R.I.D.E. A Fufure's Factory. Centro de Recuperación, Reciclaje e Investigación

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R .I.D.E. A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022

Tutor: P au Natividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

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R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Industria, residuos y plásticos

contexto 00

ETSAE UPCT Sept. 2022

Polietileno

Tereftalato PET

HDPE PVC

LDPE 7.000 - 10.000 M.

10 años

PP PS OTROS

Tipos de polímeros

Residuo conflictivo Plástico la fauna aérea

Plástico y la fauna terrestre Plástico y entorno marino

Plástico y entorno terrestre Plástico y la fauna marina

Los residuos.

Hasta en los polos se ha encotrado restos de basura.

Hay una isla creada a partir de basura que está en el Índico.

De toneladas de residuos a generado la UE durante estos 10 años.

De los residuos no se reciclan.

Consecuencias

Residuos Organicos.

Residuos geológicos.

Residuos industriales y domésticos

Polietileno alta desidad Policloruro de vinilo Polietileno baja densidad Polipropileno Poliestireno Termoestables, resinas, etc.

Existen varios tipos de residuos como por ejemplo los residuos orgánicos (producidos tanto por la fauna y flora), los residuos geológi- cos (producidos por acciones geológicas) y los producidos por la accion del hombre (por uso doméstico o industrial). Los residuos de uso industrial son aquellos que provienen de los procesos de fabricación, transformación, uso, limpieza de un producto. Este elemento no tomó suficiente relevancia hasta mediados del siglo XX con el desarrollo del polímero sintético y la creación del plásti-

co. Esto, sumado a nuestros hábitos de producción

y consumo han hecho que la generación de residuos de este tipo de materiales sea un problema que poco a poco ha ido creciendo hasta tal punto de llegar a ser un peligro total para el ecosistema del planeta. Solo se ha reciclado un 9 % de todo el desecho del plástico que se ha producido a lo largo de la historia, un 12 % se ha incinerado, mientras que el 79 % restante se ha acumulado en vertede- ros, basureros o en el medio ambiente. Estos desechos necesitan alrededor de años, incluso siglos, para poder degradarse. Por lo que durante ese tiempo pueden deparar en distintos sitios del ecosistema, afectando seriamente tanto a la flora como a la fauna del sitio y al propio lugar en sí.

Los avances tecnológicos que se han logrado a lo largo de la historia del hombre son innume- rables, la tecnología está evolucionando muy

rápidamente.

Las necesidades crecientes de la sociedad y los avances tecnológicos llevaron a la inves-

tigación de nuevos materiales.

Los primeros polímeros sintéticos se desarrollaron a finales del siglo XIX y principios del siglo XX, con la creación del Velox (1893) y la Baquelita (1907), dando comienzo a la era

del plástico.

Desde entonces, el plástico se ha vuelto indispensable tanto para la producción como la manufacturación de productos en prácticamente todas las ramas de la actividad humana.

El avance de la tecnología ha permitido el desarrollo de procesos de transformación para convertir la materia prima en los elementos que necesitamos para resolver determinados

requerimientos, he aquí el nacimiento de la industria.

La industria ha sufrido continuos avances a lo largo de su historia, reinventándose (1º Revolu- ción industrial, máquinas de vapor), mejorándose (2º revolución industrial, electricidad) y

adaptándose (3º revolución industrial informática).

Hace millones de años que el primer antepasado del ser humano tomó una simple piedra y la usó como herramienta. no ha sido hasta los últimos siglos cuando el ser humano se ha desarrollado

tecnológicamente de forma extraordinaria.

Un ejemplo: Gutenberg desarrollaría la imprenta, una estructura bastante grande y robusta en la que se tenia que cambiar las matrices cada vez que se cambiaba de motivo a imprimir, recien- temente se desarrolló una impresora manual que cabe en la palma de la mano y que pesa menos

de 200 gramos.

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Envases alimenticios, textiles, etc.

Fácil reciclaje Baja 150 años aproximadamente.

Envases resistentes, láminas rígidas.

Fácil reciclaje Nula- baja + 150 años.

Envases, carpinterias, tuberias, etc.

Reciclaje complejo.

Media 1.000 años aproximadamente.

Bolsas, films, emvases.

Fácil.

Nula-Baja 150 años.

Textiles, cuerdas, electrodomesticos.

Fácil.

Nula-Baja 150 - 1.000 años.

Envases desechables, embalajes, etc.

Dificultad media - Alta (coste).

Media - alta.

+ 1.000 años.

Envoltorios, componentes, objetos de hogar.

Dificultad Alta, incluso no reciclable.

Variada 80 - 1.000 años

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

Uso:

Reciclaje:

Toxicidad:

Degradación:

D D

2 500.000 A.C.

1.400 D.C.

1.760 D.C.

2.022 D.C.

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R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena Tutor: Pau Natividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Cen tro de re cup era ción , re cicl aje e in ves tiga ción

Analísis 03

El Hondón ETSAE UPCT Sept. 2022

El límite Urbano

Crecimiento contaminado Arterias Urbanas Niveles

Esta zona media entre la zona de actividad ferroviaria y la zona residencial de los Mateos, su desnivel, varia desde una pequeña pendiente en la zona de Adif hasta un acusado desnivel conforme uno se acerca a la zona del Monte. En el lugar tiene una importante presencia dos elementos urbanos:

Dos de las principales autovias de entrada a la ciudad La via ferroviaria y la estación de tren. . La zona formaba parte del crecimiento urbano de la ciudad, este plan se paralizó debido

a la contaminación del lugar, por lo que no se puede edificar residencialmente hasta que

no se descontamine su suelo.

Su abandono y contaminación y la problematica de la existencia de una via ferroviaria que parte la zona, han dado como resultado una brecha urbana que divide parte de la ciudad y transmite una mala sensacion visual al usuario que accede a la ciudad por dicho lugar.

Se busca potenciar la actividad en el campo de la investigación, complementandose con otros equipamientos docentes que hay actualmente cerca de la

zona.

Actualmente hay dos elementos ferroviarios que fragmentan la zona, las vias actuales del Adif por la zona de los Mateos, y las de Renfe por la zona de San Gines.

En la zona destaca la presencia de una de las autovias de entrada a la ciudad.

Debido a la toxicidad de la zona y la inteferencia con las vias se desarrolla en altura, aumentando la fragmenta-

ción de la zona.

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A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022

Tutor: Pau N atividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Sección C-C´

Escala 1/100

12 2

C C`

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R.I. D. E. A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022

Sección D-D´

Escala 1/100

13 3

Tutor:

Pau Natividad Vivó

D D`

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R.I. D. E. A FUTURE`S FACTORY

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022

Sección E-E´

Escala 1/100

14 4

Tutor:

Pau Natividad Vivó

E E`

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R.I. D. E. A FUTURE`S FACTORY

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Alzado Izquierdo

Escala 1/100

16 6

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R.I. D. E. A FUTURE`S FACTORY

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Alzado Derecho

Escala 1/100

17 7

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Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó

Imagenes

Interior 18 8

.I.D.E. A FUTURE`S FACTORY R

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R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

Q F

&DSDSUHSDUDFLµQHQFDFKDGRGH£ULGRGHU¯RODYDGRFPPFP

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3

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Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE Septiembre 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Construcción

Escala 1/50 19

Detalle 1 Esc: 1/20

Leyenda Detalle 1

Detalle anclaje

Detalle anclaje Esc: 1/20 La materialidad y la sostenibilidad

Desmontaje

Reciclado

Conformado Montaje

La contrucción supone una nueva vida para materiales como el PET y otros polimeros, el fácil proceso de conformado en caliente mediante extrucción y impresión en la misma obra y su ensamblaje permite no solo el reaprovechamiento del material, también un ahorro económico.

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R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

(OHPHQWRG HDQFODMH SOHWLQDHQ /H PP

Q F

9LJDGHDWDGR[DUPDGRFRQUHGRQGRV%6'

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Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó

Centro de recuperación, reciclaje e investigación

Construcción

Escala 1/50 20 0

Detalle 1 Esc: 1/10

Leyenda Detalle 2 Esc: 1/10

Detalle 3 Esc: 1/10

Detalle 1 Detalle 2

Detalle 3

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P51 P52P53P54P55P56P57P58P59P60P61P62P63P64P65P66 P67 P68 P69 P70 P71 P72 P73 P74 P121 P76 P77 P78 P79 P80 P81 P82 P83 P84 P85

P86 P87 P88 P89 P90 P91 P92 P93 P94 P95 P96 P97 P98 P99

P100 P101 P102 P103 P104 P105 P106 P107 P108 P109 P110 P111P112P113P114P115P116P117P118P119P120

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P1 P2 P3 P4 P5 P6

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P11

P12

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P14

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P16 P17

P18 P19 P20 P21P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29

P30

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P32

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P34

P35

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P39 P40 P41 P42 P43 P44P45

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P51 P52P53

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P66 P67 P68 P69 P70 P71 P72 P73 P74 P121 P76 P77 P78 P79 P80 P81 P82 P83 P84 P85

P86 P87 P88 P89 P90 P91 P92 P93 P94 P95 P96 P97 P98 P99

P100 P101 P102 P103 P104 P105 P106 P107 P108 P109 P110 P111P112P113P114P115P116P117P118P119P120 3D

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F F

F

F F

-69.43 84.11 63.94

-87.68 M.flector

-40.59

-55.09 118 Cortante

96.28

-101.26 -69.43

R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena

ETSAE UPCT SEPT. 2022

Tutor: Pau Natividad Vivó

Estructura

solución Esc: 1/30

21 1

El uso de prefabricado a base de material reciclado permite una contrucción más rápida. La estructura de edificio se resuelve mediante perfiles de alma hueca de gran canto para los modulos con luces pequeñas, mientras que para las grandes luces se emplea cerchas

metálicas. Para los soportes se emplea pilares

prefabricados,las uniones entre estos elementos se resuelven mediante placas de anclaje, que se colocan previo al vertido del hormigón en la

central. Los perfiles metálicos se unen a las

placas mediante uniones articuladas de esta manera los soportes se libera de parte de los momentos que puedan transferir los perfiles. Las cruces de San Andres ayuda a los pilares a soportar las acciones horizontales en la dirección perpendi- cular al pórtico. La cimentación consiste en pilotes prefabricados debido a la profundidad de estrato resitente. Estos se unen al pilar mediante un encepado, el cual recibe al soporte a travez de unas vainas con la suficiente- longitud de anclaje como para soportar las acciones a las cuales esta sometida

este. Los cuatro pilotes junto con las correas

de atado ayudan a la cimentación a resistir las acciones horizontales que

pueda tener.

Los empalmes solucionan el problema de las grandes piezas y su transporte La carga tipo actuante en P1 es

la de una traspaleta cargando una maquinaria En Planta Baja esla de un toro mecánico sosteniendo una carga de maquinaria.

La compresión de cordon superior y la tracción de inferior de la cercha generan un fuerte flector.

CARACTERISTICAS HORMIGÓN ESTRUCTURAL

Elemento estructural Hormigón Cimentación Tipo hormigón Nivel control

Coef Parcial Resitencia

Elemento estructural Acero Cimentación Tipo Acero Nivel control

Coef Parcial Resitencia

Rec.

Elemento estructural Acero Laminado Perfiles y chapas

S 355 50 mm 40 Mpa 1,5 estadístico HA-40

500 Mpa 1,15 normal B 500 SD

Ø33 mm, ISO 898 C10.9

355 Calidad Límite elástico fy (N/mm2)

Clase

Designación Elemento estructural

Uniones Pernos placa ancl.

Hormigón Material Elemento Pilar Placa alv.

Pilar Placa alv.

HA-40 HA-40 B 500 SD B 500 S 500 500 1.15 1.15

40 40 1,35

1,5

Designación

Coeficiente Resitencia MPa

Acero pasivo

CARACTERISTICAS ACERO ESTRUCTURAL CARACTERISTICAS PREFABRICADO

Forjado - esfuerzos

Flectores

Rodiña 25 + 10

Flectores Flectores

Axiles

Rodiña 20 + 10

Cortantes

Esquema estructural

Detalle uniones

Replanteo estructural cimentación Plano estructural planta primera forjado placas alveolares

Plano estructural planta cubierta forjado placas alveolares

Esquema aprovechamiento

Planta primera

Planta cimentación Planta cubierta

(24)

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena Tutor: Pau Natividad Vivó

Instalaciones I 22 2

R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

WUDPRV

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ETSAE UPCT SEPT. 2022

WUDPRV

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WUDPRV

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WUDPRV

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Dinamismo

El diseño del edificio se concibe con la idea de la maxima flexibi-

lidad y dinamismo de usos, algo muy necesario en esta tipología

de edificaciones. Las amplias altura y el diseño estructural permite que las

instalaciones pueda circular libremente por zona de mayor altura, y la zona de fachada alberga bajantes aisladas acustica-

mente.

Sostenibilidad

El diseño de la envolvente superior busca aprovechar la energía

solar sin que ello genere una forma complicada de dificil acceso

y mantenimiento. Esta forma busca tambien la conducción y recogida de aguas

pluviales de tal manera que estas sean conducidas de forma separada de las demas instalaciones a fin de ser reutilizadas .

diseño

Planta Cubierta

Abastecimiento

Evacuación

Planta Primera Planta Baja

Planta Primera

Planta Baja

(25)

R.I.D.E.

A FUTURE`S FACTORY

Autor: Fernando David Moncayo Ipaz

PFG específico Cartagena ETSAE UPCT Sept. 2022 Tutor: Pau Natividad Vivó

Instalaciones II

diseño 23 3

WUDQVIRUPDGRU

SULPDULR

N9VHFXQGDULRV

WUDPRV

SHOGDxRV

WUDPRV

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P

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UHROyJLFDV

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S

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SALIDA SALIDA SALIDA

SALIDA

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

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SALIDA

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SALIDASALIDA SALIDA

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SALIDASALIDA SALIDA SALIDA

SALIDA

SALIDASALIDA

SALIDA

SALIDA SALIDA SALIDA SALIDA

SALIDA

Resistencias al fuego

R-EI 120: Resistencia al fuego de las paredes, techos y puertas, delimitantes de sector de incendio.

R-EI 120: Resistencia al fuego de los elementos estructurales.

R-EI 90: Resistencia al fuego en tabiquería. R-EI 90: Resistencia al fuego en fachadas. R-EI 180: Resistencia al fuego en cuarto eléctrico. R-EI 180: Resistencia al fuego en la estructura

Esquema instalación de BIE´S

SALIDA

SISTEMA CONTRA INCENDIOS ELECTRICIDAD

El número de salidas y la longitud de los recorridos de evacuación vienen determinados en el CTE-DB-SI-3 (Evacuación de ocupantes), En la tabla 3.1 vienen definidas tanto el número de salidas que debe tener el edificio así como la longitud de los recorridos de evacua-

ción.

Se dispone de una zona propia para el transformador electrico de media a baja tension, este tendra ventila- ción con el exterior y acceso como indica la normativa.

Circuito bifásico ICP

Interruptor

Linea corriente

Circuito trifásico

Luminaria de emergencia Cuadro general de mando y control

Toma de corriente simple 25A Toma de corriente simple, 16A

Interruptor triple Luminaria estándar

Interruptor simple

Interruptor doble Extintor 21A-113B

Lúz de emergencia Salida exterior

Salida emergencia Recorrido evacuación

Linea instalación

Sentido evacuación Punto partida recorridos Detector óptico de humos

BIE-25

Pulsador manual alarma de incendios Central de alarma

Alarma de incendios

Planta Primera

Esquema unifilar RIDE

Planta Baja

Planta Primera

Planta Baja

La zona de carga de toros mecánicos se diseña de acuerdo a la normativa NTP 617: Locales de carga de

baterías de acumuladores eléctricos de plomo-ácido sulfúrico

(26)