TítuloPetrolero Neo Pánamax con 200000 TPM

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(1)Escola Politécnica Superior TRABAJO FIN DE GRADO CURSO 2017/18. Petrolero Neo-Pánamax con 200000 TPM. Grado en Ingeniería Naval y Oceánica. Cuaderno 4:. COMPARTIMENTADO.

(2) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Escola Politécnica Superior. GRADO EN INGENIERÍA NAVAL Y OCEÁNICA TRABAJO DE FIN DE GRADO CURSO 2017-2018 PROYECTO NÚMERO: 18-07 TIPO DE BUQUE: PETROLERO DE CRUDOS CLASIFICACIÓN, COTA Y REGLAMENTOS DE APLICACIÓN: BUREAU VERITAS, SOLAS, MARPOL NEO PANAMAX CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA: 200.000 TPM. Crudos del Petróleo y sus derivados con una densidad máxima de 0,99 g/ml VELOCIDAD Y AUTONOMÍA: 16 nudos en condiciones de servicio. 85% MCR + 15% de margen de mar. 18.000 millas a la velocidad de servicio. SISTEMAS Y EQUIPOS DE CARGA / DESCARGA: En cámara de bombas PROPULSIÓN: Propulsión Diesel eléctrica 2 Líneas de ejes. LNG para servicios en puerto TRIPULACIÓN Y PASAJE: 30 personas en camarotes individuales OTROS EQUIPOS E INSTALACIONES: Los habituales en este tipo de buques.. Ferrol, 19 Setiembre 2017 ALUMNO/A: D. Julio Barreiro Montes. 1.

(3) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Introducció n En este cuaderno se realizará la compartimentación del buque partiendo de los datos de los cuadernos anteriores y del buque base, además de estudiar disposición y capacidad de los tanques y otros compartimentos. Se realizará una presentación gráfica empleando los las vistas obtenidas de la modelización del buque, utilizando las medidas y formas obtenidas en el mismo:. Lpp. B. Cb. Desplaz. T. 276. 49. 0,856. 227611,8. 19,18. D. V. Fn. 25,75 16 0,158. Peso en rosca 27611,8. TPM 200000. El compartimentado que se verá será el siguiente: A) Longitudinal B) Transversal C) Vertical Y a continuación se realizará un cálculo de la capacidad y distribución de los tanques estructurales en el buque además de un examen de las características hidrostáticas del mismo.. 2.

(4) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Índice 1.- Compartimentado Longitudinal ............................................................................................ 4 1.1-. Pique de popa .............................................................................................................. 4. 1.2-. Cámara de máquinas ................................................................................................... 4. 1.3-. Cámara de bombas ...................................................................................................... 4. 1.4-. Tanques de Carga ........................................................................................................ 5. 1.5-. Pique de proa o mamparo de colisión......................................................................... 5. 2.- Compartimentado transversal .............................................................................................. 6 3.- Compartimentado Vertical.................................................................................................... 7 4.- Disposición de mamparos ..................................................................................................... 8 5.- Capacidades y tanques. ......................................................................................................... 9 5.1- Cálculo de los consumos ................................................................................................. 9 7.2- Pautas para la distribución de los tanques: .................................................................. 10 7.3- Cálculo de capacidades ................................................................................................. 11 8.- Tabla de características hidrostáticas ................................................................................. 14 9.- Puntos de inundación progresiva (PIP) ............................................................................... 17 10.- Tablas de brazos de adrizamiento (KN) ............................................................................ 17 11.- Croquis del compartimentado de los consumos .............................................................. 19 12.- Bibliografía. ....................................................................................................................... 20 Anexo: Planos del compartimentado ...................................................................................... 21. 3.

(5) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 1.- Compartimentado Longitudinal Para describir los compartimentos longitudinales principales, primero es necesario definir la separación entre cuadernas. La separación entre cuadernas nos define las distancias a tomar, pues se busca que los mamparos se sitúen sobre una de dichas cuadernas. Analizando el buque base y otros ejemplos disponibles, podemos ajustar unas medidas nuestras dimensiones. La separación entre cuadernas en las secciones de popa y de proa, debido a los esfuerzos producidos en dichas regiones, será menor que en la sección de carga. Desde la perpendicular de popa hasta la cuaderna 58 que coincide con el mamparo de proa de la Cámara de Bombas. En la zona de carga tenemos una separación entre cuadernas de 5000 mm que va desde la cuaderna 58 a la 101, coincidiendo esta última con el mamparo de colisión. A partir de ese punto, la separación vuelve a ser de 800 mm. 1.1-. Pique de popa. Según las normas, el pique de popa requiere una distancia mínima de entre unos 7 u 8 metros de la perpendicular de popa para un barco de nuestra envergadura, y midiendo en el buque base obtenemos unos 11,9 metros. 12 metros es un redondeo razonable para que coincida con la cuaderna 15. 1.2-. Cámara de máquinas. Las normas indican que la cámara de máquinas debe medir como mínimo la longitud de los motores, más 6 metros a popa de los mismos y unos 4-5 metros a proa. Nuestro tipo de motores (Wartsilla 12V46F) Motores miden 10,15 metros, por lo que el mínimo oscila en unos 20+21 metros. Sale 25,4 en el buque base. Si lo ampliamos a 25,6 metros nos coincide con la cuaderna 47. Cabe destacar que este mamparo no llega hasta la cubierta de francobordo, pues encima de él se sitúan los tanques auxiliares. Su función principal es separar la cámara de máquinas de la de bombas.. 1.3-. Cámara de bombas. La norma nos indica que la cámara de bombas debe disponer de un espacio mínimo de unos 4 metros. En nuestro buque esta cámara juega un papel crucial y es especialmente grande, alcanzando 8,8 metros basándonos en el buque base. Con esta medida nos coincide con la cuaderna 58, la última cuaderna antes de la zona de carga. Entre ésta y la cámara de bombas se encuentra un cofferdam, que es un espacio de seguridad que abarca la separación entre la cuaderna 58 y la 59. 4.

(6) E.P.S. 1.4-. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Tanques de Carga. La tras estos cálculos y con los datos del buque base, podemos estimar que la zona de carga ocupa 210 metros, abarcando desde la cuaderna 59 a la 102 Según el convenio MARPOL (Regla 24, Anexo 1 para nuestro buque) la longitud de un tanque de carga en los que existe un único mamparo a lo largo de crujía no debe ser superior al valor indicado por la siguiente fórmula: 0,25 ∗. b + 0,15 ∗ L B. Siendo B la manga del buque, L la eslora entre perpendiculares y b la distancia mínima entre el costado del buque y el mamparo exterior del tanque, medida perpendicularmente a crujía en el nivel de francobordo de verano. En nuestro caso resulta b = 2,5 metros, la distancia del doble casco. Con las medidas obtenidas, nos da una separación máxima de 45 metros. Esto se compara con las medidas sacadas del buque base, que nos da una separación de unos 34,7 metros, y se comprueba que son factibles, pero optamos por redondear a 35 metros para que coincida con la disposición de las cuadernas escogida, correspondiendo el mismo número de cuadernas por tanque que en el buque base. También existen restricciones respecto al volumen total de los tanques. Según el convenio MARPOL, con un volumen de averías de 30000 metros cúbicos, el volumen de nuestros tanques (ambos considerados laterales) no debe superar los 22500 metros cúbicos cada uno. Con las medidas obtenidas, teniendo en cuenta la separación en crujía y con un doble fondo y un doble casco de 2,5 metros, tenemos que los tanques miden como máximo 35*22*23,25 = 17902.5 metros cúbicos. Por tanto estas medidas nos resultan válidas. Cabe destacar que entre las cuadernas 102 y 108 existe una separación de 5 metros entre la zona de carga y el mamparo de colisión. En esa zona pueden situarse diversos equipos o repuestos.. 1.5-. Pique de proa o mamparo de colisión.. Nuestro buque carece de propulsor de proa, así que en principio el mamparo de colisión se situaría sobre la cuaderna 108, a 262 metros de la perpendicular de popa, quedando a 14 metros de la perpendicular de proa. Ahora comprobaremos si esas medidas son válidas. Según el reglamento, este compartimento debe ser, como mínimo, la menor cifra entre 10 metros y el 5% de la eslora (13, 8 metros) y como máximo al 8% de la eslora: 22,08 m. 5.

(7) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Al existir un bulbo, esas distancias deben medirse desde un punto más allá de la perpendicular de proa, ya sea 3 metros o un 1,5% de la eslora entre perpendiculares (4,14 metros) Consideramos pues 3 metros. La distancia propuesta sería entonces 17, 6 metros desde el punto de referencia, y vemos que cumple con ambos criterios.. Representación gráfica de las distancias para el mamparo de colisión. 2.- Compartimentado transversal En este tipo de compartimentado cabe destacar la separación en crujía de los tanques y especialmente el doble casco. La separación en crujía de los tanques tiene la función de evitar o disminuir los efectos de las superficies libres producidas por la carga líquida del buque. El doble casco es una medida de seguridad orientada a reducir la gravedad de los accidentes, procurando que una avería en el casco no suponga necesariamente un vertido de la carga. Ésta es una protección muy empleada en buques de carga líquida, y se recomienda especialmente a buques de más de 15000 toneladas de peso muerto. Según las exigencias del reglamento, la distancia desde el casco hasta el costado del tanque no debe de ser inferior a 2 metros o al resultado de la operación: 0,5 +. 𝑇𝑃𝑀 200000 = 0,5 + = 10,5 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 20000 20000. Se toma la menor de ambas (en nuestro caso 2 metros) Basándonos en el buque base, la distancia será de 2,5 metros, por lo que cumple con el reglamento estipulado.. 6.

(8) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 3.- Compartimentado Vertical En este tipo de compartimentos es notable el doble fondo, el cual tiene una función similar al doble casco en lo que respecta a protección contra accidentes, pero que además puede usarse como tanque de lastre de ser necesario. Según la norma Bureau Veritas el mínimo establecido son 2 metros o B/15 (3,26 metros en nuestro caso) lo que sea menos. Consideramos pues 2 metros. El buque base establece que corresponden 2,5 metros de doble fondo, y dado que cumple con el mínimo, aceptamos dicha medida. El doble fondo se extiende por toda la zona de carga y máquinas, 262 metros desde la cuaderna 15 a la 108. Por lo que respecta al resto de la compartimentación, la cubierta de francobordo es la única cubierta completa por encima de la quilla y el doble fondo, y su altura viene determinada por el puntal del buque. (25,75 metros) La altura de los espacios de alojamiento tiene un mínimo de 2,1 metros. Según nuestro buque base, las disposiciones entre las cubiertas de la superestructura tienen 3,4 metros de separación entre sí, lo que cumple con el margen estipulado.. 7.

(9) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 4.- Disposición de mamparos A continuación se muestra una figura acotada con las medidas de los mamparos, considerando como base las formas obtenidas en el cuaderno 3:. Vista de crujía del compartimentado. Esquema de la cuaderna maestra del buque. Cabe señalar que en la vista de la caja de cuadernas (La cual ayuda a visualizar la forma de los tanques de carga en el interior y los de lastre en el exterior) corresponde a las secciones centrales del casco. Los tanques de carga que se disponen más a popa y a proa tienen una forma más afilada y se van estrechando gradualmente.. 8.

(10) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 5.- Capacidades y tanques. 5.1- Cálculo de los consumos Combustible: El combustible es el empleado por los generadores diésel eléctricos, y el total de la capacidad se calcula según el consumo de los motores. Nuestra propulsión es del tipo Diésel-eléctrica como se indican en las RPA. En este tipo de propulsión tenemos dos motores eléctricos encargados de emplear energía eléctrica para la propulsión, y en nuestro caso esa energía eléctrica proviene de cuatro generadores, de los cuales tres están activos. Podemos suponer que los generadores de la planta eléctrica son los mismos que para los motores, así que añadimos 1050 KW para aproximar el consumo eléctrico del buque en su condición más desfavorable (Datos del cuaderno 11). En total se requieren unos 30500 KW de Potencia eléctrica. Para calcular el consumo requerimos de varios datos: -. -. Por un lado el modelo escogido de generador eléctrico es un Wartsilla 12V46F que posee una potencia máxima de 14400 KW. Estos operarán aproximadamente al 75% de su potencia total, por lo que aproximaremos la potencia generadora total de nuestra planta a 32400 KW. Por otro lado el consumo de estos motores al 75% es de 177 g/(KW*h) de combustible HFO con densidad mínima de 0,991 toneladas por metro cúbico. Y por último, teniendo en cuenta que nuestro buque cuenta con una autonomía de 18000 millas y 16 nudos a velocidad de servicio, ambas cogidas de las RPA, nos sale un trayecto de 1125 horas.. Con estos datos puede aproximarse un consumo de: 177. 𝑔 𝑔 ∗ 32400[𝐾𝑊] ∗ 1125[ℎ]/1000000 = 6451.65 𝑡. 𝐾𝑊 ∗ ℎ 𝑇. Con una densidad de 0,991 y dejando un margen de un 10%, nos resultan: 6451.65 ∗. 1,1 = 7162 𝑚 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒 0,991. Para el servicio en puerto se emplea un pequeño generador que opera con LNG. El tanque de combustible viene incluido en el pack usado para la instalación, y puede aproximarse a unos 300 metros cúbicos de gas.. 9.

(11) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Aceite: El consumo de aceite se rige principalmente por la potencia propulsiva, la autonomía y las características del motor. En nuestro caso el motor consume 0,7g / (KW*hora), lo que con nuestras condiciones anteriores nos da 28,43 toneladas de aceite. Suele duplicarse la cifra, consiguiendo así un tanque de respeto. En total, los tanques deben medir unos 60 metros cúbicos. Agua dulce: La mediremos según el consumo de la tripulación. Considerando 150 l por persona y día, para nuestra tripulación de 30 personas, y con una autonomía de 46,875 días, el consumo de agua dulce será de unas 211 toneladas, pero es conveniente dejar cierto margen. Aguas grises y negras: Se procurará un tanque pequeño, de unos 10 metros cúbicos como máximo, para utilizarlo durante 3 días en caso de que la planta de tratamiento falle.. 7.2- Pautas para la distribución de los tanques: Hay que tener en cuenta ciertos factores a la hora de distribuir los tanques: 1- Para empezar, los tanques irán numerados de popa a proa, y se supondrá que los mamparos transversales estancos se disponen desde el fondo a la cubierta principal. El subíndice E se refiere a que el tanque se encuentra a estribor del plano de crujía, mientras que el subíndice B implicará que el tanque se encuentra a babor. 2- El combustible se distribuirá en tanques de uso diario, tanques de sedimentación y tanques de almacenamiento. 3- Ningún tanque de combustible debe estar en contacto con el casco del buque ni con la cubierta del mismo. 4- Los tanques de uso diario deben de cada uno una capacidad equivalente al combustible consumido en 24 horas. Los tanques de sedimentación deben poseer la misma capacidad que uno de uso diario. 5- Los tanques de almacenamiento quedan distribuidos mayoritariamente en la popa del buque, cerca de la cámara de máquinas y la de bombas. 6- Los tanques de aguas negras y grises, de aceite y de agua dulce se sitúan también la zona de popa, cerca de la cámara de máquinas. Como es habitual en este tipo de buques, emplearemos el doble casco como tanque de lastre según sea necesario.. 10.

(12) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 7.3- Cálculo de capacidades A continuación se mostrarán las dimensiones de los tanques y sus capacidades resultantes. La calibración completa se mostrará en el Anexo 2. En ese documento se mostrará únicamente un miembro de cada pareja de tanques simétricos. En la siguiente tabla se muestran las capacidades y posiciones de los tanques de consumos: Nombre. Vol (m^3). OIL E Water E OIL B Water B Black Waters FO pump E FO pump B FO popa E FO popa B Diary FO E Diary FO B Sustract E Sustract B. 30,669 133,44 30,669 133,44 11,4 1234,521 1234,521 2160,213 2160,213 177,44 177,44 88,112 88,112. D Aft (m) (T/m^3) 0,92 1 0,92 1 1 0,991 0,991 0,991 0,991 0,991 0,991 0,991 0,991. 25,6 8,8 25,6 8,8 40,8 40,8 40,8 12 12 36,8 36,8 36 36. Fore (m). F.Port (m). F.Stbd (m). F.Top (m). F.Bott (m). 42,4 12 42,4 12 42,4 46,4 46,4 36 36 38,4 38,4 36,8 36,8. 6,85 7,2 -9,75 -15 -4,75 6 -24 12 -24,5 14,5 -24,5 14,5 -25. 9,75 15 -6,85 -7,2 4,75 24 -6 24,5 -12 25 -14,5 24,5 -14,5. 2,5 25,75 2,5 25,75 2,5 24,75 24,75 24,75 24,75 24,75 24,75 24,75 24,75. 1,7 20 1,7 20 1,75 9 9 7,5 7,5 9 9 7,5 7,5. Como puede verse, se ha distribuido simétricamente las posiciones y capacidades de los tanques para procurar el mejor reparto posible del peso y evitar escoras fijas en el buque. El sumatorio de los tanques de combustible da 7988 metros cúbicos de fuel oil. Esto nos dota de cierto margen de capacidad.. Seguidamente mostraremos la tabla de los tanques de carga, incluyendo los tanques Slops. Estos tanques se emplean para la limpieza con crudo, y deben de llevar un 2% de la carga total según el convenio MARPOL, lo cual equivale a un volumen de unos 3800 metros cúbicos en nuestro buque entre los dos. Los situaremos entre la cuaderna 59 y 60, a popa de los tanques de carga 1.. 11.

(13) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. La tabla de valores de los tanques de carga, por tanto, ofrece los siguientes resultados: Nombre. Vol (m^3). D (T/m^3). Aft (m). Slops E Slops B Load TK 1 E Load TK 2 E Load TK 3 E Load TK 4 E Load TK 5 E Load TK 6 E Load TK 1 B Load TK 2 B Load TK 3 B Load TK 4 B Load TK 5 B Load TK 6 B. 1988,814 1988,814 13285,114 17089,032 17089,032 17089,032 17089,032 15234,149 13285,114 17089,032 17089,032 17089,032 17089,032 15234,149. 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99. 47,2 47,2 52,2 82,2 117,2 152,2 187,2 222,2 52,2 82,2 117,2 152,2 187,2 222,2. Fore F.Port F.Stbd (m) (m) (m). F.Top (m). F.Bott (m). 52,2 0 52,2 -24,5 82,2 0 117,2 0 152,2 0 187,2 0 222,2 0 256,4 0 82,2 -22 117,2 -22 152,2 -22 187,2 -22 222,2 -22 256,2 -22. 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75 25,75. 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5. 24,5 0 22 22 22 22 22 22 0 0 0 0 0 0. El sumatorio de estos datos muestra que nuestro buque posee una capacidad total de carga de 197728,407 metros cúbicos. Esto ofrece una capacidad, al 98% de carga, de 191832,724 toneladas de crudo. Si tenemos en cuenta que a plena carga tenemos a bordo 7405,887 toneladas en los tanques de fuel oil, 334,711 toneladas en el resto de tanques y unas 57,5 toneladas entre víveres y pertrechos, nos da un peso muerto total de 199630,8 toneladas. La diferencia con la RPA es del 0,2 %, lo cual es un margen tolerable.. 12.

(14) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Y a continuación mostramos los tanques de lastre. Vol D Fore F.Port F.Stbd F.Top Aft (m) (m^3) (T/m^3) (m) (m) (m) (m) 47,201 82,2 DC1 E Cub 3818,437 1,025 0 25 25,75 DC 1 E Fond 1624,060 1,025 47,201 82,2 0 25 2,5 82,2 117,2 DC2 E Cub 1,025 10 25 25,75 4542,017 82,2 117,2 DC2 E Fond 1,025 0 25 2,5 DC3 E Cub 1,025 117,2 152,2 10 25 25,75 4579,837 DC3 E Fond 1,025 117,2 152,2 0 25 2,5 DC4 E Cub 1,025 152,2 187,2 10 25 25,75 4579,802 152,2 187,2 DC4 E Fond 1,025 0 25 2,5 DC5 E Cub 1,025 187,2 222,2 10 25 25,75 4551,122 DC5 E Fond 1,025 187,2 222,2 0 25 2,5 DC6 E Cub 1,025 222,2 257,199 0 25 25,75 5356,844 DC6 E Fond 1,025 222,2 257,2 0 25 2,5 DC1 B Cub 3311,614 1,025 47,201 82,2 -25 0 25,75 DC1 B Fond 1729,671 1,025 47,201 82,2 -25 0 2,5 82,2 117,2 DC2 B Cub 1,025 -25 -10 25,75 4542,017 82,2 117,2 DC2 B Fond 1,025 -25 0 2,5 DC3 B Cub 1,025 117,2 152,2 -25 -10 25,75 4579,837 DC3 B Fond 1,025 117,2 152,2 -25 0 2,5 DC4 B Cub 1,025 152,2 187,2 -25 -10 25,75 4579,802 DC4 B Fond 1,025 152,2 187,2 -25 0 2,5 DC5 B Cub 1,025 187,2 222,2 -25 -10 25,75 4551,122 DC5 B Fond 1,025 187,2 222,2 -25 0 2,5 DC6 B Cub 1,025 222,2 257,199 -25 0 25,75 5356,844 DC6 B Fond 1,025 222,2 257,2 -25 0 2,5 Nombre. F.Bott (m) 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0 2,5 0. Cabe mencionar que los tanques de lastre de la zona de carga tienen forma de L y se ha empleado el sistema de tanques ligados para simularlo. En la tabla se ha utilizado una nomenclatura provisional, para poder ver las dimensiones de cada componente del tanque, pero se ha representado el volumen del conjunto. Las únicas excepciones a esta nomenclatura son los tanques DC1, puesto que el doble fondo y el costado van separados; y el tanque de lastre de popa, que no tiene forma de L. Es importante hacer notar que tanto los tanques de carga como los de lastre se acomodan a la forma del doble casco, de modo que el volumen total es diferente del de un paralelepípedo con las mismas dimensiones. Esto es especialmente notable con los tanques 1 y 6, tanto en lastre como en carga. 13.

(15) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 8.- Tabla de características hidrostáticas Estas tablas permiten conocer los parámetros que afectan las formas del barco en distintos calados. Con ello se pueden determinar las variaciones de parámetros como el asiento o los coeficientes de formas a partir de un calado o desplazamiento conocidos. Se estudiarán entre dos calados determinados por el desplazamiento de los mismos. El calado mínimo corresponde al peso en rosca y el máximo al buque a plena carga. Pese a que en el proyecto se busca un asiento de 0 metros, en las diferentes condiciones de carga es fácil que exista asiento, por lo que se tolerará un margen de un 1% de la eslora.. 14.

(16) E.P.S. Julio Barreiro Montes. 15. TFG Número 18-07.

(17) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 20. Draft m. 18 16. KML KMt. 14 12. KB. 10 8. Sect. area amidships 6 Max sect. area Displacement 4 2. Hydrostatics. MTc Immersion (TPc). LCF. LCB. Waterpl. Area Wetted Area. 0. 20000 40000 60000 80000100000120000140000160000180000200000220000240000 Displacement t. 0. 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000 22500 25000 27500 30000 Area m^2. 138. 139. 140. 141 142 143 144 145 146 147 Long. centre from zero pt. (+ve fw d) m. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 8. 9. 15. 20. 25. 30. 35. 40 45 50 KM trans. m. 55. 200. 400. 600. 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 KM long. m. 104. 106. 108. 110. 112. 7 KB m. 114 116 118 120 Immersion tonne/cm. 148. 149. 150. 10. 11. 12. 13. 60. 65. 70. 75. 122. 124. 126. Displacement Max sect. area Sect. area amidships Wetted Area Waterpl. Area LCB LCF KB KMt KML Immersion (TPc) MTc. 128. 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 Moment to trim tonne.m. 20. Curves of Form Prismatic coef f . (Cp) Block coef f . (Cb) Max Sect. area coef f . (Cm) Waterpl. area coef f . (Cwp). 18. 16. Waterpl. area coeff. (Cw p). Draft m. 14 Max Sect. area coeff. (Cm) 12. 10 Block coeff. (Cb) 8. 6. Prismatic coeff. (Cp). 4. 2 0,725 0,75 0,775. 0,8. 0,825 0,85 0,875 Coefficient. 0,9. 0,925 0,95 0,975. 16. 1.

(18) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 9.- Puntos de inundación progresiva (PIP) Los puntos de inundación progresiva son aquellos que pueden dar lugar a la inundación del buque en caso de un embarque de agua o de una escora excesiva. Cualquier abertura que presenten las superestructuras puede ser un PIP en caso de no poseer cierre estanco. En nuestro caso suponemos que todas las aberturas lo poseen. En nuestro buque se contará principalmente en una salida de ventilación en el guardacalor y una posible ventana en crujía de la segunda cubierta de habilitación. Basándonos en las medidas del buque base, podemos aproximar las medidas de los puntos de inundación progresiva a los siguientes valores, que serán los que se introduzcan en el programa de cálculo.. Ventilacion Cubierta 2. Long. Pos. (m) 16,41 46,4. Offset (m). Height (m). 14,4 0. 38,21 31,56. 10.- Tablas de brazos de adrizamiento (KN) Los brazos de adrizamiento permiten evaluar la estabilidad del buque, y se calculan para un número de desplazamientos igual al de las tablas hidrostáticas, entre 0 y 50º. Son especialmente útiles si se desconoce el centro de gravedad vertical. Estos valores pueden ser empleados para calcular el valor de la curva GZ una vez que se conozca el centro de gravedad vertical KG. Los Valores de Trimado, TCG y VCG son 0 en toda la extensión de la tabla.. Displacement (intact) tonne 27611 41897 56182 70468 84754 99040 113325 127611 141897 156182 170468 184754 199040 213325 227611. Draft Amidships m 2,654 3,929 5,178 6,410 7,627 8,833 10,027 11,209 12,378 13,534 14,680 15,817 16,948 18,073 19,192. LCG m 149,504 149,428 149,337 149,226 149,093 148,930 148,724 148,462 148,134 147,748 147,322 146,861 146,388 145,925 145,482. KN 50,0 deg. Port. -17,065 -17,296 -17,487 -17,585 -17,441 -17,148 -16,774 -16,353 -15,900 -15,426 -14,939 -14,440 -13,930 -13,410 -12,881. KN 40,0 deg. Port. -17,151 -16,801 -16,503 -16,242 -16,024 -15,816 -15,510 -15,121 -14,673 -14,184 -13,665 -13,123 -12,564 -12,001 -11,449. KN 30,0 deg. Port. -16,564 -15,609 -14,829 -14,182 -13,632 -13,152 -12,727 -12,345 -11,996 -11,613 -11,197 -10,771 -10,344 -9,921 -9,500. KN 20,0 deg. Port. -14,866 -13,272 -12,020 -10,980 -10,086 -9,319 -8,708 -8,242 -7,892 -7,633 -7,446 -7,314 -7,227 -7,125 -6,963. 17. KN 10,0 deg. Port. -10,760 -8,425 -6,803 -5,775 -5,091 -4,622 -4,291 -4,055 -3,885 -3,763 -3,676 -3,616 -3,577 -3,554 -3,546. KN 0,0 deg. 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000. KN 10,0 deg. Starb. 10,760 8,425 6,803 5,775 5,091 4,622 4,291 4,055 3,885 3,763 3,676 3,616 3,577 3,554 3,546. KN 20,0 deg. Starb. 14,866 13,272 12,021 10,980 10,086 9,319 8,708 8,242 7,891 7,633 7,446 7,314 7,227 7,125 6,963. KN 30,0 deg. Starb. 16,564 15,609 14,829 14,182 13,632 13,152 12,727 12,345 11,996 11,613 11,197 10,771 10,344 9,921 9,500. KN 40,0 deg. Starb. 17,151 16,801 16,503 16,242 16,024 15,816 15,510 15,121 14,673 14,184 13,665 13,123 12,564 12,000 11,449. KN 50,0 deg. Starb. 17,065 17,296 17,487 17,585 17,441 17,148 16,774 16,353 15,900 15,427 14,939 14,440 13,930 13,410 12,881.

(19) E.P.S. Julio Barreiro Montes 20. Cross-curves -- KN. 16 50 deg. KN 40 deg. KN 30 deg. KN. 12. 20 deg. KN. 8. 10 deg. KN. KN m. 4 0. 0 deg. KN. -4. -10 deg. KN. -8 -20 deg. KN -12 -30 deg. KN -16. TFG Número 18-07. -40 deg. KN -50 deg. KN. -20 20000 40000 60000 80000 100000120000140000160000180000200000220000240000 Displacement (intact) tonne. 18. -50 deg. KN -40 deg. KN -30 deg. KN -20 deg. KN -10 deg. KN 0 deg. KN 10 deg. KN 20 deg. KN 30 deg. KN 40 deg. KN 50 deg. KN.

(20) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 11.- Croquis del compartimentado de los consumos A continuación se ofrecen un croquis de la disposición de los tanques de consumos en la cámara de máquinas, tanto en vista superior como en crujía.. Vista superior de los tanques de cámara de máquinas. Vista en crujía de los tanques de cámara de máquinas. Se ha procurado dejar el espacio pertinente para situar los motores de la instalación diésel eléctrica del buque. Los planos a escala de todo el compartimentado podrán consultarse en el Anexo 1 19.

(21) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. 12.- Bibliografía. 1. JUNCO OCAMPO, Fernando; DÍAZ CASAS, Vicente. Apuntes de la asignatura de “Proyectos de buques y artefactos marinos 1” y “Proyectos de buques y artefactos marinos 2”. Universidad de A Coruña, Escuela Politécnica Superior de Ferrol, Curso 2017-2018. 2. Convenio MARPOL 73/78. 3. Revista “Significant ships of 2006” Royal Institution of Naval Architects 4. Rules for the Classification of Steel Ships. Bureau Veritas.. 20.

(22) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Anexo 1: Planos del compartimentado. 21.

(23) Autor: Julio Barreiro Montes. Trabajo fin de grado. Fecha: 16-07-2018. Escala: 1:1500. Anexo 1 Cuaderno 4: Plano del compartimentado.

(24) E.P.S. Julio Barreiro Montes. TFG Número 18-07. Anexo 2: Calibración de tanques. 23.

(25) Tank Calibrations - OIL E Fluid Type = Lube Oil Specific gravity = 0,92 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. OIL E. 90. OIL E % Full. 80 70. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. VCG TCG. 60. LCG. 50 40. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 0,1. 0,2. 0. 3. 6. 9. 0. 4. 8. 12. 0. 3. 6. Tank Name OIL E. 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 Soundings & Ullage m. 0,8. 0,9. 1. 21. 24. 27. 30. 16 20 24 28 Centre of Gravity m. 32. 36. 40. 9 12 15 18 21 24 Free Surface Moment tonne.m. 27. 30. Sounding m 0,800 0,785 0,784 0,750 0,700 0,650 0,600 0,550 0,500 0,450 0,400 0,350 0,300 0,250 0,200 0,150 0,100 0,050 0,008 0,000. 12 15 18 Capacity tonne. Ullage m 0,000 0,015 0,016 0,050 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350 0,400 0,450 0,500 0,550 0,600 0,650 0,700 0,750 0,792 0,800. % Full 100,000 98,000 97,900 93,416 86,876 80,380 73,928 67,520 61,157 54,838 48,564 42,335 36,151 30,012 23,919 17,871 11,869 5,912 1,000 0,000. Capacity m^3 30,669 30,056 30,025 28,650 26,644 24,652 22,673 20,708 18,757 16,819 14,894 12,984 11,087 9,205 7,336 5,481 3,640 1,813 0,307 0,000. Capacity tonne 28,216 27,652 27,623 26,358 24,513 22,680 20,859 19,051 17,256 15,473 13,703 11,945 10,200 8,468 6,749 5,043 3,349 1,668 0,282 0,000. LCG m 35,606 35,612 35,613 35,627 35,649 35,671 35,693 35,715 35,737 35,760 35,783 35,806 35,829 35,852 35,875 35,898 35,921 35,944 35,963 35,967. TCG m 8,164 8,164 8,164 8,163 8,161 8,160 8,159 8,157 8,156 8,155 8,154 8,154 8,153 8,152 8,151 8,143 8,143 8,143 8,143 8,143. VCG m 2,108 2,100 2,100 2,082 2,056 2,030 2,005 1,979 1,953 1,928 1,902 1,877 1,851 1,826 1,801 1,770 1,745 1,720 1,700 1,700. FSM tonne.m 0,000 25,759 25,756 25,581 25,334 25,086 24,848 24,622 24,405 24,197 23,996 23,800 23,615 23,438 23,266 23,099 22,960 22,824 22,715 0,000.

(26) Tank Calibrations - Water E Fluid Type = Fresh Water Specific gravity = 1 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Water E. 90 80. Water E % Full. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. VCG. 70 TCG. 60. LCG. 50 40. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 Soundings & Ullage m 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Capacity tonne 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Centre of Gravity m 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Water E. Sounding m 5,750 5,642 5,636 5,500 5,250 5,000 4,750 4,500 4,250 4,000 3,750 3,500 3,250 3,000 2,750 2,500 2,250 2,000 1,750 1,500 1,250 1,000 0,750 0,500 0,250 0,065 0,000. Ullage m 0,000 0,108 0,114 0,250 0,500 0,750 1,000 1,250 1,500 1,750 2,000 2,250 2,500 2,750 3,000 3,250 3,500 3,750 4,000 4,250 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,685 5,750. % Full 100,000 98,000 97,900 95,392 90,797 86,215 81,648 77,095 72,559 68,041 63,542 59,060 54,600 50,163 45,748 41,367 37,024 32,720 28,458 24,241 20,070 15,947 11,871 7,846 3,888 1,000 0,000. Capacity m^3 133,440 130,771 130,637 127,290 121,159 115,046 108,951 102,876 96,823 90,794 84,790 78,810 72,858 66,937 61,046 55,200 49,405 43,661 37,975 32,347 26,782 21,280 15,841 10,470 5,188 1,334 0,000. Capacity tonne 133,440 130,771 130,637 127,290 121,159 115,046 108,951 102,876 96,823 90,794 84,790 78,810 72,858 66,937 61,046 55,200 49,405 43,661 37,975 32,347 26,782 21,280 15,841 10,470 5,188 1,334 0,000. LCG m 10,447 10,447 10,447 10,448 10,449 10,451 10,452 10,453 10,455 10,456 10,457 10,459 10,460 10,461 10,462 10,463 10,464 10,465 10,465 10,466 10,466 10,467 10,468 10,468 10,469 10,469 10,469. TCG m 10,846 10,841 10,841 10,836 10,826 10,815 10,804 10,792 10,780 10,767 10,754 10,739 10,724 10,707 10,689 10,670 10,651 10,631 10,610 10,589 10,566 10,543 10,519 10,490 10,461 10,439 10,431. VCG m 22,954 22,899 22,896 22,825 22,696 22,567 22,438 22,309 22,180 22,051 21,922 21,792 21,663 21,534 21,404 21,275 21,146 21,017 20,889 20,760 20,633 20,505 20,378 20,251 20,125 20,032 20,000. FSM tonne.m 0,000 121,581 121,565 121,112 120,104 119,119 118,158 117,171 115,901 114,658 113,443 112,183 110,662 109,172 107,419 104,934 102,469 99,735 96,922 93,912 90,819 87,792 84,833 81,369 77,223 74,243 0,000.

(27) Tank Calibrations - Black Waters Fluid Type = Specific gravity = 1 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Black Waters. Black Waters % Full. 90 80 70 60. FSM VCG TCG LCG. 50 40. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0. 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 Soundings & Ullage m. 10. 11. 12. 45 50. 55. 60. 1. 2. 3. 0. 5. 10. 15 20 25 30 35 40 Centre of Gravity m. 0. 10. 20. 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Free Surface Moment tonne.m. Black Waters. Sounding m 0,750 0,735 0,734 0,700 0,650 0,600 0,550 0,500 0,450 0,400 0,350 0,300 0,250 0,200 0,150 0,100 0,050 0,008 0,000. 5 6 7 8 Capacity tonne. 1,1 1,2. 0. Tank Name. 4. 1. Ullage m 0,000 0,015 0,016 0,050 0,100 0,150 0,200 0,250 0,300 0,350 0,400 0,450 0,500 0,550 0,600 0,650 0,700 0,742 0,750. % Full 100,000 98,000 97,900 93,333 86,667 80,000 73,333 66,667 60,000 53,333 46,667 40,000 33,333 26,667 20,000 13,333 6,667 1,000 0,000. 9. Capacity m^3 11,400 11,172 11,161 10,640 9,880 9,120 8,360 7,600 6,840 6,080 5,320 4,560 3,800 3,040 2,280 1,520 0,760 0,114 0,000. Capacity tonne 11,400 11,172 11,161 10,640 9,880 9,120 8,360 7,600 6,840 6,080 5,320 4,560 3,800 3,040 2,280 1,520 0,760 0,114 0,000. LCG m 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600 41,600. TCG m 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000. VCG m 2,125 2,118 2,117 2,100 2,075 2,050 2,025 2,000 1,975 1,950 1,925 1,900 1,875 1,850 1,825 1,800 1,775 1,754 1,750. FSM tonne.m 0,000 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 114,317 0,000.

(28) Tank Calibrations - FO pump E Fluid Type = Specific gravity = 0,991 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. FO pump E. FO pump E % Full. 90. FSM. 80. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0 0 4 0. Tank Name FO pump E. 2. 4. 6 8 10 12 14 Soundings & Ullage m. 16. 18. 20. 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Capacity tonne 8. 12. 16. 20 24 28 32 Centre of Gravity m. 36. 40. 44. 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 Free Surface Moment tonne.m. Sounding m 15,750 15,454 15,439 15,000 14,250 13,500 12,750 12,000 11,250 10,500 9,750 9,000 8,250 7,500 6,750 6,000 5,250 4,500 3,750 3,000 2,250 1,500 0,750 0,188 0,000. Ullage m 0,000 0,296 0,311 0,750 1,500 2,250 3,000 3,750 4,500 5,250 6,000 6,750 7,500 8,250 9,000 9,750 10,500 11,250 12,000 12,750 13,500 14,250 15,000 15,562 15,750. % Full 100,000 98,000 97,900 94,939 89,888 84,847 79,817 74,800 69,800 64,817 59,850 54,907 49,990 45,101 40,250 35,440 30,684 25,991 21,379 16,867 12,466 8,185 4,029 1,000 0,000. Capacity m^3 1449,695 1420,701 1419,252 1376,325 1303,103 1230,028 1157,100 1084,373 1011,887 939,642 867,641 795,980 724,703 653,827 583,499 513,770 444,818 376,791 309,937 244,516 180,716 118,660 58,412 14,497 0,000. Capacity tonne 1436,648 1407,915 1406,478 1363,938 1291,375 1218,957 1146,686 1074,614 1002,780 931,185 859,833 788,817 718,180 647,943 578,248 509,146 440,814 373,399 307,148 242,316 179,090 117,593 57,886 14,366 0,000. LCG m 43,626 43,627 43,627 43,627 43,628 43,630 43,631 43,632 43,634 43,635 43,637 43,639 43,641 43,643 43,645 43,648 43,650 43,653 43,655 43,658 43,660 43,663 43,665 43,667 43,668. TCG m 14,255 14,246 14,245 14,230 14,202 14,173 14,141 14,106 14,069 14,028 13,982 13,933 13,879 13,818 13,751 13,676 13,593 13,501 13,401 13,295 13,186 13,076 12,966 12,883 12,855. VCG m 17,145 16,993 16,986 16,760 16,374 15,988 15,601 15,214 14,826 14,438 14,049 13,660 13,270 12,879 12,487 12,095 11,703 11,311 10,919 10,529 10,142 9,758 9,377 9,094 9,000. FSM tonne.m 0,000 2467,268 2466,975 2458,322 2443,590 2428,925 2413,701 2389,976 2366,426 2343,050 2316,922 2280,410 2244,330 2200,840 2147,825 2087,458 2015,108 1923,800 1816,162 1694,615 1566,992 1439,186 1316,230 1227,424 0,000.

(29) Tank Calibrations - FO popa E Fluid Type = Specific gravity = 0,991 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. FO popa E. FO popa E % Full. 90. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. 80. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0 0 6 0. Tank Name FO popa E. 2. 4. 6 8 10 12 14 Soundings & Ullage m. 16. 18. 20. 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Capacity tonne 9. 12. 15. 18 21 24 27 Centre of Gravity m. 30. 33. 36. 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Free Surface Moment tonne.m. Sounding m 17,250 17,053 17,043 16,500 15,750 15,000 14,250 13,500 12,750 12,000 11,250 10,500 9,750 9,000 8,250 7,500 6,750 6,000 5,250 4,500 3,750 3,000 2,250 1,500 1,378 0,750 0,000. Ullage m 0,000 0,197 0,207 0,750 1,500 2,250 3,000 3,750 4,500 5,250 6,000 6,750 7,500 8,250 9,000 9,750 10,500 11,250 12,000 12,750 13,500 14,250 15,000 15,750 15,872 16,500 17,250. % Full 100,000 98,000 97,900 92,447 85,024 77,730 70,587 63,634 56,876 50,330 44,042 38,049 32,388 27,120 22,299 17,970 14,159 10,883 8,141 5,930 4,202 2,883 1,892 1,111 1,000 0,488 0,000. Capacity m^3 1861,537 1824,307 1822,445 1720,937 1582,750 1446,982 1314,007 1184,570 1058,774 936,912 819,850 708,298 602,916 504,853 415,104 334,512 263,576 202,598 151,556 110,384 78,229 53,673 35,211 20,690 18,615 9,078 0,000. Capacity tonne 1844,783 1807,888 1806,043 1705,449 1568,505 1433,959 1302,181 1173,909 1049,245 928,480 812,471 701,924 597,489 500,309 411,368 331,501 261,204 200,775 150,192 109,390 77,525 53,190 34,894 20,503 18,448 8,997 0,000. LCG m 27,324 27,352 27,354 27,436 27,560 27,699 27,856 28,032 28,234 28,464 28,728 29,032 29,379 29,771 30,199 30,655 31,129 31,613 32,093 32,532 32,909 33,210 33,399 33,544 33,568 33,698 33,878. TCG m 15,569 15,555 15,555 15,515 15,458 15,395 15,328 15,256 15,180 15,096 15,006 14,910 14,805 14,694 14,573 14,441 14,293 14,126 13,982 13,802 13,586 13,500 13,128 13,080 13,075 13,055 13,056. VCG m 18,931 18,814 18,808 18,485 18,036 17,581 17,120 16,654 16,181 15,699 15,207 14,706 14,194 13,669 13,134 12,587 12,026 11,442 10,899 10,316 9,699 9,246 8,500 8,127 8,068 7,775 7,500. FSM tonne.m 0,000 1371,057 1370,412 1335,367 1288,147 1242,254 1185,928 1119,461 1055,837 992,779 911,467 829,016 745,439 645,557 548,426 447,172 355,065 265,343 190,765 128,943 79,784 49,937 29,554 19,142 17,773 11,890 0,000.

(30) Tank Calibrations - Diary FO E Fluid Type = Specific gravity = 0,991 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Diary FO E. Diary FO E % Full. 90. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. 80. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2. 4. 6. 0. 20. 40. 60. 6. 9. 12. 15. 0. 10. 20. Tank Name Diary FO E. 8 10 12 14 16 Soundings & Ullage m. 18. 20. 22. 80 100 120 140 160 180 200 220 Capacity tonne 18 21 24 27 30 Centre of Gravity m. 33. 36. 39. 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Free Surface Moment tonne.m. Sounding m 15,750 15,497 15,485 15,000 14,250 13,500 12,750 12,000 11,250 10,500 9,750 9,000 8,250 7,500 6,750 6,000 5,250 4,500 3,750 3,000 2,250 1,500 0,750 0,352 0,000. Ullage m 0,000 0,253 0,265 0,750 1,500 2,250 3,000 3,750 4,500 5,250 6,000 6,750 7,500 8,250 9,000 9,750 10,500 11,250 12,000 12,750 13,500 14,250 15,000 15,398 15,750. % Full 100,000 98,000 97,900 94,077 88,191 82,342 76,529 70,753 65,016 59,369 53,830 48,401 43,080 37,867 32,763 27,790 23,118 18,781 14,778 11,108 7,784 4,825 2,230 1,000 0,000. Capacity m^3 177,440 173,892 173,714 166,931 156,487 146,108 135,793 125,544 115,364 105,344 95,517 85,883 76,442 67,192 58,134 49,311 41,021 33,325 26,221 19,710 13,812 8,561 3,957 1,774 0,000. Capacity tonne 175,843 172,327 172,151 165,429 155,079 144,793 134,571 124,414 114,326 104,396 94,657 85,110 75,754 66,587 57,611 48,867 40,652 33,025 25,985 19,532 13,688 8,484 3,922 1,758 0,000. LCG m 37,605 37,605 37,605 37,605 37,606 37,606 37,606 37,607 37,607 37,608 37,608 37,609 37,609 37,610 37,611 37,612 37,613 37,614 37,616 37,617 37,619 37,621 37,623 37,625 37,626. TCG m 18,227 18,214 18,213 18,186 18,142 18,093 18,040 17,980 17,913 17,840 17,763 17,678 17,585 17,479 17,355 17,208 17,057 16,906 16,756 16,603 16,450 16,301 16,157 16,083 16,019. VCG m 17,908 17,771 17,764 17,501 17,092 16,681 16,267 15,850 15,429 15,006 14,582 14,156 13,728 13,294 12,853 12,401 11,951 11,506 11,066 10,631 10,204 9,788 9,385 9,178 9,000. FSM tonne.m 0,000 89,020 88,992 87,933 86,310 84,707 83,125 81,562 79,185 74,734 70,455 66,363 62,433 58,676 55,079 48,468 39,101 31,048 24,196 18,447 13,324 9,229 6,075 4,741 0,000.

(31) Tank Calibrations - Sustract E Fluid Type = Specific gravity = 0,991 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Sustract E. Sustract E % Full. 90. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. 80. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2. 4. 6. 0. 10. 20. 30. 6. 9. 12. 15. 0. 5. 10. Tank Name Sustract E. 8 10 12 14 16 Soundings & Ullage m 40 50 60 70 Capacity tonne. 80. 20. 22. 90 100 110 33. 36. 39. 15 20 25 30 35 40 45 Free Surface Moment tonne.m. 50. 55. Sounding m 17,250 16,996 16,984 16,500 15,750 15,000 14,250 13,500 12,750 12,000 11,250 10,500 9,750 9,000 8,250 7,500 6,750 6,000 5,250 4,500 3,750 3,000 2,250 1,500 0,750 0,661 0,000. 18 21 24 27 30 Centre of Gravity m. 18. Ullage m 0,000 0,254 0,266 0,750 1,500 2,250 3,000 3,750 4,500 5,250 6,000 6,750 7,500 8,250 9,000 9,750 10,500 11,250 12,000 12,750 13,500 14,250 15,000 15,750 16,500 16,589 17,250. % Full 100,000 98,000 97,900 94,099 88,238 82,419 76,640 70,902 65,209 59,617 54,145 48,792 43,559 38,446 33,451 28,622 24,112 19,959 16,160 12,715 9,635 6,939 4,627 2,700 1,157 1,000 0,000. Capacity m^3 88,112 86,350 86,262 82,912 77,749 72,621 67,529 62,473 57,457 52,530 47,708 42,992 38,381 33,875 29,474 25,219 21,246 17,586 14,238 11,203 8,490 6,114 4,077 2,379 1,020 0,881 0,000. Capacity tonne 87,319 85,573 85,485 82,166 77,049 71,967 66,921 61,911 56,940 52,057 47,279 42,605 38,036 33,570 29,209 24,992 21,055 17,428 14,110 11,102 8,413 6,059 4,040 2,357 1,011 0,873 0,000. LCG m 36,403 36,403 36,403 36,403 36,403 36,403 36,403 36,403 36,403 36,404 36,404 36,404 36,404 36,405 36,405 36,406 36,406 36,407 36,407 36,408 36,409 36,411 36,412 36,415 36,417 36,418 36,421. TCG m 18,076 18,061 18,060 18,029 17,977 17,921 17,859 17,790 17,712 17,628 17,538 17,441 17,332 17,209 17,066 16,901 16,730 16,559 16,387 16,212 16,035 15,860 15,689 15,522 15,362 15,344 15,214. VCG m 17,762 17,622 17,615 17,347 16,930 16,511 16,087 15,659 15,226 14,789 14,351 13,909 13,463 13,009 12,543 12,065 11,585 11,108 10,632 10,158 9,687 9,222 8,765 8,321 7,896 7,847 7,500. FSM tonne.m 0,000 43,148 43,133 42,560 41,681 40,814 39,960 39,117 37,784 35,431 33,179 31,032 28,980 27,025 25,154 21,563 17,019 13,172 9,958 7,317 5,058 3,302 2,008 1,107 0,527 0,476 0,000.

(32) Tank Calibrations - Slops E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Slops E. 90 80. Slops E % Full. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2,5. 0. 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Capacity tonne. 0 0. Tank Name Slops E. 5. 5. 10. 7,5 10 12,5 15 17,5 Soundings & Ullage m. 15. 20 25 30 35 Centre of Gravity m. 20. 40. 22,5. 45. 25. 50. 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 Free Surface Moment tonne.m. Sounding m 23,250 23,000 22,799 22,776 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,296 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,451 0,474 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,954 23,250. % Full 100,000 98,892 98,000 97,900 94,459 90,026 85,594 81,161 76,728 72,295 67,863 63,430 58,997 54,564 50,132 45,699 41,266 36,833 32,401 27,968 23,535 19,143 14,931 10,910 7,082 3,445 1,000 0,000. Capacity m^3 2000,979 1978,805 1960,960 1958,958 1890,106 1801,408 1712,710 1624,011 1535,313 1446,614 1357,916 1269,218 1180,519 1091,821 1003,122 914,424 825,726 737,027 648,329 559,631 470,932 383,045 298,760 218,313 141,704 68,933 20,010 0,000. Capacity tonne 1980,969 1959,017 1941,350 1939,369 1871,205 1783,394 1695,582 1607,771 1519,960 1432,148 1344,337 1256,525 1168,714 1080,903 993,091 905,280 817,468 729,657 641,846 554,034 466,223 379,214 295,772 216,130 140,287 68,244 19,810 0,000. LCG m 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,717 49,718 49,718 49,718 49,719 49,719 49,719 49,719 49,720. TCG m 8,645 8,643 8,641 8,640 8,632 8,620 8,607 8,593 8,576 8,558 8,538 8,514 8,487 8,456 8,419 8,375 8,322 8,256 8,171 8,060 7,907 7,704 7,498 7,295 7,095 6,898 6,761 6,704. VCG m 14,423 14,298 14,197 14,185 13,795 13,293 12,790 12,287 11,784 11,280 10,776 10,271 9,766 9,259 8,751 8,242 7,731 7,217 6,700 6,177 5,645 5,104 4,569 4,040 3,518 3,005 2,648 2,500. FSM tonne.m 0,000 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2305,429 2116,386 1846,197 1600,045 1376,809 1175,369 1046,039 0,000.

(33) Tank Calibrations - Load TK 1 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 1 E. Load TK 1 E % Full. 90. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. 80. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 30 32,5 35 Soundings & Ullage m 0 100020003000400050006000700080009000 10000 11000 12000 13000 14000 Capacity tonne 0. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 Centre of Gravity m. 0 250050007500 10000 12500 15000 17500 20000 22500 25000 27500 30000 32500 35000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 1 E. Sounding m 23,250 23,000 22,798 22,775 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,290 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,452 0,475 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,960 23,250. % Full 100,000 98,894 98,000 97,900 94,472 90,050 85,627 81,205 76,782 72,360 67,937 63,515 59,092 54,670 50,248 45,825 41,403 36,980 32,558 28,135 23,713 19,328 15,109 11,066 7,201 3,512 1,000 0,000. Capacity m^3 13356,289 13208,621 13089,165 13075,806 12617,948 12027,275 11436,601 10845,928 10255,255 9664,582 9073,908 8483,235 7892,562 7301,888 6711,215 6120,542 5529,869 4939,195 4348,522 3757,849 3167,176 2581,490 2017,970 1478,060 961,762 469,076 133,564 0,000. Capacity tonne 13222,726 13076,535 12958,273 12945,048 12491,769 11907,002 11322,235 10737,469 10152,702 9567,936 8983,169 8398,403 7813,636 7228,870 6644,103 6059,337 5474,570 4889,803 4305,037 3720,270 3135,504 2555,675 1997,790 1463,280 952,145 464,385 132,228 0,000. LCG m 67,708 67,709 67,709 67,709 67,709 67,709 67,710 67,711 67,711 67,712 67,713 67,714 67,715 67,716 67,717 67,719 67,721 67,723 67,727 67,731 67,737 67,745 67,753 67,762 67,771 67,780 67,788 67,791. TCG m 9,838 9,836 9,833 9,833 9,824 9,812 9,798 9,783 9,766 9,747 9,725 9,700 9,672 9,639 9,600 9,554 9,498 9,429 9,340 9,224 9,065 8,854 8,640 8,429 8,220 8,015 7,871 7,813. VCG m 14,400 14,274 14,173 14,162 13,772 13,270 12,767 12,265 11,762 11,258 10,754 10,250 9,744 9,238 8,731 8,223 7,712 7,200 6,683 6,162 5,633 5,095 4,562 4,036 3,516 3,004 2,645 2,500. FSM tonne.m 0,000 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 20480,506 18937,864 16719,407 14681,821 12817,393 11118,409 10008,210 0,000.

(34) Tank Calibrations - Load TK 2 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 2 E. Load TK 2 E % Full. 90. FSM. 80. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2,5. 5. 7,5. 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 Soundings & Ullage m. 0 2000 40006000 800010000120001400016000180002000022000 Capacity tonne 0. 10. 20. 30. 40 50 60 70 80 Centre of Gravity m. 90 100 110. 0 3000 600090001200015000180002100024000270003000033000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 2 E. Sounding m 23,250 23,000 22,797 22,774 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,286 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,453 0,476 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,964 23,250. % Full 100,000 98,896 98,000 97,900 94,480 90,065 85,649 81,233 76,818 72,402 67,986 63,570 59,155 54,739 50,323 45,908 41,492 37,076 32,661 28,245 23,829 19,449 15,225 11,168 7,279 3,556 1,000 0,000. Capacity m^3 17089,031 16900,382 16747,251 16730,162 16145,782 15391,182 14636,582 13881,982 13127,382 12372,782 11618,182 10863,582 10108,982 9354,382 8599,782 7845,182 7090,582 6335,982 5581,382 4826,782 4072,182 3323,609 2601,822 1908,567 1243,845 607,656 170,892 0,000. Capacity tonne 16918,141 16731,378 16579,779 16562,860 15984,324 15237,270 14490,216 13743,162 12996,108 12249,054 11502,000 10754,946 10007,892 9260,838 8513,784 7766,730 7019,676 6272,622 5525,568 4778,514 4031,460 3290,373 2575,804 1889,482 1231,407 601,580 169,183 0,000. LCG m 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700 99,700. TCG m 10,749 10,746 10,743 10,743 10,734 10,721 10,706 10,691 10,673 10,653 10,630 10,605 10,575 10,541 10,500 10,452 10,394 10,322 10,230 10,110 9,945 9,727 9,506 9,288 9,072 8,860 8,710 8,650. VCG m 14,385 14,259 14,157 14,146 13,757 13,255 12,753 12,250 11,747 11,244 10,740 10,235 9,731 9,225 8,718 8,210 7,700 7,188 6,673 6,153 5,625 5,089 4,558 4,034 3,515 3,004 2,643 2,500. FSM tonne.m 0,000 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 30746,100 28534,363 25342,972 22398,881 19692,114 17212,694 15576,042 0,000.

(35) Tank Calibrations - Load TK 3 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 3 E. Load TK 3 E % Full. 90 80 70 60. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM VCG TCG LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 30 32,5 35 Soundings & Ullage m 0 2000400060008000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 Capacity tonne 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Centre of Gravity m 0 300060009000 12000 15000 18000 21000 24000 27000 30000 33000 36000 39000 42000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 3 E. Sounding m 23,250 23,000 22,797 22,774 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,286 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,453 0,476 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,964 23,250. % Full 100,000 98,896 98,000 97,900 94,480 90,065 85,649 81,233 76,818 72,402 67,986 63,570 59,155 54,739 50,323 45,908 41,492 37,076 32,661 28,245 23,829 19,449 15,225 11,168 7,279 3,556 1,000 0,000. Capacity m^3 17089,032 16900,382 16747,252 16730,162 16145,782 15391,182 14636,582 13881,982 13127,382 12372,782 11618,182 10863,582 10108,982 9354,382 8599,782 7845,182 7090,582 6335,982 5581,382 4826,782 4072,182 3323,609 2601,822 1908,567 1243,845 607,656 170,892 0,000. Capacity tonne 16918,142 16731,379 16579,779 16562,861 15984,325 15237,271 14490,217 13743,162 12996,108 12249,054 11502,000 10754,946 10007,892 9260,838 8513,784 7766,730 7019,676 6272,622 5525,568 4778,514 4031,460 3290,373 2575,804 1889,482 1231,407 601,580 169,183 0,000. LCG m 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700. TCG m 10,749 10,746 10,743 10,743 10,734 10,721 10,706 10,691 10,673 10,653 10,630 10,605 10,575 10,541 10,500 10,452 10,394 10,322 10,230 10,110 9,945 9,727 9,506 9,288 9,072 8,860 8,710 8,650. VCG m 14,385 14,259 14,157 14,146 13,757 13,255 12,753 12,250 11,747 11,244 10,740 10,235 9,731 9,225 8,718 8,210 7,700 7,188 6,673 6,153 5,625 5,089 4,558 4,034 3,515 3,004 2,643 2,500. FSM tonne.m 0,000 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 30746,101 28534,364 25342,973 22398,882 19692,115 17212,695 15576,043 0,000.

(36) Tank Calibrations - Load TK 4 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 4 E. Load TK 4 E % Full. 90 80 70 60. FSM VCG TCG LCG. 50 40. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2,5. 5. 7,5. 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 Soundings & Ullage m. 0 2000 40006000 800010000120001400016000180002000022000 Capacity tonne 0. 20. 40. 60. 80 100 120 140 160 180 200 220 Centre of Gravity m. 0 3000 600090001200015000180002100024000270003000033000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 4 E. Sounding m 23,250 23,000 22,797 22,774 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,286 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,453 0,476 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,964 23,250. % Full 100,000 98,896 98,000 97,900 94,480 90,065 85,649 81,233 76,818 72,402 67,986 63,570 59,155 54,739 50,323 45,908 41,492 37,076 32,661 28,245 23,829 19,449 15,225 11,168 7,279 3,556 1,000 0,000. Capacity m^3 17089,030 16900,380 16747,250 16730,160 16145,780 15391,180 14636,580 13881,980 13127,380 12372,781 11618,181 10863,581 10108,981 9354,381 8599,781 7845,181 7090,581 6335,981 5581,381 4826,781 4072,181 3323,609 2601,822 1908,567 1243,845 607,656 170,892 0,000. Capacity tonne 16918,140 16731,376 16579,777 16562,859 15984,323 15237,269 14490,215 13743,161 12996,107 12249,053 11501,999 10754,945 10007,891 9260,837 8513,783 7766,729 7019,675 6272,621 5525,567 4778,513 4031,459 3290,373 2575,803 1889,481 1231,407 601,580 169,183 0,000. LCG m 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700 169,700. TCG m 10,749 10,746 10,743 10,743 10,734 10,721 10,706 10,691 10,673 10,653 10,630 10,605 10,575 10,541 10,500 10,452 10,394 10,322 10,230 10,110 9,945 9,727 9,506 9,288 9,072 8,860 8,710 8,650. VCG m 14,385 14,259 14,157 14,146 13,757 13,255 12,753 12,250 11,747 11,244 10,740 10,235 9,731 9,225 8,718 8,210 7,700 7,188 6,673 6,153 5,625 5,089 4,558 4,034 3,515 3,004 2,643 2,500. FSM tonne.m 0,000 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 30746,097 28534,361 25342,970 22398,879 19692,113 17212,692 15576,041 0,000.

(37) Tank Calibrations - Load TK 5 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 5 E. Load TK 5 E % Full. 90 80 70 60. FSM VCG TCG LCG. 50 40. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0. 2,5. 5. 7,5. 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 Soundings & Ullage m. 0 2000 40006000 800010000120001400016000180002000022000 Capacity tonne 0. 20. 40. 60. 80 100 120 140 160 180 200 220 Centre of Gravity m. 0 3000 600090001200015000180002100024000270003000033000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 5 E. Sounding m 23,250 23,000 22,797 22,774 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,286 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,453 0,476 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,964 23,250. % Full 100,000 98,896 98,000 97,900 94,480 90,065 85,649 81,233 76,818 72,402 67,986 63,570 59,155 54,739 50,323 45,908 41,492 37,076 32,660 28,245 23,829 19,449 15,225 11,168 7,278 3,556 1,000 0,000. Capacity m^3 17086,449 16897,827 16744,719 16727,633 16143,339 15388,852 14634,364 13879,876 13125,388 12370,901 11616,413 10861,925 10107,437 9352,950 8598,462 7843,974 7089,486 6334,998 5580,511 4826,023 4071,535 3323,075 2601,398 1908,252 1243,637 607,553 170,865 0,000. Capacity tonne 16915,584 16728,849 16577,272 16560,356 15981,906 15234,963 14488,020 13741,077 12994,135 12247,192 11500,249 10753,306 10006,363 9259,420 8512,477 7765,534 7018,591 6271,649 5524,706 4777,763 4030,820 3289,844 2575,384 1889,169 1231,200 601,477 169,156 0,000. LCG m 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697 204,697. TCG m 10,747 10,744 10,742 10,742 10,732 10,719 10,705 10,689 10,671 10,651 10,629 10,603 10,573 10,539 10,499 10,451 10,393 10,320 10,229 10,108 9,943 9,725 9,505 9,286 9,071 8,858 8,708 8,649. VCG m 14,385 14,259 14,157 14,146 13,757 13,255 12,753 12,250 11,747 11,244 10,740 10,235 9,731 9,225 8,718 8,210 7,700 7,188 6,673 6,153 5,625 5,089 4,558 4,034 3,515 3,004 2,643 2,500. FSM tonne.m 0,000 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 30732,511 28521,562 25331,327 22388,325 19682,581 17204,121 15568,126 0,000.

(38) Tank Calibrations - Load TK 6 E Fluid Type = Specific gravity = 0,99 Permeability = 98 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. Load TK 6 E. Load TK 6 E % Full. 90 80 70 60. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM VCG TCG LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 Sounding. 10 0. 0 0 0 0. 2,5. 5. 7,5 10 12,5 15 17,5 Soundings & Ullage m. 20 22,5. 25. 2000 4000 6000 8000100001200014000160001800020000 Capacity tonne 25. 50. 75. 100 125 150 175 200 225 250 Centre of Gravity m. 2500 5000 750010000125001500017500200002250025000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name Load TK 6 E. Sounding m 23,250 23,000 22,798 22,775 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,291 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,452 0,475 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 22,959 23,250. % Full 100,000 98,894 98,000 97,900 94,470 90,045 85,621 81,196 76,772 72,348 67,923 63,499 59,074 54,650 50,226 45,801 41,377 36,952 32,528 28,104 23,679 19,293 15,075 11,037 7,178 3,499 1,000 0,000. Capacity m^3 14844,513 14680,319 14547,624 14532,779 14023,538 13366,758 12709,977 12053,197 11396,416 10739,636 10082,855 9426,075 8769,294 8112,513 7455,733 6798,952 6142,172 5485,391 4828,611 4171,830 3515,050 2863,903 2237,789 1638,342 1065,561 519,447 148,445 0,000. Capacity tonne 14696,068 14533,516 14402,148 14387,451 13883,303 13233,090 12582,877 11932,665 11282,452 10632,239 9982,027 9331,814 8681,601 8031,388 7381,176 6730,963 6080,750 5430,538 4780,325 4130,112 3479,899 2835,264 2215,411 1621,958 1054,905 514,253 146,961 0,000. LCG m 238,620 238,620 238,620 238,620 238,619 238,618 238,618 238,617 238,616 238,615 238,614 238,613 238,611 238,610 238,608 238,606 238,603 238,599 238,595 238,589 238,581 238,570 238,559 238,547 238,534 238,521 238,511 238,507. TCG m 9,605 9,603 9,601 9,600 9,591 9,579 9,565 9,550 9,533 9,515 9,493 9,469 9,441 9,408 9,370 9,324 9,269 9,200 9,113 8,998 8,840 8,630 8,418 8,209 8,003 7,799 7,657 7,599. VCG m 14,404 14,279 14,177 14,166 13,777 13,274 12,772 12,269 11,766 11,262 10,758 10,254 9,748 9,242 8,735 8,226 7,716 7,203 6,687 6,165 5,635 5,097 4,564 4,037 3,517 3,004 2,646 2,500. FSM tonne.m 0,000 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 21821,950 20158,085 17767,549 15574,614 13570,723 11747,313 10559,292 0,000.

(39) Tank Calibrations - DC1 E Cub Fluid Type = Water Ballast Specific gravity = 1,025 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. DC1 E Cub. DC1 E Cub % Full. 90. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM. 80. VCG. 70. TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25 27,5 30 32,5 35 Soundings & Ullage m 0 400 800120016002000240028003200360040004400480052005600 Capacity tonne 0. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 Centre of Gravity m. 0 100 200 300 400 500 600 700 800 90010001100120013001400 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name DC1 E Cub. Sounding m 23,250 23,000 22,789 22,766 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,196 0,000. Ullage m 0,000 0,250 0,461 0,484 1,250 2,250 3,250 4,250 5,250 6,250 7,250 8,250 9,250 10,250 11,250 12,250 13,250 14,250 15,250 16,250 17,250 18,250 19,250 20,250 21,250 22,250 23,054 23,250. % Full 100,000 98,915 98,000 97,900 94,574 90,236 85,900 81,565 77,234 72,906 68,581 64,263 59,950 55,649 51,363 47,107 42,916 38,831 34,878 31,068 27,410 23,774 19,668 15,119 10,233 5,141 1,000 0,000. Capacity m^3 3815,704 3774,290 3739,390 3735,574 3608,680 3443,142 3277,676 3112,282 2947,005 2781,859 2616,854 2452,067 2287,533 2123,387 1959,842 1797,477 1637,560 1481,672 1330,828 1185,453 1045,898 907,145 750,484 576,915 390,467 196,184 38,157 0,000. Capacity tonne 3911,097 3868,648 3832,875 3828,964 3698,897 3529,221 3359,617 3190,089 3020,680 2851,406 2682,275 2513,369 2344,721 2176,472 2008,838 1842,414 1678,499 1518,714 1364,098 1215,089 1072,045 929,823 769,246 591,338 400,229 201,089 39,111 0,000. LCG m 62,924 62,935 62,945 62,946 62,984 63,036 63,094 63,157 63,227 63,304 63,391 63,487 63,596 63,719 63,860 64,020 64,199 64,393 64,597 64,812 65,033 65,258 65,490 65,731 65,978 66,229 66,437 66,487. TCG m 21,320 21,314 21,308 21,308 21,288 21,260 21,230 21,196 21,159 21,117 21,070 21,018 20,958 20,889 20,810 20,718 20,614 20,496 20,363 20,210 20,032 19,823 19,583 19,312 19,009 18,674 18,379 18,303. VCG m 14,021 13,893 13,786 13,774 13,384 12,874 12,363 11,851 11,338 10,824 10,308 9,792 9,273 8,753 8,232 7,711 7,195 6,689 6,200 5,734 5,298 4,886 4,446 3,981 3,497 3,001 2,598 2,500. FSM tonne.m 0,000 475,466 475,378 475,369 475,051 474,643 474,241 473,757 473,023 472,305 471,384 470,110 468,543 466,229 461,950 452,867 435,922 414,916 394,717 377,017 360,670 441,891 594,950 761,880 924,113 1053,673 1110,589 0,000.

(40) Tank Calibrations - DC 1 E Fond Fluid Type = Water Ballast Specific gravity = 1,025 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. DC 1 E Fond. DC 1 E Fond % Full. 90 80 70. Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. FSM VCG TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 2,7 3 3,3 3,6 3,9 Soundings & Ullage m 0 200 400 600 8001000120014001600180020002200240026002800 Capacity tonne 0. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 Centre of Gravity m. 0 300060009000 12000 15000 18000 21000 24000 27000 30000 33000 36000 39000 42000 Free Surface Moment tonne.m Tank Name DC 1 E Fond. Sounding m 2,500 2,455 2,453 2,400 2,300 2,200 2,100 2,000 1,900 1,800 1,700 1,600 1,500 1,400 1,300 1,200 1,100 1,000 0,900 0,800 0,700 0,600 0,500 0,400 0,300 0,200 0,100 0,045 0,000. Ullage m 0,000 0,045 0,047 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700 0,800 0,900 1,000 1,100 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,700 1,800 1,900 2,000 2,100 2,200 2,300 2,400 2,455 2,500. % Full 100,000 98,000 97,900 95,577 91,178 86,801 82,449 78,123 73,822 69,549 65,305 61,090 56,906 52,753 48,634 44,550 40,502 36,492 32,521 28,592 24,708 20,875 17,101 13,389 9,747 6,187 2,754 1,000 0,000. Capacity m^3 1638,462 1605,693 1604,055 1566,000 1493,914 1422,208 1350,900 1280,010 1209,551 1139,540 1069,998 1000,937 932,376 864,345 796,857 729,930 663,606 597,903 532,840 468,472 404,829 342,025 280,191 219,373 159,708 101,378 45,129 16,385 0,000. Capacity tonne 1679,424 1645,836 1644,156 1605,150 1531,262 1457,764 1384,673 1312,011 1239,790 1168,029 1096,748 1025,960 955,685 885,953 816,779 748,178 680,196 612,851 546,161 480,184 414,949 350,576 287,196 224,857 163,700 103,913 46,257 16,794 0,000. LCG m 66,141 66,148 66,149 66,157 66,173 66,190 66,207 66,226 66,245 66,264 66,285 66,307 66,330 66,354 66,380 66,407 66,437 66,469 66,505 66,546 66,593 66,646 66,705 66,771 66,852 66,960 67,112 67,233 66,478. TCG m 9,666 9,649 9,648 9,628 9,589 9,549 9,509 9,467 9,423 9,378 9,332 9,285 9,235 9,184 9,130 9,074 9,015 8,954 8,888 8,817 8,741 8,655 8,553 8,426 8,252 7,969 7,233 6,141 0,050. VCG m 1,311 1,287 1,286 1,258 1,205 1,153 1,100 1,047 0,995 0,942 0,890 0,837 0,785 0,733 0,680 0,628 0,576 0,524 0,472 0,420 0,368 0,316 0,264 0,212 0,160 0,109 0,034 0,003 0,000. FSM tonne.m 0,000 28455,963 28447,290 28245,932 27864,828 27481,529 27070,377 26654,335 26238,170 25795,944 25349,210 24903,918 24430,498 23945,937 23464,571 22960,001 22426,298 21898,542 21346,194 20747,429 20144,005 19403,855 18667,483 17913,129 17097,781 16107,654 14031,415 10313,825 0,000.

(41) Tank Calibrations - DC2 E Fluid Type = Water Ballast Specific gravity = 1,025 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. DC2 E Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. 90 FSM. DC2 E % Full. 80 70. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. VCG TCG. 60. LCG. 50 40. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0. 3. 6. 9. 12 15 18 21 24 Soundings & Ullage m. 27. 30. 33. 0. 500 10001500 20002500 30003500 40004500 50005500 Capacity tonne. 0. 10. 20. 30. 40 50 60 70 80 Centre of Gravity m. 90 100 110. 0 500010000150002000025000300003500040000450005000055000 Free Surface Moment tonne.m Tank Name DC2 E. Sounding m 25,750 25,000 24,709 24,657 24,000 23,000 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,069 0,000. Ullage m 0,000 0,750 1,041 1,093 1,750 2,750 3,750 4,750 5,750 6,750 7,750 8,750 9,750 10,750 11,750 12,750 13,750 14,750 15,750 16,750 17,750 18,750 19,750 20,750 21,750 22,750 23,750 24,750 25,681 25,750. % Full 100,000 98,559 98,000 97,900 96,636 94,714 92,791 90,868 88,944 87,020 85,095 83,170 81,244 79,319 77,393 75,468 73,543 71,618 69,693 67,769 65,838 63,500 60,525 56,915 52,677 47,827 35,855 17,451 1,000 0,000. Capacity m^3 4545,693 4480,169 4454,780 4450,234 4392,790 4305,396 4217,987 4130,560 4043,114 3955,647 3868,158 3780,645 3693,117 3605,584 3518,053 3430,531 3343,019 3255,518 3168,030 3080,562 2992,802 2886,527 2751,283 2587,196 2394,549 2174,079 1629,855 793,258 45,457 0,000. Capacity tonne 4659,336 4592,173 4566,149 4561,490 4502,610 4413,031 4323,437 4233,824 4144,191 4054,538 3964,862 3875,161 3785,445 3695,724 3606,005 3516,294 3426,594 3336,906 3247,231 3157,576 3067,622 2958,690 2820,065 2651,876 2454,413 2228,431 1670,601 813,090 46,593 0,000. LCG m 99,780 99,781 99,782 99,782 99,783 99,785 99,787 99,789 99,790 99,792 99,795 99,797 99,799 99,801 99,804 99,806 99,809 99,812 99,815 99,818 99,821 99,824 99,829 99,834 99,839 99,841 99,851 99,884 99,980 100,387. TCG m 17,772 17,692 17,660 17,654 17,581 17,466 17,346 17,221 17,091 16,955 16,812 16,663 16,507 16,343 16,172 15,991 15,801 15,601 15,390 15,166 14,930 14,634 14,244 13,744 13,103 12,274 11,676 11,382 9,788 0,147. VCG m 7,337 7,073 6,972 6,953 6,726 6,386 6,052 5,725 5,405 5,094 4,790 4,496 4,212 3,938 3,675 3,424 3,187 2,963 2,755 2,564 2,390 2,202 1,992 1,770 1,552 1,355 1,020 0,511 0,037 0,000. FSM tonne.m 0,000 46,507 46,514 46,515 46,531 46,555 46,581 46,611 46,642 46,677 46,714 46,748 46,764 46,766 46,756 46,740 46,723 46,704 46,684 46,639 53,881 122,879 233,916 396,181 616,752 893,440 42170,606 39187,325 29952,304 0,000.

(42) Tank Calibrations - DC3 E Fluid Type = Water Ballast Specific gravity = 1,025 Permeability = 100 % Trim = 0 m (+ve by stern); Heel = 0 deg to starboard 100. DC3 E Trim : 0 m ; Heel: 0 deg to starboard. 90 FSM. DC3 E % Full. 80 70. VCG TCG. 60. LCG. 50 40. Sounding Ullage Capacity LCG TCG VCG FSM. Capacity. 30. Ullage. 20 10 0. Sounding 0. 3. 6. 9. 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 Soundings & Ullage m. 0 5001000150020002500300035004000450050005500600065007000 Capacity tonne 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 Centre of Gravity m 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 Free Surface Moment tonne.m. Tank Name DC3 E. Sounding m 25,750 25,000 24,700 24,648 24,000 23,000 22,000 21,000 20,000 19,000 18,000 17,000 16,000 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0,068 0,000. Ullage m 0,000 0,750 1,050 1,102 1,750 2,750 3,750 4,750 5,750 6,750 7,750 8,750 9,750 10,750 11,750 12,750 13,750 14,750 15,750 16,750 17,750 18,750 19,750 20,750 21,750 22,750 23,750 24,750 25,682 25,750. % Full 100,000 98,571 98,000 97,900 96,665 94,759 92,852 90,945 89,036 87,127 85,217 83,306 81,395 79,483 77,572 75,661 73,749 71,838 69,927 68,015 66,097 63,772 60,812 57,216 52,984 48,117 36,108 17,629 1,000 0,000. Capacity m^3 4579,836 4514,394 4488,239 4483,659 4427,114 4339,809 4252,477 4165,112 4077,714 3990,277 3902,799 3815,278 3727,743 3640,207 3552,671 3465,135 3377,599 3290,063 3202,527 3114,991 3027,128 2920,667 2785,092 2620,401 2426,595 2203,674 1653,679 807,395 45,798 0,000. Capacity tonne 4694,332 4627,254 4600,445 4595,751 4537,792 4448,304 4358,789 4269,240 4179,657 4090,034 4000,369 3910,660 3820,936 3731,212 3641,488 3551,764 3462,039 3372,315 3282,591 3192,866 3102,806 2993,684 2854,719 2685,911 2487,260 2258,766 1695,021 827,580 46,943 0,000. LCG m 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,700 134,699. TCG m 17,814 17,735 17,703 17,698 17,627 17,514 17,396 17,273 17,145 17,011 16,871 16,725 16,572 16,411 16,243 16,066 15,879 15,683 15,477 15,258 15,026 14,737 14,356 13,867 13,239 12,422 11,840 11,578 10,004 0,152. VCG m 7,292 7,030 6,926 6,908 6,686 6,348 6,016 5,691 5,374 5,064 4,763 4,471 4,188 3,916 3,655 3,407 3,171 2,950 2,743 2,553 2,381 2,195 1,986 1,766 1,549 1,353 1,017 0,510 0,037 0,000. FSM tonne.m 0,000 46,339 46,351 46,354 46,380 46,422 46,470 46,522 46,578 46,643 46,714 46,767 46,770 46,770 46,770 46,770 46,770 46,770 46,770 46,770 54,125 123,583 235,959 401,579 630,769 933,854 43323,782 40807,088 31783,051 0,000.