Manual Estudiante Instruccion

(1)

MANUAL DEL ESTUDIANTE

INSTRUCCIÓN TÉCNICA

CURSO: Tractores de Cadenas D8R/D6R

Series II

TEMA: Operación de Sistemas, Pruebas y

Ajustes

(2)

INDICE

Página

INDICE

1

DESCRIPCION DEL CURSO

3

Resumen... 3

Objetivos Generales... 3

Requisitos... 3

Contenido... 4

AGENDA DEL CURSO

5

MATERIAL NECESARIO

6 Literatura... 6

Literatura de Referencia... 6

Material de Entrenamiento... 7

Herramientas y Equipo... 7

MODULO 1: INTRODUCCION A LA MAQUINA

9 Lección 1.1: Introducción a la Máquina... 12

Hoja 1.1: Especificaciones de la Máquina... 13

Hoja 1.2: Mantenimiento Diario... 15

Hoja 1.3: Inspección Continua... 19

Hoja 1.4: Controles de Cabina... 21

MODULO 2: SISTEMA DE MONITOREO

27 Lección 2.1: Esquema Eléctrico y Componentes Electrónicos... 30

Texto de Ref.: Esquema Eléctrico... 31

Hoja 2.1: Manejo del Esquema Eléctrico... 34

Hoja 2.2: Componentes Electrónicos... 36

Lección 2.2: Sistema de Monitoreo Caterpillar... 38

Texto de Ref.: Caterpillar Monitoring System (CMS)…... 39

Hoja 2.3: Caterpillar Monitoring System... 44

MODULO 3: MOTOR

47 Lección 3.1: Sistemas del Motor... 50

Hoja 3.1: Componentes Principales del Motor... 52

Hoja 3.2: Sistemas Principales del Motor... 53

Hoja 3.3: Sistema de Inyección Electrónica EUI... 57

Hoja 3.4: Sistema de Inyección Electrónica HEUI... 58

Lección 3.2: Sistema Electrónico de Control... 60

Texto de Ref.: Componentes del Sistema Electrónico de Control del Motor... 61

Hoja 3.5: Componentes Electrónicos del Motor... 65

(3)

MODULO 4: TREN DE POTENCIA

73

Lección 4.1: Tren de Potencia... 76

Texto de Ref.: Generalidades del Tren de Potencia... 78

Hoja 4.1: Componentes Principales del Tren de Potencia... 79

Hoja 4.2: Funcionamiento de los Componentes del Tren de Potencia... 81

Texto de Ref.: Sistema Hidráulico del Tren de Potencia... 84

Hoja 4.3: Sistema Hidráulico Tren de Potencia... 87

Hoja 4.4: Pruebas de Diagnóstico... 91

Lección 4.2: Sistema Electrónico de Control... 93

Texto de Ref.: Componentes del Sistema Electrónico de Control del Tren de Potencia... 95

Hoja 4.5: Componentes Electrónicos del Tren de Potencia... 97

Hoja 4.6: Configuración del Tren de Potencia con ET y Service Tool.... 98

MODULO 5A: SISTEMA DE DIRECCION (DIRECCION DIFERENCIAL)

101 Lección 5.1: Sistema de Dirección... 104

Hoja 5.1: Componentes del Sistema de Dirección... 106

Texto de Ref.: Sistema de Dirección Diferencial... 108

Hoja 5.2: Sistema de Dirección... 113

Hoja 5.3: Pruebas de Diagnóstico... 117

MODULO 5B: SISTEMA DE DIRECCION Y FRENOS

119 Lección 5.1: Sistema de Dirección y Frenos... 122

Hoja 5.1: Componentes del Sistema de Dirección y Frenos... 124

Texto de Ref.: Sistema de Dirección y Frenos... 125

Hoja 5.2: Sistema de Dirección y Frenos... 127

Hoja 5.3: Pruebas de Diagnóstico... 129

MODULO 6: SISTEMA DE IMPLEMENTOS...

131

Lección 6.1: Sistema de Implementos... 134

Hoja 6.1: Componentes del Sistema de Implementos... 136

Texto de Ref.: Sistema Hidráulico de Implementos... 139

Hoja 6.2: Flujo de Aceite del Sistema de Implementos... 145

(4)

DESCRIPCION DEL CURSO

CURSO: TRACTORES DE CADENAS D8R/D6R II

Tiempo de duración: 5 días (40 horas)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

DIRIGIDO A

Este curso ha sido diseñado para mecánicos y supervisores que trabajan con maquinaria Caterpillar.

RESUMEN

El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en la máquina de acuerdo a la disponibilidad de esta.

La clase de aula será una descripción de la máquina y de sus componentes, en cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina, utilizando presentaciones sobre los sistemas, el manual de servicio, los esquemas respectivos y una máquina.

En los sistemas que cuentan con sistema electrónico se revisará la ubicación de los componentes electrónicos y el comportamiento de los sistemas. Durante los laboratorios se tendrá la oportunidad de operar la máquina y realizar algunas pruebas y ajustes. Finalmente se tendrá una discusión en clase para demostrar lo aprendido

OBJETIVOS

GENERALES

Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los siguientes procesos:

•••• Realizar el mantenimiento e inspección diaria de los tractor D8R/D6R. •••• Explicar el funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina. •••• Realizar las pruebas básicas necesarias para el mantenimiento y

diagnóstico de los sistemas de la máquina.

•••• Utilizar el ET y el CMS como herramientas para el mantenimiento y diagnóstico de los tractores D8R/D6R.

REQUISITOS

Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

____

Uso de Herramientas.

____

Electricidad.

____

Hidráulica.

____

Trenes de Potencia.

____

Inglés (de preferencia)

(5)

CONTENIDO

El curso está dividido en módulos en los cuales se desarrollarán los siguientes temas:

1. Introducción a la máquina.- Los estudiantes podrán establecer la

localización de los componentes mayores, los puntos de servicio y los controles para la operación de la máquina.

Se seguirán los pasos para el mantenimiento e inspección diaria. 2. Sistema de Monitoreo.- Se realizará una revisión del uso del

esquema eléctrico y del comportamiento de los componentes electrónicos, así como una introducción al uso del CMS como herramienta de monitoreo.

3. Motor.- Los estudiantes podrán identificar las características del

Motor, identificar los distintos sistemas del motor, los componentes principales del sistema EUI y HEUI, analizar el comportamiento electrónico del motor y utilizar el ET para el diagnóstico de dicho Motor.

4. Tren de Potencia.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes mayores, revisar el funcionamiento de los sistemas hidráulico y electrónico de control y realizar pruebas operacionales y de presión del sistema.

5. Sistema de Dirección.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes principales del sistema de Dirección tanto Diferencial como de Embragues. Así mismo podrán trazar el flujo de aceite del sistema hidráulico de Dirección y realizar las pruebas de presión del sistema.

6. Sistema de Implementos.- Los estudiantes podrán identificar los

componentes principales del sistema de Implementos, trazar el flujo de aceite del sistema hidráulico de Implementos y realizar las pruebas operacionales y de presión del sistema.

(6)

AGENDA DEL CURSO

Mañana

•••• Presentación Inicial, Expectativas

•••• Pre-Test

•••• Módulo 1, Introducción a la Máquina •••• Módulo 2, Sistema de Monitoreo

PRIMER DÍA

Tarde

•••• Módulo 2, Sistema de Monitoreo

(continuación)

Mañana

•••• Módulo 3, Motor

SEGUNDO DÍA

Tarde

•••• Módulo 3, Motor (continuación)

Mañana

•••• Módulo 4, Tren de Potencia

TERCER DÍA

Tarde

•••• Módulo 4, Tren de Potencia (continuación)

Mañana

•••• Módulo 4, Tren de Potencia (continuación)

•••• Módulo 5, Sistema de Dirección

CUARTO DÍA

Tarde

•••• Módulo 5, Sistema de Dirección

(continuación)

Mañana

•••• Módulo 6, Sistema de Implementos

QUINTO DÍA

Tarde

•••• Módulo 6, Sistema de Implementos

(continuación) •••• Examen Final •••• Encuesta Final

Horario de Clase (recomendado): de 8:30am a 4:30 pm

Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos Horario de Almuerzo recomendado: 12:00 m (1:00 pm) Duración: 45 minutos

(7)

MATERIAL NECESARIO

LITERATURA

____

RENR4267 Manual de Servicio: D6R Series II con Dirección

Diferencial

____

RENR4252 Manual de Servicio: D6R Series II con Dirección de

Embragues

____

RENR3672 Manual de Servicio: D8R Series II

LITERATURA DE REFERENCIA

____

Catálogo de especificaciones D8R Series II AEHQ5411

____

SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento

____

SEBD0717 El Combustible y su Motor

____

SEBD0640 El Aceite y su Motor

____

SEBD0979 El Refrigerante y su Motor

____

PEHP1507 Procedimientos de Ajustes de Cadenas

____

PEHP6001 Cómo tomar una buena Muestra de Aceite

____

TEJB1015 Analizando un reporte S.O.S.

____

NENG2500 Caterpillar Service Technology Tools & Shop Products

Guide

____

PECP6026 Una Fuente Segura

____

SMHS7531 Instrucción Especial: “Uso del Kit de Reparación de

Conectores Sure Seal 6V-3000)”

____

SEHS9615 Instrucción Especial: “Mantenimiento de Conectores DT”

____

SEHS9065 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para

conectores CE”

____

SEHS8038 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para

conectores VE”

____

NEHS0605 Manual de Operación de Herramientas: 9U-7400 Multitach

____

REHS0126 Instrucción Especial: “CID/FMI/MID”

____

SEHS8712 Instrucción Especial: “Uso del 8T-2700 Blowby/Air Flow

Indicator GP”

____

PSGP5027 Guía de Administración del Tren de Rodamiento

(8)

MATERIAL DE ENTRENAMIENTO

____

STMG736 “D8R Series II”

____

STMG757 “D6R Series II”

____

SEGV2639 “Electronically Controled Transmssion System”

____

SEGV2628 “Electronically Controled Steering and Brake System”

____

SEGV2629 “Electronicalle Controlled Brake System”

____

RENR1391 CD-ROM “Caterpillar EUI Fuel System”

____

RENR1392 CD-ROM “Caterpillar HEUI HI300B Fuel System”

____

VSVN4615 Video “Utilización de la herramienta 4C-8195”

____

SEVN5133 Video “Caterpillar Track Type Tractor Power Train

Electronic Control System Calibrations”

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

____

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Máquina

____

Caja de Herramientas

____

Lap Top con ET

____

7X1700 Communication Adapter / 171-4400 Communication Adapter II

____

198-4240 Digital Pressure Indicator Group

____

6V-4157 Grupo de Pruebas de Transmisión / 1U-5481 Pressure

Gauge Group / 1U-5482 Pressure Adapter Group

____

1U-5796 Pressure Differential Gauge Gp

____

6V-7830 Tetragauge

____

Termómetro Infrarrojo

____

9U-7330 Multímetro Fluke 87

____

6V-2150 Starting and Charging Analyzer Group, 110-4645 Cable

Assembly Adapter

____

4C-8195 Control Service Tool

____

Cronómetro

____

Trapo

____

Espátula para limpiar

____

4C-3406 Kit para reparación de Conectores Deutsch HD

____

9U-7246 Kit para reparación de Conectores Deutsch DT

(9)

(10)

MÓDULO 1

(11)

(12)

MODULO 1: INTRODUCCION A LA MAQUINA

El propósito de este módulo es permitir al estudiante describir las

características principales de la máquina, identificar los puntos de servicio, realizar el mantenimiento básico de la máquina e identificar los controles e indicadores de la cabina y leer el panel de instrumentos.

OBJETIVOS

Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de:

1. Dado el catálogo de especificaciones del Tractor D8R/D6R y la Hoja de Trabajo en Clase N° 1.1, Describir correctamente las

características principales de la máquina.

2. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.2, Realizar correctamente

las tareas necesarias para el mantenimiento diario.

3. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.3, Realizar de manera

efectiva una inspección rutinaria e identificar los componentes principales de la máquina.

4. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.4, Identificar

(13)

LECCIÓN 1.1: INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la máquina.

CLASE

Presentación de vistas generales de la máquina, sobre características generales, ubicación de componentes principales y criterios de inspección.

LABORATORIO

DE CLASE

•••• Rellenar los datos solicitados utilizando el catálogo de

especificaciones de la máquina y la Hoja de Trabajo en Clase N° 1.1, •••• Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y el

recorrido de inspección planteados utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento y teniendo como referencia las Hojas de Trabajo en Clase y Campo N° 1.2 y N° 1.3.

•••• Identificar los componentes de la cabina utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.4.

LABORATORIO

DE CAMPO

•••• Realizar el mantenimiento diario de la máquina utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento y teniendo como referencia la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.2.

•••• Realizar la inspección rutinaria de la máquina e identificar los componentes principales utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento y teniendo como referencia la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.3.

•••• Identificar en la máquina los componentes de la cabina utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento y teniendo como referencia la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 1.4

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Máquina

____

Manual de Operación y Mantenimiento D6R Series II con dirección

diferencial SEBU7298

____

Manual de Operación y Mantenimiento D6R Series II con dirección de

(14)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE N° 1.1

ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Catálogo de Especificaciones

____

Manual de Operación y Mantenimiento

PROCEDIMIENTO

1. Complete los datos solicitados con la ayuda del catálogo de especificaciones y el Manual de Operación y Mantenimiento. Tabla 1.1.- Especificaciones Generales

Descripción D6R D8R

SERIE:

_{1 Motor} 2 Número de Cilindros 3 Número de Turbocargadores Potencia Bruta a 1900 RPM 4 Potencia a la volante a 1900 RPM (Neta)

5 Altitud Máxima sin Derrateo

6 Número de Velocidades de la _transmisión Avance: _Reversa: 7 Velocidad Máxima de Desplazamiento

8 Tipo de Zapatas 9 N° de Zapatas por lado 10 N° de Rodillos por lado

11 Oscilación 12 Tipo de Cabina

13 Tipo de Control de Dirección y Frenos 14 Peso Máximo de Operación

15 Tipo de Ripper 16 Tipo de Hoja

(15)

Descripción D6R D8R 17 Longitud Total (Con Ripper y Hoja)

18 Altura Total (Con ROPS)

Ancho Total (Con Hoja)

19

Ancho Total (Sin Hoja)

20 Altura Libre Sobre el Suelo Capacidades

Tanque de Combustible Sistema de Enfriamiento Aceite de Motor

Tren de Potencia

Mandos Finales (cada uno) Bastidores (cada uno) Eje Pivote

21

(16)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 1.2

MANTENIMIENTO DIARIO

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Encendido

____

PROCEDIMIENTO

1. Ubique los siguientes elementos con ayuda del Manual de Operación y Mantenimiento.

Tabla 1.2.- Puntos de Servicio

Descripción Comentarios

1 Toma de Muestras de Aceite del Motor 2 Toma de Muestras de Refrigerante 3 Toma de Muestras de Aceite Transmisión 4 Toma de Muestras de Aceite Sist. Hidráulico 5 Toma de Muestras Mandos Finales

6 Varilla de Nivel de Aceite del Motor 7 Mirilla de Nivel de Refrigerante 8 Varilla de Nivel de la Transmisión 9 Varilla de Nivel del Eje Pivote

10 Nivel de Aceite de la Barra Ecualizadora 11 Mirilla de Nivel del Tanque Hidráulico 12 Varilla de Nivel del Resorte Tensor 13 Tapón de Drenaje del Aceite del Motor 14 Tapón de Drenaje del Refrigerante 15 Tapón de Drenaje de la Transmisión 16 Tapón de Drenaje del Convertidor

17 Tapón de Drenaje de la Caja de la Corona 18 Tapón de Drenaje del Tanque Hidráulico 19 Tapón de Drenaje del Tanque de Combust. 20 Filtros de Aire

21 Filtros de Aceite de Motor

22 Filtro Primario de Comb./Separador de Agua 23 Filtros Secundarios de Combustible

24 Filtro de Aceite del Convertidor 25 Filtro de Aceite de la Transmisión 26 Filtros del Sistema Hidráulico 27 Filtros del Sistema Hidráulico Piloto

(17)

2. Ubique los filtros y enfriadores solicitados con la ayuda del Manual de Operación y Mantenimiento y un Tractor D8R/D6R.

Fig. 1.1.- Ubicación de Filtros y Enfriadores D8R

Fig. 1.2.- Ubicación de Filtros y Enfriadores D6R

____

Filtro Primario de Combustible

____

Filtro Hidráulico

____

Enfriador de Aceite Hidráulico

____

Filtro de la Transmisión

____

Filtros de Aire

____

Filtro del Convertidor

____

Enfriador de Aceite de la

Transmisión

____

Filtros de Aceite de Motor

____

Filtros Secundarios de

Combustible

(18)

3. Realice las siguientes tareas que forman parte del Mantenimiento Diario (cada 10 horas).

Tabla 1.3.- Mantenimiento Diario

Descripción Observaciones

Herramientas de Corte –

Inspección/Reemplazo

Tensión de las Cadenas –

Revisión

Sedim. y Humedad del Tanque de Combustible – Drenaje Ventanas y Espejos – Inspección Controles en la Cabina – Prueba Alarma de Retroceso – Prueba Cinturón de Seguridad – Inspección Indique cualquier anomalía que encuentre y asegúrese de la solución de esta. Frenos e Indicadores – Prueba

4. Verifique los procedimientos y realice las siguientes revisiones de niveles. Tabla 1.4.- Niveles Intervalo de Cambio Tipo de Aceite Condiciones Especiales del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite de Motor Rango Aceptable Intervalo de Cambio Tipo de Aceite Condiciones Especiales del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite de la Transmi-sión Rango Aceptable

(19)

Intervalo de Cambio Tipo de Aceite

Condiciones Especiales

del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite del Sistema Hidráuli-co Rango Aceptable Intervalo de Cambio Tipo de Aceite Condiciones Especiales del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite del Eje Pivote Rango Aceptable Intervalo de Cambio Tipo de Aceite Condiciones Especiales del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite de Mandos Finales Rango Aceptable Intervalo de Cambio Tipo de Aceite Condiciones Especiales del Equipo

Condición del Motor Temperatura Elemento de Medición Nivel de Aceite del Comparti mento del Resorte Tensor

(20)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 1.3

INSPECCION CONTINUA

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Encendido

____

PROCEDIMIENTO

1. Trace líneas y ubique los componentes principales utilizando el Manual de Operación y Mantenimiento, para luego realizar la inspección a la máquina.

Fig. 1.3.- Ubicación de Componentes Principales D8R

____

Tanque Hidráulico

____

Divisor de Torque

____

Grupo de Frenos

____

Grupo de Control de Presión

____

Bomba de Dirección

____

Válvulas de Control de Implementos

____

Transmisión

____

Motor de Dirección

____

Bomba de Implementos

____

Válvula de Prioridad

____

Válvula de Frenos

____

Bombas del Tren de Potencia

____

Palanca de Control de

Dirección (Tiller) y Válvula Piloto

____

Acumulador

____

Válvula de Caída Rápida

____

Mandos Finales

____

Bomba de Carga

____

Módulo de Frenos y Dirección

(21)

Fig. 1.4.- Ubicación de Componentes Principales D6R

____

Tanque Hidráulico

____

Divisor de Torque

____

Bomba de Dirección

____

Válvulas de Control de Implementos

____

Transmisión

____

Motor de Dirección

____

Bomba de Implementos

____

Válvula de Prioridad

____

Válvula de Frenos

____

Bombas del Tren de Potencia

____

Palanca de Control de

Dirección (Tiller)

____

Acumulador y Válvula de

Reducción de Presión

____

Válvula de Caída Rápida

____

Mandos Finales

____

Módulo de Frenos y Dirección

(22)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 1.4

CONTROLES DE CABINA

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Encendido

____

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los siguientes controles de la máquina en la hoja y en la máquina con la ayuda del Manual de Operación y Mantenimiento.

Fig. 1.5.- Controles de la Cabina

____

Palanca de Control del Ripper

____

Panel de Instrumentos

____

Pedal Decelerador

____

Pedal de Frenos

____

Palanca de Control de la Hoja

____

Controles de Dirección y Marchas

1

2

3

4

5

6

(23)

____

Limpia/Lavapa-rabrisas de la Puerta Derecha

____

Limpia/Lavapa-rabrisas Delantero

____

Limpia/Lavapa-rabrisas Posterior

____

Limpia/Lavapa-rabrisas de la Puerta Izquierda

____

Interruptor de Control de

Velocidad Alta/Baja del motor

____

Palanca de Control del Ripper

____

Palanca de Control de la Hoja

____

Bocina

____

Lámpara de Acción

____

Perilla de Bloqueo de

Implementos

____

Conector de Data Link

____

Conector para la Herramienta

de Servicio

____

Tomas de 12 V

4

1

2

2 ₃

₃

4

1

2

3

5

1

2

3

6

4

1

2

2 ₃

₃

(24)

Fig. 1.9.- Controles de la Cabina (Dirección Diferencial)

____

Selector de Sentido de

Movimiento (Avance, Neutro, Reversa)

____

Palanca de Enganche del

Freno de Parqueo

____

Botón de Incremento de

Marcha

____

Botón de Disminución de

Marcha

____

Chapa para bloqueo del freno

de Parqueo

Fig. 1.10.- Controles de la Cabina (FTC)

____

Selector de Sentido de

Movimiento (Avance, Neutro, Reversa)

____

Botón de Incremento de Marcha

____

Botón de Disminución de Marcha

____

Controles de Embragues/Frenos de Dirección

Fig. 1.11.- Controles de la Cabina (FTC)

____

Chapa para bloqueo del Freno

de Parqueo

____

Palanca de Ajuste de

Distancia del Apoya Brazos

____

Interruptor del Freno de

Parqueo

____

Switch de Ajuste de Altura del

Apoya Brazos

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

5

(25)

____

Indicador de Temperatura de Refrigerante

____

Indicador de Temperatura de la

Transmisión y Convertidor

____

Panel Superior del CMS

____

Indicador de Temperatura del Aceite

Hidráulico

____

Selector de Luces del Panel y de Trabajo

____

Interruptor de Luces del Ripper

____

Botón de Cambio Automático de

Velocidades

____

Botón de Inyección de Eter

____

Llave de Encendido

____

Botón de Control de la Pantalla del CMS

____

Luz de Alarma

____

Interruptor del Aire Acondicionado

____

Indicador de Nivel de Combustible

____

Panel del VIDS (Centro de mensajes)

____

Botón de Desconexión Automática de la

Transmisión

____

Panel Inferior del CMS

____

Cambio Bidereccional (1F-2R)

____

Desconexión Automática

____

Cambio Bidireccional (2F-1R)

____

Sistema de Carga

____

Nivel de Combustible

____

Cambio Bidireccional (2F-2R)

____

Presión de Aceite del Motor

____

Temperatura del Múltiple de

Admisión

____

Bloqueo de Controles de Implementos

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

0

1

2

1

3

1

4

1

5

4

1

2

3

5

6

7

8

9

1

0

(26)

Fig. 1.14.- Panel Inferior del CMS

____

Flujo de Refrigerante

____

Problema en el Motor

____

Auxiliar de Arranque por Eter

____

Derivación del Filtro Hidráulico

____

Problema en la Transmisión

____

Restricción del Filtro de Aire

____

Derivación del Filtro de

Transmisión

____

Problema en el Sistema de Implementos

____

Problema en el Sistema de Frenos

____

4

1

2

3

5

6

7

8

9

(27)

(28)

MÓDULO 2

(29)

(30)

MODULO 2: SISTEMA DE MONITOREO

El propósito de este módulo es permitir al estudiante utilizar el Esquema Eléctrico, identificar los componentes del CMS, interactuar con el CMS utilizando el teclado y obtener información para el mantenimiento.

OBJETIVOS

Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de: 1. Dado el Esquema Eléctrico y la Hoja de Trabajo en Clase N° 2.1,

Obtener correctamente la información necesaria del esquema eléctrico para el mantenimiento del sistema eléctrico de la máquina.

2. Dado un Tractor D8R/D6R, el Esquema Eléctrico, los Manuales de los sistemas electrónicos respectivos, y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 2.2, Explicar y Comprobar el comportamiento de

componentes electrónicos.

3. Dado un Tractor D8R/D6R, la herramienta 4C-8195 Control Service Tool, el Esquema Eléctrico, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 2.3, Descargar e interpretar correctamente la información

(31)

LECCIÓN 2.1: ESQUEMA ELECTRICO Y COMPONENTES

ELECTRONICOS

Esta lección ayuda a familiarizarse con el Esquema Eléctrico y su utilidad para la obtención de la información necesaria para el mantenimiento y con las características de los componentes electrónicos de la máquina.

CLASE

Presentación de vistas del Esquema Eléctrico. Presentación de Componentes electrónicos

LABORATORIO

DE CLASE

•••• Encontrar los datos solicitados utilizando el Esquema Eléctrico y la Hoja de Trabajo en Clase N° 2.1.

•••• Encontrar la información sobre las características de los

componentes electrónicos utilizando el Esquema Eléctrico, el Manual respectivo y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 2.2

LABORATORIO

DE CAMPO

•••• Comprobar el funcionamiento de componentes electrónicos utilizando el Manual respectivo y la Hoja de Trabajo en Campo N° 2.2.

MATERIAL

NECESARIO

____

Esquema Eléctrico

____

RENR4277 D6R Series II con dirección diferencial

____

RENR4263 D6R Series II con FTC

____

RENR3682 D8R Series II

____

Componentes electrónicos

____

Multímetro Digital

(32)

TEXTO DE REFERENCIA

ESQUEMA ELECTRICO

Fig. 2.1.- Esquema Eléctrico

El Esquema Eléctrico es una herramienta importante para el servicio de la máquina, en el se puede encontrar información referente a los componentes electrónicos (especificaciones, números de parte, ubicación, etc), cableados, conectores, etc..

El esquema se encuentra impreso por ambos lados.

En la cara anterior del Esquema Eléctrico podemos distinguir varias secciones:

1. Carátula.- En la que encontramos la información sobre el código de publicación, la fecha de elaboración, el modelo y la serie a la que corresponde

2. Explicación de la simbología 3. Explicación de la simbología 4. Tabla de Detalle de los circuitos

5. Tabla de Ubicación de Componentes en la Máquina y en el Esquema 6. Esquema de ubicación en la Máquina

7. Tabla de Especificaciones de los Interruptores

8. Tabla de Especificaciones de Resistencias, Solenoides y Sensadores 9. Tabla de Ubicación de Conectores

10. Tablas de Identificación de Código de Componentes (CID) por Módulo (MID) 11. Tabla de Interpretación de Tipos de Falla (FMI)

12. Tabla de Literatura de Referencia

Nota: Las ubicaciones presentadas son sólo referenciales

ATYKD025

4

7

8

10

11

12

9

1

6

5

2

3

(33)

En la otra cara del Esquema se encuentra la representación de todo el circuito, el cual está dividido en cuadrantes para facilitar la ubicación y adicionalmente dos zonas con información adicional:

1. Tabla con la explicación de los colores de líneas utilizados

2. Información sobre abreviaturas de colores, listado de arnés y notas adicionales

En el esquema se puede encontrar toda la

información necesaria refererida a la simbolgía utilizada, por ejemplo en esta figura se muestra lo correspondiente a los cables y conectores, así también tenemos información sobre los interruptores, relés y otros componentes.

2

1

ATYKD015

(34)

(35)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE N° 2.1

MANEJO DEL ESQUEMA ELECTRICO

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Esquema Eléctrico

PROCEDIMIENTO

1. Responda a las siguientes preguntas con la ayuda del Esquema Eléctrico.

1 ¿Qué representan los siguientes tipos de línea? a. Roja sólida b. Naranja sólida c. Negra sólida d. Negra delgada e. Intercalada Gruesa f. Discontinua

2 ¿Qué indican los siguientes Códigos de Falla? a. MID036 CID110 FMI01

b. MID030 CID600 FMI03 c. MID113 CID722 FMI05 d. MID113 CID177 FMI09 e. MID036 CID0261 FMI13

3 ¿Cuál es el N° de Parte del Manual para la Solución de Problemas del Sistema Electrónico de Frenos?

4 ¿A qué circuitos corresponden los siguientes números en los cables y qué color tienen?

Cable Color Circuito

200 709 A709 663 321 101 403

5 ¿De qué calibre son los cables a no ser que se especifique?

(36)

Posic ión de C ont act os Desactua-ción Pa rá me tr os A ct u ación ó Resi stenci a C on qué el em ento se conecta Cal ib re de Cabl es N° d e Cabl es Harness que lo cond uce N° d e Pa rt e Tipo C onect or a donde va N° d e Pa rt e N° d e Pa rt e S ilu eta Ubi caci ón Esque- ma No m b re d el Co m p o n en te Alte rn ador Solenoide d e la Ay uda de Ar ra nque Mo to r d e P re lubr ic ac ión Relé Prin cipal S ens o r de T emp erat u ra d e Combus tible S ens o r de P re sión de Refuerz o ECM d el Mo to r 1 2 3 4 5 6 7 8 9 _Tabl a 2 .1. - Obt enci ón de Da to s d el E squem a E lé ct ric o.

(37)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE N° 2.2

COMPONENTES ELECTRONICOS

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Esquema Eléctrico

____

Manual de Servicio correspondiente a los componentes

____

Multímetro Digital

PROCEDIMIENTO

1. Complete la información acerca de los componentes electrónicos disponibles con la ayuda del Esquema Eléctrico y del Manual respectivo.

Componentes de Entrada

Tabla 2.2.- Sensores.

Sensor Número de _Parte Tipo Señal Suministro

Tabla 2.3.- Interruptores (Switches.

Sensor Número de _Parte Tipo Señal Suministro

Componentes de Salida

Tabla 2.4.- Componentes de Salida.

(38)

2. Realice la evaluación de los componentes electrónicos disponibles con la ayuda del Esquema Eléctrico y del Manual respectivo.

Tabla 2.5.- Evaluación de Componentes Electrónicos.

Componente Puntos de _Medición _EspecificadoValor _LeidoValor Sensor Análogo:

Voltaje de Suministro Señal

Voltaje de Referencia (Pull Up)

Sensor Digital PWM:

Voltaje de Suministro Señal

Voltaje de Referencia (Pull Up) (si tiene)

Sensor de Frecuencia:

Voltaje de Suministro (si tiene) Señal

Voltaje de Referencia (Pull Up) (si tiene)

Solenoide:

Voltaje de Suministro Resistencia

(39)

LECCIÓN

_{2.2: SISTEMA DE MONITOREO CATERPILLAR}

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del CMS y el manejo del Service Tool para la obtención de información necesaria para el mantenimiento y para la realización de calibraciones.

CLASE

Presentación de vistas de elementos del CMS, niveles de falla, manejo del Service Tool y obtención de datos.

LABORATORIO

DE CLASE

•••• Discutir sobre la información proporcionada por el CMS y sus características utilizando el texto de referencia “CATERPILLAR MONITORING SYSTEM”, el Esquema Eléctrico, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 2.3.

LABORATORIO

DE CAMPO

•••• Obtener en la Máquina la información solicitada en la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 2.3 utilizando el Esquema Eléctrico, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS.

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Llave de Batería

____

Llave de Máquina

____

Esquema Eléctrico

____

RENR4277 D6R Series II con dirección diferencial

____

RENR4263 D6R Series II con FTC

____

RENR3682 D8R Series II

____

Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS

(40)

TEXTO DE REFERENCIA

CATERPILLAR MONITORING SYSTEM (CMS)

Fig. 2.4.- Caterpillar Monitoring System

Los D8R/D6R están equipados con el Sistema de Monitoreo Caterpillar (CMS), el cual informa al operador si se presenta algún problema en la máquina.

El CMS es un sistema de monitoreo electrónico que continuamente revisa los sistemas de la máquina. El CMS es un sistema de monitoreo flexible y modular que incluye: el módulo principal de mensajes, el módulo digital del tacómetro, el módulo de indicadores análogos, varios switches y sensores, una lámpara de acción, una alarma de acción (sonora).

El módulo principal es el “corazón” del sistema. Este módulo recibe información de los switches, sensores, y otros controles electrónicos de la máquina por medio del CAT Data Link.

El módulo principal procesa toda esta información y activa varias salidas. Estas salidas pueden estar en la sección de pantalla de los módulos de mensajes superior e inferior, en los indicadores en los módulos de mensajes superior e inferior, en el módulo de indicadores análogos, en la lámpara de acción o la alarma de acción.

Los componentes de información muestran al operador la condición de los sistemas de la máquina y la información de diagnóstico.

(41)

Fig. 2.5.- Módulo Principal

El Módulo Principal de Mensajes contiene las funciones de procesamiento del sistema y debe estar instalado en el sistema para que este opere.

Este módulo está ubicado en la parte inferior derecha del panel y contiene una sección que muestra hasta diez indicadores de alerta (en la mitad superior) y una sección inferior que muestra la información digital.

La sección de indicadores de alerta utiliza entradas de los Switches, Senders y Sensores y del CAT Data Link para alertar al operador acerca de

condiciones anormales de la máquina.

El área de la pantalla proporciona un campo de 6 dígitos que informa sobre el horómetro de la máquina, las rpm del motor, la distancia e información de diagnóstico.

También el área de pantalla contiene los indicadores de unidades tales como °C, kPa, Millas, Litros y Horómetro.

Los indicadores se encienden o apagan de acuerdo a la información mostrada en la pantalla.

También se muestra un indicador de Código de Servicio (en el área de pantalla) para indicar que existe una falla activa en los modos de servicio y diagnóstico.

El módulo principal utiliza dos caminos para comunicarse con los otros controles electrónicos. Uno es el CAT Data Link para la comunicación con otros controles electrónicos y el Display Data Link para comunicarse con el módulo de indicadores y el módulo digital del tacómetro.

(42)

Fig. 2.6.- Caterpillar Monitoring System

El Módulo Digital del Tacómetro está ubicado en la parte superior del Panel. En la parte inferior se encuentra la sección del tacómetro que muestra la velocidad del motor (RPM). Al lado derecho del área de pantalla, se muestran dos dígitos que muestran la marcha actual de la transmisión y la información del sentido de desplazamiento (avance o reversa). La parte superior del módulo contiene diez indicadores (LED) que alertan al operador de condiciones anormales de operación.

Estos indicadores de izquierda a derecha, empezando por la fila superior incluyen:

Presión de Aceite del Motor, Salida del Alternador en el terminal “R”,

Temperatura del Aire de Admisión, Nivel de Combustible, Freno de Parqueo, Cambio Automático (1F/2R), Cambio Automático (2F/2R), Cambio Automático (2F/1R), Desconexión Automática de la Transmisión, Bloqueo de

Implementos

Niveles de Alarma

A partir de abril del 2000, el CMS cuenta también con el nivel de advertencia 2-S que exige un cambio innmediato de operación. La diferencia con el nivel 3 es que en el nivel 2-S la alarma suena constantemente y en el nivel 3 suena intermitentemente

El CMS notifica al operador de un problema presente en algún sistema de la máquina. Existen tres niveles de alarma:

•••• Nivel 1.- Solamente parpadea un indicador de alerta. No se requiere

acción inmediata. Este nivel avisa al operador que un sistema necesita pronta atención.

•••• Nivel 2.- El indicador de alarma y la lámpara de acción parpadean.

Este nivel requiere que el operador cambie la operación de la máquina o se realice un mantenimiento al sistema. El cambio de operación de la máquina reducirá las temperaturas excesivas o la sobrerrevolución del motor. De no ser así se ocasionará un daño severo a los componentes.

•••• Nivel 3.- El indicador de alarma y la lámpara de acción parpadean y

la alarma de acción suena. Este nivel requiere que el operador apague la máquina de manera segura. Este nivel puede resultar en un posible daño al operador o un daño severo a los componentes.

(43)

Modos de Operación

El CMS tiene la capacidad de proporcionar nueve modos diferentes de operación. Cada modo específico proporciona información acerca de la condición de la máquina o configuración del sistema de monitoreo de la máquina.

Los modos de operación se cambian mediante el uso del 4C-8195 Service Tool

Los modos de operación son los siguientes:

•••• Modo 0 – Normal .- Cuando se energiza la máquina, el CMS ejecuta

una autoprueba e ingresa al Modo Normal. Todos los indicadores de alarma e indicadores análogos funcionan como un sistema de monitoreo normal. Presionando el switch del panel también se

muestran en la pantalla el horómetro, el voltaje del sistema, la presión de aceite del motor, el odómetro, las RPM del motor y los códigos de falla activos y almacenados de manera consecutiva.

•••• Modo 1 – Harness Code .- Cuando la pantalla principal está en el

Modo de Harness Code, el código de la máquina (modelo) se muestra en pantalla. El código de la máquina debe corresponder al modelo específico de la máquina. Este código es de dos dígitos y se programa poniendo a tierra los contactos respectivos en el conector de Harness Code.

•••• Modo 2 – Numeric Readout .- Asiste al personal de servicio en el

diagnóstico de las entradas de los sensores. Las entradas suministran información a los indicadores análogos. El modo de lectura numérica muestra en la pantalla con mayor exactitud la misma información dada por los indicadores en modo normal.

•••• Modo 3 – Service Mode .- Muestra los códigos de falla activos

(SERV CODE al costado) y los almacenados. En el código de falla se consignan:

MID.- Código que indica el ECM a cuyo circuito pertenece la falla. CID.- Código que indica el componente que presenta la falla. FMI.- Código que indica el tipo de falla que se está presentando.

Estos códigos se pueden borrar.

•••• Modo 4 – Tattletale Mode .- Muestra en pantalla los valores

extremos en que se hayan colocado los indicadores análogos desde la última vez que se borró esta información.

•••• Modo 5 – Units Mode .- Permite cambiar las unidades en las que se

muestra la información en el CMS entre el sistema internacional y el sistema americano.

•••• Modo 6 – Steering/Braking Calibration Mode – Permite calibrar el

funcionamiento del sistema de dirección (FTC) y frenos.

•••• Modo 7 – Transmisión Calibration Mode – Se puede establecer la

máxima velocidad en avance y en reversa y ajustar la palanca de sentido de la transmisión, además de calibrar los embragues de la

(44)

•••• Modo 8 – Component Display Data Mode .- Muestra los valores de

la información recibida por el ECM proveniente de los componentes del sistema.

•••• Modo 9 – Charging System Display – Muestra el voltaje del

sistema.

Fig. 2.7.- Service Tool 4C-8195

Uso de la herramienta de servicio SERVICE TOOL 4C-8195 :

Se utiliza esta herramienta para el acceso al CMS. Los switches tienen etiquetas de color blanco y amarillo. Las etiquetas blancas se usan cuando se trabaja con paneles de CMS, controles de transmisión de cargadores

medianos y pequeños y controles de transmisión de tractores de cadenas. Las etiquetas amarillas se utilizan en los controles de motoniveladoras y portaherramientas integrados(IT).

El conector del Service Tool tiene terminales numerados como se muestra en la figura.

Para avanzar a través de los modos, se ponen a tierra simultáneamente los contactos 1 y 2.

Para borrar un código de servicio almacenado(no activo) se pone a tierra el contacto 2.

Para avanzar a través de los submodos, se pone a tierra el contacto 1. 3KRKF001

(45)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 2.3

CATERPILLAR MONITORING SYSTEM

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D10R

____

Llave de Batería

____

Llave de Máquina

____

4C-8195 Service Tool

____

Esquema Eléctrico

____

Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS

____

Manual de Servicio del Sistema Electrónico de Control del Tren de

Potencia

PROCEDIMIENTO

1. Obtenga los datos solicitados con la ayuda del Esquema Eléctrico, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes del CMS y el Manual de Servicio del Sistema Electrónico de Control del Tren de Potencia y el Service Tool 4C-8195.

Tabla 2.6.- Obtención de Información del CMS

Modo Descripción Sist. Intern. _(Código) _{(Descripción)}Sist. Inglés

Horómetro Odómetro RPM del Motor

Presión de Aceite del Motor

MID: CID: FMI: MID: CID: FMI: MID: CID: FMI:

Indique si los códigos de falla están activos o no.

0

Códigos de Falla consecutivos

MID: CID: FMI:

1 Harness Code Temperatura de Refrigerante Temperatura de Aceite de la Transmisión Temperatura de Aceite Hidráulico 2 Nivel de Combustible

MID: CID: FMI: MID: CID: FMI: MID: CID: FMI:

Indique si los códigos de falla

están activos o no. 3 Códigos de Falla _{MID: CID: FMI:}

Máxima Temperatura de Refrigerante

Máxima Temperatura de Ac. de Transmisión Máxima Temperatura de Aceite Hidráulico Mínimo Nivel de Combustible 4 RPM del Motor 5 Unidades

(46)

MODO DE MUESTRA DE DATOS DE COMPONENTES (Modo 8)

Muestra los valores de los datos recibidos por el ECM de los componentes del sistema de la transmisión (sensores, switches, etc).

Cuando se ingresa al modo 8 cada componente es identificado con su CID (Identificador de Componente). El CID aparece por dos segundos seguido por los valores del dato del componente. Se utiliza el switch CLEAR, en las posiciones INCREMENT (+) o DECREMENT (-) para navegar en la lista.

Valores para los diferentes tipos de componentes aparecen de la siguiente manera : Sensor de posición muestra el ciclo de carga en %

Sensor de temperatura muestra los datos en ºC

Switches de Datos : Se muestra O para abierto y C para cerrado para cada uno de los contactos del switch.

Para contactos dobles : El contacto NO aparece a la izquierda, el contacto NC aparece en el carácter derecho

La corriente en los solenoide proporcionales se muestran en una escala de 0 a 255, siendo 0 cuando no hay corriente y 255 con corriente máxima (1.25 Amperios).

Escala de 0 a 255, de 0 a 1.25 amperios

Los solenoides ON/OFF se muestran como 0 para OFF, 1 para ON

Tabla 6.3.- Información de los componentes eléctricos

DESCRIPCION DE MUESTRA DE DATOS DE COMPONENTES

CID Descripción Información de Referencia Interpretación de la Información

000 Revisión rápida de sensores _{de dirección y frenos} Izquierdo: Palanca dirección izquierda Centro: Palanca dirección derecha Derecho: Pedal freno servicio

Palancas de dirección 0 suelto 1 detenido 2 Recorrido total - intermedio Pedal de freno de servicio

0 suelto

1 totalmente presionado - intermedio

070 Switch del freno parqueo Izquierdo: Normalmente abierto _{Derecho: Normalmente cerrado}

OC: Freno suelto CO: Freno aplicado CC: Inválido OO: Inválido 075 Sensor de temperatura de _{aceite sistema de dirección} Grados Centígrados

40 – 127: normal -999: fuera de rango, bajo 999: fuera de rango, alto 298 Switch de pedal de frenos O: Contacto abierto _{C: Contacto cerrado} O: normal con freno suelto _{C: normal con freno accionado}

299 Sensor de posición de palanca de sentido de marcha

Lado derecho : % (PWM) Lado izq. 1: Normalmente abierto Lado izq. 2: Normalmente cerrado

CO 6% a 27%: Reversa OC 32% a 47%: Neutro OC 54% a 79%: Adelante 468 Sensor de posición de pedal _{de frenos} Lado derecho: % PWM _{Lado izquierdo: Switch pedal} O 31 a 59% Suelto _{C menos de 5%: Accionado}

(47)

621 Switch de Disminución de _Marcha O: Izquierda, normalmente abierto _{C: Derecha, normalmente cerrado}

OC: Switch suelto CO: switch presionado CC: estado inválido OO: estado inválido 622 Switch de Incremento de _Marcha O: Izquierda, normalmente abierto _{C: Derecha, normalmente cerrado}

OC: Switch suelto CO: switch presionado CC: estado inválido OO: estado inválido 623 Switch de Sentido de Marcha _{en Reversa} O: Izquierda, normalmente abierto _{C: Derecha, normalmente cerrado}

OC: Switch suelto CO: switch presionado CC: estado inválido OO: estado inválido 672 Sensor de velocidad salida _{de convertidor de torque} RPM 0 a 5000

676 Sensor de posición palanca _{de dirección izquierda} % PWM 4% a 22% suelto _{menos de 90% accionado}

677 Sensor de posición palanca _{de dirección derecha} % PWM 4% a 22% suelto _{menos de 90% accionado}

681 Solenoide freno parqueo 0 apagado _{1 accionado}

689 Solenoide freno izquierdo 0 a 215

690 Solenoide freno derecho

691 Solenoide embrague reversa 0 apagado _{1 accionado}

692 Solenoide embrague _adelante 0 apagado _{1 accionado}

693 Solenoide embrague tercera 0 apagado _{1 accionado}

694 Solenoide embrague _segunda 0 apagado _{1 accionado}

695 Solenoide embrague primera 0 apagado _{1 accionado}

698 Solenoide embrague _{dirección izquierdo} 0 a 215

699 Solenoide embrague _{dirección izquierdo} 0a 215

(48)

MÓDULO 3

MOTOR

(49)

(50)

MODULO 3: MOTOR

El propósito de este módulo es permitir al estudiante identificar las características principales de los motores, hacer un seguimiento a los

circuitos de los sistemas del motor, ubicar los componentes principales de los sistemas EUI y HEUI, explicar el funcionamiento de dicho sistema, identificar las señales de entrada y salida del ECM y describir sus funciones. También el estudiante tendrá la oportunidad de acceder a las pantallas de diagnóstico y servicio del ET.

OBJETIVOS

Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de:

1. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.1, Identificar correctamente los componentes principales de los

sistemas de refrigeración, lubricación, combustible y admisión y escape del un Motor.

2. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.2, Realizar correctamente el seguimiento del flujo de los

sistemas de refrigeración, lubricación, combustible y admisión y escape de un Motor.

3. Dado el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase N° 3.3, Explicar el

funcionamiento del Sistema de Inyección Electrónica EUI.

4. Dado el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase N° 3.4, Explicar el

funcionamiento del Sistema de Inyección Electrónica HEUI.

5. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Solución de Problemas de Motor, el Esquema Eléctrico y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.5, Identificar los componentes principales de Entrada y

Salida del Sistema Electrónico de un Motor y sus características.

6. Dado un Tractor D8R/D6R, el Manual de Solución de Problemas de Motor, una laptop con ET y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.6, Realizar una evaluación de un Motor utilizando el ET.

(51)

LECCIÓN 3.1: SISTEMAS DEL MOTOR

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales de funcionamiento y los sistemas principales del motor.

CLASE

Presentación de vistas generales del motor, ubicación de componentes principales, sistemas principales y CD sobre el funcionamiento de los sistemas de inyección electrónica EUI y HEUI.

LABORATORIO

DE CLASE

•••• Identificar en las vistas los componentes principales de los distintos Sistemas del Motor utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.1.

•••• Trazar los flujos de los Sistemas Principales del Motor utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.2.

•••• Identificar los componentes principales del Sistema EUI y de un Inyector de dicho tipo y discutir sobre su funcionamiento utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase N° 3.3.

•••• Identificar los componentes principales del Sistema HEUI y de un Inyector de dicho tipo y discutir sobre su funcionamiento utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase N° 3.4.

LABORATORIO

DE CAMPO

•••• Identificar en la máquina los componentes principales de los distintos Sistemas del Motor utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.1.

•••• Realizar el seguimiento de los flujos de los Sistemas Principales del Motor utilizando el Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y la Hoja de Trabajo en Clase y Campo N° 3.2.

(52)

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Herramientas para calibración de Motores EUI

____

Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor C9

SENR9501

____

Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor 3406E

RENR1363

(53)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 3.1

COMPONENTES PRINCIPALES DEL MOTOR

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor

PROCEDIMIENTO

1. Ubique los componentes indicados con la ayuda del Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor y un Tractor D8R/D6R.

D8R D6R

____

Enfriador de Aceite del Motor

____

Turbocompresor

____

Bomba de Prelubricación

____

Enfriador de Aceite de la Transmisión

____

Bomba de Refrigerante

____

Caja de Termostato

____

Alternador

____

Filtro de Aceite de Motor

____

Arrancador

____

Bomba de Aceite del Motor

____

Bomba de Transferencia de

Combustible

____

Posenfriador

____

Tubo de Derivación del

Refrigerante

____

ECM del Motor

____

Filtro Secundario de

Combustible

____

Enfriador de Aceite del Motor

____

Turbocompresor

____

Bomba de Prelubricación

____

Enfriador de Aceite de la Transmisión

____

Bomba de Refrigerante

____

Caja de Termostato

____

Alternador

____

Filtro de Aceite de Motor

____

Arrancador

____

Bomba de Aceite del Motor

____

Bomba de Transferencia de

Combustible

____

Posenfriador

____

Tubo de Derivación del

Refrigerante

____

ECM del Motor

____

Filtro Secundario de

(54)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE Y CAMPO N° 3.2

SISTEMAS PRINCIPALES DEL MOTOR

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

Tractor D8R/D6R

____

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes y trace el flujo de los sistemas mostrados en los esquemas y realice el seguimiento de dichos flujos en la

máquina con la ayuda del Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor 3500B SENR1123 y un Tractor D8R/D6R.

FLUJO DEL SISTEMA DE CAMISAS DE AGUA

Fig. 3.1.- Esquema del Sistema de Camisas de Agua

(55)

FLUJO DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Fig. 3.2.- Esquema del Sistema de Lubricación D8R

ANOTACIONES

Fig. 3.3.- Esquema del Sistema de Lubricación D6R

(56)

FLUJO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Fig. 3.4.- Esquema del Sistema de Combustible D8R

ANOTACIONES

Fig. 3.5.- Esquema del Sistema de Combustible D6R

(57)

FLUJO DEL SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE DE AIRE

Fig. 3.6.- Esquema del Sistema de Admisión y Escape de Aire

(58)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE N° 3.3

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA EUI

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes principales del sistema EUI y discuta el funcionamiento de dicho sistema con la ayuda del Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor.

Componentes del Inyector EUI

Fig. 3.7.- Inyector EUI

____

Resorte

____

Terminal del Solenoide

____

Conjunto del Solenoide

____

Plunger

____

Barrel

____

Sello

____

Puerto de Llenado

____

Sello

____

Resorte

____

Espaciador

____

Cuerpo

____

Válvula Check

____

Sello

ANOTACIONES

(59)

HOJA DE TRABAJO EN CLASE N° 3.4

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA HEUI

MATERIAL

NECESARIO

_{____}

PROCEDIMIENTO

1. Identifique los componentes principales del sistema EUI y discuta el funcionamiento de dicho sistema con la ayuda del Manual de Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes de Motor.

Bomba HEUI

Fig. 3.8.- Bomba HEUI

____

Válvula solenoide de Control

____

Válvula Poppet

____

Armadura

____

Pistón Actuador

____

Manguito Deslizante

____

Collar

____

Plato excénctrico de mando

____

Puerto de salida de la bomba

____

Puerto de drenaje

____

Válvula Check

____

Engranaje de Mando

____

Pistón

(60)

Componentes del Inyector HEUI

Fig. 3.9.- Inyector HEUI

____

Solenoide

____

Armadura

____

Pin de Asiento

____

Válvula

____

Resorte de la Válvula

____

Válvula Check del Pistón

Intensificador

____

Pistón Intensificador

____

Plunger

____

Barrel

____

Resorte de Retorno

____

Válvula Check de Llenado

____

Tobera

____

Válvula Check de la Tobera

____

Pistón de la Válvula Check

____

Válvula Check contrs flujo

inverso