ocasiones son motivo de sanción. Como es bueno refrescar la me-moria de vez en cuando, Arval, la compañía de movilidad de BNP Paribas, nos facilita una serie de recomendaciones para evitar con-ductas al volante que pongan en riesgo la seguridad vial.
No estamos solos Sin ser
cons-cientes de
continuas, a la entrada de una curva o el interior de glorietas. Toda precaución al volante es poca y en estos casos hay que mantener la calma. Es posible que lleguemos a nuestro destino algo más tarde, pero lo haremos sin comprometer nuestra seguri-dad ni la de los que nos rodean. ■
las glorietas o hemos cambiado de carril sin poner el intermiten-te provocando el enfado del conductor que nos seguía? Se-guro que más de una. Mantener-se en el carril más a la derecha posible; girar correctamente en las glorietas y marcar cada uno de nuestros movimientos con los intermitentes deberían ser una constante en nuestra mane-ra de conducir.
y para ser visto. Deben estar bien reguladas, evitando deslumbrar al coche que nos crucemos, de-ben funcionar todas para no des-pistar al resto de conductores y se deben encender no solo por la noche sino en condiciones de baja visibilidad.
El móvil, con manos libres Lo de llevarnos el móvil a la oreja aunque sea un segundo está pro-hibido, así que si necesitamos ha-blar, siempre con un manos libres.
Y, por supuesto, nada de sucumbir a la
tenta-ción de mi-r a mi-r l a s
Cero, cero
Aunque siempre se dice que dos cervezas o dos copas de vino no dan positivo, si vamos a condu-cir, tolerancia cero. Absoluta-mente nada de alcohol antes de ponerse al volante. Estar con la atención en la conducción al 99%, no es suficiente.
La calle no es un circuito La falta de paciencia y el mal uso de los
ca-Más deportividad
La versión “GT Line”, que se pon-drá a la venta en Europa durante el último trimestre del año, ofrece a los compradores una imagen deportiva de altas prestaciones. Estará disponible en los tres tipos de carrocería del Ceed, cinco p u e r t a s , t re s p u e r t a s y Sportswagon. Exteriormente se
El nuevo Auris debuta en Ginebra
se distingue por su tapicería gris, blanca y negra (en función del mercado) con costuras visibles y logos “GT Line”. El volante de cue-ro y color negcue-ro bri-llante, los pedales de
Auris y Avensis, protagonistas
en el stand Toyota en Ginebra
El Audi TT solo logra “cuatro
estrellas” en los test EuroNcap
REDACCIÓN
REDACCIÓN El Salón de Ginebra, que abre sus
puertas esta semana, es el escena-rio elegido por Toyota para pre-sentar esta semana el nuevo Auris y su versión familiar, Touring Sports que en esta ocasión habrá de compartir protagonismo en el espacio de la marca nipona en Gi-nebra con el nuevo Avensis.
El diseño de la nueva gama Auris es más aparente, con una
El Audi TT se ha tenido que con-formar con “cuatro estrellas” en los test realizados por EuroNcap. En realidad, no es que el TT sea un coche poco seguro, resulta que cada año el organismo europeo encargado de evaluar la seguri-dad de los automóviles que llegan al mercado realiza controles cada vez más exigentes para que los fa-bricantes se esmeren en la incor-poración de elementos de seguri-dad a sus nuevos automóviles. imagen más cuidada y un
inte-rior con mejoras en la calidad de acabados y mayor equipamien-to de confort y seguridad.
La versión híbrida sigue sien-do la carta de presentación del nuevo Toyota Auris, tras conver-tirse en la motorización más im-portante de la gama y represen-tar la mitad de todas las ventas del Auris en 2014. Además, el nuevo Toyota Auris también lle-ga con una renovada oferta de
Las nuevas pruebas introduci-das por EuroNcap incluyen un impacto frontal contra una barre-ra y los dummies simulan a una mujer de estatura pequeña como conductora y a una pasajera en el asiento posterior.
La nueva generación del TT no gasolina y diésel, con mecánicas
más eficientes y con mayores prestaciones.
Tras el reciente lanzamiento de los modelos Aygo y Yaris, la presentación simultánea de los nuevos Auris y Avensis en la muestra suiza completa el rejuve-necimiento de los principales mo-delos de la marca en Europa. Tan-to la gama Auris como la Avensis se fabrican en la planta de Toyota de Burnaston (Reino Unido). ■
cuenta con alguna de las nuevas tecnologías de ayuda al conduc-tor que sí incorporan otros mode-los de Audi, como el freno de emergencia autónomo, por lo que en cuanto la marca de los aro las incorpore al TT, podría lograr las cinco estrellas.
Las calificaciones finales del Audi TT han sido de un 81% de protección para ocupantes adul-tos, un 68% de protección para niños, un 82% de protección a peatones y un 64% en sistemas de asistencia de seguridad. ■ las emisiones, sin renunciar a las prestacio-nes. Este com-pacto propulsor al-canza una potencia de 120 CV. Está equipado con el sistema Kia Intelligent Stop & Go (ISG) que ayuda a reducir sus emisiones de CO2. El
Suave y confortable en modo automático, tiene un tacto de-portivo en el modo manual, y sus consumos y emisiones son más bajos que los de la caja automáti-ca de 6 velocidades a la que re-emplazará. El nuevo cambio de siete velocidades DCT estará dis-ponible en el futuro en varios modelos de Kia.■
Los criterios de seguridad son más exigentes
MAYOR CONTROL Las exigencias que EuroNcap aplica a sus test de seguridad son cada año más rigurosas
CÉSAR J. ALONSO
Buscando reforzar la imagen de la marca y la personalidad del Ci-vic, Honda ha aplicado el bisturí tanto al Civic cinco puertas como al familiar, Civic Tourer, que se han visto beneficiados por mejo-ras de diseño en la parte exterior delantera, con retoques en los parachoques y la parrilla, y los nuevo faros, con luces de día. Otros cambios son los que afec-tan al paragolpes trasero, faldo-nes y alerón, además de luces LED traseras multifunción.
Por su parte, el Civic Tourer, que asume los mismos retoques en el frontal, monta en su trasera un parachoques más bajo que fa-cilita las tareas de carga del
enor-me maletero de 624 litros, que puede alcanzar los 1.500 litros si abatimos los asientos posterio-res. En el habitáculo percibimos detalles con acabado metálico y nuevos tejidos de tapicería. Mejor dinámica
La gama Civic 2015 estrena ajus-tes en la suspensión (ahora más firme, con lo que se reduce el ba-lanceo), mejoras en la dirección asistida y un nuevo sistema de asistencia de conducción ágil (Agile Handling Assist) que apli-ca una ligera fuerza de frenado a las ruedas en los virajes, imper-ceptible para el conductor, con el fin de maximizar la capacidad de respuesta y la estabilidad del ve-hículo. Se ha renovado el sistema
HONDA CIVIC 2015
Estos días llega a los concesionarios Honda el
renovado Civic 2015, con un diseño
actualizado, mejoras dinámicas, más
tecnología y conectividad y una nueva versión
Civic Sport en su gama de cinco puertas.
de asistencia de estabilidad del vehículo para maximizar la trac-ción en los virajes o al acelerar en superficies resbaladizas.
Nuevas tecnologías
El Civic 2015 incorpora de serie el sistema de frenado activo en ciudad, diseñado específicamen-te para evitar o mitigar los
acci-dentes a baja velocidad. El dispo-sitivo funciona a velocidades por debajo de los 30 km/h y acciona automáticamente los frenos en caso de detectar riesgo de coli-sión inminente. Otras tecnolo-gías de seguridad disponibles son el avisador de cambio invo-luntario de carril, el cambio au-tomático de luces, el avisador de
tráfico cruzado o el reconoci-miento de señales de tráfico.
Con el comienzo del mes, Honda España inicia la comer-cialización del Civic 2015 con precios a partir de 20.700 euros, y amparado con 5 años de ga-rantía y 12 años anticorrosión. La previsión anual de ventas es de 2.750 unidades. ■
Estilo más
deportivo y
conectividad
garantizada
Civic Sport: El anticipo del Type R
Con el Civic 2015 aparece una nueva versión denominada Sport que viene a ser un antici-po de lo que será el Type R, que incorantici-pora un nuevo spoiler trasero exclusivo, en color de la carrocería, y unas exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas.
Honda Connect, conectividad total
Una de las novedades del Civic 2015 es el sis-tema de información y audio Honda Con-nect, que dispone de radio por internet, transmisión de audio digital (DAB), Bluetoo-th, navegación por Internet y cámara de vi-sión trasera para el aparcamiento.
potencia conjunta del sistema as-ciende a 204 CV. La batería, con una capacidad de 8,8 kWh, puede cargarse completamente en una toma de corriente industrial en poco más de dos horas y en un en-chufe normal en 3 horas y 45 mi-nutos. Una aplicación para smar-tphone permite, entre otras cosas, programar la carga de electrici-dad y la climatización, datos de consumo, e incluso geolocalizar el vehículo.
Prestaciones
El Audi A3 Sportback e-tron ace-lera hasta los 100 km/h, en solo
7,6 segundos, y alcanza una ve-locidad punta de 222 kilóme-tros/hora. La gestión híbrida re-gula de forma inteligente la interacción de los motores, al ofrecer al conductor elegir, por
POLIVALENCIA Tiene una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico y otros 890 kilómetros con su motor TFSI
ejemplo, el modo exclusivamen-te eléctrico (con una autonomía de 50 kilómetros y la velocidad punta limitada a 130 kilóme-tros/hora) o de combustión, pa-sando por los modos de
recupe-culo más eficiente y silencioso de Audi, una marca que considera la tecnología de híbridos enchufa-bles la mejor solución para la mo-vilidad eléctrica a medio plazo y disfrutar de la ventaja de los auto-móviles eléctricos sin necesidad de recurrir a un segundo vehículo cuando debamos afrontar largos viajes. El precio del A3 Sportback e-tron es de 40.480 euros, sin aplicar las ayudas vigentes en cada momento para este tipo de vehículos. Pronto le seguirán otros modelos en los segmentos medio y superior, el primero de ellos el Q7 a finales de este año. ■
ras en motocicleta por África bajo el título ‘Un millón de pie-dras’ y la portada de su nuevo libro está inspirada claramente en esta publicación, precisa-mente para conservar una imagen similar y reconocible para los seguidores.
Diario de un Nómada
El libro, que se ha puesto a la venta la semana pasada (18,90 euros), y fue presentado el domingo en FNAC de Ca-llao (Madrid), puede conse-guirse dedi-cado a través de la página web de Miquel Silvestre (www. miquelsilvestre.com)
Este título forma parte del catálogo de Plaza Janés y su-pone el primer caso en España en que una gran editorial de li-teratura apuesta por la aventu-ra motociclista como tema de interés general para el gran público, coincidiendo con la decisión de TVE de emitir la primera serie de viajes en moto hecha en España. ■
Kymco ofrece ahora
toda su gama de motos
con seguro a todo riesgo
REDACCIÓNLa marca líder de scooter en nuestro país, Kymco, afronta el nuevo ejercicio con una estrate-gia de marketing sin preceden-tes en nuestro país y lanza la campaña “Seguro Todo Riesgo 2015”, que permite a todos los particulares que adquieran al-guno de los 18 modelos de la gama Kymco de motocicletas, beneficiarse sin coste adicional de un seguro a todo riesgo.
No existe en el mercado un producto de tal dimensión, tan-to por el tipo de coberturas que ofrece, como por la cantidad de modelos asegurados.
La nueva póliza entra en vi-gor este mes de marzo, tiene una vigencia de un año y se apli-cará, también, a todos los parti-culares que hayan adquirido an-teriormente una motocicleta Kymco durante los meses de
enero y febrero de 2015, que ha-bían recibido gratuitamente un Seguro Obligatorio con Cober-tura de Robo. A partir del 1 de marzo, su póliza se transforma-rá en un Seguro a Todo Riesgo de forma gratuita y automática, sin necesidad de realizar ningún trámite, manteniendo la misma fecha de vigencia que su póliza actual.
Completa cobertura
El Seguro a Todo Riesgo ofreci-do por Kymco incluye, entre sus coberturas, daños propios exter-nos, responsabilidad civil com-plementaria, daños por robo,
MARCANDO CAMINO Kymco ha sido pionera en nuestro país en incluir el seguro gratuito en sus motos
Diario de un
Nómada, el nuevo
libro de aventuras
de Miquel Silvestre
AVENTURA EN MOTO Su publicación por Plaza Janés coincide con la emisión de la serie homónima en TVEincendio y fenómenos de la na-turaleza, accidentes corporales del conductor, asistencia en via-je, retirada del permiso de circu-lación y pérdida por puntos, asesoramiento por multas de tráfico, defensa y reclamación de daños.
Para Carlos Wang, director de marketing de Kymco Moto Espa-ña, “Este es uno de los acuerdos más importantes para Kymco y supone un hito en nuestra estra-tegia de generar valor a los usua-rios y a nuestra red de concesio-narios y agentes. Se trata de un producto de gran calidad que ofrecemos a los conductores, cuya accesibilidad, sigue siendo com-pleja y costosa, por las pocas ofer-tas que existen en el mercado”.
Kymco ha sido pionera en Es-paña en incluir un seguro sin coste en sus vehículos y la única marca que lo extiende a toda su gama de motocicletas. ■
C. J. ALONSO
Miquel Silvestre, aventurero por naturaleza, embajador de BMW Motorrad y protagonista de la serie de TVE, ‘Diario de un Nómada’, acaba de publicar un libro con sus aventuras por Sudamérica. Bajo el mismo nombre que la serie, “Diario de un Nómada” y con una BMW R 1200 GS LC como compañera de viaje, Sil-vestre cuenta su experien-cia a lo largo y ancho de diez países y 20.000 kiló-metros du-r a n t e 1 0 0
días, en una ruta que le llevó desde el Estrecho de Magalla-nes al Canal de Panamá.
Además del relato de la aventura y de los datos históri-cos sobre los descubridores cu-yas huellas va siguiendo, se re-v e l a n d e t a l l e s s o b re l a producción televisiva con las historias que ocurren detrás de las cámaras. Miquel Silvestre ya cuenta con otra publicación anterior que narra sus
aventu-REDACCIÓN
El EcoRallyRACC cumple cinco años
Una prueba urbana de regularidad y efi ciencia para vehículos respetuosos
con el medio ambiente, que este año se celebra a fi nales de marzo en Barcelona
Bajo la tutela de Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) el próximo sábado día 28 de marzo se celebrará la quinta edición del EcoRallyRACC, una de las citas habituales en el calendario de pruebas ‘eco’, que aboga por fo-mentar el uso de vehículos con bajas emisiones.
La prueba proclama cuatro campeones dado que hay un po-dio para los equipos más regula-res, para los más eficaces, para el vencedor absoluto (el que com-bine mejor ambos parámetros) y otro para el ganador del aparta-do de coches 100% eléctricos. Dos etapas
El EcoRallyRACC es una prue-ba que se disputa en la ciudad de Barcelona y alrededores. Su itinerario no es desvelado hasta el último momento para evitar tácticas que puedan beneficiar a los equipos más experimentados, puesto que para participar no se exige otra condición que dispo-ner de un vehículo eléctrico, hí-brido o con emisiones por deba-jo de 110 g/km de CO2.
Al tratarse de un rallye de re-gularidad, los participantes debe-rán cumplir la normativa actual del tráfico, realizando una serie de tramos de regularidad que, a lo largo del itinerario, estarán perfectamente señalizados.
El recorrido será de unos 220 kilómetros, dividido en
dos etapas de mañana y tarde. Los vehículos eléctricos habrán de recorrer solo 80 kilómetros teniendo en cuenta que su auto-nomía es un factor selectivo. Regularidad y consumo El paseo Lluís Companys de Bar-celona albergará el parque ce-rrado y los podios de salida y de llegada, así como el reparto de premios al resto de concursan-tes 19.00 horas, lo que dará oportunidad a los ciudadanos de vivir en directo el inicio y fi-nal de tan
singu-cribirse antes del 24 de marzo. El precio de la inscripción (in-cluyendo licencia federativa y comida para piloto y copiloto), será de 150 euros descontán-dose 25 euros por piloto y/o copiloto que ya esté en pose-sión de la licencia anual. ■
La prueba es organizada por el RACC
CUATRO CAMPEONES Este rally premia la regularidad, la efi cacia, los vehículos eléctricos y al vencedor absoluto INSCRIPCIONES La prueba se celebra el sábado 28 de marzo, las incripciones se cierran el día 24 lar prueba.
La clasificación general final del 5º EcoRallyRACC resultará de la combinación entre el míni-mo consumíni-mo durante toda la prueba y el cumplimiento de la media de velocidad marcada por la organización en los tra-mos de regularidad.
Todos aquellos que deseen tomar parte en la cita “eco” organizada por el RACC podrán recabar infor-mación en www.rac-cmotorsport.es e