TRANSFORMANDO LA CIUDAD:
CONSTRUYENDO SUSTENTABILIDAD
Y CALIDAD DE VIDA
Dr. Adalberto Noyola
Instituto de Ingeniería UNAM, México
V CONGRESO NACIONAL DE LA ACADEMIA DE INGENIERÍA
Mesa XXIII. Urbanismo y Desarrollo Municipal
D.F. México
CONTENIDO
Situación actual
Ciudad sustentable
Estrategias para la sustentabilidad en materia
de:
Energía
Transporte
Vivienda
Residuos sólidos
Agua
SITUACIÓN ACTUAL
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Distribución poblacional mundial- Urbana y Rural
(1970, 2000 y 2030)
0 2 4 6 8 10 12 14 P obl aci ón (m ile s de m ill ones) AñoTendencia de crecimiento de la
población ( 1950-2050)
Período
Tasa de crecimiento
anual de la
población total (%)
Tasa de crecimiento
anual de la
población urbana (%)
1970-1975
1.93
2.57
2000-2005
1.23
2.09
2030-2035
0.82
1.54
Tasa de crecimiento de población total y urbana
a nivel mundial
Constante Alta Media BajaCrecimiento esperado de la
población mundial de 2010 al 2030
del 23%
FUENTE: United Nations Population Division, 2002. World Urbanization Prospects: The 2001 Revision.
SITUACIÓN ACTUAL
Distribución de la poblacional total y urbana en México (1950-2010)
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0 20 40 60 80 100 120
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
P
o
rc
en
taje
(
%)
P
o
b
la
ció
n
(
mil
lo
n
es)
Población total nacional
Población total en zona urbana
76.8%
112
Población Urbana: mayor a 2500 habitantes
Tasa de crecimiento de la poblacióntotal (2000-2010): 1.8
Tasa de crecimiento urbano (2000,
2010) : 2.1% 0 2 4 6 8 10 1950 1970 1990 2010
Población, D.F. México
SITUACIÓN ACTUAL
Crecimiento natural de la
población urbana
Crecimiento social, la
migración interna
(rural-urbana y (rural-urbana-rural)
Redefinición de los
límites del área urbana a
través de la anexión de
zonas contiguas
conurbadas
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EXPANSIÓN
URBANA
FUENTE: Kasarda y Crenshaw, 1991, citado por Moreno Cortés Janwar. Factores que afectan la expansión urbana. Tesis de Maestría en población y desarrollo.
SITUACIÓN ACTUAL
Ciudades de 20 mil y más habitantes. (1990)
SITUACIÓN ACTUAL
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DF, México
SITUACIÓN ACTUAL
Karachi, Pakistán
SITUACIÓN ACTUAL
•
Contaminación del aire
•
Altos requerimientos de energía y recursos
•
Problemas de movilidad
•
Isla de calor
•
Manejo de residuos sólidos
•
Manejo de aguas residuales
•
Invasión de áreas naturales o agrícolas
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SITUACIÓN ACTUAL
Densidad poblacional
SITUACIÓN ACTUAL
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Altos requerimientos de energía
Anochecer en
Norte América
Situación actual
Ciudad sustentable
Estrategias para la sustentabilidad en materia
de:
Energía
Transporte
Vivienda
Residuos sólidos
Agua
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Definición del Desarrollo Urbano Sostenible:
Mejorar la calidad de vida en una ciudad, incluidos los componentes ecológicos,
culturales, políticos, institucionales, sociales y económicos sin dejar una carga para
las generaciones futuras (un capital natural reducido y una excesiva deuda local).
El principio de flujo y el equilibrio en balances de materia, así como las entradas y
salidas financieras, deben jueguen un papel crucial en todas las decisiones sobre el
desarrollo de las zonas urbanas .
CIUDAD SUSTENTABLE
• Planeación urbana
• Soluciones para la movilidad
• Soluciones para la energía
• Diseño e Ingeniería municipal
• Proyectos de construcción y renovación, así como de
mantenimiento
• Manejo de los recursos
• Calidad de vida
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Fuente: The Finnesh _Association of Municipal Engineering (FAME), 2011
Situación actual
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Estrategias para la sustentabilidad en materia
de:
Energía
Transporte
Vivienda
Residuos sólidos
Agua
ENERGÍAS RENOVABLES, POTENCIAL EN MÉXICO
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Tipo de ER
Capacidad
Instalada
(MW)
Capacidad
Potencial
(MW)
Eólica
3
40,000
Solar
15
25
Geotérmica
960
2400
Bioenergía*
313
803
Hidroeléctrica
16
53,000
Energía de
mareas
SIN EXPLORAR
* Biogás, 19 MW; bagazo de caña, 70 MW; sistemas híbridos, 224 MW
FUENTE: SENER, 2011. Balance Nacional de Energía 2010. FUENTE:SENER, 2006. Energías renovables para el desarrollo sustentable de México Pétroleo Crudo 66% Gas Natural 24% Nucleo energía 1% Hidro energía 3% Geoenergía 2% Energía Eólica 0.02% Biomasa 3% Carbón 2%
Producción de energía primaria por , 2010
(9,250.67petajoules)
TRANSPORTE
Tendencia histórica y proyección a futuro del crecimiento de flota vehicular
vehí
cul
os
por
10
00
persona
s:
hi
st
ór
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y
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(es
cal
a
log
ar
ít
mic
a)
co M u n d ia l, 2 0 1 1 . Lo w lo p me nt fo r M exic o , 2 0 1 0TRANSPORTE EN MÉXICO
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Bicicleta
1%
Microbuses
/autobuses
42%
Metro
10%
Metrobus
1%
Taxi
4%
Auto
17%
Pie
25%
FUENTE: Banco Mundial, 2011. Low Carbon Development for Mexico, 2010
Distribución del sistema de transporte en el
D.F. México
Tendencia histórica y proyectada
Escenario base, 1980-2030
PROBLEMÁTICA EN TRANSPORTE
•
Crecimiento horizontal de las ciudades
•
Invasión de áreas naturales o agrícolas
•
Incremento en el largo de los viajes con el consiguiente
deterioro en la calidad de vida de los habitantes.
•
Más dispersión, más viajes
•
Fuerte presencia del transporte privado
•
Desarticulación de la estructura modal
•
Afectaciones a la salud y largos tiempos de viaje
•
Red llena de agujeros
•
Programación deficiente de semáforos
Transporte -METRO
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TOKIO
LONDRES
MEXICO
Estrategias
Planeación urbana (
densificación
)
• Límites de crecimiento en las zonas urbanas : Bajos costos de inversión en infraestructura y cortas distancias de viaje
Concepto metrobús (BRT) (
y el metro?)
• Sustitución de minibuses en las principales rutas por BRT para poblaciones mayores a 750,000 habitantes. León, Gto., D.F. México, Guadalajara, Jal.
Optimización del sistema de autobuses
• Restructuración de rutas principales del sistema de transporte masivo en complemento con la mejora de la infraestructura urbana (caminos, paradas de autobús, señalización de tráfico)
Transporte no motorizado
• Uso de bicicletas para viajes cortos
Reemplazo del consumo de combustibles fósiles por renovables
• Bioetanol, biodiesel, electricidad.
VIVIENDA
•
Criterios e indicadores para desarrollos habitacionales
sustentables (CONAVI)
•
Programa de Certificación de Edificios Sustentables
(GDF)
•
Hipoteca Verde (INFONAVIT)
•
Desarrollo Urbano Integral Sustentable, DUIS (SHF)
•
Certificaciones de edificios de bajo impacto ambiental:
Procuraduría Federal de Protección al Ambiente
(PROFEPA)
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RESIDUOS SÓLIDOS
Generación de RSU en México
Generación de RS en países de LA
23.5 12.4
8.4
Generación MT/año de Residuos Sólidos
Urbanos por tipo
Orgánicos
P. reciclables
Otros
Programa Nacional para la Prevención y
Gestión Integral de los Residuos
2009 - 2012
Separación Y
Aprovechamiento
Generación Estación de
Transferencia Disposición Final
Organización Nacional Plantas/Selección de RS regionales Plantas/ Procesamiento de R. recuperados Plantas/Orgánicos en fuente Plantas/trat. térmico
Planes de Manejo Nacionales y Complejos de Aprovechamiento Separación primaria Orgánica - Inorgánica Separación secundaria Reciclables - otros Recolección y transporte Vehículos o por contenedores Promedio 0.9 kg/persona/d Cobertura 87% R. Mezclada Infraestructura Obsoleta Deficiente incompleta Indispensables para ampliar cobertura al 100% Rurales, Solo en algunas ciudades Separación en vehículos Centros de acopio Separación en plantas Privados Compostaje T. Químico, Térmico PET Exportación Chatarra, papel, llantas, escombro, Tiraderos SDF-controlados R.S. secos, húmedos, metanizados, Recibe residuos mezclados Quemado de biogás y c/generación electricidad Recepción limitada Regionales > 300 t/d
RESIDUOS SÓLIDOS
FUENTE: SEMARNAT 2011ESTRATEGIAS
Construir sistemas urbanos circulares de flujos de materiales y energía, donde la
mayor parte de las salidas pueda ser reutilizado en el sistema de producción.
Cambiar de la recolección y disposición final de la basura a un modelo basado en la
gestión integral.
Recuperación y valorización de los residuos para que se consideren recursos
susceptibles de reutilización, reciclado y aprovechamiento calorífico o como
combustible alterno.
AGUA
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MEXICO: Contraste regional entre
desarrollo y disponibilidad de agua
Promedio nacional
4,222 m
3/hab/año
37%
30.4%
77.9%
60%
69.6%
22.1%
POBLACIÓN
PIB
AGUA
RENOVABLE
MEXICO: Variación de la disponibilidad
natural media del agua (m
3/hab/año)
FUENTE: CONAGUA, 2011. Estadísticas del Agua en México.
17742 10991
7940 6186
5298 4689 4222 3957 3793
•
Pérdidas en el sistema de distribución de
agua de uso urbano :
36.7%
•
Pérdidas intra-domiciliarias :
25.1%
•
Cobertura de drenaje en zona urbana:
95%
•
Cobertura del tratamiento de agua residual
doméstica
:
38%
AGUA
PROGRAMAS DE MANEJO SUSTENTABLE DEL AGUA PARA LA CD. DE MÉXICO
•
Programa de Gestión Integral de los Recursos Hídricos
•
Programa de Manejo Sustentable del Agua
•
Agenda Ambiental
•
Plan Verde
•
Programa de Acción Climática
•
Programa Emergente de Abasto de Agua en el DF
INFRAESTRUCTURA DE SUMINISTRO DE AGUA EN MÉXICO, CONAGUA, 2011
ESTRATEGIAS
1. Promover una nueva gestión del recurso basada en
el
manejo de la demanda
y
NO en el incremento de
la oferta
.
2. El suministro de agua debe de partir de un uso
racional , modificando los patrones de consumo que
actualmente se presentan.
3.
Incremento
en
la
calidad
del
servicio
proporcionado.
4. Implementación de medidas que permitan la
sustitución del agua de primer uso por
agua tratada
,
en actividades que lo permitan.
5. Recuperación de fugas
6. Captación de agua pluvial
7. Modernización de los organismos operadores y
pago del servicio
Atributos de sistemas más sustentables
•
Ahorra y optimiza
(menores necesidades de insumos)
•
Recicla, no agota
(minimiza residuos y genera subproductos)
•
Integra
(sistema “sin cabos sueltos”)
•
Perdura
(esquema tecnológico - administrativo - financiero
adecuado, compatible con su entorno social y ambiental)
Sistema de vida de una ciudad sustentable
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Programación de uso del suelo Social Turbinas de viento Agua Agua
Residual Transporte Público
Energía POBLACIÓN Consumo (alimentos, bienes, etc.) Producción agrícola (área externa) Producción de biocombustibles (área externa) Manejo del agua residual Reducción de la demanda de agua potable a través de la captura de agua de lluvia (a) Demanda
de empleo infraestructura social (b) Demanda de (a) Oferta de vivienda Empleos de reciclaje Requerimiento de suelo para turbinas Demanda de consumibles (alimentos, etc.) Energía del viento Toneladas de mercancías en movimiento Energía para movimiento de carga Reducción de demanda de energía a través de energías renovables Demanda de agua potable Distancias en transportación de carga (Basado en densidad) Reducción de la demanda de agua potable mediante su
reúso Demanda de agua no potable (agua tratada) Distancias en transporte publico (basado en densidad) Demanda de viajes Demanda de energía por tipos Demanda de energía per cápita Producción de agua
residual Toneladas de energía recuperada / Incineración de la composición de residuos (?) Toneladas de residuos transportadas Generación de Biogás Área agrícola adicional para la producción de alimentos Fuente de combustible- Suministro de energía (cascara de arroz) Área agrícola adicional para la producción de biomasa Empleos generados (externo): producción de biomasa Fuente de combustible-Suministro de energía Salida de residuos Generación de empleos (externa): producción agrícola Movimiento de carga (logística)
COMENTARIOS FINALES
•
Las ciudades actuales son sistemas altamente ineficientes, con una gran salida de
desperdicios y basura. Son sistemas lineales consumidores de recursos provenientes del
medio natural, a la vez que depositan en él los desechos que en ellos se producen.
•
La búsqueda de un modelo sustentable de ordenamiento del territorio, plantea como
imprescindible la formulación de un marco político-legal que haga posibles los necesarios y
profundos procesos de transformación.
•
El acceso a un medio ambiente sano es fundamental para el desarrollo de la economía, a
través de soluciones innovadoras, creativas y sustentables, donde se promueve la calidad de
vida y el progreso social, logrando una sociedad con mayor justicia y equidad en el marco de
un nuevo paradigma de desarrollo urbano.
•
Es imprescindible contar con la voluntad y la responsabilidad de los ciudadanos, para que
incorporaren nuevos hábitos de desarrollo y se conviertan en verdaderos agentes del
cambio.
¡Gracias!
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