FIDE
Agregando Valor y Competitividad
a las Exportaciones
para PYMES de Honduras
PRESENTA
LIC. FERNANDO ROMERO CONSULTOR ASOCIADO PRAXIS
Temática Incluida
Definiendo Competitividad
Definiendo Logística
Actualización de los medios de Transporte
Actualización de los Términos de Comercio
Internacional – INCOTERMS versión 2010
“La capacidad de una empresa u organización de cualquier tipo para desarrollar y mantener ciertas ventajas comparativas ,que le permiten disfrutar y sostener una posición destacada en el entorno socio económico en que se desarrollan.
Ventaja Comparativa será toda aquella habilidad, recurso,
conocimiento, atributos, etc., de que dispone una empresa, de la que carecen sus competidores y que hace posible la obtención de unos rendimientos superiores en el mercado”.
Fuente: Mintzberg, Henry: “El Proceso Estratégico: Conceptos, Contextos y Casos”. Editora Prentice Hall Hispanoamericana. 1997
Desarrollo de producto acorde al mercado objetivo
Seleccionar un Agente de Carga, Intermediario, Consolidador o Freight Forwarder que permita definir los siguientes parámetros logísticos:
Seleccionar el Incoterm más adecuado basado en el Lugar de entrega pactado en la negociación
Seleccionar el medio de transporte acorde con el Incoterm
Analizar escenarios de costos, particularmente en tiempo de tránsito, alternativas de transporte y rutas
Ventajas Comparativas
Importantes
Temática incluida
Definiendo Competitividad
Definiendo Logística
Actualización de los medios de Transporte
Actualización de los Términos de Comercio
Conceptualizando LOGÍSTICA
El término LOGISTICA, fue desarrollado enel campo militar y esta relacionado con la adquisición y el suministro de los equipos y materiales para cumplir una misión.
El primer ser humano en hablar y escribir sobre la estrategia militar fue: SUN TZU
autor del libro:
Logística y Cadena de Suministros
La administración de la cadena de suministros abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes, desde la etapa de producción hasta el usuario final, así como los aspectos de información relacionados. Los materiales y la información fluyen en sentido ascendente y descendente en la cadena de suministros.
Fuente: Logística, Administración de la Cadena de Suministro, Autor: Ronald H. Ballou.
Temática incluida
Definiendo Competitividad
Definiendo Logística
Actualización de los medios de Transporte
Actualización de los Términos de Comercio
Prioridades del Tráfico Aéreo
/ Air Freight
1. El Pasajero 2. El Equipaje
3. El Correo, por Convenios Internacionales (courier) 4. La Carga Perecedera
5. La Carga Seca
Información por pieza de carga
Confirmar con el carrier seleccionado la información correspondiente a las dimensiones y peso máximos, aplicables por pieza de carga.
La relación
peso / volumen
tiene una diferente dimensión en
los embarques aéreos, debido a los espacios reducidos dentro
de una aeronave.
Las fórmulas
más usadas para determinar
el
Peso Volumétrico
son las siguientes:
Dimensiones en CMS: largo x ancho x alto, div. 6000 debido a
que existen 6000 cms cúbicos por kilo neto.
Dimensiones en plgs: largo x ancho x alto, div. 366 debido a
que existen 366 plgs cúbicas por kilo neto.
La tarifa aérea se aplicará sobre el peso que reporte más
kilos, el neto o el peso volumétrico (APV).
Multimodalidad de
la Guía Aérea - Air Waybill / AWB
El Transportista asume la responsabilidad de completar el transporte con razonable prontitud.
En donde lo permitan las leyes aplicables, tarifas y las regulaciones gubernamentales, El Transportista podrá utilizar transportistas alternativos, otras aeronaves o distintos medios de transporte sin previo aviso pero con la consideración debida al interés del embarcador.
El Transportista esta autorizado por el embarcador para elegir la ruta y determinar las paradas intermedias que sean apropiadas o, a cambiar o, desviarse de la ruta establecida en la portada de esta guía aérea.
Contenedores
Marítimos
• Fueron creados en el ambiente militar durante la segunda guerra mundial
• Se adoptaron a nivel comercial en los años 60’s del siglo pasado, como respuesta a los constantes saqueos de la mercancía
transportada a granel
• Están inspirados en los vagones del ferrocarril, con la diferencia que los contenedores poseen una sola puerta de acceso
• Se construyen de acero troquelado, lo que facilita estibarlos en los barcos y patios de los puertos
Contenedores Marítimos
1 2 3
1. Estibadores en puerto, previo al contenedor 2
.
Patio de contenedores en puertos modernos 3. Estiba de contenedores marítimos en puerto.Servicios Asociados a la Logística
deL Transporte Internacional de Carga
Door to Door: Servicio puerta a puerta
Door to Port: Servicio puerta a puerto
Port to Port: Servicio puerto a puerto
Port to Door: Servicio puerto a puerta
CY = Container Yard: Patio de contenedores del carrier o del cliente
* Formalidades aduaneras de exportación ** Formalidades aduaneras de importación
Exportadores Consolidador de origen * Medios de Transporte Consolidador Destino ** Importadores
Proceso de Consolidación
Consolidación Marítima
La actividad(el arte) de estibar pequeños embarques dentro de una misma unidad de transporte, con el objeto de preparar
Temática incluida
Definiendo Competitividad
Definiendo Logística
Actualización de los medios de Transporte
Actualización de los Términos de Comercio
Internacional – INCOTERMS versión 2010
¿Qué son los Incoterms?
Incoterms =
In
ternational
Co
mmerce
Terms
Regulan las obligaciones de las partes
(comprador y
vendedor)
en una compraventa internacional
Publicados por primera vez en 1,936 y actualmente
revisados cada 10 años por la
Cámara de Comercio
Internacional (CCI)
con sede en Ginebra, Suiza.
Son la 8ª. Versión y se encuentran vigentes desde el
1/Enero/2011 hasta el 31/Diciembre/2020.
Incoterms
/
usos
documentales
Quiénes Importadores Exportadores Agentes de Carga Transportistas Agentes de Aduanas Operadores Logísticos Compañías de Seguros Bancos Documentos Cotizaciones Órdenes de Compra Órdenes de PedidoFacturas Comerciales y de Exportación Contratos Compraventa
D U A Cartas de Crédito
Incoterms / usos y aplicaciones
más frecuentes.
Comercial Negociaciones de compra / venta
internacional
Logística Cálculos de costos logísticos a partir del lugar
de entrega
Siglas Nombre del Incoterm / Traducción TransporteMedio de EWX Ex Works / Puesto en fábrica M - T - A - F FCA Free Carrier / Libre Transportista punto convenido M - T - A - F FAS Free Alongside Ship / Libre entregado al costado del buque M FOB Free On Board / Libre entregado a bordo del buque M CFR Cost and Freight / Costo y flete puerto de destino convenido M CIF Cost, Insurance and Freight / Costo, Seguro y Flete M CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta punto convenido M - T - A - F
CIP Carriage and Insurance Paid To / Transporte y seguro pagados M - T - A - F
DAT Delivered at Terminal / Entregado en Terminal M - T - A - F DAP Delivered at Place / Entregado en lugar convenido M - T - A - F
DDP Delivered Dutty Paid / Entregado con pago de impuestos M - T - A - F
Recomendaciones para la Selección
del Incoterm
Considerar el término apropiado para cada producto: Ej. Perecederos
Utilizar el término más apropiado para cada medio de transporte: casi todos los INCOTERM 2010 son aplicables a diferentes medios de transporte; sin embargo, FAS, FOB, CFR y CIF son utilizados exclusivamente para el transporte marítimo.
Decidir quién se encargará del seguro durante el transporte: sólo uno de los INCOTERM 2010 (CIF) establece que el seguro corre por cuenta del exportador, para el resto es imprescindible convenir quién es responsable del aseguro de las mercancías.
Elegir de mutua conveniencia el INCOTERM 2010 más apropiado: hay que asegurarse que ambas partes entiendan correctamente lo que significa el INCOTERM 2010 escogido y las responsabilidades que implican para cada una de ellas.
Especificar el lugar de entrega tanto como sea posible: es muy importante ya que en general, se entiende como lugar de entrega el país de destino, pero cada país puede tener múltiples puntos de entrega (terminales, aduanas e inclusive, algunas empresas están autorizadas para hacer el desaduanizaje en sus propias bodegas).
Criterios para la aplicación del
Transporte Marítimo
De acuerdo con las notas de la Cámara de Comercio Internacional – International Chamber of Commerce, los Incoterms de Transporte Marítimo deberán aplicarse exclusivamente a los siguientes productos:
Petróleo y sus derivados incluyendo Gas Natural
Embarques de Graneles
Vehículos
Tips para el uso de
los Incoterms 2010
1. Los Incoterms no constituyen el contrato del negocio. 2. Considerar el término apropiado para cada producto.3. Considerar el término más apropiado para cada medio de transporte. 4. Decidir quién organizará / se encargará del transporte.
Tips para el uso de los
Incoterms 2010
6. Tomar en consideración los requerimientos aduanales en el destino. 7. Informarse apropiadamente previo a tomar las decisiones.
8. Elegir de mutua conveniencia el Incoterm más apropiado. 9. Especificar el lugar de entrega, tanto como sea posible.
Aspectos Importantes
o Determinar los costos logísticos a partir de El Lugar de Entrega
o Hablar un mismo idioma con el operador logístico
o Resaltar las virtudes de los productos, mas allá del precio de venta
o Generar encadenamientos productos y de servicio
Bibliografía y Fuentes
iccwbo.org / International Chamber of Commerce / Cámara de Comercio Internacional
intracen.org / International Trade Center / Centro de Comercio Internacional
The Air Cargo Tariff (TACT – IATA)
International Air Transport Association IATA http://www.iata.org
Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (BIC) www.bic-code.org
Fernando Romero / [email protected] www.praxis-corp.com