TítuloMejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N 640, a su paso por Agolada, desde el PK 149+00 al PK 154+00

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(1)E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos. Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil Fundación de la Ingeniería Civil de Galicia. Escuela Técnica Superior de ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de A Coruña Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil. “Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N-640, a su paso por Agolada, desde el PK-149+0 al PK-154+0” “Improvement on the layout and road safety operations in the N-640 road, passing through Agolada; PK-149+0 to PK-154+0”. Autor del proyecto: Miguel Ángel Vázquez Varela. “Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N-640, a su paso por Agolada, desde el PK-149+0 al PK-154+0”. DOCUMENTO Nº2: PLANOS. Asignatura: Proyecto fin de grado.

(2) E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos. Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil Fundación de la Ingeniería Civil de Galicia. INDICE GENERAL DEL PROYECTO:. 5. PERFILES LONGITUDINALES 6. PERFILES TRANSVERSALES. 7. SECCIONES TRANSVERSALES TIPO. 8. DRENAJE. 9. ORDENACIÓN ECOLÓGICA, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA. 10. SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS. DOCUMENTO Nº1: MEMORIA  MEMORIA DESCRIPTIVA  MEMORIA JUSTIFICATIVA ANEJO Nº1: OBJET DEL PROYECTO Y ANTECEDENTES ANEJO Nº2: SITUACIÓN ACTUAL ANEJO Nº3: CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA ANEJO Nº4: GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ANEJO Nº5: SISMICIDAD ANEJO Nº6: ESTUDIO DE TRÁFICO ANEJO Nº7: ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ANEJO Nº8: CIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA ANEJO Nº9: FIRMES ANEJO Nº10: MOVIMIENTO DE TIERRAS ANEJO Nº11: TRAZADO GEOMÉTRICO ANEJO Nº12: DRENAJE ANEJO Nº13: REPLANTEO ANEJO Nº14: ESTRUCTURAS ANEJO Nº15: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS ANEJO Nº16: SOLUCIÓN AL TRÁFICO DURANTE LAS OBRAS ANEJO Nº17: EXPROPIACIONES ANEJO Nº18: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ANEJO Nº19: INTEGRACIÓN ECOLÓGICA, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA ANEJO Nº20: GESTIÓN DE RESIDUOS ANEJO Nº21: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ANEJO Nº22: REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS ANEJO Nº23: REPORTAJE FOTOGRÁFICO ANEJO Nº24: PLAN DE OBRA ANEJO Nº25: CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA ANEJO Nº26: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS ANEJO Nº27: PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ANEJO Nº28: REVISIÓN DE PRECIOS. DOCUMENTO Nº3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES DOCUMENTO Nº4: PRESUPUESTO 1. MEDICIONES AUXILIARES. 2. MEDICIONES GENERALES. 3. CUADRO DE PRECIOS Nº1. 4. CUADRO DE PRECIOS Nº2. 5. PRESUPUESTOS POR CAPÍTULOS. 6. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL. 7. PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN MÁS IVA.. DOCUMENTO Nº2: PLANOS 1. SITUACIÓN. 2. PLANOS DE CONJUNTO. 3. REPLANTEO. 4. TRAZADO EN PLANTA.. Autor del proyecto: Miguel Ángel Vázquez Varela. “Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N-640, a su paso por Agolada, desde el PK-149+0 al PK-154+0”. DOCUMENTO Nº2: PLANOS. Asignatura: Proyecto fin de grado.

(3) E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos. Fundación de la Ingeniería Civil de Galicia. DOCUMENTO Nº2: PLANOS. Autor del proyecto: Miguel Ángel Vázquez Varela. “Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N-640, a su paso por Agolada, desde el PK-149+0 al PK-154+0”. DOCUMENTO Nº2: PLANOS. Asignatura: Proyecto fin de grado.

(4) Grado en Tecnología de la Ingeniería Civil. E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos. Fundación de la Ingeniería Civil de Galicia. ÍNDICE DE PLANOS: 1. SITUACIÓN GENERAL. 7. SECCIONES TIPO. 2.PLANO DE CONJUNTO. 8. DRENAJE. 3. BASES DE REPLANTEO. 8.1. DRENAJE LONGITUDINAL. 4.TRAZADO EN PLANTA. 8.2. DRENAJE TRANSVERSAL. 4.1. SITRIBUCIÓN DE HOJAS 4.2. TRAZADO EN PLANTA 5. PERFILES LONGITUDINALES. 8.3. OTROS DETALLES: DRENAJE 9. ESTRUCTURAS 9.1. PASO INFERIOR 0.54. 5.1. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. 9.2. PASO SUPERIOR 1 (PK-0+958). 5.2. PERFIL LONGITUDINAL ENTRADA 01. 9.3. PASO SUPERIOR 2 (PK-1+340). 5.3. PERFIL LONGITUDINAL ENTRADA 02. 9.4. PASO SUPERIOR 3 (PK-3+685). 5.4. PERFIL LONGITUDINAL SALIDA 01. 9.5. VIADUCTO RÍO ARNEGO. 5.5. PERFIL LONGITUDINAL SALIDA 02 6. PERFILES TRANSVERSALES 6.1.TRONCO PRINCIPAL 6.2 ENTRADA 01. 10. INTEGRACIÓN AMBIENTAL, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA 10.1. DISTRIBUCIÓN DE HOJAS 10.2. INTEGRACIÓN AMBIENTAL, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA 11. SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS. 6.3. SALIDA 01 6.4. ENTRADA 02 6.5. SALIDA 02. Autor del proyecto: Miguel Ángel Vázquez Varela. “Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carretera N-640, a su paso por Agolada, desde el PK-149+0 al PK-154+0”. DOCUMENTO Nº2: PLANOS. Asignatura: Proyecto fin de grado.

(5) Agolada. Autor: Universidade da Coruña. Firma:. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". Escala: Fecha: Plano: Sin escala. Mayo 2018. 1. Hoja. 1 de 3.

(6) SITUACIÓN GENERAL. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". Escala: Fecha: Plano: Sin escala. Mayo 2018. 1. Hoja:. 2 de 3.

(7) Agolada. A Penela. Lagoa. Velpellós. SITUACIÓN GENERAL. Eirexe. Vilariño. A Costa. Cadrón. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". Escala: Fecha: Plano: 1 Agosto Hoja: 1/10.000 2017 3 de 3.

(8) 64 0. N-. 0+000. 0. 0. A=6. 0+30. 116. 0+ .13. 60. A. CT. R=85. 0. RECTA. A=60. A=60. 5. R=8. A=6. 00. 0+1. 0. -0+005.84. 0+200. 102. 0+. Via. .80. 000 m 0+ duc 116 .00 to. 59.. L=. CT A. 60. A=. 0.45. 0+036.51. 5. RE. 0. R=8. A=6. 0+06. 70 3+. 8.49. 0+15. A=. BO. RE. TU. 5 R=8. RECTA. 0+346.6 8. RECTA. 0+329.3 2. 40. 0. D ø T3 2 m .7. 0+2. 86.9 7. 0+. O. 8. 9.2. 59. 3+. 2. m. 31. A. A=. 5. 60. 3+. 0. 0. 0+175.0. CT. 0.5. :1. de. RE. BO. TU. :1. 0.5. 3+. 1. 1.6. 49. 50. 3+. 0. 60. 58. 3+4. 315 2 92 R=. A=. 922 315 A=. R=. 2m de BO TU. m. 3+3. 93. 50.. 00. 3+4. A CT. 315. RE. A=. 3+3. 00. 3+2. 00. 1. 0.5:. 0.5:1. 00. 3+1. 00. 3+0. 1. 0.5:. 2+9. 00. 1. 0.5:. 00. 2+8. 1. 0.5:. 1. 0.5:. 00. 2+7. 00. 2+6. 00 2+5. 00 00. 2+5. 2+4. 00. 00 2+3. 2+2. 00. 000 39. L=3. 00 2+1. 00 61. 2+1 to duc. Via. m. 2+0. 00. A. 1+9. 340. CT. A=. RE. 00. 1+9. 15 49.. 0.5. :1. 80 1+. 0. 340 800 R= A=. 0.5. 5 4.6. :1. 80 1+. 1+5 00. 2. 00. 0+0. A=3 40 RE CT A 1+4 48.. 38. RE. CT. A. 00. 00.. 0+0. 1. 1.5:. 00. de. 1+4. 0 80. 00. 0+1. Via. 00. m. 0+1 duc 28. 00 to. 4.0. L=3. 00. 0+2. 00. 62.. 0+1. 1.5: 1. 00. R=100. 3+. 1+3. 3. 1.5: 1. A. CT. 09. 80.. 0+2. su Pas pe o rio r2. RE. m 02 ino. Ca. 1+2 00. 4.3 40. 00. 0+. 1+1. R=. 0.5:1. A CT 0 10. 1.5:1. 0+000. 0+100. 1.5:1. .00. 0+000. 1.5:1. RECT A. 0+182. .27. su Pas pe o rio r1 0+082 .00. 1.5:1. 0+058 .00 Viadu cto. 00 m. L=24.0. RECT A. Ca m 01 ino. 00. RE. RE CT A A=2 55 37. 0. 0+9. 90. 38.. 3+. 0+9. 6. A= 255 R= 700. 1.8. 0+8 45. 48. 44. 0+510.18 RECTA. 0+. 0+. 0 70. 00 0+6. 0+400. A. 3.28 0+40. 00 0+5. 0 R=70 5 A=25. 0.5:1. CT. 0.5:1. RE. RECTA. 0+363.42. :1 0.5. 7. 1.3. 99. 3+. A=70. A. 0 0+40. 5. 0 A=7. A=255 .39 RECTA 0+310. R=8. CT. RE. 05.7. 7. Proyecto:. 0+3. n. 0. si ci ó. 0.0. po. 00. 0+. Re. A. CT. Firma:. 0+3 0+300. 0+100. RECT A. A=70. 0+212.76. 5.11. 00 0+15. TUBO de 2 m. RE. Autor:. 9.60 0+24. A. RECT. 9.32 0+30 TA. 0+297.32. .96. 0+111 0+141.96. R=120 A=60 A=60. RECTA. 49 78. 0+0. 9. 8.4. 04 0+. 0. 00. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. 05. REC. A=60. RECTA. 0.5:1. 0 0+10. 20 R=1 0 A=6. 60. CT 1 RE 0.5:. A=. A. ín 0+. l La A=1. 0. .1 T2 OD 2 m ø 10. 5 1. T m D O 2.5 ø. 76.. Vilariño 0+1. 1.5:1. Velpellós 00. TA REC 5 A=10. m. Eirexe .6 T0 OD .5 m ø2 105 A= 150 R=. de 2.5. 2m. .4 T3 OD 2 m ø 2m. .0 T3 OD 2 m ø. A Penela 0+30. Lagoa 00 0+2. TUBO. .6 T2 OD 2 m ø 2m. cto du go Via Arne o Rí O de TUB 5-5. O de. TUB. O de TUB. 0+200. PLANO DE CONJUNTO. 0+200. 0+000. A=70. R=85. RECT. A. 0+13 1.30. 0+100. 0 0+000.0. 2 0+044.3. RECTA. RECTA. 0+088.95 0+086.68. A=60. A=60. A=60 R=85 R=85 A=60. 0+200. RECTA. 0.1 ODT ø2m 0+000. .00 0+000. Agolada. Repo sición N-640. 0+1. 0.3 ODT ø2m. R=1 50. 08.. 0+1. A=10 5 0+034 .52. 02. 0+000. RECT A 0+000 .00. Cadrón. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/10000. Mayo 2018. 2. 1 de 1. Hoja:. 0+500. 0+ 80 0. 1+0. 00. 0.5:. 1. 1+. 600. A=. R= 800 340. 1+. 592. .88. 1+. 70. 0.

(9) de. 491.7 489.1. w. 560.9. 559.0. w. 563.3. w w w. 546.5 w. 477.9. 475. w. 553.9 w. 482.1. 547.9. 481.4. w. w. w. 47. j. 450 Arroyo. 462.7 551.8. w. 541.1. 5. B1 w. w. 443.2. B4. 448.9. w w. 47 5. w. 477.6. 556.6 w. B3. 522.0. w. 538.9. w. 568.8. w. 541.6. w. B7. 527.1. TUBO de 2 m 1-1. B6. w. B2. TUBO de 2-2. w. 2m. 0.5:1. 513.5. 540.9. 0.5:1. 437.5 w. B5. 543.5 w. TUBO 3-3. B9. de 2 m. 513.2 w. B11. 432.8. 55 0. N64. 0. w. w. 0 45. PK-149. 40 N-6. 551.9. w. 546.8 w. B8. 576.5. 551.7. w. w. B10. 528.9. w. w. 538.2. 500. 426.3. w. 576.7. 575. w. w. 491.7. 527.8. B13. 1.5:1. w. 1.5:1. B12. 407.3 w. 527.2 w. L=24. 000. w. 1.5:1. 523.9. m 0+058 .00 Viadu cto. 423.9 w. 1.5:1. 5 42. 0+082 .00. w. 592.4. 482.5. 587.6. 466.7. w. w. w w. 413.2 w. 0.5:1. 47. 425. 5. 590.2 w. 1. 0.5:. 403.6 w. 474.6 w. 450. 396.9. B14. B15. w. 467.4. 547.7 w. 507.5 w. w. 512.4. 1.5: 1. 471.1 w. 0+1 62.. m L=3 4.0 00. 0+1 duc 28. 00 to. 506.4. Via. 1.5: 1. 00. w. 400 w. 450 1.5:. 1. 516.4 w. 497.1 w. 505.7. B17. w. 557.7. B16. w. 507.6 w. 502.1. 425. w. TUBO de 2 m 4-4. 501.8. 542.4. w. w. 572.2. 557.2. w. w. 501.1. w. 552.8. B18. N-640. 1 0.5:. 529.4. 483.2. w. w. B21. 422.6 w. B20. 000. m. Via. 61. 2+1 to duc. 00. 400. 468.4. 39.. w. O de TUB 5-5 2m. 400. 392.6. do. L=3. 375 w. 537.7 w. 381.2. 5 37. 377.0. 400. 536.2. 481.4. 488.6. 00. 2+5. 00. 37 5. Rego. B22. 413.2. w. w. 474.3. w. w. B24. 37. 501.7 w. 425. 5. PK-152 j. 375. 0 45. 489.1 w. 419.8. B23. O de TUB 6-6. 0 1 0.5:. 2m. 493.2 w. w. 482.0. 47. 5. 37. 420.3. 397.4. Rego. 40. 0. 5. 0.5:. 1. w. 40. 501.5 w. 1 0.5:. 511.5. de. 5 42. w. Vidueiros. 1. N-640. 0.5:. B26. 413.4. 422.2 w. B25. 518.5. 439.3. 495.8. w. w w. O de TUB 7-7. 520.4 w. 2m. 1. 0.5:. 1. 444.6. 450. 0.5:. B28 408.3. 443.7. 0 40. B27 460.5 516.6. 475. w. 459.4. TU BO 8-8 de. 2m. 488.2. 410.6. :1 0.5. 0. :1 0.5. m. 0+1 duc 16. to 00. Via. 000 L= 59.. 5 524.2. 481.6. 502.3. 0. 50. 461.8. 494.7. 45. 454.9 538.0. 489.1. w. 450. 0.5:1. B33. B32. B34. w. 456.8. 465.6. m 2. 47. 463.4 467.8. B31. 0. de BO TU 9-9. 466.8. 493.5. 0+175.0. m 2. 452.8. 491.4 488.5. 488.6. 412.0. de BO TU -10 10. 45. 0. B29. B30. 5. 42. 469.5. 507.5. 5. 52. 461.8. 503.5. 487.2. :1. 0.5. 475. 510.4. 505.3. :1. 439.6. 482.1. 0.5. 451.1. B35. 510.3. 475. BASES DE REPLANTEO. 507.1 w. w. 400. 375. Porto. B19. w. 491.8. 0.5:. 1. w. 457.1. 502.3 455.8 440.4. 497.1. 500. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". Escala: Fecha: Plano: 1/10.000. Mayo 2018. 3. Hoja:. 1 de 1.

(10) 0. 64. RE. 0+000. 0+2. 0+30. 86.9. 5. 16. 13. R=8. 0+346.6 RECTA. 8 RECTA 2 0+329.3. 0. 0. A=6. 7 0+1. BO. 2. m. 5. RECTA. A=60. A=60. R=85. R=8. A=6 0. 0. 10. 0+. A= 60 CT A. RE. de. 0. -0+005.84. .80. 102. 0+. 0+ duc 116 .00 to. Via. m. 0+200. 000. L= 59.. A. CT. 60. A=. 0.45. 0+036.51. 5. RE. 0. R=8 A=6. 0+06. 70 3+. 0+15 8.49. 8. 9.2. 59. 3+. :1. 5. 31. A. A=. CT. 0.5. RE. 60 3+. 0. 0. 0+175.0. :1. 0.5. 3+. .61 491. 5. 3+4. 58.. 0. 50 3+. 922 R=. 31. A=. 60. 922 315 A=. R=. 2m de. TU. TU. BO. m. 3+3. 50.. 00 3+4. 93. A. CT. 15 RE. A=3. 00. 3+3. 00. 3+2. 0.5:1. 0.5:. 1. 00. 3+1. 00. 3+0. 0.5:. 1. 00. 2+9. 1. 0.5:. 2+8. 00. 0.5:. 1. 0.5:. 1. 2+7. 00. 2+6. 00. 2+5. 00. 2+5. 00.. 00. 00 2+4. 00 2+3. 00 2+2. 39. L=3. 000. 2+1. 00. 00 61. 2+1 to duc Via. m. 00 2+0. 00 1+9. 15 49. 1+9 A CT RE 40 A=3. 1 0.5:. 0 80 1+. 0 80. 0 R=. 34 A=. 5 4.6 80. 1 0.5:. 1+. 0 70 1+. ja. Ho. 88. 2. 92.. de. 1+5. BO. R= 800 340. TU. A=. 0. 00 1+5. R=100 80 3+. 3. 0+0 00. A=3 RE 40 CT A 1+4. 38. A. CT. RE. 48.. 3. 00.. 0+0. 1. 1.5:. 00. 1+4 00. 4.3. 00. 0+1. m. to. 0+1. 00. duc. Via. 4.0. L=3. 00. 28.. 0+2 00. 0+1 62. 00. 1.5: 1. 00. 40. 1+3. 0+. 1.5: 1. 0+2 09. 80.. su Pas pe o rio r2. RE CT A. m 02 ino. Ca. 00. 0. 1+2. A. 00 1+1. 10 R=. 0.5:1. CT. 1.5:1. 0+000. 1.5:1. 0+100. RECT. 0+9. RE. 0+000. 1.5:1. A .00. RECT. A. 0+182. .27. su Pas pe o rio r1 0+082 .00. 0+058 .00 Viadu cto. L=24.0 00 m. 1.5:1. Ca m 01 ino. 00. 0 90. RE CT A A=2 55 37. 3+. 0+9. 0+. 6. 38.. 1.8. 255. 44 0+. A=. A. 700 R=. CT. 48 0+8 45.. RE. ja. Ho. 0+ 80 0. :1 0.5. 7. 1.3. 99. 3+. 0+510.18. RECTA. 40 0. A. 70 0+. 2. 0. 00 0+6. 3.28 0+40. 00 0+5. 0 R=70 5 A=25. 0.5:1. CT. 0+400. N-. 0.5:1. ón. A=70. ci. RECTA 0+363.42. si. 05.7. A=255 .39 RECTA. 0 0+40. 0+310. A=7 0. 5 R=8. Proyecto:. 7. po. 0. 0.0. 00. Re. 0+. Firma:. 0+3. 49. A CT. RE. Autor:. 0+3. 00 0+300. 0+100. RECT A. A=70. 0+212.76. 0+15 5.11. TUBO de 2 m. 0+297.32. 78.. 0+0 .96. 0+111 0+141.96. R=120 A=60 A=60. RECTA. 9. 8.4. 0. 04. 0+. 00. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. 9.60. A=60 0.5:1. RECTA. 0. 0+10. 0. A=6. 120. R=. 60. CT :1 0.5 RE. A=. A. ín al 0+. L 6. A. RECT. 0+1 9.32 0+30 TA REC. a 10 76.. 2m. j Ho R= 150 A=1 05 0+24. .0 T3 OD 2 m ø 2m. O de. .4 T3 OD 2 m ø. 5 .1 T2 OD 2 m ø O 5 1. T m D .5 2 ø. 00. A RECT 5 A=10. Velpellós 0+1. Vilariño .6 T0 OD .5 m ø2 105 A= 150 R=. m. Eirexe 00. de 2.5. .6 T2 OD 2 m ø 2m. cto du go Via Arne o Rí. A Penela 0 0+30. Lagoa 0+2. TUBO. j Ho a4 O de TUB 5-5. ja Ho O de. TUB. TUB. 0+200. 0.5:. 1. 1+. 600. TRAZADO EN PLANTA DISTRIBUCIÓN DE HOJAS. 0+200. 0+000. A=70. R=85. RECT A. 0+100. 0 0+000.0. 0+044.3. RECTA. RECTA. 2. 0+13 1.30. 0+088.95 0+086.68. A=60. A=60. A=60 R=85 R=85 A=60. 0+200. A RECT. 0.1 ODT ø2m 0+000. 0+000. .00. Hoja 1. Agolada. Repo Nsición 640. 0.3 ODT ø2m. 0+1. A=10 5 02. 08.. 0+000. RECT A. 0+000 .00. 0+034 .52. Cadrón. 7 3. T D m O ø2. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/10000. Mayo 2018. 4. 1 de 1. Hoja:. 0+500. 1+0 00.

(11) 0+000.00 RECTA. 0+000. 0+100. 0+200. 0+300. RECTA. A=255. 0+400 R=700 A=255. 3.42. 0+36. 0+403.28. 0+310.39. 0.5: 1. 0. 0+000.00 0+000. 0+1. 00. 5.1 1 15 0+. 0. 0+50. RECTA. A= 70 RE CT A. 0+212.7. A=60. A=60 R=8 5 R=85 A=6 0. 6. la So. A= 70. +3 0. REC TA A=7 0 0. 0+40. 0. 0 0+249.6. 0. 0 0+6. 0+044.32. 0 08 0++08 8.95 6. 68. A CT. 60. RE. A=. R=85. A=70. n co pa. 85. R= 5.7 7. 0.5:1. 2 0+309.3 RECTA. RECTA A=105. 76.1. 2.5 m. R= A= 150 10 5. Reposición N-640. de 2 m. 0. 0+1. 10 0. ODT 0.1 ø2m. TUBO. 0+20. 05 A=1 150 R=. 0+. RECTA. 0 0+20. 2 a j ho. 0. 30. 0+. 0+300. 0.6 T OD m 5 ø 2. TUBO de. ODT 0.3 ø2m. 0+. 10. 8. 0. 7 0+. 00. 2. A= 10 5 RE CT A. 0+ 03. 4.5. 2. 0+50 0. REC T. A. 0+51 0.18. TRAZADO EN PLANTA. 0+. 13. de. 1.3 0. 6. Hoja 1. 0+ 0. 00 RE. CT A. 0+. 00. 0.0. 0. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 1 de 6.

(12) Solapa con hoja 3 de 6. Hoja 2 ap a. So l. Camino 01. co n. Camino 02. 7. 82.2. 0+1. ho ja. TA. C RE. 0+280.09. 3. RECTA. de 6. Paso superior 1. 00. 0. 0+1. 82.0. :1. 00. 0+845.48. 0+700. 0+800. A=255. 58 0+0 to duc. A=255 0+938.37. 1+100 0.5:1. .00. m. Via. 1.5. de. 1+300. 00. 4.0. RECTA. 1+000. L=2. 0+900. 0.5:1. 0+0. TU BO. 1+200. 0+162.00. OD T ø 2 0.6 .5 m R=700. Paso superior 2. 2.5 m. :1. TA. C RE. 0 00.0. 00. 1.5. L=34.000 m 0+128.00 Viaducto. 0+0. 4 0+. 0+200. 00. 0+. 51. 0+100. 8 0.1. 0+0. RE. A CT. 0+100. 0+. 50. 0. A=105. 0+0. 0+0 05 A=1 CTA RE. 0+108.02. 00. 1.5:1. 34.5. CTA. RE. 2. 0. 00.0. 0+0. TRAZADO EN PLANTA. 1. 1.5:1. 1.5:1. 0+6. :1. 1.5 .5:1. RECTA 0+000. 0+000.00. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 2 de 6.

(13) e6 4d Sol apa. con. hoja. Vilariño. Camin 02. 39.0. 00 m 2 Viad +161.0 0 ucto. OD T ø 2 2.1 m. Solapa con hoja 2 de 6. Hoja 3. 0+280.09. 2+0. 4.65. su. A=340 RECTA. 0+162.00. 1+600. 0.5:1. 1+700. 1+400. A=340. 1+80. 0. R=800. 1+592.88. 0.5:1. 1+80 A=34 0 R=80 0. 0 1+9 0. 0+200. ODT 1.5 ø 2.5 m. 1+448.38. 00. m. TRAZADO EN PLANTA. 1.5:1. 1.5:1. L=34.000 m 0+128.00 Viaducto. 1+500. e2. REC TA A=3 40 1+9 49. TU B 5-5 O d. .15. 2+1. 00. L=3. RECTA. 0+100. 1.5:1. RECTA 0+000. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 3 de 6.

(14) Hoja 4 Sol 3 de. Solapa con hoja 5 de 6. hoja con apa 6. ODT 2.1 ø2m. 2+100 TUBO de 2m 5-5. m. TRAZADO EN PLANTA. 2+200. 2+300. 2+400. 2+500. 2+600. 2+700 0.5:1. TUBO de 2. 2+800. 0.5:1. L=339.000 m 2+161.00 Viaducto. Viaducto Río Arnego. 2+500.00. ODT 2.6 ø2m. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 4 de 6.

(15) Hoja 5 on Solapa c. hoja 6 d. e6. Solapa con hoja 4 de 6. ODT 3.0 ø2m. A=315. 0.5:1. 2+800. 2+900 0.5:1. 3+000. 3+100 0.5:1. 3+200. 3+350.93. RECTA. 3+400 R=922. A=315. 3+458.60. R=922. 3+500. A=315. 3+491.61. A=315. 28 3+599.. -0+. 005. .84. Cadrón. A= 60 RE CT A. TRAZADO EN PLANTA. TUBO de 2 m. 3+300. 0.5:1. 0.5:1. TU. BO. de. 2m. ODT 3.4 ø2m. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 5 de 6.

(16) Hoja 6. 00. TUB. 0.5:1. 3+400. R=922. A=315. 3+458.60. A= 60 R= 120 20. A=. 0. 14. 0+. 5 60.4. 0+. TA. RE C. 60. 11.9 6. A=. 49. 0+1. 0+078.. 0+048.49. 0+000.00. 0+100. R=922. 80. A=315. 0+102.. A=315. RECTA A=60. 3+500. 3+600. 00. 0.5:1. 3+800. 3+700. 13. 0+116. cto. Viadu. RECTA. 2 3 9. 32 0+. 0+116.. 00 m. L=59.0. A=60 RECTA. 3+599.28. TUBO de 2 m. 86.9 0+2. 7. 0+. 0 A=6 85 R=. 20. 0. 3 0+. 60. A. A=. CT. RE. 0+400 3+900. 00. 0.5:1. 60. 3+491.61. 34 0+. 0 10 A R= CT RE. 0+404.33 R=100. RECTA. 0+441.86 RECTA. 3+991.37 RECTA. 85. A=. 0+1. A=60. R=120. A=60. RECTA 0.5:1. RECTA. 1.9 6. 0 0+. 60 85. R=. 03. 51. 6.. 0+ 85. R=. A CT. RE. A= 60. -0+. 00. 5.8. 4. ODT 3.7 ø2m. 60. A=. 0.5. 0+. 00 0. :1. A. RE CT. 2. 7.3. 29. 0+. TRAZADO EN PLANTA. 00. e6. R=. .49 158 0+. 0+000. N-640 n ó i c i s o Rep. 17. 2m. 6 6.. 8. hoja 5 d. 5.. 0+. ODT 3 .4 ø2m O de. Solapa con. TUBO de 2 m. Lalín. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" 1/2000. Mayo 2018. 5. Hoja:. 6 de 6.

(17) Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: 0+403.278. ACUERDOS VERTICALES. A=255. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO. Firma:. 0+438.576 542.245. 543.991. 538.83 5.16. Proyecto:. 542.177. 541.222. 540.266. 539.311. 538.355. 537.399. 536.444. 535.488. 534.533. 533.577. 532.621. 531.666. 530.710. 529.755. 537.22. 536.43. 535.65. 534.76. 533.53. 532.35. 531.16. 530.00. 530.00. 530.57. 531.43. 531.72. 531.57. 531.51. 0.06. 0.86. 1.75. 4.96. 4.79. 4.62. 4.55. 4.82. 5.05. 5.28. 5.48. 4.53. 3.01. 1.20. 543.110. 544.819. 539.64 5.18. 538.02. 545.594. 540.00 5.59. 5.09. 546.316. 540.57 5.75. 547.603. 541.64 5.96. 546.986. 548.168. 542.18. 5.99. 541.12. 548.680. 542.74. 5.94. 5.87. 549.139. 543.32. 5.82. 550.211. 545.09. 5.12. 549.546. 550.517. 545.44. 5.08. 543.89. 550.823. 545.83. 4.99. 5.65. 551.129. 546.45. 4.68. 549.900. 551.435. 546.25. 5.19. 544.46. 551.741. 546.69. 5.05. 5.44. 552.047. 547.54. 4.51. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". V1/400. Mayo 2018. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. D. 620.000. Y. 20.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 0+400. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. -4.77. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 552.352. 548.38. 0+200. 0+442.203. PERALTES 20.000. O.F. 1 ESV:-84.68c PK:0+177.249 -0+84.679 L:27.763 Ze:545.417 Zs:544.874 Z= 545.172. 0+057.302. DE 0+000. 0+035.591. DIAGRAMA 0+310.385. DE 3.97. TERRAPLEN 20.000. DESMONTE 552.658. TERRENO 549.93. RASANTE. 2.73. PARCIALES 0.000. AL ORIGEN. 0.000. P.K.. 550.98. PLANO DE COMPARACION. 1.99. Y=. 0+035.591. DISTANCIAS. W. 0+191.715 550.031. ORDENADAS X. 0+274.794. 0+000.000. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. PK= CV= KV= W= Lv= D= 0+315.146 548.143 7600.000 -0.032 246.861 1.002. -1.530%. TUBO de 2 m. TUBO de 2 m. O.F. 2 ESV:-93.25c PK:0+317.873 -0+93.246 L:38.854 Ze:540.933 Zs:540.067 Z= 540.449. 8%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. O.F. 3 ESV:-81.18c PK:0+603.366 -0+81.180 L:18.304 Ze:530.221 Zs:529.854 Z= 530.029. TUBO de 2 m. 2. X 2 Kv. 522. 0+600. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. R=700. BD:2.00% BI:2.00% BD:5.22% BD:5.22%. BI:5.22% BI:5.22%. Escala: Fecha: Plano: 6. 1 de 6. Hoja:.

(18) BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO R=700. DE. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. ACUERDOS VERTICALES 1+095.537 510.774. 1+005.537 515.156. 522.110. 521.154. 520.198. 519.243. 518.287. 517.332. 533.05. 530.39. 524.80. 524.47. 523.36. 522.46. 10.94. 9.23. 4.60. 5.22. 5.07. 5.13. Firma:. 509.560. 508.568. 507.577. 506.585. 505.593. 504.601. 503.609. 502.617. 501.625. 500.633. 499.641. 498.649. 497.657. 496.665. 495.673. 519.91. 518.53. 517.16. 515.86. 514.61. 513.42. 512.30. 511.24. 510.22. 508.92. 507.56. 506.36. 505.35. 503.65. 501.76. 10.35. 9.96. 9.58. 9.27. 9.01. 8.82. 8.69. 8.62. 8.59. 8.29. 7.92. 7.71. 7.69. 6.99. 6.08. 511.542. 522.87 11.33. 510.552. 512.524. 523.26 10.73. 521.37. 513.497. 522.58 9.08. 10.82. 514.463. 522.21 7.75. 515.420. 523.065. 535.00. 11.93. 521.99. 524.021. 535.00. 10.98. 6.57. 524.976. 535.00. 10.02. 516.376. 525.932. 535.00. 9.07. 522.03. 526.888. 535.00. 8.11. Proyecto:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400. Mayo 2018. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 1+000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 0+800. 0+413.825. DE 5.66. 527.843. 534.74. 6.90. PARCIALES. 0+938.374. 528.799. 532.97. P.K.. 0+035.591. PERALTES TERRENO. 4.17. AL ORIGEN 700.000. PLANO DE COMPARACION. 20.000. W. 0+035.591. DIAGRAMA 529.755. DESMONTE RASANTE. 531.51. DISTANCIAS. Y=. 1.75. ORDENADAS X. 0+057.302. 0+845.481. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. PK= CV= KV= W= Lv= D= 1+050.537 513.006 49523.000 -0.002 90.001 0.020. -4.77 8%. -4.96 0%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 488 1+200 1+400. TERRAPLEN. DIAGRAMA. CURVATURAS RECTA. A=255. BD:5.22%. BI:5.22% BI:2.00% BD:2.00% BD:2.00%. Escala: Fecha: Plano: 6. 2 de 6. Hoja:.

(19) Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: Firma:. Proyecto:. ACUERDOS VERTICALES. RECTA. BD:2.00%. 2+025.074 464.722. 1+935.074 469.134. 469.882. 484.41 14.53. BD:4.77%. 463.999. 463.030. 462.061. 461.092. 461.45. 456.14. 452.29. 449.83. 2.55. 6.89. 9.77. 11.26. 464.968. 465.941. 469.19 3.25. 465.55. 466.919. 473.34 6.43. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400. Mayo 2018. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 1+800. 0.58. 467.902. 477.92 10.02. 468.890. 470.874. 487.54 16.66. 481.68. 471.866. 490.26 18.39. 12.79. 472.858. 475.834. 493.54 17.71. 491.46. 476.826. 493.98 17.15. 18.60. 477.818. 494.40 16.58. 473.850. 478.810. 494.48 15.67. 492.33. 479.802. 494.42 14.62. 18.48. 480.794. 493.85 13.06. 474.842. 481.786. 493.68. 11.89. 492.93. 482.778. 493.94. 11.16. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 460.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+060.587. 1+949.150. R=800 18.09. 483.770. 492.65. 8.88. 486.745. 488.39. 1.65. 484.761. 487.737. 487.85. 0.12. 491.47. 488.729. 487.90. 6.71. 489.721. 489.93. 0.20. 485.753. 490.713. 492.37. 1.65. 489.56. 491.705. 494.82. 3.11. 20.000. 440.000. 420.000. 1+600. 0+060.587. 1+804.650. A=340 3.81. 492.697. 496.55. 20.000. 20.000. 1+400. 0+083.913. DE 0.83. TERRAPLEN. 0+211.773. DE 3.86. 493.689. 498.25. 4.56. PARCIALES. 1+592.877. 1+448.377. 494.681. 499.94. AL ORIGEN. 0+083.913. PERALTES TERRENO. 5.26. P.K.. 400.000. PLANO DE COMPARACION. 20.000. W. 0+060.587. DIAGRAMA 495.673. DESMONTE RASANTE. 501.76. DISTANCIAS. Y=. 6.08. ORDENADAS X. 0+060.587. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. O.F. 4 ESV:-37.33c PK:1+552.925 -0+37.331 L:19.642 Ze:485.910 Zs:485.322 Z= 485.728. TUBO de 2 m. 1+980.074 466.903 78669.000 0.001 90.000 -0.013. -4.96 0%. -4.84 5%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 442. 2+000. DIAGRAMA A=340. CURVATURAS RECTA. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO BI:4.77% BD:2.00% BI:2.00% BD:2.00% BI:2.00%. Escala: Fecha: Plano: 6. 3 de 6. Hoja:.

(20) PERALTES DE. DE. ACUERDOS VERTICALES. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: Firma:. Proyecto:. 435.279. 434.767. 434.323. 433.947. 433.639. 433.398. 433.225. 433.120. 434.25. 435.00. 435.00. 435.00. 435.00. 435.00. 433.63. 0.68. 1.05. 1.36. 1.60. 1.77. 0.51. 0.52. 440.741. 426.81 13.93. 433.11. 441.710. 425.79 15.92. 2.17. 442.679. 424.16 18.52. 435.859. 443.648. 420.48 23.17. 431.95. 444.617. 413.40 31.22. 3.91. 445.586. 406.49 39.10. 436.506. 446.556. 398.28 48.27. 430.71. 447.525. 392.15. 55.37. 5.80. 448.494. 385.80. 62.69. 437.221. 449.463. 385.00. 64.46. 429.35. 450.432. 389.97. 60.46. 7.88. 451.401. 397.04. 54.36. 438.005. 452.370. 404.53. 47.84. 429.01. 453.339. 411.89. 41.45. 8.99. 454.308. 418.80. 35.51. 438.855. 455.277. 424.66. 30.62. 428.66. 456.246. 430.22. 26.03. 10.20. 457.215. 436.80. 20.41. 439.774. 458.184. 443.00. 15.18. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 Mayo paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400 2018. 20.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. ACUERDOS VERTICALES. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 2+400. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 120.000. 2+200. 427.80. 459.154. 446.84. 12.31. PARCIALES 20.000. P.K.. 11.97. 460.123. 448.64. AL ORIGEN 100.000. PLANO DE COMPARACION. 20.000. W. 1+292.146. DIAGRAMA TERRENO. 11.48. TERRAPLEN 461.092. DESMONTE RASANTE. 449.83. DISTANCIAS. Y=. 11.26. ORDENADAS X. 2+535.116 440.009. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. O.F. 5 ESV:-89.35c PK:2+143.397 -0+89.350 L:42.426 Ze:449.857 Zs:447.189 Z= 448.867. TUBO de 2 m. -4.84 5%. 2+766.633 428.791 5900.000 0.078 463.033 -4.542. O.F. 6 ESV:-89.52c PK:2+662.735 -0+89.525 L:10.228 Ze:432.185 Zs:432.815 Z= 432.524. TUBO de 2 m. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 418 2+600 2+800. DIAGRAMA. RECTA. CURVATURAS. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO BD:2.00% BI:2.00% BD:2.00% BI:2.00%. Escala: Fecha: Plano: 6. 4 de 6. Hoja:.

(21) 433.378. 433.612. 433.913. 434.283. 434.720. 435.225. 436.31. 437.65. 437.62. 437.07. 435.58. 433.72. 2.94. 4.04. 3.71. 2.78. 0.86. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: Firma:. Proyecto: A=315. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400. Mayo 2018. 441.45. 450.811. 450.210. 438.87 11.34. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 200.000. 180.000. 160.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 40.000. 20.000. 0.000. 3+200. 9.36. 449.610. 446.007. 440.70 5.30. 436.58. 445.406. 441.53 3.87. 13.03. 444.806. 442.18 2.62. 449.009. 444.205. 442.93 1.28. 436.72. 443.605. 443.67 0.06. 12.29. 443.004. 444.41 1.41. 448.409. 442.404. 444.55 2.15. 436.24. 441.803. 444.71 2.91. 12.17. 441.203. 444.02 2.81. 447.808. 440.602. 443.25 2.65. 436.85. 440.002. 442.31 2.31. 10.96. 439.401. 441.08 1.67. 447.208. 438.800. 439.85 1.05. 437.56. 438.200. 437.87. 0.33. 9.65. 437.599. 435.88. 1.72. 446.607. 436.999. 432.65. 4.35. 439.37. 436.398. 431.30. 5.10. 20.000. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 3+000. 7.24. 435.798. 432.29. 3.51. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 3.003%. 3+491.615. 433.212. 434.51. 1.30. 840.000. 2+800. 0+033.016. DE 20.000. 2. X 2 Kv. 3+458.599. DE 820.000. D. 0+058.615. 3+350.933. ACUERDOS VERTICALES 1.51. 433.113. 432.74. 0.37. PARCIALES 20.000. Y. 0+049.050. PERALTES 433.083. AL ORIGEN 800.000. P.K.. 20.000. PLANO DE COMPARACION. 0+049.050. DIAGRAMA 432.05. TERRAPLEN TERRENO. 1.03. DESMONTE RASANTE 433.120. W. 0.51. DISTANCIAS. Y=. 433.63. ORDENADAS X. 2+998.150 435.742. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL ACUERDOS VERTICALES O.F. 8 ESV:75.38c PK:3+467.307 0+75.377 L:46.324 Ze:439.045 Zs:439.740 Z= 439.314. TUBO de 2 m. Lv. O.F. 7 ESV:-94.59c PK:3+021.566 -0+94.595 L:20.231 Ze:431.271 Zs:429.729 Z= 430.271. TUBO de 2 m. 424. 3+400. DIAGRAMA. RECTA. CURVATURAS R=922 A=315. BD:2.00% BI:2.00% BD:4.39%. BI:4.39%. Escala: Fecha: Plano: 6. 5 de 6. Hoja:.

(22) DE. 3+991.369. ACUERDOS VERTICALES 3+737.893 456.798. 3+605.321 453.973. DE. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: 457.328. 457.579. 457.831. 458.083. 458.334. 458.586. 458.838. 459.089. 459.341. 459.592. 459.844. 459.987. 452.67. 453.79. 456.37. 458.82. 460.20. 459.66. 458.87. 458.62. 458.48. 458.33. 458.97. 460.08. 0.74. 1.86. 1.08. 0.03. 4.66. 3.79. 1.46. Firma:. 0.47. RECTA. Proyecto: 0.86. 1.26. 0.88. 11.369. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 991.369. 980.000. 960.000. 940.000. 920.000. 900.000. 880.000. 860.000. 840.000. 820.000. 800.000. 780.000. 760.000. 740.000. 720.000. 700.000. 680.000. 660.000. 640.000. 620.000. 600.000. 580.000. 560.000. 540.000. 520.000. 3+600. 0.10. 457.076. 451.56. 456.552. 451.52. 5.03. 5.52. 456.227. 452.01. 4.22. 456.824. 455.849. 453.07. 2.78. 451.60. 455.419. 454.86. 0.56. 5.23. 454.936. 456.83. 1.89. 453.814. 457.44. 3.62. 454.400. 453.213. 455.73. 2.52. 457.64. 452.613. 453.01. 0.39. 3.24. 452.012. 449.14. 2.87. PARCIALES. 0+343.039. 3+599.280. 451.412. P.K.. 0+049.050. PERALTES 443.93. AL ORIGEN 500.000. PLANO DE COMPARACION. 20.000. W. 0+049.050. DIAGRAMA TERRENO. 7.48. TERRAPLEN 450.811. DESMONTE RASANTE. 441.45. DISTANCIAS. Y=. 9.36. ORDENADAS X. 0+058.615. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL TRONCO PRINCIPAL. PK= CV= KV= W= Lv= D= 3+671.607 455.964 7600.000 -0.017 132.572 0.289. 1.258%. 3.003% O.F. 9 ESV:102.04c PK:3+754.992 0+102.036 L:20.844 Ze:452.776 Zs:451.224 Z= 452.192. TUBO de 2 m. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 434 3+800. DIAGRAMA. RECTA. CURVATURAS A=315. BORDE DERECHO. BORDE IZQUIERDO BI:2.00% BD:2.00%. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400. Mayo 2018. 6. 6 de 6. Hoja:.

(23) Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor: 0+004.741 0+309.316. 0+304.750 546.683. 5.78. 5.85. 541.00. 540.74. 540.17. 546.845. 546.518. 545.764. 544.877. 9.316. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 309.316. 300.000. 280.000. 260.000. 240.000. 220.000. 9% 116% 3. 4.69. 0+004.567. 5.59. 540.00. 543.903. 20.000. 200.000. 180.000. 160.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+004.740. 0+285.790 546.006. 4.88. 539.34. 542.683. 20.000. 20.000. 20.000. 140.000. 120.000. 100.000. 80.000. 60.000. 0+265.307 545.162 5005.009 -0.008 40.966 0.042. 0+004.739. 0+004.940 0+003.343 0+003.344 0+004.739. 0+004.940. 0+004.940. 0+004.263. RECTA. 0+005.011. 4.56. 538.97. 541.494. 538.60. 2.90. 3.71. 540.360. 538.02. 539.225. 537.09. 2.14. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 40.000. 0+234.824 543.657 1197.828 -0.017 20.000 0.042. 0+004.578. 0+244.824 544.151. 0+224.824 542.996. 0+204.824 541.768. ACUERDOS VERTICALES. 0+249.604. R=150 2.34. 538.090. 536.66. 1.43. 535.820. 533.27. 2.55. 536.955. 534.686. 532.79. 1.89. 534.28. 533.551. 532.41. 1.14. 20.000. 20.000. 0+000. 0+005.608. BORDE IZQUIERDO 2.68. 532.416. 530.45. 20.000. 5.67. PK= CV= 0+214.824 KV= 542.336 W= 2142.050 Lv= 0.009 D = 20.000 -0.023. 0+016.219. BORDE DERECHO 0+176.104. A=105. 0+052.500. DE 0+108.017. DE 1.96. PARCIALES. 0+034.517. 531.281. AL ORIGEN. 0+068.087. PERALTES 530.23. P.K.. 0.000. PLANO DE COMPARACION. 0.000. W. 0+052.500. DIAGRAMA TERRENO. 1.05. TERRAPLEN 530.146. DESMONTE RASANTE. 529.68. DISTANCIAS. Y=. 0.46. ORDENADAS X. 0+055.517. 0+000.000. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL ENTRADA 01. PK= CV= KV= W= Lv= D= PK= CV= KV= W= Lv= D= 0+295.270 546.356 7680.971 -0.002 18.960 0.006. 3.449%. 6.60 8% 4.938 %. 4%. ACUERDOS VERTICALES. Lv. Y D. 2. X 2 Kv. 522. 0+200. DIAGRAMA A=105. RECTA. CURVATURAS. BI:2.00% BD:2.00% BI:7.00%. BD:7.00%. Firma:. Proyecto: Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 Mayo paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400 2018. 7. 1 de 1. Hoja:.

(24) PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+210.133 463.448 728.000 -0.071 51.844 0.461. PK= CV= KV= W= Lv= D=. -0.048%. -7.1. 70%. PK= PK= CV= CV= KV= KV= WW = = Lv=Lv= D =D =. 0+300.248 456.987 1161.000 0.090 104.684 -1.180. PK= PK= 0+405.566 0+392.179 0+388.873 CV= CV= 458.685 458.837 458.623 KV= KV= 2818.854 2236.500 2236.494 W= W-0.006 = 0.000 -0.007 Lv= Lv= 20.000 0.778 13.387 D = D =0.010 0.018 -0.000. 0+425.566 458.952 2471.245 0.008 20.000 -0.020. -7.1 70%. 0.574%. 7% % 82% 1.81.283 1.882% 1.84. 1.847%. 1.383%. ACUERDOS VERTICALES. X. W. D Y 2. Y=. X 2 Kv. TUBO de 2 m. 440.000 441.863 20.000 1.863 459.161 459.200 455.99 456.01. 456.18. 456.00. 458.924. 20.000. 420.000. 400.000 458.762. 20.000. 380.000 458.460 455.69 2.77. 20.000. 360.000 458.091 453.19 4.90. 20.000. 340.000 457.790 448.65 9.14. 20.000. 457.809 443.09 14.72. 20.000. 320.000. 300.000 458.174 440.27 17.91. 20.000. 280.000 458.882 441.47 17.41. 20.000. 459.936 441.70. 20.000. 260.000. 0+400. 18.24. 240.000 461.307. 462.564 443.50 19.06. 442.18. 463.282 444.95 18.33. 20.000. 220.000. 463.462 446.97 16.49. 20.000. 200.000. 463.472 449.85 13.62. 20.000. 180.000. 463.482 452.30 11.18. 20.000. 160.000. 463.491 454.27 9.22. 20.000. 140.000. 463.503 456.78 6.73. 25.000. 20.000. 120.000. 95.000 20.000. 75.000 20.000 463.513 458.86 4.65. 461.65. 463.523. 20.000. 55.000. 35.000 463.532 462.47 1.07. 20.000. 15.000 20.000 463.542 462.76. A=60. R=85. 3.17 3.19. 0+435.566 459.090. 2.92. 2.58. 0+415.566 458.895. 0+382.179 458.497. 0+352.590 457.954. A=60. 0+391.790 0+392.568 0+395.566 458.678 458.693 458.709. 19.13. 0+247.906 460.740. ACUERDOS VERTICALES. 0+236.055 461.590. 0+184.211 463.460. TERRAPLEN. 1.88. DESMONTE. O.F. 10 ESV:92.53c PK:0+238.501 L:49.806 Ze:434.730 Zs:430.270 Z= 432.342. 0.44. RASANTE. TERRENO. 0+200. 0.78. ORDENADAS. PARCIALES. -5.000. AL ORIGEN. 0+000. 0.000. DISTANCIAS. P.K.. 434. 463.99. PLANO DE COMPARACION. COTAS ROJAS. R=100. DIAGRAMA DE. RECTA. RECTA. RECTA. RECTA. CURVATURAS. 0+441.863. 0+404.328. 0+346.679. 0+329.322. 0+286.969. 0+158.488. A=60. BD:7.00% BI:7.00%. BI:7.00% BD:0.00% BI:0.00%. DE. BD:0.00% BI:0.00%. BD:7.00%. BORDE IZQUIERDO. BI:1.92% BI:1.92% BD:1.92% BD:1.92%. BD:7.00%. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. Firma:. Proyecto:. 0+003.168 0+003.130. 0+031.238. 0+057.649. 0+008.679. 0+051.032. 0+128.481. 0+045.988. 0+030.000. BI:7.00%. 0+039.322. PERALTES. 0+116.135. 0+060.452. 0+036.513. BORDE DERECHO. R=85. 0+049.018. DIAGRAMA. 0+102.804. A=60. 0+000.000. PERFIL LONGITUDINAL ENTRADA 02. Lv. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 Mayo paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400 2018. 8. Hoja:. 1 de 1.

(25) 0+004.650. 0+004.601. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. BI:7.00%. BD:7.00%. Firma:. RECTA. 0+510.176. 529.856. 534.22 4.37. 529.342. 529.136. 528.930. 528.724. 528.519. 528.313. 528.107. 528.003. 532.33. 532.16. 530.70. 530.20. 530.33. 529.91. 527.89. 528.00. 2.99. 3.02. 1.77. 1.47. 1.81. 1.60. 0.22. 0.00. 529.547. 530.500. 535.12 4.62. Proyecto:. RECTA. 10.176. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 510.176. 500.000. 480.000. 460.000. 440.000. 420.000. 400.000. 380.000. 360.000. 340.000. 320.000. 300.000. 0+200. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 20.000. 280.000. 260.000. Lv. 533.31. 531.488. 535.66 4.17. 20.000. 20.000. 240.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 3.77. 532.821. 536.19 3.36. 534.399. 536.79 2.39. 20.000. 41%. 0+163.225. 0+355.444 529.594. 0+275.187 533.193. 535.988. 537.33. 1.34. -7.9. 0+363.422. R=85. 0+041.176. 0+305.775. A=70. 220.000. 200.000. 0+000. 20.000. 20.000. 180.000. O.F. 2 ESV:-115.60c PK:0+092.181 L:38.854 Ze:540.933 Zs:540.067 Z= 540.773. 537.576. 539.152. 538.91. 0.24. 20.000. 160.000. 140.000. 120.000. 25%. 538.06. 540.632. 539.79. 0.84. 20.000. 20.000. 20.000. 100.000. -7.8. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0.48. 542.001. 543.344. 540.00. 540.22. 2.00. 3.13. 544.800. 20.000. 80.000. 60.000. 0+152.037 542.516 1783.446 0.004 6.375 -0.003. 0+093.016. 0+209.470 538.412. 0+148.850 542.733 0+155.225 542.311. 540.82. 546.295. 20.000. 20.000. 91-6%.4. 0+212.759. RECTA. 0+155.112. 0+131.305. 3.98. 541.27. 547.351. 547.917. 40.000. -2.64 699% 5%-2.1 -2.331 68% %-2.41 -2.4% 418%. 0+128.850 544.091 PK= 3870.968 CV= 0.010 KV= 40.000 W= -0.052 Lv= D=. 0+054.551. BORDE IZQUIERDO 5.02. 541.75. 542.17. 20.000. -2.051% PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+015.000. BORDE DERECHO 0+088.850 547.221 739.770 -0.054 40.000 0.270. 0+015.000. A=60. 0+108.850 545.656. 5.60. 5.75. 548.411. 542.68. 5.73. 20.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+026.515. 0+086.675 0+088.952. 0+065.504 0+068.850 547.785 547.704. 0+055.652 0+055.651 548.019. 0+046.422 548.243. 20.000. 0+051.037 0+060.578 PK= CV= 548.119547.904 11873.413 KV=1752.725 0.005 -0.001 W= 9.229 9.852 Lv= -0.006 0.001 D=. 0+022.715. 0+004.195 0+003.345 0+003.178 0+003.197 0+003.753. 0+005.659. 0+044.322. 548.898. 543.21. DESMONTE. 5.69. 0.000. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+004.628. PERALTES 0+023.211 548.858 7765.141 -0.006 46.422 0.035. 0+004.648. DIAGRAMA. 0+004.650. DE. 0+004.650. ACUERDOS VERTICALES. 0+004.650. TERRAPLEN. 0+004.650. TERRENO. 0+004.650. RASANTE 0.000. PARCIALES. 549.334. AL ORIGEN. 543.77. P.K.. 5.57. PLANO DE COMPARACION. 0+000.000 549.334. Y=. 0+004.650. 0+000.000. DISTANCIAS. W. 0+004.650. ORDENADAS X. 0+004.576. COTAS ROJAS. PERFIL LONGITUDINAL SALIDA 01. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+182.347 540.566 3599.000 -0.015 54.246 0.102. TUBO de 2 m -6.7 34%. 0+315.315 530.007 1161.000 0.069 80.257 -0.693. ACUERDOS VERTICALES -7.9 41%. -1.028%. Y D. 2. X 2 Kv. 520. 0+400. DIAGRAMA R=85 A=60. RECTA. CURVATURAS A=70. BD:7.00%. DE BD:2.00%. BI:7.00% BI:2.00%. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 Mayo paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400 2018. 9. 1 de 1. Hoja:.

(26) PK= CV= KV= W= Lv= D=. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+084.656 457.468 771.017 0.083 63.924 -0.662. PK= CV= KV= W= Lv= D=. 0+136.452 461.057 1161.000 0.006 7.515 -0.006. 0+194.090 465.424 450.000 -0.093 41.910 0.488. PK= CV= KV= W= Lv= D=. -1.737% -1.737% 7.57. 6%. 0+232.004 PK= 464.765 CV= 1944.170 KV= -0.010 W= 20.000 Lv= 0.026 D=. -2.766%. 0+252.004 PK= 464.212 CV= 3961.126 KV= 0.005 W= 20.000 Lv= -0.013 D=. 0+272.872 463.740 1350.876 0.016 21.737 -0.044. -2.261%. -0.652%. 76%. 7.5 9%. 6.92. ACUERDOS VERTICALES. 29%. 6.9. -1.362%. X. W. D Y 2. X 2 Kv. 297.324. 280.000. 17.324 463.85. 463.699 463.27 0.43. 20.000. 260.000 464.032 463.59 0.44. 0+262.004 463.986. 20.000. 240.000 20.000 464.31. 464.543 0.23. 0+242.004 464.489. 464.21. 464.974. 20.000. 220.000. 200.000 465.070 462.92 2.15. 20.000. 180.000 464.304 462.10. 459.05. 2.21. 20.000. 160.000 462.841. 20.000. 140.000 20.000 461.326. 456.30. 457.16. 459.917. 20.000. 120.000. 100.000 458.711 455.99 2.72. 20.000. 80.000 458.015 456.89 1.12. 20.000. 60.000 20.000 457.839 459.55. R=120. 0+283.741 463.670. 0.76. 0+215.045 465.060 0+222.004 464.939. 3.79. 4.16. 0.28. A=60. 0+173.135 463.836. ACUERDOS VERTICALES. 0+132.694 460.797 0+140.209 461.342. 0+052.694 457.904. 0+116.618 459.683. TERRAPLEN. 3.62. DESMONTE. 1.72. TERRENO. 40.000 458.077 461.38 3.31. RASANTE. 20.000. 20.000 20.000 458.349 461.63 3.29. ORDENADAS. PARCIALES. 0+200. 0.000. AL ORIGEN. 448 0+000. 0.000. DISTANCIAS. P.K.. 460.24. PLANO DE COMPARACION. 1.62. Y=. COTAS ROJAS. A=60. DIAGRAMA DE. RECTA. RECTA. 0+297.324. 0+141.956. 0+111.956 BI:7.00%. BD:2.00%. BI:2.00% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BI:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:1.93% BD:2.00%. Autor:. 0+005.707. 0+005.454 0+002.756 0+003.617. 0+002.725 0+003.182 0+004.004. 0+098.562. 0+030.057. 0+021.429. 0+031.735. 0+026.515. 0+004.719 0+001.012. 0+004.790. 0+004.790. 0+004.790. 0+004.786. 0+004.786. 0+004.786. 0+004.786. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. 0+005.040 0+000.336 0+001.250 0+001.250. BI:2.00%. BD:7.00%. BORDE IZQUIERDO. 0+004.786. PERALTES. 0+078.486. BORDE DERECHO. DE. 0+004.786. DIAGRAMA. 0+048.486. 0+000.000. CURVATURAS. 0+000.014 0+004.875. PERFIL LONGITUDINAL SALIDA 02. Lv. Firma:. Proyecto:. Escala: Fecha: Plano:. "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su H 1/2000 Mayo paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154" V 1/400 2018. 10. Hoja:. 1 de 1.

(27) 554. 552. 551.129. 552.047 554. 552.964. 548. 546 16. 18. 20. Pk=0+000. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. S. FIRME = 5.31 m2. S. D TIERRA = 0.11 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.11 m2. S. TERRAPLEN = 19.41 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 6.35 m2. S. SUBBAS = 2.77 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 544. 22. 22. Pk=0+060 S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. S. FIRME = 5.83 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.63 m2. S. TERRAPLEN = 72.23 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 8.67 m2. S. SUBBAS = 3.03 m2. S. BASE = 1.33 m2.. 22. Pk=0+120 S. INTERMEIA = 1.07 m2. S. RODADURA = 0.19 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. S. FIRME = 7.08 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.88 m2. S. TERRAPLEN = 86.42 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 9.73 m2. S. SUBBAS = 3.65 m2. S. BASE = 1.63 m2.. S. INTERMEIA = 1.35 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. 552 550.823 551.741. 552. 554 552.658. 546. 548 18. 20. 18. S. FIRME = 5.31 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.11 m2. S. TERRAPLEN = 35.47 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 7.31 m2. S. SUBBAS = 2.77 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 544. 22. 22. Pk=0+080. Pk=0+020. S. FIRME = 6.14 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.94 m2. S. TERRAPLEN = 89.10 m2.. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. 554. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 9.45 m2. S. SUBBAS = 3.18 m2. S. BASE = 1.40 m2.. S. INTERMEIA = 1.14 m2. S. RODADURA = 0.20 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. S. FIRME = 7.69 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 8.49 m2. S. TERRAPLEN = 100.19 m2.. 551.435. 552. 24. Pk=0+140. 550.517. 546. 544 20. 22. Pk=0+040 S. FIRME = 5.53 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.33 m2. S. TERRAPLEN = 53.63 m2.. S. INTERMEIA = 1.48 m2. S. RODADURA = 0.26 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. 552. 552.352. 18. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 10.38 m2. S. SUBBAS = 3.95 m2. S. BASE = 1.77 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 7.98 m2. S. SUBBAS = 2.88 m2. S. BASE = 1.25 m2.. 22. Pk=0+100 S. INTERMEIA = 1.01 m2. S. RODADURA = 0.18 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. S. FIRME = 6.47 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.27 m2. S. TERRAPLEN = 95.07 m2.. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 9.78 m2. S. SUBBAS = 3.34 m2. S. BASE = 1.48 m2.. Firma:. S. INTERMEIA = 1.21 m2. S. RODADURA = 0.21 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. 544 24. 24. Pk=0+160 S. FIRME = 7.82 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 8.62 m2. S. TERRAPLEN = 104.59 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 10.55 m2. S. SUBBAS = 4.02 m2. S. BASE = 1.80 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.51 m2. S. RODADURA = 0.27 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 1 de 33.

(28) 552 550.211. 542 24. S. FIRME = 7.94 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 8.74 m2. S. TERRAPLEN = 89.49 m2.. SOLAPE CON EJE 4. 542 26. 540. 22. Pk=0+180. 547.603. 548. 24. 22. Pk=0+240. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 9.75 m2. S. SUBBAS = 4.08 m2. S. BASE = 1.83 m2.. S. INTERMEIA = 1.54 m2. S. RODADURA = 0.27 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. S. FIRME = 6.23 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.63 m2. S. TERRAPLEN = 90.79 m2.. Pk=0+300. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 7.15 m2. S. SUBBAS = 3.17 m2. S. BASE = 1.46 m2.. S. INTERMEIA = 1.27 m2. S. RODADURA = 0.23 m2. S. RELLENO EXT = 0.11 m2.. S. FIRME = 6.32 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.74 m2. S. TERRAPLEN = 92.79 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 7.16 m2. S. SUBBAS = 3.23 m2. S. BASE = 1.48 m2.. S. INTERMEIA = 1.22 m2. S. RODADURA = 0.22 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. 26. 24. 540 26. Pk=0+200 S. FIRME = 8.05 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 8.85 m2. S. TERRAPLEN = 123.18 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 11.25 m2. S. SUBBAS = 4.14 m2. S. BASE = 1.86 m2.. 22. S. INTERMEIA = 1.56 m2. S. RODADURA = 0.28 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. S. FIRME = 6.10 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.50 m2. S. TERRAPLEN = 90.74 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 7.08 m2. S. SUBBAS = 3.10 m2. S. BASE = 1.43 m2.. 24. Pk=0+220 S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 11.37 m2. S. SUBBAS = 4.12 m2. S. BASE = 1.85 m2.. S. INTERMEIA = 1.24 m2. S. RODADURA = 0.22 m2. S. RELLENO EXT = 0.11 m2.. S. FIRME = 6.32 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.12 m2. S. TERRAPLEN = 91.44 m2. S. VEGETAL = 7.33 m2.. S. INTERMEIA = 1.56 m2. S. RODADURA = 0.28 m2. S. RELLENO EXT = 0.22 m2.. 540 26. 22. S. FIRME = 5.96 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.36 m2. S. TERRAPLEN = 89.01 m2.. Autor:. Firma:. S. SUBBAS = 3.27 m2. S. BASE = 1.45 m2. S. INTERMEIA = 1.19 m2. S. RODADURA = 0.21 m2.. S. RELLENO EXT =. 0.19 m2.. 548. Pk=0+280. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. 22. SOLAPE CON EJE 5. 548.168. 542. S. FIRME = 8.03 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 8.83 m2. S. TERRAPLEN = 128.95 m2.. 24. Pk=0+320. 550. 26. 540. Pk=0+260. 549.546. 550. 546.986. SOLAPE CON EJE 4. 542. 548. SOLAPE CON EJE 4. SOLAPE CON EJE 4. 550 549.900. 550. SOLAPE CON EJE 4. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 24. 549.139. SOLAPE CON EJE 4. 550. 546.316. 538 22. 22. Pk=0+340. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.94 m2. S. SUBBAS = 3.04 m2. S. BASE = 1.40 m2.. S. INTERMEIA = 1.21 m2. S. RODADURA = 0.22 m2. S. RELLENO EXT = 0.11 m2.. S. FIRME = 4.60 m2. S. SUELO SEL 1 = 5.00 m2. S. TERRAPLEN = 71.22 m2. S. VEGETAL = 5.02 m2.. S. SUBBAS = 2.36 m2. S. BASE = 1.08 m2. S. INTERMEIA = 0.92 m2. S. RODADURA = 0.16 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. RELLENO EXT =. 0.08 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 2 de 33.

(29) 545.594 543.110. SOLAPE CON EJE 5. SOLAPE CON EJE 5. 538 22. 22. S. FIRME = 4.59 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 4.98 m2. S. TERRAPLEN = 70.64 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.06 m2. S. SUBBAS = 2.36 m2. S. BASE = 1.08 m2.. 20. S. INTERMEIA = 0.92 m2. S. RODADURA = 0.16 m2. S. RELLENO EXT = 0.07 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 5.85 m2. S. TERRAPLEN = 66.68 m2.. 20. Pk=0+480. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.13 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 65.65 m2.. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 7.39 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 544 SOLAPE CON EJE 5. 544.819. SOLAPE CON EJE 5. 20. 20. Pk=0+420. 546. 540.266. 534. 536. Pk=0+360. 542.177. 540. 539.311. 534. 538 20. 22. 20. 536 20. 20. Pk=0+380 S. FIRME = 4.76 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 5.15 m2. S. TERRAPLEN = 65.73 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.00 m2. S. SUBBAS = 2.44 m2. S. BASE = 1.13 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 65.80 m2.. 542. 538 20. 22. Pk=0+400 S. FIRME = 5.20 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 5.64 m2. S. TERRAPLEN = 67.91 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.11 m2. S. SUBBAS = 2.69 m2. S. BASE = 1.20 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 538.355. 534 20. 20. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 65.97 m2.. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 8.42 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 540. Pk=0+460. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 69.55 m2.. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 541.222. SOLAPE CON EJE 5. 543.991. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.24 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 20. Pk=0+500. Pk=0+440 S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.07 m2.. 546 SOLAPE CON EJE 5. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 542. 544. SOLAPE CON EJE 5. 546. 20. 20. Pk=0+520. S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 6.64 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. Firma:. 532. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 75.40 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 8.61 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 3 de 33.

(30) 538. 537.399. 536 534.533. 534 531.666. 530. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 20. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 81.09 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 8.80 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 530. 528. 22. 20. Pk=0+540. 16. 20. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.05 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 64.80 m2.. 16. Pk=0+660. Pk=0+600 S. REV CUN GUARDA = 0.13 m2. S. VEGETAL = 7.11 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. S. FIRME = 5.68 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 9.44 m2. S. SUELO SEL 1 = 5.97 m2.. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. TERRAPLEN = 0.59 m2. S. REV CUN GUARDA = 0.36 m2. S. VEGETAL = 5.58 m2. S. SUBBAS = 2.93 m2.. S. BASE = 1.33 m2. S. INTERMEIA = 1.07 m2. S. RODADURA = 0.19 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 538 536.444 533.577. 534. 532 530.710. 530. 528 20. 22. 18. 18. Pk=0+560 S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 86.54 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 9.03 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. Pk=0+620 S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 38.72 m2.. 528 18. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 7.31 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 16. Pk=0+680. S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.03 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 21.48 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.32 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 5.62 m2. S. SUBBAS = 3.10 m2. S. BASE = 1.41 m2.. S. INTERMEIA = 1.15 m2. S. RODADURA = 0.20 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 535.488. 536. 534 532.621. 532 529.755. 528. 530 22. 22. Pk=0+580 S. FIRME = 5.26 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.06 m2. S. TERRAPLEN = 95.96 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 9.47 m2. S. SUBBAS = 2.75 m2. S. BASE = 1.20 m2.. 16. 16. Pk=0+640 S. INTERMEIA = 0.96 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. FIRME = 5.44 m2. S. D TIERRA = 0.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.24 m2. S. TERRAPLEN = 7.87 m2.. Firma:. 528 18. S. REV CUN GUARDA = 0.26 m2. S. VEGETAL = 5.77 m2. S. SUBBAS = 2.83 m2. S. BASE = 1.24 m2.. S. INTERMEIA = 1.00 m2. S. RODADURA = 0.17 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 16. Pk=0+700 S. FIRME = 6.38 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 36.97 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.67 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 6.10 m2. S. SUBBAS = 3.28 m2. S. BASE = 1.50 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.23 m2. S. RODADURA = 0.22 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 4 de 33.

(31) 536. 536. 534. 528.799. 523.065 525.932. 526 20. 524. 18. 24. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. Pk=0+720 S. FIRME = 6.73 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 80.06 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.02 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 6.90 m2. S. SUBBAS = 3.45 m2. S. BASE = 1.58 m2.. 20. 520 24. 22. Pk=0+780 S. INTERMEIA = 1.30 m2. S. RODADURA = 0.23 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 195.60 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.59 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Pk=0+840 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 270.84 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. 536. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.45 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 534. 536. 524.976 527.843. 522.110. 526 22. 522. 18. 24. Pk=0+740 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 141.76 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.90 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. 520 24. 20. Pk=0+800 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 219.77 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.87 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Pk=0+860 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 244.86 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. 536. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.19 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 532. 536. 526.888. 521.154 524.021. 522. 524 24. 24. 20. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 172.35 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.30 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. Pk=0+820. Pk=0+760. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 244.84 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.16 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma:. 518 22. 20. Pk=0+880 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.90 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 182.73 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.25 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.16 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 5 de 33.

(32) 524. 528. 524. 517.332 514.463. 520.198. 514. 518 20. 512 22. 18. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. Pk=0+900 S. FIRME = 6.90 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 99.91 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. 22. 18. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.56 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.94 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 103.59 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.16 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.40 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. Pk=1+020. Pk=0+960. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 161.87 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.20 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 524 526. 524. 519.243 516.376. 513.497 516 22. 514. 18. 22. Pk=0+920 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 103.82 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.36 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 18 512. Pk=0+980 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 114.75 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.57 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 24. 20. Pk=1+040. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 195.01 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.62 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 524. 524 524. 518.287 512.524 515.420 516 22. 18. 514 22. Pk=0+940 S. FIRME = 6.93 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 102.44 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.37 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. 18. Pk=1+000. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 134.69 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.84 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma: C:\Users\migue\Desktop\firma 2.png. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 510 24. 20. Pk=1+060 S. FIRME = 6.94 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 236.78 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.09 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 6 de 33.

(33) 524. 520 516. 508.568 511.542. 505.593. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 510 24. 504. 506. 22. 24. Pk=1+080 S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 252.33 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.25 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. 24. 20. Pk=1+200. Pk=1+140 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 218.63 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.88 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 195.18 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.58 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 522. 518. 514. 510.552 504.601 507.577. 508 24. 20. 506 24. Pk=1+100 S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 240.57 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.13 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. 502 24. Pk=1+160 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 209.49 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.76 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. Pk=1+220. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 190.22 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.51 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 518. 522. 514. 506.585 503.609. 509.560 504. 508 24. 24. 20. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 228.24 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.00 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 20. Pk=1+180. Pk=1+120. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 201.70 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.67 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma:. 502 24. 20. Pk=1+240 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 187.20 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.48 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 7 de 33.

(34) 506. 512 508. 496.665 502.617 499.641. 24. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 494. 498. 500. 24. 20. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.46 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 18. Pk=1+380. Pk=1+320. Pk=1+260 S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 185.60 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. 22. 20. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 169.72 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.26 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 148.00 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.98 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 508. 512. 504. 498.649 495.673. 501.625 494. 496. 500 24. 24. 20. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.44 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 164.89 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 18. Pk=1+400. Pk=1+340. Pk=1+280 S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 184.72 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. 22. 18. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.20 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2.. S. FIRME = 6.94 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 127.35 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.70 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. 510 506. 502. 494.681. 500.633 497.657. 496. 498 24. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.36 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 18. Pk=1+360. Pk=1+300 S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 177.84 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. 492 22. 20. S. FIRME = 6.95 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 163.10 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.19 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.16 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma: C:\Users\migue\Desktop\firma 2.png. 22. 18. Pk=1+420 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.19 m2.. S. FIRME = 6.93 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 109.60 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.45 m2. S. SUBBAS = 3.55 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 8 de 33.

(35) 500. 494 490 490.713 487.737. 493.689. 492. 486. 488 22. 18. 20. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. Pk=1+440 S. FIRME = 6.93 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 94.54 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.22 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 18. 16. 16. Pk=1+560. Pk=1+500 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 40.42 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.35 m2. S. VEGETAL = 6.31 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.94 m2. S. REVES CUNETA = 0.15 m2. S. D TIERRA = 9.95 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.44 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.16 m2.. S. TERRAPLEN = 2.14 m2. S. REV CUN GUARDA = 0.32 m2. S. VEGETAL = 6.61 m2. S. SUBBAS = 3.57 m2.. S. BASE = 1.62 m2. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 498 490. 490. 492 486.745 492.697. 489.721. 484. 488. 490 20. 20. 18. S. REV CUN GUARDA = 0.36 m2. S. VEGETAL = 6.98 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. FIRME = 6.86 m2. S. REVES CUNETA = 0.15 m2. S. D TIERRA = 15.75 m2. S. SUELO SEL 1 = 6.78 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. TERRAPLEN = 0.58 m2. S. REV CUN GUARDA = 0.31 m2. S. VEGETAL = 5.96 m2. S. SUBBAS = 3.49 m2.. 16. Pk=1+580. Pk=1+520. Pk=1+460 S. FIRME = 6.92 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 80.04 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. 484 18. 14. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 33.67 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. BASE = 1.62 m2. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 6.43 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 492 496 490 488.729 491.705. 485.753 486. 490 20. 18. 16. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 65.66 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.36 m2. S. VEGETAL = 6.71 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 14. Pk=1+540. Pk=1+480. S. FIRME = 7.01 m2. S. D TIERRA = 0.30 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.36 m2. S. TERRAPLEN = 2.64 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.27 m2. S. VEGETAL = 6.19 m2. S. SUBBAS = 3.62 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma:. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.18 m2.. 484 20. 18. Pk=1+600 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 71.98 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 6.92 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. Mayo 2018. 11 Hoja: 9 de 33.

(36) 496. 496. 494. 484.761 478.810. 481.786 482. PERFILES TRANSVERSALES TRONCO PRINCIPAL. 22. 20. 480 24. Pk=1+620 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 132.99 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 7.84 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 476. 22. 26. Pk=1+680. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 262.29 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.38 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 24. Pk=1+740. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 376.35 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 10.55 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 496 496. 494. 480.794 483.770. 477.818. 482. 478 22. 20. 24. Pk=1+640 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 184.37 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 8.50 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 476. 22. 26. 24. Pk=1+700 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 296.41 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.76 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Pk=1+760 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 402.15 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 10.78 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. 496. 496. 496. 476.826. 482.778 479.802. 478. 480 24. 22. 26. Pk=1+660 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 242.36 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 9.15 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. 24. Pk=1+720 S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 342.73 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escola Técnica Superior de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos Universidade da Coruña. Autor:. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 10.21 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Firma: C:\Users\migue\Desktop\firma 2.png. 474 26. 24. Pk=1+780 S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. S. FIRME = 6.91 m2. S. REVES CUNETA = 0.30 m2. S. D TIERRA = 420.93 m2. S. SUELO SEL 1 = 7.20 m2.. S. REV CUN GUARDA = 0.37 m2. S. VEGETAL = 10.97 m2. S. SUBBAS = 3.54 m2. S. BASE = 1.62 m2.. Proyecto: "Mejora del trazado y de la seguridad vial de la carrtera N-640 a su paso por Agolada, desde el PK-149 al PK-154". S. INTERMEIA = 1.34 m2. S. RODADURA = 0.24 m2. S. RELLENO EXT = 0.17 m2.. Escala: Fecha: Plano: H 1/400 V 1/400. 11 Mayo Hoja: 2018 10 de 33.

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