Carrera Larga Rotaflex ®
Tecnología probada para pozos profundos,
complejos y de alto volumen
Weatherford Ofrece Soluciones Completas de Levantamiento Artificial
Weatherford, la única empresa de servicios petroleros que brinda soluciones integrales para todas las técnicas de levantamiento artificial, cuenta con una experiencia global y una gama de productos sin precedentes para satisfacer todas las necesidades de producción. Somos
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El Portafolio de Weatherford Ofrece Profundidad, Amplitud y Experiencia
© 2015 Weatherford. Todos los derechos reservados. 3
Contenido
Introducción 4
La Tecnología Adecuada para Trabajos Complejos . . . 4
Más Allá de las Unidades de Bombeo Convencionales . . . 4
Rotaflex y Bombas Electrosumergibles . . . 5
Ventajas de las Unidades de Bombeo de Carrera Larga . . . 6
Instalación y Mantenimiento Simples . . . 7
Características de Seguridad . . . 7
Opciones. . . 7
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex 8
Identificación de Piezas . . . 9Datos de Dimensiones . . . 10
Unidades de Bombeo . . . 10
Especificaciones . . . .11
Producción Máxima por Profundidad . . . 12
Datos Técnicos . . . 14
Reductores de Engranajes . . . 14
Dimensiones: Reductores de Engranajes . . . 15
Identificación de Piezas . . . 16
Componentes 18
Ensamble de Tambor Superior . . . 18Ensamble de Tambor Superior, Campana de Corona . . . 18
Unidad 900 . . . 19
Unidades 1100, 1150 y 1151 . . . 19
Ensamble de Caja de Contrapeso . . . 20
Ubicación de Rueda Guía. . . 20
Vista de Carro . . . 20
Ensamble de Carro . . . 21
Ensamble de Rueda Guía . . . 22
Ensamble de Frenado . . . 23
La Tecnología Adecuada para Trabajos Complejos
Independientemente de si está trabajando en un pozo desviado o requiere potencia máxima para crudo pesado, usted necesita el mejor desempeño posible y la mayor facilidad de mantenimiento. La unidad Rotaflex® de Weatherford, un sistema de bombeo de carrera larga con varilla, reduce los costos de energía así como el tiempo de intervención del pozo. Este sistema puede levantar más que las unidades convencionales y con menos carreras en pozos profundos, desviados, horizontales, con alto volumen de líquido, gaseosos, o que suponen otro tipo de desafío.
Esta unidad de carrera larga es eficaz particularmente para aplicaciones de crudo pesado.
La unidad Rotaflex, por lo general, permite el uso de sistemas de bombeo mecánico en lugar de bombas electrosumergibles o hidráulicas de subsuelo. El tamaño de la unidad y el mecanismo de retorno pueden crear una carrera completa en superficie de hasta 366 pulg, lo que resulta en ahorros operativos y mayor productividad.
De hecho, la unidad Rotaflex le permite ahorrar hasta un 30% en costos eléctricos, en comparación con unidades de bombeo convencionales, y hasta un 50% en energía, frente a las bombas electrosumergibles. En pozos con una alta frecuencia de fallas, la unidad Rotaflex puede reducir las piezas de varillas, prever problemas de bombeo, aumentar los tiempos de corrida y disminuir los costos de intervenciones.
Más Allá de las Unidades de Bombeo Convencionales
La unidad Rotaflex ofrece mayor flexibilidad con un mecanismo de retorno mecánico único probado en campo, prácticamente sin velocidad mínima y carreras más largas, lo que resulta en un llenado de barril más completo.
De hecho, informes de análisis de pozo muestran que la unidad Rotaflex opera de modo consistente con un nivel de eficiencia de hasta 61.2%. A su vez, los resultados de las cartas dinamométricas son similares a los de una carta teóricamente perfecta. En comparación con sistemas convencionales, las unidades Rotaflex ofrecen varias ventajas:
•
Longitud de carrera extendida y diseño único para menos ciclos y retornos y mayores ahorros de energía.•
Transporte en una sola pieza para mayor facilidad en la instalación y el mantenimiento.•
Requerimiento de kilovatios más bajo debido a un reductor de engranajes de menor torque.•
Reducción considerable de la carga dinámica.•
Mejor relación de compresión de la bomba para reducir o eliminar problemas de bloqueo de gas.•
Correa de carga de alta resistencia y larga duración que actúa como amortiguador del impacto y reduce la tensión sobre el sistema.Las unidades Rotaflex están disponibles en todo el mundo y operan en todas las regiones productoras de hidrocarburos. Su representante de Weatherford puede ayudarle a elegir la mejor opción para su aplicación.
Introducción
Sistemas de Bombeo de Carrera Ultra Larga (ULSPS)
USLPS:
48% más eficaces
que ESP
1Bombas
Electrosumergibles (ESP)
Eficacia
Aproximadamente 50% de reducción
en costos operativos
21 Asair, R. L., Dillingham, D. (1995). Sistemas de carrera ultra larga reducen fallas mecánicas y el costo de levantamiento mientras incrementan la producción. Paper presentado en el Curso Corto de Petróleo de Southwestern. Lubbock, Texas, EE.UU.
2 McCannell, D. Holden, D.R. (2001). Sistemas de carrera larga en aplicaciones de pozos profundos, estudio de campo. Paper presentado en el Encuentro Regional de Occidente de SPE. Bakersfield, California, EE.UU.
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Rotaflex y Bombas Electrosumergibles
La unidad de bombeo de carrera larga Rotaflex es ideal para pozos de volumen bajo o medio. A diferencia del de una bomba electrosumergible, el motor Rotaflex está en superficie y no es necesario extraerlo, lo que hace que las reparaciones sean más fáciles y menos costosas. En pozos que producen 4.000 bdp o menos (dependiendo de la profundidad), la unidad Rotaflex a menudo hace que sea más eficiente usar bombas mecánicas de varilla en lugar de bombas electrosumergibles.
Introducción
Convencional
PULG PULG
Reducción de Ciclos Equivale a Mayor Longevidad
Introducción
Ventajas de las Unidades de Bombeo de Carrera Larga
•
Velocidad constante y menos ciclos por barril producido para extender.la vida útil de la unidad, la bomba de fondo y la sarta de varillas de bombeo
•
Tiempo de inactividad reducido.•
Capacidad para manejar cargas y volúmenes altos de modo eficiente en pozos desviados y horizontales.•
Demanda pico de electricidad o potencia reducidas. Menor uso de energía que las unidades convencionales.© 2015 Weatherford. Todos los derechos reservados. 7
Instalación y Mantenimiento Simples
La unidad Rotaflex es preensamblada y probada en fábrica, y se envía en una sola pieza. Una vez que la base está en su lugar, se puede instalar y estar lista para usarse en cuestión de horas. Los pivotes de la torre permiten que se pueda plegar para que sea transportada como una carga de remolque simple.
La unidad Rotaflex está diseñada para trabajar con equipos de bombeo convencionales, de modo que el personal de campo puede operarla fácilmente sin necesidad de capacitaciones adicionales o equipos de contrapeso especiales y costosos. La unidad también está equipada con un monitor de velocidad que activa los frenos y apaga el motor primario en caso de que la velocidad del motor infrinja los valores predefinidos.
Las unidades Rotaflex son seguras y simples. Una vez que el elevador se desconecta de la varilla pulida, la unidad puede deslizarse fácilmente lejos del cabezal sin necesidad de desmontarla. Cuando se completa la intervención, la unidad se desliza nuevamente en su lugar y la barra portadora se reconecta a la barra pulida. La gran cantidad de equipos de campo de Weatherford permite que el mantenimiento preventivo de las unidades Rotaflex sea eficaz, preciso y se desarrolle a tiempo.
Características de Seguridad
•
Escaleras de seguridad con guarda hombre conforme a OSHA.•
Protección de correa con bisagra para un fácil acceso.•
Protecciones con malla de alambre alrededor del motor y reductor de engranajes.•
Plataforma frontal para acceder a componentes internos durante el mantenimiento y ajuste de contrapesos.•
Puntos de amarre para protección contra caídas.•
Plataforma a mitad de la torre con barandas y puerta de seguridad.•
Plataforma superior con barandas y trampa de cierre.•
Sistema hidráulico para mover la unidad durante el mantenimiento del pozo.•
Sistema de frenado manual y pasador de bloqueo positivo para impedir el movimiento durante el mantenimiento.•
Controlador de velocidad para monitorear y registrar los eventos de la unidad de bombeo e interfaz con equipos de optimización y parada del cliente. El controlador activa el sistema de frenado de emergencia en caso de problemas.•
Sensor de vibraciones para iniciar la parada automática en caso de vibración excesiva.•
Prácticamente todas las piezas móviles están incluidas dentro de la torre y lejos del personal.Opciones
•
Las unidades cumplen con los requerimientos de seguridad inherentes para Clase I, División I, CE, de la Asociación de Estándares Canadienses (CSA) y la directiva ATEX.•
Sistema hidráulico Rotaflex de Weatherford para mover y reposicionar la unidad de bombeo de carrera larga Rotaflex (disponible para instalaciones nuevas de unidades, también puede adaptarse a unidades de bombeo instaladas previamente).•
Extensiones para motor a gas.•
Cercos de seguridad de malla de alambre.•
Software de gestión de pozo LOWIS™•
Variadores de frecuencia (VSD) WellPilot® para cambios de velocidad ilimitados durante el ciclo de bombeo.Introducción
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
9
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Identificación de Piezas
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
1 Skid 11 Escalera superior 21 Bastidor de carro/mecanismo de dirección
2 Motor 12 Guarda hombre de escalera superior 22 Piñón libre
3 Correa en V/protección de correa 13 Puntal de transporte de corona 23 Torre
4 Reductor 14 Plataforma superior 24 Cadena
5 Escalera inferior 15 Corona 25 Barra colgadora
6 Puntal en pie 16 Tambor superior 26 Puertas de contrapeso
7 Freno/protección de freno 17 Cobertor 27 Piñón de accionamiento
8 Jaula de escalera inferior 18 Correa de carga 28 Plataforma frontal
9 Plataforma de torre intermedia 19 Protecciones contra viento 29 Base de torre
10 Cerramiento de piñón superior 20 Caja de contrapeso 30 Base de concreto
1
2 3 4
5 6
7 8 9
10 11 12 13 14
15 16
17
18 19
20
21 22
19
23 24 25 26 27
28 29
30
Datos de Dimensiones
Modelo
Datos de Dimensiones
A B C D E
pulg m pulg m pulg m pulg m pulg m
900 483.38 12.28 85.13 2.16 2.00 1.07 6.00 .15 5.25 .13
1100 530.88 13.48 86.50 2.20 51.00 1.30 5.38 .14 4.63 .12
1150 590.50 15.00 86.50 2.20 51.00 1.30 5.38 .14 4.63 .12
1151 591.50 15.02 86.50 2.20 51.00 1.30 5.38 .14 4.63 .12
Unidades de Bombeo
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
POSICIÓN MÍNIMA
POZO
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Especificaciones
Modelo 900 1100 1150 1151
Rango del reductor (pulg·lb, kN·m) 320,000
36.16 420,000
47.45
Largo de carrera (pulg, m) 288
7.3 306
7.8 366
9.3 Carga máxima de varilla pulida (lb, kg) 36,000
16,329 50,000
22,680
Velocidad máxima (spm)* 4.50 4.30 3.64 3.75
Velocidad mínima (spm) Sin mínimo absoluto para operación a corto plazo**
Ensamble de contrapeso (lb, kg) 9,400
4,264 9,800
4,445 Contrapeso auxiliar (lb, kg) 21,980
9,969 30,200
13,698
Contrapeso total (lb, kg) 31,380
14,234 40,000
18,144 Ancho de correa de carga (pulg, m) 42
1.07 50
1.27 Largo de correa de carga (pulg, m) 390.0
9.91 406.0
10.3 466.0
11.84 Resistencia a la tracción de
correa de carga, PIW (lb, kg) 10,000
4,536 Dimensiones de la unidad
Rotaflex, L × W × H (pies, m) 21.6 × 7.6 × 40.5
6.6 × 2.3 × 12.3 23.6 × 8.5 × 44.3
7.2 × 2.6 × 13.5 23.6 × 8.5 × 49.3
7.2 × 2.6 × 15.0 Transporte, L × W × H (ft, m) 40.5 × 7.4 × 9.2
12.3 × 2.2 × 2.8 44.3 × 8.3 × 10.2
13.5 × 2.5 × 3.1 49.3 × 8.3 × 10.2
15.0 × 2.5 × 3.1 Peso de transporte (lb, kg) 42,900
19,459 52,300
23,723 53,880
24,440 55,000
24,948
Peso de la base (lb, kg) 29,000
13,154
Tamaño de la base, L × W (pies, m) 24 × 8.5
7.3 × 2.6 Temperatura ambiente
de trabajo*** (°F, °C) -40 a +140
(-40 a +59) Tamaño de correa de carga,
L × W × D (pulg, m) 504.0 × 384 × 6
12.80 × 9.75 × 0.15 600 × 396 × 10
15.24 × 10.05 × 0.25 600 × 456 × 10
15.24 × 11.58 × 0.25
Sistema de frenado automático Sí
* Valor máximo cuando se opera a una velocidad constante. La velocidad promedio máxima se puede aumentar hasta en un 25% con el uso de un variador de frecuencia.
** Con GPM inferiores a 0.8 es posible que el sistema de lubricación de la unidad de bombeo Rotaflex no lubrique la cadena de modo adecuado. Cuando se utiliza un WellPilot, no se recomiendan SPM inferiores a 0.5.
*** La unidad de bombeo Rotaflex puede operar en estas temperaturas ambiente si se agregan los fluidos adecuados en los componentes correspondientes.
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
Producción Máxima por Profundidad
Profundi- dad
Rotaflex 900 Sin Variador de Frecuencia Rotaflex 900 Con Variador de Frecuencia Tamaño de
la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción Tamaño de la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción al 100%
2000 5.75 4.50 94.0 99.9 4757 5.75 5.50 93.8 99.1 5910
3000 4.75 4.50 90.0 99.9 3082 4.75 5.48 92.9 99.4 3759
4000 3.75 4.49 77.4 100.0 1966 3.75 5.49 87.0 99.9 2404
5000 3.25 4.49 76.1 100.0 1430 3.25 5.50 80.8 99.7 1766
6000 2.75 4.48 73.1 100.0 1040 2.75 5.50 76.6 99.8 1296
7000 2.50 4.49 65.4 99.5 830 2.25 5.50 64.2 98.0 903
8000 2.25 4.40 61.2 100.0 650 2.00 5.50 58.2 99.9 704
9000 1.75 4.50 50.9 100.0 443 1.75 5.50 53.7 99.9 557
10000 1.50 4.50 46.6 100.0 329 1.50 5.50 57.9 99.8 424
11000 1.25 4.50 44.2 99.7 240 1.25 5.50 61.2 100.0 301
12000 1.25 4.50 39.6 91.3 226 1.25 5.50 49.6 91.0 290
Profundi- dad
Rotaflex 1100 Sin Variador de Frecuencia Rotaflex 1100 Con Variador de Frecuencia Tamaño de
la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción Tamaño de la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción al 100%
2000 5.75 4.30 99.5 85.8 4963 5.75 5.30 82.9 72.8 6132
3000 4.75 4.30 99.5 90.0 3319 4.75 5.38 97.2 85.3 4100
4000 4.25 4.30 99.2 99.2 2549 4.25 5.37 99.0 93.2 3203
5000 3.75 4.30 94.5 99.2 1934 3.75 5.37 99.8 95.5 2449
6000 3.25 4.30 91.5 99.1 1464 3.25 5.37 99.4 97.5 1867
7000 2.75 4.30 85.5 99.9 1072 2.75 5.39 86.9 98.8 1391
8000 2.50 4.30 85.5 99.9 893 2.50 5.38 80.5 99.9 1121
9000 2.25 4.30 80.6 99.8 697 2.25 5.38 82.7 99.6 926
10000 2.00 4.30 69.0 99.9 567 2.00 5.38 77.7 100.0 758
11000 1.75 4.30 61.3 96.0 445 1.75 5.30 68.8 99.8 588
12000 1.50 4.29 59.2 99.9 342 1.50 4.98 88.6 100.0 492
Las tablas reflejan resultados teóricos (no reales).
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
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Profundi- dad
Rotaflex 1150 Sin Variador de Frecuencia Rotaflex 1150 Con Variador de Frecuencia Tamaño de
la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción Tamaño de la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción al 100%
2000 5.75 3.63 99.9 88.9 5033 5.75 4.96 99.1 85.9 6955
3000 4.75 3.63 99.7 90.2 3393 4.75 4.96 99.7 82.9 4627
4000 4.25 3.63 97.9 99.0 2643 4.25 4.96 98.1 88.4 3561
5000 3.75 3.63 98.5 99.8 2034 3.75 4.57 99.5 95.4 2552
6000 3.25 3.63 91.7 99.6 1521 3.25 4.97 96.7 99.9 2126
7000 2.75 3.62 86.8 100.0 1112 2.75 4.97 92.8 100.0 1559
8000 2.50 3.64 82.9 99.1 895 2.50 4.98 82.7 99.8 1287
9000 2.25 3.63 79.3 99.4 729 2.25 5.00 77.4 97.8 1032
10000 2.25 3.63 75.4 99.8 695 2.00 4.98 78.7 99.9 828
11000 2.00 3.62 71.3 100.0 562 1.75 4.99 80.9 99.7 667
12000 1.75 3.64 63.8 99.4 433 1.75 4.99 74.1 99.5 631
Profundi- dad
Rotaflex 1151 Sin Accionamiento Rotaflex 1151 Con Accionamiento Tamaño de
la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción Tamaño de la Bomba GPM Reductor % Estructural % Producción al 100%
2000 5.75 3.74 95.3 96.9 5256 5.75 4.83 96.5 98.4 6911
3000 5.25 3.73 98.2 85.9 4090 5.25 4.83 96.0 97.4 5480
4000 4.50 3.74 88.1 95.5 2977 4.50 4.84 96.8 96.7 3895
5000 4.00 3.75 89.7 99.1 2321 3.75 4.81 88.2 96.6 2726
6000 3.50 3.74 79.6 98.9 1737 3.25 4.82 84.1 99.8 2065
7000 3.00 3.74 76.9 99.0 1299 2.75 4.83 75.1 99.7 1530
8000 2.75 3.74 71.0 99.8 1061 2.50 4.83 69.2 98.8 1252
9000 2.50 3.74 70.5 100.0 874 2.25 4.83 66.6 99.5 995
10000 2.25 3.74 63.3 99.9 727 2.00 4.83 63.1 99.6 804
11000 2.00 3.75 60.0 99.3 586 1.75 4.75 58.0 99.7 630
12000 1.75 3.74 53.4 99.6 452 1.75 4.85 59.3 99.8 614
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
Datos Técnicos
Tamaño del
Modelo Capacidad de
Torque (pulg-lb) Relación de
Cadena Relación de
Engranajes Tamaño de Polea Recomendado (pulg)
900 320,000 5.9048 31.07 20 (4C)
1100 320,000 6.1905 31.07 20 (5C)
1150 320,000 7.3333 31.07 20 (6C)
1151 420,000 6.7826 30.99 20 (8C)
Capacidades de Aceite Recomendado para Reductor de Engranajes
(por número de serie)
Capacidad de Aceite
G L
Antes del número serial 0655 37 140
0655 y después 63 238
D420- (todos) 70 265
Reductores de Engranajes
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
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320DA 420DA
A 7.33 6.07
B 37.25 38.72
C 21.97 23.32
D 24.00 24.00
E 50.36 49.37
F 37.66 36.61
G1 32.69 33.24
G2 20.62 14.22
320DA 420DA
H1 12.06 12.60
H2 N/D N/D
J1 19.19 19.01
J2 28.81 22.02
K1 5.73 5.84
K2 15.37 8.81
X1 3.00 3.63
X2 3.00 3.63
S 6.75 7.49
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
Dimensiones: Reductores de Engranajes
Identificación de Piezas
Reductor de Engranajes 320DA con Ensamble de Frenado (Unidades 900, 1100, y 1150)
1 Carcasa de reductor 16 Cojinete cónico de BV 30 Arandela
2 Eje de baja velocidad (BV) 17 Cojinete de copa BV 31 Perno hexagonal
3 Piñón de velocidad media (VM) 18 Cojinete cónico VM 32 Perno hexagonal
4 Piñón de alta velocidad (AV) 19 Cojinete de copa VM 33 Arandela
5 Engranaje AV 20 Carcasa de cojinete AV 34 Perno hexagonal
6 Llave de engranaje AV 21 Cuña AV 35 Indicador de nivel de aceite
7 Cojinete BV 22 Cuña AV 36 Tapón de drenaje magnético
8 Llave de cojinete BV 23 Cuña AV 37 Tapón de tubería
9 Retén ciego de cojinete BV 24 Cojinete cónico AV 38 Codo
10 Retén pasante BV 25 Cojinete de copa AV 39 Ensamble de frenado
11 Sello BV 26 Sello AV 40 Silicona Clear RTV
12 Carcasa de cojinetes VM 27 Placa de cubierta 41 Llave
13 Cuña VM 28 Tapa de inspección 42 Respiradero abierto
Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
610
26 20
41 4
21 22
23 131415 40 12
31 30 39
(×4) 31 30
18 19
(×6)
(×9) 43 36
7
38 42 35
27 28
29
11
24 25
24 25
21 22
23 20
26 30
31 (×4) 131415 1819
12 37 3031
(×6)
1
15 14 17 13
16 37
3031 (×6) 32 33
34 30
(×4) (×11)
15 14
13 17
16 31
30 (×6)
9
8 2
5
3
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Unidad de Bombeo de Carrera Larga Rotaflex
Reductor de Engranajes 420A con Ensamble de Frenado (Unidad 1151)
1 Carcasa de caja de cojinetes 17 Cuña VM 32 Tapa de junta
2 Eje BV 18 Cuña VM 33 Arandela de bloqueo
3 Piñón VM 19 Componente de cojinete cónico 34 Perno hexagonal
4 Piñón AV 20 Componente de cojinete de copa 35 Perno hexagonal
5 Engranaje AV 21 Componente de cojinete cónico 36 Arandela de bloqueo
6 Llave de engranaje AV 22 Componente de cojinete de copa 37 Perno hexagonal
7 Cojinete BV 23 Cojinete de retén AV 38 Indicador de nivel de aceite
8 Llave 24 Cuña AV 39 Tapón de drenaje magnético NPT
9 Cojinete de retén cerrado BV 25 Cuña AV 40 Tapón de tubería de acero NPT
10 Cojinete de retén abierto BV 26 Cuña AV 41 Codo
11 Sello de aceite 27 Componente de cojinete cónico 42 Ensamble de frenado
12 Carcasa de cojinetes 28 Componente de cojinete de copa 43 Silicona Clear RTV
13 Cuña BV 29 Sello de aceite 44 Respiradero abierto
14 Cuña BV 30 Tapa 45 Espárrago
15 Cuña BV 31 Placa 46 Llave
16 Cuña VM
6
10
29
23
46 4
24 25
26 161718 40 12
34 42 (×4)33
34 33
21 22
(×5)
(×8) 45 39
7
41 44
38 30
31 32
11
27 28
27 28
24 25
26 23
29 33
34 (×4) 161718 2122
12 40
3334 (×5)
1
15 14
13 20
19
40 3334 (×6) 35 36
33 37
(×4) (×14)
15 14
13 20
19 34
33 (×6)
9
2 8
5
3
Ensamble de Tambor Superior
1 Carcasa de cojinetes de apoyo
2 Sello de aceite 3 Cojinete
4 Tapa de cojinetes de apoyo 5 Engrasador
6 Perno hexagonal 7 Arandela de bloqueo 8 Válvula para descarga
de grasa
9 Soldadura de tambor superior
Ensamble de Tambor
Superior, Campana de Corona
1 Espernada
2 Pasador con bisagra de campana
3 Arandela de bloqueo 4 Perno hexagonal 5 Arandela de bloqueo 6 Perno hexagonal 7 Soldadura de corona 8 Ensamble de
tambor superior 9 Cobertor 10 Perno hexagonal 11 Arandela de bloqueo 12 Perno hexagonal 13 Arandela plana 14 Tuerca hexagonal 15 Soporte de campana
Ensamble de Tambor Superior
Componentes
2 × Tipo Ambos Lados
2 1 4 3
5 6 7
8
9
13 14
15 12
1 2
3 4
5
6 7
8
9 10 11
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Ensamble de Pistón Superior
Componentes
Unidad 900
1 Tornillo de fijación 2 Arandela de bloqueo 3 Tuerca hexagonal 4 Brazo horizontal de
bastidor de soporte 5 Tuerca hexagonal 6 Tornillo de fijación
7 Tubo cuadrado de bastidor TS 8 Componente de cojinete
de anillo Nilos
9 Componente de cojinete de copa 10 Componente de cojinete cónico 11 Engrasador
12 Componente de cojinete de tuerca adaptadora 13 Componente de cojinete
de arandela de bloqueo 14 Cuña de piñón superior 15 Componente de cojinete 16 Componente de cojinete cónico 17 Engrasador
18 Piñón libre
19 Componente de cojinete de copa
Unidades 1100, 1150 y 1151
1 Cuña de piñón superior 2 Bastidor de piñón superior 3 Tensor de piñón superior 4 Tuerca hexagonal 5 Tornillo de fijación 6 Componente de cojinete
de tuerca adaptadora 7 Componente de cojinete
de arandela de bloqueo
8 Componente de cojinete de copa 9 Componente de cojinete cónico 10 Componente de cojinete cónico 11 Componente de cojinete
de anillo Nilos
12 Componente de cojinete de anillo Nilos
13 Engrasador 14 Piñón libre
15 Válvula para descarga de grasa
4 5
11 15 14 12
(4×) (4×)
1 6
7
3 89
108 13
2
4×
19
7
17 18
16
15 1413 12 5
6
8 9 10 11
2 3 4
1
Ubicación de Rueda Guía
1 Ensamble de soporte de rueda izquierda
2 Perno hexagonal 3 Arandela plana 4 Placa de bloqueo 5 Perno hexagonal
6 Ensamble de soporte de rueda derecha
7 Arandela de bloqueo
Vista de Carro
1 Componente de cojinete de tuerca adaptadora
2 Componente de cojinete de arandela de bloqueo
3 Cuña Nilos de rueda de carro 4 Componente de cojinete
de anillo Nilos
5 Componente de cojinete cónico 6 Componente de cojinete 7 Rueda de carro mecanizada
en exterior
8 Rueda de repuesto de cuña 9 Rueda de repuesto de cuña
Ensamble de Caja de Contrapeso
Componentes
5 9 8
2 1 4 3
6 7
4 10 6 5
Carriage Assembly
1 1
6
2
7 4
3 5 1
1 6
6
6
6
© 2015 Weatherford. Todos los derechos reservados. 21 1 Barra plana
2 Pasador plano 3 Eje recto de carro 4 Eje excéntrico de carro 5 Rueda de carro mecanizada
en exterior 6 Carcasa de carro 7 Eje rotativo
8 Cuña de rueda de carro 9 Cuña de rueda de repuesto 10 Cuña de rueda de repuesto 11 Cuña de rueda de repuesto 12 Arandela de bloqueo 13 Perno hexagonal 14 Perno hexagonal
15 Componente de cojinete cónico 16 Componente de cojinete de copa 17 Componente de cojinete cónico 18 Componente de cojinete de copa 19 Componente de cojinete cónico 20 Componente de cojinete de copa 21 Componente de cojinete de
tuerca adaptadora
22 Componente de cojinete de tuerca adaptadora
23 Componente de cojinete de arandela de bloqueo 24 Componente de cojinete de
arandela de bloqueo 25 Componente de cojinete de
anillo Nilos
26 Componente de cojinete de anillo Nilos
27 Componente de cojinete de anillo Nilos
28 Cuña de eje
Ensamble de Carro
Componentes
4 ×
2 ×
2 ×
8 × 26 4 × 20 5 20 26
11
4 2611
20 20 5
8 26 2123
22 24 2728 17
12 13 15 3
25
2 7 1 14
16
18 19
19
10 9
6 10
9 19
19
23 21 8
Caja de Contrapeso Izquierda
1 Espaciador 2 Eje de rueda 3 Placa de bloqueo 4 Arandela plana 5 Perno
6 Arandela de bloqueo partida 7 Soporte izquierdo
9 Tuerca hexagonal 10 Tornillo de fijación 11 Ensamble de rueda 12 Espaciador
Caja de Contrapeso Derecha
1 Espaciador 2 Eje de rueda 3 Placa de bloqueo 4 Arandela plana 5 Perno
6 Arandela de bloqueo partida 7 Soporte de rueda derecha 9 Tuerca hexagonal 10 Tornillo de fijación 11 Ensamble de rueda 12 Espaciador
Rueda Guía de Contrapeso
1 Sello de aceite
2 Componente de cojinete cónico 3 Componente de cojinete de copa 4 Rueda naranja
Ensamble de Rueda Guía
Componentes
1 2 3
2 3
4
1 12
9 10
11
7
2 3
4 65 4
65 3
1
2
7 10
12 11 9
3 2 64 5
2 3
6 4 5
1
© 2015 Weatherford. Todos los derechos reservados. 23
320DA (Unidades 900, 1100 y 1150)
1 Placa posterior 2 Rotor de freno de disco 3 Buje QD
4 Llave 5 Placa 6 Espaciador 7 Perno hexagonal 8 Tuerca hexagonal
9 Arandela de bloqueo partida 10 Perno hexagonal
11 Modificación de pinza
12 Pinza de freno de hierro fundido 13 Pistón de bola
420A (Unidad 1151)
1 Placa posterior 2 Rotor de freno de disco 3 Buje QD
4 Placa 5 Tubo de freno 6 Perno
7 Tuerca hexagonal
8 Arandela de bloqueo partida 9 Perno
10 Pinza de freno
11 Pinza de freno de hierro fundido 12 Bola de pistón
13 Pistón de bola
Ensamble de Frenado
Componentes
9 8
2 3
4
5 6 7
12
7 10
9 11
8 9
5 6
(×2)
(×2)
(×2) (×2) (×2) (×2)
(×2)(×2)
(×2)
13
9 (×2)
1 10
8 7 1 2
12
3
4 5 6
11
6 10
7 8
4 5
(×2)
(×2)
(×2) (×2) (×2) (×2)
(×2)(×2)
(×2)9 8
8 9(×2)
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