Evaluación de las alternativas de transporte.
Caso: Carry-All Luggage Company
Carry-All Luggage Company produce una línea de articulos de equipaje. El plan típico de distribución es pr Luego, los articulos son despachados a los almacenes propiedad de la cia. Mediante transportistas comune y un almacen de la Costa Oeste. El tiempo promedio de transito más largo son los envíos por ferrocarril e equipaje con un valor promedio de C=$30 la unidad. Los costos de manejo de inventario son I = 30% anua Selecione un modo de trasnportación que minimice los costos totales. Se estima que por cada día que s de inventario podrán reducirse un 1%, lo cual representa una reducción en el almacenamiento de segurida de la Costa Oeste. Seleccione el modo de transporte que minimice costos totales.
La compañía puede usar los siguientes servicios de transporte:
Servicio de transporte
Ferrocarril 0.1 21 10
En vagón de plataforma 0.15 14 20
Por carretera 0.2 5 20
Aéreo 1.4 2 40
Solución
Datos:
Giro: Articulos de equipaje
Inventario en cada almacén 100,000 unidades
Inventario de seguridad Q/2 Donde D=Q = 7000,000/2 = 350,000
Tiempo promedio más largo 21 días
R = (B13:B16) Tasa o tarifa de transportación = Flete
D = 700,000 Demanda anual
I = 30% % del valor unitario del inventario que no perm CT = ? Costo Total del Inv. en Transito = Valor promed CP = 30 Valor promedio del inventario por día
Q = ? Cantidad máxima transportada
CC = ? Costo del Inventario en el Destino o Cliente = C VA = ? Es una tasa de ahorro que se genera al dar má Por cada día de reducción del tiempo de transito el inventario podrá reducirse 1%. (en función del LEAD T
Cálculo del Valor Agregado vs. El Servicio escogido.
Servicio de transporte % de Ahorro
Ferrocarril 0.01 0 0 1
En vagón de plataforma 0.01 7 0.07 0.93
Por carretera 0.01 16 0.16 0.84
Aéreo 0.01 19 0.19 0.81
Cálculo del Valor del Inventario de Transito según el tipo de Transportación escogido: CP*# DIA
Servicio de transporte
R = Tasa ó Tarifa de
Transportación ($/ud) T = Tiempo en tránsito puerta
a puerta, en días Nún. de envíos al año
% de reducción de Inventario x UN día
menos enTransito
Días menos en Transito
Valor Agregado en el costo vs.
Serv. = VA
CP = Valor promedio del costo de Inventario
por día en Planta
R = Costo del Flete por
unidad transportada
# de Días en Transito
CT = Costo Inventario Transito
A
Ferrocarril 30 0.10 21 630
En vagón de plataforma 30 0.15 14 420
Por carretera 30 0.20 5 150
Aéreo 30 1.40 2 60
El análisis para la Toma de Decisiones:
TIPO DE COSTO
FERROCARRIL PLATAFORMA
Transportación R*D 70,000 105,000
Inventario en transito (*) (I*CT*D)/365 362,466 241,644
Inventario en planta I*CP*CM*VA 900,000 418,500
Inventario en campo/Destino I*CC*CM*VA 903,000 420,593
COSTO TOTAL 2,235,466 1,185,736
RESPUESTA: 984,821 soles ES LA MEJOR OPCIÓ
MÉTODO DE
CALCULO
producir un inventario de artículos terminados localizado en el lugar de la planta unes. Actualmente se usa ferrocarril para los envíos entre la planta de la Costa Est rril es T = 21 días. En cada punto de venta hay alrededor de 100,000 unidades de
nual del valor unitario del inventario.
se pueda reducir el tiempo de transito de los actuales 21 días, los niveles promedio uridad. Existe una demanda = D = 700,000 unidades anuales vendidas fuera del alm
100,000 50,000 50,000 25,000
Restringido a la Carga máxima del Vehículo
mite calcular "los costos de manejo de inventario".
dio del Inventario/día * # de días transportados
CP + R = Costo promedio del inventario/día + Costo de transportar una unidad.
ás Valor Agregado al servicio, se calcula para cada tipo de transportación a usar y la T TIME)
100%
S EN TRANSITO
Carga Máxima segura
CC = Costo de Inventario/unidad puesto en el Destino
o Cliente
B
30.10 CP + R 30.15
30.20 31.40
CARRETERA AÉREO
140,000 . 980,000
86,301 34,521
378,000 182,250
380,520 190,755
984,821 1,387,526
IÓN
te
dio lmacén
TASA (%) es dato del problema
Evaluación de las alternativas de transporte.
"Artesanias Gallego" produce una línea de escultura modelo preincas solo para Paises Europeos. El plan tí la planta se ubica en Cordova España.Luego, estas esculturas son despachadas a los almacenes distrinbuido envíos entre la planta del Norte y un almacen del Sur de España. El tiempo promedio de transito para lo Por la capacidad de carga lo más usado para el transporte de estas esculturas es el modo marítimo esto de En cada punto de venta hay alrededor de 5,000 esculturas con un valor promedio de C=$28 la unidad. Lo Selecione un modo de trasnportación que minimice los costos totales. Se estima que por cada día que s lo cual representa una reducción en el costo de almacenamiento de seguridad. Existe una demanda = D = de la Costa Oeste. Seleccione el modo de transporte que minimice costos totales.
La compañía puede usar los siguientes servicios de transporte:
Servicio de transporte
Por medios maritinos 0.195 20 5
Por Ferrocarril 0.415 12 12
Por Terrestre y Vagón 0.69 8 15
Por Medios Terrestres 1.16 5 22
Aéreo 2.5 2 40
Solución
R = Tasa ó Tarifa de
Transportación ($/ud) T = Tiempo en tránsito puerta
a puerta, en días Nún. de envíos al año
n típico de distribución es producir un inventario de 5,000 unidades localizado en el lugar de la planta.
rinbuidos en estos territorios. Mediante transportistas comunes. No muy frecuente se usa Ferrocarril para lo los envíos por este medio es Lead Time = L = 12 días.
demanda un L = 20 días
os costos de manejo de inventario son I = 17.25% anual del valor unitario del inventario.
se pueda reducir el L máximo, los niveles promedio de inventario podrán redicirse un 1.82%, D = 80,000 unidaes mensuales vendidas fuera del almacén
199,000 85,000 68,000 45,000 25,000 Carga Máxima
segura
los
Evaluación de las alternativas de transporte.
Samsumg Co. produce una línea de monitores plasma en sus plantas de Malassis y Taylandia. El plan típic Luego, los monitores son despachados a los almacenes propiedad de la cia en Singapur. Mediante trans y un almacen en el Sur de Asia. El tiempo promedio de transito para los envíos por ferrocarril es T = 14 día de costo de inventario de C=$37 por monitor. Los costos de manejo de inventario son I = 20.52% anual de Selecione un modo de trasnportación que minimice los costos totales. Se estima que por cada día que s de inventario podrán reducirse un 1.023%, lo cual representa una reducción en el almacenamiento de se que se ubica en Singapur. Seleccione el modo de transporte que minimice costos totales.
La compañía puede usar los siguientes servicios de transporte:
Servicio de transporte Flete
Ferrocarril 0.098 14 15
Por carretera 0.16 10 25
Por barco 0.25 6 25
Aéreo 2 1 45
Solución
T = Tiempo en tránsito puerta
a puerta, en días Nún. de envíos al año
pico de distribución es producir un inventario de monitores terminados localizado en el lug nsportistas comunes. Actualmente se usa ferrocarril para los envíos entre la planta de Mala
días. En cada punto de venta hay alrededor de 41,000 monitores con un valor promedio l del valor unitario del inventario.
se pueda reducir el el tiempo de transito de los actuales 14 días, los niveles promedio eguridad. Existe una demanda = D = 380,000 monitores anuales vendidas fuera del alma
150,000 0.01023
75,000 100,000
20,000 Carga Máxima
segura
l lugar de la planta lassia
acén