BASTIDOR COMPONENTE VB01
1. Introducción
Información general
El mundo de la Fórmula menor se caracteriza por una gran multitud de reglamentos técnicos y soluciones de montaje.
La única característica realmente común es la dificultad que los constructores tienen obligatoriamente que afrontar para el montaje del coche: el bastidor.
El panorama actual sólo ofrece soluciones estructurales en acero, realizados por cada constructor de forma local e independientemente, con largos tiempos de realización y coste. Pero, sobretodo, estos bastidores no responden de ninguna de las formas a los estándares de seguridad de los coches de serie superior..
Creadores y realizadores del proyecto
La empresa F.lli Brambilla de Monza, fundada por el famoso piloto monzés de Formula 1 de los años '70, Vittorio Brambilla, se inspira en la pasión y el entusiasmo que Vittorio llevó al mundo de las Carreras e, igualmente, transmitió a todos sus amigos y colaboradores.
La división VB Race Technology, organizada y gestionada por Roberto Brambilla, Cristiano Vecchi y Massimiliano Amoroso, se ha convertido en promotora del estudio y realización del proyecto, que ha sido examinado, corregido y realizado en colaboración con la empresa Bercella srl, a la vanguardia del trabajo y ejecución de piezas en materiales compuestos (composites). La VB Race Technology está orgullosa de poder honrar la memoria de un personaje de la talla de Vittorio Brambilla, que hizo historia en el automovilismo italiano, recordándole con el nombre del novisimo bastidor componente: VB01.
Innovación y coraje e, investigación y seguridad, a un precio capaz de convertir las Carreras accesibles a todos aquellos que, como Vittorio, aman las Carreras como desafío a si mismos y como diversión: éste es el verdadero fin que el proyecto se impone.
Finalidad del proyecto
La principal finalidad de este proyecto es el de llevar al mayor número posible de personas hacia el mundo de las Carreras.
Para conseguirlo, se necesita:
1. Elevar los estándares de seguridad de la Formula menor actual.
2. Organizar campeonatos que permitan el mayor número de pilotos participantes utilizando presupuestos ajustados. Hacer participar igualmente a todos los pequeños constructores que, en este momento, no serían capaces de realizar inversiones dadas las enormes cantidades
necesarias para realizar un estudio, desarrollo y ejecución de los bastidores en fibra de carbono. Características principales del bastidor componente VB01.
El bastidor en fibra de carbono BRAMBILLA es el primer y único bastidor en composite del mundo que se adapta a las múltiples soluciones técnicas de montaje y, que responde a los cánones de prestaciones y seguridad inalcanzables por los actuales bastidores en acero. Se ha diseñado para ser conforme con la homologaciones Formula 3 y está ya preparado para responder a los últimos requisitos de seguridad actualmente vigentes, asi como aquellos que entrarán en vigencia a partir del 2006: morro anticrash, depósito FT3, columna de la
dirección colapsable. Está provisto de los anclajes para alojar el collar HANS y el asiento extraible.
Es por todo esto, que ningún bastidor en acero podría alcanzar los niveles de seguridad del bastidor componente VB01.
Desde el punto de vista estrictamente automovilístico, el nivel de rigidez a la torsión y la resistencia garantizados por la fibra de carbono permiten una mejora de las prestaciones de el coche, y ésto estimulará a los constructores y pilotos a una mejor adaptación a esta nueva tecnología.
Se trata de un componente adaptado no sólo a nuevas Formula que deseen ser tecnológicamente innovadoras sino, en los campeonatos ya existentes, y manteniendo el actual conjunto
suspensión-motor, poder sustituir los obsoletos bastidores de acero con lo que, se permita a los constructores mejorar la seguridad y prestaciones, conteniendo los costes.
De hecho, el bastidor componente VB01 tiene costes comparables a aquellos necesarios para la ejecución de un bastidor normal en acero.
Resumiendo, el bastidor componente VB01: - Es más seguro y resistente
- Es más ligero: el peso máximo estimado es inferior a los 45 kg.
- Puede ser fácilmente adaptado a suspensiones y anclajes de motor ya existentes y utilizados. - No tiene unos costes superiores a los bastidores tradicionales.
2. El bastidor componente VB01 desde el punto de vista
técnico
1. La seguridad del componente VB01
1. Realizado enteramente en fibra de carbono, en base a los estándares más elevados de productividad y seguridad.
2. Garantiza seguridad a unos niveles inalcanzables por los bastidores de acero. En el diseño, se hacen evidentes, la protección HANS, el reposacabeza en material absorbente y el asiento extraible, de conformidad con el reglamento de Formula 3.
3. Garantizando propiedades y rigideces torsionales propias de los materiales compuestos más avanzados, mejora las prestaciones generales de el coche.
Las cabinas en fibra ofrecen el alojamiento tanto para el extintor (cabina asiento) como para el anclaje del columna de la
4. En base a la seguridad, se ha tomado una especial atención en el diseño y ejecución del morro anticrash, dirigido a respetar incluso la normativa FIA, vigente en categorías superiores.
La ductibilidad del componente VB01
1. Se puede adaptar a todas las tipologías de Fórmula y a los reglamentos actuales gracias al particular cuidado puesto en la fase de diseño. Las zonas donde se encuentran los diferentes anclajes (motor, suspensión, etc) se realizan con placas de aluminio, posicionadas bajo la película (capa) del bastidor (en sustitución al "honeycomb) de forma que se garanticela posibilidad de anclaje en las más variadas soluciones geométricas.
Incluso en el recinto anterior se preveen insertos de aluminio para soportar posibles apéndices aerodinámicos.
1. 2. A pesar de que la búsqueda de la máxima seguridad se haya impuesto en el diseño y las dimensiones obtenidas, el resultado ha permitido una carroceria con su consecuente aerodinámica.
3. El bastidor componente VB01 desde el punto de vista
comercial.
Los costes del componente VB01
Entre los objetivos iniciales, aparte de dotar de la máxima seguridad, se ha fijado una contención en el coste.
Respetando las normativas ideadas para las categorias superiores y, habiendo obtenido evidentes mejoras en las prestaciones, se ha podido incluso contener el coste público del bastidor componente VB01 a 9.500€, icluidos los accesorios de seguridad (roll bar, depósito FT3 y columna de la
dirección colapsable).
Para quién lo desee, es tambien posible suministrar el bastidor componente VB01 sin los anteriormente mencionados accesorios, a un precio público de 7.500€.
