MÒ D UL DE NAVEGACIÓ N / MÓDULO DE NAV E GACIÓN. UT3 Teoria de navegació / UT3 Teoría de navegación (21-30)

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Diciembre 2015

MÒ UL DE NAVEGACIÓ / MÓDULO DE NAV GACIÓN

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UT3 Teoria de navegació / UT3 Teoría de navegación

(21-30)

21.- Com s’anomenen els punts de la Terra on s’uneixen els meridians? ¿Cómo se llaman los puntos de la Tierra donde se unen los meridianos?

a) Pols. / Polos. b) Eixos. / Ejes.

c) Paral·lels. / Paralelos.

d) Meridià zero. / Meridiano cero 22.- On es troba el tròpic de Capricorn? ¿Dónde se encuentra el trópico de Capricornio?

a) Separat del pol Nord 23º 27’. / Separado del polo norte 23º 27’.

b) A l’hemisferi nord, separat de l’equador 23º 27’. / En el hemisf erio norte, separado del ecuador 23º 27’.

c) Separat del pol Sud 23º 27’. / Separado del polo sur 23º 27’.

d) A l’hemisferi sud, separat de l’equador 23º 27’. / En el hemisferio sur, separado del ecuador 23º 27’.

23.- Dos vaixells que naveguen per la mateixa zona, tenen la mateixa corr ecció total? Dos barcos que navegan por la misma zona, ¿tienen la misma corrección total ?

a) Sempre tenen la mateixa correcció total. / Siempre tienen la mism a corrección total. b) No, perquè tenen diferent declinació magnètica. / No, porque ti enen distinta declinación

magnética.

c) Únicament quan la desviació dels dos vaixells coincideix. / Únicamente cuando el desvío de los dos barcos coincide.

d) En tots els casos la correcció total és diferent. / En todos los casos la corrección total es distinta.

24.- Qui realitza, a Espanya, les publicacions nàutiques oficials per a marítima?

l’ajuda a la navegació ¿Quién realiza,

marítima?

en España, las publicaciones náuticas oficiales para la ayuda a la navegación a) L’Institut Espanyol de Navegació Marítima (IENM). / El Instituto Español de Navegación

Marítima (IENM).

b) L’Institut Espanyol d’Oceanografia (IEO). / El Instituto Español de Oceanografía (IEO). c) L’Institut Hidrogràfic de la Marina (IHM). / El Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM). d) L’Institut Espanyol de la Marina Mercant (IEMM). / El Institut o Español de la Marina

Mercante (IEMM).

25.- Com definim l’hora civil del lloc? ¿Cómo definimos la hora civil del lugar?

a) El temps transcorregut des que el sol mitjà va passar pel meri dià del lloc. / El tiempo transcurrido desde que el sol medio pasó por el meridiano del lugar.

b) El temps transcor egut des que el sol mitjà va passar pel meri dià inferior del lloc. / El tiempo transcurrido desde que el sol medio pasó por el meridiano in ferior del lugar.

c) El temps transcorregut des que el sol mitjà va passar per l’antimeridià de Greenwich. / El tiempo transcurrido desde que el sol medio pasó por el antimeridi ano de Greenwich. d) El temps transcorregut des que el sol mitjà va passar pel meriidià de Greenwich. / El

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26.- Amb quines sigles veurem al RADAR l’anell de distàncies variables? ¿Con qué siglas veremos en el RADAR el anillo de distancias variables?

a) EBL b) VRM c) VTG d) RNG

27.- Amb quines sigles veurem al GPS la velocitat efectiva? ¿Con qué siglas veremos en

a) SP b) VMG c) SOT d) SOG

l GPS la velocidad efectiva?

28.- Quin nom rep el sistema de cartografia electrònica aprovat per l’ Internacional?

¿Qué nombre recibe el sistema de cartografía electrónica aprobado por la Internacional?

a) ENC (Electronic Nautical Chart). b) C-MAP.

c) ECDIS (Electronic Chart Display and Information System). d) ECS (Electronic Chart System).

Organització Marítima Organización Marítima

29.- Què és l’AIS? ¿Qué es el AIS?

a) És el sistema d’Avís Internacional de Socors. / Es el sistema d e Aviso Internacional de Socorro.

b) És el sistema d’Identificació Automàtica de Vaixells. / Es el s istema de Identificación Automática de Buques.

c) És el sistema d’Alerta Internacional de Sismes. / Es el sistema d e Alerta Internacional de Seísmos.

d) És el sistema d’Alerta, Intercepció i Salvament. / Es el sistema de Alerta, Intercepción y Salvamento.

30.- Segons el capítol V del conveni internacional OMI-SOLAS, quan es compleix amb l’obligació de portar cartes nàutiques a bord?

Según el capítulo V del Convenio internacional OMI-SOLAS, ¿cuándo se cumple con la obligación de llevar cartas náuticas a bordo?

a) Quan es disposa d’un sistema ENC (Electronic Nautical Chart). / Cuando s un sistema ENC (Electronic Nautical Chart).

dispone de b) Quan es disposa d’un sistema ECS (Electronic Chart System) amb cartes actualitzades. / Cuando se dispone de un sistema ECS (Electronic Chart System) con cartas actualizadas.

c) Quan es disposa de cartes de paper, sense necessitat de que estiguin actualitzades. / Cuando se dispone de cartas de papel, sin necesidad de que estén actualizadas.

d) Quan es disposa d’un sistema ECDIS (Electronic Chart Di splay and Information System) o de cartes de paper apropiades i actualitzades. / C uando se dispone de un sistema ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) o de cartas de papel apropiadas y actualizadas.

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UT4 Navegació: carta / UT4 Navegación: carta

(31-40)

31.- A HRB = 03:00, navegant a un rumb verdader (Rv) = 130º i a una velocitat de 5,5 nusos, prenem distància radar al far de Cap Trafalgar de 3,2’. A HRB = 03:30, sense haver variat de rumb ni de velocitat, prenem distancia radar al mateix far de 4,3’. Quina s erà la nostra situació a HRB = 03:30?

A HRB = 03:00, navegando a un rumbo verdadero (Rv) = 130º a una velocidad de 5,5 nudos, tomamos distancia radar al faro de Cabo Trafalgar de 3,2’. A HRB = 03:30, sin haber variado de rumbo ni velocidad, tomamos distancia radar

HRB = 03:30?

al mismo faro de 4,3'. ¿Cuál se rá nuestra situación a a) l = 36º 06,4’ N L = 006º 04,4’ W

b) l = 36º 07,3’ N L = 006º 04,1’ W c) l = 36º 08,0’ N L = 006º 03,1’ W d) l = 36º 06,7’ N L = 006º 01,9’ W

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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32.- A quin rumb (Rd) haurem de navegar si volem anar des d’un pu nt A de l = 35º 46,8’ N i L = 006º 00,2’ W, fins arribar a un altre punt B de l = 35º 20,0’ N i L = 006º 35,0’ W?

¿A qué rumbo (Rd) deberemos navegar si queremos ir desde un punto A de l = 35º 46,8’ N y L = 006º 00,2’ W, hasta llegar a otro punto B de l = 35º 20,0’ N y L = 006º 35,0’’ W?

a) Rd = 133,5º Rd = S46,5ºE b) Rd = 226,5º Rd = S46,5ºW c) Rd = 232º Rd = S52ºW d) Rd = 220º Rd = S40ºW

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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33.- El dia 18 de desembre ens trobem al port de Tànger amb un sonda tge segons la carta de 2,0 m i una pressió atmosfèrica de 1022 mbar. Quin sondatge del momen t (Sm) tindrem a l’hora UTC = 07:45?

El día 18 de diciembre nos encontramos en el puerto de Tánger con una s onda según la carta de 2,0 m y una presión atmosférica de 1022 mbar. ¿Qué sonda del momento (Sm) tendremos a la hora UTC = 07:45?

a) Sm = 2,94 m b) Sm = 4,22 m c) Sm = 2,05 m d) Sm = 3,11 m

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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34.- A les 09 h 30 min iniciem una navegació des d’un punt situat a l’oest vertader (W/v), distància (d) = 1,5 milles del far d’Illa de Tarifa. Naveguem al rumb d’agu lla (Ra) = 294º amb una velocitat del vaixell (Vv) = 5,8 nusos. Quina serà la nostra posició a les 11 h 15 min? Correcció total (Ct) = –7º.

A las 09 h 30 min iniciamos una navegación desde un punto situado al oeste verdadero (W/v), distancia (d) = 1,5 millas del faro de Isla de Tarifa. Navegamos al rumbo de ag uja (Ra) = 294º con una velocidad del buque (Vb) = 5,8 nudos. ¿Cuál será nuestra posición a las 11 h 15 min? Corrección total (Ct) = –7º.

a) l = 36º 02,4’ N L = 005º 52,4’ W b) l = 36º 04,3’ N L = 005º 48,1’ W c) l = 36º 03,1’ N L = 005º 50,3’ W d) l = 36º 05,7’ N L = 005º 53,0’ W

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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35.- Un vaixell es troba en l’enfilació dels fars de Punta Carnero i Punta Europa i pren una demora verdadera 345º al far de Punta Carbonera. A la mateixa hora ha uria d’estar en situació d’estima le = 36º 13,0’ N i Le = 005º 12,0’ W. Quin rumb de corrent (Rc) af ecta el vaixell?

Un barco se encuentra en la enfilación de los faros de punta Carnero y P unta Europa y toma una demora verdadera 345º al faro de Punta Carbonera. A la misma hora de bería estar en situación estimada le = 36º 13,0’ N y Le = 005º 12,0’ W. ¿Qué rumbo de corriente (Rc) afecta al barco?

a) Rc = 216º b) Rc = 028º c) Rc = 034º d) Rc = 208º

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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36.- Un vaixell es troba en situació l = 35º 59,0’ N i L = 006º 15,0’ W. Navega en zona de corrent de rumb 090º i intensitat horària de 3 nusos, amb un rumb d’agulla 070º i velocitat de màquina de 6 nusos. La correcció total per aquest rumb és de +2º. A quin rumb efectiu (Re) i velocitat efectiva (Ve) es mou el vaixell?

Un barco se encuentra en situación l = 35º 59,0’ N y L = 006º 15,0’ W. Naveg a en zona de corriente de rumbo 090º e intensidad horaria de 3 nudos, con un rumbo de aguja 070º y velocidad de máquina de 6 nudos. La corrección total para este rumbo es de +2º. ¿A qué rumbo e fectivo (Re) y velocidad efectiva (Ve) se mueve el barco?

a) Re = 064º Ve = 8,0’ b) Re = 075º Ve = 3,2’ c) Re = 078º Ve = 9,0’ d) Re = 078º Ve = 3,1’

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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37.- Quina serà la nostra situació si, navegant sobre l’oposició del far d e Punta Almina i el far de Ras el Aswad (Cabo Negro), ens trobem a una distància de 6 milles de l far de Punta Almina? ¿Cuál será nuestra situación si, navegando sobre la oposición del faro de P unta Almina y el faro de Ras el Aswad (Cabo Negro), nos encontramos a una distancia de 6 millas del faro de Punta Almina?

a) l = 35º 48,0’ N L = 005º 16,6’ W b) l = 35º 44,3’ N L = 005º 18,1’ W c) l = 35º 43,1’ N L = 005º 10,1’ W d) l = 35º 45,7’ N L = 005º 13,0’ W

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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38.- Quin rumb d’agulla (Ra) hem de fer si, des d’un punt situat a 3 mill es al N/v del far de Cap Espartel, donem un rumb per a passar a 2 milles del far de Punta Cires , amb l’existència d’un vent del sud que ens produeix un abatiment de 5º? Correcció total (Ct) = –5º.

¿Qué rumbo de aguja (Ra) tenemos que hacer si, desde un punto situado a 3 millas al N/v del faro de Cabo Espartel, damos un rumbo a pasar a 2 millas del far de Punta Cires, exi stiendo un viento del sur que nos produce un abatimiento de 5º? Corrección total (Ct) = –5º.

a) Ra = 080º b) Ra = 084º c) Ra = 264º d) Ra = 260º

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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39.- Des del vaixell prenem un valor d’azimut d’agulla N3,5ºE de l’estel polar. Considerem un valor d’azimut verdader 000º. Quina serà la correcció total (Ct)?

Desde el barco tomamos un valor de azimut de aguja N3,5ºE de la estrella polar. Consideramos un valor de azimut verdadero 000º. ¿Cuál será la corrección total (Ct)?

a) Ct = 0º b) Ct = +7º c) Ct = +3,5º d) Ct =

–

3,5º

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

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40.- Des de la situació l = 3 º 01,2' N – L = 005º 31,2' W naveguem dintre d’una zona de corrent, durant 1 hora, al rumb verdader (Rv) = 206º fins la nova sit uació l = 35º 57,8' N –

L = 005º 33,9' W. A quina velocitat efectiva (Ve) hem navegat entre les dues situacions?

Desde la situación l = 36º 01,2' N – L = 005º 31,2' W navegamos dentro de una zona de corriente, durante 1 hora, al rumbo verdadero (Rv) = 206º hasta la nueva sit uación l = 35º 57,8' N –

L = 005º 33,9' W. ¿A qué velocidad efectiva (Ve) hemos navegado entre las d os situaciones? a) Ve = 3,1’

b) Ve = 4,1’ c) Ve = 5,3’ d) Ve = 3,6’

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Espai reservat pels càlculs. / Espacio reservado para los cálculos.

L E Ó Ó u a 8 P P P Es p a i re se rv a t per a l’ A dm ini s tr ac ió M. GE NÈ R IC M. NA V E GA C IÓ T O T S 5 M 5 TN 5 TN 5 NC 5 NC 5 EM 12

Generalitat de Catalunya

Departament d'Agricultura,

Ramaderia, Pesca i Alimentació

Direcció General de Pesca

i Afers Marítims

Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya

Signat ra / Firma:

Data / Fecha: 18/12/2015

Full respostes examen teòric

PI

Hoja de respuestas examen teórico PY

Nom / Nombre:

Espai a emplenar per l’aspirant / Espacio a rellenar por el aspirante

NIF:

Esp ai reservat per a l’Administració MATRICULAT A: / MATRICULADO A: TOT / TODO MÒDUL GENÈRIC / MÓDULO GENÉRICO MÒDUL DE NAVEGACIÓ / MÓDULO DE NAVEGACIÓN He realitzat les pràctiques?

RESPONDRE / RESPONDER De la 1 a la 40 De la 1 a la 20 De la 21 a la 40 TEMPS / TIEMPO 2 h 45 min 1 h 15 min QUALIFICACIÓ APTE APTE APTE NO APTE NO APTE NO APTE

/ ¿He realizado las prácticas? SÍ NO INICIADES / INICIADAS

MÒDUL G NÈRIC / MÓDULO GENÉRICO

S E G UR E T A T / SEGURIDA D

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a b c d M E T E O R O LO G IA / M ETEOROLOGÍA

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MÒDUL DE NAVEGACIÓ / MÓDULO DE NAVEGACIÓN

T E O R IA N A V E G A C IÓ / TEORÍA NA VEGA CIÓN _{N A V E G A C IÓ C A R T A / NA VEGA CIÓN C A}AA RTA

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a b c d INSTRUCCIONS / INSTRUCCIONES

• Qui s’examini de TOT respondrà les següents preguntes: de la 1 a la 40.

Quien se examine de TODO responderá las siguientes preguntas: de la 1 a la 40.

• Qui s’examini del MÒDUL GENÈRIC respondrà les següents preguntes: de la 1 a la 20.

Quien se examine del MÓDULO GENÉRICO responderá las siguientes preguntas: de la 1 a la 20.

• _{Qui s’examini del MÒDUL DE NAVEGACIÓ respondrà les següents preguntes: de la 21 a la 4}44 0.

Quien se examine del MÓDULO DE NAVEGACIÓN responderá las siguientes preguntas: de la 21 a la 40.

Marqueu les caselles amb una X, amb bolígraf. / Marcar las casillas con una X, con bolígrafo.

En cas d’errada, encercleu la casella que heu marcat erròniament. / En caso de error, marcar con u n círculo la casilla marcada erróneamente.