QUÉ ES EL INSTITUTO NACIONAL DE LOGÍSTICA?

Es el ámbito de articulación desde donde los actores del sector lideran el proceso de promoción, profesionalización, innovación y capacitación, para convertir a Uruguay en un URUGUAY LOGÍSTICO que impulse el Desarrollo Nacional.

¿QUÉ ES EL INSTITUTO NACIONAL DE LOGÍSTICA?

CONSEJO DIRECTIVO

10 miembros titulares

10 miembros alternos

Min. de Transporte y Obras Públicas

Generadores de carga

Unión de Exportadores del Uruguay

Cámara Nacional de Comercio y Serv. del Uy

Generadores de carga

Cámara de Industrias del Uruguay

Cámara Mercantil de Productos del País

Transporte terrestre Intergremial del Transporte Profesional de Carga Terrestre Administración Nacional de Puertos

Min. de Economía y Finanzas

Ministerio de Relaciones Exteriores

A) Promover la profesionalización y la eficiencia del sector logístico con el fin de impulsar a

Uruguay como polo de distribución regional.

B) Promover el desarrollo de la logística mediante acciones de investigación, extensión y

divulgación.

C) Promover la marca URUGUAY LOGÍSTICO como distintivo de la calidad de la industria logística

nacional.

D) Asesorar al Poder Ejecutivo.

E) Desarrollar y prestar servicios de información y apoyo a los agentes del sector logístico nacional

e internacional.

F) Identificar las necesidades de formación de los agentes del sector.

Los costos logísticos se vinculan con:

• el transporte,

• la gestión de inventarios,

• el procesamiento de órdenes, y

• son uno de los mayores componentes involucrados en los costos del comercio internacional.

Por esto, repercuten directamente sobre la competitividad de las empresas, y por lo tanto, de la economía en su conjunto.

Debido a la importancia de los costos logísticos, es esencial:

• la identificación de los mismos,

• el análisis de los principales componentes,

• y el impacto que presentan en el desempeño de los sectores productivos.

Dada la importancia estratégica del sector logístico, resulta fundamental contar con información, y en especial con indicadores que representen el desempeño, tal que colabore a mejorar la competitividad.

COSTOS LOGÍSTICOS

MEDICIÓN

Existen tres enfoques para medir los costos logísticos:

MACRO

Se basa en las cuentas nacionales o a partir de la matriz insumo-producto, dando como resultado los niveles expresados como porcentaje del PBI.

MICRO

Implica estimar indicadores considerando las unidades productivas, para lo cual es necesario hacer encuestas al sector privado. Los costos se calculan como porcentaje del valor del producto.

El estudio de costos logísticos, implica el análisis de su composición, la estimación de los mismos y su impacto con otras variables de interés.

INDICES DE PERCEPCIÓN

ANTECEDENTES

“PROCESOS LOGÍSTICOS EN LAS PRINCIPALES CADENAS PRODUCTIVAS”

En 2012 se realizó el estudio de las principales cadenas del País. Se analizaron los procesos logísticos y los costos involucrados en cada una de las cadenas.

CADENA

COSTOS LOGÍSTICOS/VALOR

DE PRODUCCIÓN

Cultivos

16%

Ganado Vacuno

3%

Leche

2%

ENCUESTA OPERADORES DEL HUB

La encuesta se realizó con el objetivo de conocer el sector logístico uruguayo orientado a la región y al exterior.

UNIVERSO: 1690 CUBRE: Empleo Tipo de Servicios Uso Capacidad Sistemas de Gestión TICS Desafíos

Aporte Economía (VAB, empleo, inversión)

ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA

En agosto de 2013, el BID - en el marco de su proyecto UR-T1066 - y el INALOG decidieron realizar la Encuesta Nacional de Logística (ENL 2014) con el objetivo de apoyar el desarrollo del sector logístico en Uruguay a través de la generación y el análisis de información de valor asociada al sector.

• La muestra final contó con 300 empresas, de inclusión forzosa y por selección aleatoria, de dos sectores

productivos:

• Principales agroindustrias exportadoras

• Proveedores de servicios logísticos

• Las tasas de respuesta obtenidas en los sectores “Otras industrias” y “Comercio” fueron bajas; no se

incluyeron en informe final.

ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA

• COSTO LOGÍSTICO TOTAL COMO % DE VENTAS TOTALES DE LAS EMPRESAS USL:

Comparativamente, el CLT aumenta en las empresas de menor tamaño en ventas, en las que están orientadas al mercado interno y en las que sus capitales son de origen nacional.

USL

URUGUAY 2014

COSTO TOTAL COMO % DE

VENTAS TOTALES

8.40%

• COSTO LOGÍSTICO TOTAL COMO % DE VENTAS TOTALES DE LAS EMPRESAS PSL:

PSL

URUGUAY 2014

ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA

INDICADORES DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO EN USL Y PSL: CICLO DE PEDIDOS DE CLIENTE (PROMEDIO POR EMPRESA)

INDICADORES

A) Tiempo de entrada de ordenes de clientes B) Ciclo de la orden en el centro de Distribución C) Tiempo de transporte y entrega a Cliente Nacional

D) Tiempo de transporte y entrega a Cliente Internacional por vía terestre E) Tiempo de transporte y entrega a Cliente Internacional por vía marítima

ENCUESTA NACIONAL LOGÍSTICA

INDICADORES DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO EN USL: CICLO DE ORDEN DE COMPRA A PROVEEDOR (PROMEDIO POR EMPRESA)

INDICADORES

A) Tiempo desde la decisión de compra hasta la entrada de la orden de compra al proveedor

B) Tiempo promedio desde la entrada de la orden de compra al proveedor hasta que se recibe físicamente el material en su centro de distribución o planta con proveedores NACIONALES

C) Tiempo promedio desde la entrada de la orden de compra al proveedor hasta que se recibe físicamente el material en su centro de distribución o planta con proveedores INTERNACIONALES por vía terrestre

D) Tiempo promedio desde la entrada de la orden de compra al proveedor hasta que se recibe físicamente el material en su centro de distribución o planta con proveedores INTERNACIONALES por vía marítima

E) Tiempo promedio desde el arribo del equipo de transporte al centro de distribución hasta que el material está recibido y disponible para consumo, venta o distribución

ESTUDIOS DE CADENAS LOGÍSTICAS

Objetivo:Cuantificar tiempos y costos asociados a la demora de buques en el Puerto de Nueva Palmira.

Etapas del trabajo:

• Revisión bibliográfica y estudios preliminares

• Definición del modelo de estudio y variables de caracterización

• Elaboración de mapas de procesos

• Trabajo de campo: entrevistas y visitas de relevamiento de información con operadores involucrados

• Solicitud de información y formalización de vínculos en los casos que sea necesario, para la conformación y

recopilación de bases de datos

CONCLUSIONES

Contar con información en cuanto a la magnitud de los costos logísticos en Uruguay y su impacto sobre el desempeño de los sectores ofrece recursos para identificar ineficiencias y poder actuar, brindando herramientas para mejorar el desempeño del sector, teniendo en cuenta que la logística es la variable estratégica sobre la cual actuar para ser competitivo en los mercados.

Contar con información Magnitud de los costos logísticos Impacto sobre el desempeño de los sectores Identificar ineficiencias Actuar Mejorar el desempeño del COMPETITIVOS EN LOS