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Academic year: 2020

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Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA)

Preparado por:

Unidad de Seguridad Vial y Transporte

San José, Costa Rica

Junio, 2015

Documento generado con base en el Art. 6, inciso g) de la Ley 8114 y lo señalado en el Cap. IV, Art. 47 Reglamento al Art. 6 de la precitada ley, publicado mediante decreto DE-37016-MOPT.

Preparado por: Unidad de Seguridad Vial y Transporte del PITRA-LanammeUCR [email protected]

 

 

Proyecto: LM-PI-USVT-005-15

DIGITALIZACIÓN DE RUTAS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE

ESPECIAL DE ESTUDIANTES AL CAMPUS UNIVERSITARIO RODRIGO

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

Se agradece a las siguientes personas e instituciones de la Universidad de Costa

Rica que brindaron su colaboración para que este proyecto fuese posible:

Sharon Angulo Álvarez

Lucía Riba Hernández

Ibux Sánchez Villalobos

Paul Vega Salas

Oficina de Servicios Generales, UCR

Oficina de Servicios Generales, UCR

Oficina de Divulgación e Información, UCR

Unidad de Gestión y Evaluación de la Red Vial

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

TABLA DE CONTENIDO

ÍNDICE DE FIGURAS ... 4 

ÍNDICE DE TABLAS ... 4 

INTRODUCCIÓN ... 5 

OBJETIVO ... 5 

METODOLOGÍA ... 5 

LIMITACIONES ... 8 

TRABAJO PENDIENTE ... 12 

RECOMENDACIONES ... 13 

FUENTES BIBLIOGRÁFICAS: ... 13 

ÍNDICE DE FIGURAS

IMAGEN 1: MUESTRA DE LAS SEÑALES INFORMATIVAS PARA CADA UNA DE LAS RUTAS DE BUSES UCR. ... 11 

IMAGEN 2: VISOR CARTOGRÁFICO DEL LANAMME-UCR, DONDE SE INCORPORARÍAN LAS RUTAS. ... 12 

ÍNDICE DE MAPAS

MAPA 1: MUESTRA DE LAS RUTAS TRAZADAS EN EL PROYECTO ... 9 

MAPA 2: DETALLE DE LA RUTA 006- SAN RAFAEL ABAJO-UCR ... 10 

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

Introducción

El presente informe muestra los resultados obtenidos tras la digitalización de las rutas de servicios de transporte especial de autobuses a la Sede Rodrigo Facio de la Universidad de Costa Rica. Las descripciones de las rutas, así como los puntos de las paradas autorizadas fueron brindados por la Oficina de Servicios Generales de la Universidad de Costa Rica. El proyecto consiste en la digitalización e incorporación en un sistema de información geográfica (SIG) del recorrido y paradas brindadas por cada una de las 24 rutas que brindan el servicio de transporte de estudiantes y funcionarios a la universidad; esto con el fin de generar mapas en formato digital de ubicación de paradas y rutas; para posteriormente tenerlas disponibles en formato tipo imagen o en un mapa que pueda ser accedido desde internet.

La información generada tiene como fin el mejorar la calidad de información disponible a los usuarios y responsables del servicio de transporte de estudiantes, como parte de una visión de servicio enfocada al usuario.

Objetivo

Digitalizar el trazado de recorridos y paradas por cada unas de las 24 rutas que brindan el servicio de transporte de estudiantes y funcionarios a la Universidad de Costa Rica; esto con el fin de mejorar la calidad de información disponible a los usuarios y responsables del servicio de transporte de estudiantes.

Metodología

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

Esta información se georreferenció con ayuda de los programas QGIS, ArcGis y las plataformas Google Maps y OpenStreetMap. Además se emplearon herramientas como Waze, Foursquare y búsqueda de sitios en Google, con el fin de tener direcciones exactas en el caso de algunos comercios que no aparecen en las plataformas mencionadas.

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales                   Ruta Recorrido trazado en SIG Paradas trazadas en

SIG   

   001 Paracito * *   

   002 Pavas X X   

   003 Tibás X X   

   004 Santa Ana X X   

   005 San Ramón X X   

   006 San Rafael Abajo X X   

   007 San Cayetano * *   

   008 San Carlos X X   

   009 San Antonio de Desamparados * *   

   010 Moravia * *   

   011 Ipís * *   

   012 Grecia X X   

   013 Heredia X X   

   014 El Carmen de Guadalupe X X   

   015 Desamparados - Aserrí** X X   

   016 Coronado X X   

   017 Cartago X X   

   018 Calle Blancos X X   

   019 Alajuelita** X X   

   020 Alajuela X X   

   021 Acosta X X   

  

022 Grecia - Sede Interuniversitaria de

Alajuela X X   

   * Ruta no trazada por descontinuarse su funcionamiento.   

   ** Cuentan con dos rutas distintas         

De la tabla anterior, el estado de digitalización es el siguiente:

 18 rutas de autobús completas (ruta trazada y paradas georeferenciadas);

 2 de las rutas (Desamparados-Aserrí y Alajuelita) cuentan con dos rutas distintas cada una, las cuales para efectos de este informe, se ven como una sola en la presentación de los datos, por compartir permisionario y contrato.

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

 El proyecto no incluyó cinco de las rutas dado que el año anterior salieron de funcionamiento

El proyecto incluye, además, la codificación de las rutas de autobuses como sus respectivas paradas, que permitan en un futuro tener una base de datos fácil de utilizar y accesible para todos los usuarios. Muchos sistemas de transporte público tienen actualmente un sistema de codificación de paradas de autobuses, como por ejemplo en las siguientes ciudades:

 Chicago (Chicago Transit Authority, 2015)

 Austin, Texas (Capital Metropolitan Transportation Authority, 2015)  Calgary (Calgary Transit, 2014)

 Winnipeg (Winnipeg Transit, 2014)  New Jersey (NJ Transit, 2015)

Limitaciones

Se encontraron varias limitaciones, tales como:

 Algunas direcciones de la base de datos venían descritas de forma muy general, haciendo difícil la ubicación del punto de parada.

 Varias direcciones usan como punto de referencia comercios pequeños, comercios antiguos (que no existen en la actualidad) o nombres no oficiales de los lugares, lo cual hizo imposible la ubicación de varios casos.

 Algunas de las paradas brindadas no venían en el orden del recorrido, imposibilitando o dificultando el trazado de la ruta.

 La descripción de los recorridos y las paradas están en el sentido de recorrido hacia la universidad. Es decir, se empieza por el lugar de origen finalizando el recorrido en la sede Rodrigo Facio.

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

Por otro lado, tras entablar reuniones con encargados de la Oficina de Servicios Generales (OSG) y en coordinación con la Oficina de Divulgación e Información (ODI), se logró concretar un proyecto que consiste en la realización de señales informativas para cada una de las rutas, donde se cuenta con los horarios, paradas e información del permisionario, además de su respectivo mapa de ubicación donde se plasma gráficamente lo anterior. Tanto el mapa, como una muestra de las señales, se muestran a continuación:

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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales

Actualmente, se está culminando el diseño de las señales y se está a la espera de la aprobación de personal de la OSG para dar inicio a la elaboración e instalación de los mismos, los cuales se encontrarían en cada una de las terminales de los buses alrededor de la sede Rodrigo Facio.

Trabajo pendiente

Dado a que el proyecto está en su etapa final, sólo queda la incorporación de las rutas y paradas digitalizadas en este proyecto, en el Visor Cartográfico de la plataforma digital del Lanamme-UCR (Ver imagen 2); esto durante el transcurso del presente mes, a cargo de personal de la Unidad de Gestión y Evaluación de la Red Vial Nacional, Lanamme-UCR.

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Recomendaciones

Una vez finalizado el proyecto, se presentan las siguientes recomendaciones:

 Se insta al personal de la Oficina de Servicios Generales a realizar las distintas gestiones, en conjunto con los permisionarios, que permitan tener la información de las paradas y las rutas de los buses de forma actualizada, ya que muchos de estos aún cuentan con nombres de lugares como comercios que ya no existen, o que por cambios en las vías, han tenido que modificar sus rutas, dejando desactualizada la información que presentan en los contratos.

 De demostrarse la utilidad y efectividad del presente proyecto, se exhorta a las autoridades del Consejo de Transporte Público a hacer los esfuerzos para replicar lo realizado con todas las rutas de autobuses, con el fin de mejorar la experiencia de los usuarios e incentivar el uso del transporte público.

Fuentes bibliográficas:

Calgary Transit. (2014). Schedules & Maps. Obtenido de

http://www.calgarytransit.com/schedules-maps

Capital Metropolitan Transportation Authority. (2015). Next Bus/Train. Obtenido de http://www.capmetro.org/stopid/

Chicago Transit Authority. (2015). Get a list of bus stop IDs for your route. Obtenido de http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/bustrackerlookup_stoplists.a spx

NJ Transit. (2015). My Bus. Obtenido de

Referencias

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