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DE TRAMAE
EL PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DEL BORDE DEL BARRIO MINUTO A PARTIR DE UN SISTEMA DE
PARTES
DIANA ANDREA NIÑO BOGOYA
201013419
LEONARDO ÁLVAREZ (PROYECTO)
CAROLINA BLANCO (ANÁLISIS)
30 DE MAYO
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES,
DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA
ÍNDICE DE CONTENIDOS
INTRODUCCIÓN
ANÁLISIS MULTICAPAS E.T.E.I.C.U.S. ESTUDIO DE LOS REFERENTES
LOS REFERENTES
EL SISTEMA DE PARTES LA TRANSFORMACIÓN
LAS REGLAS DEL SISTEMA DE PARTES
PROCESO PROYECTUAL LOS PROBLEMAS
LA HISTORIA Y LA ESCALA PROCESO PROYECTUAL CONCLUSIONES PROYECTO BIBLIOGRAFÍA 7 9 25 27 39 47 53 49 57 65 61 87 97 101
La ciudad puede ser definida por sus llenos y vacíos, por sus actividades, por los componentes socio-económicos de su población, pero también por sus problemas. Para el caso del barrio Minuto de Dios, el problema que más sobresale, es de borde: la pérdida de relaciones entre el barrio y la alameda.
En ese punto, donde un eje de conexión de la ciudad y un barrio consolidado se encuentran, se desencadenaron una serie de preocupaciones como: cuál debería ser la escala del borde ¿Barrial debido al carácter de la zona? ¿Metropolitano por el carácter de la alameda? ¿Zonal como respuesta de transición entre ambas partes? Y otras relacionadas con las actividades, las proporciones de llenos y vacíos, la altura, entre otros.
Como solución a las distintas inquietudes y al problema que predomina desde hace varios años, se propuso la reconstrucción de esta zona de la ciudad mediante un edificio complejo diseñado a partir de un sistema de partes. Éste tiene una gran virtud: se basa en el mat building, un sistema diseñado a partir de re-escalar piezas de ciudad, que además tiene la posibilidad de transformarse en tiempo.
Lo anterior trae consigo otras ventajas. Por ejemplo, como se conforma por piezas de ciudad, puede
responder a las distintas escalas. También establece reglas claras sobre ocupación y distribución espacial, lo que permite que a futuro se modifiquen sus dimensiones de acuerdo a las necesidades de los usuarios y la época. Esto último resume una de sus grandes propiedades: la vigencia del proyecto en el tiempo gracias a procesos de transformación.
Finalmente, el proceso de diseño de un edificio complejo para esta zona, permitió que se zurcieran las dos partes, planteando así, un modelo que intentará mantenerse en el tiempo y que espera seguir construyendo nuevas relaciones con su entorno.
ANÁLISIS
MULTICAPAS
ANÁLISIS MULTICAPAS E.T.E.I.C.U.S.
Hay un pueblito blanco, Hay un pueblito limpio. Es el mejor del mundo, ¡El de Colombia el más lindo!
El Minuto de Dios Se llama este pueblito. Allí Cristo está en todo.
Allí todo es distinto. Manuel Grillo Martínez (Jaramillo, 2009, pág. 151)
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ESPACIO
Se trata de una zona donde predominan
supermanzanas subdivididas por vias ciegas, con
vivienda de baja altura y pocos espacios blandos gracias la distribución de los edificios y a su cercanía con el canal del río, que trae consigo la alameda. (López Aguilar, 2008)
Por otra parte, la topografía del lugar es plana, en gran parte de la zona de trabajo. Es en la zona norte, hacia plaquetas, donde se presentan algunas cotas de forma sucesiva.
Dentro de la zona de trabajo, el uso predominante es vivienda. Pero se encuentra rodeada por usos complementarios como el colegio Morisco al norte y al sur, la UniMinuto y la supermanzana que posee la iglesia, el museo, el teatro y el colegio.
TRANSPORTE
El barrio Minuto de Dios se encuentra delimitado vías arteriales e intermedias que le dan dos características principales. La primera es que ésta zona es un punto estratégico debido a su conectividad y la segunda, que al estar tan delimitado se ha ido desarrollando como una pequeña ciudad.
Algunas de las vías del barrio son: Calle 80 o Autopista Medellín:
Vía de perfil V1. Es una de las entradas a Bogotá más concurridas. Desde el año 2000 es una de las troncales de transmilenio y por sus carriles también transistan buses de servicio público y del SITP, al igual que una gran cantidad de taxis y vehículos particulares. (López Aguilar, 2008)
Avenida Boyacá:
Vía de perfil V1 que comunica la ciudad desde la calle 170 hasta los límites sur de Bogotá, pues es allí donde se convierte en una ruta nacional: la vía al llano, que conecta con los municipios vecinos.
En cuanto al transporte, hay 26 rutas que llegan al sitio sumándole la posibilidad de llegar en Transmilenio o en
taxi. Las rutas provienen de: Santa Rita de Suba, la Gloria Oriental (Usme), Diana Turbay, la Toscana, Palmitas, Corpas, Villa de los Alpes, la Española, Providencia Alta, Bachué, Ciudadela el Recreo, Sierra Morena, Tres Esquinas, Quirigua, entre otras.
En cuanto a Transmilenio, en la estación Minuto de Dios se detienen los servicios A50, B10-D10, B94-D94, D20-H20, D21-H21, D22-G22, D26-E26, D3-H3, D50, D51, D60, D70-J24, D95-J95, F62, H50. Éstas rutas provienen del portal Calle 80, portal Norte, portal Usme, portal Tunal, portal Sur, entre otros.
Adicional al servicio de transporte, también se presenta un alto flujo de vehículos particulares y motos dentro de la zona. Por su parte, la cantidad de bicicletas que circulan por el sector es un número limitado, a pesar de tener como uno de los bordes del barrio la alameda con cicloruta que conecta con la Carrera 30.
En cuanto a la trama vial urbana, ésta responde a la necesidad de cada urbanización, de dar accesibilidad a la mayor cantidad posible de manzanas, a través de vías principales y vías internas que normalmente culminan en “cul se sacs” o retornos vehiculares que en algunos casos se han convertido en estacionamientos en superficie.
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De tramae
Alameda. Imagen de creación propia. Alameda. Imagen de creación propia.
PRINCIPAL (ALAMEDA)
Diana Andrea Nino BogoyaTM TM
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ESTRUCTURA EDILICIA
De acuerdo con el Plan Maestro de Espacio Público, las manzanas del Barrio Minuto de Dios se definen como una “retícula compleja irregular de trayectos rectos”, el cual corresponde a un esquema funcional de loteo amanzanado con diagrama barrial. “Es una retícula de formas rectas no rectangulares, con presencia de diagonales, transversales y espacios públicos jerarquizados. Se localiza en las periferias de la ciudad en la década del cuarenta, aplicada indistintamente a los barrios residenciales de estratos medios y a los barrios populares” (Planeación S. D., 2011).
En cuanto a la construcción, la gran mayoría se dió
gracias a la Corporación Minuto de Dios, sin embargo, en espacios como la esquina norte de la zona de trabajo y cerca a la alameda hubo vivienda desarrollo informal que se hoy se observa con claridad al caminar por la alameda.
Diferencias tipológicas de la zona. Imágenes tomadas de: maps. google.com
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INFRAESTRUCTURA
En cuanto a las redes de energía eléctrica y agua, hay una cobertura total de la zona, a pesar de las
construcciones de desarrollo informal que se presentan, debido a que desde un comienzo estaba planeado el cubrimiento total de los servicios en el barrio; incluso, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá afirmó que la capacidad del barrio Minuto de Dios en redes pluviales, sanitarias y de alcantarillado puede soportar seis veces su densidad actual. (López Aguilar, 2008)
Adicional a lo anterior, el barrio disfruta de servicios dados por los equipamientos: la iglesia San Juan Eudes, el teatro, la plaza de banderas, el Mausoleo del Padre García Herreros, el colegio Minuto de Dios, el colegio Morisco, la UPA Minuto de Dios que hace parte de la red de Hospitales de Engativá, el jardín infantil, la UniMinuto, entre otros.
CIRCUNSTANCIAS LEGALES
El barrio Minuto de Dios posee, según la cartilla de la UPZ 29, suelo de protección. Lo anterior se refiere a aquel que no puede ser construido o urbanizado debido a que, hacen parte de la estructura ecológica principal de la ciudad o porque presentan alguna amenaza o riesgo. Entre ellos están el corredor ecológico de la ronda del río y el humedal Juan Amarillo; los corredores ecológicos viales que están a lo largo de la Calle 80 y la avenida Boyacá. (Planeación S. D., 2007)
En cuanto al espácio público, el barrio tiene parques de escala vecinal y de bolsillo, que se encuentran bajo el cuidado del distrito; por otra parte están incluidos como espacios peatonales la red de andenes y por último la alameda a lo largo del río y el Humedal Juan Amarillo. Adicionalmente, la zona de trabajo seleccionada se encuentra dentro de los sectores normativos 10, 11 y 12 que son de carácter residencial con zonas delimitadas de comercio y servicios.
Para el sector 10, localizado en el norte de la zona de trabajo y el sector 12, al sur, se habla de un tratamiento de consolidación urbanística. Por su parte para el sector 11, se propone un tratamiento de consolidación con densificación moderada.
Finalmente, cabe mencionar que la UPZ 29, a la que pertenece el barrio Minuto de Dios, está regulada por el Decreto 348 de 2002.
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Edificabilidad permitida. Imagen tomada de: http://www.sdp.gov.co/ En azul, parte de la zona de trabajo.
Estructura básica UPZ 29. Imagen tomada de: http://www.sdp.gov. co/
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USUARIOS
Para el año 2011, el barrio presentaba una densidad de 403,3habitantes/Ha, de los cuáles, la mayoría eran mujeres. De la población total del barrio, se estimaba que la mayor parte estaba conformada por adultos mayores y el menor porcentaje estaba en la población infantil. Éste último dato es acorde a la población estudiantil del colegio Minuto de Dios que recibe
diariamente cerca de 2000 estudiantes. (López Aguilar, 2008)
Otro punto importante que cabe mencionar, es que el barrio, se encuentra en una zona donde predominan los estratos 1, 2 y 3, lo que le propicia facilidades a la comunidad, especialmente en cuanto a costos de vida en la ciudad, una de las razones por las que allí habitan familias desde la creación del Minuto de Dios.
Por otra parte, se tiene un gran flujo de población
flotante que es atraída por dos factores. El primero es la UniMinuto que trae consigo a más de 10.000 estudiantes, especialente durante las horas de la tarde y noche. El segundo está relacionado con la parte religiosa, puesto que se congregan para las misas campales que se
ofrecen cada tercer sábado del mes; la semana santa, y las asambleas de oración diarias. (López Aguilar, 2008)
ESTUDIO
DE LOS
REFERENTES
LOS
REFERENTES
LOS REFERENTES
En el año 2004, Álvaro Siza afirmó: Los arquitectos no inventan nada, solo transforman la realidad. (Siza, 2004) Como parte de esa no invención está el hecho de que los arquitectos interpretan la historia para extraer del pasado y traer al presente aquello que les parece más pertinente como respuesta a las necesidades de su proyecto.
En este caso, luego de ser entregado el tema, la
transformación, se recurrió a la búsqueda de referentes que aplicaran este concepto en su diseño y desarrollo. En una primera revisión estuvieron, la Mezquita de Córdoba, el Proyecto de Vivienda Colectiva: Quinta Monroy de Elemental y la Universidad de Berlín. Ante su revisión se optó por este último; posteriormente, se buscó ampliar la selección de referentes con aquellos que tuvieran características similares.
Uno de los parámetros de selección de referentes fue la inclusión de principios del mat building, puesto que este planteaba la inclusión de procesos de transformación mediante una serie de reglas que aclaran los parámetros de crecimiento, decrecimiento o cambio.
Los siguientes, son los cuatro referentes en los cuales se basa De Tramae: la Universidad Libre de Berlín, el
Orfanato Municipal de Ámsterdam, la Centraal Beheer y el Hospital de Venecia. En todos son edificios se vé siempre impresa la voluntad de arquitecto, y está implícito el sistema de partes, tema que explora el proyecto.
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UNIVERSIDAD LIBRE DE BERLÍN
Georges Candilis, Alexis Josic, Shadrach Woods y Manfred Schiedhelm
La Universidad nace en diciembre de 1948 en el Berlín Este que estaba bajo el dominio soviético. En 1963 se convocó al concurso para su ampliación en terrenos ubicados en el periférico Berlin-Dahlem y en 1973, luego de la muerte de Shadrach Woods, se concluyó la construcción de la primera fase.
El planteamiento general del que partió Woods fué “que al hombre se le conducía a la ciudad a través de la arquitectura, y simultáneamente todo lo contrario” (Salvadó, 2011). Lo anterior respondía a su búsqueda constante de “comprobar cómo los sistemas determinan y crean las reglas de juego del proyecto” (Salvadó, 2011). Para la creación de dichas reglas en la Universidad hay dos preocupaciones: la movilidad y el tiempo como dimensiones humanas que caracterizan a la civilización, puesto que se necesita medir el espacio no en metros sino por la velocidad del hombre andando.
Para la primera, tomó como referencia la calle que es la expresión más genuina de la movilidad. De allí nació un sistema de calles tipo retícula donde se buscaba que además de generar una conexión entre las células, se convirtiera en el generador de hábitat. Éstas debían ser continuas, cíclicas y permitir su expansión ilimitada. En
resumen, una Web o trama que subdividiría el espacio para generar distintas escalas de cada actividad a realizarse en su interior.
Por su parte, para la segunda preocupación, especificó que el sistema debía tener la capacidad de crecer, decrecer, cambiar... reflejando la influencia de la época y que se basaba, como Woods afirmaba: “en desarrollar elementos y sistemas de agrupación para las piezas que permitan su intercambio y crecimiento...” (Salvadó, 2011). Dichas transformaciones estaban regidas por una serie de instrucciones detalladas previstas durante el diseño del proyecto.
Finalmente, en cuanto a la distribución de las actividades, el paso siguiente a la trama, se buscó el intercambio y el cruce de información de diferentes usuarios y oficios, por lo que los espacios se dispusieron de forma tal que estudiantes y profesores de distintas áreas tropezaran o se encontraran fácilmente.
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ORFANATO MUNICIPAL DE ÁMSTERDAM
Aldo van Eyck
Imagen tomada de: http://www.archdaily.com/
Para el año de 1950, la ciudad de Ámsterdam, Holanda, se estaba recuperando de la invasión de Alemania y todo aquello que la guerra les había dejado. Una de las intervenciones a la ciudad fué el edificio del Orfanato, que se diseña en el año de 1954 y se construye entre los años 1955 y 1960.
Se localiza en un terreno a la periferia de la ciudad rodeado de importantes vías y equipamientos, bajo principios como la Arquitectura-ciudad, en la que la edificación se extiende de forma horizontal en el paisaje y a la vez delimita su espacio. Otro principio era la
Casa-ciudad que estaba dirigido a los niños y que tiene en cuenta el carácter colectivo que implicaba su uso y lo atemporal para asegurar su vigencia en el tiempo. (Perich, 2011)
Todo se construye a partir de dos tipos de piezas: en U y en T, que se agrupan en franjas de cuatro unidades conectadas por una calle interior. Éstas generan una malla de extensión horizontal capaz de crecer y transformarse en base a unas leyes internas que le otorgan orden y unidad a la obra y que permite que se aleje del objeto arquitectónico para aproximarse al concepto de sistema o estructura espacial. (Perich, 2011)
Las piezas que conformaban el todo, estaban
dimensionadas a partir de submódulos de proporción cuadrada y que se yuxtaponían para quebrar la figura del edificio.
A persar de su gran influencia en el mundo de la arquitectura, hoy en día no se encuentra en
funcionamiento, sin embargo se conserva como un punto referencial de la ciudad.
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CENTRAAL BEHEER
Herman Hertzberger
Imagen tomada de: http://vaumm.blogspot.com/
Diseñado en el año de 1968 para ser construido entre 1970 y 1972 en un trozo de ciudad rodeado por tres grandes vías, en una zona de crecimiento suburbano tipo ciudad-jardín al suroeste de la ciudad de Apeldoorn, en Holanda, a 95km de Ámterdam, (García-Escudero, 2011) el edificio de la Centraal Beheer, de 29.000m², fué pensado con un carácter de oficinas.
El conjunto de oficinas se dispone rotado a 45° de la trama de la ciudad y se agrupa en cuatro cuadrantes en esvástica en cuyo centro se articula el conjunto tanto en lo espacial como en lo simbólico. Esta cualidad le permite el crecimiento ilimitado.
La Centraal Beheer es una trama tridimensional de módulos prefabricados separados entre sí. Dichas separaciones generaban una circulación continua en el edificio, que da cuenta de uno de los principios bajo los cuales fué diseñado: las circulaciones serían aquellas que establecen la conexión y continuidad tanto en verical como en horizontal y que además cumplirían dos funciones: primero, la conexión visual entre los módulos y segundo la reconstrucción de la imagen de todo el edificio en el interior. En resumen, como diría el propio Hertzberger: “en los espacio in-between que establecen la transición y la conexión entre áreas con demandas
territoriales distintas y que al mismo tiempo constituyen la condición espacial para el encuentro y el diálogo entre áreas de diferentes órdenes (de privacidad)” (García-Escudero, 2011).
En este proyecto se debe entender el módulo como ese núcleo constructivo, espacial y funcional que puede crecer en las tres dimensiones, otro de los planteamientos base del proyecto. Para esto, los módulos se ubican unos al lado de otros y encima de, generando una volumetría en casbah que va de las 3 a las 5 plantas. Lo anterior indica que no solo se toma del mat building la operación de entrelazar o tejer sino que se le suma el apilar, el sobreponer y el superponer. Como se trataba de un edificio cuyo principal uso era oficinas, se requería el crear espacios colectivos en individualizables. A lo anterior, se responde mediante la subdivisión en cuatro espacios de trabajo, cada uno dirigido hacia una de las esquinas del módulo.
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HOSPITAL DE VENECIA
Le Corbusier
Imagen tomada de: http://www.aadip9.net/
El hospital de Venecia diseñado por Le Corbusier, en su primera versión de octubre de 1964 y en su segunda de marzo de 1965, se ubicaba en el solar del matadero municipal del barrio San Giobbe, cerca al puente
trasangular, lo que lo convertiría en una nueva puerta de la ciudad.(Peris, 2011)
El primer nivel propuesto, se trataba de una sala hipóstila que permitía la conexión peatonal entre lo construido y el mar.
En niveles superiorres estaba diseñado para albergar 1.200 camas ubicadas en células habitacionales, agupadas en cuatro paquetes de veintiocho a treinta unidades.Lo anterior generaba un patrón de formación o unidad de repetición, que se trataba de un modulo cuadrado organizado en esvástica que tenía un centro vacío.
Cada módulo se dividía en tres sub-módulos:
1. La Unité lit o unidad de habitación: Es la habitación del enfermo de 3m x 3m
2. La Unité de soins o unidad de cuidado: Aquella
conformada por la suma de las unidades de habitación. 3. La Unité de bâtisse: Aquellas unidades de ciudado
más cuatro brazos de circulación. (Peris, 2011)
Otro de los principios que trabaja LC en su obra, es la aplicación de la regla de las 7 vías, compuesta por él, donde los brazos de la esvástica se ramifican y
disminuyen su orden para dar acceso a las habitaciones. La forma de crecimiento del proyecto se dá por
secuencuas que se generan de adentro hacia afuera. El modelo de agregación propuesto, tiene la capacidad de transformarse a distintas situaciones como el programa o el lugar.
LA HISTORIA Y
LA ESCALA
Para entender mejor la escala de los proyectos, éstos se ubicaron dentro del Barrio Minuto de Dios de dos formas. La primera fue la de hacer una implantación directa de los mismos. En la segunda éstos intentaban ubicarse en la zona de trabajo seleccionada, fuera mediante la reproducción de aquellos de menor área o, en el caso de los de gran área, el despiece y reorganización de cada uno.
En el caso de la Universidad de Berlín fue posible observar su gran magnitud gracias a que ocupa más de diez manzanas existentes en el barrio. En la segunda etapa se obtuvo como resultado la ocupación de más del 90% de la zona de trabajo seleccionada. Lo anterior permitió entender, por un lado, cuáles podrían ser las dimensiones de la UniMinuto y por el otro, la pertinencia de un sistema de partes para solucionar el proyecto debido, no solo a su extensión sino a su carácter de conector entre piezas urbanas de distintas escalas. Por su parte, el Orfanato de Ámsterdam, que ocupa menos de tres manzanas pequeñas, para el área de trabajo requiere repetirse once veces. Asimismo, el Centraal Beheer y uno de los módulos del Hospital de Venecia no ocuparon más de dos manzanas. Sin embargo, necesitaron repetirse diecisiete y treinta y seis veces respectivamente.
LA HISTORIA Y LA ESCALA
Los últimos tres referentes confirman lo visto en el primero: la pertinencia de trabajar con un sistema de partes que permita no solo su posible crecimiento sino todo el proceso de transformación que se pueda ir dando con los años y las necesidades tanto del sector como de la Universidad e incluso de la ciudad.
Sumado a lo anterior los referentes anteriores trajeron a colación preguntas en cuanto a cuál debería ser la escala de lo propuesto y si lo mejor, podría ser el mezclarlas gracias a las condiciones del área de trabajo.
Finalmente, la sobreposición de los distintos proyectos también permitió entender, entre muchas cosas, los distintos tipos de figuras que pueden parecer en el lugar. Ésto último haciendo referencia a que el área de trabajo es irregular y en todos los casos fue posible observar que siempre quedaron espacios residuo, dejando así abierta la pregunta sobre la pertinencia de los patrones presentes en los módulos.
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La universidad de Berlín dentro del barrio. Montaje a escala. Imagen
de creación propia. La universidad de Berlín distribuida en el borde. Montaje a escala. Imagen de creación propia.
UNIVERSIDAD LIBRE DE BERLÍN
Georges Candilis, Alexis Josic, Shadrach Woods y Manfred Schiedhelm
ORFANATO MUNICIPAL DE ÁMSTERDAM
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La Centraal Beheer dentro del barrio. Montaje a escala. Imagen de
creación propia. La Centraal Beheer distribuida en el borde. Montaje a escala. Imagen de creación propia.
CENTRAAL BEHEER
HOSPITAL DE VENECIA
PROCESO
PROYECTUAL
LA
LA TRANSFORMACIÓN
A diferencia de otros talleres donde se comienza por el lugar, el punto de partida de este semestre fué la selección de un tema de exploración, que para De tramae, se trató de la transformación.
Transformación (Del lat. transformatio, -onis), se encuentra definida por la RAE como una palabra de género femenino, referida a la Acción y efecto de transformar. (RAE, Real Academia Española, 2014) Por transformar, (Del lat. transformare) tiene 3 significados pertinentes para la exploración:
1. tr. Hacer cambiar de forma a alguien o algo. U. t. c. prnl. 2. tr. Transmutar algo en otra cosa. U. t. c. prnl.
3. tr. Hacer mudar de porte o de costumbres a alguien. U. t. c. prnl.
Por su parte, Francis Ching habla de transformación como el proceso de cambio de forma o estructura a través de una serie de discretas permutaciones y manipulaciones, en respuesta a un contexto o conjunto de condiciones específico, sin pérdida de identidad o concepto global. (Ching, 1997)
En resumen, procesos de cambio sin pérdida de su carácter.
TRANSFORMACIÓN
Evolución, mutación, cambio en el
tiempode un ser o un objeto
Sin pérdida de su identidad (Forma) TIPOS DE TRANSFORMACIÓN ARQUITECTÓNICA Transformaciones formales Modificación de la aberturas Modificación del volumen Modificación de las texturas Transformaciones funcionales
En la distribución
En el aspecto tridimensional
EL SISTEMA DE
PARTES
La ciudad en sí es un sistema complejo que puede ser entendida como el todo. En ella interactúan diferentes partes que van desde el espacio público a los edificios, e incluso subpartes a la escala del mueble.
En el contexto del proyecto arquitectónico de un
edificio complejo, puede definirse como aquel que está conformado por piezas de ciudad a distintas escalas y que conforma, re-consolida, reemplaza… un espacio en la ciudad.
Se encuentra conformado por diferentes partes, a las que cada arquitecto les dá mayor importancia
dependiendo de las necesidades de la época; algunas de ellas son las células, módulos o unidades, otras son las circulaciones.
Adicionalmente, es replicable y requiere, como lo explica la RAE, “de un conjunto de reglas o principios” (RAE, Real Academia Española, 2014), que ordenen y determinen tanto la forma como se articulan las partes, como sus variaciones, las agrupaciones, las unidades, las dimensiones, las diferentes actividades e, incluso, limiten el rango de acción de la intervención.
Lo anterior va de la mano con temas como la
superposición y las posibilidades de transformación ya
EL SISTEMA DE PARTES
que en este sistema está implícita la cuarta dimensión de la arquitectura: el tiempo, al plantearse como característica, que los edificios construidos a partir de un sistema de partes tengan la posibilidad de cambiar o transformarse, conforme a las necesidades de los usuarios y la época.
Para resumir, aquellos edificios diseñados y/o contruidos a partir de un sistema de partes son edificios no
monumentales, donde prevalece la superposición de patrones de uso que desintegran la rigidez de la planta y la intercambiabilidad de una estructura compuesta de células, módulos o unidades. Adicionalmente, este tipo de edificio está relacionado con el rito de: cambiar de usos, de proporción (extensión - reducción), de lugar; y tiene siempre presentes dualidades como la ciudad y el edificio, lo público y lo privado, la estructura y la infraestructura.
LAS REGLAS
DEL SISTEMA
Como se mencionó en la descripción del sistema de partes, se trata de edificios no monumentales, donde prevalece la superposición de patrones de uso que desintegran la rigidez de la planta y la intercambiabilidad de una estructura compuesta de células, módulos o unidades. Adicionalmente, este tipo de edificio está relacionado con el rito de: cambiar de usos, de proporción (extensión - reducción), de lugar; y tiene siempre presentes dualidades como la ciudad y el edificio, lo público y lo privado, la estructura y la infraestructura.
A continuación se desarrollan las reglas para cada escala a la que el proyecto debe responder.
Escala Urbana:
La trama nace como la búsqueda de un nuevo patrón de ciudad incorporado en un edificio. Por tanto puede o no hacer caso omiso a la estructura urbana que lo circunda. Es importante resaltar que este tipo de edificios buscan crecer, decrecer, fundirse con el paisaje… por lo tanto, no tiene un borde claro.
Estructura formal:
1. El proyecto será lo más permeable posible, resaltando su cualidad de no borde.
2. El proyecto requiere de uno o varios corazones
LAS REGLAS DEL SISTEMA DE PARTES
que pueden ser espacios cívicos o grandes patios sobre los que se ordenan distintos tipos de relación con lo privado, lo comunal y lo público. Estos se pueden dar en diferentes niveles.
3. Todos los espacios estarán interconectados y comunicados por un sistema de calles y vacíos; una serie de corredores que forman una trama de módulos repetibles, que permitirá la circulación por todo el
proyecto y generará una multiplicidad de rutas de recorrido. Esta dividirá y fraccionará el área de trabajo en zonas más pequeñas, tanto en planta como en sección, lo que permitirá la diversificación del espacio. 4. Las sub-zonas tendrán en su interior actividades relacionadas con lo público, lo privado y lo comunal. 5. Las unidades de lo privado, lo público y lo comunal serán volúmenes geométricos que estarán dimensionados de acuerdo a las actividades que sucedan en su interior, lo que generará una unidad “genérica” para aquellos usos que se repiten más y variaciones para aquellos que son únicos dentro del proyecto.
6. La unidad necesita de un subsistema que lo conecte con otras unidades y con los vacíos: la circulación, ya que no es capaz de dar cuenta de la totalidad del proyecto.
7. El área libre ordena todo. Los grandes espacios vacíos son la base sobre la cual se ubicarán: la trama, los
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módulos y las unidades, convirtiéndose en el lugar donde todo converge y por tanto, en la parte de la edificación que entreteje las distintas partes y le da mayor
conectividad al sistema. Podrá presentarse como patios, cubiertas transitables…
8. Los espacios comunales, estarán más
relacionados con lo privado que con lo público, debido a que la distribución de las actividades dentro del proyecto vendrá a ser determinada por el grado de privacidad que requieren, dejando hacia la ciudad lo más público y hacia el interior lo más íntimo. Sin embargo serán aquellos espacios que permitan hacer la transición entre los distintos grados de intimidad del proyecto.
En resumen, las unidades agrupadas, los espacios vacíos y la grilla de circulaciones son un sistema de partes que se deben diseñar al mismo tiempo en diferentes escalas. Cabe mencionar que la existencia de variaciones en la forma de agrupar las células y de generar diferentes tramas, le darán al proyecto un carácter heterogéneo que será homogenizado por el uso de elementos similares en fachadas y soluciones constructivas. Mobiliario:
Las dimensiones de las células tanto de los espacios privados, como públicos y comunales, serán dadas por las actividades y aquello que ellas impliquen.
Adicionalmente, cabe mencionar que las unidades se pueden subdividir para caracterizar al espacio en su interior.
Mediante las reglas anteriormente descritas se genera una red que busca:
1. Eficiencia en el uso del espacio
2. Indeterminación del edificio en forma y tamaño 3. Flexibilidad de los usos y actividades…
Todo lo anterior con el fin de generar un edificio flexible que tenga el poder de transformarse en el tiempo.
LOS
PROBLEMAS
LOS PROBLEMAS
El barrio Minuto de Dios afronta distintos problemas. Algunos de los más comunes están relacionados con un problema de borde donde el barrio ha ido perdiendo su relación con la alameda, un eje de conexión importante con la ciudad.
Otro de ellos es la movilidad. El barrio fué planteado para una menor cantidad de vehículos y de menor tamaño. Por tanto, la escala de las calles no responde correctamente a las necesidades actuales del sector. Continuando con la lista, están los usos y las escalas. Dos problemas que van de la mano, pues es en zonas puntuales donde algunas actividades se han localizado, como el comercio, y por tanto, no se encuentran
equitativamente repartidas para la comunidad. Por otra parte, esos usos tienen una escala diferente a la del barrio, que lo está afectando pues diariamente mueve flujos de gente para los que el barrio no estaba pensado. Finalmente está el corazón del barrio. Un espacio de la ciudad que se está quedando pequeño para lo que trae consigo la UniMinuto y las congregaciones religiosas. Luego de analizar a fondo cada uno de los problemas presentes en el barrio, es el problema de borde aquel al que se le espera dar solución mediante el tema dado.
LOS PROBLEMAS Borde Movilidad Usos Escalas Corazón LOS PROBLEMAS Borde Movilidad Usos Escalas Corazón
64 LOS PROBLEMAS Borde Movilidad Usos Escalas Corazón LOS PROBLEMAS Borde Movilidad Usos Escalas Corazón
LOS USUARIOS ACTUALES
43,6% A. Mayores 28,7% Adultos 14,5% Jóvenes 11,2% Niños Estudiantes Peregrinos OPERACIÓN:
Utilizar un sistema de partes donde se dé:
1. Vivienda, como continuación del carácter original del barrio. 2. Comercio, como la oportunidad de organizar este servicio que se ha ido multiplicando. 3. Uso institucional (Universidad), debido a que ya no da cabida a la cantidad de estudiantes que posee y a
que, como tiene horarios nocturnos y de fines de semana, le dé mayor actividad al borde y por tanto lo haga
mas seguro.
4. Espacio comunal para la vivienda y la universidad.
5. Espacio público, como aquello que ordene y permita la conexión física entre las 2 partes.
Para los siguientes usuarios: 1. Adulltos Mayores 2. Familias Mononucleares
3. Personas Solteras 4. Estudiantes
PROBLEMA: Desconexión entre el barrio y la alameda
ESTRATEGIA: Vincular
PROCESO
PROYECTUAL
PROCESO PROYECTUAL
Luego de la revisión del concepto y de los referentes relacionados, y partiendo de algunos de los conceptos del mat building, se propuso sobre el borde de las manzanas que colindan con la alameda, la proyección paralela de una serie de vías por las cuales se lograría la conexión entre las partes.
Adicionalmente, se dispuso una serie de volúmenes que ocuparon parte de la zona de trabajo y que además, estaban interconectados de oriente a occidente por las calles planteadas y de norte a sur por uniones entre los patios que dejaban los volúmenes, pero que estaban ensamblados de forma tal que se pudiera transitar sin interrupciones.
En cuanto a los usos, predominaba la vivienda y se le daba una menor importanicia a otros servicios que se intercalaban y buscaban estar mejor repartidos en la zona.
Ante la poca eficiencia del sistema y que los
componentes planteados en las reglas no eran visibles, se buscó una pieza con la cuál conformar la nueva trama.
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Se partió de analizar las posibles áreas de las
viviendas para la zona: entre 75 y 100m² para familias mononucleares de hasta 5 personas.
Entonces, se plantea una trama de 100x100m subdivida cada 10m, que permita generar una nueva pieza y con ella, una trama continua.
Dicha trama se proyecta sobre un área de trabajo mas grande, puesto que el espacio anterior, delimitaba las posibilidades de conexión que se deseaban.
Las posibilidades de retícula fueron infinitas, pero hubo una inclinación por la aparición de esquinas en la trama superior y su simplificación en la inferior.
Se buscó siempre un alto porcentaje de área libre en comparación con la ocupada y la posibilidad de generar líneas de conexión en distintas direcciones en ambas tramas.
Finalmente, la pieza que se seleccionó (primera imagen de la página siguiente) permitía distintos tipos de patios y con ella posiblidades de ser simplificada en ciertas zonas a modo de variación, con el fin de implentar nuevas escalas dentro de la trama.
MEDIDAS UNIDAD
Se parte de 2 medidas principalmente:
1. Las posibles dimensiones de la vivienda, en donde se entiende que para el tipo de personas a los que se dirige el proyecto, se requieren de diferentes tamaños, que se han aproximado a:
50m2
75m2
100m2
2. Las posibles dimensiones de los espacios de la Universidad.
En conclusión, el uso de múltiplos de 5m permitirá muchas de las relaciones que se buscan
50m 50m
Imagen de creación propia. A la izquierda la pieza y la trama para primer piso y a derecha, la trama para la parte superior.
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Luego de definir la pieza y la trama base, se hacen 2 procesos: el primero consistía en sobreponer la trama sobre el terreno para revisar la escala y el segundo en revisar la correspondencia entre la trama y los espacios que requerían variaciones.
Al sobreponer la trama, y ubicarla en el sitio, se hace visible la necesidad de rotarla de forma tal que los patios largos siempre estén en sentido oriente-occidente en busca de caminos largos y continuos para lograr la conexión.
En cuanto a los patios, se hace evidente, la necesidad de revisar la variaciones para que los patios puedan corresponder de mejor manera a la trama sobrepuesta. Otro punto importante para el desarrollo de los patios fue su localización, puesto que aún no se habían definido el tipo de servicios que prestarían y su correspondencia con las actividades y flujos del barrio.
Por su parte, el sobreponer la maqueta permitió observar la importancia de la escala en altura, pues si se trataría de un proyecto con un área tan extensa y estaba tan cerca a un eje de escala metropolitano, éste requeriría tener una escala intermedia que respondiera a ambas necesidades.
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Luego de analizar su correspondencia con el contexto, se procedió a buscar posiblidades para solucionar los patios y el primer piso.
Tres fueron las propuestas.
La primera consistía en la regularización de los patios, donde los patios alargados se converían en rectangulares y donde se unían ocho patios para formar uno solo que en dos de sus costados se retranqueaban para dar la sensación de la presencia de la trama superior. Se generaban bloques que tenían de ancho entre 20 y 30 metros.
La segunda, era la búsqueda de una trama mas parecida a la superior, donde aparecían tres tipos de patios: el primero, la proyección del patio de
proporciones cuadradas de la trama; el segundo más alagardo que salía de unir cuatro patios; y el tercero que sale de unir dos patios largos y tres de los pequeños. La tercera propuesta, buscaba patios alargados, donde se regularizaban los patios largos y se unían en pares los patios mas pequeños, generando vacíos alargados que se intercalaban.
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Tras discutir la pertinencia de cada partio, se toma la decisión de diseñar una trama inferior en la que los patios sean siempre rectangulares y se presenten caminos a los lados sobre los cuales la trama sea totalmente visible.
En esta última exploración se define la trama superior que es una variación de la original, donde hay menos elementos para generar otro tipo de patios que
permiten mejorar las condiciones de habitabilidad de la trama.
Se buscó regularizar el primer piso con el fin de poder implementar planta libre y dejar en claro las conexiones. Adicionalmente, quedan áreas líbres en techos que podrían ser apropiadas por los usuarios.
Adicionalmente se define la forma en la que funciona su módulo para su repetición en cada nivel. Para esto se concreta que la trama superior tendría vivienda y servicios comunales como salones de reunión y lavanderías pues esperaba albergar a estudiantes y personas solteras como nuevos usuarios y a quienes habitaban esta zona del barrio.
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GENERALIDADES
0 50 100 0 50 100
0 50 100
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Proceso proyectual
DT
Imagen:creación propia. Anteproyecto. Imagen:creación propia. Anteproyecto.
REVINCULAR EL BARRIO MINUTO DE DIOS CON EL SISTEMA ECOLÓGICO PRINCIPAL (ALAMEDA)
GENERALIDADES
1. Salones y talleres (gris oscuro)
2. Zona deportiva (azul oscuro)
3. Zona de bienestar universitario (azul claro)
3.1. Oficinas UniMinuto 3.2. Oficinas Corporación Minuto de Dios
3.3. Cafetería 3.4 Biblioteca
4. Comercio
0 50 100
1. Salones y talleres (gris oscuro)
2. Zona deportiva (azul oscuro)
0 50 100
1. Salones y talleres (gris oscuro)
2. Zona deportiva (azul oscuro)
3. Zona de bienestar universitario (azul claro) 3.1. Oficinas UniMinuto
3.2. Oficinas Corporación Minuto de Dios 3.3. Cafetería
3.4 Biblioteca
4. Comercio
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Circulaciones y puntos fijos
Localización Unidades de vivienda
Otros usos : salón social (gris), lavandería (azul)
MÓDULOS
Trama piso 3 y 4
Circulaciones y puntos fijos
Localización Unidades de vivienda
Trama piso 5 y 6
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0 50 100
VIVIENDA
VIVIENDA
UNIVERSIDAD
Salones y talleres
Comercio Zona deportivaComercio Bienestar Universitario:- Biblioteca
- Cafetería
- Oficinas Corporación - Oficinas Universidad
- Otros Comercio
GENERALIDADES
Luego de revisar distintas posibilidades de tramas se lle-ga a la aproximación del proyecto en la que se proponen tres patios de servicios para la universidad y barras que contienen otros servicios como comercio.
Cada patio está caracterizado, por las atividades que espera albergar: aquél que está al sur, oficinas y espa-cios de bienestar universitario, como enfermería y caf-etería; el segundo, un espacio deportivo; finalmente, el patio norte, estába planteado para albergar salones y talleres de la universidad.
Todos los patios estaban planteados para estar cerra-dos y la alameda, por su parte, se redirigía para ampliar las zonas de la cicloruta y los senderos peatonales. La trama a repetirse se componía de dos puntos fijos y entre 6 y 8 espacios de servicios comunales.
Mediante la construcción de esta trama, se llegaría a tener mas de 1500 viviendas con amplias zonas comu-nales; dichas unidades de vivienda fueron planteadas de 38m² para personas que desearan vivir solas y de 78m² para las familias.
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DE TRAMAE
De tramae, más que un proyecto, es una exploración basada en los principios del mat building que conforman el sistema de partes.
Está pensada como un modelo de ciudad replicable y transformable que pueda variar en el tiempo de acuerdo a sus necesidades, las de sus usuarios y la época.
Conformada por mas de 12Ha, busca zurcir dos piezas de la ciudad que han perdido sus relaciones con el tiempo: la alameda y el barrio Minuto de Dios. Dicho proceso de conexión está dado mediante continuidad en el espacio publico y los ejes viales del barrio hacia la alameda, rodeados de edificios de planta libre donde predominan la doble altura y las líneas rectas.
Se compone de dos patios: el primero, al sur, que espera ser una extensión de la zona cultural del barrio y el
segundo al norte que espera dar servicio a las zonas residenciales y el colegio morisco principalmente. En los espacios entre patios se localizan barras con servicios tanto para la UniMinuto como para la comunidad. Y hacia el costado sur, bajo el primer patio se desarrolla la zona de parqueos.
Tres niveles de la trama original propuesta se
sobreponen al primer piso. Éstas se caracterizan por ser zonas de vivienda y espacios comunales de las mismas, al igual que los dos siguientes niveles de tramas que son de menor densidad.
En total son más de 2500viviendas. Razón por la cuál, algunos de los usos determinados para el primer piso son de escala zonal
En resumen, en este modelo predomina lo ortogonal, el espacio libre y la interacción tanto de usuarios como de escalas; y en su diseño están escritas las distintas opciones de cambio y transformación.
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Imágenes de creación propia. Tramas de vivienda: original (izq), variación (der). Corte longitudinal.
Localización puntos fijos Localización espacios para el desarrollo de zonas comunales
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Imagen de creación propia. Viviendas de 90 (tipo 1 - izq) y 40m² (tipo 2 - der) respectivamente.
Unidades tipo 1 Unidades tipo 2
CONCLUSIONES
El proceso de desarrollo del proyecto, abrió campo a una serie de discusiones relacionadas con los modelos de ciudad y la implementación de éstos como respuesta a los problemas que presenta la sociedad.
Permitió generar un esquema en el que la vivienda se elevaba del suelo para liberarlo, como en el caso del hospital de Venecia, y buscaba poner allí los usos de mayor escala que sirvieran a la comunidad.
A partir de comparar el modelo con la ciudad actual, fue posible observar que éste necesita de mayor desarrollo en cuanto al tema de piezas singulares, para corresponder a los factores de su entorno, pues éste no es homogéneo.
Finalmente, buscó siempre poder solucionar un módulo que se adaptara a los distintos retos que la ciudad propone, tanto en la topografía de la ciudad, como en el contexto inmediato.
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