BMW Service
Aftersales Training
-Libro de trabajo de los
participantes.
La información contenida en el libro de trabajo está destinada exclusivamente a los participantes en este seminario de BMW Aftersales Training.
Modificaciones y suplementos de los datos técnicos deben tomarse de la información actualizada correspondiente de BMW Service.
Actualización de la información: diciembre de 2005
Contacto: [email protected]
© 2005 BMW AG München, Germany
Solo está permitida la reproducción, total o parcial, con la autorización por escrito de BMW AG, München
Libro de trabajo de los
participantes.
Indicaciones sobre este libro de trabajo
Símbolos utilizados
En este libro de trabajo se emplean los siguientes símbolos para comprender mejor y destacar la información más relevante:
3
Contiene información que permite transmitir mejor un concepto enrelación con los sistemas descritos y su funcionamiento. 1 Identifica el final de una indicación.
Actualidad y variantes nacionales
Los vehículos BMW responden a las más elevadas exigencias en cuanto a seguridad y calidad. Las modificaciones aplicadas para mejorar los aspectos referentes a la protección medioambiental, a las ventajas para el cliente, al diseño o a la construcción conllevan un continuo desarrollo de sistemas y componentes. Por esa razón puede haber alguna diferencia entre esta información de producto y los vehículos disponibles para la realización del curso.
Esta documentación describe únicamente los vehículos con volante a la izquierda de modelos europeos. En los vehículos con el volante a la derecha, algunos elementos de mando o componentes presentan una disposición parcialmente diferente a la mostrada en los gráficos de esta información de producto. Las variantes de equipamiento específicas de cada mercado o país también pueden suponer diferencias con respecto al libro de trabajo.
Fuentes de información adicionales
Podrá encontrar más información sobre cada uno de los temas en: - La información de producto
- El manual de instrucciones - El Sistema de diagnóstico BMW
- La documentación de los sistemas de taller - La Técnica del Servicio Posventa BMW SBT.
Índice.
BMW Night Vision.
Formación
1
Introducción
1
Funciones
15
Componentes del sistema
22
1
9
Libro de trabajo de los participantes.
BMW Night Vision.
Introducción
Nueva tecnología en el sector del automóvil
Las propiedades de BMW Night Vision son: • Imagen en blanco y negro del entorno de marcha situado delante del vehículo en el
display de control CD o en el display de información central CID
• Los objetos con una temperatura más alta se representan con un color más claro • Sistema pasivo.
3
En cualquier caso, la velocidad de marchadebe adaptarse a las condiciones de visibilidad correspondientes. El BMW Night Vision está concebido como un sistema de asistencia que ofrece al conductor una visión anticipada y mejorada de los objetos situados
delante del vehículo durante la circulación adaptada a las condiciones correspondientes. 1
1 - Imagen térmica del sistema BMW Night Vision
Tarea:
Enumere como mínimo cuatro ventajas del sistema BMW Night Vision. Solución:
9
Diagrama de conexiones del sistema BMW Serie 7
Equipamiento de la parte trasera EU
3
9
En vehículos sin sistema de navegación, el cable FBAS está conectado directamente al módulo de vídeo.
En la versión para EE.UU. se monta el interruptor de vídeo en lugar del módulo de vídeo.
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night
Vision
16 Componentes MOST (opcional)
2 Pulsador en el centro de
conmutación de faros
17 Cuadro de instrumentos
3 Cámara Night Vision 18 Display de control
4 Controlador D-Bus Bus de diagnóstico
5 Centro de mando de la consola
central
PT-CAN CAN Powertrain
6 Módulo de seguridad y gateway K-CAN CAN de la carrocería
7 Control dinámico de la
estabilidad
MOST Media Oriented System Transport
8 Sensor de luz de cruce y lluvia LIN-Bus Bus del Local Interconnect Network
9 Módulo de luces Kl. 30B Positivo permanente
10 Controlador de la parte trasera Sym.
Video
Señal analógica diferencial simétrica de vídeo
11 Centro de mando del
reposabrazos central de la parte trasera
CAM _POW
Alimentación de tensión de la cámara Night Vision
12 Display de la parte trasera RGB Cable rojo-verde-azul
13 Sistema de navegación FBAS Señal sincrónica de supresión de la
imagen en color
14 Módulo de vídeo Drive FS Acceso directo a MOST
15 Dispositivo de mando del
display de la parte trasera
9
Diagrama de conexiones del sistema BMW Serie 7
Equipamiento de la parte delantera EU y EE.UU.
5
9
En los vehículos sin módulo de vídeo, el cable FBAS va directamente al sistema de
navegación.
En la versión para EE.UU. se monta el interruptor de vídeo en lugar del módulo de vídeo.
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night
Vision
18 Display de control
2 Pulsador en el centro de
conmutación de faros
D-Bus Bus de diagnóstico
3 Cámara Night Vision PT-CAN CAN Powertrain
4 Controlador K-CAN CAN de la carrocería
5 Centro de mando de la consola
central
MOST Media Oriented System Transport
6 Módulo de seguridad y gateway LIN-Bus Bus del Local Interconnect Network
7 Control dinámico de la
estabilidad
Kl. 30B Positivo permanente
8 Sensor de luz de cruce y lluvia Sym.
Video
Señal analógica diferencial simétrica de vídeo
9 Módulo de luces CAM
_POW
Alimentación de tensión de la cámara Night Vision
13 Sistema de navegación RGB Cable rojo-verde-azul
14 Módulo de vídeo FBAS Señal sincrónica de supresión de la
imagen en color
16 Componentes MOST opcional FS Acceso directo a MOST
17 Cuadro de instrumentos
9
Diagrama de conexiones del sistema BMW Serie 7
Equipamiento de la parte delantera Japón
7
9
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night
Vision
18 Display de control
2 Pulsador del centro de
conmutación de faros
D-Bus Bus de diagnóstico
3 Cámara Night Vision PT-CAN CAN Powertrain
4 Controlador K-CAN CAN de la carrocería
5 Centro de mando de la consola
central
MOST Media Oriented System Transport
6 Módulo de seguridad y gateway LIN-Bus Bus del Local Interconnect Network
7 Control dinámico de la
estabilidad
Kl. 30B Positivo permanente
8 Sensor de luz de cruce y lluvia Sym.
Video
Señal analógica diferencial simétrica de vídeo
9 Módulo de luces CAM
_POW
Alimentación de tensión de la cámara Night Vision
13 Sistema de navegación para
Japón
RGB Cable rojo-verde-azul
14 Módulo de vídeo FBAS Señal sincrónica de supresión de la
imagen en color
16 Componentes MOST, opcional FS Acceso directo a MOST
17 Cuadro de instrumentos
9
Diagrama de conexiones del sistema BMW Serie 5 y BMW Serie 6
Equipamiento de la parte delantera EU y EE.UU.
9
9
En la versión para Japón y en los vehículos sin sistema de navegación, el cable FBAS está conectado directamente al módulo de vídeo.
En la versión para EE.UU. se monta el interruptor de vídeo en lugar del módulo de vídeo.
Índice Explicación Índice Explicación
1 Cámara Night Vision 13 Componentes MOST, opcional
2 Dispositivo de mando Night
Vision
D-Bus Bus de diagnóstico
3 Pulsador del centro de
conmutación de faros
PT-CAN CAN Powertrain
4 Cuadro de instrumentos K-CAN CAN de la carrocería
5 Controlador MOST Media Oriented System Transport
6 Display de información central LIN-Bus Bus del Local Interconnect Network
7 Car Communication Computer Sym.
Video
Señal analógica diferencial simétrica de vídeo
8 Módulo gateway de la carrocería CAM
_POW
Alimentación de tensión de la cámara Night Vision
9 Control dinámico de la
estabilidad
RGB Cable rojo-verde-azul
10 Módulo de luces FBAS Señal sincrónica de supresión de la
imagen en color
11 Sensor de luz de lluvia FS Acceso directo a MOST
9
Diagrama de conexiones del sistema equipamiento de la parte delantera BMW Serie 5 y BMW Serie 6 Japón
11
9
En vehículos sin módulo de vídeo, el cable FBAS está conectado directamente al CCC.
En la versión para Japón se ha montado un cable RGB entre el módulo de vídeo y el CCC.
Índice Explicación Índice Explicación
1 Cámara Night Vision 13 Componentes MOST, opcional
2 Dispositivo de mando Night
Vision
D-Bus Bus de diagnóstico
3 Pulsador del centro de
conmutación de faros
PT-CAN CAN Powertrain
4 Cuadro de instrumentos K-CAN CAN de la carrocería
5 Controlador MOST Media Oriented System Transport
6 Display de información central LIN-Bus Bus del Local Interconnect Network
7 Car Communication Computer Sym.
Video
Señal analógica diferencial simétrica de vídeo
8 Módulo gateway de la carrocería CAM
_POW
Alimentación de tensión de la cámara Night Vision
9 Control dinámico de la
estabilidad
RGB Cable rojo-verde-azul
10 Módulo de luces FBAS Señal sincrónica de supresión de la
imagen en color
11 Sensor de luz de lluvia FS Acceso directo a MOST
9
Tarea para BMW Serie 7:
Identifique con flechas la dirección de las señales en el siguiente esquema de entradas y salidas del sistema BMW Night Vision.
13
9
Tarea para BMW Serie 5 y BMW Serie 6:
Identifique con flechas la dirección de las señales en el siguiente esquema de entradas y salidas del sistema BMW Night Vision.
9
1. ¿Para qué sirve cada uno de los cables de conexión que se encuentran entre el dispositivo de mando Night Vision y la cámara?
2. ¿En qué condiciones alimenta con tensión a la cámara Night Vision el dispositivo de mando Night Vision?
3. ¿A qué sistema de bus del vehículo está conectado directamente el dispositivo de mando Night Vision? ¿Para qué sirve esta conexión?
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night
Vision
6 Sensor de luz de cruce y lluvia
2 Pulsador en el centro de
conmutación de faros
7 Módulo de luces
3 Cámara Night Vision 8 Cuadro de instrumentos
4 Controlador 9 Display de control o display de
información central 5 Control dinámico de la estabilidad Preguntas: Solución: Solución: Solución:
15
9
Funciones
El principio
La cámara BMW Night Vision es una cámara de imágenes térmicas que transforma la radiación térmica en señales electrónicas. La imagen térmica es transformada en primer lugar en señales eléctricas por el sensor y, a continuación, con la ayuda de un software de procesamiento de imagen, se representa en forma de imagen visible en el display de control y el display de información central. Los elementos sensores cambian la resistencia de forma proporcional a la temperatura.
Cuanto mayor sea la temperatura, mayor será la señal eléctrica y más blanco se representará el píxel correspondiente.
Debido a la alta sensibilidad dinámica, el sensor puede suministrar una imagen nueva hasta 60 veces por segundo. Esto
proporciona imágenes claras y nítidas.
La radiación térmica es almacenada y emitida prácticamente por cualquier cuerpo sólido o fluido. Sin embargo, no puede ser captada por el ojo humano, ya que se encuentra en la zona de las ondas largas infrarrojas. Desde el punto de vista físico, se trata de ondas
electromagnéticas con una longitud de onda entre 8µm y 15µm. Esta radiación infrarroja de onda larga se denomina infrarrojo lejano FIR.
El uso de la radiación en el rango del infrarrojo lejano tiene como ventaja un mayor alcance frente a los sistemas de infrarrojo cercano con
una longitud de onda de entre 0,7µm y 1,4
µm. Estos sistemas requieren una iluminación
activa en esas mismas longitudes de onda. Los sistemas FIR están compuestos
principalmente por una óptica, una cámara de imágenes térmicas, un dispositivo de mando y una pantalla.
9
1. ¿Qué procedimientos se utilizan para los sistemas de asistencia a la visión nocturna en vehículos?
Tarea:
Partiendo del texto anterior, repase el principio del sistema BMW Night Vision en el BMW Serie 7 y complete la leyenda del siguiente gráfico.
9 - El principio
Índice Explicación Índice Explicación
1 4
2 5
3
Preguntas:
17
9
Condiciones de conexión
Activación de BMW Night Vision:
• Accionamiento del pulsador del centro de conmutación de faros. 10 - Pulsador "BMW Night Vision" izquierda BMW Serie 5 y BMW Serie 6, derecha BMW Serie 7 Tarea:
Complete la tabla de más abajo siguiendo las indicaciones del instructor. Luz de
cruce
Sensor de luz de cruce y lluvia
Velocidad BMW Night Vision
CON CLARIDAD Sin influencia
DES CLARIDAD Sin influencia
DES OSCURIDAD Inferior a 5 km/h
9
Operación
Cuando BMW Night Vision está activo, se puede acceder a los siguientes ajustes: • Ampliación
• Modo de curvas • Imagen completa • Contraste • Brillo.
11 - Ajustes en el menú del sistema BMW Night Vision, izquierda BMW Serie 5 y BMW Serie 6, derecha BMW Serie 7
Tarea:
Active el sistema BMW Night Vision en el vehículo y acceda al menú Ajustes.
19
9
Ángulo de visión de ampliación de la cámara
Comportamiento con la ampliación conectada
3
La función "Ampliación" sólo se puede elegir si la función "Imagen completa" estádesactivada. 1
12 - Ángulo de visión de la cámara
Tarea:
Anote los valores que ha dado a conocer el instructor para la velocidad y el ángulo de visión en la siguiente tabla.
Índice Ampliación Velocidad Ángulo de visión
1 Inactiva
2 Activa
9
Modo de curvas
13 - Modo de curvas
Índice Explicación
1 Situación de marcha sin ampliación
2 Situación de marcha con ampliación en la dirección de marcha, línea recta
3 Curva hacia la izquierda, ampliación de 1,5 aumentos
4 Curva hacia la derecha, ampliación de 1,5 aumentos
21
9
Alcance de visión
1. ¿Cuál es el área de uso máximo del sistema BMW Night Vision?
2. ¿Qué condiciones influyen en el área de uso máximo del sistema BMW Night Vision?
Tarea:
En el gráfico de más abajo, trace el área de uso del sistema BMW Night Vision.
14 - Comparación del alcance de visión del sistema BMW Night Vision con el cono de luz del faro principal
Preguntas:
Solución:
9
Componentes del sistema
Componentes y lugares de montaje
Lugares de montaje Tarea para BMW Serie 7:
Asigne los componentes a su lugar de montaje correspondiente.
15 - Lugares de montaje del sistema BMW Night Vision en el BMW Serie 7
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night Vision 3 Cámara Night Vision
2 Pulsador en el centro de conmutación de
23
9
Tarea para BMW Serie 5 y BMW Serie 6:
Asigne los componentes a su lugar de montaje correspondiente.
16 - Lugares de montaje del sistema BMW Night Vision en el BMW Serie 5 y el BMW Serie 6
Índice Explicación Índice Explicación
1 Dispositivo de mando Night
Vision
3 Cámara Night Vision
2 Pulsador en el centro de
9
Cámara Night Vision
La cámara de imágenes térmicas consta de: • Óptica con calefacción
• Sensor de imágenes térmicas. Propiedades de la cámara:
• Resolución de 320 x 240 píxeles • Ángulo de visión máximo de 36 grados • Intervalo de temperatura ambiente:
de -40°C a +85°C.
Dispositivo de mando Night Vision
El dispositivo de mando Night Vision desempeña las siguientes funciones:
• Aumento de los puntos de imagen de 320 x 240 píxeles (cámara) a 640 x 480 píxeles • Transferencia de los datos de diagnóstico,
programación y codificación a la cámara • Alimentación de tensión de la cámara y de
la óptica con calefacción
• Conversión de los datos de imagen
simétricos de la cámara en una señal FBAS.
17 - Night Vision con soporte del BMW Serie 7
18 - Night Vision con soporte del BMW Serie 5 y BMW Serie 6
25
9
Diagnóstico
Ajustar la cámara
La cámara se puede ajustar en las siguientes direcciones:
• Axial • Vertical
Tarea:
En la siguiente imagen, marque el tornillo que sirve para el ajuste axial.
19 - Ajuste axial de la cámara
Tarea:
Ajuste el sistema BMW Night Vision con el sistema de diagnóstico BMW. Anote el modo de proceder.
Dieser Text muss hier stehen, damit die Seite vom
BMW Service
Aftersales Training 80788 München Fax +49 89 382-34450