ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
En el marco del componente ambiental del Proyecto Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC), se han desarrollado un total de 21 estudios ambientales según cada etapa del proyecto.
ETAPA DE FORMULACIÓN DE POLITICA.
Se desarrollo el Estudio Ambiental Estratégico (2003) como requisito previo para la suscripción del convenio de préstamo con el BM,
El estudio, definió el marco orientador para la gestión socio ambiental del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de la Ciudad.
Un dato que resaltar en este tema es que con la dación del Reglamento de la Ley 27446, Ley del sistema Nacional de Impacto Ambiental, en Sep 2009, recién se exige el desarrollo de este tipo de estudios.
ETAPA DE PRE INVERSIÓN.
Se desarrollo el Estudio de Impacto Ambiental que permitió obtener la viabilidad del proyecto por parte del MEF (2003).
Los resultados del estudio se publicaron en los diarios el Comercio (09 feb 2003), el Peruano (10 feb 2003) y en la Página Web de PT (2003)
Producto de las publicaciones se tuvieron 24 solicitudes, a quienes se les remitió el EIA completo, no teniendo ningún informe de opinión.
Entre las instituciones solicitantes del EIA para opinión encontramos entre otros:
Consejo Nacional del Ambiente – CONAM (Hoy MINAM) Consejo Nacional de Apoyo a los Discapacitados – CONADIS Fondo Nacional del Ambiente – FONAM
Municipalidad Distrital de Barranco.
Municipalidad Distrital de Independencia.
ETAPA DE INVERSIÓN.
Se desarrollo el Estudio de Línea Base Ambiental, (Oct 2005).
Por la magnitud del proyecto se desarrollaron 14 EIA, para los corredores, estaciones, patios y terminales.
Como parte de las recomendaciones de la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los 14 estudios se integraron en 3 (Norte, Centro y Sur).
En el año 2009 se han realizado, el EIA del Patio Norte Sinchi Roca y el EIA de la Ampliación del Recorrido Norte del COSAC I.
EL COSAC I COMO PROYECTO DE MECANISMO DE DESARROLLO LIMPIO.
El Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) es uno de los tres Mecanismos Flexibles establecidos en el Protocolo de Kyoto - Japón.
Los Proyectos MDL son aquellos que reducen emisiones o capturan Dióxido de Carbono Equivalentes (CO2e) y generan Certificados de Reducción de Emisiones (CERs) que pueden ser comercializados en los países industrializados firmantes del Protocolo.
Por cada Tonelada de CO2e que se deja de emitir se obtiene un Certificado de Reducción de Emisiones (CERs).
En el proyecto COSAC I se ha estimado una reducción de 185,000 ton Co2e/año y considerando un costo US $ 10 por Tonelada, se estima un total de US$ 1,850,000 Dólares/año.
En el marco del proceso a seguir para los proyectos de MDL, en el COSAC I se ha realizado lo siguiente:
Presentación de la Carta de Intención a la Autoridad Nacional Designada (AND) que para nuestro caso es el MINAM y a la Junta Ejecutiva del MDL ambos entre mayo y junio del 2009, respectivamente.
Elaboración del Diseño del Proyecto (PDD) según la versión 2 de la metodología AM0031, entre jun y dic de 2009.
La propuesta de modificación a la versión 3 de la metodología AM0031, entre ene y mar de 2010, en vista que la versión 3 (aprobada en dic 2009) no aplica para el COSAC I.
Las coordinaciones con empresas y entidades involucradas con la generación y distribución de combustibles (gasolina, diesel, GNV), entre abr y jul 2010, para enriquecer la información de la metodología AM0031 Versión 3, propuesta.
Las gestiones para el acercamiento con las Empresas Operacionales Designadas (DOE) y el apoyo técnico para el proceso administrativo de contratación de las mismas, entre abr y jul 2010.
En la actualidad (jul - ago 2010) se viene culminando el proceso administrativo para contratar a la Empresa Operacional Designada (DOE) quien revisará la propuesta de modificación de metodología AM0031 y valide el PDD.
Se ha proyectado que el registro del proyecto como Mecanismo de Desarrollo Limpio será en mayo 2011.
RED DE MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE DEL COSAC I:
Objetivos
Estaciones de Monitoreo
Insumos, equipos y herramientas de comunicación
Equipos para Medición de Gases
Equipos para Medición de Partículas
Equipos para Meteorología
Dattaloger y Software
Sensor de Trafico
Objetivos
El objetivo es registrar el efecto que tiene el nuevo sistema de Transporte COSAC 1, sobre los niveles de contaminación del aire en Lima, cubriendo en parte las mediciones para una Red de Vigilancia Estándar, propuesta por el Comité de Gestión de la Iniciativa de Aire Limpio para Lima y Callao
Estaciones de Monitoreo
El Sistema de Vigilancia de la Calidad del Aire del COSAC I esta conformada por tres (3) estaciones de monitoreo con equipamiento automático, activo y pasivo de calidad del aire, equipamiento meteorológico y de trafico, ubicadas estratégicamente en el área metropolitana de Lima en el ámbito del Corredor Segregado de Alta Capacidad COSAC I.
Ubicación de Estaciones.
Características de las Estaciones.
NOMBRE LOCALIZACIÓN PARÁMETROS MEDIDOS
E- 01 PROHVILLA
Av. Defensores del Morro esquina con
Hernando Lavalle S/N Zona Ecológica Pantanos de
Villa
Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra Dióxido de Nitrógeno
Dióxido de Azufre Ozono
Carbón orgánico y carbón elemental en PM 1
Composición elemental en PM 10 y 2.5 Dirección y velocidad del viento
Temperatura Radiación solar
E- 02 SAT Jr. Camana Nº 370 - Cercado de Lima.
Edificio SAT
Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra Hollín en Partículas menores a 1 micra Dióxido de Nitrógeno
Dióxido de Azufre Ozono
Carbón orgánico y carbón elemental en PM 1
Composición elemental en PM 10 y 2.5 Dirección y velocidad del viento
Temperatura Radiación solar
E- 03 MOVIL
Universidad Nacional de Ingeniería (Cruce
de la
Av. Túpac Amaru con Eduardo de Habich)
entre los pabellones B
(Teatro) y H (Arquitectura)
Partículas menores a 10, 2.5 y 1 micra Hollín en Partículas menores a 1 micra Dióxido de Nitrógeno
Dióxido de Azufre Ozono
Carbón orgánico y carbón elemental en PM 1
Composición elemental en PM 10 y 2.5 Contador del tránsito basado en microondas
Insumos, Equipos y Herramientas de Comunicación
Medición de Gases
Analizadores Automáticos para Medición Continua de Dióxido de Nitrógeno
Instrumentos de última tecnología para medición automática de gases como NOX, NO, N02.
Tubos de Permeación para medición de gases NO2, O3, SO2
Captura las sustancias contaminantes en el aire (N02, 03, SO2 ) que circula en forma natural por medio de un material absorbente, posteriormente se analiza en laboratorio el material absorbente utilizado.
Medición de Partículas
Equipos para Medición de Partículas
Muestreadores de Partículas PM10, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:
00 - 24 horas).
Muestreadores de Partículas PM 2.5, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:
00 - 24 horas).
Muestreadores de Partículas PM 1.0, modelo Partisol 2000FRM. (promedio diario:
00 - 24 horas).
.
Analizador automático de PM10, modelo Beta FH62C14. (datos horarios).
Analizador automático de PM1.0, modelo Beta FH62C14. (datos horarios).
Analizador automático de Hollín en PM1.0 MAAP 5012. (datos horarios)
Equipos para Meteorología
Torre de 10m modelo UT30, marca Campbell SCI..2.
Sensor para Dirección y Velocidad del Viento a través de un anemómetro ultrasónico Modelo 85000 YOUNG
Sensores de Temperatura con protector activamente Ventilado modelo 43347, marca Campbell SCI
Sensor de Radiación Global, modelo LI200 de Sílice, marca LICOR.
Dattaloger y Software
Datalogger CR1000 con comunicación en línea, que incluye Modem GSM, para su comunicación con la central de adquisición de datos (Centro de Cómputo).
Permiten visualizar y capturar los datos obtenidos por los distintos sensores para luego ser descargados a un PC, en la central de adquisición de datos (centro de computo) o transmitidos vía Celular MODEM.
Sensor de Tráfico
Contadores del tránsito RTMS Modelo G4, de la Marca EIS Traffic Solutions.
Otras Actividades realizadas:
La Instalación Red de Monitoreo de la Calidad del Aire, estuvo bajo la supervisión de la Fundación Suiza SWISSCONTACT (Jun – Ago. de 2009).
La Operación de la Red de Monitoreo de Calidad del Aire, se inicio en el mes de Setiembre del 2009, a cargo de la Empresa ENVIROEQUIP S.A.C., quien a su vez subcontrata a los siguientes laboratorios acreditados:
Inspectorate
Klepel Consulting
Keika Ventures
Como parte del las coordinaciones realizadas para la operación de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire del COSAC I, se viene trabajando con el Comité de Gestión de la Iniciativa de Aire Limpio para Lima y Callao, con el objeto de que se enmarque dentro de la propuesta de Red de Monitoreo de Lima Metropolitana.
Paralelamente la Dirección General de Salud Ambiental DIGESA, ha solicitud de PROTRANSPORTE viene realizando la supervisión a la Operación de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire del COSAC I y la información generada.
MONITOREO DE RUIDOS EN EL COSAC I
Con el objeto de complementar y consolidar la Red de Monitoreo se ha Adquirido un Sonómetro para el Monitoreo de Ruido Ambiental, con un software de modelación.
Se realizará la Capacitación al personal de PROTRANSPORTE sobre el manejo del Equipo de Ruido Ambiental y el software por parte de la empresa Zamtsu Corporación S.R.L.
Se implementará el Plan de Monitoreo de la Calidad de Ruidos para el COSAC I elaborado por la empresa Klepel Consulting
