INSTITUTO METROPOLITAN0 PROTRANSPORTE DE LIMA Municipalidad Metropolitana de Lima

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INSTITUTO METROPOLITAN0 PROTRANSPORTE DE LIMA

Municipalidad Metropolitana de Lima

"CONTRATACION DE (04) CONTROLADOR

-

APOYO AL

DESPACHO, (04) CONTROLADOR

-

CONTROL DE ITINERARIO

Y RECORRIDO, (04) CONTROLADOR

-

APOYO AL

CONDUCTOR, (04) CONTROLADOR

-

CONTROL DE DEMANDA

PARA EL PROCESO DE IMPLEMENTACION OPERACIONAL DE

LA GESTION DE FLOTA DEL CORREDOR SEGREGADO

COSAC

I"

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TERMINOS DE REFERENCIA

"CONTRATACION DE (04) CONTROLADOR

-

APOYO A L DESPACHO, (04) CONTROLADOR -CONTROL DE ITINERARIO Y RECORRIDO, (04) CONTROLADOR

-

APOYO AL CONDUCTOR, (04) CONTROLADOR

-

CONTROL

DE DEMANDA PARA E L PROCESO DE IMPLEMENTACION OPERACIONAL DE L A GESTION DE FLOTA DEL CORREDOR SEGREGADO COSAC I"

Los postores prestaran servicios al lnstituto Metropolitano Protransporte de Lima de acuerdo a 10s siguientes terminos:

1.- ANTECEDENTES

Mediante Decreto de Alcaldia No 035 del 18 de marzo de 2002; se crea el Proyecto Especial "Proyecto de Preparacion del Plan de lnversiones para el Transporte Metropolitano de Lima" denominado tambien PROTRANSPORTE DE LIMA, con autonomia economica y administrativa, dependiente de la Alcaldia de Lima; la que tenia la responsabilidad institutional en la Corporacion Municipal Metropolitana de Lima para la preparacion del Plan de lnversiones para el Transporte Metropolitano de Lima, con la finalidad de implantar en la ciudad de Lima un Sistema de Transporte Urbano, de Pasajeros, rapido e integrado; que asegure el increment0 de la calidad de vida y el desarrollo humano en la Metropoli; especialmente estara orientado a reducir la brecha de servicios de transporte de calidad de la poblacion que vive en condiciones de pobreza o esta excluida por las condiciones de marginalidad urbana.

Mediante el Decreto de Alcaldia No 099 se precisa que PROTRANSPORTE DE LIMA continua siendo el organismo desconcentrado de la Municipaiidad Metropolitana de Lima, dependiente de la Alcaldia de Lima, encargado de la implementation, ejecucion y/u operacion de 10s estudios, proyectos y actividades vinculadas a 10s Corredores Segregados de Alta Capacidad (COSACs), para transporte publico de pasajeros, realizando tambien las gestiones para la obtencion de 10s flnanciamientos respectivos. Con la Ordenanza Municipal No 732 aprobada el 25 de noviembre de 2004. se crea el "lnstituto Metropolitano Protransporte de Lima" denominado tambien PROTRANSPORTE; como organismo publico descentralizado de la MML. como personeria juridica de derecho publico interno y con autonomia adrninistrativa, tecnica, economica, presupuestaria y financiera, asumlendo 10s derechos y obligaciones de PROTRANSPORTE DE LIMA, mediante transferencia de patrimonio, recursos financieros y activos PROTRANSPORTE es la entidad encargada del Sistema de Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad (COSAC), destinado al servicio publico de trasporte de pasajeros en omnibus, incluyendo su infraestructura y otras ctividades vinculadas. Asimismo, se encarga de aquellas funciones y actividades que eterminen el Consejo Metropolitano o la Alcaldia Metropolitana de Lima.

transporte publico masivo cuya infraestructura civil esta conformada por:

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P Il?itituto h l r l r r i p o l i l a ~ t ~ PROTRANSPORTE dr, Llmd 02 Terminales de transferencia 34 Estaciones Intermed~as 01 Estacian Central 01 Patio Norte 01 Patio Sur

01 Sede del Centro d e Gestion y Control

Los Terminales d e Transferencia y las Estaciones lntermedias se encuentran a lo largo del COSAC I.

En 10s extremos del COSAC I como parte de la infraestructura se encuentran 10s patios, lugares en 10s cuales se efectuara el reabastecimiento de combustible, lavado, mantenimiento y almacenarniento de la flota.

La infraestructura del COSAC I es utilizada por una flota de vehiculos, su gestion es administrada por programadores de transporte, la cual es monitoreada permanenternente 18 x 7.

Funciones de monitoreo son atendidas por Controladores de Apoyo al despacho efectuando el segulmlento a la flota que se administra y que son despachadas desde cada uno d e 10s patios.

Los vehiculos, en movimiento son monitoreados por 10s Controladores de Control de ltinerario y recorrido que efectuan el seguimiento en su operativa diaria tanto a nivel de buses troncales y buses alimentadores de las 600 unidades que constituyen la flota del COSAC I.

Estando bajo la responsabilldad de 10s conductores el optlmo y eficiente uso del vehiculo, estos son permanentemente asistidos por 10s Controladores de apoyo a1 Conductor para la integracion permanente con el CGC y atender todas las incidencias rnecanicas, humanas, tecnologicas que se pueda presentar en la operativa diaria. Asimismo, la operativa diaria requiere un analisis permanente de las horas pico. puntualidad y viajes que e s asistido por 10s Controladores - Control de Demanda para una permanente comunicacion con el usuario.

Por tanto este documento responde a la necesidad de lograr las acciones anteriormente descritas mediante la contratacion de:

(04) Controlador - Apoyo al Despacho

(04) Controlador

-

Control de ltinerario y recorrido

(04) Cpntrolador

-

Apoyo al conductor

(04) Controlador

-

Control de Demanda

la convocatoria es la contratacion de ROLADOR

-

APOYO A L DESPACHO

ROLADOR

-

CONTROL DE ITlNERARlO Y RECORRIDO ROLADOR

-

APOYO A L CONDUCTOR

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para el cumplimiento de las funciones descritas en el marco de referencia y justification que viabilicen la implementacion del COSAC I.

4.-

ACTIVIDADES A EFECTUAR

A continuacion se presentan las actividades previstas que deben realizar el personal que se contrata segun su especialidad:

4.1 Controlador

-

A p o y o a l despacho:

a) Analizar e interpretar la informacion generada por el sisterna de seguimiento y control de flota.

b) Comunicar a los operadores plan de atencion de sus unidades y su programacion par servicios para el inicio de su operacion de acuerdo al plan establecido.

c) Comunicacion permanente con el CGC para conocimiento de las unidades que estan cubriendo el servicio o que pueden haber sido reemplazadas. d) Registrar 10s eventos que se producen en la atencion al despacho en 10s

patios y terrninales.

e) Explotacion del sistema Master Scheduler

f) Elaboracion de reportes de seguimiento.

g) Analisis de nuevas necesidades de informacion, en base a requerimientos funcionales

4.2 Controlador

-

C o n t r o l de ltinerario y recorrido:

a) Analizar e interpretar la inforrnacion generada por el sistema de seguimiento y control de flota.

b) Comunicar ubicacion a los conductores sobre la malla horaria seiialando avance o retrazo en la ejecucion de la programacion.

c) Registrar 10s eventos que se producen en el desarrollo de

itineraries

y comunicar al CGC cualquier incidente que se deba administrar (accidentes. falla vehicular, contingencias var~as).

d) Explotacion del sistema Master Scheduler e) Elaboracion de reportes de seguimiento.

f)

Analisis d e nuevas necesidades de informacion en base a requerimientos funcionales.

4.3 Controlador

-

A p o y o a l conductor:

a) Analizar e interpretar la informacion generada por el sisterna de seguirniento y control d e flota.

b) Comunicar a 10s conductores protocolo establecido para su comunicacion.

e:.

c)

Monitorear cualquier incidente entre la unidad, el apoyo al conductor y el

.--,--- CGC. - -

-d) Comunicacion perrnanente con el CGC para conocimiento de las unidades que estan operando y con 10s conductores debidarnente autorizados.

e) Registrar 10s eventos que se produzcan en la interaccion con 10s conductores.

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4.4 Controlador ~ ~

-

C o n t r o l d e dernanda:

a) Analizar e interpretar la inforrnacion generada por la dernanda en 10s validadores.

b) Consolidar inforrnacion por estaciones, rutas, sentido, hora, periodo, tipo de pasajero, tip0 de vehiculo.

c) Proporcionar inforrnacion para el sisterna de ayuda a ala explotacion.

d) Registro para el seguirniento'y control de usuarios especiales en el COSAC

e) Explotaci6n del aplicativo SAD

f)

Analisis de nuevas necesidades de inforrnacion, en base a requerirnientos funcionales.

5.- PERFIL DE LOS POSTORES

Los postores, segun su especialidad, deberan reunir 10s siguientes requisitos:

5.1 Controlador

-

A p o y o a l despacho: EDUCACION: SUPERIOR

ESPECIALIDAD: ING. TRANSPORTE O AFINES. ECONOMISTA, ADMINISTRAD3R DE EMPRESAS.

EXPERlENClA PREVIA: 2 ANOS C O M O M I N I M 0

PUESTOS:

ATENCION A CLltNTES

CONOCIMIENTO TECNICO:

4DMINISTRACION DE SOFlWARE E5PFCIAI ZADOS EN GESTION

CONOCIMIENTO DE COMPUTACION:

MICROSOR OFFICE MICYOSOFI PROJECT OFlMATlCA A NIVEL MEDlO

5.2 Controlador

-

C o n t r o l d e ltinerario y recorrido: EDUCACION: SUPERIOR

ESPECIALIDAD: ING. TRANSPORTE 0 AFINES, ECONOMISTA. ADMINISTRADOR DE EMPRESAS.

EXPERlENClA PREVIA: 2 ANOS C O M O M I N I M 0

PUESTOS: MONITOR DE SERVICIOS GESTOR DETRANSPORTE CONOCIMIENTO TECNICO. ! S7.3 1 r)r t.^rRCA33j / O N 4 : X A C 34r)t S : ? 1 K A R r tcr:C A . .'kr>?j

:\

G:il 2.. CONOCIMIENTO DE COMPUTACION: 1: c ~ o s : 1 0 . -

c i

t r CR:>)O~T Y ? o . r ~ ~ or I:~-CL. 4 4 :t 1~rr):) 5.3 Controlador- A p o y o a l conductor: EDUCACION: SUPERIOR

ESPECIALIDAD: ING. TRANSPORTE 0 AFINES. ECONO.\ISTA. ADMINISTRADOR DE EMPRESAS.

EXPERlENClA PREVIA: 2 AMOS C O M O M I N I M 0

OR DE SERVICIOS R DETRANSPORTE ION A CLIENTES ClMlENTO TECNICO: TRACION DE COLAS DE MERCADOS

TRACION DE SOFTWARE ESPECIALIZ4DOS EN GESTION.

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5.4 Controlador

-

Control de demanda: EDUCACION: SUPERIOR

ESPECIALIDAD: ECONOMISiA, ADMINISTRADOR DE EM,PRESAS, INGENlERIhINGUSIRlA! 0 AFlNES

EXPERlENClA PREVIA: 2 A ~ O S C O M O M,INIMO

PUESTOS:

ANbLlSTA DE MERCADOS

FORMULACION Y EVALLACION DE PROYECTOS

CONOCIMIENTO TECNICO:

ESTUDIO DF MERCADOS SIMULACION

MICROSOFT OFFICE. MICROSOF: PROJECT. OFlMATlCA A NlVELMEDlO.

6.- DE LOS PAGOS

Los rnontos mensuales a abonarse al personal en referencia seran como a cont~nuacion se detalla:

Controlador

-

Apoyo al despacho S I , 3,000.00 nuevos soles Controlador

-

Control de ltinerario y recorrido S I 3,000.00 nuevos soles Controlador

-

Apoyo al conductor S I 3,000.00 nuevos soles Controlador

-

Control de demanda S I , 3,000.00 nuevos soles mensuales incluidos todos 10s irnpuestos de Ley.

7.- PLAZO DE DURACION

El period0 de contratacion para el personal bajo la modalidad CAS sera como a continuacion se indica:

Desde Hasta Controlador

-

Apoyo at despacho 15-02-2010 31 -03-201 0 Controlador

-

Control de ltinerario y recorrido 15-02-201 0 31-03-201 0

Controlador

-

Apoyo al conductor 15-02-2010 31-03-2010

Controlador

-

Control de demanda 15-02-201 0 31-03-201 0