Nombre Producto
PARCHE PARA LLANTA O NEUMATICO COD 44487
Calidad
El producto deberá cumplir con cada uno de los requerimientos establecidos en la presente ficha técnica. Norma Técnica Colombiana NTC 812. Propiedades del caucho. Métodos de ensayo. Norma Técnica Colombiana NTC 5505. Sistema normalizado de clasificación para productos de caucho en aplicaciones automotrices.
Generalidades
El parche para llanta o neumático, es un dispositivo de reparación permanente a cortes, roturas, perforaciones, pinchazos, entre otros daños que se presentan en llantas o neumáticos de diferentes tipos, utilizados en bicicletas, motos, automóviles, camiones y tractores, el parche debe garantizar reforzamiento y alta resistencia. Podemos encontrar 3 diferentes tipos de parches para llantas o neumáticos como: • Parche para cámaras. • Parche radial. • Parche convencional.
Requisitos Generales
Dentro de los diferentes tipos de parche, encontramos: • Parches de hombro. • Parches para costado. • Parches de ceja a ceja. • Parches de vulcanización en frio. • Parches de vulcanización en caliente, entre otros El parche para llanta o neumático podrá: • Ser de diferentes formas. • Estar elaborado de diferentes materiales. • Presentar diferentes colores. • Ser de diferentes calibres. • Contener un adhesivo de ubicación incorporado. • Estar elaborado en una o varias capas de material. • Tener dibujado el sentido de instalación.
Requisitos Específicos
El parche para llanta o neumático, podemos encontrarlo con diferentes características técnicas para su uso: • Parches para llantas o neumáticos desde 1” de diámetro. • Resistentes a la corrosión. • El número de capas de material oscila entre 1 y 8. • De material principal caucho, y refuerzos de diferentes materiales como: Acero, telas, alquitrán, protección plástica, papel metálico, entre otros. Material: Caucho Natural: 60% - 70%. Otros compuestos químicos. 30% - 40%. El caucho con el cual se elabora el parche para llanta o neumático, debe cumplir con los requisitos y ensayos a los que debe someterse establecidos en la NTC 812. El caucho con el cual se elabora el parche para llanta o neumático, debe cumplir con la clasificación establecida en la NTC 5505. Sistema normalizado de clasificación para productos de caucho en aplicaciones automotrices.
PARCHE PARA NEUMATICO RADIAL Y PARCHE 750-R16
Empaque y Rotulado
El producto debe empacarse en recipientes que faciliten su manipulación y no permitan la alteración de sus características básicas. El empaque debe llevar un texto con caracteres indelebles que incluya la siguiente información: • Nombre del producto. • Nombre del fabricante o responsable de la comercialización del producto. • País de origen. • Contenido nominal. • Número del lote o fecha de fabricación. • Instrucciones de uso. • Precauciones particulares de empleo sobre sustancias o ingredientes. El almacenamiento debe realizarse separadamente de sustancias incompatibles, mantenerse en un lugar fresco, seco, lejos de fuentes de ignición.
Nombre Producto
NEUMATICO PARA LLANTA COD. 44485
Calidad
El producto deberá cumplir con las condiciones y requisitos establecidos en la presente ficha técnica. Norma Técnica Colombiana. NTC1410. Neumáticos para llantas. Norma Técnica Colombiana NTC 444. Caucho vulcanizado y elastómeros termoplásticos. Norma Técnica Colombiana NTC 1304. Llantas neumáticas.
Definiciones, clasificación y designación.
Generalidades
El neumático es una cámara o manguera elástica que se coloca dentro de la llanta con el fin de proporcionarle a esta las condiciones de presión interna y amortiguación necesarias para su rodaje apropiado. El neumático es fabricado a partir de polímeros de butilo, halobutilo, mezcla butilo-etileno propilenodieno tipo M (epdm) u otro material que sea compatible. Son utilizados en las llantas neumáticas convencionales y radiales clasificadas en la NTC 1304 de acuerdo con la categoría de uso y tipo de servicio. El neumático generalmente cuenta con hilos que los refuerzan y dependiendo de la orientación de estos hilos se clasifican en radiales o en diagonales.
Requisitos Generales
El neumático debe usarse en el tipo y en el tamaño apropiados según la llanta en la cual se van a utilizar. La presión de inflado del neumático en servicio debe ser la recomendada normativamente de acuerdo con los tamaños y cargas correspondientes. La válvula debe estar perfectamente adherida al neumático sin mostrar separaciones o roturas. Los gusanillos y tapa válvulas deben estar herméticamente ajustados a la válvula y en perfectas condiciones. El neumático debe cumplir con los requisitos físicos y químicos establecidos en la NTC 1410.
Requisitos Específicos
El neumático de butilo, halobutilo y mezcla de butilo – epdm deben cumplir con los siguientes requisitos : • Calibre, perímetro y volumen para las referencias establecidas en la NTC 1410. Para referencias que no se encuentren relacionadas, estas características se regirán por el criterio establecido en la negociación. • Resistencia a la tensión (Esfuerzo de tensión promedio en la pared): Mínimo 7.000 Kpa • Alargamiento final promedio: Mínimo 450% • Resistencia a la tensión: Mínimo 3.400 KPa • Resistencia al envejecimiento acelerado: La variación promedio porcentual debe ser menor del 26% según ensayo referido en la NTC 1410. • Contenido de polímero utilizado en la formulación: Mínimo 50%. Las paredes del neumático no deben presentar zonas porosas ni inclusiones de materiales diferentes en composición o consistencia al del compuesto empleado, ni evidenciar escapes de aire. El producto debe cumplir con los requisitos y ensayos a los que debe someterse establecidos en la NTC 1410 además de las recomendaciones dadas por el fabricante.
DESIGNACION 750 R 16
VALVULA TR13/75A 177/A corta
NUMERICO 7.50-16 DESIGNACION 900 R20 VALVULA TR175A NUMERICO 900 -20 DESIGNACION 1100 X 20 VALVULA TR78A NUMERICO 11.00-20 DESIGNACION 750 - R16
VALVULA TR13/75A 177ª larga
NUMERICO 750 - 16
DESIGNACION 12.4 - 28
VALVULA TR 218 A
En el neumático debe imprimirse como mínimo la siguiente información: • Marca
Presentación
El producto debe empacarse de manera que se facilite su manipulación y no permita la alteración de sus características básicas. El empaque debe llevar un texto con caracteres indelebles que incluya la siguiente información: • Nombre del producto. • Nombre del fabricante o responsable de la comercialización del producto. • País de origen. • Contenido nominal. • Número del lote o fecha de fabricación. • Instrucciones de uso. • Tamaño. • Precauciones particulares de empleo sobre sustancias o ingredientes. El almacenamiento debe realizarse separadamente de sustancias incompatibles, mantenerse en un lugar fresco, seco, lejos de fuentes de ignición.
Nombre
Producto PROTECTOR PARA NEUMATICO COD. 44499
Calidad
El producto deberá cumplir con cada uno de los requerimientos establecidos en la presente ficha técnica. Norma Técnica Colombiana NTC 812. Propiedades del caucho. Métodos de ensayo. Norma Técnica Colombiana NTC 5505. Sistema normalizado de clasificación para productos de caucho en aplicaciones automotrices.
Generalidades
El protector para neumático es un dispositivo fabricado para proteger la cámara de aire (neumático) de diferentes daños como: mordida o cortes que puedan ocasionar el rin y los talones de la llanta. Esta elaborado de diferentes compuestos los cuales no permiten la transferencia excesiva de calor.
Requisitos Generales
Los protectores para neumático presentan diferentes materiales de elaboración como: • Butilo. • Caucho natural. • EPDM (Etileno Propileno Dieno tipo M), entre otros Los protectores para neumático, deben dentro de sus características: • Tener resistencia a la abrasión y al desgaste. • Presentar resistencia al calor y a los efectos del medio ambiente. • Resistentes a la corrosión. Los protectores para neumático podrán: • Estar elaborados de material principal caucho natural o sintético, y refuerzos de diferentes materiales como: alquitrán, protección plástica, papel metálico, entre otros. • Ofrecer la opción de un refuerzo adicional, el cual consiste en un parche externo localizado en el área alrededor del agujero destinado para la válvula. • Contener una almohadilla reencauchada en el área de la válvula, ofreciendo un refuerzo adicional al protector metálico, si lo posee. • Contar con un refuerzo metálico alrededor del agujero destinado para introducir la válvula
Requisitos Específicos
Los protectores para neumático, deben cumplir con características mínimas de: • 8” para el acho de sección nominal. • 5.5” de diámetro del rin. • Resistencia a la tracción 5Mpa. Material: • Caucho Natural o sintético: 70% - 75%. • Otros compuestos químicos. 30% - 35%. El caucho con el cual se elabora el protector para neumático, debe cumplir con los requisitos y ensayos establecidos en la NTC 812. El caucho con el cual se elabora el protector para neumático, debe cumplir con la clasificación establecida en la NTC 5505. Sistema normalizado de clasificación para productos de caucho en aplicaciones automotrices.
CONDICIONES TECNICAS MÍNIMAS
DESIGNACION R20 – 1100 X 20
DIAMETRO TOTAL 381
ANCHO TOTAL 152
DIAMETRO INTERIOR 285,8
CAPACIDAD DE CARGA 10 KM/H 1720
CONDICIONES TECNICAS MÍNIMAS
DESIGNACION 750 X 16 DIAMETRO TOTAL 381 ANCHO TOTAL 152 DIAMETRO INTERIOR 285,8 CAPACIDAD DE CARGA 10 KM/H 1720 Empaque y Rotulado
El producto debe empacarse de manera que se facilite su manipulación y no permita la alteración de sus características básicas. El empaque debe llevar un texto con caracteres indelebles que incluya la siguiente información: • Nombre del producto. • Nombre del fabricante o responsable de la comercialización del producto. • País de origen. • Contenido nominal. • Número del lote o fecha de fabricación. • Instrucciones de uso. • Tamaño. • Precauciones particulares de Presentación Unidad
