Diseño de sistema de costeo ABC en el centro de diagnóstico automotriz “El Arauco”

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(1)Diseño de sistema de costeo ABC en el centro de diagnóstico automotriz “El Arauco”. Autor: Andrés Felipe Giraldo Ríos Trabajo de grado para optar por el Título Profesional de Contador Publico. Tutor: Carlos Samuel Rodríguez Galindo. Universidad Cooperativa de Colombia Facultad de Ciencias Económicas, Administrativas y Contable Arauca 2019.

(2) Tabla de contenido Resumen ................................................................................................................................. 4 Abstract ................................................................................................................................... 5 Introducción ............................................................................................................................ 6 Marco Referencial .................................................................................................................. 9 Clasificar las actividades realizadas diariamente por centro de costos ................................ 11 Determinar el costo específico de cada actividad por medio de los objetos de costo. ......... 14 Comparar el sistema de costeo actual con el sistema de costeo ABC .................................. 18 Conclusiones......................................................................................................................... 21 Recomendaciones ................................................................................................................. 22 Referencias ........................................................................................................................... 23.

(3) Índice de Tablas. Tabla 1. Actividades Vehículos Livianos. ......................................................................... 12 Tabla 2. Tipos de servicio .................................................................................................. 15 Tabla 3. Asignación de costos ............................................................................................ 17 Tabla 4. Actividades y costos ............................................................................................. 18 Tabla 5. Tarifas CDA 2018 ................................................................................................ 19.

(4) Resumen. El presente escrito tiene como objetivo primario el diseño de un sistema de costeo ABC enfocado a la actividad económica del centro de diagnóstico automotor El Arauco (CDA). Para lo anterior, se clasifican las actividades realizadas, se determina su costo específico y se comparará con el sistema de costeo actual. Se utiliza una metodología mixta, es decir, cuantitativa para obtener datos específicos y cualitativa para analizar dichos datos y poder realizar apreciaciones a partir de los mismos. Este documento tiene utilidad para mejorar la efectividad y eficacia del CDA. Aunque este ya cuenta con un buen servicio, el diseño de costeo ABC es un mecanismo que nos señala el camino más corto y exacto para suprimir todo aquello que no tiene valor y que constituyen un gasto que impide a la empresa poder competir exitosamente en el mercado.. Palabras clave: Centro de diagnóstico automotriz, Sistema de costos, Costeo ABC, Actividades, Medición..

(5) Abstract. This paper has as its primary objective the design of an ABC costing system focused on the economic activity of the automotive diagnostic center El Arauco (CDA). For the above, the activities carried out are classified, their specific cost is determined and compared with the current cost system. A mixed methodology is used, that is, quantitative to obtain specific and qualitative data to analyze said data and to be able to make assessments from them. This document is useful for improving the effectiveness and effectiveness of the CDA. Although this already has a good service, the ABC costing design is a mechanism that indicates the shortest and most accurate way to suppress everything that has no value and that has an expense that prevents the company from successfully competing in the market.. Keywords Activity Based Costing, Benefits, Costing system, Auto center, NAC, Automotive center..

(6) Introducción. Los centros de diagnóstico automotriz deben prestar siempre un excelente servicio y estar atentos a las diferentes necesidades de los clientes. Para lo anterior es necesario conocer a fondo y de primera mano el funcionamiento exacto de la empresa y los ingresosegresos de esta. Es indispensable conocer cómo este factor económico influye no solo en la calidad del servicio sino en la eficacia y eficacia a la hora de realizar un trabajo. Con el fin de incrementar los procesos tanto de servicio como de producción, las empresas inviertan en su estructura, su funcionamiento y organización. Con base a lo anterior, se requirió diseñar un sistema de costeo que pueda cubrir las necesidades de la empresa y ser a la vez un elemento de diagnóstico para detectar posibles falencias y al mismo tiempo solucionarlas de la manera más asertiva posible. La metodología ABC aplicada, permite contar con información relevante para obtener beneficios dentro del mercado, un mejor direccionamiento de costos y una mejor inversión en herramientas para prestar un servicio de calidad; además, se encarga de abarcar las necesidades organizacionales tanto internas como externas, aumentando así la competitividad y el renombre en el mercado. Es decir, en primera instancia se determinan los costos, sus actividades y luego los productos que serán usados. Esta investigación se encargó de diseñar dicha metodología a un CDA específico y evaluar las medidas adoptadas a la fecha, analizar si concuerdan y finamente contribuir al desarrollo de esta para obtener mejores resultados. Cuando una empresa decide ingresar al mercado, automáticamente entra a ser evaluada y comparada por los usuarios e incluso por otras empresas prestadoras del mismo servicio. En un centro de diagnóstico automotriz, no sólo es importante prestar un servicio.

(7) de calidad sino tener un modelo de costos adecuado para afianzar la estancia de la empresa en el mercado actual. La importancia de utilizar un costeo basado en actividades radica en poder generar en las empresas un enfoque corporativo e integral donde se desarrolle una estrategia comercial y que además logre mejorar los costos de esta. La metodología del costeo ABC brinda para la empresa un modelo más efectivo para tomar decisiones sobre los costos de los servicios (Ayala & Mayor). Lo anterior, hace referencia a una dinámica que es necesaria diseñar en el centro de diagnóstico automotriz El Arauco con el fin de evaluar qué tan asertivo se está siendo a la hora de comprender los gastos generales y visibilizar las acciones más costosas para luego eliminarlas o mitigarlas según sea el caso. Cabe aclarar que actualmente el centro de diagnóstico automotriz no cuenta con un sistema de costeo efectivo. Este escrito pretende mostrar los resultados al diseñar el sistema de costeo abc, específicamente en la línea de vehículos livianos en el CDA El Arauco. Utilizando una aplicación teórico-práctica teniendo en consideración las competencias adquiridas durante la carrera de contaduría pública El centro de diagnóstico automotriz El Arauco, es una empresa que se encarga de realizar la revisión técnica y mecánica a vehículos pesados, livianos y motocicletas que circulan por territorio nacional. A raíz del incremento en la demanda del sector automotriz y las exigencias legales que se exigen a los usuarios viales, se busca reducir a niveles mínimos las emisiones contaminantes, y cualquier siniestro que pueda ocurrir, garantizando mayores niveles de seguridad vial, protección medioambiental y tranquilidad para el usuario. Gracias a la constante evolución tecnológica automotriz, los centros de diagnóstico.

(8) han tenido que mejorar no sólo su servicio sino la calidad de su personal capacitado y herramientas. Dicho lo anterior, el centro de diagnóstico automotriz El Arauco atiende a una de sus necesidades emergentes más constantes y es la revisión de los costos de cada una de las actividades que se realizan allí. El diseño de un sistema de costos por actividades lograra que el CDA no sólo sea más efectivo en su servicio, sino que haya una relación directa entre estos y los costos, incluidos los administrativos. El sistema por actividades concede que se realice un diagnóstico de los errores cometidos y cada una de las actividades realizadas tenga un mejor resultado. Así pues, la pregunta que se desarrollará a lo largo de este trabajo será ¿Cuál es el impacto y la efectividad que tendrá diseñar un sistema de costos basado en actividades en el Centro Diagnóstico Automotriz El Arauco? Teniendo presente lo anterior, el objetivo general del presento escrito es diseñar un sistema de costeo por actividades para el centro de diagnóstico automotor El Arauco en Arauca, Arauca. Seguido por tres objetivos específicos: Clasificar las actividades realizadas diariamente por centro de costos, determinar el costo específico de cada actividad por medio de los objetos de costo y por último, comparar el sistema de costeo actual con el sistema de costeo ABC. La metodología cualitativa hace referencia a la calidad del servicio prestado, en este caso, los livianos y todo el proceso que se hace con los vehículos. Se evaluará qué tanto impacto tiene y que beneficios y dificultades se presentan al diseñar este sistema de costeo para el centro de diagnóstico automotriz. Por otro lado, la metodología cuantitativa, hace referencia a los cálculos necesarios para determinar los costos de cada actividad según su uso y tomar una decisión basado en información numérica..

(9) Marco Referencial. Con el fin de enfocar esta investigación y fundamentar la importancia de su diseño en un ámbito empresarial, se tomarán en cuenta diversos autores y sus obras. Lo anterior se dividirá en tres partes: el marco institucional, legal y conceptual. Como primera instancia, es necesario definir los autores que soportarán esta tesis. Durante la investigación, se debe dejar clara la teoría a utilizar con el fin de delimitar el marco teórico. A esto se le suma el procedimiento que se seguirá para aplicar el modelo de costeo ABC. En primera instancia los autores (Caldera, Baujin, & Ripoll, 2007) plantean “la evolución en la configuración de sistemas de costeo.” como una introducción a este trabajo de grado. En su documento concluyen que históricamente se ha vuelto necesario el control y medición de los costos, dando así el surgimiento del ABC. Señalan además la necesidad de analizar las actividades realizadas en una empresa y no los productos, ya que estos son solo los medios para llegar al fin último. A su vez, (Cuevas, Chavez, Castillo, Marino, & Solarte, 2004) hablan de la importancia de implementar un Costeo ABC y la importancia de hacerlo, los autores concluyen que este sistema de costeo por actividades permite aprovechar al máximo los recursos disponibles, y recomiendan hacer inventarios para identificar las necesidades de la empresa e identificar con exactitud qué actividades se realizan, a qué costo y con qué producto se relacionan. Serán importantes también, las contribuciones de (Rojas, 2007) donde en su texto “Sistemas de costos: Un proceso para su implementación.”, además de brindar claros ejemplos de la implementación de un sistema ABC, nos brinda herramientas útiles para hacerlo con casos de empresas puntuales. Concluye en su libro que no hay una única manera de diseñar este sistema ya que depende de factores como las actividades, el proceso,.

(10) los recursos y el tipo de empresa en el que se realice. Lo anterior concuerda con el proceso de esta tesis, aunque no deja de lado la revisión hecha por (Castellanos, 2003) donde se reconoce que los nuevos métodos de costeo, incluido el ABC, deben ser diseñados e implementados de manera crítica. Finalmente, con el fin de aclarar ciertos conceptos, se utilizó la revisión de literatura hecha por (Bustamante, 2015), el cual presenta los pros y contras de aplicar el sistema de costeo en una organización. Por un lado, muestra que es bastante útil en cuanto a precisión de asignación de costos y control de recursos, pero por otro lado afirma que es un sistema bastante costoso que implica un largo proceso en su implementación. En cuanto al marco legal que abarca este trabajo de grado, se aplicará la resolución 003500 del 2005, art. 53 de la ley 769 de 2002: “La revisión técnico-mecánica y de gases, se llevará a cabo en Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) legalmente constituidos, que funcionen bajo los parámetros del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Se estableció un formato uniforme en donde se consignarán los resultados de la revisión”.. No se debe dejar de lado el artículo 367 de la Constitución Política de Colombia, el cual afirma que: “La ley fijará las competencias y responsabilidades relativas a la prestación de los servicios Contaduría General de la Nación 23 públicos domiciliarios, su cobertura, calidad y financiación, y el régimen tarifario que tendrá en cuenta además de los criterios de costos, los de solidaridad y redistribución de ingresos”.

(11) Citado por la Contaduría General de la Nación (s.f.). Sumado a esto se debe tener en cuenta que el artículo 8 de la Ley 1383 de 2010 citado en la resolución 378 del 2013, establece que: …Para que un vehículo pueda transitar por el territorio Nacional, debe garantizar como mínimo un perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del sistema de suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y el sistema de escape de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las normas de emisiones contaminantes que establezcan las autoridades ambientales. (…).. La (ASOCDA, 2017) se refiere por último, a la resolución 993 del 25 de abril de 2017 donde se establece que el Ministerio de Transporte determinará que: “ los valores que por cada servicio que prestan los organismos de apoyo deben transferirse al Fondo Nacional de Seguridad Vial y se dictan otras disposiciones.". Clasificar las actividades realizadas diariamente por centro de costos Con el fin de clasificar las actividades que se realizan cotidianamente en el centro de diagnóstico automotriz, se contó con la siguiente tabla (Ver Tabla 1). Para la clasificación de las actividades, se eligieron los vehículos livianos como muestra más representativa. Con el fin de tener mayor claridad de cómo se está llevando a cabo el desarrollo específico de los vehículos y cómo están codificados, se enumeraron y clasificaron. Lo anterior, con el fin de determinar los costos de las mismas e intentar evaluar una posible modificación para mejorar la efectividad y la calidad del servicio prestado..

(12) Tabla 1. Actividades Vehículos Livianos.. CÓDIGO VLREC01 VLREC02 VLREC03 VLREC04 VLREC05 VLRUI06 VLRUI07 VLRUI08 VLRUI09 VLRUI10 VLGAS11 VLGAS12 VLGAS13 VLGAS14 VLGAS15 VLINS16 VLINS17 VLINS18 VLINS19 VLINS20 VLINS21 VLINS22 VLINS23 VLINS24 VLINS25 VLINS26 VLINS27 VLINS28 VLINS29 VLINS30 VLINS31 VLDES32 VLDES33 VLLUC34 VLLUC35 VLLUC36. ACTIVIDADES Recepción del vehículo, documentos preregistro Entrega de documentos y preregistro en caja Apunte el cuaderno de datos Ingreso de información al sistema Impresión de factura y pago del servicio Ingreso del vehículo y toma de la foto Poner sonda de temperatura y vibración Medición de temperatura y revoluciones del motor Poner micrófono en el exhosto Realización de la prueba de ruido en el computador Verificación que no haya daños que impidan la prueba Inicio de la prueba Limpieza del opacímetro Poner sonda en el exhosto Hacer la prueba Comprobar estado de primera llanta Verificación de estado de espejos y puertas delantera Estado de cinturones de seguridad Estado de parabrisas Estado segunda llanta Verificación de puertas traseras Verificación de luces traseras Estado tercera llanta Anclaje carrocería y chasis Verificación funcionamiento de luces interna Frenos internos Estado cuarta llanta Verificaron estado del motor Anclaje de batería Inspección parte de debajo del vehículo Trascripción de resultados y digitación en computador Desplazamiento del vehículo a zona de prueba Realización de la prueba Desplazamiento del vehículo a zona de prueba Alineación de luxómetro farola derecha Inicio de la prueba.

(13) VLLUC37 VLLUC38 VLFRE39 VLFRE40 VLFRE41 VLFRE42 VLSUS43 VLSUS44 VLSUS45 VLSUS46 VLSUS47 VLREC48 VLREC49 VLREC50 VLREC51 VLREC52 VLREC53 VLREC54 VLREC55 VLREC56 VLREC57 Fuente: ( (Ayala & Mayor, 2017). Alineación de luxómetro farola izquierda Inicio de la prueba Desplazamiento del vehículo a zona de prueba Preparación del computador para la prueba Prueba en llantas delanteras Prueba en llantas traseras Desplazamiento del vehículo a zona de prueba Preparación del computador para la prueba Inicio de la prueba delantera Inicio de la prueba trasera Toma de la foto Revisión general de resultados de la prueba Espera y envió́ del SICOV Firma digital Registro en el RUNT Impresión de documentos soporte Firma y sello de documentos impresos Aprobado o desaprobado Entrega de documentos y explicación al cliente Espera 15 días calendario Entrega de documentos y certificado aprobado.

(14) Determinar el costo específico de cada actividad por medio de los objetos de costo. Con el propósito de diseñar la metodología ABC en el Centro Diagnóstico Automotriz, se dictaminaron los pasos a seguir: 1. Identificar costos: a pesar de ser el paso más complicado, es necesario identificar cuáles son los costos actuales, el proceso para tener una base y poder proyectar los costos que se quieren alcanzar o que serían los ideales. Esto con el fin de tener una meta clara. Estos costos de carácter primarios, ya que son los netamente necesarios para las actividades, una vez realizado esto, se deben tener en cuenta los costos secundarios. a. Costos secundarios: Identificar cuáles son los costos en los que incurre el CDA que no sean netamente productivos. En esto se puede incluir el personal contratado, o las tecnologías utilizadas. b. Costos primarios: aquellos directamente relacionados con el servicio brindado. 2. Controladores de actividad: En este punto, se debe recopilar la información cuantitativa acerca de cómo se miden las actividades y qué instrumentos se usan para ello. Con esto se priorizarán los elementos usados para llevar a cabo cierta actividad. Esta información recopilada servirá para asignar los costos secundarios en los primarios. 3. Asignar costos: se deben distribuir los costos secundarios a los costos primarios y a su vez, los costos primarios a los objetos de costo o materiales principales para llevar a cabo el servicio. En otras palabras, se agrupan los elementos de costos secundarios y se distribuyen a los costos primarios según su función, una.

(15) vez agrupados, se distribuyen a los objetos de costo con el fin de crear un controlador de actividad para cada grupo. 4. Formular informe: los resultados de la metodología ABC serán entregados a manera de informe para ser utilizados en beneficio de los servicios prestados. Se debe tener en cuenta que este informe estará 5. conformado por todos los ingresos que tiene el CDA de acuerdo al servicio, los costos del mismo y los gastos que se generan a la hora de utilizar los elementos o herramientas necesarias. 6. Actuar: Una vez obtenido el informe, debe ser evidente para el CDA la cantidad de controladores o herramientas que están generando un alto costo en relación al ingreso versus la efectividad que esta produce al prestar el servicio. Si se reducen estas herramientas o se suprimen dentro del proceso se obtendrán mejores resultados con mayor productividad y menos gastos. De acuerdo a los pasos mencionados anteriormente, se tomaron los datos en tablas del número de revisiones realizad por parte del CDA El Arauco en año 2018 de la siguiente manera: Tabla 2. Tipos de servicio. Servicio Revisión técnico mecánica y de gases vehículo liviano Revisión técnico mecánica y de gases motocicleta Revisión técnico mecánica y de gases vehículo pesado Fuente: El autor. Cantidad 1.570. Valor Unitario $218.426. Total $342.928.820. 1.601 466. $128.258 $334.546. $205.341.058 $155.898.436.

(16) En este orden se puede evaluar como en términos monetarios el servicio que genera una mayor utilidad operativa es la revisión técnico-mecánica y de gases para vehículo livianos, seguido de la revisión técnico, mecánica y de gases para motos y por último la revisión técnico, mecánica y de gases para vehículos pesados.. Se tomaron las actividades para vehículos livianos de la siguiente manera, se dividieron entre primarias, de apoyo y estado de resultados (Ayala & Mayor, 2017). Lo anterior permite tener un panorama completo de las actividades, sus costos y el porcentaje de participación en cada una. Esta tabla (Tabla 3) es importante ya que muestra cómo está organizado el CDA El Arauco actualmente y permite realizar los cambios necesarios para diseñar el sistema de costeo ABC en el capítulo 3..

(17) Tabla 3. Asignación de costos. Revisión técnico mecánica y de gases vehículo liviano Actividades Primarias Centro Logística de costos de Operación entrada ABC REC. Logística de Salida. Atención al Cliente. Infraestructura. Abastecimiento. Estado de Resultados Costo Total. Precio de Venta. Margen neto/Impuestos. $5,278. ABC RUI. $10,548. ABC GAS. $8,800. ABC INS. $7,756. ABC DES. $1,308. ABC LUC. $3,754. ABC FRE. $5,786. ABC SUS. $3,465. ABC REC. $9,932. C. VALOR. TOTAL. Actividades de Apoyo. $5,278. $41,417. $9,932. TOTAL ACTIVIDADES PRIMARIAS Fuente: El autor. $5,258. $88,411. $4,911. $155,207. $5,258. $88,411. $4,911. $155,207. TOTAL ACTIVIDADES APOYO. $93,322. $61,885. $218,426 $218,426. $63,219 $63,219.

(18) Comparar el sistema de costeo actual con el sistema de costeo ABC A continuación, se muestran dos tablas, una elaborada por el autor y la otra realizada por el CDA El Arauco para calcular sus tarifas en el año 2018. La primera muestra las tarifas del 2018 junto con la discriminación de cada uno de sus impuestos. La segunda muestra el costeo ABC aplicado, tomando en cuenta distintas actividades que incluyen recursos tales como materiales y humanos permitiendo determinar costos de servicios a partir de la conformación de la cadena de valor. Tabla 4. Actividades y costos. ACTIVIDADES SECUNDARIAS. ENTRADA $5.258. $41.417. LOGISTICA. ATENCIÓN. SALIDA. CLIENTE. $9.932. $5.258. ACTIVIDADES PRIMARIAS Fuente: El autor. La tabla anterior (Tabla 4) refleja las actividades que crean la base para la cadena de valor del servicio de revisión técnico mecánica de vehículos livianos tomados como muestra representativa siendo estos los de mayor frecuencia en el servicio de revisión técnico mecánica.. $63.219. OPERACIÓN. $155.207. LOGISTICA. COSTOS. $4.911. $218.426. ABASTECIMIENTO. PRECIO DE VENTA. $88.411. MARGEN NETO/IMPUESTOS. INFRAESTRUCTURA.

(19) Tabla 5. Tarifas CDA 2018. T A R I F A S D E S E R V I C I O S 2018 REGULACION MINISTERIO DE TRANSPORTE RESOLUCION N°3318 DE 14 DE SEPTIEMBRE DE 2015 "Por el cual establecen las condiciones, caracteristicas de seguridad y rangos de precios al usuario para servicios prestados por Centros de Diagnostico Automotor y se modifica la resolucion 3768 de 2013".Articulo 1 Rango de Precios al Usuario de los CDAS, Circular Ministerio Recaudo de Transporte 20174000574081 de fecha 22 diciembre de 2017. TARIFAS DE LA TIPO DE DESCRIPCION DEL RANGO DE IVA RUNT TARIFA SICOV RECAUDO TASA ANSV GRAN REVISION VEHICULO TIPO DE PRECIOS (Impuesto (Registro al + (Circular MT SEGURIDA TOTAL TECNICO. RTM y Ec Livianos particulares. VEHICULO SEGÚN NTC 5385:2011 Numeral 3 Definiciones. RESOLUCION 3318 DE 2015. Vehículos automotores con peso vehicular en vacio inferior a 3500 kg,que tengan llanta sencilla en el eje trasero. 5.96. Fuente: Fuente: CDA El Arauco Tarifas 2018. MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTE S Somos un CDA CLASE D ACREDITADOS según certificado de acreditación ante la ONAC 11OIN-017 Resolución N. 2885 habilitación unidad móvil 29 de septiembre de 2014.. $155,207. Valor Agregado 19%). Sistema Unico Nacional de Transito) Resolucion N° 0003944 de 2018. IVA RESOLUCION 3318 DE 2015. 20174000574081). D VIAL (Resolucion 993 de 2017). 29,489. $4,200. $17,429. $6,301. $5,800. $218,426.

(20) Se constata que el centro de diagnóstico automotriz El Arauco calcula sus tarifas de forma inexacta ya que solo toma en cuenta los valores dados por las diferentes resoluciones y no incluye de forma exacta los costos que influyen en el procedimiento de la revisión técnicomecánica..

(21) Conclusiones. En este trabajo se tomaron en cuenta los procedimientos necesarios para diseñar el sistema de costeo para el Centro Automotriz El Arauco, por medio de la clasificación de actividades, se determinó el costo específico de cada una para así poder comparar el sistema de costo actual con un costeo ABC. Lo anterior permitió evidenciar por medio de la recolección de datos cuantitativa, el impacto que tiene el diseño en precios de venta y rentabilidad. Dicho CDA cuenta con muchas actividades, incrementando el costo de sus actividades y devaluando la eficacia con la que se ejecutan. En este momento se cumplen las normas estipuladas por el Ministerio de Transporte, incluidas las medidas de cobro, pero no se le está dando prioridad al servicio al cliente, a la calidad de la mano de obra, ni a los gastos de apoyo, Es importante empezar a pensar en mejorar el CDA a través de un control de costos de las actividades ligado con el tiempo en el que se demoras las mismas. A su vez, empezar a invertir lo ahorrado en la mano de obra y costos directos..

(22) Recomendaciones. Para finalizar, este documento permite mostrar que, aunque actualmente El Arauco tiene actividades funcionales, éstas se pueden reforzar y analizar para tener una funcionalidad mejor. Se recomienda no sólo revisar este diseño sino implementarlo en la empresa para continuar incrementado la rentabilidad y que siga siendo sostenible y confiable para el cliente. Adicionalmente, se recomienda disminuir los gastos que se están teniendo actualmente para prestar un servicio de calidad obteniendo mayores beneficios para la empresa. Se dará a conocer este documento a los principales encargados del funcionamiento de El Arauco con el fin de proporcionar una información clara y concisa acerca de los cambios que se sugieren llevar a cabo para que éstos puedan invertir en el mejoramiento de los procesos y que se tenga una utilidad operativa con mayor impacto para el beneficio de los clientes y del mismo CDA..

(23) Referencias. Alvarado, L., Gutierrez, I., & Molina, E. (2015). Implementación de un sistema de costos en el Sector Hotelero. Arauca: Universidad Cooperativa de Colombia. ASOCDA. (03 de 11 de 2017). aso-cda.org. Recuperado de:: www.aso-cda.org/wpcontent/uploads/2017/10/Normas-Legales-Colombianas-Aplicables-A-ActividadEmpresarial-De-La-Revision-Tecnico-Mecanica.pdf Ayala, A., & Mayor, D. (12 de 2017). bibliotecadigital.univalle. Recuperado de http://bibliotecadigital.univalle.edu.co/ Bustamante, A. (22 de Enero de 2015). Revista CEA. Recuperado de Costeo basado en actividades - ABC: revisión de literatura: https://revistas.itm.edu.co/index.php/revista-cea/article/view/72 Caldera, J., Baujin, P., & Ripoll, V. (2007). redalyc.org. Recuperado de redalyc.org web site: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=25701403 Carrión, J. (20 de 02 de 2005). Pautas Básicas para una Implantación exitosa del Costeo basado en Actividades (ABC). Recuperado de Universidad Mayor de San Marcos: http://200.62.146.145/bitstream/handle/123456789/2074/industrial_data08v8n1_20 05.pdf?sequence=1&isAllowed=y Castellanos, J. (Junio de 2003). Redalyc. Recuperado de Revisión Crítica al ABC y a los "nuevos métodos de costeo": https://www.redalyc.org/pdf/395/39520904.pdf Contaduría General de la Nación. (12 de 04 de 2017). contaduria.gov. Recuperado de contaduria.gov: www.contaduria.gov.co/wps/wcm/connect/f6178d42-abf3-4a9fa78e52470d242414/MarocRefencia_SistCostos.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=f617 8d42-abf3-4a9f-a78e-52470d242414 Cuevas, C., Chavez, G., Castillo, J., Marino, N., & Solarte, W. (2004). Scielo. Recuperado de http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S012359232004000300003&script=sci_arttext&tlng=pt Don, H., & Mowen, M. (2007). Administración de Costos: Contabilidad y control. Santa Fe, Mexico: Cenage Learning..

(24) Helmut, Corvo. (12 de 06 de 2013). Lifeder. Costos ABC: pasos, importancia, ventajas, ejemplo: Recuperado de https://www.lifeder.com/costos-abc/ Ministerio de Transporte. (2013). Resolución 3768 de 26 de Septiembre. En M. d. Transporte, Resolución 3768 de 26 de Septiembre. Bogotá: Diario Oficial. Ramis, F., L. N., C. C., & V. R. (12 de 06 de 2001). Scielo. Costeo de Productos en la Industria del Mueble Mediante Método ABC: Recuperado de: https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718221X2001000100002&script=sci_arttext Rojas, R. (2007). Sistemas de Costos: Un proceso para su implementacion. MANIZALES: Universidad Nacional. Toro, F. (2011). Costos ABC y presupuestos: Herramientas para la productividad. Bogotá: Ecoe. Vladimir, M. (13 de Marzo de 2013). Socialab Colombia. Sitio Web Socialab colombia. Recuperado de: https://comunidad.socialab.com/challenges/proyectacolombia/idea/933.

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