Terminal del Aeropuerto de Puerto Vallarta (México)
AENA INTERNACIONAL
Aena Internacional participa en la gestión de infraestructuras aeroportuarias en 27 aeropuertos, repartidos por la geografía de Hispanoamérica (México, Colombia, Cuba y Bolivia), Unión Europea (Reino Unido y Suecia) y Estados Unidos.
Estas operaciones obedecen a esquemas de participación y presencia diferentes donde se combinan, con carácter general, la participación accionarial en sociedades operadoras de aeropuertos con una fuerte implicación en la gestión y operación de las infraestructuras mencionadas.
El valor diferencial de la aportación de Aena Internacional es la proyección y transferencia del conocimien-to y capacidades desarrollados en las operaciones de su matriz en España, la Entidad Pública Empresarial Aena, cuyas infraestructuras y servicio prestado constituyen una referencia en su sector a escala mundial. La evolución del mercado del transporte aéreo durante 2010 mejoró notablemente respecto al año 2009 gravemente afectado por la crisis internacional. El repunte iniciado en el tráfico de pasajeros mundial en el último trimestre de 2009 continuó durante 2010 viéndose solo interrumpido por el efecto que tuvo la emisión de cenizas del volcán Eyjafjallajokull en Islandia, llegando a afectar a más de 10 millones de pasajeros en rutas en Europa y desde ésta al resto de continentes. El incremento de la actividad de pasajeros en los activos aeroportuarios en que Aena Desarrollo In-ternacional está presente, ascendió al 2,8% sobre los 47,6 millones de 2009, situándose en 48,9 millones en 2010.
La recuperación experimentada en el sector y la continuación de la estrategia de gestión basada en la contención de costes ha permitido concluir el año con una evolución positiva en los resultados operativos y resultado neto.
Merece una mención destacada la consecución de la prórroga del contrato de concesión del Aero-puerto de Cartagena de Indias por un período adicional de 9 años que permitirá la ejecución de un ambicioso programa de inversiones en el mencionado aeropuerto.
En el área de servicios aeronáuticos, 2010 ha sido un año de consolidación de la actividad de la Uni-dad de Verificación en Vuelo, superándose las 770 horas de activiUni-dad prestando, satisfactoriamente, servicios de verificación de todo tipo de radioayudas.
Por último la actualización del certificado ISO 9001-2010 para las actividades que desarrollamos ha supuesto el reconocimiento a nuestro afán de mejora continua y la garantía de nuestro compromiso con nuestros clientes sobre calidad.
SERVICIOS AEROPORtUARIOS
México
Grupo Aeroportuario del Pacífico
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) está formado por 12 aeropuertos situados en la región Pacífico de México entre los que destacan aquellos que sirven a ciudades importantes como Guada-lajara y Tijuana y los que se ubican en cuatro de los principales destinos turísticos de México: Puerto Vallarta, Los Cabos, La Paz y Manzanillo. Los otros seis aeropuertos sirven a las ciudades de Hermo-sillo, Bajío, Morelia, Aguascalientes, Mexicali y Los Mochis.
Los aeropuertos están ubicados en 9 de los 32 estados de México, cinco de ellos atienden principal-mente a las capitales de dichos estados, cubriendo un territorio cercano a los 566.000 Km2 con una población aproximada de 26 millones de habitantes. Todos los aeropuertos están designados como internacionales y seis de ellos están entre los diez principales de México.
«El incremento de la actividad en pasajeros en los aeropuertos
donde Aena Internacional está presente ascendió al 2,8%»
Los aeropuertos de GAP tienen certificaciones en Accesibilidad, Cumplimiento Ambiental y Calidad ISO 9001: 2000.
La participación de Aena internacional se lleva a cabo a través de la sociedad Aeropuerto Mexicanos del Pacífico (AMP) que es a su vez socio estratégico del GAP. AMP posee el 17,4% del capital de GAP y un contrato de asistencia técnica y transferencia de tecnología. Aena Internacional es el accionista de AMP calificado como socio operador por las autoridades mexicanas.
GAP cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores y en la Bolsa de Nueva York y es uno de los grupos ae-roportuarios privatizados más grande de América.
Actividad aeroportuaria
En 2010, la actividad de GAP muestra una recuperación después del fuerte retroceso de los dos años anteriores, aun cuando siguen observándose fuertes ajustes en el mercado, con especial incidencia en la actividad de GAP de la quiebra del Grupo Mexicana de Aviación.
Los pasajeros totales atendidos en GAP (excluidos tránsitos) registraron un aumento del 4,86%. El tráfico de pasajeros comerciales ha superado los 20,2 millones con una composición porcentual del 65/35 para nacional e internacional.
La actividad operacional ha tenido un incremento del 1,65%, situándose en un total de 411.674 operaciones.
En la carga aérea se ha sentido una importante recuperación, alcanzándose una cifra total de 160.485 toneladas, el 27,09% más que el ejercicio anterior.
Todos estos factores, así como la fortaleza de los ingresos comerciales y el riguroso control de costes, han influido en una los buenos resultados económicos obtenidos por la sociedad.
Principales actuaciones
Se ha continuado con la realización de los correspondientes programas maestros de desarrollo y pla-nes de inversiopla-nes adicionales con una inversión ejecutada en el ejercicio superior a los 754 millopla-nes de pesos mexicanos.
Las principales actuaciones en 2010 se han realizado en la adaptación de las infraestructuras de los aeropuertos a la normativa OACI, la rehabilitación de pavimentos en pistas y plataformas y la am-pliación del edificio terminal del Aeropuerto de Tijuana.
En el aspecto comercial se ha continuado con la puesta en servicio de las ampliaciones de las áreas comerciales de Guadalajara y San José del Cabo con una nueva ordenación de los flujos de pasajeros.
Asesoramiento y consultoría de Aena Desarrollo Internacional
Se ha desarrollado el Plan de Transferencia de Tecnología previsto con especial aporte en formación en sistemas aeroportuarios y soporte a los departamentos técnicos de GAP (diagnostico de situación de control de fauna, control de calidad percibida, metodología para previsiones de tráfico, etcétera).
Colombia
Aeropuerto de Cartagena de Indias
El Aeropuerto de la ciudad de Cartagena de Indias se gestiona por la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (Sacsa). En ella, Aena Desarrollo Internacional participa como socio operador con el 38% de su capital.
En 2010, el tráfico de pasajeros internacionales ha experimentado un incremento del 12,1% respec-to al año anterior. El crecimienrespec-to mencionado, al igual que en el año anterior, se ha debido tanrespec-to
al aumento del número de pasajeros movidos por la aerolínea LAN Perú, que entró a operar el año 2009, como al incremento de frecuencias de las Aerolíneas Spirit y Aires.
En cuanto al comportamiento del tráfico nacional, los aeropuertos colombianos durante los últimos años han experimentado el efecto de la entrada de las aerolíneas de bajo coste; así, los pasajeros nacionales en Cartagena se han incrementado el 28,8% respecto al año anterior, con altas tasas de crecimiento de las compañías Aires y Easy Fly, que empezaron a operar el año anterior, además de mantenerse el crecimiento de la principal aerolínea Avianca.
Se destaca el hecho de que, por primera vez en la historia del Aeropuerto y desde el inicio de la concesión, se movilizaron más de 2 millones de pasajeros, es decir un incremento del 26,3% frente al 2009.
Como consecuencia de lo anterior, en este ejercicio, los ingresos operacionales de Sacsa tuvieron un crecimiento del 17% respecto al 2009.
Aeropuerto de Barranquilla
El Aeropuerto de Barranquilla está gestionado por la sociedad Aeropuertos del Caribe, S.A. (Acsa), de la que Aena Desarrollo Internacional tiene el 40%, además de ser su socio operador.
El tráfico de pasajeros en el Aeropuerto de Barranquilla ha experimentado un incremento total del 31,7%, debido tanto al crecimiento del tráfico nacional como del internacional. El tráfico nacional creció el 30,9% manteniéndose los crecimientos de los tráficos de las aerolíneas de bajo coste que entraron el año pasado. En cuanto al tráfico internacional, éste tuvo un aumento del 38,6% con la entrada de nuevas rutas internacionales y la nueva conexion a Miami en el año 2010.
Los ingresos de la concesión, en consecuencia, tuvieron un importante incremento.
Aeropuerto de Cali
El Aeropuerto de Cali se gestiona a través de la sociedad Aerocali, S. A., de la que Aena Desarrollo Internacional posee el 33,34%.
El tráfico se ha incrementado respecto al ejercicio anterior, alcanzando la cifra de 3,42 millones de pasajeros. Los pasajeros nacionales aumentaron el 28% y los internacionales, el 12,6%.
Todo lo anterior, junto con los esfuerzos realizados por Aerocali para mejorar los ingresos comerciales y la contención del gasto, ha dado como resultado un incremento en los ingresos y en el resultado operacional de la sociedad.
TBI
Aena Desarrollo Internacional participa en la empresa TBI P.L.C. a través de la sociedad Airports Con-cessions and Development Limited (ACDL), propietaria del 100% de aquella.
TBI explota en propiedad o concesión los aeropuertos de Londres (Luton), Belfast y Cardiff en el Reino Unido; Orlando Sanford en EE.UU; La Paz, Santa Cruz y Cochabamba en Bolivia y Skavsta en Suecia. También tiene distintos contratos de Operación y Gestión en EE.UU.
Aena Desarrollo Internacional posee el 10% de las acciones de ACDL.
La recuperación de la crisis económica mundial ha producido una débil mejoría en el tráfico de pasajeros operado en los aeropuertos de TBI que ha pasado de una caída del 7,7% en 2009 a una disminución del 5% en 2010. El tráfico en TBI se vio muy afectado por el impacto de las ce-nizas volcánicas en los aeropuertos del Reino Unido y por la pérdida parcial de la base de la com-pañía Allegiant en el Aeropuerto de Orlando. No obstante la estrategia de contención de gastos
e inversiones, el incremento de tarifas en los aeropuertos del Reino Unido y su buen resultado comercial han producido el efecto de impulsar el beneficio neto hasta los 14,3 millones de libras. El descenso del tráfico experimentado situó el total de pasajeros del grupo en 21,4 millones, des-tacando el incremento de los tres aeropuertos bolivianos (19%). Las mayores caídas de tráfico se produjeron en los aeropuertos de Orlando (Sanford), Cardiff y Belfast.
En TBI se ha continuado aplicando una política de contención de inversión dedicándose los recursos fundamentalmente a actuaciones de mantenimiento.
«El contrato de concesión del Aeropuerto de Cartagena de
Indias se ha prorrogado 9 años»
Cuba
Aena Desarrollo Internacional ha desarrollado el contrato de “Asesoramiento y Capacitación para la operación de los aeropuertos de Ecasa” con especial incidencia en 2010 de proyectos y trabajos relacionados con la seguridad operacional y la certificación de aeródromos.
SERVICIOS AERONáUtICOS
Unidad de verificación en vuelo
Durante el año 2010 la Unidad de Verificación en Vuelo (UVV) de Aena Desarrollo Internacional prestó sus servicios de verificación de manera regular superando las 700 horas de vuelo marcadas como objetivo a principios de año.
La cartera de clientes incluyó a la Entidad Pública Empresarial Aena y a Aeropuertos de Catalunya. El número total de vuelos realizados en este año ascendieron a 332 y en conjunto se han volado 774 horas. El total de calibraciones efectuadas por la unidad fue de 158 (31 NDB, 50 VOR-DME, 5 DME, 23 ILS Ca-tegoría I, 1 ILS CaCa-tegoría II, 20 ILS CaCa-tegoría III, 7 PAPI, 18 conjuntos de procedimientos y 3 cartas radar).
Otros
Durante 2010 se ha reformulado la estrategia de participación en el proyecto Galileo, definida por el Ministerio de Fomento. Como consecuencia la oficina Galileo de Aena Desarrollo Internacional desaparece reorientando sus recursos a la realización de actividades de soporte a su matriz en el ámbito de la Navegación Aérea.
Aena Desarrollo Internacional ha continuado haciendo de vehículo de la Entidad Pública Empresarial Aena para la participación, junto a otros proveedores europeos de servicios de Navegación Aérea, en la Sociedad ESSP (European Satellite Services Provider).
La Unidad de Verificación en Vuelo realizó 158 calibraciones
en 2010
33,33% 40% 38% 33,34% 10% 16,67% 17,3 % 100% Aeropuertos Mexicanos del Pacífico Aeropuertos
del Caribe S.A. AeroportuariaSociedad de la Costa S.A.
Aerocali S.A. ACDL
London-Luton Belfast Stockholm-Skavsta La Paz Cochabamba Santa Cruz Orlando-Sanford Raleigh-Durham Macon Atlanta Burbank Guadalajara Tijuana Puerto Vallarta San José del Cabo Hermosillo Bajío Morelia La Paz Mexicali Aguas Calientes Manzanillo Los Mochis
