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REPARACION DE EJES EN TORNO CON SOLUCIONES MRO DURALLOY

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Academic year: 2021

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REV. PROY. FECHA APR. FECHA

PROYECTO:

PROCEDIMIENTO DE APLICACION

CLIENTE:

TITULO:

REPARACION DE EJES EN TORNO

CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

OC NP Lic PePrE

P E I - C - M I - N A Z D A O - 0 0 . 0 0 - 0 0 0 0 - 0 0 0 0 - 0 0 0 1

EMITIO: C. A. 1-Nov-09 APROBO:

HOJA 1 de 9 Rev.: 0

ESTE DOCUMENTO CONTIENE INFORMACION DE PROPIEDAD DE LA EMPRESA, SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN NUESTRA APROBACION ESCRITA, ESTA

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REPARACION DE EJES EN TORNO

CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

Fecha: Hoja: Revisión

PROCEDIMIENTO DE APLICACION

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Documento N°

PEI-C-MI-NAZDA0-00.00-0000-0000-0001

1.- PREPARACION DE LA SUPERFICIE

• Coloque el eje a reparar en un torno.

• Ajuste el torno a una velocidad baja para obtener una terminación superficial rugosa.

• Elimine el sector desgastado hasta una profundidad mínima de 1,6mm (1/16”) o hasta la

profundidad del desgaste (si esta fuera mayor de 1,6mm).

• Mecanice una rosca con un paso de 16 a 24 hilos por pulgada y con una profundidad igual a la mitad del paso utilizado (ver la Figura 1).

Figura 1 – Detalle de la rosca

• En el caso de ejes que hubieran trabajado en contacto con aceite, pásele a la zona mecanizada una llama de soplete para hacer exudar y eliminar el aceite que pudiera estar presente (ver la Figura 2) y deje enfriar la pieza hasta la temperatura ambiente. Si fuera necesario, repita esta operación para asegurarse el completo exudado del aceite.

Figura 2

• Limpie la zona mecanizada con un solvente libre de residuo y de rápida evaporación (MEK, acetona, alcohol isopropílico, etc.).

• Elimine cualquier partícula con un cepillo o pincel limpio de cerda dura. No utilice cepillo de alambre, ya que al pasarlo sobre la rosca puede dejar partículas metálicas en la superficie.

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2.- MEZCLADO DEL PRODUCTO

• Mezcle todo el contenido de ambos recipientes (base y activador). El producto es provisto en envases cuidadosamente dosificados con la relación exacta de componentes, a fin de facilitar el proceso de mezclado provisto.

• Si fuera necesario preparar mezclas menores que las correspondientes a un kit completo, utilice la relación de mezcla indicada en la Tabla 1.

Tabla 1 – Relación de mezclas SOLUCIONES MRO–DURALLOY

En VOLUMEN

3 partes de BASE + 1 parte de ACTIVADOR

En PESO

5 partes de BASE + 1 parte de ACTIVADOR

• Coloque las partes a mezclar sobre una superficie limpia y lisa. Se recomienda utilizar una paleta plástica brillosa.

• Mantenga las partes de base y de activador separadas entre si hasta que vaya a mezclarlas.

• Utilizando una espátula, mezcle la base y el activador cuidadosamente, hasta obtener una mezcla de color homogéneo, libre de franjas de distintos colores.

• Para mezclar el producto, extiéndalo en capas finas sobre la superficie de mezclado, y realice movimientos envolventes, presionando firmemente con la espátula hacia abajo para forzar la salida del aire atrapado.

3.- APLICACION DEL PRODUCTO

• Determina la cantidad de producto a aplicar en función del tiempo de trabajo admisible del producto, según se detalla en la Tabla 2.

Tabla 2 – Tiempo máximo de trabajo para la aplicación de

SOLUCIONES MRO–DURALLOY en función de la temperatura ambiente

TEMPERATURA

DEL AMBIENTE

5°C

15°C

25°C

30°C

TIEMPO MAXIMO

DE TRABAJO 40 minutos 25 minutos 20 minutos 15 minutos

• Arranque el torno, a una velocidad de giro baja.

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REPARACION DE EJES EN TORNO

CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

Fecha: Hoja: Revisión

PROCEDIMIENTO DE APLICACION

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• Para la aplicación, utilice una espátula plástica o metálica de un ancho aproximadamente igual a la longitud del sector de eje a rellenar (ver la Figura 3). Si utiliza una espátula de mucho menor ancho, el trabajo será más difícil y podrá incorporarse aire durante la mezcla.

Figura 3 – Ancho de espátulas para la aplicación

Espátula ADECUADA Espátula NO adecuada

Al ser muy angosta dificulta la aplicación y facilita la incorporación de aire

• Aplique la primera capa cuidadosamente, asegurándose que el producto penetre en las ranuras de la rosca. Presione la espátula contra el eje con fuerza, colocándo la espátula de manera tangente al eje (ver la Figura 4).

Figura 4

• Aplique las capas sucesivas hasta completar el volumen a rellenar. Al colocar el material, tómelo con la espátula, colóquela tangente al eje presionando suavemente y deje que el material sea arrastrado por la rotación del torno. Luego, presione con fuerza la espátula tangencialmente al eje, mientras este gira, para eliminar el aire atrapado.

• Antes de aplicar la siguiente capa, inspeccione visualmente la superficie a fin de verificar la desaparición de poros y/o burbujas.

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• Finalmente, aplique una última capa en exceso, de 1mm a 2mm mayor que el diámetro de mecanizado final. Para aplicar está última capa, utilice una espátula plástica con un ancho mayor que la longitud del sector de eje a rellenar y recortada de la forma indicada en la Figura 5. Al colocar el material, tómelo con la espátula, colóquela tangente al eje presionando suavemente y deje que el material sea arrastrado por la rotación del torno.

Figura 5 – Aplicación de la última capa

• Al aplicar la última capa, preste atención a que no queden depresiones por debajo del diámetro final de mecanizado deseado.

• Realice una última inspección visual de la superficie a fin de verificar la desaparición de poros y/o burbujas, corrigiendo con pequeños aportes de producto si fuera necesario.

• Detenga el torno, retire el eje y, antes de proceder al mecanizado, espere el tiempo de curado indicado en la Tabla 3, en función de la temperatura ambiente. No realice el mecanizado hasta que haya transcurrido el tiempo indicado en la Tabla 3.

• Tenga cuidado de que el eje no quede apoyado sobre la zona en que se ha aplicado el producto. Tabla 3 – Tiempo de curado para el mecanizado de SOLUCIONES MRO–DURALLOY en función de la temperatura ambiente

TEMPERATURA

DEL AMBIENTE

5°C

15°C

25°C

30°C

TIEMPO DE CURADO

PARA MECANIZAR 24 horas 5 horas 2 horas 1,5 horas

4.- MECANIZADO DEL PRODUCTO

• Utilice una herramienta con inserto de carburo y ajuste la velocidad de rotación del torno de manera tal de tener una velocidad tangencial entre 0,5 m/s (100 pies/minuto) y 0,75 m/s (150 pies/minuto). Utilice la Tabla 4 para determinar la velocidad en RPM, en función del diámetro de mecanizado.

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CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

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Tabla 4 – Velocidad del torno para mecanizar el producto curado

DIAMETRO (en mm)

25

30

35

40

45

50

75

100

150

desde:

382

318

273

239

212

191

127

96

64

VELOCIDAD (en rpm)

hasta:

573

478

409

358

318

287

191

143

96

• Utilice las velocidades de avance y la profundidad de corte por pasada decididas por el operador del torno en base a su experiencia. Como guía, para los primeros trabajos, utilice las indicaciones de la Tabla 5.

Tabla 5 – Profundidad de corte por pasada

Primeras pasadas

de corte

0,6mm (0,025”) a 0,9mm (0,035”)

Ultimas pasadas

de terminación

0,25mm (0,010”)

• Termine el trabajo realiando pasadas finales con tela esmeril de granulometría fina y, eventualmente, utilizando un compuesto para pulido de metales.

5.- PUESTA EN SERVICIO DE LA PIEZA TERMINADA

• Antes de poner en servicio la pieza terminada, espere el tiempo de curado completo para que el producto desarrolle sus propiedades de resistencia mecánica y química, en función de la temperatura ambiente, seegún se detalla en la Tabla 6.

Tabla 4 – Tiempo para el curado completo de SOLUCIONES MRO–DURALLOY

Los tiempos se miden a patir del momento de la mezcla del activador y la base.

TEMPERATURA

DEL AMBIENTE

5°C

15°C

25°C

30°C

RESISTENCIA

MECANICA COMPLETA 96 horas 48 horas 24 horas 16 horas RESISTENCIA

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6.- LIMITACIONES

EJES APTOS PARA SER REPARADOS CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

• El producto SOLUCIONES MRO–DURALLOY puede ser utilizado satisfactoriamente para la

reparación y/o recuperación de ejes en los siguientes casos (ver la Figura 6):

- Sectores de ejes rotantes sin contacto con otros componentes estáticos.

- Sectores de ejes que giran alojados en bujes en los que la longitud de la zona desgastada del eje es menor que la longitud del buje.

- Sectores de ejes para el clavado de rodamientos.

• Si el eje va a trabajar sumergido en un fluido y/o expuesto a salpicaduras y/o en una atmósfera con presencia de componentes químicos potencialmente agresivos, antes de dar curso a la aplicación consulte la compatibilidad química del producto SOLUCIONES MRO–DURALLOY con los compuestos químicos presentes.

• Ante la necesidad de recuperar y/o reparar ejes no incluidos en el detalle precedente, consulte a nuestro departamento de Ingeniería de Aplicaciones (IdeA) para evaluar la performance del producto frente a la reparación requerida.

Figura 6 – Ejemplos de ejes APTOS para la aplicación de SOLUCIONES MRO-DURALLOY

• El producto SOLUCIONES MRO–DURALLOY no se recomienda en los siguientes casos (ver la Figura 7):

- Sectores de ejes desgastados en contacto con empaqueturas.

- Sectores de ejes que giran alojados en bujes en los que la longitud desgastada es mayor que la longitud del buje.

- Sectores de ejes que, con posterioridad a la aplicación, vayan a ser calentados a una temperatura superior a 85°C.

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REPARACION DE EJES EN TORNO

CON SOLUCIONES MRO–DURALLOY

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Figura 7 – Ejemplos de ejes NO APTOS para la aplicación de SOLUCIONES MRO–DURALLOY

7.- CALIDAD DE LA APLICACION

La recuperación de piezas mecánicas con SOLUCIONES MRO–DURALLOY es una técnica que requiere práctica por parte del operario. Es posible que en las primeras aplicaciones realizadas por un operario no familiarizado con el producto, los resultados no sea totalmente satisfactorios en lo que se refiere a la terminación final de la pieza. Estos resultados mejorarán notablemente en poco tiempo, a medida que el operario vaya ganando experiencia con el producto.

8.- ELIMINACION DE POROS QUE PUDIERAN APARECER AL MECANIZAR

La eventual incorporación de aire al producto, ya sea durante el mezclado y/o durante la aplicación, puede dar lugar a la aparición de poros al mecanizar el producto (ver la Figura 8).

Figura 8 – Ejemplo de poros aparecidos en una pieza mecanizada, en la que quedó aire ocluido durante el proceso de aplicación.

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La inclusión de burbujas de aire en la aplicación puede prevenirse respetando las siguientes indicaciones:

• Aplique capas sucesivas delgadas, en espesores de 1mm a 2 mm de espesor.

• Use espátulas del ancho adecuado.

• Presione la espátula tangencialmente sobre la superficie aplicada.

• Inspeccione visualmente la aplicación entre capas sucesivas.

Si durante el mecanizado aparecieran poros no compatibles con la terminación deseada de la pieza, los mismos puede ser obturados el mismo producto aplicado localmente y lijado una vez curado.

Si hubiera una cantidad demasiado grande de poros y burbujas, se recomienda mecanizar la aplicación realizada hasta una profundidad de 0,5mm a 1mm y aplicar nuevamente la última capa del producto.

Referencias

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