ECO-ENERGÍA
Tu propia energía
Proyecto de grado:
Estudiante:
Director de proyecto:
Paula Juliana Medina Rodriguez
Christiaan Job Nieman
Profesor Cátedra Dept. Diseño Universidad de los Andes [email protected]
ECO-ENERGÍA
Tu propia energía
Proyecto de grado:
Estudiante:
Director de proyecto:
Paula Juliana Medina Rodriguez
índice
Introducción 5
Punto de Partida 6
Exploración de tecnologías:
Producción de energía sostenible 8
Exploración de rutinas 15 Referentes y Estado del Arte 18 Exploración Y análisis de propuesta 26
Contexto 33
Lo que se ve en las calles 44
Usuario objetivo 47
Brief 53
Proceso de ejecución 61
Referentes estéticos 81
Dimensiones 124
Ubicación 125
Adaptación 126 Secuencia de Uso 127 Procesos de producción 133 y materiales
Producto en la bicicleta 140
Conclusiones 144
Agradecimientos 146
IntroducciÓN
es un proyecto desarrollado en Estudio 8: Proyecto de grado.
y desarrollar un producto capaz
produce, al transportarse de un lugar
ECO-ENERGÍA Tu propia energía
Montarnasse, (Paris, Francia).
bicicletas
para s
o teléfonos celulares
recargez vos batteries!
Punto de partida
Potencial Aprovechable
1.
(20 M in utesF ra nce , D es m ollets p our r ec ha rg er) (REINENE T
TE , S
i ç
a co
up
exploración de tecnologías:
ENERGÍA SOLAR
(Wikipedia, 2014)
hidroelectricidad
(Icarito, 2011) La electricidad que se genera aprovechando la energía del agua (primero potencial y luego mecánica) se llama hidroelectricidad . "Hidro" viene del
Manguera
con agua
Dínamo
Aspas
Energía:
Conectores
energía eólica
(Energía doble cero, 2014)
La energía eólica proviene del movimiento de una masa de aire, es decir del viento.
Viento
Dínamo
Aspas
Piezoelectricidad
(EcuRed)
Foto: Paula Medina, 2014
La piezoelectricidad es un fenómeno presentado por determinados cristales, los
tensiones mecánicas, adquieren una polarización eléctrica en su masa. Como resultado de dicho proceso, aparece una diferencia de potencial y cargas eléctricas en su
electricidad.
Cristal cONECTORES
Sistema piezoeléctrico de un encendedor
Este sistema enciende
6 LEDs en 2 tarjetas
EFECTO TERMOELÉCTRICO
(Wikipedia, 2013) El efecto termoeléctrico es la conversión directa de la diferencia de temperatura a voltaje eléctrico y termoeléctrico crea un voltaje determinado, cuando hay una diferencia de temperatura a cada lado del material cerámico.
Cerámica
cONECTORES
tarjeta de información generador peltier= 2 Voltios
Diagrama del sistema
70 C
0 C
Dínamo Foto: Paula Medina, 2014
1.
2.
tIEMPOS MUERTOS
MEDIOS
Translado de un lugar a otro Bus
Carro
Paraderos Carreteras Restaurantes
3.
energíaConvención
referentes y
Discoteca sostenible
produce tu energía al caminar
Japan Times: Se están realizando pruebas en las estaciones de metro de Tokyo, para generar
de los viajeros, al momento de atravesar los contadores de
instalado en 6 contadores de
para alimentar una bombilla de
Baldosas de 45x60 cm
Ubicación: Zonas con alto tránsito de gente
produce tu energía al caminar
Japan Times: Se están realizando pruebas en las estaciones de metro de Tokyo, para generar
de los viajeros, al momento de atravesar los contadores de
instalado en 6 contadores de
para alimentar una bombilla de
Baldosas de 45x60 cm
Ubicación: Zonas con alto tránsito de gente
Diseñador: Kemball-Cook
pedal eléctrico egipcio
(EU Research Projects, 2005) Tecnología que se puede instalar bajo cualquier carretera.
Cargador solar : Medellín EPM
Panel solar
Ubicación:Parque Pies Descalzos
Panel solar acondicionado con cables para que los transeúntes puedan hacer recargas gratuitas de energía a
sus celulares.
Cargadores
(ElColombiano.com, 2014)Cargador solar : Medellín EPM
Panel solar
Ubicación:Parque Pies Descalzos
Panel solar acondicionado con cables para que los transeúntes puedan hacer recargas gratuitas de energía a
sus celulares.
Cargadores
(ElColombiano.com, 2014)cargador de energía solar
6 horas de carga equivalen a 50 % de carga del celular
Zapatos que generan electricidad al caminar
exploración Y análisis
de propuestas
Tubo:
Energía en los
paraderos:
pueden producir
esperan el transporte
Energía en los
restaurantes :
LIMITANTES
Energía a partir del
calor del cuerpo:
calor en el paradero:
Mientras las personas esperan sentadas en un paradero,
generar electricidad. LIMITANTES
Se necesita una
Energía en el parque:
Para atraer usuarios a
paneles solares. LIMITANTES
LIMITANTES
smartphone
278% 266%
247% 237%
211% 209% 209%
189% 182%
177% 176% 171%
Colombia Viernam Turkey Ukraine Egypt China Chile India Venezuela S. AfricaThailand Philippines
fastest Growing IOS & Android Divices
La consultora Flurry Mobile reveló su más reciente informe sobre el creci-miento de ventas de 'smartphones' y tabletas a nivel mundial. Este estudio ubica a Colombia en primer lugar, como el país que más rápido adopta el uso de móviles basados en los sistemas iOS y Android, por encima de Vietnam, Turquía, Ucrania, Egipto, China, Chile e India, entre otros.
Tecnología de las baterías
excepto en las baterías.
no hay ninguna nueva tecnología de baterías que sea capaz de
Sillín
Barra Poste del
asiento
Vastago
Eje de rueda Radio Llanta Pedal Horquilla Tubo inferior Cadena Horquilla trasera Soporte de
Sillín
Barra Poste del
asiento
Vastago
Eje de rueda Radio Llanta Pedal Horquilla Tubo inferior Cadena Horquilla trasera Soporte de
tipologias de bicicletas
Híbrida.
es ideal para para transportarnos
terrenos irregulares.
Cross o BMK.
Mountanbike.
Pistera.
La ciencia de la bicicleta
La fuerza mecánica de los humanos nace del
los cuales permiten el movimiento de la musculatura e intervienen en el buen funcionamiento
metabólico.
Los niveles de potencia que un ser humano puede generar pedaleando dependen de
En síntesis,
Un ejercicio de esta magnitud, con una duración de
aportaría
Se calcula que las bicicletas ahorran hasta un consumo de 24 millones de galones de gasolina al año en el mundo.
La OMS ha publicado un informe en el
uno de los factores de riesgo y causa
los países industrializados. Transportarse en bicicleta no
contamina la atmósfera ni Montar en
bicicleta ahorra 1.5 Kg de CO2
a la atmósfera por cada 5 Km.
en bicicleta (de
aproxi-libera al aire que respiramos de 7 Kg de
ciudadanos.
Infraestructura en bogotá
320 km
Av. Cali Av. Boyacá NQS Kr 19
Kenedy Suba Bosa
12
de extención en ciclorutas
Cicloparqueaderos en toda la ciudad
(Consejo de Bogotá,2012)
Ciclorutas más transitadas:
Infraestructura en bogotá
320 km
Av. Cali Av. Boyacá NQS Kr 19
Kenedy Suba Bosa
12
de extención en ciclorutas
Cicloparqueaderos en toda la ciudad
(Consejo de Bogotá,2012)
Ciclorutas más transitadas:
Lo que se ve en
las calles
Jovenes
Amantes de la bici
Sociables Deportes +Barato +Responsable +Cómodo Ciclopaseos Conciencia ciudadana Diversión Se conocen nuevas personas Intercambio de conocimientos Soy verde
Te invito a ser verde Que vean que soy verde Construyendo una mejor ciudad Contacto con la naturaleza Sociabilizar Redes sociales Redes sociales movilés Conocer lugares nuevas experiencias +Rápido Bici transporte único por desición Salud Amigos Eventos culturales Aventura
Profundización : Capítulo, Contexto
APROVECHAMIENTO Y PRODUCCIÓN DE ENERGÍA.
en los
consultoría hecha por Flurry Mobile
fuentes de energía para cargar sus teléfonos.
oportunidad
1
2
Oportunidad
CONTEXTO DETERMINANTESBICICLETA
PERCEPCIÓN DEL CONTEXTO
REQUERIMIENTOS
Clima cambiante
Capital económico medio-bajo
Bogotá es una ciudad que comprende usuarios de todas clases sociales
Variedad de modelos de bicicletas
Maniobrabilidad de la bicicleta
Inseguridad
Producción de energía
Visualización de la ideología Producción de energía
de la bicicleta
Resistenete a factores ambientales : IP 3 4
Lluvia: No debe entrar el agua arrojada desde cualquier ángulo a un promedio de 10 litros
minutos.
Elementos sólidos:
diámetro) no debe entrar en lo más mínimo.
Costos accesibles: menos de 70.000
El agarre se adapta a la mayoria de las bicicletas: es graduable
2. Tiene la capacidad de cargar el celular mientras el ciclista esta pedaleando o mientras
produce. VÍNCULO EMOCIONAL
A
b
c
d
e
f
g
h
i
Oportunidad
CONTEXTO DETERMINANTESBICICLETA
PERCEPCIÓN DEL CONTEXTO
REQUERIMIENTOS
Clima cambiante
Capital económico medio-bajo
Bogotá es una ciudad que comprende usuarios de todas clases sociales
Variedad de modelos de bicicletas
Maniobrabilidad de la bicicleta
Inseguridad Producción de energía
de la bicicleta
Resistenete a factores ambientales : IP 3 4
Lluvia: No debe entrar el agua arrojada desde cualquier ángulo a un promedio de 10 litros
minutos.
Elementos sólidos:
diámetro) no debe entrar en lo más mínimo.
Costos accesibles: menos de 70.000
El agarre se adapta a la mayoria de las bicicletas: es graduable
2. Tiene la capacidad de cargar el celular mientras el ciclista esta pedaleando o mientras
VÍNCULO EMOCIONAL
A
b
c
d
e
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g
cONCEPTO
Exploración de tecnologÍas
tecnologías, para la construcción del paquete tecnológico del producto. Se realizaron híbridos
diseño del paquete tecnológico
Después de realizar las pruebas con los
DINAMO
bATERIA
TARJETA DE INFORMACIÓN
DISPOSITIVO mÓvil
energÍa elÉCTRICA
posición del producto en la bicicleta
La bicicleta está compuesta por varias partes de las que se puede obtener energía. Durante esta etapa, fue necesario evaluar qué
posición del producto en la bicicleta
La bicicleta está compuesta por varias partes de las que se puede obtener energía. Durante esta etapa, fue necesario evaluar qué
1 Evaluación de la forma
a. Determinante.
Producción de energía
Requerimiento.
A través del pedaleo, el ciclista produce la energía y,
simultáneamente, se hace consciente de dicho proceso.
b. Determinante.
Visualización de la ideología
Requerimiento.
que se hace notoria la ideología sostenible del usuario que lo emplea.
Evaluación de la forma:
El diseño debe ser coherente con la bicicleta e integrarse de forma armónica.
2. Medidas
Determinante.
Maniobrabilidad y equilibrio de la bicicleta
Requerimiento.
El diseño no interrumpe ni
bicicleta.
3. Agarre a la bicicleta Determinante.
Bogotá es una ciudad que comprende usuarios de todas las clases sociales
Requerimiento.
menos de un minuto y sin herramientas externas.
1.
2.
3.
Objetivo:
conclusión:
Pruebas de función del paquete tecnológico
Se realizaron pruebas
Se realizaron pruebas
MDF para analizar la
Evaluar el funcionamiento del paquete tecnológico incorporado a la bicleta.
Evaluar el comportamiento de la hélice en funcionamiento.
a. Morfología de la carcasa
Junto al paquete tecnológico, se evaluó la direccionalidad del objeto y su posición.
Se determinó que los ángulos de soporte del tenedor de la bicicleta son
b. Hélices
Se observaron algunas fracturas en las hélices debido a su morfología: es necesario rediseñar la morfología.
Se observó que el impacto de los radios sobre la hélice creaba una fractura en el material compuesto de cristales. Se realizaron pruebas con materiales que soportan dicho impacto, con un mínimo de absorción de la energía producida.
c. Adaptación de la Hélice al dínamo
La hélice tambaleaba en el dínamo, mientras que la bicicleta estaba en movimiento.
1.
2.
Objetivos:
conclusiones:
Prueba de medidas y hèlices
para termoformar algunos detalles bicicleta y la escala del objeto.Prueba de medidas y hèlices
para termoformar algunos detalles bicicleta y la escala del objeto.Realizar prueba de hélices con mejoras
Realizar prueba de agarres y seguros
Para un mejor agarre, se necesitan ángulos de deformación que se van
1.
2.
Objetivos:
conclusiones:
Diseño para la producción
En este punto se empezó a pensar como diseñar la carcasa de forma que esta se
pudiera producir en la industria real. Teniendo el cuenta el numero de piezas y el desmolde de las mismas.
En este punto se empezó a pensar como diseñar la carcasa de forma que esta se
pudiera producir en la industria real. Teniendo el cuenta el numero de piezas y el desmolde
Analizar los factores de costo en la producción del objeto.
Crear el diseño para la producción.
Analizar los factores externos que afectarían el producto
a. El objeto debe ser diseñado de tal manera que los costos de producción no sean elevados: el usuario no esta dispuesto a pagar más de 70.000 pesos por el
producto.
Determinante: Capital económico medio-bajo
Requerimiento: Costos accesibles: menos de $70.000
b. El mejor proceso para realizar esta pieza es la inyección: es necesario tener en cuenta que entre más piezas contenga la pieza, más moldes son necesarios para la producción y, por ende, los costos podrían aumentar.
c.
Determinante: Clima cambiante
Requerimiento: Resistente a factores ambientales : IP 3 4
Lluvia: No debe entrar el agua arrojada desde cualquier
1.
2.
3.
Objetivos:
conclusiones:
Modelado 3D del producto
Modelado 3D del producto
proceso de modelado en Rhino 5,
En el modelado 3D, plasmar las conclusiones sacadas en las anteriores etapas.
Preparar el modelo para la impresión 3D.
1.
2.
Objetivos:
MODELO EN iMPRESIÓN 3D
Técnica: Material: ABS
1.
Objetivo:
conclusiones:
Encontrar la adaptación para:
1. Evitar que la hélice se desprenda del dínamo 2. Evitar que la hélice se ladee y se rompa 3.Crear estabilidad en la vibración y reducir el impacto
1.
Objetivo:
conclusiones:
Adaptación de hélices
a. Soporte de la hélice al dínamo: Se necesita un soporte que vaya a lo largo de la varilla del dínamo, para crear una columna que haga resistencia al impacto y a la vibración, evitando la ruptura y el desprendimiento de la hélice.
b. Diámetro del soporte a la varilla del dínamo: El diámetro debe encajar a presión en la varilla, para evitar que todo el sistema se ladee.
pantones de color
AMARILLO:
Cambios de estaciónes o de ciclos de la naturaleza.
En el lenguaje del
energía y alegría
ROJO:
Color de los componentes de la naturaleza como las
energía y alegria.
VERDE:
El verde es el color de la naturaleza por excelencia.
Representa armonía, crecimiento,
FORMAS
En la naturaleza predominan las formas orgánicas, donde las huellas de las venas crean formas armónicas y redes entrelazadas.
FORMAS
Flujo de la energía
hacia la bicicleta
Venas de energía
Cubrimiento
para la hélice
Representación de
Hoja como parte
de la forma
SimpliFIcación
de componentes
armonía y cohesión
entre los componentes
incorporación de
nuevos componentes
pROTECCIÓN HÉLICE
Opciones: vista de techo para la protección para la hélice
vISTA DE TECHO
PROTECCIÓN PARA
HÉLICE
-MODELO estético en greda
El modelo anterior, que se realizó en modelado 3D, no hacía parte de la estética de la bicicleta y su apariencia era la de un objeto ajeno a la misma.Tomando como inspiración las formas de las hojas y la composición formal de los accesorios de bicicleta, presentes en el mercado, se definió la nueva estética del producto.
Avances:
Se redujo el tamaño del dispositivo, al diseñar una barrera que protege la hélice de golpes y, al mismo tiempo, almacena y oculta los cables del dispositivo.
MODELO estético en greda
El modelo anterior, que se realizó en modelado 3D, no hacía parte de la estética de la bicicleta y su apariencia era la de un objeto ajeno a la misma.Tomando como inspiración las formas de las hojas y la composición formal de los accesorios de bicicleta, presentes en el mercado, se definió la nueva estética del producto.
Desarrollo de logo
Ecológico Con la bicicleta
ECO-ENERGÍA
Tu propia energía
Referencia a la naturaleza: Media Hoja
Ingenieria Electrónica del producto
Eco-Energía
Convenciones
a
A.
b c
pROCESOS DE PRODUCCIÓN
cONFORMADO:
Inyección de polímerosFormas que se pueden lograr
D
G
componentes
Funcionamiento
Movimiento de la hélice
Aprovechamiento de energía
Transformación de energía mecánica en
energía eléctrica
1.
2.
3.
4.
Almacenamiento de energía Hélice Dínamo Sistema de cablesBarrera de impactos: Protege la hélice
Ángulos redondeados:
Distribuyen las fuerzas del impacto de los radios en la hélice, a través de las curvas de la misma. Produciendo así una descomposición de vectores gradual, que se distribuye y disminuye
8 Aspas:
Las 8 aspas permiten que la hélice esté en constante movimiento y que tenga
contacto con cada uno de los radios que componen la bicicleta. De esta manera, se aprovecha en su totalidad el movimiento rotatorio.
Recubrimiento de silicona:
Esta será una delgada capa, distribuida sobre de la poliamida. En el momento en que la hélice golpee contra los radios, la capa de silicona absorberá el impacto y lo
directa de las fuerzas sobre el material base de la hélice y así disminuirá el riesgo de fractura de la misma.
Radios:
El radio de la hélice y su soporte se
das a presión.
Soporte de la hélice.
Se diseñó una estructura de soporte, para mantener la estabilidad y evitar que la
tar contra los radios.
HÉLICE
DÍNAMO
2.
Dínamo a 3V
Cumple la función de convertir la energía mecánica en energía eléctrica y transmitirla al reservorio.
Vista Frontal Botón de paso de electricidad
Indicador de batería cargada y linterna blanca
Conexión USB Conexión de recolección
de electricidad Indicador de paso de
a la batería
batería
Vista superior Vista Frontal
Vista espalda Vista Inferior
Tecnología
Recepción de energía desde el dínamo
Almacenamiento de energía
LED Indicador de recepción de energía desde el dínamo
LED: indica que la batería esta cargada Salida de energía reservada
estuche
4.
El estuche puede se adaptado de la forma en la que el usuario se sienta mas cómodo.
Dimensiones
12
9
4.50
5.70
14
5
5.0
Unidades: CentímetrosPeso de ECO-ENERGIA =330g < Peso medio de un Casco= 375 g ECO-ENERGIA representa el 2.57% del peso total de la bicicleta
El peso de ECO-ENERGIA es insignificante respecto al peso del bicicleta y por ende no implica un esfuerzo extra para el usuario cuando lo utiliza.
Ubicación:
Tijera Frontal tubo derecho Rango de fácil visualización de las luces y el producto
h
i
f
E
c
ubicación
adaptación
Ángulos de compresión:
Se adaptan al tenedor y reducen el bradio de la circunferencia de agarre.
Cauchos de agarre:
Se adaptan al diámetro del tubo y dan mayor agarre.
Correas graduables:
Tirando las correas, a través del seguro, se asegura el producto de una manera fácil.
Almohadilla:
Protege el metal de la bicicleta. Ayuda a la adaptación del producto a la bicicleta.
E
Velcro
Velcro
Jumbolo
1. Adaptar la almohadilla al radio del tenedor delantero derecho.
Secuencia de uso
2 cm
Poner el cable en las abrazaderas y ajustarlo, a través de los tubos, hasta llegar al estuche.
c.
Conectar el dispositivo móvil e introducirlo en el estuche. Cerrar la
cremallera.
d.
Poner el estuche sobre la bicicleta, en el lugar de preferencia.
E.
Si se quiere cargar el dispositivo,
MIENTRAS PEDALEA:
4. Tirar y ajustar las correas, para asegurar el producto al tubo.
4.
5.
Oprimir el botón, para encender el Led Amarillo. Conectar el cable USB al producto. El LED Amarillo se va a apagar, lo que significa que la corriente está pasando por el cable, hacia el dispositivo móvil.
a. a.
b.
Poner el cable en las abrazaderas y ajustarlo, a través de los tubos, hasta llegar al estuche.
c.
Conectar el dispositivo móvil e introducirlo en el estuche. Cerrar la
cremallera.
d.
Poner el estuche sobre la bicicleta, en el lugar de preferencia.
Si Si se quiere cargar el dispositivo cuando NO este utilizando la bicicleta : Batería portátil
Halar hacia arriba la batería Deslizar hacia abajo
1. Oprimir el botón verde 2. Encender el LED amarillo 4. Conectar el cable a la batería
cifras en la ciudad DE BOGOTÁ
eFICiencia producto
17 km/h
7 km
Velocidad promedio Distancia promedio que recorre un ciclista bogotano
25 min
2 m/s
2,5m/s
5 min
Tiempo promedio de los viajes en bicicleta
Comienza a producir energía Paso de energía constante 30% bateria Celular 1% Smart phone
de pedaleo
a 17Km/h tecnológico: Paula Medina)
a
A.
b
g
pROCESOS DE PRODUCCIÓN
cONFORMADO:
Inyección de polímeros
Formas que se pueden lograr
Se diseñó la carcasa en dos partes, para lograr un mínimo de componentes, evitando así fracturas, con la vibración y gastos en los moldes de inyección.
Vista Perspectiva Vista Lateral
hÉLICE
BATERÍA
CARCASA
El snap o click favorecerá a la protección del
agua y polvo, que podrían afectar el sistema. De igual modo, ayudará a mantener unidas las dos partes que componen la carcasa.
La unión por rosca ensamblará las correas de agarre con la carcasa.
b.
unión
snap o click
c.
acabados
RECUBRIMIENTOS DE SILICON.
Cromado
A.
Materiales
Carcasa
Hélice
El Acrilonitrilo Butadieno Estireno o ABS
A.
Material base: Poliamida
Resistente al impacto
Tenacidad a bajas temperaturas Duro y rígido
Resistencia química aceptable Baja absorción del agua Resistencia a la abrasión
Se puede cromar por electrólisis
Resistencia mecánica, dureza, rigidez y tenacidad media-elevada
Alta capacidad de amortiguación
b.
Recubrimiento de Silicona
Flexible y suave al tacto
No se desgasta, no envejece, es resistente al uso
No contamina y puede adoptar diversas formas y colores
Baja conductividad térmica
Resistencia al oxigeno, a la radiación de los rayos ultravioleta y al ozono Es altamente permeable a los gases en su temperatura ambiente de 25 ° C .
Producto: MEJORAS A futuro
Analizar los procesos de acabado y producción, para evaluar la posibilidad de pintar cada uno de los componentes sobre una misma superficie o de inyectar por separado, pintar y luego ensamblar sobre el producto.
Prototipar, con una versión beta de materiales reales, para comprobar el periodo útil de la hélice, antes de fracturarse y, así, evaluar su eficiencia.
Buscar una tecnología más pequeña y eficiente para reducir el
tamaño del producto y potencializar sus característica para así lograr encontrar aplicaciones de mayor impacto como la utilización de esta energía para la iluminación o acceso a lugares.
Trabajar a profundidad en la imagen de marca.
Uso de plasticos ecologicos, como el TPS, para la producción de la carcasa del dispositivo.
1
2
3
4
5
Proceso
Agarres: el diseño de los agarres fue complejo, pues el impacto con los radios hacía que el producto rotara sobre el tubo, se saliera de el espectro de rotación de los mismos o se introdujera en el camino de los radios, lo que ocasionaba su ruptura.
Paquete tecnológico: se realizó un proceso de desarmado de varios
dispositivos individuales, los cuales se conectaron en un dispositivo híbrido, que sirvió para reducir todo el sistema a una pequeña tarjeta de información. Sin embargo, el dínamo seguía siendo muy grande para el sistema creado. Estética: dentro del proceso, este fue el paso más difícil, debido a mis habilidades. No obstante, la estética resultó atractiva, debido a su diseño, inspirado en las formas orgánicas de la naturaleza y los dispositivos propios de las bicicletas.
Desarrollo de marca: se diseñó la marca para el producto, inspirado en los componentes más relevantes del concepto: la mitad de una hoja y los componentes electrónicos del producto.
Viabilidad: basada en la investigación, el producto puede llegar a ser rentable en países cuya primera opción de movilidad es la bicicleta. Ejemplo de estos países son Holanda y Suiza.
1
2
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4
Aprendizaje
El trabajo interdisciplinario para el desarrollo de un proyecto es
fundamental, ya que se alimenta de varias perspectivas, lo que le permite evolucionar y mejorar gradualmente. Además, su aplicabilidad intervendrá en múltiples campos del conocimiento.
El bloqueo creativo debe combatirse con análisis de la idea original y, en algunos casos, con nuevas ideas que modifiquen parcial o completamente los proyectos. Todo con el objetivo de lograr la excelencia en el diseño. La idea primaria es sólo una aproximación del resultado final, por lo que debe estar sujera a cambios a lo largo del proceso.
El análisis técnico del producto es un proceso altamente útil e interesante, como reto de pensamiento y análisis, para lograr la coherencia estructural de todos los componentes.
La impresión 3D resulta fundamental, para evaluar falencias en el diseño y, con ello, acercarse más a la realidad del funcionamiento y uso el producto. Es importante prototipar cada detalle, pues este proceso permite identificar con precisión las falencias del diseño.
Existen múltiples formas de explotar y aprovechar la energía, sin crear impactos ecológicos. A su vez, es posible su almacenamiento, para su
1
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3
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6
Paula Juliana Medina Rodriguez
Personalmente, me siento orgullosa de la culminación de este proyecto, pues con él exploré mi lógica, en la interacción y desarrollo de sistemas para resolver problemas técnicos de diseño: un tema que me apasiona profundamente.
Me alegra haber logrado desarrollar un proyecto de diseño de producto industrial para mi tesis, pues es lo que, durante toda mi carrera, me ha apasionado.
Agradecimientos especiales a:
Laura Villegas
Comunicadora Social y Periodista de la Universidad de la Sabana y Guionista de la Universidad de los Andes de Santia-go de Chile.
Silvia Lleras
Diseñadora Industrial de la Universidad de los Andes y título en Diseño Estratégico de Producto de la Universidad
Tecnológica de Delft, Holanda.
Christiaan Job Nieman Diseñador Industrial
Director de Proyecto de grado 2014-1
Y a aquellos que me inspiraron para realizar este proyecto. creyendo en mis capacidades como diseñadora.
Personalmente, me siento orgullosa de la culminación de este proyecto, pues con él exploré mi lógica, en la interacción y desarrollo de sistemas para resolver problemas técnicos de diseño: un tema que me apasiona profundamente.
Me alegra haber logrado desarrollar un proyecto de diseño de producto industrial para mi tesis, pues es lo que, durante toda mi carrera, me ha apasionado.
Agradecimientos especiales a:
Laura Villegas
Comunicadora Social y Periodista de la Universidad de la Sabana y Guionista de la Universidad de los Andes de Santia-go de Chile.
Silvia Lleras
Diseñadora Industrial de la Universidad de los Andes y título en Diseño Estratégico de Producto de la Universidad
Tecnológica de Delft, Holanda.
Christiaan Job Nieman Diseñador Industrial
Director de Proyecto de grado 2014-1
Y a aquellos que me inspiraron para realizar este proyecto. creyendo en mis capacidades como diseñadora.
Pedalea la Carrera Séptima, con 'Bici7ma' http://www.culturarecreacionydeporte.gov.co/ portal/node/5311
PROYECTO DE ACUERDO 067 DE 2011
http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=41456
20 MinutesFrance. (Photographer). (2013, abril 19). Des mollets pour recharger [Web Photo]. Retrieved from http://www.20minutes.fr/lille/1140833-mollets-recharger
REINENETTE (Photographer). (2012, Abril 21). Si ça coupe c’est que j’ai plus de batterie [Web Photo]. Retrieved from http://lesnenettesdunet.fr/news/si-ca-coupe-cest-que-jai-plus-de-batterie/
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ABC.es. (2012, Junio 19). Porque duran poco las baterías de los smartphone. Retrieved from http://www.abc.es/20120619/tecnologia/abci-dura-poco-bateria-smartphone-201206191016. html
OLX. (Photographer). (2013, sept 6). Celular Smartphone Phablet S4 1280x720 Android 4.2 Quad Core [Print Photo]. Retrieved from http://bogotacity.olx.com.co/celular-smartphone-phablet-s4-1280x720-android-4-2-quad-core-iid-543219041
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ecologia (n.d.). La bicicleta: sorprendente fuente de energía eléctrica. Retrieved from http:// ecologiaentusmanos.blogspot.com/2011/10/la-bicicleta-sorprendente-fuente-de.html Bioguia. (2012, mayo 30). CÓmo generar electricidad con una bicicleta. Retrieved from http://www.labioguia.com/como-generar-electricidad-con-una-bicicleta/
EcuRed. (n.d.). Piezoelectricidad.. Retrieved from http://www.ecured.cu/index.php/ Piezoelectricidad
Navgis. (2013). Energía solar. Retrieved from https://www.navgis.co.uk/solar.html
Icarito. (2011). Energía hidroeléctrica. Retrieved from http://www.icarito.cl/enciclopedia/ articulo/segundo-ciclo-basico/educacion-tecnologica/procesos-productivos/2009/12/74-1304-9-energia-hidroelectrica.shtml
Medina, C. (n.d.). Fuentes de generación alternativas. Retrieved from http://web.ing.puc. cl/~power/alumno03/alternativa.htm
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