Armado y Desarmado Caterpillar 3126

(1)

REPARACION DE MOTORES CATERPILLAR 3116 - 3126

LIMA - PERU

AÑO 2007

(2)

(3)

(4)

ARMADO Y DESARMADO MOTOR CATERPILLAR 3126, 3116

ATENCION

Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida del componente.

Válvulas de admisión y de escape Procedimiento de remoción

Tabla 1

Herramientas necesarias

Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

A 5S-1330 Compresor de resortes de válvula 1

Comience:

A. Quite el conjunto de culata. Vea en Desarmado y Armado, "Culata - Quitar".

Nota: Vea información sobre la reutilización de las válvulas de admisión, las válvulas de

escape y los resortes en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8002, "Válvulas, resortes de válvula, rotaválvulas y trabas", Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8034, "Especificaciones de válvulas y resortes de válvula" y Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Especificaciones para medir y recuperar conjuntos de culata y componentes relacionados".

Nota: Los siguientes componentes de las válvulas de escape son diferentes de los

componentes de las válvulas de admisión: retén de resorte (2), resorte de válvula (3) y válvula (5).

1. Use la herramienta (A) para comprimir el resorte de válvula (3). Quite la traba de retén (1) .

2. Quite la herramienta (A) .

3. Quite el retén de resorte (2). Quite el resorte de válvula (3) . 4. Quite el sello de válvula (4) y la válvula (5) .

5. Repita los pasos 1 a 4 para quitar las válvulas de admisión y las válvulas de escape restantes.

Procedimiento de instalación

Tabla 2

A 5S-1330 Compresor de resortes de válvula 1

Nota: Vea información sobre la reutilización de las válvulas de admisión, las válvulas de

escape y los resortes en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8002, "Válvulas, resortes de válvula, rotaválvulas y trabas", Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8034, "Especificaciones de válvulas y resortes de válvula" y Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Especificaciones para medir y recuperar conjuntos de culata y componentes relacionados".

1. Lubrique la válvula (5) con aceite limpio de motor. Instale la válvula (5) en el conjunto de culata. Instale el sello nuevo de válvula (4) contra la guía de válvula.

2. Coloque los artículos siguientes en el vástago de la válvula: resorte de válvula (3) y retén de resorte (2) .

(5)

Los sujetaválvulas pueden ser lanzados de las válvulas al liberar el compresor del resorte de las válvulas. Compruebe que los sujetaválvulas están instalados correctamente en el vástago de las válvulas. Para evitar lesiones personales, manténgase alejado de la parte delantera de los sujetaválvulas y de los resortes de válvula durante la instalación de las válvulas.

Nota: Se puede usar un poco de grasa para sujetar las trabas de retén (1) mientras se

instalan en posición.

3. Use la herramienta (A) para comprimir el resorte de válvula (3). Instale la traba de retén (1) .

4. Repita los pasos 1 a 3 para instalar las válvulas de admisión y las válvulas de escape restantes.

End By: Instale el conjunto de culata. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Culata -

Instalar".

Guías de válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar Procedimiento de remoción

Tabla 1

A 1U-7793 Impulsor de guía de válvulas (1) 1

( 1 ) _{Pieza del Juego de herramientas de guía de válvulas 1U-6685}

Comience:

A. Quite las válvulas de admisión y de escape. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar".

Nota: Vea información sobre la reutilización de las guías de válvula en la publicación Guía de

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones de los conjuntos de culata de los Motores 3114, 3116 y 3126" y en la publicación Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Procedimiento para medir y recuperar los conjuntos de culata y componentes relacionados".

Ejemplo típico

1. Use la herramienta (A) para quitar las guías de las válvulas de admisión del conjunto de culata. Use la herramienta (A) para quitar las guías de las válvulas de escape del conjunto de culata.

(6)

A 1U-7793 Impulsor de guía de válvulas (1) 1

B 1U-7792 Collar guía (1) 1

C 9U-6895 Impulsor de guía de válvulas 1

D 149-4008 Collar de guía 1

( 1 ) _{Pieza del Juego de herramientas de guía de válvulas 1U-6685}

Nota: Vea información sobre la reutilización de las guías de válvula en la publicación Guía de

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones de los conjuntos de culata de los Motores 3114, 3116 y 3126" y en la publicación Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Procedimiento para medir y recuperar los conjuntos de culata y componentes relacionados".

Ejemplo típico

1. Coloque la guía de la válvula de admisión (1) y golpéela en su parte superior. Esto se hace para comenzar a introducir la guía de la válvula de admisión (1) en el conjunto de culata.

2. Use la herramienta (A) y la herramienta (B) para la guía de la válvula de admisión (1). Instale la guía de la válvula de admisión (1) hasta que la herramienta (B) toque la culata.

(7)

Ejemplo típico

3. Coloque la guía de la válvula de escape (2) y golpéela en su parte superior. Esto se hace para comenzar a introducir la guía de válvula de escape en el conjunto de culata.

Nota: Algunos de los motores antiguos tienen válvulas de admisión y válvulas de

escape que son del mismo tamaño. Use las mismas especificaciones y las mismas herramientas para ambas válvulas. Proceda al paso 4 si las válvulas no son del mismo tamaño.

4. Use la herramienta (C) y la herramienta (D) para instalar la guía de la válvula de escape (2). Instale la guía de la válvula de escape (2) hasta que la herramienta (D) toque la culata.

End By: Instale las válvulas de admisión y de escape. Vea en este manual de Desarmado y

Armado, "Válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar".

Casquillos de las válvulas de admisión y de escape Procedimiento de remoción

Tabla 1

A (1) 6V-4194 Extractor de asiento de válvula 1 B (1) 165-5647 Extractor de asiento de válvula 1

C (1) 6V-4804 Manija 1

D (1) 6V-4192 Eje roscado 1

E (1) 6V-4199 Soporte de levantamiento 1

( 1 ) _{Pieza del Extractor de asiento de válvulas 166-7441}

Comience:

A. Quite las válvulas de admisión y de escape. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar".

Nota: Vea información sobre la reutilización de los asientos de válvula en Guía de piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones para culatas de los Motores 3114, 3116 y 3126".

(8)

Nota: Reemplace la herramienta (A) con la herramienta (B) para quitar el casquillo de

la válvula de admisión.

1. Instale la herramienta (A) en el casquillo de la válvula de escape.

2. Instale la herramienta (C) y la herramienta (D) en la herramienta (A). Apriete con la mano la herramienta (D). La herramienta (A) se expandirá por debajo del borde del casquillo de la válvula (1) .

3. Instale la herramienta (E) en la culata debajo de la herramienta (C). Sostenga la herramienta (D) mientras hace girar la herramienta (C). Quite el casquillo de válvula (1) .

(9)

Tabla 2 Herramientas necesarias Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant. T 1U-6685 Grupo de herramienta para casquillo y guía

1

Nota: Vea información sobre la reutilización de los asientos de válvula en Guía de piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones para culatas de Motores 3114, 3116 y 3126".

1. Enfríe los casquillos de válvula para facilitar su instalación.

2. Voltee la herramienta (F) a la posición invertida y use la herramienta (F) y una prensa para instalar los casquillos de válvula en el conjunto de culata.

3. Después de instalar los casquillos de válvula, lije los casquillos a la especificación final. Vea las especificaciones en la publicación Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones para culatas de Motores 3114, 3116 y 3126".

End By: Instale las válvulas de admisión y de escape. Vea en este manual de Desarmado y

Armado, "Válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar".

Bomba de aceite del motor Procedimiento de remoción Comience:

A. Quite el colector de aceite del motor. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Colector de aceite del motor - Quitar e Instalar".

ATENCION

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener

(10)

fluidos de los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.

Nota: Vea información sobre la reutilización de la bomba de aceite del motor en Guía de

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8167, "Procedimientos de reacondicionamiento de los Motores 3114 y 3116".

1. Saque los pernos (1) y el perno (2) . 2. Quite la bomba de aceite del motor (3) .

3. Saque el sello anular que está ubicado entre el bloque de motor y el codo de salida.

Bomba de aceite del motor – Procedimiento de instalación

Nota: Asegúrese de que las superficies de montaje de la bomba de aceite del motor

estén completamente limpias.

1. Instale el sello anular. Coloque la bomba de aceite del motor (3) en el bloque de motor. 2. Instale los pernos (1) y el perno (2) .

End By: Instale el colector de aceite del motor. Vea en este manual de Desarmado y Armado,

"Colector de aceite del motor - Quitar e Instalar".

Bomba de aceite del motor Procedimiento de armado

Tabla 1

(11)

Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

A 1P-0510 Grupo de Impulsor 1

Nota: Vea información sobre la reutilización de la bomba de aceite del motor en Guía para

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8167, "Procedimientos de reacondicionamiento de los Motores 3114 y 3116".

1. Asegúrese de que todas las piezas de la bomba de aceite del motor estén completamente limpias antes del armado.

Nota: Lubrique todas las piezas internas de la bomba de aceite del motor con aceite

limpio de motor.

Un armado inadecuado de las piezas accionadas por resorte puede causar lesiones personales.

Para evitar posibles lesiones personales, siga el procedimiento de armado establecido y use los equipos de protección.

2. Instale el émbolo de alivio de la presión de aceite (13) y el resorte (14) en el conjunto de cuerpo de la bomba de aceite (7). Instale la arandela y el perno.

(12)

3. Instale el conjunto de eje (12) en el cuerpo de la bomba de aceite (9) . 4. Instale el conjunto de eje (11) en el cuerpo de la bomba de aceite (9) .

5. Instale el engranaje loco (5) en el eje de la bomba de aceite (6). Instale la arandela (4) y el perno (3). Apriete el perno (3) a 70 ± 15 N·m (52 ± 11 lb-pie).

6. Compruebe el estado de la empaquetadura que se usa en el conjunto de tubo colector de aceite (2). Si la empaquetadura está dañada, reemplácela. Instale la empaquetadura y el conjunto de tubo del colector del aceite (2) .

7. Verifique el estado del sello anular que se usa en el codo de salida (1). Si el sello anular está dañado, reemplace el sello anular. Instale el sello anular y el codo de salida (1) .

End By: Instale la bomba de aceite del motor. Vea en este manual de Desarmado y Armado,

"Bomba de aceite del motor - Instalar".

Desarmado de bomba de agua

Tabla 1

A 1P-0510 Grupo de impulsor 1

B 1P-0520 Grupo de impulsor 1

Comience:

A. Quite la bomba de agua. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Bomba de agua - Quitar".

ATENCION

Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar

(13)

componentes que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos de los productos Caterpillar.

1. Saque los sellos anulares (1) de la tapa trasera de la bomba de agua. Quite los pernos (2) y las arandelas. Quite la tapa trasera y la empaquetadura.

2. Coloque la bomba de agua en una prensa. Use planchas espaciadoras para nivelar la bomba de agua.

3. Empuje el eje y la polea (3) fuera del rodete (4) con una placa de impulsión apropiada de la herramienta (A) y una prensa. Quite el rodete.

Nota: Vea información sobre la reutilización de la polea (3) en e Guía para piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8046, "Poleas de acero y de hierro fundido".

Nota: El nuevo Rodete de bomba 7E-0321, el nuevo Rodete 153-9123 y un Rodete 109-5324 se pueden quitar con un perno. Introduzca un perno de 0,75 pulgadas en el

inserto roscado del rodete. Haga girar el perno hacia adentro hacia el eje. Gire el rodete y sáquelo de la bomba.

(14)

Nota: No deje que el eje y la polea se caigan al piso al sacarlos.

4. Continúe empujando el eje y la polea (3) fuera de la caja del sello (5) y de la bomba de agua.

5. Quite el sello (5) de la caja de la bomba de agua, con la manija de la herramienta (B) y una prensa.

6. Quite el eje y el cojinete de la polea (3) con una prensa.

Bomba de agua

Procedimiento de armado

Tabla 1

(15)

1. Instale el eje y el cojinete en la polea (3) con una prensa. Instale el eje hasta que el eje quede a ras con el extremo de la polea (3) .

2. Oprima el eje, el cojinete y la polea (3) como una unidad en la caja de la bomba de agua. La distancia entre la parte delantera de la polea (3) y la superficie maquinada de la caja de la bomba de agua deben ser de 103,8 ± 0,3 mm (4,09 ± 0,01 pulg).

Nota: Vea información sobre la reutilización de la polea (3) en e Guía para piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8046, "Poleas de acero y de hierro fundido".

(16)

4. Instale el rodete (4) en el eje de la bomba de agua con una prensa. Instale el rodete hasta que la distancia entre el rodete y la superficie maquinada de la bomba de agua sea de 0,75 ± 0,25 mm (0,030 ± 0,010 pulg).

5. Instale una empaquetadura nueva entre la tapa trasera de la bomba de agua y la caja de la bomba de agua. Coloque la empaquetadura y la tapa en la caja de la bomba de agua. Instale los pernos (2) y las arandelas.

6. Instale los sellos anulares nuevos (1) en la tapa trasera.

End By: Instale la bomba de agua. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Bomba de

agua - Instalar".

Volante - Instalar

Tabla 1

A 138-7573 Soporte de eslabón 2

B - Perno de guía (M16 x 2 x 4 pulg) 1

C 9S-3263 Compuesto trabarroscas 1

Nota: Vea información sobre la reutilización del volante de los motores 3116 en Guía para

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8207, "Especificaciones del volante para los Motores 3116".

Nota: Taladre y tape la corona nueva del volante si se usan los agujeros exteriores de

perno del volante. Use el volante como una plantilla y taladre doce agujeros a un diámetro de 8,2 mm (0,32 pulg). Cortar la rosca de los agujeros con un macho de terraja.

1. Caliente la corona del volante hasta una temperatura máxima de 204°C (400°F). No use un soplete para calentar la corona del volante. Instale la corona del volante en el volante. Coloque la corona del volante con el número de pieza hacia el cigüeñal. Deje que la corona del volante se enfríe. Use un martillo blando para asentar la corona contra el resalto del volante.

(17)

2. Instale la herramienta (A) en el volante (2). Sujete con un dispositivo adecuado de levantamiento al volante (2) .

3. Coloque el volante (2) en su posición original en la herramienta (B). Alinee las flechas en el volante (2) y el cigüeñal.

4. Aplique herramienta (C) a las roscas de los pernos (1) .

5. Instale los pernos (1) y las arandelas. Quite la herramienta (B) e instale el perno restante (1) y la arandela. Apriete uniformemente los pernos a un par de 120 ± 20 N·m (90 ± 15 lb-pie).

6. Compruebe la excentricidad del volante. Vea el procedimiento correcto en Pruebas y Ajustes, "Bloque básico".

Sello trasero del cigüeñal Procedimiento de remoción Tabla 1 Herramientas necesarias Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

A 1U-8145 Broca de taladro 1

B 1U-7600 Grupo de extractor del martillo deslizante

1

C 4C-4869 Anillo deformador 1

D 5P-7312 Deformador de sello 1

Comience:

A. Quite el volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Volante - Quitar". 1. Use la herramienta (A) para taladrar tres agujeros uniformemente espaciados en el

(18)

2. Quite cuidadosamente el sello trasero del cigüeñal (1) alternando la posición de la herramienta (B) entre los agujeros. Esto permitirá que el sello trasero del cigüeñal (1) se quite uniformemente sin daños a la superficie trasera de la brida del cigüeñal.

Nota: Los motores nuevos no vienen de fábrica con un manguito de desgaste. Los

motores con sellos que se han reemplazado estarán equipados con un manguito de desgaste. Si el cigüeñal del motor está equipado con un manguito de desgaste, vea en Desarmado y Armado, "Manguito de desgaste del cigüeñal (Trasero) - Quitar" para quitar el manguito de desgaste.

3. Use la herramienta (C) y la herramienta (D) para quitar el manguito de desgaste (si tiene).

Sello trasero del cigüeñal Procedimiento de instalación

Tabla 1

E 1U-7598 Grupo de instalador de sello 1

Nota: Los sellos traseros de repuesto se suministran con un manguito de desgaste. Este

manguito de desgaste debe instalarse con el sello trasero. Los motores nuevos no vienen de fábrica con un manguito de desgaste. No instale el sello trasero si se da una de las condiciones siguientes:

• El sello trasero del cigüeñal se ha separado del manguito de desgaste.

• El grupo de sello trasero parece estar dañado.

• Se ha lubricado el sello trasero del cigüeñal. El sello está diseñado para instalarlo seco.

1. Asegúrese de que la parte trasera del cigüeñal esté completamente limpia y seca antes de la instalación del sello trasero del cigüeñal.

(19)

Ejemplo típico

2. Use la herramienta (E) para instalar el sello trasero del cigüeñal (1) .

End By: Instale el volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Volante - Instalar". Manguito de desgaste del cigüeñal (trasero) Si tiene

Procedimiento de remoción

Tabla 1

A 4C-4869 Anillo deformador 1

B 5P-7312 Deformador de sello 1

Comience:

A. Quite el sello trasero del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Sello trasero del cigüeñal - Quitar".

Nota: Los manguitos de desgaste no se instalan en la fábrica. El manguito de

desgaste se incluye con el sello trasero de repuesto.

(20)

2. Instale la herramienta (B) entre la herramienta (A) y el manguito de desgaste del cigüeñal. Haga girar la herramienta (B) hasta que el borde de la herramienta (B) haga un pliegue en el manguito de desgaste del cigüeñal. Fabrique un pliegue en el manguito de desgaste del cigüeñal, en dos otras ubicaciones alrededor del manguito de desgaste del cigüeñal hasta que el manguito de desgaste del cigüeñal esté flojo. 3. Quite la herramienta (B), la herramienta (A) y el manguito de desgaste del cigüeñal

desde el extremo del cigüeñal.

Manguito de desgaste del cigüeñal (trasero) Procedimiento de instalación

Tabla 1

C (1) 132-8772 Localizador de sello 1

D (1) 1U-7596 Perno 2

E (1) 1U-7597 Anillo de manguito 1 F (1) 1U-7594 Montador de sellos 1

G (1) 9S-8858 Tuerca 1

( 1 ) _{Pieza del Montador de sellos 1U-7598}

1. Asegúrese de que la parte trasera del cigüeñal esté completamente limpia y seca antes de la instalación del sello trasero del cigüeñal.

2. Atornille la herramienta (C) a la parte trasera del cigüeñal con la herramienta (D). Apriete la herramienta (D) con la mano.

3. Coloque el sello trasero del cigüeñal y el manguito trasero del cigüeñal (1) en la herramienta (C). Coloque la herramienta (E) en la herramienta (C) .

(21)

Ejemplo típico

4. Coloque la herramienta (F) sobre la herramienta (C) y la herramienta (E). Instale la herramienta (G). Apriete la herramienta (G) para instalar el sello trasero del cigüeñal y el manguito de desgaste del cigüeñal.

5. Quite la herramienta (G), la herramienta (F) y la herramienta (E). Voltee la herramienta (E). Instale la herramienta (E), la herramienta (F) y la herramienta (G). Apriete la herramienta (G) para completar la instalación del sello trasero del cigüeñal y el manguito de desgaste del cigüeñal.

6. Quite la herramienta (G) y la herramienta (F). Compruebe la herramienta (E) y la herramienta (C). Las superficies de la herramienta (E) y de la herramienta (C) quedarán a ras si el sello trasero del cigüeñal y el manguito de desgaste del cigüeñal están instalados correctamente. Vea más información en el manual de Especificaciones.

7. Quite la herramienta (E), la herramienta (E) y la herramienta (C) .

End By: Instale el volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Volante - Instalar". Portasellos trasero del cigüeñal

Procedimiento de remoción Comience:

A. Quite la caja del volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Caja del volante - Quitar e instalar".

1. Saque los pernos (1) .

2. Quite el portador del sello trasero (2) .

Tabla 1

A 138-8440 Limpiador de componentes B 169-5464 Catalizador de curado rápido C 1U-8846 Sellante de empaquetadura

(22)

D 9S-3263 Compuesto trabarroscas

1. Limpie la superficie de unión del portador del sello trasero (2) y el bloque de motor con la herramienta (A) .

2. Aplique herramienta (B) en la superficie de unión del portador del sello trasero (2). Deje que el catalizador se seque al aire durante tres a cinco minutos.

Nota: La herramienta (C) se usa en la superficie de unión del portador del sello trasero

(2). No deje que el sellante entre en el conducto de aceite en la superficie de montaje del bloque de motor.

3. Aplique herramienta (C) a la superficie de unión del portador del sello trasero (2). Distribuya uniformemente el sellante. El portador del sello trasero (2) debe instalarse antes de que transcurran diez minutos de haber aplicado el sellante.

4. Coloque el portador del sello trasero (2) sobre las espigas en la parte trasera del bloque de motor.

5. Aplique herramienta (D) en las roscas de los pernos (1). Instale los pernos (1) que sujetan el portador del sello trasero (2) al bloque de motor.

End By: Instale la caja del volante. Vea en Desarmado y armado, "Caja del volante - Quitar e

instalar".

Caja del volante -

Tabla 1

Comience:

A. Quite el volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Volante - Quitar".

ATENCION

(23)

inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fluidos.

1. Sujete la herramienta (A) y un dispositivo adecuado de levantamiento a la caja del volante (1) .

2. Saque los pernos (2) y el perno (3) que sujetan la caja del volante al bloque de motor. 3. Saque los pernos (4). Quite la caja del volante (1). El peso de la caja del volante (1) es

aproximadamente de 25 kg (55 lb).

Tabla 2

B 1U-8846 Sellante de empaquetadura 1

1. Aplique herramienta (B) en toda la superficie de montaje de la caja del volante antes de su instalación.

(24)

2. Sujete la herramienta (A) y un dispositivo adecuado de levantamiento a la caja del volante (1). El peso de la caja del volante (1) es aproximadamente de 25 kg (55 lb). Posicione la caja del volante (1) en el bloque de motor. Instale los pernos (4) .

3. Instale los pernos (2) y el perno (3) .

End By: Instale el volante. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Volante - Instalar". Amortiguador de vibraciones y polea

ATENCION

1. Quite los pernos (2), el amortiguador de vibraciones del cigüeñal (3) y los espaciadores de la polea del cigüeñal.

(25)

Nota: Vea información sobre la reutilización del amortiguador de vibraciones de los

Motores 3114 y 3116 en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8220, "Especificaciones para la inspección del amortiguador de vibraciones en los Motores 3114 y 3116".

2. Afloje la tensión de la correa de mando de la bomba de agua (1). Quite la correa de la polea del cigüeñal.

3. Extraiga los pernos (4) y arandelas. 4. Quite la polea del cigüeñal (5) .

Nota: Vea información sobre la reutilización de la polea del cigüeñal en Guía de

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8046, "Poleas de acero y de hierro fundido".

1. Coloque la polea del cigüeñal (5) en el cigüeñal. Instale los pernos (4) y apriételos a un par de apriete de 160 ± 30 N·m (118 ± 22 lb-pie).

Nota: Vea información sobre la reutilización de la polea del cigüeñal en Guía para

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8046, "Poleas de acero y de hierro fundido".

(26)

Nota: Vea si la alineación es la apropiada en las marcas de alineación en los

amortiguadores de vibraciones de caucho. Se debe reemplazar el amortiguador de vibraciones de caucho si está desalineado. Vea en Especificaciones, "Amortiguador de vibraciones".

3. Instale los espaciadores y el amortiguador de vibraciones del cigüeñal (3). Apriete los pernos (2) a un par de apriete de 55 ± 10 N·m (40 ± 7 lb-pie).

Nota: Vea información sobre la reutilización del amortiguador de vibraciones de los

motores 3114 y 3116 en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8220, "Especificaciones para la inspección de amortiguadores de vibraciones de los motores 3114 y 3116".

4. Ajuste la tensión de la correa de mando de la bomba de agua (1). Vea en el manual de Especificaciones, "Tabla para ajustar correas". Además, vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Correa - Inspeccionar".

Sello delantero del cigüeñal Procedimiento de remoción

Tabla 1

A 1U-7600 Extractor de martillo deslizante 1

B 1U-8145 Broca de taladro 1

Comience:

A. Quite el amortiguador de vibraciones y la polea. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

ATENCION

1. Use la herramienta (B) y taladre cuidadosamente tres agujeros uniformemente espaciados en el sello delantero del cigüeñal (1) .

2. Alterne entre los agujeros taladrados y use la herramienta (A) para quitar el sello delantero del cigüeñal (1) .

(27)

Sello delantero del cigüeñal Procedimiento de instalación

Tabla 1

Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

C 1U-7430 Montador de sello delantero 1

ATENCION

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida del componente.

1. Use la herramienta (C) para instalar el sello delantero del cigüeñal (1) .

Nota: El sello de cigüeñal está diseñado para instalarlo seco.

End By: Instale el amortiguador de vibraciones y la polea. Vea en este manual de Desarmado

y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

Tapa delantera - Quitar Procedimiento de remoción

(28)

Nota: No es necesario quitar el amortiguador de vibraciones y la polea del cigüeñal

para quitar la tapa delantera.

1. Saque los pernos (1) de la tapa delantera (2) .

2. Quite la tapa delantera (2) y la empaquetadura de la parte delantera del motor.

Grupo de engranaje (Delantero) - Quitar Procedimiento de remoción

Tabla 1

A 1P-0520 Grupo de Impulsor 1

Comience:

A. Quite el amortiguador de vibraciones del cigüeñal. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

B. Quite el sello delantero del cigüeñal. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Sello delantero del cigüeñal - Quitar".

C. Quite el árbol de levas. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Árbol de levas - Quitar".

D. Quite la caja delantera. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Caja delantera - Quitar".

Nota: Vea información sobre reutilización del engranaje loco del árbol de levas en Guía para

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización de todos los motores".

1. Coloque el motor en la posición de centro superior. Las marcas de sincronización deben estar alineadas con el engranaje del cigüeñal.

2. Identifique el tipo de engranaje loco en el motor. Saque los pernos (1) que sujetan el engranaje loco al bloque. Quite la plancha (7) .

(29)

3. Identifique la ubicación de las marcas de sincronización (4) y (5) en el engranaje loco del árbol de levas. Identifique la ubicación de la marca de sincronización (6) en el engranaje de mando del cigüeñal.

4. Quite el eje loco (3) y el engranaje loco del árbol de levas (2). Separe el engranaje loco (2) del eje loco (3) y quite el cojinete de manguito del engranaje loco del árbol de levas.

5. Use la herramienta (A) y una prensa para quitar el cojinete.

Grupo de engranaje (Delantero) Procedimiento de instalación

Tabla 1

A 1P-0520 Grupo de impulsor 1

Nota: Vea información sobre reutilización del engranaje loco del árbol de levas en Guía de

piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización de todos los motores".

Tipo 1

1. Use la herramienta (A) y una prensa adecuada para instalar el cojinete de manguito en el engranaje loco del árbol de levas.

2. Instale el manguito de cojinete a una profundidad de 0,40 ± 0,25 mm (0,016 ± 0,010 pulg) debajo de la cara delantera del engranaje.

(30)

3. Coloque el eje loco (3) en el bloque de motor. Instale los pernos (1) que sujetan el eje loco al bloque de motor. Apriete los pernos a un par de 70 ± 15 N·m (51 ± 11 lb-pie). 4. Instale el engranaje loco del árbol de levas (2) en el eje loco (3). Las marcas de

sincronización deben apuntar hacia afuera.

5. Alinee las marcas de sincronización en el engranaje loco del árbol de levas (2) con las marcas de sincronización en el engranaje de mando del cigüeñal.

Tipo 2

1. Use la herramienta (A) y una prensa adecuada e instale el cojinete de manguito en el engranaje loco del árbol de levas.

2. Instale la plancha (4) en la parte trasera del eje loco (3). Posicione el conjunto de engranaje loco sobre el bloque de motor. Instale los pernos que sujetan el engranaje loco al bloque motor. Apriete los pernos a un par de 70 ± 15 N·m (51 ± 11 lb-pie). 3. Instale el engranaje loco del árbol de levas (2) en el eje loco (3). Las marcas de

sincronización deben apuntar hacia afuera.

4. Alinee las marcas de sincronización en el engranaje loco del árbol de levas (2) con las marcas de sincronización en el engranaje de mando del cigüeñal.

(31)

Tipo 3

1. Posicione el eje loco (3) en el bloque motor. Instale el perno más corto en el agujero hundido en el eje loco (3). Este perno sujetará el eje en posición en el bloque de motor.

2. Instale el engranaje loco del árbol de levas (2) en el eje loco (3). Las marcas de sincronización deben apuntar hacia afuera.

3. Alinee las marcas de sincronización en el engranaje loco (2) con las marcas de sincronización en el engranaje de mando del árbol de levas.

4. Posicione la plancha (4) encima del engranaje e instale los pernos restantes (1). Apriete los pernos (1) a un par de apriete de 70 ± 15 N·m (51 ± 11 lb-pie).

End By:

a. Instale la caja delantera. Vea en Desarmado y Armado, "Caja (delantera) - Instalar". b. Instale el árbol de levas. Vea en Desarmado y Armado, "Arbol de levas - Instalar". c. Instale el sello delantero del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Sello delantero

del cigüeñal - Instalar".

d. Instale el amortiguador de vibraciones del cigüeñal y la polea. Vea en Desarmado y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

Caja (Delantera)

A. Quite el amortiguador de vibraciones del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

B. Quite el sello delantero del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Sello delantero del cigüeñal - Quitar".

C. Quite el árbol de levas. Vea en Desarmado y Armado, "Arbol de levas - Quitar".

ATENCION

(32)

inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fluidos.

1. Quite cualquier componente externo, si tiene. 2. Soporte la parte delantera del motor.

3. Saque los pernos (2) y quite el soporte delantero del motor. 4. Quite los pernos (1) y el tensor de correa (3) .

5. Saque los pernos (5) que sujetan la caja delantera (4) al bloque de motor y al colector de aceite del motor. Quite la caja delantera (4). Limpie el sellante de la caja delantera (4) y el bloque motor.

Caja (Delantera)

Tabla 1

(33)

Herramientas Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

A 138-8440 Limpiador de componentes 1 B 169-5464 Catalizador de curado rápido 1 C 1U-8846 Sellante de empaquetadura 1

1. Limpie la superficie de unión en la caja delantera (4) con herramienta (A) .

2. Aplique herramienta (B) a la superficie de unión. Deje que el catalizador se seque durante un mínimo de tres a cinco minutos.

Nota: No deje que la herramienta (C) selle el conducto de aceite principal en la caja

delantera (4) .

3. Aplique herramienta (C) a la superficie de unión. Distribuya uniformemente el sellante. La caja delantera debe instalarse antes de que pasen diez minutos de haber aplicado el sellante.

4. Coloque la caja delantera en el bloque de motor.

5. Instale los pernos (5) que sujetan la caja delantera al bloque de motor y al colector de aceite del motor.

6. Coloque el tensor de correa (3) e instale los pernos (1) .

7. Coloque el soporte delantero del motor e instale los pernos (2) . 8. Instale cualquier componente externo, si tiene.

End By:

a. Instale el árbol de levas. Vea en Desarmado y Armado, "Árbol de levas - Instalar". b. Instale el sello delantero del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Sello delantero

(34)

c. Instale el amortiguador de vibraciones del cigüeñal. Vea en Desarmado y Armado, "Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar e Instalar".

Respiradero del cárter Procedimiento de remoción

1. Quite el perno (4) y el broche del bloque motor.

2. Afloje la abrazadera (2) y saque la manguera del respiradero del cárter (3) .

3. Saque el perno (1) y quite el respiradero del cárter (3) de la base del filtro de combustible.

1. Inspeccione el filtro en el respiradero del cárter (3). Reemplace el filtro, si es necesario.

2. Coloque el respiradero del cárter (3) en la base del filtro de combustible e instale el perno (1). Apriete el perno a un par de 7 ± 2 N·m (62 ± 18 lb-pulg).

3. Instale la manguera en el respiradero del cárter (3) y apriete la abrazadera (2) . 4. Instale el broche y el perno (4) en la manguera.

Tapa del mecanismo de válvulas Procedimiento de remoción

Tabla 1

Herramienta Número de pieza Descripción de la pieza Cant.

A 138-8440 Limpiador de componentes 1

ATENCION

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida del componente.

(35)

1. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite del motor (si tiene).

2. Quite los pernos (1) y las arandelas (2) de la tapa del mecanismo de válvulas (3) . 3. Quite la tapa del mecanismo de válvulas (3) y la empaquetadura (4) .

4. Limpie la tapa del mecanismo de válvulas (3) con la herramienta (A) .

Tabla 2

(36)

Nota: Para las empaquetaduras de tapa de válvulas más recientes que tienen una

banda de goma en un lado, no se necesita adhesivo. La empaquetadura está diseñada para instalarla seca.

1. Aplique adhesivo a la tapa del mecanismo de válvulas (3) con la herramienta (B) . 2. Instale la empaquetadura nueva (4) y la tapa del mecanismo de válvulas (3) . 3. Instale las arandelas (2) y los pernos (1) .

Secuencia de apriete para las tapas de válvulas del motor (A) Parte trasera

(37)

4. Apriete secuencialmente los pernos a un par de apriete de 12 ± 3 N·m (106 ± 27 lb-pulg).

5. Instale la tapa del tubo de llenado de aceite del motor (si tiene).

Eje de balancín y varilla de empuje Procedimiento de remoción

Comience:

A. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea en Desarmado y Armado, "Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar".

ATENCION

Nota: Vea información sobre reutilización de componentes del balancín en Guía para piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8267, "Balancines y ejes de balancín para los motores 3114 y 3116".

1. Afloje todos los tornillos de ajuste de los balancines (3) . 2. Saque los pernos (1) del conjunto de eje de balancín (2) . 3. Quite el conjunto de eje de balancín (2) de la culata.

4. Repita el procedimiento para cada conjunto de eje de balancín. 5. Quite las varillas de empuje.

Eje de balancín

Procedimiento de desarmado

Tabla 1

A 6V-0083 Papel de esmeril 1

Comience:

A. Quite el balancín y las varillas de empuje. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Eje de balancín y varilla de empuje - Quitar".

(38)

1. Quite la base de soporte (1) del conjunto de eje de balancín (4) .

2. Quite los balancines de válvulas (2) y el balancín del inyector unitario (3) del conjunto de eje de balancín (4) .

Nota: No fuerce los balancines del conjunto de eje de balancín. Si es necesario, use

un trozo de herramienta (A) para pulir ligeramente la superficie del eje para que sea más fácil quitarlo.

3. Compruebe los tornillos de ajuste de los balancines de válvulas (2) y el balancín del inyector unitario (3) para ver si están dañados.

4. Inspeccione el conjunto de eje de balancín (4) para ver si tiene rasguños o grietas.

5. Inspeccione el cojinete (5) en el balancín del inyector unitario (3). El orificio en el balancín es de 24,808 ± 0,20 mm (0,9767 ± 0,0079 pulg). Vea en Especificaciones, "Balancines de válvula y levantaválvulas". Reemplace el cojinete, si es necesario. 6. Asegúrese de que el botón (6) en el balancín del inyector unitario (3) no esté dañado.

Asegúrese también de que el anillo de retención para el botón (6) esté en posición.

Eje de balancín

Procedimiento de armado ATENCION

(39)

1. Instale el botón (6) y el anillo de retención, si es necesario.

2. Aplique aceite limpio de motor en un cojinete nuevo (5) antes de su instalación.

3. Asegúrese de que el agujero de aceite en el cojinete (5) se alinee con el agujero de aceite en el balancín. Pula el cojinete, si es necesario. Vea las dimensiones correctas en el Módulo de Especificaciones.

4. Lubrique el conjunto de eje de balancín (4) con aceite limpio de motor.

5. Instale los balancines de válvula (2) y el balancín del inyector unitario (3) en el conjunto de eje de balancín (4) .

6. Instale la base de soporte (1) en el conjunto de eje de balancín (4) .

End By: Instale el eje de balancín y las varillas de empuje. Vea en Desarmado y Armado, "Eje

de balancín y varilla de empuje - Instalar".

Eje de balancín y varilla de empuje Procedimiento de instalación

Tabla 1

A 146-2597 Sujetador de varilla de empuje 1

ATENCION

(40)

1. Instale las varillas de empuje en el motor. La base de la varilla de empuje debe estar en el asiento del levantador de la varilla.

2. Instale la Herramienta (A) .

3. Coloque el conjunto de eje de balancín (2) en el motor. Alinee las varillas de empuje con los balancines.

4. Instale los pernos (1) en el conjunto de eje de balancín (2). Apriete los pernos a un par de apriete de 33 ± 7 N·m (24 ± 5 lb-pie).

5. Quite la herramienta (A) de las varillas de empuje.

6. Ajuste el juego de las válvulas en todo los tornillos de ajuste. Vea el procedimiento correcto en el módulo de Pruebas y Ajustes, "Sistema de admisión de aire y de escape".

7. Repita el procedimiento para los restantes conjuntos de eje de balancín.

End By: Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea en Desarmado y Armado, "Tapa del

mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar".

Culata - Quitar

A. Quite la base del filtro de combustible. Vea en Desarmado y Armado, "Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar".

B. Quite el regulador. Vea en Desarmado y Armado, "Regulador - Quitar".

C. Quite el varillaje de control del combustible. Vea en Desarmado y Armado, "Varillaje de control de la inyección de combustible - Quitar".

D. Quite los inyectores unitarios. Vea en Desarmado y Armado, "Inyector unitario - Remover"

E. Quite la caja del termostato del agua. Vea en Desarmado y Armado, "Caja del termostato del agua - Quitar e Instalar".

F. Quite el múltiple de admisión. Vea en Desarmado y Armado, "Múltiple de admisión - Quitar".

G. Quite el múltiple de escape. Vea en Desarmado y Armado, "Múltiple de escape - Quitar e Instalar".

ATENCION

(41)

productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos de los productos Caterpillar.

Nota: Vea información sobre la reutilización de la culata en Guía de piezas reutilizables y

operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones para los conjuntos de culata de los Motores 3114, 3116 y 3126" y en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Procedimiento para medir y recuperar los conjuntos de culata y componentes relacionados".

Ejemplo típico

1. Conecte un dispositivo adecuado de levantamiento en la culata.

2. Saque los pernos (1) y (2) que sujetan la culata al bloque motor. Quite cuidadosamente la culata del bloque motor. La culata de los Motores 3116 pesa aproximadamente 85 kg (187 lb).

(42)

3. Quite la culata de la empaquetadura (3) .

Culata

Tabla 1

A 6V-4876 Lubricante 1

ATENCION

Nota: Vea información sobre la reutilización de la culata en Guía de piezas reutilizables y

operaciones de recuperación, SEBF8218, "Especificaciones para los conjuntos de culata de los Motores 3114, 3116 y 3126" y en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8162, "Procedimiento para medir y recuperar los conjuntos de culata y componentes relacionados".

1. Limpie completamente las superficies de contacto de la culata y del bloque del motor.

Ejemplo típico

2. Instale una nueva empaquetadura de la culata (3) .

Nota: Vea información sobre la empaquetadura de la culata de los motores 3116 en la

Instrucción Especial, SEHS9395, "Uso de la empaquetadura de culata de los motores 3116".

(43)

Ejemplo típico

Nota: Para evitar daños en la culata, utilice pernos guía de un tamaño apropiado para

instalarla.

3. Conecte un dispositivo adecuado de levantamiento en la culata. Posicione el conjunto de culata sobre las espigas en el bloque motor. Baje la culata sobre el bloque motor.

4. Inspeccione el estado de los pernos de la culata (1) y (2). Vea información sobre la reutilización de los pernos en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8301, "Inspección y reutilización de la tornillería que se usa en motores". Reemplace los pernos de la culata (1) y (2), si es necesario.

5. Lubrique los pernos de la culata (1) y (2) y ambos lados de las arandelas con herramienta (A). Instale los pernos de la culata (1) y (2). Siga el paso 6 para el procedimiento correcto de apriete.

(44)

Culata del motor 3114

6. Apriete los pernos de la culata según el siguiente procedimiento:

7. Apriete los pernos (1) a (14) en secuencia numérica a un par de 150 ± 15 N·m (110 ± 11 lb-pie).

8. Apriete otra vez los pernos (1) a (14) en secuencia numérica a un par de 435 ± 20 N·m (320 ± 15 lb-pie).

9. Apriete otra vez los pernos (1) a (14) en secuencia numérica a un par de 435 ± 20 N·m (320 ± 15 lb-pie).

10. Apriete los pernos (15) a (20) en secuencia numérica a un par de 55 ± 7 N·m (41 ± 5 lb-pie).

End By:

a. Instale el múltiple de escape. Vea en Desarmado y Armado, "Múltiple de escape - Quitar e Instalar".

b. Instale el múltiple de admisión. Vea en Desarmado y Armado, "Múltiple de admisión - Instalar".

c. Instale la caja del termostato. Vea en Desarmado y Armado, "Caja del termostato de agua - Remoción y instalación".

d. Instale los inyectores unitarios. Vea en Desarmado y Armado, "Inyector unitario - Instalar".

(45)

e. Instale el varillaje de control del combustible. Vea en Desarmado y Armado, "Varillaje de control de la inyección de combustible - Instalar".

f. Instale el regulador. Vea en Desarmado y Armado, "Regulador - Instalar".

g. Instale la base del filtro del combustible. Vea en Desarmado y Armado, "Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar"

Grupo de levantaválvulas Procedimiento de remoción Comience:

A. Quite el balancín y las varillas de empuje. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Eje de balancín y varilla de empuje - Quitar".

ATENCION

Nota: Vea información sobre reutilización de componentes del grupo de levantaválvulas en

Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8264, "Seguidores de rodillo del árbol de levas que se usan en los Motores 3114 y 3116" y Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8067, "Seguidores deslizantes y seguidores de rodillo del árbol de leva".

1. Saque los pernos (1) de la tapa (2) .

2. Quite cuidadosamente la tapa (2) y la empaquetadura.

Nota: Puede ser necesario quitar el regulador para quitar la tapa en la parte delantera

(46)

3. Quite los pernos (4), el eje del levantaválvulas (5) y los levantaválvulas (3) de la tapa (2) .

Nota: Vea información sobre reutilización de componentes del grupo de levantaválvulas en

Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8264, "Seguidores de rodillo del árbol de levas que se usan en los Motores 3114 y 3116" y Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8067, "Seguidores deslizantes y seguidores de rodillo del árbol de leva".

1. Coloque los levantaválvulas (3) y el eje de levantaválvulas (5) en la tapa (2). Instale los pernos (4) .

2. Coloque la empaquetadura y la tapa (2) en el motor. 3. Instale los pernos (1) en la tapa (2) .

End By: Instale el eje de balancín y las varillas de empuje. Vea en este manual de

Desarmado y Armado, "Eje de balancín y varilla de empuje - Instalar".

Arbol de levas - Quitar Procedimiento de remoción Comience:

(47)

B. Quite las tapas laterales. Vea en Desarmado y Armado, "Grupo de levantaválvulas - Quitar e Instalar"

C. Quite la tapa delantera. Vea en Desarmado y Armado, "Tapa delantera - Quitar".

ATENCION

Nota: Vea información sobre reutilización del árbol de levas en Guía para piezas reutilizables

y operaciones de recuperación, SEBF8097, "Medida del árbol de levas", Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8146, "Inspección visual del árbol de levas" y Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8251, "Especificaciones de las medidas del árbol de levas en los Motores 3114/3116". Vea información sobre reutilización del engranaje del árbol de levas en Guía para piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización para todos los motores".

Nota: Se quitó el compresor de aire para acomodar el caballete de reparación del

motor.

Nota: No es necesario sacar la culata para quitar el árbol de levas.

1. Gire el cigüeñal al punto central superior de la carrera de compresión para el pistón No. 1. Instale el perno de sincronización en el volante. Esto es para la sincronización durante la instalación.

Ejemplo típico

2. Asegúrese de que la marca de sincronización (1) en el engranaje del árbol de levas esté alineada con la marca de sincronización (2) en el engranaje loco.

(48)

3. Quite los pernos (4) y la placa de retención del árbol de levas (6) .

4. Quite el engranaje del árbol de levas (5) y el árbol de levas (3) del bloque de motor.

Arbol de levas - Instalar Procedimiento de instalación

ATENCION

Nota: Vea información sobre reutilización del árbol de levas en Guía de piezas reutilizables y

operaciones de recuperación, SEBF8097, "Medida del árbol de levas", Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8146, "Inspección visual del árbol de levas" y Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8251, "Especificaciones de las medidas del árbol de levas en los Motores 3114/3116". Vea información sobre reutilización del engranaje del árbol de levas en Guía de piezas reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización para todos los motores".

(49)

2. Instale cuidadosamente el árbol de levas (3) y el engranaje del árbol de levas (5) en el motor.

ATENCION

Al instalar el árbol de levas, asegúrese de que el cilindro número uno esté en el centro superior de la carrera de compresión con el perno de sincronización instalado en el volante. La sincronización del árbol de levas es muy importante. La marca de sincronización en el engranaje de impulsión del árbol de levas debe estar alineada con el engranaje loco. Consulte el Manual de Especificaciones para obtener información adicional.

Ejemplo típico

3. Asegúrese de que la marca de sincronización (1) en el engranaje del árbol de levas esté alineada con la marca de sincronización (2) en el engranaje loco.

4. Instale la placa de retención del árbol de levas (6) y los pernos (4) .

End By:

a. Instale la tapa delantera. Vea en Desarmado y Armado, "Tapa delantera - Instalar". b. Instale la tapa lateral. Vea en Desarmado y Armado, "Grupo de levantaválvulas -

Quitar e Instalar"

c. Instale el regulador. Vea en Desarmado y Armado, "Regulador - Instalar".

Engranaje del árbol de levas - Quitar e Instalar Procedimiento de remoción

Comience:

A. Quite el árbol de levas. Vea en Desarmado y Armado, "Arbol de levas - Quitar".

Nota: Vea información sobre reutilización del engranaje del árbol de levas en Guía de piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización para todos los motores".

1. Enrolle el árbol de levas con una cubierta protectora para evitar daños en el árbol de levas.

(50)

ATENCION

No deje que el árbol de levas se caiga al piso al ejercer presión sobre el mismo desde el engranaje de impulsión. Asegúrese también de que los lóbulos del árbol de levas no se enganchen en las placas de la prensa.

2. Coloque el árbol de levas y el engranaje del árbol de levas (1) en una prensa adecuada. Presione el árbol de levas del engranaje del árbol de levas (1) .

Nota: Vea información sobre reutilización del engranaje del árbol de levas en Guía de piezas

reutilizables y operaciones de recuperación, SEBF8045, "Engranajes de sincronización para todos los motores".

1. Caliente el engranaje del árbol de levas a una temperatura máxima de 315°C (600°F). 2. Alinee la llave en el árbol de levas con la ranura (chavetero) en el engranaje del árbol

de levas.

3. Instale el engranaje del árbol de levas en el extremo del árbol de levas.

End By: Instale el árbol de levas. Vea en Desarmado y Armado, "Arbol de levas - Instalar". Eje compensador del motor - Quitar e Instalar

A. Quite el colector de aceite del motor. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Colector de aceite del motor - Quitar e Instalar".

ATENCION

(51)

Motor 3114

1. Quite el conjunto de tubo de aceite (1) .

2. Quite los pernos (2) y las arandelas que sujetan el grupo compensador en posición. 3. Quite el grupo compensador y la bomba de aceite del motor como una unidad.

1. Gire el motor hacia la izquierda y coloque el pistón número 1 en el punto de centro superior (TC) de la carrera de compresión. Instale el perno de sincronización en la caja del volante.

2. Alinee las marcas de sincronización en los engranajes compensadores (3) con los agujeros de aceite (4) en la bomba de aceite del motor. Coloque el grupo compensador en el bloque de motor. Instale las arandelas y los pernos (2) .