################################################2) CLCULO DE LA RELACIÓN DE FUERZAS###############################################2) +RINCI+IO DE +0C###################################################################################2&

)+ICCI1N DE 0 NORM0 DE 0E,URIDD#######################################2' ) 0E,URIDD E -I,ENE INDU0TRI######################################################31 ) ;CTORE0 ?UE DE>EN DE TOMR0E EN CUENT RE0+ECTO  E?UI+O DE +ROTECCION +ER0ON######################################################################31 )F COMO DETERMINR E MEDIO DE +ROTECCION DE CD TR>JDOR ################################################################################################################## 32 ) +REND0 +ROTECTOR0#####################################################################32 )9G +RE=ENCION DE CCIDENTE0############################################################33 )99 NORM0 DE CIDD#########################################################################33 )9A CONCE+TO0 M>IENTE0<###############################################################34 )98;MII DE 0 NORM0 I0O###############################################################34 =III) +NO0 DE TER3 E0?UEM0 /DI,RM0########################################3&

)9 +NO DE U>ICCI1N##########################################################################3' )A +NO DE TER##############################################################################3' ##################################################################################################################### 4( IH) +ROYECCION DE CO0TO0 Y ,0TO0#######################################################4(

F)9 IN=ER0ION TOT#################################################################################4( H) TIEM+O EM+EDO O E0TIMDO +R  +ICCI1N#############################42 HI)CONCU0IONE0######################################################################################## 43 HII) >I>IO,R;########################################################################################44

III) +RE0ENTCION

APELLIDO Y NOM!RE :SOTO SANTANA MESAC A!EDNIEGO DNI: 9?9?9?

CODIGO: ?. INGRESO: .KII

OCUPACION: MECANICA AUTOMOTRIZ DIRECCION: Jr&  3e 8a7% @ CHILCA

CORREO ELECTRONICO: $%7e2#a2a"%08a(2&%8 CELULAR: @9.

8)9 +RCTIC0 +RE:+RO;E0IONE0<

SEMESTRE EMPRESA MESES

I SEMESTRE SENATI  MESES

II SEMESTRE CI!A MOTOR'S  MESES

III SEMESTRE CI!A MOTOR'S  MESES

IV SEMESTRE CI!A MOTOR'S  MESES

V SEMESTRE CI!A MOTOR'S  MESES

VI SEMESTRE CI!A MOTOR'S  MESES

I=) DENOMINCI1N DE TR>JO DE INNO=CI1N

*

GATA HIDRAULICA PARA DESMONTAR CAJAS

DE TRANSMISION

” 

EMPRESA:

REA: 8e>"(a a=0%8%0r(

DIRECCIÓN:

TELFONO:

FECHA DE REALIZACIÓN:

=) NTECEDENTE0 DE  0ITUCION ?UE D MOTI= E

+ROYECTO

En vista $%e el t6cnico practicante del 0ENTIK se di"ic%lta en el tra#a&o de des'ontar y 'ontar la ca&a de trans'isión

+ara evitar todo ello se !ace '%y necesario %nGATO HIDRAULICA PARA

DESMONTAR CAJAS DE TRANSMISION3 as5 ca%sara eLpectativa del %s%ario3 con

ello logra %na 'ayor 6n"asis del tra#a&o red%ciendo el tie'po y riesgos de accidentes)

@)9 MRCO DE RE;ERENCI

El presente est%dio nace co'o el res%ltado de %na necesidad y por iniciativa del e'presario3 la e&ec%ción del proyecto se llevara a ca#o con el apoyo del aprendi4)

0e !a seleccionado de s%'a i'portancia el proyecto *GATO HIDRAULICA PARA

DESMONTAR CAJAS DE TRANSMISION2) En concordancia con los criterios

t6cnicos esta#lecidos)

 s5 'is'o se c%enta con el co'pro'iso de aportar con la parte "inanciare del #ene"iciario)

  trav6s del proyecto intenta'os o #%sca'os 'e&orar la calidad de n%estros conoci'ientos ad$%iridos en la instit%ción *0ENTI2 y e'presas3 se aplicara n%estros conoci'ientos para el proyecto)

El propósito del proyecto *GATO HIDRAULICA PARA DESMONTAR CAJAS DE

TRANSMISION *est( orientado para aplicar n%estro conoci'ientos y !a#ilidades

en la especialidad)

 s5 'is'o el proyecto "or'a parte de los re$%isitos de la "or'ación pro"esional del 0ENTI)

@)A INTENTO NTERIORE0 DE 0OUCION<

 nterior 'ente no !%#o ning%na intento de 'e&orar el TRA!AJO con respecto al des'ontar y 'ontar la ca&a de trans'isión

@)8 ME0TR EN  EM+RE0 Y EN O0 CIENTE0<

EN  EM+RE0<

El 'alestar generado en la e'presa era para 'ontar y des'ontar %na ca&a de trans'isión3 al no contar con %na !erra'ienta especial de tra#a&o $%e es el gato !idr(%lico3 re$%er5as de %na persona '(s para levantar l a ca&a de trans'isión y por ende perdiendo tie'po innecesario

EN O0 CIENTE0<

os clientes sent5an el 'alestar al o#servar la i'agen de la e'presa con re"erente al des'onta&e y 'onta&e de la ca&a de trans'isión3 s6 reali4a#a en '%c!o tie'po3 incl%so "or4ando las pie4as 'ec(nicas del 'otor en '%c!as oport%nidad no regresa#an a la e'presa

CONCU0ION

-oy en d5a los clientes 'erecen %na 'e&or atención de calidad)

@)B DE;INICION DE O0 +RO>EM0<

 l no contar con %n *GATO HIDRAULICA PARA DESMONTAR CAJAS DE

TRANSMISION2 los t6cnicos reali4a'os es"%er4os "5sicos innecesarios en

'%c!os casos desc%idando n%estra integridad "5sica

El otro inconveniente eran $%e los clientes al ver n%estros tra#a&os $%e de'anda#an '%c!o tie'po ya no regresa#an3 incl%so no reco'enda#an

@)@ IM.,ENE0 DE  0ITUCION ENCONTRD EN  EM+RE0 RE0+ECTO  MONTR YDE0MONTR  CJ DE TRN0MI0ION

DI,RM DE +ROCE0O0

ACTIVIDAD SIM!OLO DESCRIPCION

OPERACIÓN C%ando algo ca'#ia3 se a7ade o se crea

E&'< pintar3 p%lir3 li&ar3 dar o reci#ir in"or'ación)

INSPECCIÓN C%ando se veri"ica la cantidad3 la calidad o a'#as) a inspección no contri#%ye a la o#tención del prod%cto ter'inado solo sirve para co'pro#ar si la operación se e"ect%ó correcta'ente)

E&'< to'a te'perat%ra3 'edir3 co'pro#ar3 di'ensiones) TRANSPORTE Indica el 'ovi'iento de los tra#a&adores3 'ateriales y

e$%ipos3 de %n l%gar a otro3 salvo del traslado "or'e de %na operación o sea e"ect%ado por %n operario en s% l%gar de tra#a&o al reali4ar %na operación o inspección)

E&'< poner 'ateriales en %n ca'ión)

DEMORA C%ando oc%rre %na interr%pción o inter"erencia en el proceso)

E&'< c%ando !ay o#&etos a'ontonados en el s%elo del taller  o en cagones por a#rir 

ALMACENAJ E

Indica depósito de %n o#&eto #a&o vigilancia en %n al'ac6n3 donde se reci#e o entrega 'ediante a%tori4ación)

E&'< g%ardar "iero en el al'ac6n para s% posterior %so en la prod%cción)

COM!INADA C%ando %na operación e inspección se reali4a en "or'a si'%lt(nea)

E&'< llenar tres galones de petróleo en %n tan$%e)

?&9 DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ANTES DE LA INNOVACION

=I)

O>JETI=O0

MECANICA AUTOMOTRIZ Página 2( DI,RM N 9 -OJ 9 RE0UMEN

NOM>RE DE +ROCE0O<  _{CTI=IDD +0O0 MINUTO0} +DESMONTAR CAJA DE TRANSMISION,  9AG 9 9G  CTI=IDD< G @ +DESMONTAR CAJA DE TRANSMISION, G A G 9G TOT  98G Min

N DE0CRI+CION DE_+ROCE0O 9 U#icar el ve!5c%lo en el l%gar de tra#a&o A ?%itar las instalaciones el6ctricas de la ca&a 8

?%itar los pernos de s%&eción de soporte y ca&a B Des'ontar el #o'#5n de e'#rag%e @ Des'ontar la artic%lación de la ca&a de ca'#ios  Des'ontar la ca&a de ca'#ios  veri"icar el disco de e'#rag%e y plato opresos

& O!JETIVO GENERAL

 l constr%ir el proyecto “GATO HIDRAULICO PARA DESMONTAR CAJAS DE

TRANSMISION” , 'e&orare'os el servicio con %na 'e&or calidad t6cnica

sin provocar da7os en los co'ponentes de la ca&a de velocidad & O!JETIVOS ESPECIFICOS

PRIMERO< red%cir el tie'po de inoperatividad de los ve!5c%los $%e se dan por ca%sa de re$%erir el 'anteni'iento del siste'a)

SEGUNDO: eli'inar el riesgo de accidentes

TERCERO: Evitar el 'alestar de los clientes3 '(s por el contrario se lleve %na #%ena i'presión del tra#a&o reali4ado %tili4ando !erra'ientas adec%adas y e$%ipos de seg%ridad)

=II) DE0CRI+CI1N DE  INNO=CI1N Y/O MEJOR

INFORMACION: 'e in"or'e respecto al proyecto $%e tengo $%e reali4ar para eso 'e in"or'e e investig%e en Internet y con 'an%ales otorgados por el 0enati para poder plas'arlo en el tra#a&o de innovación y/o 'e&ora

DISEAR:%tili4ando %n pistónco'o se '%estra en la i'agen3 se reali4ara el dise7o id6ntico para ello necesita'os "ierros/t%#os para reali4ar el tra#a&o

COTIZAR: el pistón es la parte '(s costosa del proyecto3 por eso la e'presa y yo nos p%si'os en ac%erdo y as5 #%scar el precio $%e se enc%entre al alcance de nosotros)

COMPRAR: la e'presa est( "acilitando los 'ateriales para la e&ec%ción   

)9 ;UNCIONMIENTO<

El "%nciona'iento se #asa en la presión !idr(%lica $%e se genera en la c('ara de presión3 el acciona'iento del gato !idr(%lico es neta'ente 'ec(nico co'o %n si'ple gato !idr(%lico3 %tili4a c%atro r%edas de apoyo3 ta'#i6n consta de c%atro #ra4os $%e s%&etan en si la ca&a de trans'isión

)A +0O0 DE TR>JO

1# *RAZOS DE SUJECI+N

Co'o pri'er paso ser( soldar los #ra4os $%e ser(n los $%e s%&etan la ca&a de trans'isión

A) +I0TON -IDRUICO

El pistón !idr(%lico ser( ad$%irido co'prado y ser( 'odi"icado para $%e en croc!6 con el #ra4o de s%&eción

8) MNIJ

%ego llegare'os a soldar todo el alrededor del pistón con '%c!o c%idado B)

C,MARA DE ACCIONAMIENTO

0er( acoplado para poder accionado con el pie @) RUED0 DE +OYO Y >0E

as r%edas soldare'os con&%nta'ente con la #ase esto servir( para $%e se 'ovilice

) C>DO

Reali4a'os el aca#ado pint(ndolo)

)8 +RTE0 +RINCI+E0 DE  M?UIN as partes principales del e$%ipo son<

MECANICA AUTOMOTRIZ Página 23 *-a.o/ "!

)8 DI,RM DE +ROCE0O0 DE  ;>RICCION DE ,TO -IRUICO

DIAGRAMA RESUMEN

NOM!RE DEL PROCESO ACTIVIDAD PASOS MINUTOS

8 G BGG GG ACTIVIDAD G GG A G AGG GG TOT GG N DE0CRI+CIÒN DE +ROCE0O

MECANICA AUTOMOTRIZ Página 24

Pi/n

Mani ja

Cá6a-a "!

8

'ani&a

B

Ca'ara de acciona'iento

@ r%edas de apoyo y #ase

 .

aca#ado

9& PRESION

De;("((*":+resión es la "%er4a nor'al por %nidad de (rea3 y est( dada por<

Donde P es la "%er4a de presión3 F es la "%er4a nor'al es decir perpendic%lar a la s%per"icie y A es el (rea donde se aplica la "%er4a)

as %nidades de presión son<

En el 0iste'a Internacional de %nidades 0)I)K la %nidad de presión es el 4a$a2 $%e e$%ivale a la "%er4a nor'al de %n neton c%ando se aplica en %n (rea de 'etro c%adrado) 4a$a2  N/8  y %n 'Pltiplo '%y %s%al es el (2%4a$a2 B4a&) $%e e$%ivale a 9GG N/' A o 9GGG pascales y s% e$%ivalente en el siste'a ingl6s es de G)9B@ l#)/in A )

PRESIÓN DE UN FLUIDO

Un sólido es %n c%erpo r5gido y p%ede soportar $%e se le apli$%e "%er4a sin $%e ca'#ie sensi#le'ente s% "or'a3 %n l5$%ido solo p%ede soportar $%e se le apli$%e "%er4a en %na s%per"icie o "rontera cerrada si el "l%ido no est( restringido en s% 'ovi'iento3 e'pe4ar( a "l%ir #a&o el e"ecto del es"%er4o cortante en l%gar de de"or'arse el(stica'ente)

a "%er4a $%e e&erce %n "l%ido so#re las paredes del recipiente $%e lo contiene actPa sie'pre en "or'a perpendic%lar a las paredes)

os l5$%idos e&ercen presión en todas direcciones)

Mate'(tica'ente tene'os $%e<

Q  D= Donde Q es el peso de la col%'na del l5$%ido D es la densidad de peso o peso espec5"ico del 'is'o y = es el vol%'en de la col%'na) +ero =  !3 es decir (rea de la #ase por la alt%ra3 entonces QD! y si

+Q/3 o + D!/ si'pli"icando  la presión de %n l5$%ido $%edar5a +  D! o +  g!

En otras pala#ras3 la presión del "l%ido en c%al$%ier p%nto es directa'ente proporcional a la densidad del "l%ido y a la pro"%ndidad #a&o la s%per"icie del 'is'o)

PRESIÓN ATMOSFRICA&

Es el peso de la col%'na de aire al nivel del 'ar)

P A08& 9t')  G '':-g  9B) l#/in  psiK 8G in:-gA99 ln/"t

PRESIÓN !AROMTRICA&

Es la presión $%e se 'ide 'ediante %n #aró'etroS el c%al se p%ede %sar co'o %n alt5'etro y p%ede 'arcar la presión so#re o #a&o el nivel del 'ar)

 !ar*8e0r%: Instr%'ento $%e sirve para 'edir la presión at'os"6rica)

PRESIÓN MANOMTRICA&

Es la presión $%e se 'ide en %n recipiente cerrado o tan$%e)

PRESIÓN A!SOLUTA& P A!S&  P ATM&  P MAN&

Es ig%al a la s%'a de la presión at'os"6rica '(s la presión 'ano'6trica)

APLICACIONES&

LEY DE PASCAL&

+La 4re$(*" e5er(3a $%1re 2a $=4er;((e 2(1re 3e =" 2W<=(3% %";("a3% 3e"0r% 3e =" re(4(e"0e $e 0ra"$8(0e %" 2a 8($8a ("0e"$(3a3 a 0%3% e2 ;2=(3%&,

Una de las aplicaciones de esta ey es en la *+rensa !idr(%lica2 la c%al consiste en dos cilindros conectados en s% parte in"erior de di"erentes di('etros y $%e tienen dos 6'#olos o pistones y en los c%ales si en %no de ellos se aplica %na "%er4a3 la presión de %n l5$%ido3 general'ente %n aceite) 0i lla'a'os P e a la presión de entrada en el 6'#olo 'enor y P $ a la presión de salida en el 6'#olo 'ayor3 entonces la presión de entrada es ig%al a la presión de salida P e  P $ entonces si +;/

F e /A e F $ /A $ o sea "%er4a de entrada so#re el (rea de entrada es ig%al a la "%er4a de salida entre el (rea de salida)

REA DE ENTRADA

ECUACIÓN DE !ERNOULLI ;or'%lación de la ec%ación

>erno%lli en s% o#ra -idrodin('ica 98K eLp%so este principio3 $%e eLpresa $%e3 en %n "l%ido per"ecto sin viscosidad3 ni ro4a'ientoK en r6gi'en de circ%lación por %n cond%cto cerrado3 la energ5a $%e posee el "l%ido per'anece constante a lo largo de s% recorrido)

a E=a(*" 3e !er"%=22( descri#e el co'porta'iento de %n "l%ido 'ovi6ndose a lo largo de %na l5nea de corriente)

v  velocidad del "l%ido a lo largo de la l5 nea de corriente g  constante gravitatoria

y  alt%ra geo'6trica en la dirección de la gravedad +  presión a lo largo de la l5nea de corriente

  densidad del "l%ido

+ara aplicar la ec%ación se de#en reali4ar los sig%ientes s%p%estos<

• =iscosidad "ricción internaK  G • Ca%dal constante

• ;l%ido inco'presi#le :  es constante

• a ec%ación se aplica a lo largo de %na l5nea de corriente

El no'#re de la ec%ación se de#e a Daniel >erno%lli3 a%n$%e en la "or'a arri#a eLp%esta "%e presentada en pri'er l%gar por eon!ard E%ler)

Un e&e'plo de aplicación del principio lo encontra'os en el ;l%&o de ag%a en t%#er5a)

 +IC>IIDD

Esta ec%ación se aplica en la din('ica de "l%idos) Un "l%ido se caracteri4a por  carecer de elasticidad de "or'a3 es decir3 adopta la "or'a del recipiente $%e la contiene3 esto se de#e a $%e las 'ol6c%las de los "l%idos no est(n r5gida'ente %nidas3 co'o en el caso de los sólidos) ;l%idos son tanto gases co'o l5$%idos) MECANICA AUTOMOTRIZ Página 3(

• El "l%ido se '%eve en %n r6gi'en estacionario3 o sea3 la velocidad del

"l%&o en %n p%nto no var5a con el tie'po)

• 0e desprecia la viscosidad del "l%ido $%e es %na "%er4a de ro4a'iento

internaK)

• 0e considera $%e el l5$%ido est( #a&o la acción del ca'po gravitatorio

Pnica'ente)

E;ECTO >ERNOUI

El e"ecto >erno%lli es %na consec%encia directa $%e s%rge a partir de la ec%ación de >erno%lli< en el caso de $%e el "l%ido "l%ya en !ori4ontal3 el a%'ento de la velocidad del "l%&o i'plica $%e la presión est(tica decrecer() Un e&e'plo pr(ctico es el caso de las alas de %n avión3 $%e est(n dise7adas para $%e el aire $%e pasa por enci'a del ala "l%ya '(s velo4'ente $%e el aire $%e pasa por de#a&o del ala3 por lo $%e la presión est(tica es 'ayor en la parte in"erior y el avión se levanta)

TU>O DE =ENTURI

El ca%dal o gastoK se de"ine co'o el prod%cto de la sección por la $%e "l%ye el "l%ido y la velocidad a la $%e "l%ye) En din('ica de "l%idos eListe %na ec%ación de contin%idad $%e nos garanti4a $%e en a%sencia de 'anantiales o s%'ideros3 este ca%dal es constante) Co'o i'plicación directa de esta contin%idad del ca%dal y la ec%ación de >erno%lli tene'os %n t%#o de =ent%ri)

Un t%#o de =ent%ri es %na cavidad de sección 09 por la $%e "l%ye %n "l%ido y $%e en %na parte se estrec!a3 teniendo a!ora %na sección 0A 09) Co'o el ca%dal se conserva entonces tene'os $%e vAv9)

0i el t%#o es !ori4ontal entonces !9 !A3 y con la condición anterior de las velocidades ve'os $%e3 necesaria'ente3 +9+A) Es decir3 %n estrec!a'iento en %n t%#o !ori4ontal i'plica $%e la presión est(tica del l5$%ido dis'in%ye en el estrec!a'iento)

>RE=E -I0TORI DE  ECUCI1N

os e"ectos $%e se derivan a partir de la ec%ación de >erno%lli eran conocidos por los eLperi'entales antes de $%e Daniel >erno%lli "or'%lase s% ec%ación3 de !ec!o3 el reto esta#a en encontrar la ley $%e diese c%enta de todos esto aconteci'ientos) En s% o#ra -idrodin('ica encontró la ley $%e eLplica#a los "enó'enos a partir de la conservación de la energ5a !ay $%e !acer notar la si'ilit%d entre la "or'a de la ley de >erno%lli y la conservación de la energ5aK) +osterior'ente E%ler ded%&o la ec%ación para %n l5$%ido sin viscosidad con toda generalidad con la Pnica s%posición de $%e la viscosidad era desprecia#leK3 de la $%e s%rge nat%ral'ente la ec%ación de >erno%lli c%ando se considera el caso estacionario so'etido al ca'po gravitatorio)

PRENSA HIDRULICA

Una 4re"$a (3r>=2(a es %n 'ecanis'o con"or'ado por vasos co'%nicantes i'p%lsados por pistones de di"erente (rea $%e3 'ediante pe$%e7as "%er4as3 per'ite o#tener otras 'ayores) os pistones son lla'ados pistones de ag%a3 ya $%e son !idr(%licos) Estos !acen "%ncionar con&%nta'ente a las prensas !idr(%licas por 'edio de 'otores)

 ntig%a prensa !idr(%lica)

En el siglo H=II3 en ;rancia3 el 'ate'(tico y "ilóso"o >laise +ascal  co'en4ó %na investigación re"erente al principio 'ediante el c%al la presión aplicada a %n l5$%ido contenido en %n recipiente se trans'ite con la 'is'a intensidad en todas direcciones) ,racias a este principio se p%eden o#tener "%er4as '%y grandes %tili4ando otras relativa'ente pe$%e7as) Uno de los aparatos '(s co'%nes para alcan4ar lo anterior'ente 'encionado es la prensa !idr(%lica3 la c%al est( #asada en el principio de +ascal)

velocidad y la longit%d de despla4a'iento3 en si'ilar proporción)

CLCULO DE LA RELACIÓN DE FUERZAS

C%ando se aplica %na "%er4a so#re el 6'#olo de 'enor (rea se genera %na presión <

Es$%e'a de "%er4as y (reas de %na prensa !idr(%lica)

Del 'is'o 'odo en el seg%ndo 6'#olo<

0e o#serva $%e el l5$%ido est( co'%nicado3 l%ego por el principio de +ascal3 la presión en los dos pistones es la 'is'a3 por tanto se c%'ple $%e<

Esto es<

Entonces la relación de "%er4as<

%ego la "%er4a res%ltante de la prensa !idr(%lica es<

Dónde<

 "%er4a del 6'#olo 'enor en N)  "%er4a del 6'#olo 'ayor en N)  (rea del 6'#olo 'enor en 'X)

 (rea del 6'#olo 'ayor en 'X) +RINCI+IO DE +0C

El "%nciona'iento de la prensa !idr(%lica il%stra el principio de +ascal

En "5sica3 el 4r("(4(% 3e Pa$a2 o 2e7 3e Pa$a23 es %na ley en%nciada por el "5sico y 'ate'(tico "ranc6s >laise +ascal 9A89AK $%e se res%'e en la "rase< la presión e&ercida so#re %n "l%ido poco co'presi#le y en e$%ili#rio dentro de %n recipiente de paredes inde"or'a#les se trans'ite con ig%al intensidad en todas las direcciones y en todos los p%ntos del "l%ido)9

ag%a y e&ercer presión so#re ella 'ediante el 6'#olo3 se o#serva $%e el ag%a sale por todos los ag%&eros con la 'is'a velocidad y por lo tanto con la 'is'a presión)

Ta'#i6n pode'os ver aplicaciones del principio de +ascal en las prensas !idr(%licas3 en los elevadores !idr(%licos3 en los "renos !idr(%licos y en los p%entes !idr(%licos)

9&? TA!LA DE EQUIVALENCIAS ENTRE UNIDADES DE PRESION

)+ICCI1N DE 0 NORM0 DE 0E,URIDD

as nor'as de seg%ridad a aplicarse d%rante la constr%cción y 'onta&e de la e$%ipo

0on las sig%ientes<

•  l 'o'ento de soldar to'ar las preca%ciones3 para $%e las salpicad%ras o

escoria de la soldad%ra p%edan da7ar el pistón3 p%es c%al$%ier i'per"ección p%ede dar co'o consec%encia el 'al "%nciona'iento de la 'is'a)

• El 'anteni'iento es %no de los "actores indispensa#les para %n #%en

"%nciona'iento y desarrollo de las 'a$%inas ind%striales3 en este caso reco'enda'os $%e se !aga 'anteni'iento r%tinario de esta '($%ina: !erra'ienta a e"ectos de $%e no se desgasten pre'at%ra'ente las partes 'óviles o el 'is'o pistón

• =eri"icar constante'ente las partes $%e est(n s%&etadas con pernos3 p%es

con el transc%rso del tie'po3 p%diera darse el caso de $%e se a"lo&en)

'anip%lan)

• No golpear el pistón ya $%e p%de s%"rir da7os internos de la 'is'a

) 0E,URIDD E -I,ENE INDU0TRI

,ENERIDDE0<

El e$%ipo de protección de cada persona de#e constit%ir sie'pre *la Plti'a l5nea de de"ensa2

El operador3 de#e percatarse de $%e la "alta de e$%ipo de protección o de&ar de %sarlo3 ELponen de in'ediato a la persona a riesgos innecesarios y peligros de accidentes)

DE;INICION<

*Es el con&%nto de dispositivos destinados a proteger las di"erentes partes del c%erpo contra posi#les lesiones2

) ;CTORE0 ?UE DE>EN DE TOMR0E EN CUENT RE0+ECTO  E?UI+O DE +ROTECCION +ER0ON

• Necesidad): El pri'er "actor #(sico es la necesidad de %sar el e$%ipo de

protección personal del tra#a&ador)

• 0elección): 0e de#e to'ar en c%enta el grado necesario de protección y el

grado de protección $%e el e$%ipo proporciona3 as5 co'o la "acilidad para s%

aplicación) >astara con %na protección parcial3 o si la eLposición es tan eLtre'a o de tanta d%ración $%e recla'a protección co'pleta)

• Cerciorarse de %sar de#ida'ente el e$%ipo de protección personal %na ve4

$%e se lo !a escogido el '(s adec%ado para cada caso)

)F COMO DETERMINR E MEDIO DE +ROTECCION DE CD TR>JDOR

De#e'os to'ar en c%enta $%e los 'edios para deter'inar el 'edio de protección de cada tra#a&ador son los sig%ientes<

: grado en $%e los tra#a&adores necesitan el e$%ipo

: "acilidad y co'odidad con $%e se p%ede llevar p%esto con '5ni'o estor#o para el procedi'iento nor'al de tra#a&o

: sanciones econó'icas3 sociales y disciplinarias disponi#les $%e se p%edan %tili4ar para in"l%ir en la actit%d del tra#a&ador)

) +REND0 +ROTECTOR0

Entre las principales prendas protectoras tene'os<

9) Mandiles o g%ardapolvos): Estas prendas son tipo #a#ero $%e c%#ren el pec!o3 la cint%ra y las rodillas)

A) +ara las v5as respiratorias): 0on protectores de las v5as respiratorias tipo 'ascarilla3 en la $%e se ad!iere %n 'aterial "iltrante respiradorK)

8) +rotección para la vista): En este caso el %so de ga"as protectoras al 'o'ento de !acer las operaciones de es'erilado)

B) +rotección con el lente de grado adec%ado al 'o'ento de e"ect%ar las soldad%ras)

)9G +RE=ENCION DE CCIDENTE0

 a prevención de accidentes constit%ye %n capit%lo esencial en la seg%ridad e !igiene ind%strial en el proceso de progra'ación y adiestra'iento c%ando las condiciones de seg%ridad de proveen3 c%ando el tra#a&ador c%'ple 'enor las tareas y el rendi'iento3 es 'ayor la clave de la prevención de accidentes se "%nda en de"ectos oport%na'ente y eli'inar a$%ellos $%e p%ede representar %n riesgo en los l%gares de tra#a&o 'ediante 'edidas de orden y li'pie4a3 %so de e$%ipos de protección personal3 inspecciones3 investigaciones3 s%pervisiones3 control3 etc)

)99 NORM0 DE CIDD

El proyecto se de#e ela#orar de ac%erdo a las reglas y nor'as de calidad)

Organi4ación internacional de Nor'ali4ación FGGGZFGG9 las c%ales per'iten %n aseg%ra'iento de la calidad a trav6s de la si'pli"icación3 %ni"icación3

especi"icación y protección del cons%'idor)

)9A CONCE+TO0 M>IENTE0<

 0e de#en respetar las nor'as de ela#oración de este prod%cto segPn I0O 9BGG9 c%idando n%estro 'edio a'#iente en caso de %n corto circ%ito

ca%sando %n incendio en el ve!5c%lo)

a ley de !igiene y seg%ridad en el tra#a&o N[ 9F@ -0TK

o Eli'inación de resid%os

o Manip%lación3 control3 envasado y derra'e de s%stancias peligrosas

o Conta'inación a'#iental

o -%'os3 il%'inación3 ventilación3 nie#las3 vapores3 "i#ras y polvos)

SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL: OHSAS ...

El c%'pli'iento de la nor'ativa esta#le4ca en la -0T y las leyes del riesgos del tra#a&o n\ AB)@@ RTK es o#ligatorio para todos los

e'pleadores en "or'a %ni"or'e y a nivel nacional)

0e de#e proc%rar tener en c%enta todos los 'edios de seg%ridad en la instalación el6ctrica3

)98;MII DE 0 NORM0 I0O ISO ...

Esta serie de nor'as !ace 6n"asis en la nor'ali4ación de la ad'inistración de los siste'as de calidad3 est( co'p%esta por las sig%ientes nor'as< I0O FGGG Nor'as para la ad'inistración de la calidad y aseg%ra'iento de la calidad3 con"or'ada por las sig%ientes c%atro partes<

I0O FGG9 Modelo para el aseg%ra'iento de la calidad en el dise7o/desarrollo3 prod%cción3 instalación y servicio)

I0O FGGA Modelo para el aseg%ra'iento de la calidad en prod%cción e instalación3 servicio)

I0O FGG8 Modelo para aseg%ra'iento de la calidad en inspección "inal y pr%e#as)

I0O FGGB Ele'ento para la gestión de ad'inistración de la calidad y linea'ientos de siste'as de calidad)

I0O 9GGGG] Esta serie de nor'as !ace 6n"asis en la nor'ali4ación de los siste'as de a%ditor5a3 est( co'p%esta por las sig%ientes nor'as<

I0O 9GG9A] Re$%eri'ientos de aseg%ra'ientos de la calidad para e$%ipos de 'edición)

 I0O 8@8B) Esta serie de nor'as !ace 6n"asis en nor'ali4ación de los t6r'inos estad5sticos generales y voca#%lario est( co'p%esto por las sig%ientes partes)

+RTE 9): +ro#a#ilidad y t6r'inos estad5sticos generales +RTE A): Control de calidad estad5stico)

+RTE 8): Dise7o de eLperi'entos

ISO ...

Esta nor'a !ace la descripción del siste'a internacional de %nidad3 donde en%'era y eLplica las di"erentes %nidades #(sicas3 %nidades

s%ple'entarias y %nidades derivadas) Esta nor'a reco'ienda el %so de los 'Pltiplos y s%# 'Pltiplos del siste'a internacional3 eLplica las reglas $%e se de#en tener en c%enta en la escrit%ra de los s5'#olos y nP'eros3 co'o ta'#i6n para el %so de os pre"i&os)

ISO .

Esta nor'a !ace la descripción del nP'ero internacional nor'ali4ado para li#ros internacional est(ndar >roo^s N%'#er : I0>NK3 a identi"icar de

'anera eLcl%siva %na o#ra literaria o t6cnica p%#licada por %na editorial3 #a&o %n nP'ero de identi"icación co'p%esto por die4 9GK d5gitos) 0e e'plea para la #Ps$%eda #i#liogr("ica en el centro de doc%'entación3 catalogación y #i#liotecas)

ISO @9

Esta nor'a !ace la descripción del nP'ero internacional nor'ali4ado de p%#licaciones internacional est(ndar 0erial N%'#er : I00NK3 al identi"icar de 'anera eLcl%siva %na colección de revistas O +ERIODICO0

p%#licaciones periódicasK3 #a&o %n nP'ero de identi"icación co'p%esto por K d5gitos) El I00N se e'plea para la #Ps$%eda #i#liogr("ica en centros de doc%'entación3 catalogación)

I0O 9BGGG< g%5a a la gerencia en los principios a'#ientales3 siste'as y t6cnicas $%e se %tili4an)

I0O 9BGG9< siste'a de gestión a'#iental) Especi"icaciones para l %so) I0O 9BG9G< principios generales de a%ditor5a a'#iental)

I0 9BG99< directrices y procedi'ientos para las a%ditorias)

I0O 9BG9A< g%5as de cons%lta para la protección a'#iental) Criterios de cali"icación para los a%ditores a'#ientales)

I0O 9BG98/9@< ,%5a de cons%lta para la visión a'#iental) +rogra'as de revisión3 intervención y grav('enes)

I0O 9BGAG/A8< Eti$%etado a'#iental)

 I0O 9BGAB< principios pr(cticos y procedi'ientos de eti$%etado a'#iental

I0O 9BG89/8A< ,%5as de cons%lta para la evol%ción de "%nciona'iento a'#iental)

I0O 9BGBG/B< +rincipios y pr(cticas generales de siclo de8 vida del prod%cto)

I0O 9BG@G< ,losario)

Esta "a'ilia de nor'as "%e apro#ada por la organi4ación internacional por la estandari4ación I0OK en setie'#re de 9FF) a versión o"icial de idio'a espa7ol)

CONCLUCION:

En concl%sión pode'os decir $%e la nor'as I0O n%nca !an sido

o#ligatorias se !an !ec!o necesarias en a$%ellas e'presas $%e desean dar 

  conocer en el 'ercado glo#al s%s prod%ctos3 y no sola'ente la calidad de ellos si no ta'#i6n la gestión $%e se reali4a en la organi4ación para

Dis'in%ir los i'pactos negativos so#re el 'edio a'#iente3 es decir aseg%rar la aceptación internacional)

=III) +NO0 DE TER3 E0?UEM0 /DI,RM0

)9 +NO DE U>ICCI1N

)A +NO DE TER

IH) +ROYECCION DE CO0TO0 Y ,0TO0

F)9 IN=ER0ION TOT

C%adro N G9< 'ateria pri'a e ins%'os<

9 +istón !idr(%lico 9 AGG AGG

A ;ierros planc!asK 9G 9G 9GG

8 r%edas B AG G

B electrodos A^g 98 A

@ pernos 9G n_9 8 8G

 ceite !idr(%lico ` gal 9@ 9@

Total B@9

C%adro N GA< 'a$%inas3 !erra'ientas y e$%ipos<

MECANICA AUTOMOTRIZ Página 4$

NX DESCRICCION CANTIDAD 9 Ma$%ina de soldar 9 A Tornillo de #ancoprensaK 9 8 laves 'iLtas< 9G3 993 9A3 98 y 9B ''3 @ B licate de pin4a y %niversal) A

H) TIEM+O EM+EDO O E0TIMDO +R  +ICCI1N

En el presente tra#a&o de innovación el tie'po previsto para lai'ple'entación tene'os previsto reali4arlo en %n periodo de9G d5as)

El tie'po $%e $%i4(s de'ore esta innovación se de#e alcar(cter  co'ple&o del 'is'o y a la precisión con la $%e se tiene $%ee&ec%tar)

HI)CONCU0IONE0

 l llegar al proceso "inal del presente tra#a&o de innovación3 pode'os decir $%e gracias a las !a#ilidades y destre4as o#tenidas d%rante n%estra "or'ación pro"esional en 0ENTI nos per'ite to'ar3 cree'os nosotros las decisiones '(s correctas y $%e nos !a per'itido c%l'inar con 6Lito)

Ca#e recalcar $%e estos costos $%e !e'os presentado son re"erenciales3 estos p%eden ser dis'in%idos si se !ace coti4aciones '(s rig%rosas)

Esta '($%ina:!erra'ienta es de vital i'portancia para el taller al c%al va a pertenecer3 y co'o lo recal$%e en anteriores paginas3 "acilitar( enor'e'ente el tra#a&o3 c%anto en calidad co'o en cantidad)