R E Q U I S I T O S Y D I R E C T R I C E S D E L
S I S T E M A D E T A L L E R
VIDA EN 2015, INFRAESTRUCTURA DE RED ENTRE PARES ("PEER-TO-PEER")CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN... 3
2 VIDA EN 2015... 4
2.1 Cronología... 4
3 DATOS SOBRE REQUISITOS... 5
3.1 Requisitos de VIDA... 5
3.1.1 Especificaciones recomendadas para terminales de trabajo de VIDA... 5
3.2 Requisitos de conectividad Ethernet... 7
4 DIAGRAMA DE CABLEADO ELECTRÓNICO... 9
5 TIE... 10
6 ESPECIFICACIONES DE CONFIGURACIÓN... 11
6.1 Especificaciones de red... 11
6.2 Requisitos adicionales de software... 11
6.2.1 IsoView... 11
6.2.2 Adobe Acrobat Reader... 11
6.2.3 Cuenta de usuario Microsoft Windows... 11
6.3 Herramientas de comunicación con el vehículo... 12
6.3.1 DiCE... 12
6.3.2 Dispositivos J2534... 12
7 ADMINISTRACIÓN... 13
7.1 Alta disponibilidad... 13
7.2 Seguridad de punto final... 13
7.3 Administración de parches... 13
8 APÉNDICES... 14
8.1 Referencia de proveedores para almacenamiento NAS... 14
9 ABREVIATURAS... 15 10 REGISTRO DE HISTORIAL... 16 10.1 320ES01... 16 10.2 320ES02... 16 10.3 320ES03... 16 11 ÍNDICE ALFABÉTICO... 17
1
INTRODUCCIÓN
En este documento se describen las especificaciones técnicas y normas que deben incorporarse en los talleres independientes para poder operar VIDA, TIE y otras aplicaciones de taller en 2015.
En VIDA, los métodos de comunicación de vehículo difieren en función del protocolo de diagnóstico empleado en el modelo de vehículo correspondiente. Por otra parte, los protocolos de diagnóstico ofrecen distintas posibilidades en lo que se refiere a la forma de diagnosticar el modelo de vehículo en VIDA. Existen dos grupos princi‐ pales de vehículos en VIDA atendiendo a los métodos de comunicación de estos:
● Modelos de vehículo basados en el protocolo VDS (utilizado en todos los vehículos de la nueva plataforma eléctrica, que se inicia con el XC90 de año de modelo 2016).
● Modelos de vehículo basados en el protocolo D2 y GGD (utilizado en todos los vehículos de las demás plataformas ya existentes).
Los vehículos basados en el protocolo VDS admiten diagnóstico a través de cable Ethernet. Ello permite una comunicación más rápida y simplifica el procedimiento de conexión respecto a los anteriores modelos de comunicación de vehículo. La nueva aplicación VIDA, que será suministrada en 2015, será compatible tanto con los nuevos modelos de vehículos basados en el protocolo VDS como con los actuales vehículos basados en los protocolos D2 y GGD. La actual versión de VIDA dejará de contar con soporte en el futuro.
2
VIDA EN 2015
Los vehículos basados en el protocolo VDS con lanzamiento previsto en 2015 serán compatibles con la función de diagnóstico a través de Ethernet. Simultáneamente se lanzará una versión mejorada de VIDA que permitirá a los talleres operar con los vehículos basados en el protocolo VDS y demás modelos Volvo Cars ya existentes. La conexión a VIDA de vehículos basados en el protocolo VDS se realizará a través de una conexión peer-to-peer utilizando cables Ethernet entre los terminales de trabajo VIDA y los vehículos.
2.1 Cronología
En la entrega de la primera edición de la nueva aplicación VIDA deberán prepararse las siguientes categorías de componentes obligatorios:
● Componentes necesarios de VIDA ● Componentes de conectividad Ethernet Requisitos de VIDA (1 de junio de 2015)*:
● Requisitos de VIDA, vea el capítulo 3.1 Requisitos de VIDA en la página 5.
● Requisitos de conectividad Ethernet, vea el capítulo 3.2 Requisitos de conectividad Ethernet en la página 7.
* En esta fecha, los concesionarios autorizados Volvo habrán comenzado a utilizar la nueva aplicación VIDA. Los operadores independientes deben emplear la misma versión de VIDA que los concesionarios autorizados Volvo en el pedido y descarga de software.
3
DATOS SOBRE REQUISITOS
3.1 Requisitos de VIDAA continuación se especifican los componentes obligatorios de la infraestructura de VIDA:
● Windows 7 Pro/Enterprise (64 bits) o Windows 8.1 Pro (64 bits)
Los terminales de trabajo de VIDA requieren Windows 7 Pro/Enterprise (64 bits) o Windows 8.1 Pro (64 bits) como sistema operativo.
● Conexión con Internet
Todos los talleres deben disponer de una conexión a internet (consulte Volvo Cars Documento sobre normas de concesionario para detalles sobre requi‐ sitos de ancho de banda de internet). La conexión a internet se emplea para la comunicación entre los terminales de trabajo de VIDA y los servidores centrales de VIDA.
● Almacenamiento en red de 500 GB
Se requiere un almacenamiento en red de 500 GB en cada estructura de cliente (identificador de asociado) para guardar a nivel local los datos de VIDA. Ello deberá habilitarse a través de una unidad NAS o con una carpeta compartida, accesible a todos los terminales de trabajo VIDA del taller. ● Smartphone para internet móvil y localización de averías
Los vehículos precisan de acceso a internet móvil en los talleres para la carga de las aplicaciones internas del automóvil del mismo modo en que los clientes vayan a proveer internet a sus vehículos. Se suele suministrar internet móvil a los vehículos a través de un smartphone conectado al mismo mediante USB, Bluetooth o tecnología Wi-Fi (mediante la configuración de un punto de acceso Wi-Fi). No pueden utilizarse lápices USB con conexión 3G/4G. Por tanto, el taller necesitará un smartphone en la localización de averías de conectividad para poder reproducir las acciones del cliente.
Asimismo, VIDA precisa de internet móvil para la localización de averías de telefonía móvil (por ejemplo, durante la conducción del vehículo), donde pueda utilizarse el mismo smartphone. Otra opción consiste en utilizar un lápiz USB con un terminal de trabajo VIDA.
En consecuencia, la disponibilidad de un smartphone constituye un requisito mínimo en el ámbito de internet móvil para los concesionarios. El smartphone debe permitir la vinculación mediante USB y Bluetooth e integrar una función de punto de acceso Wi-Fi para compartir internet.
3.1.1 Especificaciones recomendadas para terminales de trabajo de VIDA
Volvo Cars Customer Service recomienda la posibilidad de actualizar el equipo informático adquirido para VIDA. Si se requiere un aumento de las prestaciones del ordenador, debe resultar sencilla la ampliación de la RAM y la sustitución de los discos duros. Además, la adquisición de más memoria dará como resultado mejores prestaciones, debido a que el uso de memoria virtual se reduce al mínimo.
VIDA se suministrará como aplicación de escritorio en sustitución del actual VIDA on Web y de VIDA All-in-one. Los usuarios de VIDA on Web y VIDA All-in-one tendrán que ejecutar un paquete de instalación que instalará en sus terminales de trabajo los componentes de software necesarios.
¡ATENCIÓN!
Las especificaciones recomendadas para VIDA All-in-one y VIDA on Web se detallan en una publicación aparte con número de documento 105xx15.
Se presentan en la tabla inferior los requisitos de terminal de trabajo para poder utilizar la versión íntegra de VIDA, incluido el diagnóstico y la descarga de software.
Artículo Especificación recomendada para VIDA en tareas de diagnóstico y SWDL
Procesador Core i3 o superior1
Memoria 4 GB o más
Espacio local libre en
el disco 10 GB
2
Conexiones 2 x USB 2.0 o superior3
Sistema operativo Windows 7 Professional/Enterprise (64 bits) o Windows 8.1 Professional (64 bits)4
Sistema de archivos NTFS Resolución de la
pantalla Formato de imagen Resolución mínima
16:95 1280 x 720
16:105 1280 x 800
Se presentan en la tabla inferior los requisitos de terminal de trabajo en caso de no tener previsto utilizar el diagnóstico y la descarga de software.
Artículo Especificación recomendada para VIDA solo en el acceso a información sobre piezas y servicio
Procesador Pentium IV, 1,3 GHz o superior1
Memoria 2 GB o más
Espacio local libre en
el disco 4 GB
2
Sistema operativo Windows 7 Professional/Enterprise (64 bits) o Windows 8.1 Professional (64 bits)4
Sistema de archivos NTFS Resolución de la
pantalla Formato de imagen Resolución mínima
16:95 1280 x 720
16:105 1280 x 800
1El nombre de los procesadores cambia con cierta frecuencia. Los presentes son ejemplos de elementos a emplear.
2El espacio que debe haber disponible en el disco antes de instalar VIDA. La reco‐ mendación se basa en el aumento del espacio de disco utilizado en tres años. Si posee otras aplicaciones (incluido el VIDA All-in-one actual), deje un espacio adicional para estas según sus requerimientos.
3Es posible que necesite puertos USB adicionales para otros dispositivos, tales como un ratón o un teclado.
4Windows Update debe estar activado y es necesario instalar todas las actualiza‐ ciones disponibles de Microsoft.
5 La pantalla de la aplicación se optimiza para formato ancho. No obstante, la apli‐ cación presenta un diseño "fluido", es decir, la pantalla de la aplicación se extiende para ocupar todo el espacio disponible. Ello permite el uso de pantallas más pequeñas, pero recuerde que puede resultar difícil consultar esquemas eléctricos y otras características que contengan abundante información.
3.2 Requisitos de conectividad Ethernet
Los vehículos basados en el protocolo VDS pueden conectarse directamente a un terminal de trabajo VIDA con un cable Ethernet estándar utilizando conectores de red para una conexión peer-to-peer destinada al diagnóstico y a la descarga de software. Se requieren los componentes siguientes:
Componentes particularmente recomendados
● Toma de red Ethernet para cada terminal de trabajo VIDA. Puede emplearse una tarjeta de red PCI o bien un adaptador Ethernet USB.
● Tipo de cable Ethernet CAT5, CAT5e o CAT6 (no una herramienta especial Volvo).
Fig. 1 Cable Ethernet
● Adaptadores VOE (Volvo OBD a Ethernet), número de herramienta especial Volvo 9513062. Este componente se recomienda particularmente puesto que ofrece en comparación con los dispositivos DiCE o J2534 lo siguiente:
– Una comunicación considerablemente más rápida, en especial en las descargas de software.
– Un procedimiento de conexión más sencillo.
– Un menor número de piezas que puedan estropearse.
– Un equipamiento más económico (solo un cable Ethernet estándar y un adaptador para conectar un vehículo).
● Un dispositivo de comprobación de cable Ethernet (no una herramienta especial Volvo).
Componentes opcionales
● Adaptadores Ethernet USB (no una herramienta especial Volvo) para termi‐ nales de trabajo VIDA conectados peer-to-peer que tengan los puertos Ethernet ocupados.
4
DIAGRAMA DE CABLEADO ELECTRÓNICO
Puede accederse a los diagramas de cableado electrónico (EWD) a través de VIDA. También se puede ejecutar EWD como aplicación independiente. Java Runtime Environment y Adobe Reader deben instalarse aparte en el ordenador. Si se instala EWD en un ordenador donde no se ejecute VIDA, una ventana emergente indicará al usuario dónde encontrar el programa Java y Adobe Reader en internet.
5
TIE
TIE se usa para comunicar errores/divergencias y distribuir información. Para acceder a TIE se requiere Microsoft Internet Explorer 10.
6
ESPECIFICACIONES DE CONFIGURACIÓN
6.1 Especificaciones de redLas especificaciones sobre cambios asociados a la red se detallan más abajo. Sistemas centrales
En caso de utilizar un cortafuegos, asegúrese de que estén abiertos el puerto 80 de http y el puerto 443 de https.
Tipo de cable de red
Deben usarse cables de par trenzado (CAT5, CAT5e, CAT6) para las conexiones de red.
Universal Resource Locator (Localizadores universales de recursos)
VIDA usará varias URL, todas ellas en *.volvocars.biz. Asegúrese de no bloquear *.volvocars.biz mediante un proxy o cortafuegos.
Servicio URL Puerto
Paquete de instalación de
VIDA http://vidainstaller.volvocars.biz/client-installer 80 Producción de VIDA http://vida-prod.volvocars.biz 80 VIDA Admin http://vidaca.volvocars.biz/AdministrationWeb 80
TIE https://tie.volvocars.biz 443
6.2 Requisitos adicionales de software
Para que VIDA funcione adecuadamente son necesarios varios complementos que se describen abajo.
6.2.1 IsoView
IsoView es un complemento de visualización de imágenes que se ejecuta automá‐ ticamente junto con VIDA. IsoView está incluido en la instalación de VIDA y no conlleva una cuota de licencia adicional.
6.2.2 Adobe Acrobat Reader
Se incluye Adobe Acrobat Reader en la instalación de VIDA.
6.2.3 Cuenta de usuario Microsoft Windows
Para instalar VIDA debe ajustarse la cuenta del usuario de Microsoft Windows a nivel administrador.
¡ATENCIÓN!
No se podrá ejecutar VIDA si se accede al sistema operativo con una cuenta de invitado. Trate de evitar una política de dominio que suprima los privilegios habituales de las cuentas de usuario incluidas. Determinadas restricciones pueden dejar VIDA inope‐ rativo. Por ejemplo, el usuario debe ser capaz de modificar el registro, ya que VIDA lo exige al añadir un DiCE. Se recomienda encarecidamente que todos los usuarios de VIDA se conecten como administradores con plenos privilegios de administración.
6.3 Herramientas de comunicación con el vehículo ¡ATENCIÓN!
Las herramientas de comunicación de vehículo se emplean para realizar consultas de diagnóstico, localización de averías de diagnóstico y descargas de software con vehículos basados en el protocolo D2 y GGD. Con los vehículos basados en el proto‐ colo VDS, VIDA no necesita estar conectado a través de una herramienta de comunicación.
Una herramienta de comunicación de vehículo transfiere datos desde un terminal de trabajo VIDA al receptor correspondiente del vehículo.
VIDA es compatible con los dispositivos DiCE y J2534. Volvo Car Corporation reco‐ mienda DiCE para la comunicación con los vehículos basados en el protocolo D2 y GGD.
6.3.1 DiCE
DiCE utiliza una conexión Bluetooth para la transferencia de información entre VIDA y el vehículo. Como alternativa a la conexión Bluetooth se puede utilizar un cable USB.
Observe que con DiCE no pueden usarse mochilas Bluetooth de otros proveedores, sino solo equipamiento DiCE de Volvo Cars.
DiCE múltiples
Se puede conectar más de un DiCE a VIDA y descargar software simultáneamente en un máximo de tres vehículos al tiempo que se procesa otro automóvil en el flujo operacional de diagnóstico. Por tanto, un terminal de trabajo VIDA con cuatro DiCE puede gestionar simultáneamente cuatro vehículos.
6.3.2 Dispositivos J2534
En todos los vehículos de año de modelo 2004 o posterior equipados con OBD y funcionalidad de reprogramación, los fabricantes deberán cumplir con SAE J2534. Existen dos versiones diferentes de J2534.
● J2534-1 puede usarse para descargar software en vehículos a partir del año de modelo 2004. J2534-1 gestiona el software de las unidades de mando de CAN HS (Controller Area Network High Speed) relacionadas con las emisiones. J2534-1 no puede usarse en tareas de diagnóstico.
● J2534-2 gestiona la descarga de software en unidades de mando tanto en CAN HS como en CAN MS (Controller Area Network Middle Speed). Los equipos usados para validar la conformidad de VIDA con J2534 pueden adqui‐ rirse por separado de otros proveedores. La validación se ha realizado usando los siguientes dispositivos de transferencia J2534:
● J2534-1: Actia Passthru+ XS y CarDAQ2534. ● J2534-2s: CarDAQ Plus.
Para información más detallada sobre dichos dispositivos, rogamos se ponga en contacto con el fabricante respectivo.
7
ADMINISTRACIÓN
7.1 Alta disponibilidadSe recomienda configurar todos los servidores y dispositivos de red en modo de alta disponibilidad.
Se recomienda encarecidamente disponer de una conectividad redundante a internet para una alta disponibilidad. Los operadores independientes deben consi‐ derar la posibilidad de dotarse de conectividad a internet de distintos proveedores de servicios múltiples para una alta disponibilidad.
Se recomienda asimismo contar con suministro eléctrico redundante para los servi‐ dores y dispositivos de red.
7.2 Seguridad de punto final
Deberá usarse una versión de software antivirus bajo licencia y actualizada perió‐ dicamente para la protección de todos los terminales de trabajo y servidores. 7.3 Administración de parches
Deberán implementarse con una periodicidad mensual/trimestral (según se requiera) los parches de seguridad (de Microsoft u otros proveedores distintos a Microsoft) en los terminales de trabajo, servidores y sistemas externos a Windows.
8
APÉNDICES
8.1 Referencia de proveedores para almacenamiento NAS
La lista mostrada más abajo enumera los proveedores recomendados (pero no obli‐ gatorios). Se trata de las especificaciones que deben cumplirse.
● Seagate ● Netgear ● NetApp ● Hitachi ● IBM ● CV ● Dell ● EMC
9
ABREVIATURAS
CAT – Category (cable) (Categoría (cable)) CAN HS – Controller Area Network High Speed
CAN MS – Controller Area Network Middle Speed (Red de área de controladores de velocidad intermedia)
D2 – Volvo Diagnostics II (Diagnóstico Volvo II)
DiCE – Diagnostic Communication Equipment (Equipo de comunicación de diagnóstico)
GGD – Generic Global Diagnostic Specification (Especificación de diagnóstico global genérico)
NAS – Network Attached Storage (Almacenamiento asociado a red) NTFS – New Technology File System (Nueva tecnología de sistema de
archivos)
OBD – On Board Diagnosis (Diagnóstico a bordo)
PCI – Peripheral Component Interconnect (Interconexión de componentes periféricos)
RAM – Random Access Memory (Memoria de acceso aleatorio) SWDL – Software Download (Descarga de software)
TBD – To be decided (Por decidir)
TIE – Technical Information Exchange (Intercambio de información técnica) USB – Universal Serial Bus (Bus universal en serie)
URL – Universal Resource Locator (Localizador universal de recursos) VDS – Volvo Diagnostics and Software download (Diagnóstico Volvo y
descarga de software)
VIDA – Vehicle Information and Diagnostics for Aftersales (Información de vehí‐ culo y diagnósticos para posventa)
10
REGISTRO DE HISTORIAL
10.1 320ES01Documento creado. 10.2 320ES02
El capítulo Introducción se ha actualizado.
Se han actualizado las fechas en el capítulo Cronología.
Se ha actualizado Especificaciones recomendadas para terminales de trabajo de VIDA.
Se ha actualizado el capítulo Requisitos de conectividad Ethernet con nuevos requisitos y recomendaciones.
Se ha actualizado la tabla de URL del capítulo Especificaciones de red.
Se han revisado algunos términos, como, por ejemplo, "Vehículos SPA" y "point-to-point".
Se han añadido nuevas imágenes y otras ya existentes se han actualizado con pequeños ajustes y correcciones.
Se han introducido pequeños ajustes adicionales en todo el documento. 10.3 320ES03
11
ÍNDICE ALFABÉTICO
A
Abreviaturas ... 15
Adobe Acrobat Reader ... 11
Almacenamiento de red ... 5
C Componentes obligatorios de la infraestructura ... 5
Cortafuegos, puertos abiertos ... 11
Cronología ... 4
Cuenta de usuario Windows ... 11
D Diagrama de cableado electrónico ... 9
DiCE ... 12
E Especificaciones de red ... 11
H Herramientas de comunicación con el vehículo ... 12 I Internet ... 5 Internet móvil ... 5 IsoView ... 11 J J2534 ... 12 M Mejora del rendimiento ... 5
Modo de alta disponibilidad ... 13
P Paquete de instalación ... 5
Parches de seguridad ... 13
Plan de lanzamiento ... 4
Protocolo VDS ... 3
Protocolo de VDS, componentes de diagnóstico obligatorios ... 4
R Referencia de proveedores ... 14
Requisitos, vista de conjunto ... 4
Requisitos de diagnóstico ... 5
Requisitos de Ethernet ... 7
Requisitos de terminal de trabajo ... 5
Requisitos SWDL ... 5 Resolución de la pantalla ... 6 Resolución de pantalla ... 6 S Sistemas centrales ... 11 Software antivirus ... 13 T TIE ... 10
Tipo de cable, Ethernet ... 7
Tipo de cable, red ... 11
Tipo de conexión con los vehículos basados en el protocolo VDS ... 4
U URL ... 11
V Vehículos basados en el protocolo VDS ... 4
