LA INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA COMO PARTE DEL PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012
La infraestructura es fundamental para el desarrollo económico y social y provee el fundamento de la actividad turística y económica en el país.
México tiene rezagos en infraestructura que afectan la calidad de vida de la población y reducen la competitividad de su economía. En las condiciones actuales de nuestro país coexisten necesidades de conservación, expansión y modernización de la infraestructura que deben ser atendidas.
La inversión pública para satisfacer estas necesidades en infraestructura carretera, portuaria o aeroportuaria tiene un efecto positivo en el sector turístico.
Por primera vez en décadas, hoy existen condiciones favorables para el financiamiento de largo plazo de proyectos de infraestructura.
PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012
El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 establece los objetivos, las metas y las acciones que impulsará el gobierno federal para aumentar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura de México.
En los distintos sectores, el Programa Nacional busca:
Establecer una visión de largo plazo, que defina de manera integral prioridades y proyectos estratégicos.
Aumentar sustancialmente la cuantía de recursos públicos y privados para el desarrollo de infraestructura.
Promover la autorización de erogaciones plurianuales para proyectos de inversión en infraestructura.
Mejorar la planeación, preparación, administración y ejecución de los proyectos.
Impulsar los proyectos de mayor rentabilidad social, con base en su factibilidad técnica, económica y ambiental.
Dentro de los objetivos del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 relacionados con el sector turístico, se encuentran los siguientes:
Aumentar la cobertura y calidad de la infraestructura para fortalecer la competitividad de México.
Impulsar el desarrollo sustentable.
Desarrollar la infraestructura necesaria para el impulso de la actividad turística
De esta forma, en la planeación realizada para la elaboración del
Programa Nacional de Infraestructura se incluyeron diversos proyectos en los sectores de comunicaciones y transportes, agua y energía, que tendrán un impacto significativo sobre la actividad turística.
La inversión en infraestructura apoyará el desarrollo de diversos polos y corredores turísticos, y contribuirá a lograr una inversión en el sector turismo superior a los 20 mil millones de dólares durante el período 2007-2012.
PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012
La SCT participa en 5 de los 11 sectores incluidos en el
Programa Nacional de Infraestructura, de los cuales 3 tienen una influencia importante en la actividad turística:
Infraestructura carretera Infraestructura portuaria
Infraestructura aeroportuaria
En estos sectores, la inversión esperada durante 2007-2012
será la siguiente
:
2.3 59 Aeropuertos 16.4 417 TOTAL 2.8 71 Puertos 11.3 % del Programa 287 Carreteras Monto de Inversión (mmpesos) SectorALCANCES DEL PROGRAMA CARRETERO 2007-2012
El Programa de Infraestructura Carretera 2007-2012 prevé las siguientes inversiones:
De este total, se estima que el 55% provendrá de recursos públicos y el resto de aportaciones privadas.
3
Modernización Estratégica de la Red 9,023 126,569
Libramientos y Accesos 1,320 44,328
Carreteras Interestatales 1,757 11,530
Obras Complementarias en la Red Federal 1,338 14,564
Caminos Rurales y Alimentadores 4,000 20,000
17,438
216,991
Conservación de la Red Federal 44,757 40,392
Estudios, proyectos y liberación de derecho de vía N.A. 30,000
Total N.A. 287,383
Inversión (mdp)
INFRAESTRUCTURA CARRETERA
Los resultados esperados son los siguientes:
Poner en servicio 100 proyectos de carreteras completas, incluyendo:
Elevar la calidad del gasto público destinado a carreteras.
Fortalecer la comunicación carretera de 31 centros estratégicos de actividad en el territorio nacional.
Atraer 95,953 millones de pesos del sector privado a la inversión en carreteras.
Impulsar el desarrollo de los sectores relacionados con la infraestructura, como por ejemplo la actividad turística.
3 Cruces Fronterizos (10.6 km)
42 Carreteras ampliadas y modernizadas (6,164.3 km) 15 Carreteras Interestatales (1,757.0 km) 20 Carreteras nuevas (2,858.2 km) 20 Libramientos y accesos (1,310.0 km)
INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA Isla Cerralvo Ensenada La Paz B A J A C A L I F O R N I A S U R
San José del Cabo El Sargento
Ensenada Los Muertos
Las Cuevas
Las Lagunas
Cabo San Lucas
Buenavista La Ribera Todos Santos San Pedro A CD . C O NS TI TU CI O N 1. La Paz-San Pedro Ampliación a 4 carriles 4. Km 120+000-Km 125+500 Ampliación a 4 carriles
2. San Pedro-Cabo San Lucas Ampliación a 12 metros SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructuras mayores Entronque
3. Libramiento Todos Santos Construcción a 2 carriles
LA PAZ – LOS CABOS
Isla Cerralvo Ensenada La Paz B A J A C A L I F O R N I A S U R
San José del Cabo El Sargento
Ensenada Los Muertos
Las Cuevas
Las Lagunas
Cabo San Lucas
Buenavista La Ribera Todos Santos San Pedro A CD . C ON ST IT UC IO N
Cabo San Lucas - San José del Cabo Construcción a 4 carriles SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque
CABO SAN LUCAS-SAN JOSE DEL CABO
INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA ACAPULCO-ZIHUATANEJO-ENTR-(URUAPAN-L. CÁRDENAS) ACAPULCO-ZIHUATANEJO Laguna Coyuca Ixtapa Zihuatanejo Petatlán San Jerónimo de Juárez Acapulco Coyuca de Benítez Tecpan de Galeana Papanoa Atoyac de Álvarez El Paraíso La Salitrera El Cuarenta y dos Barra de Coyuca Molunga
Puerto Vicente Guerrero
Tepetixtla G U E R R E R O A Lá za ro C ár de na s A Ch ilp an cin go A Pi no te pa Na cio na l A Cd. Altamirano 2. Coyuca-Tecpan Ampliación a 12 metros
3. Tecpan-Entr. Brisas del Mar
Ampliación a 12 metros
4. Entr. Brisas del Mar-Entr. Aeropuerto
Construcción a 2 carriles 1. Libramiento de Coyuca Construcción a 2 carriles SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque Presa José María Morelos
Ixtapa Zihuatanejo Lázaro Cárdenas Guacamayas La Salitrera Pantla La Unión San Vicente Feliciano El Chico Lagunillas G U E R R E R O 2. Libramiento de El Chico Construcción a 2 carriles 1. Libramiento Ixtapa-Pantla Construcción a 2 carriles 3. Pantla-Lagunillas Lagunillas-El Chico El Chico-Feliciano Ampliación a 12 metros A Te co m án A Cd . A lta m ira no A Ac ap ul co A Uruapan SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque ACAPULCO-ZIHUATANEJO-ENTR-(URUAPAN-L. CÁRDENAS) ZIHUATANEJO-FELICIANO
INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA
OAXACA – PUERTO ESCONDIDO
OAXACA-EJUTLA DE CRESPO Y LIB. DE OCOTLAN DE MORELOS El Camarón San Miguel Sola de Vega Miahuatlán Sta. Cruz Huatulco Puerto Escondido Puerto Angel Pochutla E. Zapata San Pablo Huitzo Mitla Sto. Tomás Mazaltepec San Gabriel Santiago Etla Zaachila Zoogocho Teotitlán del Valle San Carlos Yautepec Santa Catarina Juquila Santiago Yaitepec Santa María Huatulco El Trapiche Ejutla de Crespo Ocotlán de Morelos A PI NO TE PA N AC IO NA L A SA NT O D OM IN G O T EH UA NT EP EC A SA LI NA C RU Z Paredón Puerto Arista SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque A TUXTEPEC A TEHUACÁN 2. Libramiento de Ocotlán Construcción a 2 carriles 1. Oaxaca-Ejutla de Crespo Ampliación a 12 metros O A X A C A San Miguel Sola de Vega Miahuatlán Sta. Cruz Huatulco Puerto Escondido Puerto Angel Pochutla Emiliano Zapata Mitla Santa María Huatulco El Trapiche Ejutla de Crespo Ocotlán de Morelos A S AL IN A C RU Z A PI NO TE PA N AC IO NA L A TEHUACÁN A TUXTEPEC SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque Oaxaca-Puerto Escondido Construcción a 2 carriles OAXACA – PUERTO ESCONDIDO EJUTLA DE CRESPO-PUERTO ESCONDIDO
INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA GUANAJUATO-DOLORES HIDALGO-SAN MIGUEL DE ALLENDE GUADALAJARA-PUERTO VALLARTA COMPOSTELA-PTO. VALLARTA Y LIB. DE PUERTO VALLARTA
Corral de Piedras Dolores Hidalgo Silao San Miguel de Allende Puentecillo G U A N A J U A T O QRO. 1. Libramiento de Guanajuato Construcción a 2 carriles
2. Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende
Ampliación a 12 metros
A SAN FELIPE A SAN LUIS POTOSÍ
A IRAPUATO A Q UE RÉ TA RO A LE Ó N SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque Río Amec a Río G ran de d e S antiago Puerto Vallarta
Ixtlán del Río Compostela San Blas Las Varas Peñita la Jaltemba Chapalilla Cruz de Huanacaxtle Punta Mita Sayulita La Laguna Santa María del Oro Jalisco Santa Cruz Mecatán Ixtapan de la Concepción O c é a n o P a c í f i c o Bahía de Banderas J A L I S C O N A Y A R I T
2. Libramiento de Puerto Vallarta Construcción a 2 carriles 1. Compostela - Puerto Vallarta
Construcción a 2 carriles A MAZATLÁN A MELAQUE A G UA DA LA JA RA SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque
INFRAESTRUCTURA CARRETERA TURISTICA
XCAN-PLAYA DEL CARMEN CHETUMAL-CANCUN CAFETAL-TULUM-PLAYA DEL CARMEN SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque
2. Tulúm-Playa del Carmen Ampliación a 4 carriles 1. Cafetal-Tulúm Ampliación a 12 metros A M ÉR ID A A M ÉR ID A A TZ UC AC AB A CHETUMAL ! " Isla Cozumel Isla Mujeres Cancún Tulum Playa del Carmen Chemax Yucatán X-Can Kantunilkin Nuevo X-Can Cobá Pto. Juárez Puerto Morelos Celarán Cozumel Laguna Nichupté Laguna Colombia Y U C A T A N Q U I N T A N A R O O Mar Car ibe
A Felipe Carrillo Puerto
A
M
ér
id
a
X-Can - Playa del Carmen
Construcción a 2 carriles SIMBOLOGÍA Red Federal Red Estatal Autopistas de Cuota Proyecto Estructura mayor Entronque
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
La estrategia del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 en infraestructura portuaria en temas turísticos es:
Impulsar el desarrollo de los puertos con vocación turística.
Las metas en infraestructura portuaria son:
Construir 5 puertos nuevos y ampliar o modernizar otros 22
Construir 13 muelles para cruceros (Manzanillo, Guaymas, Mazatlán(2), Cabo San Lucas, Loreto, Puerto Cortés, Puerto Vallarta(2), Zihuatanejo y 3 más en el estado de Quintana Roo).
La inversión estimada para el período 2007-2012 es la siguiente, en miles de millones de pesos:
16 3 9 4 Recursos Públicos 55 0 32 23 Recursos Privados 71 TOTAL 3 Conservación 27 Nuevos puertos 41 Total Ampliaciones Concepto
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Las estrategias del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 para lograr sus objetivos en infraestructura aeroportuaria son:
Ampliar y modernizar la infraestructura y los servicios aeroportuarios, con una visión de largo plazo.
Desarrollar los aeropuertos regionales y mejorar su interconexión.
Impulsar proyectos aeroportuarios para potenciar el desarrollo de los corredores turísticos.
Construcción del Aeropuerto de la Riviera Maya, Ampliación del Aeropuerto de Cancún,
Construcción de un nuevo aeropuerto en Puerto Peñasco, Ampliación del aeropuerto de San José del Cabo,
Ampliación del aeropuerto de Puerto Vallarta, Ampliación del aeropuerto de Loreto
Promover el desarrollo de aeropuertos especializados en carga aérea.
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Las metas en infraestructura aeroportuaria son:
Construir al menos 3 nuevos aeropuertos y ampliar otros 31 Dar solución definitiva al crecimiento de largo plazo de la demanda de servicios aeroportuarios en el valle de México y centro del país
Incrementar la capacidad de transporte aéreo de carga en 50 por ciento.
Alcanzar la certificación del 50 por ciento de los aeropuertos con base en estándares internacionales.
La inversión estimada para el período 2007-2012 es la siguiente, en miles de millones de pesos:
10 4 6 Otros (equipamientos) 32 2 9 15 Recursos Públicos 27 0 3 20 Recursos Privados 59 TOTAL 2 Conservación 35 Nuevos aeropuertos 12 Total Ampliaciones Concepto
CONCLUSIÓN
La infraestructura es sinónimo de desarrollo económico, social y humano. El crecimiento económico y las oportunidades de
desarrollo del país están claramente correlacionados con el grado de desarrollo de la infraestructura.
El Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 consideró la importancia que tiene la infraestructura para el sector turístico y por ello ha destinado importantes recursos al desarrollo de
carreteras, puertos y aeropuertos.
Además de la inversión en infraestructura se tienen en marcha programas para mejorar el señalamiento carretero o atender al usuario las carreteras del país lo que tendrán un impacto
