Evolución de los indicadores económicos y sociales del transporte terrestre (2019)

(1)

(2)

(3)

ÍNDICE

FUENTES CONSULTADAS... 6

INDICADORES ECONÓMICOS ... 9

1. PRODUCTO INTERIOR BRUTO (PIB) Y CUENTAS ECONÓMICAS. ... 10

1.1. Introducción. ... 10

1.2. Sector Transporte y Almacenamiento (sin las actividades postales y

de correos). ... 14

1.2.1. Participación del sector “transporte y almacenamiento” en el PIB y

VAB nacional. ... 20

1.2.2. Distribución del VAB del sector “transporte y almacenamiento”

según modos de transporte... 23

1.2.3. Cuentas económicas del sector “transporte y almacenamiento”. ... 26

1.3. Transporte Público de Mercancías por Carretera. ... 28

1.4. Transporte Público Interurbano de Viajeros por Autobús. ... 39

1.5. Transporte por Ferrocarril. ... 49

1.6. Almacenamiento y Actividades Anexas al Transporte (CNAE-2009) y

Actividades Anexas a los Transportes (CNAE-93)... 52

2. INDICADORES DE ACTIVIDAD DEL SECTOR SERVICIOS (IASS). ... 58

2.1. Cifra de negocios... 59

2.2. Personal ocupado... 61

3. NÚMERO DE EMPRESAS. ... 63

3.1. Evolución del número de empresas. ... 65

3.2. Número de empresas según el número de asalariados. ... 66

3.3. Número de empresas según su condición jurídica. ... 67

4. ÍNDICE DE PRECIOS DEL SECTOR SERVICIOS (IPS). ... 68

4.1. ”Depósito y Almacenamiento” y “Manipulación de Mercancías”. ... 69

5. ÍNDICE DE PRECIOS DE CONSUMO (IPC). ... 70

5.1. Introducción. ... 70

5.1.1. IPC general... 70

5.1.2. IPC del transporte... 72

5.2. Grupo “Transporte” por subgrupos, clases y subclases. ... 76

6. ÍNDICE DE PRECIOS INDUSTRIALES (IPRI). ... 77

6.1. Introducción. ... 77

6.2. Fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques. ... 78

(4)

2

8.1.2. Evolución anual del parque nacional según el tipo de carburante... 88

8.1.3. Evolución anual del parque de camiones y furgonetas según la

carga máxima autorizada. ... 90

8.1.4. Evolución anual del parque nacional de autobuses según el número

de plazas. ... 97

8.1.5. Evolución anual del parque nacional de remolques y

semirremolques. ... 100

8.2. Matriculación de vehículos... 104

8.2.1. Evolución anual de la matriculación de vehículos automóviles. ... 105

8.2.2. Distribución mensual de la matriculación de vehículos automóviles. ... 109

8.2.3. Evolución anual según la procedencia de los vehículos automóviles

matriculados. ... 110

8.2.4. Evolución anual de los camiones y furgonetas matriculados

distribuidos por la carga máxima autorizada... 116

8.2.5. Evolución anual de los autobuses matriculados distribuidos por el

número de plazas. ... 120

8.2.6. Evolución anual de los remolques y semirremolques matriculados

distribuidos por cargas. ... 121

8.2.7. Evolución mensual de las matriculaciones de vehículos industriales

y autobuses. ... 124

8.2.8. Evolución mensual de las matriculaciones de vehículos comerciales

ligeros. ... 132

8.2.9. Evolución mensual de las matriculaciones de remolques y

semirremolques según el tipo de vehículo. ... 139

8.3. Transferencias de vehículos. ... 145

8.4. Bajas de vehículos automóviles. ... 149

8.5. Antigüedad del parque nacional de vehículos. ... 153

8.5.1. Distribución del parque según el año de matriculación... 153

8.5.2. Evolución del porcentaje de automóviles con 10 años o más. ... 157

8.5.3. Evolución de la edad media de los automóviles que causaron baja. ... 159

8.5.4. Distribución del parque de camiones y furgonetas según la carga

máxima autorizada y el año de matriculación. ... 162

8.5.5. Distribución del parque de autobuses según el número de plazas y

el año de matriculación... 168

9. COMBUSTIBLES DE AUTOMOCIÓN. ... 171

9.1. Consumo de combustibles... 171

9.1.1. Consumo final de energía por sectores económicos. ... 171

9.1.2. Consumo final de energía por modos de transporte... 173

9.1.3. Evolución del consumo de combustibles de automoción (transporte

por carretera). ... 175

9.1.4. Consumo de gasóleo según tipos. ... 177

9.1.5. Consumo de gasolinas y gasóleos por Comunidades Autónomas... 178

9.1.6. Consumo de combustibles de automoción según el tipo de vehículo. ... 178

9.1.7. Distribución de los gasóleos según el canal de venta. ... 179

9.2. Precios del gasóleo A de automoción... 180

9.2.1. Evolución mensual del precio del gasóleo A de automoción en

España. ... 180

(5)

9.2.3. Precio del gasóleo “A” de automoción por Comunidades

Autónomas. ... 188

9.2.4. Precio del gasóleo A de automoción por provincias. ... 189

9.2.5. Precio del gasóleo A de automoción en la Unión Europea... 191

9.2.6. Evolución mensual de los precios en los mercados internacionales. ... 193

9.2.7. Evolución anual de los precios en los mercados internacionales. ... 200

10. EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LOS MODOS DE TRANSPORTE... 201

11. EMISIONES ATMOSFÉRICAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE. ... 204

11.1. Cuentas de Emisiones a la Atmósfera. INE. ... 204

11.1.1. Introducción. ... 204

11.1.2. Emisiones. ... 208

11.2. Sistema Español de Inventario de Emisiones. Ministerio para la

Transición Ecológica... 211

11.2.1. Introducción. ... 211

11.2.2. Emisiones. ... 214

INDICADORES SOCIALES... 221

12. POBLACIÓN ACTIVA. ... 222

12.1. Introducción. ... 222

12.2. Datos Nacionales. ... 227

12.3. Sector “Transporte y Almacenamiento” (sin las actividades postales

y de correos). ... 228

12.3.1. Población activa. ... 228

12.3.2. Población ocupada. ... 230

12.3.3. Población asalariada. ... 242

12.3.4. Población parada... 247

12.4. Transporte Público de Mercancías por Carretera. ... 252

12.5. Transporte Público Interurbano de Viajeros por Autobús. ... 257

12.6. Transporte por ferrocarril. ... 261

12.7. Almacenamiento y Actividades Anexas al Transporte (CNAE-2009) y

Actividades Anexas a los Transportes (CNAE-93)... 262

12.8. Ocupación de Conductores... 266

13. AFILIACIONES A LA SEGURIDAD SOCIAL. ... 268

13.1. Introducción. ... 268

13.2. Datos. ... 269

14. TRABAJADORES EXTRANJEROS. ... 271

15. ESTUDIO SOCIO-ECONÓMICO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE

VIAJEROS Y MERCANCÍAS POR CARRETERA (D.G. DE TRANSPORTE

TERRESTRE). ... 273

(6)

4 15.5. Operadores de transporte... 286

16. DEMANDAS DE EMPLEO Y CONTRATOS CELEBRADOS. ... 290

16.1. Introducción. ... 290

16.2. Evolución anual del número de contratos y de parados... 291

16.3. Estudio Prospectivo del Sector Logístico. Gestión de la Cadena de

Suministro (2014)... 292

16.4. Perfil de los “conductores de vehículos para el transporte urbano o

por carretera” en las ofertas de empleo (2011). ... 303

16.5. Mercado de trabajo de los “conductores de vehículos para el

transporte urbano o por carretera” (2018 y agosto 2019). ... 308

17. EXPEDIENTES DE REGULACIÓN DE EMPLEO. ... 324

17.1. Introducción. ... 324

17.2. Datos. ... 326

18. ENCUESTA DE COYUNTURA LABORAL (ECL). ... 329

18.1. Introducción. ... 329

18.2. Datos. ... 331

19. ENCUESTA TRIMESTRAL DE COSTE LABORAL (ETCL) Y ENCUESTA DE

ESTRUCTURA SALARIAL (EES). ... 333

19.1. Introducción. ... 333

19.2. Datos. ... 341

20. CONVENIOS COLECTIVOS DE TRABAJO (CCT)... 349

20.1. Introducción. ... 349

20.2. Datos. ... 350

21. HUELGAS Y CIERRES PATRONALES. ... 353

21.1. Introducción. ... 353

21.2. Huelgas. ... 354

21.3. Cierres patronales. ... 357

22. CONDICIONES DE TRABAJO. ... 359

22.1. Análisis de las condiciones de trabajo de los conductores

profesionales (2018). Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el

Trabajo. Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social. ... 359

22.2. VII Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo (2011). Instituto

Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo. Ministerio de Trabajo,

Migraciones y Seguridad Social. ... 361

22.3. Observatorio de Condiciones de Trabajo (2009). Instituto Nacional de

Seguridad y Salud en el Trabajo. Ministerio de Trabajo, Migraciones y

Seguridad Social... 362

22.4. Encuesta de Calidad de Vida en el Trabajo (ECVT) (2008). Ministerio

de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social. ... 362

23. ACCIDENTES DE TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES. ... 364

23.1. Introducción. ... 364

23.2. Accidentes de trabajo. ... 366

(7)

23.2.2. Siniestralidad en el “transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por

tubería”. ... 372

23.2.3. Accidentes de trabajo con baja que se deben a accidentes de

tráfico. ... 378

23.2.4. Accidentes de trabajo mortales. ... 393

23.3. Enfermedades profesionales... 396

24. ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN EN LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS. ... 400

24.1. Datos generales. ... 400

24.2. Accidentes de circulación de los vehículos de transporte de

mercancías y pasajeros. ... 401

24.3. Ocupantes de vehículos pesados de transporte víctimas en

accidentes de circulación. ... 403

24.4. Intervención de los vehículos pesados de transporte en los

accidentes de circulación. ... 412

24.5. Conductores de los vehículos pesados implicados en accidentes con

víctimas (muertos y heridos) clasificados según edad y sexo, tanto

en carretera como en zona urbana (2017)... 415

24.6. Infracciones de los conductores de los vehículos pesados

implicados en accidentes con víctimas (muertos y heridos), tanto en

carretera como en zona urbana (2017). ... 423

24.7. Estado de los vehículos pesados implicados en accidentes con

víctimas (muertos y heridos), tanto en carretera como en zona

urbana (2017)... 425

24.8. Antigüedad de los vehículos pesados implicados en accidentes con

víctimas (muertos y heridos), tanto en carretera como en zona

urbana (2017)... 427

24.9. Estudio de accidentes con implicación de autobuses y autocares

(INSIA 2008). ... 429

24.10. Otras fuentes de información... 433

25. PERMISOS DE CONDUCCIÓN. ... 435

25.1. Permisos de conducción vigentes. ... 438

(8)

6 FUENTES CONSULTADAS



Instituto Nacional de Estadística.

- Contabilidad Nacional de España (CNE).

- Estadística Estructural de Empresas del Sector Servicios.

- Estadística de Productos en el Sector Servicios.

- Indicadores de Actividad del Sector Servicios (IASS).

- Directorio Central de Empresas (DIRCE).

- Índices de Precios del Sector Servicios (IPS).

- Índice de Precios de Consumo (IPC).

- Índice de Precios Industriales (IPRI).

- Índice de Producción Industrial (IPI).

- Cuentas Satélite sobre Emisiones Atmosféricas.

- Encuesta de Población Activa (EPA).

- Censo de Población y Viviendas.

- Encuesta Trimestral de Costes Laborales (ETCL).

- Encuesta de Estructura Salarial (EES).



Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social.

- Boletín de Estadísticas Laborales.

- Anuario de Estadística.

- Servicio de Afiliación y Protección Social.

- Estadísticas: principales series.

- Estadística de Regulación de Empleo.

- Estadística de Convenios Colectivos de Trabajo.

- Estadística de Huelgas y Cierres Patronales.

- Encuesta de Calidad de Vida en el Trabajo.

- Estadística de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales.



Ministerio de Fomento.

- Anuario Estadístico.

- Los Transportes y las Infraestructuras.



Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior).

- Anuarios Estadísticos Generales.

- Anuarios Estadísticos de Accidentes.

- Accidentalidad de los vehículos destinados al transporte de viajeros y de mercancías.

(9)



Ministerio para la Transición Ecológica.

- Boletín de precios de carburantes y combustibles.

- Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes a la Atmósfera.



CORES (Ministerio para la Transición Ecológica).

- Boletín Estadístico de Hidrocarburos.



ANFAC.

- Memorias Anuales.

- Resumen de matriculaciones mensuales.



ASFARES.

-Informe mensual de matriculaciones.



Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (Ministerio de Trabajo, Migraciones

y Seguridad Social).

- Estudio sobre el Perfil Demográfico. Siniestralidad y Condiciones de Trabajo. Sector

del Transporte Terrestre.

- Encuesta Nacional de Condiciones de Trabajo.

- Análisis de las causas de los accidentes de trabajo mortales en España.

- Análisis de la mortalidad por accidente de trabajo en España.

- Accidentes de laborales de tráfico.

- Observatorio de Condiciones de Trabajo.



Seguridad Social.

- Observatorio de Enfermedades Profesionales.



Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) adscrito actualmente al Ministerio de Trabajo,

Migraciones y Seguridad Social.

- Observatorio de las Ocupaciones.

- Informes anuales del mercado de trabajo estatal.



EUROSTAT.

- Estadísticas de consumo de energía.



IDAE.

(10)

8 

Dirección General de Transporte Terrestre (Ministerio de Fomento).

- Estudio socio-económico del sector del transporte de viajeros y mercancías por

carretera.

(11)

INDICADORES

(12)

10

1. PRODUCTO INTERIOR BRUTO (PIB) Y CUENTAS ECONÓMICAS.

1.1. Introducción.

En este apartado se recoge resultados de la Contabilidad Nacional de España (CNE). El

objetivo más relevante de los Sistemas de Cuentas Económicas es ofrecer una

representación cuantificada de una realidad económica, referida a ámbitos espaciales y

temporales determinados, que sea lo más actual, sistemática, completa y fiable posible.

Periódicamente se introducen en la CNE los cambios de base contable, destinados por un

lado, a actualizar las fuentes y procedimientos estadísticos empleados en la medición de la

actividad económica y, por otro lado, a aplicar las modificaciones que se hayan registrado en

las metodologías contables de referencia para las cuentas nacionales y regionales. El

sistema de cuentas nacionales de la economía española adopta la metodología contenida

en el Sistema Europeo de Cuentas Nacionales y Regionales (SEC 2010), que aplican de

forma armonizada y obligatoria todos los Estados miembros de la Unión Europea (UE), en

cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento (UE) Nº 549/2013 del Parlamento Europeo y

el Consejo, de 21 de mayo.

El Producto Interior Bruto de las Cuentas Nacionales se valora a precios de mercado (PIBpm)

es el agregado contable que recoge el resultado de la actividad económica nacional. El

Producto Interior Bruto puede ser elaborado desde la demanda, desde la oferta y desde las

rentas.

Desde el punto de vista de la demanda el Producto Interior Bruto está compuesto por:



Gasto en Consumo Final Nacional (GCF):



Gasto en Consumo Final Nacional de los Hogares.



Gasto en Consumo Final de las Instituciones Sin Fines de Lucro al Servicio de los

Hogares.



Gasto en Consumo Final de las Administraciones Públicas.



Formación Bruta de Capital (FBC):



Formación Bruta de Capital Fijo:



en bienes de equipo.



en construcción.



en otros productos.



Variación de Existencias.



Exportaciones de Bienes y Servicios (EBS).



Importaciones de Bienes y Servicios (IBS).

IBS

EBS

FBC

GCF

(13)

Desde el punto de vista de la oferta el Producto Interior Bruto se obtiene sumando los VAB a

precios básicos y los impuestos netos (sin subvenciones) sobre los productos e

importaciones:



Valor Añadido Bruto a Precios Básicos (VAB

pb

) de:



Ramas de la agricultura, ganadería y pesca.



Ramas de la energía.



Ramas de la industria.



Ramas de la construcción.



Ramas de los servicios:



Servicios de mercado.



Servicios de no mercado.



Impuestos netos (sin subvenciones) sobre los productos e importaciones. Se incluyen el

Impuesto sobre el Valor Añadido, los impuestos netos sobre los productos importados y

otros impuestos netos sobre los productos.

Desde el punto de vista de las rentas el Producto Interior Bruto está compuesto por:



Remuneración de los Asalariados (RA).



Excedente Bruto de Explotación (EBE) y Rentas Mixtas (RM).- El excedente bruto de

explotación está formado por la amortización y el excedente neto de explotación.



Impuestos netos (sin subvenciones) sobre la producción e importaciones.

Los sistemas de cuentas establecen tres categorías de valoración de las operaciones de

bienes y servicios en función del tratamiento aplicado a estas variables:



Precios básicos: Coste bienes y servicios utilizados en el proceso productivo +

Remuneración factores de producción + Otros impuestos sobre la producción - Otras









i

nes importacio e productos nes

importacio e productos i

pb

pm

VAB

Impuestos

Subvencion

es

PIB

nes importacio e producción nes

importacio e producción

pm

RA

EBE

RM

Impuestos

-

Subvencion

es

(14)

12 Valor añadido bruto a precios básicos (VABpb)

: se define como la diferencia entre el valor

de la producción valorada a precios básicos y los consumos intermedios valorados a precios

de adquisición. Los componentes del VAB a precios básicos son: la remuneración de los

asalariados, el excedente bruto de explotación y rentas mixtas y los otros impuestos (netos

de subvenciones) a la producción.

El valor añadido bruto a precio de los productos se define como la diferencia entre el valor

de la producción valorada a precios de los productos y los consumos intermedios valorados

a precios de adquisición.

El valor añadido a precios de mercado se calcula a partir del valor de la producción menos

los gastos de explotación distintos de los destinados a la reventa (consumo de materias

primas y otros aprovisionamientos, gastos en servicios exteriores y otros gastos de gestión).

El valor añadido bruto al coste de los factores es la renta bruta de las actividades de

explotación tras ajustar el efecto de las subvenciones de explotación y los impuestos

indirectos. Se calcula a partir del valor añadido bruto a precios de mercado, deduciendo

todos los impuestos ligados a la producción y a los productos y sumando las subvenciones a

la explotación.

La diferencia conceptual entre el VAB a precios básicos y los VAB utilizados en otras series

contables precedentes (coste de factores, salida de fábrica, etc.) viene determinada por el

tratamiento dado a los otros impuestos sobre la producción (impuesto de actividades

económicas, impuesto sobre bienes inmuebles, etc.) y a las otras subvenciones a la

producción (subvenciones a los factores de producción como las destinadas al fomento del

empleo, ayudas a la agricultura, etc.). Dado el montante de los mencionados impuestos y

subvenciones, los saldos contables cuantitativamente más homogéneos y por tanto

comparables son, respectivamente, el VAB a precios básicos y el VAB a coste de factores

(excluye cualquier clase de impuestos sobre la producción).

Producción (P)

: valor de la producción resultante de la actividad económica de las

empresas. El valor de la producción mide el importe de los bienes y servicios producidos por

la empresa durante el ejercicio. El valor de la producción se define como el volumen de

negocio, más o menos las variaciones de las existencias de productos terminados, trabajos

en curso y bienes y servicios comprados para la reventa, menos las compras de bienes y

servicios para la reventa, más la producción inmovilizada y los otros ingresos de gestión

(excluidas las subvenciones).

La valoración de la producción a precios básicos no incluye los impuestos sobre los

productos (IVA, impuestos especiales y otros similares) mientras que sí incluye las

subvenciones a los productos. Corresponde al valor que los productores reciben de los

(15)

sobre los productos y sumando las subvenciones a los productos.

Por el contrario, la valoración a precios de salida de fábrica excluye las subvenciones a los

productos e incluye algunos impuestos sobre los productos (prácticamente todos, excepto el

IVA y los impuestos sobre los productos importados). Como consecuencia de lo anterior, la

relación entre el valor de la producción a precios básicos y a precios salida de fábrica es la



Precios básicos mayores que los precios salida de fábrica en actividades

subvencionadas, como las agrarias, la minería del carbón, el transporte por ferrocarril

y urbano, etc.



Precios básicos menores que los precios salida de fábrica en actividades cuyos

productos están gravados, como los hidrocarburos, bebidas alcohólicas, tabaco,

juego, etc.

Consumos intermedios (CI)

: valor de todos los bienes y servicios consumidos en el

período y considerados necesarios para la producción. Se incluyen, pues, los gastos en

servicios exteriores y compras en material consumible.

Excedente bruto de explotación (EBE)

: es el excedente generado por las actividades de

explotación tras recompensar el factor trabajo. Puede calcularse a partir del valor añadido

bruto a coste de los factores menos los costes de personal. Constituye el saldo disponible

para la unidad que le permite recompensar a sus proveedores de fondos propios y deuda,

(16)

14 1.2. Sector Transporte y Almacenamiento (sin las actividades postales y de correos).

En este apartado se presentan datos macroeconómicos del sector “transporte y

almacenamiento” (sin las actividades postales y de correos) y de sus ramas de actividad,

estos datos son de la Contabilidad Nacional de España elaborada por el INE.



Base 2010.

En esta base está agrupado todo el transporte terrestre (carretera, ferrocarril) y por

tubería. Se dan datos del almacenamiento con las actividades anexas al transporte.

- Precios corrientes.

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Precios Corrientes (millones de euros). Base 2010

Total nacional VAB del sector TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

PIB (Producto Interior Bruto a precios de

m ercado)

VAB (Valor Añadido Bruto

a precios básicos)

TOTAL

Transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por

tubería

Transporte m arítim o y por vías navegables

interiores

Transporte aéreo

Alm acenam iento y actividades

anexas al transporte

2000 646.250 586.321 26.099 15.242 743 2.331 7.783

2001 699.528 636.824 28.992 16.972 708 2.419 8.893

2002 749.288 682.380 30.300 17.329 745 2.569 9.657

2003 803.472 727.685 31.834 18.218 759 2.643 10.214

2004 861.420 776.193 33.411 18.895 788 2.711 11.017

2005 930.566 834.247 33.208 18.784 852 2.410 11.162

2006 1.007.974 900.092 35.460 20.352 840 2.395 11.873

2007 1.080.807 972.855 37.841 21.511 976 2.338 13.016

2008 1.116.225 1.025.645 39.357 22.279 894 2.367 13.817

2009 1.079.052 1.006.093 39.080 21.912 910 2.365 13.893

2010 1.080.935 989.883 40.901 22.214 1.069 2.538 15.080

2011 1.070.449 983.670 41.873 22.095 904 2.400 16.474

2012 1.039.815 953.986 40.931 21.861 792 2.381 15.897

2013 1.025.693 935.616 39.741 21.125 757 2.580 15.279

2014 1.037.820 944.470 41.636 22.027 778 2.689 16.142

2015 1.081.165 980.992 44.227 23.100 913 2.899 17.315

(P) 2016 1.118.743 1.014.839 43.955 22.496 1.047 3.092 17.320

(A) 2017 1.166.319 1.057.467 45.421 22.819 1.126 3.329 18.147

Fuente: INE (Contabilidad Nacional de España).

(17)

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Tasa de variación anual (Precios Corrientes. Base 2010)

m ercado)

TOTAL

tubería

interiores

2001 8,2% 8,6% 11,1% 11,4% -4,7% 3,8% 14,3%

2002 7,1% 7,2% 4,5% 2,1% 5,2% 6,2% 8,6%

2003 7,2% 6,6% 5,1% 5,1% 1,9% 2,9% 5,8%

2004 7,2% 6,7% 5,0% 3,7% 3,8% 2,6% 7,9%

2005 8,0% 7,5% -0,6% -0,6% 8,1% -11,1% 1,3%

2006 8,3% 7,9% 6,8% 8,3% -1,4% -0,6% 6,4%

2007 7,2% 8,1% 6,7% 5,7% 16,2% -2,4% 9,6%

2008 3,3% 5,4% 4,0% 3,6% -8,4% 1,2% 6,2%

2009 -3,3% -1,9% -0,7% -1,6% 1,8% -0,1% 0,6%

2010 0,2% -1,6% 4,7% 1,4% 17,5% 7,3% 8,5%

2011 -1,0% -0,6% 2,4% -0,5% -15,4% -5,4% 9,2%

2012 -2,9% -3,0% -2,2% -1,1% -12,4% -0,8% -3,5%

2013 -1,4% -1,9% -2,9% -3,4% -4,4% 8,4% -3,9%

2014 1,2% 0,9% 4,8% 4,3% 2,8% 4,2% 5,6%

2015 4,2% 3,9% 6,2% 4,9% 17,4% 7,8% 7,3%

(P) 2016 3,5% 3,5% -0,6% -2,6% 14,7% 6,7% 0,0%

(A) 2017 4,3% 4,2% 3,3% 1,4% 7,5% 7,7% 4,8%

(18)

16 - Precios constantes.

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Precios Constantes (índice 2010 = 100). Base 2010

m ercado)

TOTAL

tubería

interiores

2000 80,3 80,1 99,7 103,5 112,7 208,1 75,0

2001 83,5 83,4 101,9 103,7 109,5 185,1 84,7

2002 85,9 85,7 100,8 103,2 96,1 167,8 86,3

2003 88,6 88,1 99,5 99,1 98,3 170,2 88,2

2004 91,5 90,7 100,6 100,8 105,1 148,6 92,0

2005 94,9 93,9 98,3 98,2 106,3 138,2 91,3

2006 98,8 98,0 99,4 101,5 90,2 119,4 93,6

2007 102,5 102,1 102,5 103,7 105,6 113,3 98,7

2008 103,7 103,5 100,8 104,3 97,3 95,0 96,8

2009 100,0 100,0 95,5 98,7 84,1 90,6 92,5

2010 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

2011 99,0 99,4 101,8 96,9 87,8 97,6 110,6

2012 96,1 97,0 99,9 96,5 70,9 96,3 107,5

2013 94,5 95,2 94,3 89,8 63,8 91,7 103,4

2014 95,8 96,2 97,9 89,8 65,8 95,1 112,7

2015 99,3 99,2 102,0 92,0 71,3 77,2 123,2

(P) 2016 102,4 102,2 101,4 88,8 82,1 83,8 124,4

(A) 2017 105,5 105,2 107,8 91,6 102,7 100,1 133,2

(19)

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Tasa de variación anual (Precios Constantes. Base 2010)

m ercado)

TOTAL

tubería

interiores

2001 4,0% 4,1% 2,2% 0,2% -2,8% -11,1% 12,9%

2002 2,9% 2,8% -1,1% -0,5% -12,2% -9,3% 1,9%

2003 3,1% 2,8% -1,3% -4,0% 2,3% 1,4% 2,2%

2004 3,3% 3,0% 1,2% 1,7% 6,9% -12,7% 4,3%

2005 3,7% 3,5% -2,3% -2,6% 1,1% -7,0% -0,8%

2006 4,1% 4,4% 1,1% 3,4% -15,1% -13,6% 2,5%

2007 3,7% 4,2% 3,1% 2,2% 17,1% -5,1% 5,4%

2008 1,2% 1,4% -1,7% 0,6% -7,9% -16,2% -1,9%

2009 -3,6% -3,4% -5,2% -5,4% -13,6% -4,6% -4,4%

2010 0,0% 0,0% 4,7% 1,3% 18,9% 10,4% 8,1%

2011 -1,0% -0,6% 1,8% -3,1% -12,2% -2,4% 10,6%

2012 -2,9% -2,4% -1,9% -0,4% -19,2% -1,3% -2,8%

2013 -1,7% -1,9% -5,6% -6,9% -10,0% -4,8% -3,8%

2014 1,4% 1,1% 3,9% 0,0% 3,1% 3,7% 9,0%

2015 3,7% 3,1% 4,2% 2,4% 8,4% -18,8% 9,3%

(P) 2016 3,1% 3,0% -0,6% -3,5% 15,1% 8,5% 1,0%

(A) 2017 3,0% 2,9% 6,2% 3,2% 25,1% 19,5% 7,1%

(20)

18 

Base 1995.

En esta base está separado el transporte por carretera del transporte en ferrocarril.

- Precios corrientes.

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Precios Corrientes (millones de euros). Base 1995

Total nacional VAB del sector TRANSPORTE Y ACTIVIDADES ANEXAS

m ercado)

TOTAL

Transporte por ferrocarril

Transporte terrestre y por tubería

Transporte m arítim o

Transporte aéreo y espacial

Actividades anexas a los transportes

1995 437.787 403.516 23.237 1.742 13.388 784 1.963 5.360

1996 464.251 426.890 24.181 1.571 13.993 756 2.287 5.574

1997 494.140 452.351 25.706 1.476 14.896 802 2.480 6.052

1998 527.975 480.649 27.817 1.709 16.027 870 2.642 6.569

1999 565.419 511.054 29.736 1.567 17.142 947 2.879 7.201

2000 610.541 551.436 31.928 1.545 18.155 1.023 3.230 7.975

(P) 2001 653.927 592.397 37.022 1.609 21.648 1.084 3.601 9.080

Nota: (P) Estimación provisional

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Tasa de variación anual (Precios Corrientes. Base 1995)

m ercado)

TOTAL

1996 6,0% 5,8% 4,1% -9,8% 4,5% -3,6% 16,5% 4,0%

1997 6,4% 6,0% 6,3% -6,0% 6,5% 6,1% 8,4% 8,6%

1998 6,8% 6,3% 8,2% 15,8% 7,6% 8,5% 6,5% 8,5%

1999 7,1% 6,3% 6,9% -8,3% 7,0% 8,9% 9,0% 9,6%

2000 8,0% 7,9% 7,4% -1,4% 5,9% 8,0% 12,2% 10,7%

(P) 2001 7,1% 7,4% 16,0% 4,1% 19,2% 6,0% 11,5% 13,9%

(21)

- Precios constantes.

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Precios Constantes de 1995 (millones de euros). Base 1995

m ercado)

TOTAL

1995 437.787 403.516 23.237 1.742 13.388 784 1.963 5.360

1996 448.457 412.974 23.606 1.727 13.643 737 2.203 5.296

1997 466.513 428.583 24.259 1.760 14.108 757 2.333 5.301

1998 486.785 445.909 25.136 1.861 14.622 800 2.408 5.445

1999 507.346 463.475 26.431 1.961 15.356 848 2.550 5.716

2000 529.691 483.653 28.009 1.962 16.247 897 2.932 5.971

(P) 2001 544.496 497.645 29.353 2.008 17.272 914 2.949 6.210

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Tasa de variación anual (Precios Constantes de 1995. Base 1995)

m ercado)

TOTAL

1996 2,4% 2,3% 1,6% -0,9% 1,9% -6,0% 12,2% -1,2%

1997 4,0% 3,8% 2,8% 1,9% 3,4% 2,7% 5,9% 0,1%

1998 4,3% 4,0% 3,6% 5,7% 3,6% 5,7% 3,2% 2,7%

1999 4,2% 3,9% 5,2% 5,4% 5,0% 6,0% 5,9% 5,0%

2000 4,4% 4,4% 6,0% 0,1% 5,8% 5,8% 15,0% 4,5%

(P) 2001 2,8% 2,9% 4,8% 2,3% 6,3% 1,9% 0,6% 4,0%

(22)

20

1.2.1. Participación del sector “transporte y almacenamiento” en el PIB y VAB

nacional.

En 2017 la participación del sector “transporte y almacenamiento” (sin las actividades

postales y de correos), en la base de 2010 y en precios corrientes, fue del 4,3% del VAB

pb

y

del 3,9% del PIB. El “transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por tubería” representó en

el mismo año, en precios corrientes, un 2,2% del VAB

pb

y un 2,0% del PIB. En el “transporte

terrestre (carretera y ferrocarril) y por tubería” el mayor peso lo tiene el transporte por

carretera, en el año 2001 y en la base de 1995 el transporte por ferrocarril representó el

(23)



Participación del sector “transporte y almacenamiento” en el VAB nacional.

- Base 2010.

- Base 1995.

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Participación del sector TRANSPORTE Y ACTIVIDADES ANEXAS en el VAB (Precios Corrientes. Base 1995)

PARTICIPACIÓN EN EL VAB

TOTAL

Actividade s anexas a los transporte s

1995 5,8% 0,4% 3,3% 0,2% 0,5% 1,3%

1996 5,7% 0,4% 3,3% 0,2% 0,5% 1,3%

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB)

Participación del sector TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO en el VAB (Precios Corrientes. Base 2010)

PARTICIPACIÓN EN EL VAB

TOTAL

tubería

interiores

2000 4,5% 2,6% 0,1% 0,4% 1,3%

2001 4,6% 2,7% 0,1% 0,4% 1,4%

2002 4,4% 2,5% 0,1% 0,4% 1,4%

2003 4,4% 2,5% 0,1% 0,4% 1,4%

2004 4,3% 2,4% 0,1% 0,3% 1,4%

2005 4,0% 2,3% 0,1% 0,3% 1,3%

2006 3,9% 2,3% 0,1% 0,3% 1,3%

2007 3,9% 2,2% 0,1% 0,2% 1,3%

2008 3,8% 2,2% 0,1% 0,2% 1,3%

2009 3,9% 2,2% 0,1% 0,2% 1,4%

2010 4,1% 2,2% 0,1% 0,3% 1,5%

2011 4,3% 2,2% 0,1% 0,2% 1,7%

2012 4,3% 2,3% 0,1% 0,2% 1,7%

2013 4,2% 2,3% 0,1% 0,3% 1,6%

2014 4,4% 2,3% 0,1% 0,3% 1,7%

2015 4,5% 2,4% 0,1% 0,3% 1,8%

(P) 2016 4,3% 2,2% 0,1% 0,3% 1,7%

(A) 2017 4,3% 2,2% 0,1% 0,3% 1,7%

(24)

22 

Participación del sector “transporte y almacenamiento” en el PIB nacional.

- Base 2010.

- Base 1995.

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Participación del sector TRANSPORTE Y ACTIVIDADES ANEXAS en el PIB (Precios Corrientes. Base 1995)

PARTICIPACIÓN EN EL PIB

TOTAL

Actividade s anexas a los transporte s

1995 5,3% 0,4% 3,1% 0,2% 0,4% 1,2%

1996 5,2% 0,3% 3,0% 0,2% 0,5% 1,2%

1997 5,2% 0,3% 3,0% 0,2% 0,5% 1,2%

1998 5,3% 0,3% 3,0% 0,2% 0,5% 1,2%

1999 5,3% 0,3% 3,0% 0,2% 0,5% 1,3%

2000 5,2% 0,3% 3,0% 0,2% 0,5% 1,3%

(P) 2001 5,7% 0,2% 3,3% 0,2% 0,6% 1,4%

Producto Interior Bruto a precios de mercado (PIB)

Participación del sector TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO en el PIB (Precios Corrientes. Base 2010)

PARTICIPACIÓN EN EL PIB

TOTAL

tubería

interiores

2000 4,0% 2,4% 0,1% 0,4% 1,2%

2001 4,1% 2,4% 0,1% 0,3% 1,3%

2002 4,0% 2,3% 0,1% 0,3% 1,3%

2003 4,0% 2,3% 0,1% 0,3% 1,3%

2004 3,9% 2,2% 0,1% 0,3% 1,3%

2005 3,6% 2,0% 0,1% 0,3% 1,2%

2006 3,5% 2,0% 0,1% 0,2% 1,2%

2007 3,5% 2,0% 0,1% 0,2% 1,2%

2008 3,5% 2,0% 0,1% 0,2% 1,2%

2009 3,6% 2,0% 0,1% 0,2% 1,3%

2010 3,8% 2,1% 0,1% 0,2% 1,4%

2011 3,9% 2,1% 0,1% 0,2% 1,5%

2012 3,9% 2,1% 0,1% 0,2% 1,5%

2013 3,9% 2,1% 0,1% 0,3% 1,5%

2014 4,0% 2,1% 0,1% 0,3% 1,6%

2015 4,1% 2,1% 0,1% 0,3% 1,6%

(P) 2016 3,9% 2,0% 0,1% 0,3% 1,5%

(A) 2017 3,9% 2,0% 0,1% 0,3% 1,6%

(25)

1.2.2. Distribución del VAB del sector “transporte y almacenamiento” según modos

de transporte.

Dentro del sector “transporte y almacenamiento” (sin las actividades postales y de correos)

la rama de actividad que más aporta al VAB es el “transporte terrestre (carretera y

ferrocarril) y por tubería”. Su aportación al VABpb

del sector “transporte y almacenamiento”

(sin las actividades postales y de correos), en la base de 2010 y en precios corrientes, fue

en 2017 del 50,2%. En el “transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por tubería” el mayor

peso lo tiene el transporte por carretera, en el año 2001 y en la base de 1995 el transporte

(26)

24 

Base 2010.

Valor Añadido Bruto a precios de mercado (VAB)

Distribución del sector TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO según el VAB (Precios Corrientes. Base 2010)

DISTRIBUCIÓN del VAB

TOTAL

tubería

interiores

2000 100,0% 58,4% 2,8% 8,9% 29,8%

2001 100,0% 58,5% 2,4% 8,3% 30,7%

2002 100,0% 57,2% 2,5% 8,5% 31,9%

2003 100,0% 57,2% 2,4% 8,3% 32,1%

2004 100,0% 56,6% 2,4% 8,1% 33,0%

2005 100,0% 56,6% 2,6% 7,3% 33,6%

2006 100,0% 57,4% 2,4% 6,8% 33,5%

2007 100,0% 56,8% 2,6% 6,2% 34,4%

2008 100,0% 56,6% 2,3% 6,0% 35,1%

2009 100,0% 56,1% 2,3% 6,1% 35,6%

2010 100,0% 54,3% 2,6% 6,2% 36,9%

2011 100,0% 52,8% 2,2% 5,7% 39,3%

2012 100,0% 53,4% 1,9% 5,8% 38,8%

2013 100,0% 53,2% 1,9% 6,5% 38,4%

2014 100,0% 52,9% 1,9% 6,5% 38,8%

2015 100,0% 52,2% 2,1% 6,6% 39,2%

(P) 2016 100,0% 51,2% 2,4% 7,0% 39,4%

(A) 2017 100,0% 50,2% 2,5% 7,3% 40,0%

Nota: (P) Estimación provisional. (A) Estimación avance.

(50,2%)

(2,5%) (7,3%)

(40,0%)

Transporte terrestre (carretera y f errocarril) y por tubería

Transporte marítimo y por vías navegables interiores

Transporte aéreo

Almacenamiento y actividades anexas al transporte

DISTRIBUCIÓN DEL VAB DEL SECTOR TRANSPORTE

Año 2017. Precios corrientes (Base 2010)

(27)



Base 1995.

Valor Añadido Bruto a precios de mercado (VAB)

Distribución del sector TRANSPORTE Y ACTIVIDADES ANEXAS según el VAB (Precios Corrientes. Base 1995)

DISTRIBUCIÓN del VAB

TOTAL

Transporte por fe rrocarril

Trans porte terres tre y por tubería

Transporte aéreo y es pacial

Actividade s ane xas a los transportes

1995 100,0% 7,5% 57,6% 3,4% 8,4% 23,1%

1996 100,0% 6,5% 57,9% 3,1% 9,5% 23,1%

1997 100,0% 5,7% 57,9% 3,1% 9,6% 23,5%

1998 100,0% 6,1% 57,6% 3,1% 9,5% 23,6%

1999 100,0% 5,3% 57,6% 3,2% 9,7% 24,2%

2000 100,0% 4,8% 56,9% 3,2% 10,1% 25,0%

(P) 2001 100,0% 4,3% 58,5% 2,9% 9,7% 24,5%

(28)

26

1.2.3. Cuentas económicas del sector “transporte y almacenamiento”.

En la tabla adjunta se presentan las cuentas económicas del sector “transporte y

almacenamiento” por ramas de actividad, elaboradas en la Contabilidad Nacional de España

(CNE).



Base 2010.

Cue nta s de producción y e xplota ción de l se ctor "T R AN S P OR T E Y

ALM ACE N AM IE N T O" por ra ma s de a ctivida d

Unidad: Millones de euros (Precios Corrientes. Base 2010)

2000 2005 2010 2015 2016 2017

TRANSPORTE TERRESTRE Y POR TUBERÍA

Producción a precios básicos 31.051 43.186 49.001 49.012 48.585 49.980

Consumos intermedios 15.809 24.402 26.787 25.912 26.089 27.161

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB) 15.242 18.784 22.214 23.100 22.496 22.819

Remuneración de los asalariados 7.132 9.817 12.410 11.693 12.347 12.609

Otros impuestos netos sobre la producción 60 37 -18 86 86 79

Excedente de explotación bruto y Renta mixta 8.050 8.930 9.822 11.321 10.063 10.131

TRANSPORTE MARÍTIMO Y POR VÍAS NAVEGABLES INTERIORES

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB) 743 852 1.069 913 1.047 1.126

Remuneración de los asalariados 316 383 477 405 429 444

Otros impuestos netos sobre la producción -87 -101 -98 -50 -45 -51

Excedente de explotación bruto y Renta mixta 514 570 690 558 663 733

TRANSPORTE AÉREO

Otros impuestos netos sobre la producción -85 -88 -124 1 -4 -11

Excedente de explotación bruto y Renta mixta 745 554 437 919 1.012 1.111

ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE

Otros impuestos netos sobre la producción -135 -54 221 391 419 430

Excedente de explotación bruto y Renta mixta 5.161 5.542 6.292 9.369 9.234 9.907

(29)



Base 1995.

Cue nta s d e pro ducción y e xplo ta ció n d e l se ctor "T R AN S P OR T E Y

ACT IV ID AD E S AN E XAS " p or ra ma s de a ctivida d

Unidad: Millones de euros (Precios Corrientes. Base 1995)

1995 1996 1997 1998 1999 2000

TRANSPORTE TERRESTRE (excepto ferrocarril) Y POR TUBERÍA

Otros impuestos netos sobre la producción 134 133 186 216 182 116

Excedente de explotación bruto / Renta mixta 7.479 7.735 8.078 8.859 9.649 10.248

TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Consumos intermedios 773 760 759 733 764 850

Excedente de explotación bruto / Renta mixta 619 449 366 585 396 285

TRANSPORTE MARÍTIMO

Consumos intermedios 838 859 888 947 1.036 1.167

Valor Añadido Bruto a precios básicos (VAB) 784 756 802 870 947 1.023

Remuneración de los asalariados 700 696 693 707 702 708

Excedente de explotación bruto / Renta mixta 86 62 112 173 254 329

TRANSPORTE AÉREO Y ESPACIAL

Otros impuestos netos sobre la producción -2 -3 2 3 -14 -16

Excedente de explotación bruto / Renta mixta 557 939 1.108 1.260 1.304 1.487

ACTIVIDADES ANEXAS A LOS TRANSPORTES

(30)

28 1.3. Transporte Público de Mercancías por Carretera.

En este apartado se pretende conocer la participación del “transporte público de mercancías

por carretera” en las cuentas económicas del “transporte terrestre (carretera y ferrocarril)”.

En la Contabilidad Nacional de España no existen datos desagregados a este nivel, por lo

que se aportan datos del INE de la “Estadística Estructural de Empresas del Sector

Servicios” y de la “Estadística de Productos en el Sector Servicios”. La “Estadística

Estructural de Empresas del Sector Servicios” (anteriormente denominada “Encuesta Anual

de Servicios”) tiene por objetivo conocer las características estructurales y económicas de

las empresas cuya actividad principal se clasifica en los servicios de mercado no financieros.

La “Estadística de Productos en el Sector Servicios” (anteriormente denominada “Encuesta

Anual de Productos en el Sector Servicios”) permite conocer las características específicas

de cada una de las actividades que componen el sector servicios, para poder llevar así a

cabo un análisis sectorial más preciso adaptado a cada actividad.

Las actividades estudiadas del “transporte terrestre (carretera y ferrocarril)” se pueden ver a

continuación.

De 1998 a 2007 las empresas de transporte se clasifican según la CNAE-93:



Transporte terrestre y por tubería.



Transporte de mercancías por carretera.- Comprende el servicio de mudanzas y de

guardamuebles, el transporte de mercancías a granel (incluido el transporte por

camión cisterna), el transporte frigorífico, el transporte pesado y de mercancías

peligrosas, el transporte de animales, el transporte de automóviles y el reparto de

prensa. Incluye también el alquiler de camiones y furgonetas con conductor.

No comprende los servicios de terminales para las operaciones de carga, el

transporte de residuos como parte indisociable de las actividades de recogida de

residuos realizadas por empresas especializadas y tampoco el alquiler de camiones

y furgonetas sin conductor.



Transporte urbano e interurbano por autobús.- Comprende las actividades de

transporte regular, urbano (urbano y suburbano) e interurbano, de viajeros realizado

por

autobuses,

tranvías

o trolebuses con itinerarios,

horarios y paradas

establecidas; las actividades de transporte realizado por autobuses escolares o de

empresas; los servicios discrecionales de autocares para excursiones; el alquiler de

autobuses con conductor y el transporte de viajeros por teleférico, funicular o

cremallera (comprende la explotación de remontes).

No comprende el transporte por ambulancia.

(31)



Transporte por ferrocarril.- Comprende el transporte de pasajeros y mercancías por

ferrocarriles interurbanos.

No comprende las actividades de las terminales de carga y pasajeros, ni las de

almacenamiento; así como tampoco el transporte urbano y suburbano por ferrocarril

(metro y superficie).



Metro.- Comprende el transporte urbano de viajeros por metro.



Transporte marítimo, de cabotaje y por vías de navegación interiores.



Transporte aéreo y espacial.



Actividades anexas a los transportes. Actividades de agencias de viajes.

Desde 2008 las empresas de transporte se clasifican según la CNAE-2009:



Transporte terrestre y por tubería.



Transporte interurbano de pasajeros por ferrocarril.



Transporte de mercancías por ferrocarril.



Otro transporte terrestre de pasajeros.- ver apartado 1.4.



Transporte de mercancías por carretera y servicios de mudanza.

Comprende todos los servicios de transporte de mercancías por carretera, los

servicios de mudanza por carretera para empresas y hogares. Incluye también el

alquiler de camiones con conductor.

No comprende el transporte de troncos en el interior del bosque, los servicios de

terminales para las operaciones de carga, los servicios de empaquetado y

reempaquetado para el transporte, las actividades postales y de correos y el

transporte de residuos como parte indisociable de las actividades de recogida de

residuos.



Transporte por tubería.



Transporte marítimo y por vías navegables interiores.



Transporte marítimo de pasajeros y por vías navegables interiores.



Transporte marítimo de mercancías y por vías navegables interiores.



Transporte aéreo.



Transporte aéreo de pasajeros.



Transporte aéreo de mercancías y transporte espacial.

(32)

30 carretera y los servicios de mudanza” en el “transporte terrestre (carretera y

ferrocarril) y por tubería” fue del 54,9% respecto al VAB al coste de los factores y del

64,1% respecto al valor de la producción.

Se presenta también la distribución del volumen de negocio del “transporte de mercancías

por carretera” según las actividades realizadas, ámbito geográfico, actividad del cliente y

tamaño empresarial (según el número de personas ocupadas). También se muestran datos

de los vehículos y tecnologías de las empresas estudiadas.

Se presentan también varios indicadores económicos. El significado de estos indicadores es

el siguiente:



Productividad: es el cociente entre el valor añadido a coste de los factores y el número

medio de ocupados en el año. Aparece expresado en euros y representa la aportación

de cada ocupado (sea remunerado o no) a la generación de rentas de la empresa;

indirectamente es una medida del peso relativo del factor trabajo en cada actividad.



Gasto de personal medio: el cociente entre los gastos de personal y el número medio de

asalariados en el año, expresado en euros. Permite el análisis comparativo de la

retribución media pagada a los asalariados de cada actividad.



Tasa de valor añadido: se define como el porcentaje que representa el valor añadido

bruto a coste de los factores respecto al valor de la producción. Muestra la capacidad de

generación de rentas por unidad de producto o servicio. Casi todas las actividades del

sector servicios se caracterizan por altas tasas de valor añadido.



Tasa de gastos de personal: proporción que los gastos de personal representan respecto

al valor añadido a coste de los factores. Puede considerarse como una medida de la

participación del empleo remunerado en el reparto de la renta generada en el sector. Su

complementaria es la Tasa de Excedente Bruto de Explotación.



Tasa bruta de explotación: el cociente entre el excedente bruto de explotación y la cifra

de negocios.



Tasa de inversión: el cociente entre la inversión total y el valor añadido a coste de los

(33)



Participación del transporte público de mercancías por carretera en el transporte

terrestre.

TRANSPORTE TERRESTRE (CARRETERA Y FERROCARRIL) Y POR TUBERÍA (2017)

Resultados económicos

Unidad: datos económicos en miles de euros (precios corrientes)

Otro transporte terrestre de pasajeros

Transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y por tubería

Transporte interurbano de

pasajeros por ferrocarril

Transporte de m ercancías por

ferrocarril

Transporte terrestre

urbano y suburbano de

pasajeros

Transporte por taxi

Otros tipos de transporte terrestre de

pasajeros

Transporte de m ercancías por carretera y servicios de m udanza

Transporte por tubería

Núm ero de em presas 168.051 7 12 241 4.075 104.396

100,0% 0,0% 0,0% 0,1% 2,4% 62,1%

1. Cifra de negocios(sin IVA) 46.689.991 2.377.204 309.098 3.143.119 4.125.586 32.811.942

2. Variación de existencias de

productos terminados y en curso 14.563 0 0 14.516

3. Trabajos realizados por la empresa

para su activo 8.929 27 0 7.030

4. Otros ingresos de gestión 788.393 109.054 33.382 355.213

5. Consumo de bienes y servicios para

la reventa 9.841.057 18.338 13.690 9.033.548

6. Valor de la producción (1+2+3+4-5) 37.660.819 2.467.947 328.790 3.205.553 3.618.553 24.155.153

100,0% 6,6% 0,9% 8,5% 9,6% 64,1%

7. Consumo de materias primas, productos intermedios y otros

aprovisionamientos 7.236.888 281.830 58.941 5.573.257

8. Gastos en servicios exteriores 11.280.215 1.913.274 162.738 6.739.254

9. Valor añadido a precios de

m ercado (6-7-8) 19.143.716 272.843 107.111 11.842.642

100,0% 1,4% 0,6% 61,9%

10. Impuestos ligados a la producción y a los productos distintos del IVA y de

los IIEE 238.064 2.880 6.081 165.454

11. Subvenciones a la explotación 2.455.459 1.146.081 37 46.815

12. Valor añadido al coste de los

factores (9-10+11) 21.361.111 1.416.044 101.067 2.780.386 2.294.816 11.724.003

100,0% 6,6% 0,5% 13,0% 10,7% 54,9%

13. Gastos de personal 12.173.801 809.779 95.413 2.208.832 1.637.675 6.950.262

100,0% 6,7% 0,8% 18,1% 13,5% 57,1%

a. Sueldos y salarios 9.429.893 631.935 75.635 5.465.330

b. Cargas sociales 2.735.214 181.062 20.309 1.478.653

c. Otros gastos de personal 8.694 -3.218 -531 6.279

14. Excedente bruto de explotación

(12-13) 9.187.310 606.265 5.654 571.554 657.141 4.773.741

100,0% 6,6% 0,1% 6,2% 7,2% 52,0%

Total de com pras de bienes y

servicios 28.384.220 2.212.152 234.460 1.501.004 2.159.642 21.371.767