Entrega Final Practica Aplicada Parte 1

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Presentado por: Diego

Diego Edison Edison Cardozo Cardozo - - Cód. Cód. 14110203811411020381 Francy

Francy Natalia Natalia Dicelis Dicelis - Cód. - Cód. 14110206371411020637 Olga

Olga Liliana Liliana Gutiérrez Gutiérrez Aguilar Aguilar - - Cód. Cód. 13215901301321590130 Bogotá, Junio 2017

Bogotá, Junio 2017

POLITECNICO GRANCOLOMBIANO POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS BASICAS FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS BASICAS PRACTICA APLICADA TECNOLOGIA EN LOGISTICA PRACTICA APLICADA TECNOLOGIA EN LOGISTICA

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FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

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PRROOYYEECCTTO O GGRRUUPPAALL

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Contenido

SOLUCION LOGISTICA EN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A.

SOLUCION LOGISTICA EN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A. ... 1 ... 1

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 TITULO: SOLUCION TITULO: SOLUCION A LOGISTICA EN A LOGISTICA EN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A. TOBACCO S.A. ... 3... 3 

 Definición de la problemática ... 3Definición de la problemática ... 3 

 Justificación ... 4Justificación ... 4 

 Marco teórico ... 6Marco teórico ... 6 

 Conceptos o definiciones principales... 13Conceptos o definiciones principales... 13 

 Objetivo General ... 15Objetivo General ... 15 

 Objetivos específicos... 16Objetivos específicos... 16 

 METODOLOGÍA ... 17METODOLOGÍA ... 17 

 ACTIVIDADES A DESARROLLAR ... 18ACTIVIDADES A DESARROLLAR ... 18   CRONOGRAMA ... 20CRONOGRAMA ... 20   RECURSOS ... 20RECURSOS ... 20 RECURSOS FÍSICOS ... 20 RECURSOS FÍSICOS ... 20 RECURSO

RECURSOS S HUMANOS HUMANOS ... ... 2222

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 COSTOS DEL COSTOS DEL TRABAJO Y TRABAJO Y FUENTES DE FUENTES DE FINANCIACIFINANCIACIÓN ...ÓN ...Error! Bookmark not Error! Bookmark not defined.defined. 

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 CONCLUSIONES PRELIMINARES ...CONCLUSIONES PRELIMINARES ... Error! Bookmark not Error! Bookmark not defined.defined.

ANALISIS DE AREAS ...

ANALISIS DE AREAS ... Error! Bookmark not Error! Bookmark not defined.defined. PLANILLA

PLANILLA CAPACITACION PERSONAL CAPACITACION PERSONAL DESPACHOS ...DESPACHOS ... Error! Bookmark not Error! Bookmark not defined.defined. ANALISIS DOFA GENERAL EN BAT ...

ANALISIS DOFA GENERAL EN BAT ... Error! Bookmark not Error! Bookmark not defined.defined. ANALISIS DOFA PROCESO LOGISTI

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TITULO: SOLUCION A LOGISTICA

TITULO: SOLUCION A LOGISTICA EN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN

EN TRANSPORTE BRITISH AMERICAN

TOBACCO S.A.

Definición de la

Definición de la problemátic

problemátic

a

La empresa

La empresa BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A.BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A. fabricante y distribuidor de unafabricante y distribuidor de una serie de productos de consumo humano, a pesar de ser una multinacional, con serie de productos de consumo humano, a pesar de ser una multinacional, con plantas, bodegas, flota de transportes, certificaciones y demás, requiere plantas, bodegas, flota de transportes, certificaciones y demás, requiere planteamiento de oportunidades de mejora en el área de transporte y distribución en planteamiento de oportunidades de mejora en el área de transporte y distribución en Cedi Cartagena Colombia ya que los tiempos de respuesta a clientes y proveedores Cedi Cartagena Colombia ya que los tiempos de respuesta a clientes y proveedores no están siendo al 100% efectivos y los vehículos no están siendo aprovechados a no están siendo al 100% efectivos y los vehículos no están siendo aprovechados a su máxima capacidad, por lo cual vamos a plantear los siguientes interrogantes: su máxima capacidad, por lo cual vamos a plantear los siguientes interrogantes: 1.

1. Qué pasa si Qué pasa si los tiempos los tiempos de entrega a de entrega a los clientes y los clientes y proveedores no se cumplen?proveedores no se cumplen? 2.

2. Qué pasa Qué pasa si los si los vehículos de vehículos de carga no carga no son utilizados son utilizados de manera de manera óptima, enóptima, en cuanto a su carga volumétrica?

cuanto a su carga volumétrica? 3.

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Justificación

La importancia de la Logística impacta en los resultados de las empresas que se La importancia de la Logística impacta en los resultados de las empresas que se encuentran a la vanguardia, aquellas a las cuales los procesos de certificación le encuentran a la vanguardia, aquellas a las cuales los procesos de certificación le exigen mejorar sus procesos, es así que dentro de la logística y para el enfoque de exigen mejorar sus procesos, es así que dentro de la logística y para el enfoque de nuestro tema, se abordará el campo del transporte y la distribución.

nuestro tema, se abordará el campo del transporte y la distribución.

Para nuestro proyecto el enfoque industrial, el transporte y la distribución ejercen un Para nuestro proyecto el enfoque industrial, el transporte y la distribución ejercen un cambio profundo en el resultado de los proyectos de cualquier empresa, la cual cambio profundo en el resultado de los proyectos de cualquier empresa, la cual permite mencionar que ayuda a que las barreras físicas desaparezcan. Contando permite mencionar que ayuda a que las barreras físicas desaparezcan. Contando que dentro del término general

que dentro del término general Just-in-timeJust-in-time resultado de nuevos sistemas de gestión, resultado de nuevos sistemas de gestión, sistematización de procesos, exigencias de calidad, seguridad y confiabilidad de sistematización de procesos, exigencias de calidad, seguridad y confiabilidad de envíos, conforman una serie de cambios y exigencias en el general de la envíos, conforman una serie de cambios y exigencias en el general de la distribución, el transporte y el almacenamiento, así como entre las bodegas y distribución, el transporte y el almacenamiento, así como entre las bodegas y transportadores.

transportadores.

La investigación del tema de transporte y distribución es vital para proponer una La investigación del tema de transporte y distribución es vital para proponer una solución a la problemática de la empresa que presentamos en nuestro proyecto solución a la problemática de la empresa que presentamos en nuestro proyecto BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A.

BRITISH AMERICAN TOBACCO S.A., teniendo en , teniendo en cuenta que le pecuenta que le permitirá optimizrmitirá optimizarar tiempos, reducir gastos, aumentar porcentajes y estadísticas de resultados.

tiempos, reducir gastos, aumentar porcentajes y estadísticas de resultados.

Se debe tener en cuenta que hay tres conceptos vitales para definir el transporte, Se debe tener en cuenta que hay tres conceptos vitales para definir el transporte, partiendo de la premisa básica de trasladar productos de un punto A, a un punto B, partiendo de la premisa básica de trasladar productos de un punto A, a un punto B,

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debidamente empacado, embalado o empaquetado que constituye el fundamento de debidamente empacado, embalado o empaquetado que constituye el fundamento de la entrega final y tercero para nuestros efectos que no aplica a nuestro proyecto la entrega final y tercero para nuestros efectos que no aplica a nuestro proyecto fluidos, gases, líquidos u otros que manejan transportes especiales.

fluidos, gases, líquidos u otros que manejan transportes especiales. (Tejero, El transporte(Tejero, El transporte de Mercancias (Enfoque Logístico de la Distribución), 2015, pág. 17)

de Mercancias (Enfoque Logístico de la Distribución), 2015, pág. 17)

Para los efectos de nuestro proyecto nos soportaremos en la investigación de Para los efectos de nuestro proyecto nos soportaremos en la investigación de operaciones para resolver problemas de transporte y transbordo, de acuerdo a los operaciones para resolver problemas de transporte y transbordo, de acuerdo a los modelos de transporte y de transbordo.

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Marco teórico

Importante el transporte? Totalmente ¡es un componente de atención prioritaria en el Importante el transporte? Totalmente ¡es un componente de atención prioritaria en el sistema logístico, dado que es un elemento individual que impacta en mayor sistema logístico, dado que es un elemento individual que impacta en mayor proporción los costos de la empresa. Esto quiere decir que si la empresa no ejecuta proporción los costos de la empresa. Esto quiere decir que si la empresa no ejecuta un correcto uso de su proceso de transporte y distribución puede verse un correcto uso de su proceso de transporte y distribución puede verse significativamente afectado en el tema económico (López, 2012).

significativamente afectado en el tema económico (López, 2012).

La universidad Internacional de la Rioja en uno de sus valiosos estudios nos indica: La universidad Internacional de la Rioja en uno de sus valiosos estudios nos indica: ““La gestión del transporte tiene dos tareas imperativas, estas son la elección delLa gestión del transporte tiene dos tareas imperativas, estas son la elección del medio o los medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a medio o los medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a emplear. Estas casi que ocupan el derrotero de la gestión del transporte, dado que emplear. Estas casi que ocupan el derrotero de la gestión del transporte, dado que todas las decisiones que tomen deben ajustarse a unas medidas óptimas teniendo todas las decisiones que tomen deben ajustarse a unas medidas óptimas teniendo en cuenta los siguientes factores: Costos, rapidez de entrega, Eficiencia, Seguridad, en cuenta los siguientes factores: Costos, rapidez de entrega, Eficiencia, Seguridad, Precisión, Modo y servicio al

Precisión, Modo y servicio al cliente” cliente” De aquíDe aquí que podemos ver en este pequeñoque podemos ver en este pequeño párrafo la vital importancia de contar con una excelente planeación y ejecución del párrafo la vital importancia de contar con una excelente planeación y ejecución del área de logística trasporte y distribución.

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fijos y variables asociados se puede caer en el detrimento de la eficiencia y puede fijos y variables asociados se puede caer en el detrimento de la eficiencia y puede ser más favorable el transporte contratado.

ser más favorable el transporte contratado.

Es tan importante la Logística y distribución de mercancías que tan solo al transcurrir Es tan importante la Logística y distribución de mercancías que tan solo al transcurrir cuatro décadas de la instauración de un modelo logístico en los 40, se liberó el cuatro décadas de la instauración de un modelo logístico en los 40, se liberó el proceso de transporte, permitiendo abastecer sitios lejanos, acercando los clientes a proceso de transporte, permitiendo abastecer sitios lejanos, acercando los clientes a las empresas. (Ramirez, 2015, pág. 8)

las empresas. (Ramirez, 2015, pág. 8)

Superar el tiempo y la distancia de manera eficiente es el fundamento principal de la Superar el tiempo y la distancia de manera eficiente es el fundamento principal de la logística, siendo el transporte clave y aplicable por medio de un sistema colectivo en logística, siendo el transporte clave y aplicable por medio de un sistema colectivo en una ciudad, o a través de una red de carreteras o también en un sistema interno de una ciudad, o a través de una red de carreteras o también en un sistema interno de distribución en

distribución en alguna empresa alguna empresa (Francesc Robusté (Francesc Robusté Antón, Antón, 2005, pág. 2005, pág. 13).13).

Los sistemas de distribución física, valiosos para el desarrollo deben contar con Los sistemas de distribución física, valiosos para el desarrollo deben contar con componentes y estrategias. Como su nombre lo indica la distribución física consta de componentes y estrategias. Como su nombre lo indica la distribución física consta de vehículos, instalaciones físicas, objetos, personas y otros que intervienen en el vehículos, instalaciones físicas, objetos, personas y otros que intervienen en el proceso e implican costos. (Francesc Robusté Antón, 2005, pág. 55)

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Acorde con

Acorde con lo anterior, elo anterior, el transporte l transporte es el segmento es el segmento más importante y más importante y principal de principal de lala logística, es mucho más relevante que los procesos previos procesos dentro de la logística, es mucho más relevante que los procesos previos procesos dentro de la cadena de suministro, contando con tres principios claves: Velocidad, consistencia y cadena de suministro, contando con tres principios claves: Velocidad, consistencia y control (Andres Castellanos Ramirez, 2009, págs. 62, 63), para nuestro proyecto el control (Andres Castellanos Ramirez, 2009, págs. 62, 63), para nuestro proyecto el desarrollo de una planeación, culminación efectiva del proceso logístico de desarrollo de una planeación, culminación efectiva del proceso logístico de transporte permitirá solucionar las falencias que se presentan en la sede analizada. transporte permitirá solucionar las falencias que se presentan en la sede analizada. Actualmente

Actualmente existen existen varios varios grupos grupos de de investigación investigación en en el el área área de de transporte transporte queque buscan ofrecer a las grandes y medianas empresas ideas referentes a nuevas buscan ofrecer a las grandes y medianas empresas ideas referentes a nuevas tecnologías para optimizar el transporte. Dentro de estas, la Universidad de tecnologías para optimizar el transporte. Dentro de estas, la Universidad de Zaragoza y en esta el Grupo de Investigación en Transporte y Tecnología que se Zaragoza y en esta el Grupo de Investigación en Transporte y Tecnología que se enfoca proyectos de desarrollo para empresas y organizaciones, que necesitan enfoca proyectos de desarrollo para empresas y organizaciones, que necesitan apoyo técnico donde se aplican los últimos desarrollos de análisis. Uno de los temas apoyo técnico donde se aplican los últimos desarrollos de análisis. Uno de los temas tratados por esta Universidad es la que denominan

tratados por esta Universidad es la que denominan Aplicación Aplicación de de tecnologíastecnologías avanzadas para la mejora de la calidad en el transporte de mercancías".

avanzadas para la mejora de la calidad en el transporte de mercancías".

Proponen un estudio con modelo (Zaragoza, 2008) para gestión de la calidad en el Proponen un estudio con modelo (Zaragoza, 2008) para gestión de la calidad en el

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Inteligentes de Transporte (ITS), que lo forman el conjunto de aplicaciones Inteligentes de Transporte (ITS), que lo forman el conjunto de aplicaciones avanzadas de la tecnología informática, electrónica y de comunicaciones destinadas avanzadas de la tecnología informática, electrónica y de comunicaciones destinadas a mejorar la movilidad, seguridad y productividad del transporte, optimizar la a mejorar la movilidad, seguridad y productividad del transporte, optimizar la utilización de las infraestructuras existentes, aumentar la eficiencia del consumo de utilización de las infraestructuras existentes, aumentar la eficiencia del consumo de energía y tratar los problemas ambientales.

energía y tratar los problemas ambientales.

Bases de Datos, Información y Estadísticas, en la medida en que el volumen y Bases de Datos, Información y Estadísticas, en la medida en que el volumen y precisión

precisión de de la la información información sobre sobre el el transporte transporte aumenta, aumenta, esta esta recopilación recopilación dede información por sí misma se vuelve un recurso cada vez más valioso para los información por sí misma se vuelve un recurso cada vez más valioso para los analistas, usuarios, proveedores de servicio y administradores, mejorando la analistas, usuarios, proveedores de servicio y administradores, mejorando la eficiencia y calidad en el servicio de transportes de mercancías. Factores Humanos y eficiencia y calidad en el servicio de transportes de mercancías. Factores Humanos y Comportamiento de los Conductores. La formación, la buena coordinación entre los Comportamiento de los Conductores. La formación, la buena coordinación entre los operadores que gestionan los vehículos y el servicio son aspectos decisivos, para operadores que gestionan los vehículos y el servicio son aspectos decisivos, para ello deberán tener una buena formación y los conocimientos necesarios para utilizar ello deberán tener una buena formación y los conocimientos necesarios para utilizar la información existente. Tecnologías Vehiculares, los nuevos avances en muchos la información existente. Tecnologías Vehiculares, los nuevos avances en muchos campos de la tecnología, tales como la electrónica, las comunicaciones, los campos de la tecnología, tales como la electrónica, las comunicaciones, los sensores, la aerodinámica, las estructuras y materiales y la propulsión, están sensores, la aerodinámica, las estructuras y materiales y la propulsión, están

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Así

Así mismo mismo nos nos brindan brindan un un consejo consejo que que en en algunas algunas escenas escenas es es convenienteconveniente mantener un equilibrio entre la flota propia y subcontratada.

mantener un equilibrio entre la flota propia y subcontratada.

Dado que cada empresa es un mundo diferente, el libro de logística y costos nos Dado que cada empresa es un mundo diferente, el libro de logística y costos nos recomienda realizar un análisis de costos y calidad de servicio. Para cada uno de recomienda realizar un análisis de costos y calidad de servicio. Para cada uno de estos se encuentran características tales como, catalogarse como una actividad estos se encuentran características tales como, catalogarse como una actividad complementaria de la del objeto social de fabricación, únicamente procesar complementaria de la del objeto social de fabricación, únicamente procesar movimientos de carga propia, conductores propios, vehículos ajustados a las movimientos de carga propia, conductores propios, vehículos ajustados a las necesidades del tráfico, costos fijos, costos elevados habitualmente, necesidades del tráfico, costos fijos, costos elevados habitualmente, desaprovechamiento de la carga, retornos en vacío (Torres M. M., 2012, p. 252). desaprovechamiento de la carga, retornos en vacío (Torres M. M., 2012, p. 252). Estos dos últimos aplicables a nuestra empresa en investigación BAT.

Estos dos últimos aplicables a nuestra empresa en investigación BAT.

Por el contrario al usar vehículos ajenos se puede contar con Flexibilidad en tipo de Por el contrario al usar vehículos ajenos se puede contar con Flexibilidad en tipo de vehículo, número

vehículo, número de estas, de estas, cero inversiones cero inversiones en propiedad, en propiedad, costos variables costos variables concon tarifas acordadas, mayor aprovechamiento de la capacidad de carga al realizar tarifas acordadas, mayor aprovechamiento de la capacidad de carga al realizar consolidación de mercancías exclusivas o compartidas con otros clientes. (CIT, consolidación de mercancías exclusivas o compartidas con otros clientes. (CIT, 2002)

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podemos indicar que no

podemos indicar que no debemos dejar de debemos dejar de un lado un lado el transporte marítimo el transporte marítimo que uneque une ciudades, países y continentes como lo dice la revista de Logística en su contenido ciudades, países y continentes como lo dice la revista de Logística en su contenido de Transporte y Distribución

de Transporte y Distribución “Retos“Retos de la cadena logística de transporte marino en de la cadena logística de transporte marino en Colombia”:

Colombia”: “En“En Cartagena ya se está trabajando en el nuevo canal de acceso. En Cartagena ya se está trabajando en el nuevo canal de acceso. En estos momentos o entra un buque o sale un buque. No hay un acceso bidireccional. estos momentos o entra un buque o sale un buque. No hay un acceso bidireccional. Pero ya se está trabajando en el nuevo canal de acceso

Pero ya se está trabajando en el nuevo canal de acceso. (G., 2015).. (G., 2015).

En cuanto al transporte interno nacional también se presenta la preocupación En cuanto al transporte interno nacional también se presenta la preocupación general, tal como lo menciona la revista énfasis: los sistemas de movilidad y el general, tal como lo menciona la revista énfasis: los sistemas de movilidad y el tratamiento vehicular requieren sea replanteado el modo en que se regula el tránsito tratamiento vehicular requieren sea replanteado el modo en que se regula el tránsito y transporte de mercancías. Siendo tan importante este análisis porque inmiscuye y transporte de mercancías. Siendo tan importante este análisis porque inmiscuye

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• Analitycs de padrón de transportistas y regresos de vacío. Analitycs de padrón de transportistas y regresos de vacío. •

•Sistema de monitoreo y seguimiento de entregas.Sistema de monitoreo y seguimiento de entregas.

Aun

Aun cuando cuando en en nuestro nuestro proyecto, proyecto, la la incorporación incorporación de de mayores mayores propuestas propuestas económicaseconómicas no está programada, si lo mencionamos dado que la actualidad lo exige, la vanguardia no está programada, si lo mencionamos dado que la actualidad lo exige, la vanguardia de la logística hace que las empresas que se quieren certificar lo incluyan dentro de sus de la logística hace que las empresas que se quieren certificar lo incluyan dentro de sus pilares de labor. Así las cosas, igualmente todo proyecto dentro de la cadena logística pilares de labor. Así las cosas, igualmente todo proyecto dentro de la cadena logística incluyendo el transporte, su cuidado seguimiento y control, requieren determinar los incluyendo el transporte, su cuidado seguimiento y control, requieren determinar los recursos a utilizar, el impacto y los resultados, como lo indica el libro de Costos recursos a utilizar, el impacto y los resultados, como lo indica el libro de Costos Logísticos de Juan Escalante, (Juan Esteban Escalante Gómez, 2014) inclusive en lo Logísticos de Juan Escalante, (Juan Esteban Escalante Gómez, 2014) inclusive en lo que nos enseña, respecto a la distribución con medios propios o a través de terceros, que nos enseña, respecto a la distribución con medios propios o a través de terceros, tamaños, tiempos y demás.

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transportes son aquellas que vinculan los primeros con los segundos; los transitarios transportes son aquellas que vinculan los primeros con los segundos; los transitarios son aquellos que se enfocan en el cubrimiento y control de despachos ofreciendo las son aquellos que se enfocan en el cubrimiento y control de despachos ofreciendo las mejores alternativas, inclusive ofrecen consolidación de carga para hacer eficiente el mejores alternativas, inclusive ofrecen consolidación de carga para hacer eficiente el trabajo y por último el operador logístico que ofrece el abarcamiento de toda la trabajo y por último el operador logístico que ofrece el abarcamiento de toda la cadena logística dentro de lo cual aprovisionamiento, transporte, almacenamiento y cadena logística dentro de lo cual aprovisionamiento, transporte, almacenamiento y distribución utilizando de igual manera medios propios o ajenos.

distribución utilizando de igual manera medios propios o ajenos.

Conceptos o

Conceptos o definiciones principales

definiciones principales

CANAL DE DISTRIBUCIÓN

CANAL DE DISTRIBUCIÓN Conducto a través del cual se desplazan los productos Conducto a través del cual se desplazan los productos desde su punto de producción hasta los consumidores. Son grupos de individuos y desde su punto de producción hasta los consumidores. Son grupos de individuos y organizaciones que dirigen el flujo de productos a los consumidores.

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ENTREGA DE LA MERCANCÍA

ENTREGA DE LA MERCANCÍA El acto por el cual el operador de transporte El acto por el cual el operador de transporte multimodal pone las mercaderías a disposición efectiva y material del consignatario multimodal pone las mercaderías a disposición efectiva y material del consignatario de conformidad con el contrato de transporte multimodal, las leyes y los usos y de conformidad con el contrato de transporte multimodal, las leyes y los usos y costumbres imperantes en el lugar de entrega. (Anonimo, 2005)

costumbres imperantes en el lugar de entrega. (Anonimo, 2005) FLETE

FLETE Tarifa del servicio de transporte que implica un cálculo que combina las Tarifa del servicio de transporte que implica un cálculo que combina las variables de distancia del viaje y peso, volumen, valor y riesgos propios de la carga. variables de distancia del viaje y peso, volumen, valor y riesgos propios de la carga. (Anonimo, 2005)

(Anonimo, 2005) JUST IN TIME

JUST IN TIME Llegada de insumos desde el proveedor directamente a los procesos Llegada de insumos desde el proveedor directamente a los procesos productivos en el preciso momento en que se los necesitan, obviando productivos en el preciso momento en que se los necesitan, obviando almacenamiento en planta (Anonimo, 2005)

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Objetivo General

Plantear a la empresa un plan para optimizar las rutas de transporte con el fin de Plantear a la empresa un plan para optimizar las rutas de transporte con el fin de lograr un mejor nivel de servici

lograr un mejor nivel de servicio al cliente, o al cliente, de reducción de costos y optimizde reducción de costos y optimización deación de tiempos de entrega. La misión fundamental es colocar los productos adecuados tiempos de entrega. La misión fundamental es colocar los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad de la firma. condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad de la firma.

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Objetivos

Objetivos específicos

específicos

Determinar las causas que ocasionan extensión de tiempos en el proceso de Determinar las causas que ocasionan extensión de tiempos en el proceso de entrega de pedidos desde el CEDI Cartagena.

entrega de pedidos desde el CEDI Cartagena.

Sugerir un plan de acción que permita optimizar tiempos y reducción de Sugerir un plan de acción que permita optimizar tiempos y reducción de

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METODOLOGÍA

Para determinar las causas que ocasionan extensión de tiempos en el proceso de Para determinar las causas que ocasionan extensión de tiempos en el proceso de entrega de pedidos desde el CEDI Cartagena, se procederá con:

entrega de pedidos desde el CEDI Cartagena, se procederá con: 1.

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a.

a. Jefe Jefe de de bodega, bodega, auxiliares auxiliares logística logística de recibo de recibo y y despacho.despacho. b.

b. Transportadores, Transportadores, coteros.coteros. c.

c. Auxiliares Auxiliares logísticos logísticos de de despacho y despacho y documentación.documentación.

Soportados en los análisis previos se establecerá el tiempo máximo de entregas con Soportados en los análisis previos se establecerá el tiempo máximo de entregas con destino a cada CEDI.

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PERIODO DE PERIODO DE

TIEMPO

TIEMPO ACTIVIDAD ACTIVIDAD RESPONSABLE RESPONSABLE ALCANCEALCANCE

(Cuarta y (Cuarta y quinta semana) quinta semana) Del 19/06/2017 Del 19/06/2017 al 30/06/2017 al 30/06/2017

Diseñar y presentar a la Gerencia Diseñar y presentar a la Gerencia plan de acción para

plan de acción para optimizacióoptimizaciónn de tiempos y reducción de de tiempos y reducción de gastos. gastos. Jefe Logístico Jefe Logístico 

 Presentación informe, con deficiencias en tiempos yPresentación informe, con deficiencias en tiempos y gastos.

gastos. 

 Presentar propuestas de incentivos Presentar propuestas de incentivos por cumplimientopor cumplimiento de metas.

de metas. 

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ENTREGAS ENTREGAS CUMPLIDAS EN CUMPLIDAS EN TIEMPOS TIEMPOS

Bogotá Cali Medellin

Bogotá Cali Medellin TotalTotal

general

general Bogotá Cali MedellinBogotá Cali Medellin

Total Total general general NO NO 5 5 7 7 8 8 20 20 56% 56% 70% 70% 89% 89% 71%71% SI SI 4 4 3 3 1 1 8 8 44% 44% 30% 30% 11% 11% 29%29% Total

Total general general 9 9 10 10 9 9 2828 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%100% Tabla 3 (RESULTADOS DE LAS MUESTRAS MES VENCIDO PARA ENTREGAS) Diseño propio

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