REGLAMENTO CARRERA RESISTENCIA 4 HORAS
5/NOVIEMBRE/2017
1 – INSCRIPCIONES
Las inscripciones deberán efectuarse según lo establecido en la hoja de inscripción del evento.
La inscripción podrá efectuarse en las instalaciones del karting, o bien por teléfono/email mediante el justificante de ingreso en la cuenta del karting.
En caso de disponer de plazas libres se podrá inscribir hasta el mismo día del evento.
Para la reserva de la plaza se deberá efectuar el pago de una señal de 100€ que se restará del total del importe de la inscripción.
El importe de la inscripción para el evento será de 270€ por equipo. La prueba consistirá en:
15 minutos de clasificación. 4 horas de carrera.
2 – MATERIAL
El kart será suministrado por la organización, siendo el modelo RT8 de SodiKart, con el motor Honda GX270. Será obligatorio el uso de casco integral para la prueba.
Se recomienda también el uso de guantes, mono, collarín, protector torácico y botines para karting.
También se facilitará casco a todo aquel que no disponga de casco propio, bajo una fianza de 50 €, los cuales serán reembolsados al final del evento tras la devolución del mismo en buenas condiciones (el número de cascos es limitado, por lo que se recomienda llevar uno propio).
El karting no reparará ni sustituirá los karts que por causas de un uso inapropiado, (conducción temeraria o negligente por parte de alguno de los integrantes del equipo, o golpe) sufran algún tipo de avería que le imposibilite la normal marcha del mismo, dándose por finalizada la carrera para dicho equipo, sin posibilidades de reclamar parte o el total del importe de la inscripción del evento.
Los karts que no se utilicen, quedarán como posibles karts de recambio, que se utilizarán en caso de avería del kart por causas ajenas a los usuarios y fuese imposible la reparación del mismo en un tiempo razonable. Una vez utilizados estos karts de repuesto, y en el caso, de que no fuera posible reparar los karts averiados previamente, al no disponer de karts de repuesto se determina abandono de la misma por problemas mecánicos.
Los participantes se comprometen a hacer buen uso del material y los karts entregados para la realización del evento. En caso contrario, conducción temeraria o negligente, o hacer caso omiso a las indicaciones del personal de asistencia en pista, así como del director de carrera, podrán ser sancionados e incluso excluidos según criterio de este último.
3 – NUMERO DE EQUIPOS Y PARTICIPANTES Se admitirá un máximo de 15 equipos.
Cada equipo de estar formado por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 4.
La edad mínima para la participación en este tipo de carrera será de 16 años cumplidos antes del día de la carrera. El mínimo de equipos necesarios para la realización de la prueba es de 12.
En caso de no alcanzar el mínimo de inscritos requerido, el organizador podrá suspender o posponer la prueba para otra fecha.
4 – DESARROLLO DE LA PRUEBA
En primer lugar se procederá a las verificaciones administrativas para confirmar las inscripciones de los participantes y posibles erratas o cambios en las mismas o en alguno de los miembros del equipo.
Se pasará a la zona de pesaje para comprobar el peso de los pilotos. Se sortearán los karts para cada uno de los equipos.
Se sorteará el orden de repostaje, siendo obligatorios 2 repostajes en la carrera.
Cada equipo dispondrá de 15 minutos de clasificación/entrenamientos cronometrados, previos a la carrera de 4h, para comprobar que el kart funciona correctamente, así como reconocer el trazado y acostumbrarse a la conducción del kart. La clasificación por vuelta rápida, establecerá el orden de salida en la carrera.
No existe un mínimo de cambios de piloto ni paradas en entrenamientos cronometrados.
En la clasificación/entrenamientos cronometrados se deberá respetar el tiempo mínimo de paso por boxes. Habrá una vuelta de formación para la constitución de la parrilla de salida.
Cuando se ponga el primer kart en marcha para la formación de la parrilla, todos los pilotos tendrán que estar sentados en su kart. Si algún kart no tiene piloto será retirado y saldrá desde la última posición de la misma.
La carrera tendrá una duración de 4 horas.
Una vez cumplimentadas las 4 horas se dará bandera de cuadros a la cabeza de carrera en su paso posterior. Nunca se dará bandera a la cabeza de carrera con el último paso inferior a las 4 horas de carrera.
Por último se procederá a la entrega de trofeos y premios a los tres equipos clasificados en las primeras posiciones.
5 – PESO DE LOS PILOTOS
Todos los pilotos deberán pasar por la báscula de pesaje antes del comienzo de los entrenamientos cronometrados. El pesaje se efectuará sin el equipamiento de carrera.
El peso mínimo medio para un piloto en carrera se establece en 75 kg, siendo este peso usado para la media del equipo. Peso mínimo por equipos:
Equipo de 2 personas = 150 kg Equipo de 3 personas = 225 kg Equipo de 4 personas = 300 kg
6 – BOXES, REPOSTAJES Y CAMBIOS DE PILOTO BOXES
La zona de boxes (cambio de piloto) se realizará en el paddock.
El paso por la zona de boxes (desde la salida de la pista hasta la reincorporación a la misma) ha de ser despacio (entendiendo por despacio, el paso de una persona a paso ligero), para no poner en peligro la integridad del resto de participantes, en caso de no cumplirlo, la organización penalizará al equipo. (Cap.11 Penalizaciones)
El paso por boxes para cambio de piloto debe tener una duración mínima de 1 minuto.
El momento de la entrada lo decidirá cada equipo, siempre en la ventana de tiempo abierta para el mismo, siendo penalizado (Cap. 11 Penalizaciones) en caso de hacerlo fuera de la ventana de tiempo establecida
REPOSTAJES
Los repostajes se realizarán dentro de la nave de alquiler. La carga de combustible será realizada por la organización.
El tiempo para repostaje de gasolina en carrera debe tener una duración mínima de 1 minuto y 30 segundos. El orden de repostaje lo determinará un sorteo en el Briefing, y se realizarán a la 1:30h y a las 3:00h del inicio de la carrera.
El número de paradas para repostaje será de 2. La ventana de tiempo para repostar será:
Primera parada (A partir de la 1:15 h del inicio de la carrera) Segunda parada (A partir de las 2:45 h del inicio de la carrera)
Al hacer una parada, ya sea para repostar o cambio de piloto, habiendo uno o varios participantes delante, el tiempo empezará a contar cuando el/los participante/es que esté primero acabe su tiempo de parada.
En caso de no cumplir el tiempo mínimo de paso o número mínimo de paradas en boxes, la organización sancionará al equipo infractor con una penalización (Cap.11 Penalizaciones)
Los encargados de controlar el tiempo y el número de paradas son los integrantes del equipo. No obstante, el tiempo y el número de paradas quedarán registrados para la verificación por parte de la organización y posibles penalizaciones. (Cap.11 Penalizaciones).
Durante el paso por boxes para repostaje de gasolina, no está autorizado el cambio de piloto y viceversa.
7 – TIEMPOS EN PISTA POR PILOTO.
El tiempo mínimo que debe participar un piloto en la carrera será: Equipo de 2 pilotos, 100 minutos por piloto.
Equipo de 3 pilotos, 60 minutos por piloto. Equipo de 4 pilotos, 45 minutos por piloto.
8 – REPARACIONES Y CAMBIO DE KART.
La organización intentará realizar los cambios de kart por avería o cualquier pequeña reparación o ajuste,
haciéndolo coincidir con un cambio de piloto, para generar la menor pérdida de tiempo posible, durante el cual se debe respetar la estancia mínima en boxes.
Si por cualquier motivo, el kart no funcionase correctamente, la organización puede proceder al cambio del mismo (siempre y cuando se disponga de karts de reserva), siempre que se entienda que hay posibilidades que el kart no complete íntegramente la duración de la carrera, o exista un problema mecánico que pueda poner en riesgo la integridad de los participantes.
9 – NORMAS DE CONDUCCION Y COMPORTAMIENTO EN PISTA. Queda prohibido:
Chocar a propósito con otros vehículos y participantes. Empujar a otro vehículo fuera de su trayectoria. Cerrar a otro participante una vez perdida la posición. Hacer continuos cambios de trayectoria en las rectas.
Desobedecer las indicaciones del personal de pista, director de pista o las banderas. Bajarse del kart a lo largo del recorrido, ya sea por colisión o avería mecánica. Circular en sentido contrario al de la carrera.
10 – SIGNIFICADO DE LAS BANDERAS. Verde: Pista libre
Amarilla: Precaución, obstáculo en pista. Prohibido adelantar en la zona o curva posterior a la bandera. Roja: Parada inmediata de carrera
Negra con círculo naranja: Parada en boxes por avería mecánica (Acompañada del dorsal). Negra y blanca: Pre-aviso (Cap.11 Penalizaciones) (Acompañada del dorsal).
Bandera negra: Descalificación/exclusión de la carrera (Acompañada del dorsal). Bandera a cuadros negros y blancos: Fin de carrera, entrenamientos cronometrados. Procedimientos slow:
- Es el procedimiento usado en caso de accidente o avería en pista durante la carrera.
- La dirección de carrera procederá a mostrar el cartel con la palabra “SLOW” en la línea de meta.
- En el momento que aparezca este cartel, quedan totalmente prohibidos los adelantamientos, y se procederá a agruparse todos los competidores detrás de un kart de la organización que mantendrá un ritmo lento hasta que se solucione el problema.
- El director de carrera mostrara una bandera verde una vuelta antes de retirarse el coche de seguridad, cuando este se retire, el primer clasificado será el encargado de relanzar la carrera.
- Una vez relanzada la carrera, no están permitidos los adelantamientos hasta el paso por meta.
Si no se cumplieran las indicaciones del personal de pista, mediante el uso de banderas y/o carteles el equipo será penalizado (Cap.11 Penalizaciones)
11 – PENALIZACIONES. Exceso de velocidad en el paso por boxes:
- 1ª vez: 15 segundos. - 2ª vez: 1 vuelta.
- Más de 2 veces: Descalificación del equipo.
Incumplir en clasificación el tiempo mínimo de estancia en boxes en un cambio de piloto: - 1ª vez: Anulación vuelta rápida.
- 2ª vez: Anulación 2 vueltas rápidas.
- Más de 2 veces: Anulación 5 vueltas rápidas.
Incumplir en carrera el tiempo mínimo de estancia en boxes, en un cambio de piloto: - 1ª vez: 1 vuelta.
- 2ª vez: 3 vueltas.
- Más de 2 veces: Descalificación del equipo.
Incumplir el tiempo mínimo de estancia en boxes, durante un repostaje: - 1ª vez: 1 vuelta.
- 2ª vez: 3 vueltas.
- Más de 2 veces: Descalificación del equipo.
Incumplir el número mínimo de entradas para el cambio de piloto: - 5 vueltas de sanción por cada parada no efectuada.
Incumplir el número mínimo de entradas para el repostaje:
- 5 vueltas de sanción.
Hacer un cambio de piloto en una parada de repostaje y viceversa: - 5 vueltas de sanción.
Incumplir el tiempo mínimo en pista por piloto:
- Inferior a 2 minutos: 1 vuelta de sanción. - De 2 a 5 minutos: 3 vueltas de sanción. - Más de 5 minutos: 5 vueltas de sanción.
Bandera Pre-aviso (2 vueltas para cumplir sanción): - 1ª vez: Parada en boxes obligatoria de 10 segundos. - 2ª vez: Parada en boxes obligatoria de 30 segundos. - Más de 2 veces: Descalificación del equipo.
Penalizaciones por peso erróneo:
- Si algún equipo manipulara de forma deliberada los lastres del kart para su beneficio, sería penalizado con la descalificación del equipo.
- Si por causas ajenas al equipo el lastre se desprendiera del kart este debería ser repuesto cuando la organización lo decida.
Falta de piloto cuando se ponga en marcha el primer kart en la vuelta de formación o en el cambio de pilotos durante la carrera:
- En el primer caso, el equipo saldría desde la última posición de la parrilla. - En el segundo caso, se penalizará al equipo con 30 segundos.
12 – HORARIOS.
08:30 – Inscripciones y verificaciones administrativas. 09:00 – Briefing de pilotos y sorteo de karts.
09:30 – Clasificación.
10:00 – Carrera resistencia 4 horas. 14:30 – Entrega de trofeos.
13 – PREMIOS
1º Clasificado = 240 € al equipo + trofeos. 2º Clasificado = 120 € al equipo + trofeos. 3º Clasificado = 60 € al equipo + trofeos.
