2004 Información del Producto

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Texto completo

(1)

VORTEC 2800 2.8L I-4 (LK5)

Tipo: Vortec 2.8L I-4 (LK5)

Cilindrada: 2770 cc (169 pc)

Relación de compresión: 10.0:1

Configuración de válvulas: doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro)

Armadora: Tonawanda, N.Y.

Varilla elevadora de válvula: seguidor de rodillo con ajustador hidráulico fijo Orden de encendido: 1 - 3 - 4 - 2

Diámetro y carrera: 93 x 102mm

Sistema de combustible: inyección secuencial multipunto

Caballaje: 175 hp (131 kw) @ 5600 rpm

Par motor: 185 lb-pie (251 Nm) @ 2800 rpm

Corte de combustible: 6300 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo

convertidor catalítico de acoplamiento cerrado y bajo el piso Aplicaciones: Chevrolet Colorado (base)

GMC Canyon (base)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: aluminio colado con alma de espuma

Cabeza de cilindro: aluminio colado con alma de espuma Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo forjado

Cigüeñal: hierro colado nodular

Levas: hierro colado nodular

Bielas: metal en polvo forjado

Características adicionales: flecha de balance controlada por cadena sincronización variable de emisión de la válvula encendido de bobina

control electrónico de aceleración bujías con punta de platino Sistema de Vida de Lubricante refrigerante de larga vida cárter de aluminio estructural

(2)

3400 3.4L V-6 (LA1 MOTOR DE AUTOS/CAMIONES)

Tipo: 3.4L V-6 (LA1)

Cilindrada: 3350 cc (204 pc)

Relación de compresión: 9.5:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Tonawanda, N.Y. (automóviles)

Ramos Arizpe, México (camiones) Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico

Orden de encendido: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Diámetro y carrera: 92 x 84mm

Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 180 hp (134 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Impala/Monte Carlo) 175 hp (131 kw) @ 4800 rpm (Pontiac Grand Am GT)

170 hp (127 kw) @ 4800 rpm (Oldsmobile Alero y Pontiac Grand Am) 185 hp (138 kw) @ 5200 rpm (Chevrolet Venture, Pontiac Montana/Aztek,

Buick Rendezvous, Oldsmobile Silhouette)

Par motor: 205 lb-pie (278 Nm) @ 4000 rpm (Pontiac Grand Am GT, Chevrolet Impala/ Monte Carlo)

200 lb-pie (271 Nm) @ 4000 rpm (Oldsmobile Alero y Pontiac Grand Am) 210 lb-pie (285 Nm) @ 4000 rpm (Chevrolet Venture,

Pontiac Montana/Aztek, Buick Rendezvous, Oldsmobile Silhouette) Corte de combustible: 6000 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo convertidor catalítico

recirculación de gases de escape ventilación positiva de cárter

Aplicaciones: Chevrolet Monte Carlo (base) Chevrolet Impala (base) Pontiac Grand Am (opción) Oldsmobile Alero (opción) Chevrolet Venture Pontiac Montana Pontiac Aztek Buick Rendezvous Oldsmobile Silhouette

(3)

3400 3.4L V-6 (LA1 CAR /TRUCK ENGINE)

(Cont.)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio

Múltiple de admisión: aluminio colado

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular

Tapones de rodamiento principal: metal en polvo (1,2,3) hierro colado (4)

Cigüeñal: hierro colado

Levas: acero armado

Bielas: acero forjado

Características adicionales: bujías de larga vida refrigerante de larga vida sensor del nivel de aceite Sistema de Vida de Lubricante

VORTEC 3500 3.5L I-5 (L52)

Tipo: Vortec 3.5L I-5 (L52)

Cilindrada: 3460 cc (211 pc)

Relación de compresión: 10.0:1

Configuración de válvulas: doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro)

Armadora: Tonawanda, NY

Varilla elevadora de válvula: seguidor de rodillo con ajustador hidráulico fijo

Orden de encendido: 1 - 3 - 5 - 4 - 2 Diámetro y carrera: 93.00 x 102.00 mm

Sistema de combustible: inyección secuencial multipunto

Caballaje: 220 hp (164 kw) @ 5600 rpm

Par motor: 225 lb-pie (305 Nm) @ 2800 rpm

Corte de combustible: 6300 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo de acoplamiento cerrado y convertidor catalítico bajo el piso

Aplicaciones: Chevrolet Colorado (opción) GMC Canyon (opción)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: aluminio colado con alma de espuma

(4)

VORTEC 3500 3.5L I-5 (L52)

(Cont.)

Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo forjado

Cigüeñal: hierro colado nodular

Levas: hierro colado nodular

Bielas: metal en polvo forjado

Características adicionales: flecha de balance controlada por cadena sincronización variable de emisión de la válvula encendido de bobina

control electrónico de aceleración bujías con punta de platino Sistema de Vida de Lubricante refrigerante de larga vida cárter de aluminio estructural

protección contra re-arranque inadvertido

3.6L V-6 (LY7)

Tipo: 3.6L V-6

Cilindrada: 3564 cc (217 pc)

Relación de compresión: 10.2:1

Configuración de válvulas: doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro)

Armadora: St. Catharines, Ontario

Varilla elevadora de válvula: seguidor de rodillo con ajustador hidráulico Orden de encendido: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 Diámetro y carrera: 94 x 85.6 mm

Sistema de combustible: inyección secuencial de puerto

Caballaje: 265 hp (197 kw) @ 6500 rpm (SRX, preliminar) 255 hp (190 kw) @ 6200 rpm (CTS, preliminar) 245 hp (183 kw) @ 6500 rpm (Rendezvous, preliminar) Par motor: 252 lb-pie (342 Nm) @ 2800 rpm (SRX, preliminar)

255 lb-pie (346 Nm) @ 3200 rpm (CTS, preliminar) 235 lb-pie (319 Nm) @ 3200 rpm (Rendezvous, preliminar) Corte de combustible: 6700 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo doble convertidor catalítico ventilación positiva de cárter

Aplicaciones: Buick Rendezvous

Cadillac CTS Cadillac SRX (base)

(5)

3.6L V-6 VVT (LY7)

(Cont.)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: aluminio colado con camisas de hierro colado en su sitio Cabeza de cilindro: aluminio colado

Múltiple de admisión: aluminio

Múltiple de escape: molibdeno de alto silicón, hierro colado Tapones de rodamiento principal: acero sinterizado

Cigüeñal: acero forjado

Levas: acero forjado

Bielas: acero sintero-forjado

Características adicionales: fase de cuatro levas continua variables con escape integral recirculación de gases (EGR)

inyectores de enfriamiento de pistón activados por presión sistema de manejo del motor basado en el par

filtro de aceite estilo cartucho bujías de larga vida

refrigerante de larga vida bandas accesorias de larga vida sensor del nivel de aceite

VORTEC 4200 4.2L I-6 (LL8)

Tipo: Vortec 4.2L I-6 (LL8)

Cilindrada: 4160 cc (254 pc)

Relación de compresión: 10.0:1

Configuración de válvulas: doble árbol de levas (4 válvulas por cilindro)

Armadora: Flint, Michigan

Varilla elevadora de válvula: seguidor de rodillo con ajustador hidráulico fijo Orden de encendido: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 – 4

Diámetro y carrera: 93.00 x 102.00 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 275 hp (205 kw) @ 6000 rpm

Par motor: 275 lb-pie (373 Nm) @ 3600 rpm

Corte de combustible: 6300 rpm

Control de emisiones: convertidor catalítico reacción de inyección de aire

Aplicaciones: Buick Rainier

Oldsmobile Bravada Chevrolet TrailBlazer GMC Envoy

(6)

VORTEC 4200 4.2L I-6 (LL8)

(Cont.)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: aluminio colado con alma de espuma

Cabeza de cilindro: aluminio colado con alma de espuma Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo forjado

Cigüeñal: hierro colado nodular

Levas: hierro colado nodular

Bielas: metal en polvo forjado

Características adicionales: sincronización variable de escape en las válvulas / encendido por bobina control electrónico de aceleración

bujías con punta de platino Sistema de Vida de Lubricante sensor del nivel de aceite de algoritmo refrigerante de larga vida

cárter de aluminio estructural con tracción en las cuatro ruedas

VORTEC 4300 4.3L V-6 (LU3)

Tipo: Vortec 4.3L V-6 (LU3)

Cilindrada: 4300 cc (262 pc)

Relación de compresión: 9.2:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadoras: Tonawanda, NY

Romulus, Mich. Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 Diámetro y carrera: 101.6 x 88.39 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 195 hp (145 kw) @ 4600 rpm (GMC Sierra y Savana y Chevrolet Silverado y Express)

190 hp (142 kw) @ 4400 rpm (Chevrolet Blazer y Astro, GMC Safari) 180 hp (134 kw) @ 4400 rpm (Chevrolet S-10 Crew Cab)

Par motor: 260 lb-pie (353 Nm) @ 2800 rpm (GMC Sierra y Savana y Chevrolet Silverado, Blazer y Express)

250 lb-pie (339 Nm) @ 2800 rpm (Chevrolet Astro, GMC Safari) 245 lb-pie (332 Nm) @ 2800 rpm (Chevrolet S-10 Crew Cab) Corte de combustible: 5600 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo convertidor catalítico

(7)

VORTEC 4300 4.3L V-6 (LU3)

(Cont.)

Aplicaciones: GMC Sierra y Chevrolet Silverado (base) Chevrolet S-10, GMC Sonoma Crew Cabs Chevrolet Blazer

GMC Safari y Chevrolet Astro

GMC Savana y Chevrolet Express (base)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: hierro colado

Múltiple de admisión: inferior - aluminio colado superior - composita Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón

hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: hierro colado

Cigüeñal: hierro colado

Levas: acero

Bielas: acero forjado

Características adicionales: brazos de balancín bujías de larga vida refrigerante de larga vida

sensor del nivel de aceite (GMC Sierra y Chevrolet Silverado) Sistema de Vida del Lubricante (GMC Sierra y Chevrolet Silverado)

VORTEC 4800 4.8L V-8 (LR4)

Tipo: Vortec 4.8L V-8 (LR4)

Cilindrada: 4807 cc (293 pc)

Relación de compresión: 9.5:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Romulus, Mich.

St. Catharines, Ontario Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 8 - 7 - 2 – 6 - 5 - 4 - 3 Diámetro y carrera: 96.01 x 83.00 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 285 hp (213 kw) @ 5600 rpm

Par motor: 295 lb-pie (220 Nm) @ 4000

Corte de combustible: 5600 rpm con transmisión manual

5900 rpm con transmisión automática y control electrónico de aceleración 6000 rpm con transmisión automática sin control electrónico de aceleración Control de emisiones: sistema evaporativo

convertidor catalítico ventilación positiva de cárter

(8)

VORTEC 4800 4.8L V-8 (LR4) (CONT.)

Aplicaciones: GMC 1500 y 2500 Sierra GMC Yukon GMC Savana 2500/3500 Chevrolet 1500 y 2500 Silverado Chevrolet Tahoe Chevy Express M MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio colado Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo

Cigüeñal: hierro colado con cortes y filetes

Levas: acero

Características adicionales: bujías de larga vida refrigerante de larga vida sensor del nivel de aceite Sistema de Vida de Lubricante

control electrónico de aceleración (todas las aplicaciones excepto Chevy Express y GMC Savana)

VORTEC 5300 5.3L V-8 (LM7/LM4/L59)

Tipo: Vortec 5.3L V-8

Cilindrada: 5328 cc (325 pc)

Relación de compresión: 9.5:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Romulus, Mich.

St. Catharines, Ontario Silao, Guanajuato Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 8 - 7 - 2 - 6 - 5 - 4 - 3 Diámetro y carrera: 96.01 x 92 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 295 hp (220 kw) @ 5200 rpm

Par motor: 330 lb-pie (447 Nm) @ 4000 rpm

Corte de combustible: 5600 rpm con transmisión manual

5900 rpm con transmisión automática y control electrónico de aceleración 6000 rpm con transmisión automática sin control electrónico de aceleración

(9)

VORTEC 5300 5.3L V-8 (LM7/LM4/L59)

(Cont.)

Control de emisiones: sistema evaporativo convertidor catalítico ventilación positiva de cárter

Aplicaciones: GMC y Chevrolet 1500 y 2500 Sierra y Silverado (LM7) GMC Yukon y Chevrolet Tahoe (L59/LM7)

GMC Yukon XL y Chevrolet Suburban (L59/LM7) GMC Savana y Chevrolet Express (LM7) Cadillac Escalade (LM7)

Chevrolet Avalanche (LM7) Buick Rainier (LM4)

Chevrolet TrailBlazer EXT(LM4) GMC Envoy XL (LM4)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio colado Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo

Cigüeñal: hierro colado con cortes y filetes

Levas: acero

Características adicionales: bujías de larga vida refrigerante de larga vida sensor del nivel de aceite Sistema de Vida de Lubricante

Control electrónico de aceleración: todas las aplicaciones excepto GMC Savana y Chevrolet Express. E85 Compatible con etanol (L59)

VORTEC 6000 6.0L V-8 (LQ4)

Tipo: Vortec 6.0L V-8

Cilindrada: 5967 cc (364 pc)

Relación de compresión: 9.4:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Romulus, Mich.

Silao, Guanajuato Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 8 - 7 - 2 - 6 - 5 - 4 - 3 Diámetro y carrera: 101.6 x 92 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

(10)

VORTEC 6000 6.0L V-8 (LQ4)

(Cont.)

Caballaje: 325 hp (243 kw) @ 5000 rpm (GMC Sierra Denali) 315 hp (235 kw) @ 5000 rpm (HUMMER H2)

300 hp (224 kw) @ 4400 rpm (2500 HD y 3500 GMC Sierra y Chevrolet Silverado iguales o mayores que 8600 libras GVW)

Par motor: 365 lb-pie (495 Nm) @ 4000 rpm (GMC Yukon Denali/Yukon XL Denali) 360 lb-pie (488 Nm) @ 4000 rpm (HUMMER H2)

360 lb-pie (488 Nm) @ 4000 rpm (2500 HD y 3500 GMC Sierra y Chevrolet Silverado iguales o mayores que 8600 libras GVW) Corte de combustible: 5600 rpm

6000 rpm (con transmisión M32) Control de emisiones: sistema evaporativo

convertidor catalítico ventilación positiva de cárter

Aplicaciones: GMC Sierra Denali (anteriormente Sierra C3) GMC Yukon Denali

GMC Yukon XL Denali y Chevrolet Suburban

GMC Yukon XL 3500 Sierra y Chevrolet Silverado Pickup y Chassis Cab 2500 HD y 3500 GMC Sierra y Chevrolet Silverado HUMMER H2

Chevrolet Express y GMC Savana

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio colado Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo

Cigüeñal: hierro colado con cortes y filetes

Levas: acero

Bielas: metal en polvo forjado

Características adicionales: bujías de larga vida refrigerante de larga vida sensor del nivel de aceite Sistema de Vida de Lubricante

control electrónico de aceleración (todas las aplicaciones excepto Chevy Express y GMC Savana)

control electrónico de aceleración en H2, incluyendo calibración específica de progresión de aceleración para off-road (rango bajo)

(11)

VORTEC H.O. 6000 6.0L V-8 (LQ9)

Tipo: Vortec 6.0L V-8

Cilindrada: 5967 cc (364 pc)

Relación de compresión: 10.0:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Romulus, Mich.

Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 8 - 7 – 2 - 6 - 5 - 4 - 3 Diámetro y carrera: 101.6 x 92 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 345 hp (257 kw) @ 5200 rpm

Par motor: 380 lb-pie (515 Nm) @ 4000 rpm

Corte de combustible: 6000 rpm

Control de emisiones: sistema evaporativo convertidor catalítico ventilación positiva de cárter Aplicación: Cadillac Escalade y Escalade EXT

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio colado Múltiple de admisión: composita

Múltiple de escape: molibdeno con alto silicón hierro colado nodular Tapones de rodamiento principal: metal en polvo

Cigüeñal: hierro colado con cortes y filetes

Levas: acero

Bielas: metal en polvo forjado

Características adicionales: bujías con punta de platino refrigerante de larga vida sensor del nivel de aceite Sistema de Vida de Lubricante control electrónico de aceleración

(12)

DURAMAX 6600 6.6L V-8 TURBO DIESEL (LB7)

Tipo: Duramax 6.6L V-8 turbo-diesel

Cilindrada: 6599cc

Relación de compresión: 17.5:1

Configuración de válvulas: OHV con 4 válvulas por cilindro

Armadora: Moraine, Ohio

Varilla elevadora de válvula: rodillo mecánico Orden de encendido: 1 - 2 - 7 - 8 - 4 - 5 - 6 - 3

Diámetro y carrera: 103 x 99mm

Sistema de combustible: inyección directa diesel con larguero común a alta presión

Caballaje: 300 @ 3000 rpm 3500 Chevrolet Silverado y GMC Sierra (Heavy Duty) 210 @ 2750 rpm Chevrolet Kodiak y GMC TopKick (Medium Duty) 300@ 3000 rpm Chevrolet Kodiak y GMC TopKick (Medium Duty) Par (lb-pie): 520 @ 1800 rpm Chevrolet Silverado y GMC Sierra (Heavy Duty)

520 @ 1800 rpm Chevrolet Kodiak y GMC TopKick (Medium Duty) Corte de combustible: 3250 rpm Chevrolet Silverado y GMC Sierra (Heavy Duty)

210hp - 2900 rpm Chevrolet Kodiak y GMC TopKick (Medium Duty) 300hp - 3250 rpm Chevrolet Kodiak y GMC TopKick (Medium Duty) Control de emisiones: convertidor catalítico (sólo California)

recirculación de gases de escape (sólo California) Aplicaciones: 2500HD y 3500 GMC Sierra y Chevrolet Silverado

Chevrolet Kodiak y GMC TopKick, camiones de trabajo mediano

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: aluminio colado Múltiple de admisión: aluminio colado

Múltiple de escape: hierro colado nodular con extensión de tubería en acero Tapones de rodamiento principal: hierro colado nodular

Cigüeñal: acero forjado

Levas: acero

Bielas: acero forjado, con fractura de tensión Características adicionales: enfriamiento por carga de aire

intervalo recomendado para cambio de aceite: 7,500 - 10,000 millas Sistema de Vida de Lubricante

intervalo recomendado para cambio de refrigerante: 5 años o 150,000 millas

(13)

VORTEC 8100 8.1L V-8 (L18)

Tipo: Vortec 8.1L V-8

Cilindrada: 8128 cc (496 pc)

Relación de compresión: 9.1:1

Configuración de válvulas: OHV con 2 válvulas por cilindro

Armadora: Tonawanda, NY

Varilla elevadora de válvula: rodillo hidráulico Orden de encendido: 1 - 8 - 7 - 2 - 6 - 5 - 4 - 3 Diámetro y carrera: 107.95 x 111 mm Sistema de combustible: inyección secuencial

Caballaje: 330 hp (246 kw) @ 4200 rpm (L18)

325 hp (242 kw) @ 4000 rpm (MD L18 opción LRWRZ) 295 hp (220 kw) @ 3600 rpm (MD L18 opción LRZ) 225 hp (242 kw) @ 3600 rpm (MD L18 opción LQR) Par motor: 450 lb-pie (610 Nm) @ 3200 rpm (L18)

450 lb-pie (610 Nm) @ 4000 rpm (MD L18 opción LRWRZ) 440 lb-pie (597 Nm) @ 3200 rpm (MD L18 opción LRZ) 350 lb-pie (475 Nm) @ 1200 rpm (MD L18 opción LQR) Corte de combustible: 5000 rpm (Chevrolet Avalanche/Silverado/Suburban,

GMC Sierra/Yukon XL, C 4/5 Comercial) 4200 rpm (C 6/7/8 MD sin compresor de aire) 4000 rpm (C 6/7/8 con compresor de aire) Control de emisiones: sistema evaporativo

convertidor catalítico

Aplicaciones: Chevrolet Avalanche/2500 HD y 3500 Silverado/Suburban (opción) GMC 2500 HD y 3500 Sierra/Yukon XL (opción)

Chevrolet Kodiak, GMC TopKick (Comercial C 6/7/8, opción) Comercial C 4/5

Comercial C 6/7/8

(14)

VORTEC 8100 8.1L V-8 (L18)

(Cont.)

M

MAATTEERRIIAALLEESS

Bloque: hierro colado

Cabeza de cilindro: hierro colado Múltiple de admisión: aluminio colado Múltiple de escape: acero inoxidable Tapones de rodamiento principal: hierro colado nodular

Cigüeñal: hierro colado nodular

Levas: acero

Bielas: acero forjado

Características adicionales: bujías de larga vida refrigerante de larga vida encendido de bobina

Sistema de Vida del Lubricante (GMC Sierra y Chevrolet Silverado) control electrónico de aceleración

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