Estudio comparativo sobre la integración de la logística directa e inversa, entre los sistemas empresariales civil y militar de Villa Clara

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(1)Universidad Central “Marta Abreu” de las Villas Facultad de Ingeniería Industrial Departamento de Ingeniería Industrial. Trabajo de Diploma Título: “Estudio comparativo sobre la integración de la logística directa e inversa, entre los sistemas empresariales civil y militar de Villa Clara.” Autor: Alain A. Inerarity Pérez Tutores: Dr.C. Ing. Roberto Cespón Castro Ing. Silvia Laura González Alonso. Santa Clara, 2015.

(2) Pensamiento. “Nuestra recompensa se encuentra en el esfuerzo y no en el resultado, un esfuerzo total es una victoria completa”. Mahatma Gandhi.

(3) DEDICATORIA.

(4) Dedicatoria. A mis padres, para quienes significo mucho, a Aday y su esposo, por su ayuda incondicional que siempre tendré presente..

(5) AGRADECIMIENTOS.

(6) Agradecimientos. A mis tutores, Ing. Silvia Laura González Alonso y el Dr.C. Ing. Roberto Cespón Castro por la dedicación y ayuda incondicional de ambos, a mis padres por todo su apoyo, a Aday y su esposo, a mi familia, en especial a mi primo Yuniel, a mis compañeros de aula especialmente a aquellos que me han ayudado en estos años de estudio, a Laura, Jorge Luis, Onelio, entre otros, a los docentes que han tenido que ver con mi formación profesional, a todos muchas gracias..

(7) RESUMEN.

(8) Resumen RESUMEN En el presente trabajo se realiza un estudio confirmatorio para comparar empresas civiles y militares de Villa Clara en cuanto al nivel de integración de la logística directa e inversa. A partir de las buenas prácticas que aportan las entidades de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) incluidas en el estudio, se obtiene un modelo de investigación el cual se contrasta, empleando la metodología de modelos de ecuaciones estructurales, en la muestra de empresas civiles. La comparación se realiza a partir del comportamiento de los constructos y las relaciones estructurales de los modelos obtenidos, cada uno en representación de una de las muestras de entidades de los sectores empresariales civil y militar de la provincia. Otra técnica estadística utilizada para el desarrollo de la investigación, aparte de la metodología de modelos de ecuaciones estructurales, fue el análisis factorial exploratorio. También se realiza análisis descriptivo de los datos obtenidos de la encuesta aplicada a directivos de las organizaciones civiles y se emplean métodos de recolección de información como la entrevista, la encuesta y la observación directa. Luego de realizado el estudio se concluye que el constructo Integración de la Logística Directa e Inversa posee un comportamiento fuerte en la muestra de entidades militares y débil en la muestra de empresas civiles..

(9) SUMMARY.

(10) Summary SUMMARY In this paper a confirmatory study was performed to compare civil and military companies from Villa Clara in the level of integration of the forward and reverse logistics. From the contribution of the good practices of entities of the Revolutionary Armed Forces (RAF) included in the study, a research model was obtained which contrasts the sample of civil companies using the methodology of structural equation models. The comparison is made from the behavior of the constructs and the structural relationships of the obtained models, each representing a sample of business entities of the civil and military sectors of the province. Another statistical technique used to develop the research, apart from the methodology of structural equation modeling was the exploratory factor analysis. Descriptive analysis of the data obtained from the survey applied to managers of civil organizations and methods of gathering information as the interview are used; survey and direct observation are also performed. After the study was conducted it is concluded that the construct Integration of the Forward and Reverse Logistics has a strong performance in the sample of military entities and weak performance in the civilian sampled companies..

(11) ÍNDICE.

(12) ÍNDICE INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 1 CAPÍTULO 1. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL ......................................................... 4 1.1.. Introducción ................................................................................................................ 4. 1.2.. Logística ..................................................................................................................... 4. 1.3.. Logística inversa ......................................................................................................... 9. 1.4.. Estudios empíricos.................................................................................................... 13. 1.4.1.. La encuesta como instrumento de recolección de información ........................ 14. 1.4.2.. Métodos de clasificación ................................................................................... 16. 1.4.2.1.. Coeficientes de correlación ........................................................................ 16. 1.4.2.2.. Análisis factorial ........................................................................................ 17. 1.4.2.3.. Modelos de ecuaciones estructurales ......................................................... 18. 1.5. Caracterización general del sistema empresarial de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) ........................................................................................................ 21 1.6.. Conclusiones parciales ............................................................................................. 24. CAPÍTULO 2. ESTUDIO COMPARATIVO SOBRE LA INTEGRACIÓN DE LA LOGÍSTICA DIRECTA E INVERSA ENTRE ENTIDADES CIVILES Y MILITARES DE VILLA CLARA ............................................................................................................ 25 2.1.. Introducción .............................................................................................................. 25. 2.2.. Preparación del estudio empírico ............................................................................. 26. 2.2.1. Determinación de las buenas prácticas empresariales que pueden aportan algunas entidades militares .............................................................................................. 26 2.2.2. 2.3.. Diseño del modelo de investigación a probar en empresas civiles de Villa Clara …………………………………………………………………………………29. Realización del Estudio Empírico. ........................................................................... 31. 2.3.1. Aplicación de la encuesta elaborada en González Alonso (2014) y organización de los datos para su procesamiento. ................................................................................. 31 2.3.2.. Análisis descriptivo de los datos ....................................................................... 32. 2.3.3.. Análisis factorial exploratorio por cada constructo general .............................. 34. 2.3.4.. Contraste del modelo de investigación en la muestra de entidades civiles. ...... 40. 2.3.4.1.. Validación de escala. ................................................................................. 53. 2.3.4.2. Interpretación del modelo correspondiente a la muestra de entidades civiles de Villa Clara. .............................................................................................................. 55 2.4. Comparación entre las entidades civiles villaclareñas incluidas en el estudio y empresas militares de Villa Clara, en cuanto a la integración de la logística directa e inversa.................................................................................................................................. 61.

(13) 2.5.. Conclusiones parciales ............................................................................................. 66. CONCLUSIONES GENERALES ...................................................................................... 67 RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 68 BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 69 ANEXOS.

(14) INTRODUCCIÓN.

(15) Introducción INTRODUCCIÓN Desde sus inicios la humanidad ha tenido una estrecha relación con la naturaleza, de tal manera que a ella se debe en gran medida el desarrollo del hombre tanto en su estructura anatómica como en la capacidad cognitiva que este ha alcanzado. En la actualidad el vínculo entre estos dos entes dista de ser armónico, paralelo al desarrollo científico técnico se fue descuidando la integridad del medio ambiente. Los cambios que actualmente se observan en el sistema Tierra no tienen precedentes en la historia de la humanidad. Los esfuerzos por reducir la velocidad o la magnitud de los cambios incluyendo una mejora en la eficiencia de los recursos y medidas de mitigación han dado resultados moderados pero no han conseguido revertir los cambios ambientales adversos (PNUMA, 2012). Muchos de los problemas ambientales tuvieron sus inicios a partir de una mala proyección de las industrias y demás organizaciones hacia el medio ambiente, manifestándose en una mala gestión de los desechos que resultaban de sus procesos de manera tal que gran cantidad de estos tenían como destino final el entorno. En la actualidad se ha avanzado en cuanto al logro de un desempeño de las organizaciones acorde con la protección del medio ambiente, existen regulaciones en cuanto a los productos, las tecnologías así como los desechos que resultan de los procesos productivos y de servicios siendo entonces el impacto ambiental propio de un producto o servicio una variable considerada en el mercado mundial. Surge también la logística inversa como una vía para mejorar la proyección hacia el entorno por parte de las organizaciones a partir de una eficiente gestión de los desechos, de manera tal que estos puedan ser reincorporados a sus procesos. En Cuba, actualmente han ocurrido cambios en temas económicos debido a la adopción del nuevo modelo económico cuyas bases se encuentran recogidas en los Lineamientos de la Política Económica y Social del Partido y la Revolución, teniéndose como principal objetivo la búsqueda de soluciones que contribuyan al fortalecimiento de la economía cubana sin perder los principios revolucionarios y socialistas. Las nuevas transformaciones comprenden, entre otros aspectos, el empleo de los residuos que resultan de los procesos productivos y de servicios para obtener beneficios organizacionales, esto se contempla en el lineamiento 235 el cual plantea: “promover la intensificación del reciclaje y el aumento del valor agregado de los productos recuperados, priorizando actividades de mayor impacto económico con menos recursos y su recapitalización, según las posibilidades de la economía” (PCC, 2011).. 1.

(16) Introducción Al verse la logística inversa como una vía para que las organizaciones alcancen ventajas competitivas reduciendo el impacto ambiental negativo, son disímiles los estudios realizados en ese sentido. Precisamente esta investigación es continuidad de la realizada por González Alonso (2014), en la cual se desarrolla un estudio empírico sobre el impacto de la integración de la logística directa e inversa en el desempeño de las organizaciones, dicho estudio resultó ser exploratorio, en este se consideró empresas que fueron representadas por sus directivos en la edición del Diplomado de Cuadros en Dirección y Gestión Empresarial efectuada en febrero del 2014 en Villa Clara. La presente investigación es confirmatoria y está centrada en comparar el nivel de integración de la logística directa e inversa existente en entidades civiles de Villa Clara, con empresas militares villaclareñas que sean fuente de buenas prácticas empresariales en cuanto a la mencionada integración. Las organizaciones civiles consideradas en la investigación son aquellas que han sido representadas en la edición del mes de febrero del 2014 y otras dos ediciones del diplomado. Propio de las transformaciones económicas que están sucediendo en Cuba, existe un incremento de los esfuerzos por aumentar los niveles de sustitución de importaciones. El aprovechamiento de residuos sólidos constituye una de las opciones que tienen las organizaciones para disminuir la importación de materias primas. En la investigación precedente, a partir del análisis descriptivo de los datos se arribaron a un conjunto de conclusiones, entre las que se encuentra la existencia de un bajo reconocimiento, por parte de los empresarios civiles de Villa Clara, al impacto positivo de la utilización de los residuos sólidos en los resultados organizacionales. Esto sucede independientemente de la existencia real, en varias entidades, de diferentes tipos de residuos que pudieran contribuir a la sustitución de importaciones, lo que da una idea de una baja integración de la logística directa e inversa en las entidades civiles villaclareñas incluidas en el estudio. En contraposición, existen en la provincia empresas militares que pueden ser fuente de buenas prácticas en cuanto a la integración de la logística directa e inversa, por lo que resulta posible realizar una comparación. Los aspectos tratados en este párrafo constituyen la situación problemática de la presente investigación. Partiendo de la situación problemática definida se declara como problema de investigación del presente Trabajo de Diploma: La casi inexistente realización de estudios empíricos en el sector empresarial civil de Villa Clara sobre la integración de la logística directa e inversa,. 2.

(17) Introducción no ha permitido evaluar su impacto en el desempeño de las organizaciones, ni realizar comparaciones con las buenas prácticas existentes respecto a dicha integración en empresas militares de la provincia. Para dar respuesta al problema de investigación y desarrollar de forma organizada el presente estudio se plantea como objetivo general: Comparar el nivel de integración de la logística directa e inversa del sistema empresarial civil de Villa Clara, con empresas militares del territorio que sean fuente de buenas prácticas, mediante la realización de un estudio empírico de tipo confirmatorio. Para el cumplimiento del objetivo general se plantean como objetivos específicos: 1. Determinar las buenas prácticas existentes respecto a la integración de la logística directa e inversa en algunas empresas militares de Villa Clara. 2. Determinar el comportamiento de la integración de la logística directa e inversa en el sector empresarial civil de Villa Clara mediante la realización de un estudio empírico de tipo confirmatorio. En aras de cumplir los objetivos trazados en el presente Trabajo de Diploma, este se encuentra estructurado en los siguientes capítulos: Capítulo I: en este capítulo se abordan los temas que constituyen bases teóricas de la investigación. Capítulo II: este capítulo comprende la determinación de las buenas prácticas existentes en algunas empresas militares villaclareñas en cuanto a la integración de la logística directa e inversa, el desarrollo del estudio empírico de tipo confirmatorio en el sector empresarial civil de la provincia y la comparación de ambos sectores (militar y civil), presentándose un conjunto de análisis de acuerdo a los resultados obtenidos. Se incluyen además conclusiones, recomendaciones, bibliografías y anexos que ayudan a la comprensión del estudio. El desarrollo de la presente investigación cumple con determinados valores; su valor teórico radica fundamentalmente en que en esta se abordan un conjunto de técnicas propias del análisis multivariante, que en Cuba no es frecuente su utilización en la realización de investigaciones, también posee valor práctico a partir de que sirve de apoyo para el análisis y desarrollo de nuevas proyecciones estratégicas en las empresas, para una mejora de su desempeño. 3.

(18) CAPÍTULO I.

(19) Capítulo I CAPÍTULO 1. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL 1.1.Introducción La realización del Marco Teórico Referencial (MTR) resulta importante para toda investigación al crear las bases teóricas que la fundamentan. En este capítulo se abordan aspectos teóricos sobre logística, logística inversa, estudios empíricos y finalmente se realiza una caracterización general del sistema empresarial de las FAR. En la figura 1.1 se puede apreciar el hilo conductor concebido para el estudio bibliográfico.. Figura 1.1. Hilo conductor del MTR de la investigación. [Fuente: elaboración propia] 1.2.Logística En sus inicios los seres humanos debían enfrentarse a los largos períodos de escasés de alimentos y la lejanía de los lugares en donde se podían adquirir, se hacía necesario contar con la posibilidad de almacenar los productos en épocas de abundancia, para enfrentar las etapas donde estos carecieran así como transportarlos desde lugares lejanos. En aquel entonces a estos aspectos no se les podía dar la mejor solución por la ausencia de las condiciones de almacenamiento necesarias y de medios de transporte, limitándose el traslado de bienes a lo que una persona era capaz de llevar. Según Ballou (1991) luego de la Segunda Guerra Mundial surge el interés de los negocios por los temas logísticos, en Francia en el año 1945 se editó uno de los primeros escritos sobre este tema, cuyos autores fueron Bethel, Atwater, Smith y Stackman, quienes eran partidarios de que la logística no solo podía tener parte en el ámbito militar sino que podía estar asociada 4.

(20) Capítulo I a la industria. Así se dieron los primeros pasos en la aparición del concepto logística industrial o empresarial. Existen diversas definiciones en la literatura sobre logística, logística tradicional o logística directa, a continuación se muestran varias de estas a partir de la cuales se analizará su evolución conceptual (ver tabla 1.1). Es válido aclarar que en la bibliografía consultada se aprecia el empleo del término logística empresarial, como aquel que asocia las actividades de aprovisionamiento, transporte, fabricación, distribución y almacenamiento al ámbito organizacional, considerando estas actividades de manera coordinadas; siendo sobre esa línea que los estudiosos del tema han evolucionado y desarrollado el concepto. Tabla 1.1. Definiciones de logística dadas por varios autores. Autor o Institución. Concepto que ofrece. Ballou (1991). La logística empresarial abarca todas las actividades relacionadas con el traslado, almacenamiento de productos que tienen lugar entre los puntos de adquisición y los puntos de consumos.. (Christopher,2000; citado en Valdés Ferrer y Hernández Rodríguez, 2013). Red de organizaciones asociadas a través de lazos hacia arriba (distribución) y hacia abajo (aprovisionamiento) en procesos que producen valor en forma de productos y servicios al cliente.. Torres Gemeil Cabrera (2005). y Mederos Sistema que garantiza el flujo eficiente de materiales o personas y de su información asociada desde un origen o fuente hasta un cliente o destino, incluyendo un flujo financiero.. Cespón Castro (2011). Es el proceso de gestionar los flujos material e informativo de materias primas, inventario en proceso, productos acabados, servicios y residuales desde el suministrador hasta el cliente, transitando por las etapas de gestión de los aprovisionamientos, producción, distribución física y de los residuales.. Escalante Hernández et al. Es la planificación, distribución, organización y control (2013) de todas las diligencias que se realizan para el almacenaje, compra y movimiento de mercancía con el objetivo de integrar todas las necesidades entre cliente y proveedor. Valdés Ferrer y Hernández Rodríguez (2013). La logística es un sistema que integra todos los procesos empresariales (aprovisionamiento, producción, 5.

(21) Capítulo I almacenamiento, distribución y comercialización), gestionados eficaz y eficientemente por el personal, a través de los flujos informativo, material, financiero y de retorno, en estrecha relación con los proveedores y los clientes con el objetivo de ofrecerle a estos últimos productos y/o servicios con valor agregado y lograr ventajas competitivas sostenibles garantizando la conservación del medio ambiente. (CSCMP, 2014; citado en Oltra Badenes, 2015). Logística es aquella parte de la Gestión de la Cadena de Suministro, que planifica, implementa y controla el flujo directo e inverso y el almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios, con toda la información relacionada desde el punto de vista de origen al punto de vista de consumo, para poder cumplir con los requerimientos de los clientes.. [Fuente: elaboración propia a partir de varios autores] En las definiciones mostradas se puede apreciar cómo ha ido evolucionando el concepto de logística, en un principio se asociaba solamente a las actividades de transporte y almacenamiento limitándose un tanto el amplio campo de actividades que comprende la logística en las empresas. En (Christopher, 2000; citado en Valdés Ferrer y Hernández Rodríguez, 2013) se agrega un aspecto relevante y es el relacionado con lo importante que es el cliente para la logística, aspecto en el cual coinciden diversos autores quienes además la ven como una opción para que las organizaciones se adelanten a las expectativas de este. Ya a partir de Torres Gemeil y Mederos Cabrera (2005) se puede ver cómo se considera a la logística como un sistema y Cespón Castro (2011) incluye dentro de su concepto los residuos que se obtengan de los procesos y servicios. En todos los casos se consideran un conjunto de actividades a realizar entre el suministrador y el cliente. A partir de las definiciones anteriores se considera a la logística como un sistema que comprende los procesos de aprovisionamiento, producción, distribución y comercialización, que se desarrollan entre dos puntos: proveedores y clientes, implicando la gestión eficaz y eficiente de los flujos materiales, financieros, informativos y de residuos, teniendo como premisa la satisfacción del cliente. Estando en concordancia con su visión de la logística como un sistema, Torres Gemeil y Mederos Cabrera (2005), plantean que esta posee tres subsistemas: el subsistema de aprovisionamiento, cuyo objetivo es abastecer al productor de la cantidad que precisa en el momento oportuno, así como minimizar el costo de tal adquisición para obtener el máximo 6.

(22) Capítulo I beneficio. También está el subsistema de producción, encargado de proporcionar los productos al proceso de distribución con condiciones de calidad, costos, cantidad y plazos exigidos, obteniendo la máxima rentabilidad. Por último el subsistema de distribución, que tiene como objetivos llegar al cliente en el plazo y en el modo estipulado, minimizar los costos de distribución, maximizando el beneficio, minimizar el costo total de la distribución física hasta el momento de la entrega al cliente, para lograr así una mayor rentabilidad. En el funcionamiento del sistema logístico de una organización y cumplimiento de los objetivos intervienen las denominadas actividades logísticas, estas deben estar relacionadas entre sí, de ningún modo pueden desarrollarse de manera aislada, pues considerarlas de esa forma sería un grave error para las organizaciones en tanto se incurriría en costos indeseados y se afectaría directamente el nivel de servicio al cliente. Ballou (1991) diferencia estas actividades en actividades claves, las cuales son las que estarán presentes en todo sistema logístico y las actividades de soporte que tienen como objetivo apoyar las anteriores y estarán presentes bajo ciertas circunstancias en determinadas organizaciones. Dentro de las actividades claves el mencionado autor señala el servicio al cliente, la gestión de inventarios, el transporte y el procesamiento de pedidos, mientras que en las de soporte están el almacenamiento, la manipulación de materiales, las compras, el embalaje, la planificación de la producción en cooperación con el departamento de producción y la gestión de la información. Actualmente las empresas se desenvuelven en un entorno cambiante y competitivo que exige la búsqueda de soluciones que permitan su permanencia en el mercado. En este sentido Storer et al. (2014) realizan un estudio empírico sobre la influencia positiva de la gestión de la innovación asociada a la gestión de la cadena de suministro, en este caso con la utilización de las Tecnologías de la Información (TI) como parte del desarrollo del comercio electrónico. Por otra parte Lam et al. (2015) proponen un sistema inteligente para hacer frente a posibles riesgos que deben enfrentar los proveedores de servicios logísticos, dados fundamentalmente por la incertidumbre que puede generar la gran variedad de productos y pedidos que deben manejar, dicho sistema proporcionó resultados favorables en cuanto a la capacidad de las organizaciones de responder de manera oportuna a las adversidades que estas enfrentaban. También existe la posibilidad de intercambio de información y conocimiento como forma de colaboración entre las empresas, Nix y Zacharia (2014) realizaron un estudio empírico a partir del cual se evidencia la influencia positiva de la. 7.

(23) Capítulo I colaboración entre las organizaciones en los resultados operacionales que estas alcanzan y en las relaciones interempresariales. En la actualidad resulta frecuente la consideración del concepto de agilidad de la cadena de suministro por diversos autores, estando relacionado el mismo con la capacidad de las organizaciones de responder a la competitividad e inestabilidad que caracterizan al entorno. Gligor y Holcomb (2014) realizan un estudio empírico el cual arroja como resultado la influencia positiva de la capacidad logística en la cadena de suministro ágil para enfrentar la volatilidad del mercado y el nivel de incertidumbre presente en este. Gligor et al. (2015) también abordan sobre el tema, en su investigación obtuvieron como resultado que el enfoque ágil es aplicable en un entorno estable y proporcionando resultados favorables en cuanto al rendimiento en costos, en ambientes con estas características generalmente se aplican las estrategias esbeltas y no las ágiles. En aras de mejoras de los resultados y el desempeño organizacional, se maneja también la necesidad de la integración logística, este aspecto no es de ahora pues se ha venido manejando ya hace varios años. La integración logística puede ser interna a partir de una estrecha relación entre departamentos de las organizaciones con respecto a las actividades logísticas, lográndose así romperse las barreras de la funcionalidad; también puede ser a nivel de integrantes de la cadena de suministro a partir de una estrecha relación y confianza entre las organizaciones que la componen. Alam et al. (2014) realizan un estudio empírico en el cual evalúan la influencia de la participación de los proveedores, la antigüedad de las relaciones con estos, el uso de las TI y la integración logística en el rendimiento de la cadena de suministro, considerando también el concepto competencia de la cadena de suministro como una medida de su calidad; en general los resultados que reflejan los datos empíricos muestran un efecto directo y significativo entre la integración logística y el rendimiento de la cadena de suministro y el efecto indirecto de las TI y la antigüedad de las relaciones con los proveedores en el rendimiento de la cadena de suministro, teniendo a la integración logística como mediador, también. evidencian el efecto directo significativo de la. competencia de la cadena de suministro en el rendimiento de la misma. Finalmente las empresas también buscan obtener beneficios a partir de su enfoque ecológico; la logística inversa resulta ser la vía fundamental para el logro de este objetivo.. 8.

(24) Capítulo I 1.3.Logística inversa La logística inversa surge con el objetivo de obtener beneficios organizacionales conjuntamente con una proyección amigable con el medio ambiente. El término de logística reversa evolucionó con el nacimiento de la conciencia ambiental a nivel mundial, especialmente en Europa y posteriormente en los años noventa, cuando las empresas americanas descubren los beneficios económicos que representa la implantación de procesos de este tipo, luego se fortalece debido a la presión ejercida por la escasez y encarecimiento de algunas materias primas, hasta convertirse en parte fundamental de la estrategia de las organizaciones especialmente de las grandes multinacionales como es el caso de Xerox, Dupont e IBM (Monroy, 2005; citado en Hevia Lanier, 2008). Diversas son las definiciones que se tienen sobre logística inversa, independientemente de que a diferencia de la logística directa se empezó a considerar y estudiar de manera más tardía. Es válido aclarar que en la literatura consultada existen varias denominaciones siendo algunas: distribución inversa, retrologística o logística de la recuperación y el reciclaje siendo todas ellas sinónimos. En la tabla 1.2 se muestran un conjunto de definiciones encontradas a partir de la revisión bibliográfica: Tabla 1.2. Definiciones de logística inversa dadas por varios autores. Autor o institución Tibben-Lembke Rogers (1998). Concepto que ofrece y El proceso de planificación, ejecución y control de la eficiencia y eficacia del flujo de las materias primas, el inventario en proceso, productos terminados e información relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen con el fin de recuperar el valor o la correcta eliminación.. (Brito et al., 2002; La logística inversa es el conjunto de actividades relacionadas con citados. en. Badenes, 2015). Oltra el manejo y gestión de equipos para la recuperación de productos, componentes, materiales e incluso sistemas técnicos completos (por defecto generalmente se utiliza únicamente el término de productos).. (Leite,2003; citado Significa en un sentido más amplio todas las operaciones en Ytoshi Shibao et relacionadas con la reutilización de productos y materiales al., 2010) englobando todas las actividades logísticas de recolección, 9.

(25) Capítulo I desmonte y procesamiento de productos, materiales y piezas usadas con el fin de asegurar una recuperación sustentable. (REVLOG,. 2004; La logística inversa comprende las operaciones relacionadas con. citado. Oltra la reutilización de productos y materiales incluyendo todas las. en. Badenes, 2015). actividades logísticas de recolección, desensamblaje y proceso de materiales, productos usados, y/o sus partes, para asegurar una recuperación ecológica sostenida.. Hevia Lanier (2008). Es el proceso de diseño y gestión de la Cadena de Suministro Inversa para organizar, planificar, implementar, controlar y mejorar eficiente y continuamente el flujo de residuos, la información y los recursos financieros relacionada con ellos, desde el punto de consumo hacia el punto de origen con el propósito de definir su estrategia transitando por todos los procesos necesarios que contribuyan a la disminución de un impacto ambiental desfavorable.. [Fuente: elaboración propia a partir de varios autores] En los conceptos mostrados se puede apreciar que los autores coinciden en la existencia de un flujo inverso de materiales entre el punto de consumo y el punto de origen. Autores como Tibben-Lemke y Rogers (1998) hacen alusión al término generación de valor, premisa para las organizaciones independientemente de los beneficios para el medio ambiente que implica la logística inversa. Hevia Lanier (2008) se refiere a la gestión eficiente y eficaz de los flujos de residuos, información y recursos financieros desde el punto de consumo hacia el punto de origen; precisamente porque esto favorece la obtención de beneficios para las entidades. Hay conceptos más elaborados que otros, incluso se puede apreciar cómo en el dado por Hevia Lanier (2008) se incluye la palabra residuos que no se manejaba en los conceptos anteriores, que según la autora son aquellos materiales, productos, envases y desechos generados en las actividades de producción, servicio, transformación y consumo que no han alcanzado en el contexto en el que son generados, ningún valor comercial. Esta definición comprende todas las denominaciones dígase materiales, productos, pero también los desechos de los productos o servicios, por eso se considera un tanto más abarcador el concepto dado por la autora pues no se habían considerado los desechos como tal en las definiciones anteriores. 10.

(26) Capítulo I Otro aspecto es el relacionado con el punto de origen, es válido aclarar y concordando con ideas dadas por varios autores, que los residuos no necesariamente deben regresar al mismo punto de origen. Principalmente a partir de la definición dada por Hevia Lanier (2008) se considera la logística inversa como una parte de la gestión de la Cadena de Suministro Inversa en la que se busca organizar, planificar, implementar, controlar y mejorar eficiente y continuamente el flujo de residuos, la información y los recursos financieros relacionada con ellos, desde el punto de consumo hacia el punto de origen o de disposición adecuada de estos, con el propósito de definir su estrategia transitando por todos los procesos necesarios que contribuyan a la disminución de un impacto ambiental desfavorable. Son muchas las obras que tratan sobre la logística inversa, Cure Vellojín et al. (2006) mencionan la importancia de considerar la logística inversa desde el diseño del producto teniendo en cuenta la posibilidad de reducción en la utilización de materiales, la reutilización, el reciclaje y por último el diseño del producto y su posible utilización para la obtención de energía. Autores como Escalante Hernández et al. (2013) y (Rubio, 2003; citado en Flórez Calderón et al.,2012), hacen alusión a las causas de la consideración de la logística inversa por las organizaciones, en general coinciden en la presencia de causas de aspectos económicos y de legislaciones ambientales las cuales deben cumplir las organizaciones si desean seguir en el mercado y no incurrir en el pago de multas, algunos también adicionan otra causa y es la relacionada con la responsabilidad extendida, la cual se asocia a la tendencia actual por parte del cliente, a considerar el impacto ambiental de un bien o servicio para su adquisición. Más hacia la actualidad Guarnieri et al. (2014) abordan el tema del outsourcing de actividades relacionadas con la logística inversa debido a que algunas organizaciones desean centrase solamente en sus áreas de competencia fundamentales, estos proponen criterios y métodos de selección de los proveedores de este servicio, igualmente Jayant et al. (2014), Senthil et al. (2014) abordan este aspecto utilizando métodos matemáticos en la selección de los proveedores. El objetivo principal de las organizaciones consiste en la obtención de beneficios, la logística inversa puede aportarlos pero para esto se requiere de una gestión eficaz y eficiente de las actividades que esta comprende, Selcuk et al. (2015) abordan sobre la influencia de la red logística en el costo total asociado al sistema de recuperación y sobre la importancia de la ubicación óptima de instalaciones de reciclaje y lugares de almacenamiento.. 11.

(27) Capítulo I Por otra parte la innovación está llamada a ser un elemento importante en las organizaciones al contribuir a mejoras en los procesos empresariales y en los resultados de las entidades, Chun y Li (2014) examinan empíricamente el efecto de las actividades innovativas de logística inversa en el desempeño ambiental y económico, resultando positiva la relación entre estos conceptos, Lee et al. (2014) realizan un estudio empírico en el cual obtienen como resultado una relación positiva entre la gestión ambiental interna en la organización, el ecodiseño y las inversiones en recuperación de productos con las actividades innovativas. Serranti et al. (2014) también abordan en su estudio el empleo de la innovación en la actividades de la logística inversa, específicamente en el reciclaje para la obtención de polipropileno y polietileno como materias primas secundarias, por otra parte Messias Lopes et al. (2014) en su estudio hacen una contribución científica a partir de un procedimiento de estructuración de la gestión de la cadena de logística inversa basado en la gestión de procesos, considerando a su vez tres niveles básicos: gestión de productos a la entrada de los procesos, gestión de recursos y gestión del desempeño de la cadena de logística inversa. Varios autores manejan el término de Cadena de Suministro Verde o sostenible para hacer referencia a la direccionalidad de sus integrantes hacia prácticas ambientales positivas, contribuyendo a que las actividades logísticas que se desarrollan a lo largo de ella se realicen velando siempre por la protección del entorno. Los estudiosos del tema concuerdan en que esta integra tres dimensiones asociadas a la sostenibilidad, siendo estas la medioambiental, económica y social. Para ( Srivastava, 2007; citado en Espíritu Navarro, 2013) es la integración del pensamiento medioambiental en la cadena de suministro, incluyendo diseño de productos (diseño verde), obtención de materiales (obtención verde), selección, fabricación (fabricación verde), entrega de los productos finales a los clientes (distribución verde) y gestión del fin de la vida de los productos después de su uso (logística inversa); de este concepto se puede inferir que la logística inversa constituye un subcomponente de la denominada Cadena de Suministro Verde. Meixell y Luoma (2015) estudian las formas en que los grupos de interés influyen en la sostenibilidad asociada a la cadena de suministro, concluyendo que básicamente pueden influir en la adopción de objetivos, prácticas y concientización en cuanto a su gestión con resultados favorables con respecto al medio ambiente. Finalmente las actividades que comprende la Cadena de Suministro Verde y la proyección medioambiental favorable que estas deben incluir, implican necesariamente la integración. 12.

(28) Capítulo I de la logística directa e inversa como una vía para lograr resultados favorables en las dimensiones medioambiental, social y económica de las organizaciones. 1.4.Estudios empíricos Los estudios empíricos consisten en investigaciones basadas en la experiencia y en la observación del comportamiento de determinados fenómenos. Son utilizados en la comprobación de hipótesis mediante el empleo de datos empíricos los cuales son analizados generalmente mediante técnicas estadísticas. En la literatura consultada se pudieron encontrar disímiles estudios de este tipo, por ejemplo Cespón Castro y Feitó Cespón (2009) realizaron un estudio empírico en el sector industrial de la provincia Villa Clara creando grupos homogéneos de entidades que compartían estrategias de logística inversa similares. Gligor et al. (2015) realizan un estudio empírico sobre la posibilidad de aplicar enfoque ágil en la cadena de suministro en ambientes estables y con el objetivo de lograr un buen rendimiento en costos, anteriormente en este tipo de entorno generalmente se aplicaba enfoque esbelto. En cuanto a estudios que posean los modelos de ecuaciones estructurales como técnica fundamental se consultó el de Hallgren y Olhager (2008), donde los autores emplean dicha técnica para el análisis de las relaciones que comprende el modelo teórico con el cual trabajaron, básicamente determinaron la influencia de la intensidad competitiva y la estrategia competitiva de la organización, en la selección de estrategia de manufactura esbelta o ágil, así como el impacto de estos dos tipos de manufactura en el desempeño de la organización. Blanco Fernández et al. (2013) realizan un estudio en Ciudad Juárez, México, sobre el impacto de la logística internacional en la eficiencia de la cadena de suministro de la industria maquiladora. Maldonado Guzmán et al. (2013) determinaron que la flexibilización de las compras, el suministro, la gestión de la demanda y de la distribución física, influyen positivamente en la flexibilización de la logística como estrategia para el logro de ventajas competitivas y persistencia ante la incertidumbre e inestabilidad del mercado, Spillan et al. (2013) realizan una comparación entre fábricas estadounidenses y chinas en cuanto al efecto de la estrategia logística y la integración logística en el desempeño de las organizaciones. Más hacia la actualidad Alam et al. (2014) utilizan modelos de ecuaciones estructurales para el análisis de la influencia de la participación de los proveedores, el nivel de antigüedad de las. 13.

(29) Capítulo I relaciones con estos, el uso de las TI, la integración logística y el nivel de competencia de la cadena de suministro en su rendimiento. Por otra parte Gligor y Halcomb (2014) realizan un estudio empírico el cual arrojó como resultado la influencia positiva de la capacidad logística en la cadena de suministro ágil, para enfrentar de manera eficaz la volatilidad del mercado y el nivel de incertidumbre presente en este, Nix y Zacharia (2014) en su investigación abordan como tema central la importancia de la colaboración entre las empresas en materia de información y conocimiento, aspectos que según los datos empíricos analizados influyen positivamente en los resultados operativos de las organizaciones y en las relaciones interempresariales. Finalmente Lee et al. (2014) desarrollan una investigación de la cual, entre los resultados obtenidos, se encuentra la estrecha relación de la innovación tecnológica en la gestión ambiental interna, eco- diseño y las inversiones en actividades de recuperación. Un denominador común en las investigaciones consultadas que emplean modelos de ecuaciones estructurales es la utilización de la encuesta como instrumento de recolección de información primaria. También se pudo apreciar cómo las investigaciones parten de un análisis de la teoría sobre el tema que se investiga apoyándose en la búsqueda bibliográfica. Finalmente no se encontró ninguna investigación similar a la que se desea realizar, solo se cuenta con el estudio empírico exploratorio desarrollado por González Alonso (2014), tesis precedente a la actual. 1.4.1. La encuesta como instrumento de recolección de información La encuesta constituye uno de los. instrumentos más utilizados en la obtención de. información primaria y de gran utilidad en estudios estadísticos. En la presente investigación se utilizó dicho instrumento para la recolección de información para el desarrollo del estudio. Debido a que esta investigación es continuidad de la realizada por González Alonso (2014), los datos a utilizar son los mismos que los obtenidos por la autora a partir de la aplicación de una encuesta a directivos de empresas del sector empresarial civil de Villa Clara, aprovechando el marco ofrecido por la edición del mes de febrero del 2014 del Diplomado de Cuadros en Dirección y Gestión Empresarial, en la presente investigación se le agrega a la base de datos los resultados de encuestas aplicadas en otras dos ediciones del diplomado. En la encuesta la autora definió un conjunto de preguntas habiendo preguntas abiertas y cerradas, y dentro de estas últimas se emplean preguntas de opción múltiple (o politómicas) y preguntas mixtas atendiendo al grado de libertad de las respuestas. También emplea 14.

(30) Capítulo I preguntas introductorias o de contacto, preguntas filtro, preguntas de control y preguntas que miden actitudes y comportamiento, utilizando escala Likert para el caso particular de estas últimas. Las escalas Likert se utilizan con una frecuencia considerable en estudios estadísticos donde se obtengan datos numéricos a partir de la aplicación de encuestas, precisamente porque este tipo de escala implica la codificación numérica de las categorías u opciones para marcar que brinda cada item a partir de un juicio determinado. Un test necesariamente debe cumplir con tres requisitos conocidos como los principales criterios de calidad, estos son: 1. Validez: en términos generales se refiere al grado en que un instrumento realmente mide la variable que pretende medir. 2. Objetividad: se refiere al grado en que un instrumento es permeable a la influencia de los sesgos y tendencia de los investigadores que lo administran, califican e interpretan. 3. Fiabilidad: afecta a la precisión formal de las medidas aportadas por un test. Tradicionalmente la fiabilidad de un cuestionario se evalúa mediante el coeficiente Alfa de Cronbach (α), el cual es una estimación de la consistencia interna de los items. Este coeficiente comprende valores entre cero y uno, algunos autores plantean que el valor mínimo aceptable para considerar favorable la consistencia interna de una escala debe ser de 0,7 y que se prefieren valores entre 0,8 y 0,9, donde resultados superiores a 0,9 deben analizarse cuidadosamente pues pueden haber variables redundantes, es decir, varios items miden un mismo elemento del constructo siendo necesaria la eliminación de estos. Es válido aclarar que la evaluación de la fiabilidad de una escala mediante el empleo del coeficiente α no es recomendada ni apropiada cuando las variables son del tipo formativas, debido a que este coeficiente se basa en la correlación entre las variables o items y en el caso de las variables formativas, es decir, aquellas variables que son las que dan lugar al constructo, no necesariamente debe existir correlaciones entre ellas. El conocimiento teórico por parte del investigador del tema en estudio influye en que la encuesta considere los items necesarios y que puedan ser realmente una medida del factor o constructo correspondiente. Otro aspecto es el relacionado con la existencia del riesgo de pérdida de información dada por la posibilidad de extravió de alguna encuesta, esto puede reducir la muestra y afectar el desarrollo de la investigación, por ejemplo en los estudios donde se aplican análisis factorial y modelos de ecuaciones estructurales, a partir de restricciones que comprenden estas técnicas estadísticas con respecto al tamaño muestral. 15.

(31) Capítulo I Por último la encuesta es un instrumento vital para las investigaciones donde se emplean modelos de ecuaciones estructurales pues es el medio por el cual se recolecta la información de la cual resultan los análisis posteriores. 1.4.2. Métodos de clasificación 1.4.2.1.Coeficientes de correlación El coeficiente de correlación indica la existencia o no de relación entre variables cuantitativas, básicamente indica numéricamente el grado de variación conjunta entre estas. El coeficiente de correlación en muestras puede considerarse como una variable aleatoria, pues si las mediciones de las variables se repiten en otra muestra estas serán diferentes y por consiguiente dicho coeficiente, esto se puede atenuar considerando muestras grandes en los análisis. La correlación entre variables puede ser positiva o negativa, en el primer caso el aumento de una de ellas está en correspondencia con el aumento de otra sucediendo lo mismo si se trata de una disminución, por otra parte será negativa si el aumento de una variable está en correspondencia con la disminución de otra. Los coeficientes de correlación más usados evalúan la relación de correlación lineal existente entre variables cuantitativas, aspecto a tener en cuenta en los análisis que se derivan de estos, pues valores cercanos a cero pudieran incitar a interpretar que no existe relación entre las variables cuando realmente la hay, solo que no lineal; este fenómeno se puede observar a partir de diagramas de dispersión donde estaríamos en presencia de correlación lineal si el conjunto de puntos ploteados se ajustara a una línea recta; pudiera suceder que se ajusten a una curva donde ya la correlación entre las variables no sería lineal . Es importante saber que el coeficiente de correlación no da información de relación causal entre las variables, puede suceder que estas estén correlacionadas por el efecto y presencia de otras, es el investigador quien a partir de su conocimiento teórico decide si es posible considerar la existencia de causalidad. A continuación se presentan tres coeficientes de correlación lineales tomados de González Alonso (2014) y que son utilizados con frecuencia en estudios estadísticos: . Coeficiente de correlación de Pearson. Este coeficiente de correlación toma valores entre -1 y 1: un valor de 1 indica relación lineal perfecta positiva; un valor de -1 indica relación lineal perfecta negativa, un valor de 0 indica relación lineal nula. Cuando los. 16.

(32) Capítulo I datos no siguen la distribución normal este coeficiente se afecta por valores extremos, asimetrías u otras desviaciones de la distribución normal. . Coeficiente de correlación Tau-b de Kendall. Este coeficiente de correlación es apropiado para estudiar la relación entre variables ordinales, toma valores entre -1 y 1, se interpreta igual que el coeficiente de correlación de Pearson. La utilización de este coeficiente tiene sentido si las variables no alcanzan el nivel de medida de intervalo y/o no se puede suponer que la distribución poblacional conjunta de las variables sea normal.. . Coeficiente de correlación Rho de Spearman. Este coeficiente de correlación es el de Pearson aplicado luego de transformar las puntuaciones originales en rangos. Toma valores entre -1 y 1, y se interpreta exactamente igual que el coeficiente de correlación de Pearson. Al igual que el coeficiente tau-b de Kendall, el de Spearman puede utilizarse como una alternativa al de Pearson cuando las variables estudiadas son ordinales y/o se incumple el supuesto de normalidad.. 1.4.2.2.Análisis factorial El análisis factorial es una técnica estadística que permite reducir la dimensionalidad de los datos, entendiéndose esta como la cantidad con los que se cuenta para la realización de los análisis correspondientes, por ejemplo, cuando se aplica un cuestionario a un conjunto de sujetos, puede resultar complejo el análisis de la información que subyace a partir de las puntuaciones dadas por los individuos debido al número elevado, en la mayoría de los casos, de variables (items del cuestionario), el análisis factorial permite analizar esta información disminuyendo la cantidad de estas, esto se debe a que esta técnica estadística tiene como objetivo explicar las correlaciones o covarianzas entre las variables a partir de variables aleatorias no observables, las cuales son denominadas variables latentes, constructos o factores; debido a que es posible que un conjunto de variables posean correlaciones elevadas entre sí y menor con respecto a otro grupo; las variables que poseen correlaciones elevadas entre ellas son las que se agruparán dentro de los correspondientes factores. El análisis factorial puede ser exploratorio o confirmatorio, la diferencia entre estos es que en el primero no se conoce de antemano el número de factores ni variables que estos comprenden, por lo que precisamente este será el objetivo por el cual se aplicaría esta técnica, por otra parte en el análisis factorial confirmatorio sí se conocen el número de factores e incluso las variables que estos agrupan, de ahí que lo que se desea es confirmar que realmente esa es la estructura que subyace de los datos. 17.

(33) Capítulo I En esta técnica estadística juega un papel fundamental la teoría asociada al tema que se investiga, siendo importante que el investigador sepa qué variables deben estar incluidas en el estudio en tanto recojan aspectos relevantes de la temática que se indaga, pues la inclusión de variables que no cumplan con estos requisitos puede afectar la interpretación de los resultados. El análisis factorial está respaldado por un fuerte componente matemático y estadístico que parte de la matriz de varianza covarianza o de la matriz de correlaciones, varios autores recomiendan que se parta de la matriz de correlaciones si las variables están tipificadas o de la matriz de varianza covarianza en caso contrario. Debido a que se requiere de análisis de correlación y covariación de variables estas lógicamente deben ser cuantitativas y no cualitativas para que sean posibles las pruebas estadísticas requeridas. Básicamente la estructura de un modelo factorial consta de los mencionados factores, de las variables que estos agrupan, las cargas factoriales que son similares a los coeficientes de regresión en un modelo de regresión; estas establecen la relación entre las variables observadas, indicadores o items ( variables dependientes) y los factores (variables independientes), también está el termino de error el cual es considerado un factor debido a que es desconocido, se asocia a las variables observadas en caso de tratarse de indicadores reflectivos y a los factores en caso de indicadores formativos. Estamos en presencia de indicadores reflectivos cuando estos son un reflejo del constructo o factor al cual corresponde a diferencia de los indicadores formativos que son estos los que dan lugar al constructo pues pueden considerarse como características de este. 1.4.2.3.Modelos de ecuaciones estructurales Los modelos de ecuaciones estructurales surgen a partir de la necesidad del empleo de técnicas que permitan el análisis de manera simultánea de los efectos entre variables latentes, constructos o conceptos los cuales debido a su naturaleza imperceptible son medidos por variables observables o indicadores, esto no era posible con el modelo de regresión lineal simple, el modelo de regresión lineal múltiple, el modelo de ecuaciones simultaneas ni el modelo de medida o análisis factorial confirmatorio. Están estructurados por los modelos de medida, exactamente iguales a los modelos de análisis factorial confirmatorio y el modelo de relaciones estructurales, puede ocurrir que solamente se tenga el modelo de medida o el modelo de relaciones estructurales; este último es el caso específico del análisis de ruta; Path Analysis en inglés. La aplicación de estos modelos como técnica para realizar inferencias causales a partir de simples correlaciones, ha de basarse prioritariamente en la teoría, de ahí que en estos 18.

(34) Capítulo I modelos causales, la teoría adquiere una especial relevancia. En definitiva, el análisis causal a partir de datos correlacionales no permite descubrir causas, sino que se limita a evaluar modelos causales elaborados por el investigador basándose en una teoría o modelo teórico, aun cuando se hayan controlado todas las posibles variables que teóricamente podrían ser consideradas de confundido, no hay completa seguridad de haber descartado totalmente la espuriedad (Asher, 1983; citado en Orgaz Baz, 2008). Precisamente un aspecto importante dentro de los análisis que se derivan de esta técnica es el relacionado con las relaciones espurias. Básicamente consiste en que dos variables cavaríen de manera significativa entre sí debido a la presencia de una tercera variable que pudiera estar causando estas covariaciones. Como se ha venido mencionando, es muy importante la teoría que respalda al modelo teórico con el que se trabaja, pues el investigador debe poseer el conocimiento necesario para considerar cuándo los efectos entre variables son de causalidad y no por la presencia de espuriedad en la relación. Según Ruíz Días et al. (2010) las variables que se pueden encontrar en un modelo de ecuaciones estructurales son las siguientes: . Variable observada o indicador: variables que se mide a los sujetos, por ejemplo, las preguntas de un cuestionario.. . Variable latente: característica que se desearía medir pero que no se puede observar y que está libre de error de medición, por ejemplo, una dimensión de un cuestionario o un factor en un análisis factorial exploratorio.. . Variable error: representa tanto los errores asociados a la medición de una variable como el conjunto de variables que no han sido contempladas en el modelo y que pueden afectar la medición de una variable observada. Se considera que son variables de tipo latente por no ser observables directamente. El error asociado a la variable dependiente representa el error de predicción.. . Variables de agrupación: variables categóricas que representan la pertenencia a las distintas subpoblaciones que se desea comparar. Cada código representa una subpoblación.. . Variable exógena: variable que afecta a otra variable y que no recibe efecto de ninguna variable. Las variables independientes de un modelo de regresión son exógenas.. 19.

(35) Capítulo I . Variable endógena: variable que recibe efecto de otra variable. La variable dependiente de un modelo de regresión es endógena. Toda variable endógena debe ir acompañada de un error.. Una etapa importante en el desarrollo de los estudios que consideran modelos de ecuaciones estructurales es la evaluación de la bondad de ajuste del modelo a los datos muestrales. El estadístico que por excelencia se utiliza para este análisis es χ2 (Chi- Cuadrado), sin embargo su utilización requiere de mucha precaución debido a que este estadístico es muy sensible al tamaño muestral, según García Veiga (2011) ante tamaños de muestras pequeños el test puede aceptar, con alta probabilidad, modelos que no se ajustan a los datos, por otra parte ante tamaños de muestras grandes puede rechazar modelos que en realidad se alejan muy poco de los datos observados. Estas desventajas han contribuido a que se desarrollen un conjunto de índices que evalúan la bondad de ajuste del modelo a los datos. La cantidad de estos índices es significativa, la combinación hoy día más utilizada es la siguiente: χ2, RMSEA, ECVI, SRMR, GFI, CFI, ese conjunto debería resultar suficiente para tomar una decisión respecto al ajuste del modelo a los datos (Boomsna, 2000; McDonald y Ho, 2002; citados en Arias Martínez, 2008). A continuación se presenta una tabla con los valores recomendados para estos índices incluyéndose medidas descriptivas recomendadas por estudiosos del tema: Tabla 1.3. Valores recomendados para índices de bondad de ajuste. Medida de Ajuste. Buen Ajuste. Ajuste Aceptable. χ2. 0 ≤ χ2 ≤ 2df. 2df ≤ χ2 ≤ 3df. p-valor. 0,05 ≤ p ≤ 1,00. 0,01 ≤ p ≤ 0,05. χ2/df. 0 ≤ χ2/df ≤ 2. 2 ≤ χ2/df ≤ 3. RMSEA(Root Mean Square Error 0 ≤ RMSEA ≤ 0,05. 0,05 ≤ RMSEA ≤ 0,08. of Approximation) p-valor del test. 0,10 ≤ p ≤ 1,00. SRMR(Standardized Root Mean 0 ≤ SRMR ≤ 0,05. 0,05 ≤ p ≤ 0,10 0,05≤ SRMR ≤ 0,10. Square Residual) GFI ( Goodness of Fit Index ). 0,95 ≤ GFI ≤ 1,00 20. 0,90≤ GFI≤ 0,95.

(36) Capítulo I. CFI (Comparative Fit Index). 0,97 ≤ CFI ≤ 1,00. 0,95 ≤ CFI≤ 0,97. ECVI (Expected cross-validation Este índice evalúa el ajuste global del modelo. Si se Index). compara el modelo con el que se trabaja con otros, se puede evaluar positivamente el ajuste si el valor del índice del modelo correspondiente es menor que el de los restantes. En la práctica, la comparación se realiza con el modelo de independencia y el saturado. El primero es un modelo de independencia total entre todas las variables, no existe correlación entre los indicadores de ahí que sea el más restrictivo. El modelo saturado es aquel en el que la cantidad de parámetros a estimar es igual al número de varianzas y covarianzas entre los indicadores, si el. ajuste. es. bueno,. el. valor. del. ECVI. será inferior al ofrecido por ambos modelos. [Fuente: elaboración propia a partir de García Veiga (2011) y Arias Martínez (2008)] Finalmente existen dos tipos de modelos de ecuaciones estructurales, están los modelos de ecuaciones estructurales basados en la covariación de los datos siendo conocidos por sus siglas como MBC y los modelos de ecuaciones estructurales basados en la varianza: Partial Least Squares, PLS por sus siglas en inglés. Cabe destacar que en este estudio se emplea el primero de los mencionados que es el recomendado para investigaciones de carácter confirmatorio. 1.5.Caracterización general del sistema empresarial de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) El sistema empresarial de las FAR surge en la década del 90 al ocurrir acontecimientos importantes para el proceso revolucionario cubano, específicamente la ruptura del campo socialista, que trajo consecuencias graves para la economía cubana. La antigua URSS era el mercado fundamental para las exportaciones cubanas y además el país obtenía grandes 21.

(37) Capítulo I beneficios de las relaciones con esta gran nación, a partir de las importaciones de productos a precios muy por debajo de los existentes en el mercado mundial. Estos sucesos llevaron a que el gobierno cubano tomara medidas para el mejoramiento de la nueva situación económica, siendo una de las más importantes la creación de las Tiendas Recaudadoras de Divisas (TRD), cuyo propósito era dotar a la economía cubana de monedas extranjeras e incrementar paulatinamente el intercambio comercial con el mercado internacional. La fundación de las TRD marcó el inicio de lo que hoy se conoce como sistema empresarial de las FAR, aunque desde mucho antes existían empresas militares dedicadas esencialmente a la producción y reparación de armamentos, como la Empresa Militar Industrial “Ernesto Che Guevara”, y al aseguramiento de insumos a las FAR, como es el caso de Comercio Militar y algunas entidades agrícolas. A partir de esa época y como parte del reordenamiento de las FAR, el sistema empresarial militar pertenece conjuntamente con el sistema de centros de enseñanza militares al grupo Instituciones y Entidades (ver figura 1.2). Este sector tiene como objetivo fundamental contribuir al autofinanciamiento de las FAR y a la economía del país, a partir de los ingresos que obtiene y se subordina directamente al Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (MINFAR).. Figura 1.2. Estructura de las Fuerzas Armadas Revolucionarias. [Fuente: (Fuerzas Armadas Revolucionarias, 2015)] Las empresas que lo comprenden se agrupan en dos grupos: el Sistema Militar y el sistema denominado Grupo de Administración Empresarial (GAE). En el primero de estos se pueden encontrar empresas tales como la Unión de Industrias Militares (UIM), el Instituto de Reservas Estatales, las empresas de Comercio Militar, Uniones Agropecuarias Militares y el grupo empresarial GEOCUBA. Al respecto, se reitera que la mayoría de estas entidades ya 22.

(38) Capítulo I existían con anterioridad a la década del 90. Por su parte el sistema GAE comprende empresas como las Tiendas Recaudadoras de Divisas (TRD), el grupo TRIMAGEN, la empresa Almacenes Universales S.A (AUSA), la empresa de Servicios Automotor S.A (SASA), el grupo empresarial GAVIOTA y empresas de servicio de auditorías, entre otras. Es conveniente hacer notar, que toda esta red de entidades comprendidas tanto en el Sistema Militar como en el GAE, está conformada por entidades productoras, comercializadoras, empresas de servicio y AUSA como operador logístico, todo lo cual conforma una cadena de suministros concebida y diseñada para su perfecta articulación y su necesaria integración con empresas del sector civil, aunque no en todos los casos funcione como se desea. Fue en el sector empresarial militar donde tuvo sus inicios el Perfeccionamiento Empresarial, lo que influye en el nivel organizacional que posee, contribuyendo a que incluya empresas eficientes y eficaces en favor del estado cubano. En la gran mayoría de ellas la tecnología es moderna, se puede citar ejemplos como la tecnología empleada en la construcción de hoteles en los diversos cayos de la Isla así como la utilizada por AUSA, empresa líder a nivel nacional en cuanto a servicios logísticos y que posee maquinarias modernas chinas para el desarrollo de sus actividades. La mano de obra en estas empresas por lo general es calificada, integrada por trabajadores con suficientes capacidades laborales y profesionales, que deben pasar por un proceso de investigación para verificar el cumplimiento de una serie de requisitos esencialmente de compromiso con el país. Por tratarse de organizaciones que se subordinan al MINFAR, existe un elevado nivel de exigencia en cuanto a la calidad de sus productos y servicios, así como el cumplimiento de regulaciones a nivel empresarial. Actualmente tienen como reto esencial, la sustitución de importaciones, tal y como se reflejó en la Feria Nacional de Empresas Militares realizada en el presente año en La Habana, en lo cual se destaca la producción de envases y embalajes. Como se ha venido mencionando en líneas anteriores esta investigación pretende realizar una comparación entre empresas del sector empresarial civil de Villa Clara y empresas militares, siendo la población global las empresas tanto civiles como militares presentes en tres ediciones del Diplomado de Cuadros en Dirección y Gestión Empresarial realizado en la provincia villaclareña. Específicamente las empresas militares que se incluyen en el estudio son las siguientes: AUSA, Empresa Militar Industrial “Ernesto Che Guevara”, Empresa Constructora Militar de Villa Clara, Asociación Económica Internacional. 23.

(39) Capítulo I “Proyectos Cayo Santa María”, Empresa GEOCUBA, Dirección Provincial de tiendas TRD, Agencia SASA Villa Clara, Grupo Provincial TRIMAGEN y la Dirección Provincial del Grupo GAVIOTA. 1.6.Conclusiones parciales Luego de culminada la revisión bibliográfica se pudo arribar a las siguientes conclusiones: 1. Existen diversos escritos sobre temas logísticos en los cuales los autores concuerdan en que la logística directa e inversa pueden contribuir a la obtención de beneficios organizacionales a partir de una eficiente y eficaz gestión de los flujos materiales, informativos, monetarios y de residuos, de sus respectivas redes logísticas. 2. En la actualidad las empresas necesitan la obtención de ventajas competitivas, siendo uno de los pilares buscados, contar con buena proyección ambiental, esto impulsa a la integración de la logística directa e inversa para el logro de resultados organizacionales favorables en las dimensiones económica, medioambiental y social. 3. Existen numerosas evidencias internacionales sobre la realización de estudios empíricos, incluyendo experiencias cubanas que corroboran sus potencialidades, en los cuales se emplean un amplio grupo de herramientas de análisis y recopilación de la información y métodos estadísticos adecuadamente combinados con herramientas como la correlación, el análisis Clúster, el Discriminante y técnicas estadísticas como el análisis factorial, estas permiten obtener buenas prácticas, detectar relaciones entre diferentes factores y probar hipótesis de diferentes campos de la ciencia y entre ellos los procesos de gestión. 4. El sistema empresarial de las FAR ha evolucionado con una mayor integración de sus empresas en una red interna de suministros bien articulada, la que al mismo tiempo interactúa con el sector empresarial civil, para lo cual contiene empresas comercializadoras, productoras, prestadoras de servicio e incluso un operador logístico como AUSA, este sector empresarial cuenta también con entidades de buena proyección en cuanto a la integración de la logística directa e inversa. 5. La búsqueda bibliográfica no proporcionó estudios similares al que se desea desarrollar en la presente investigación, por lo que se considera que el problema de investigación planteado en la misma no ha sido resuelto, aunque sí fueron halladas, las herramientas necesarias para su solución.. 24.

(40) CAPÍTULO II.

(41) Capítulo II CAPÍTULO 2. ESTUDIO COMPARATIVO SOBRE LA INTEGRACIÓN DE LA LOGÍSTICA DIRECTA E INVERSA ENTRE ENTIDADES CIVILES Y MILITARES DE VILLA CLARA 2.1.Introducción La presente investigación es de carácter confirmatorio y está centrada en realizar comparaciones entre empresas del sector empresarial civil de Villa Clara y entidades militares villaclareñas en cuanto a la integración de la logística directa e inversa. El modelo de investigación diseñado y obtenido a partir de las buenas prácticas de empresas militares de la provincia, se contrasta en una muestra de organizaciones productivas y de servicio civiles. La confirmación de las relaciones estructurales, es decir, entre constructos que incluye el modelo, se realiza empleando la metodología de modelos de ecuaciones estructurales, esto permitirá obtener un modelo característico de las entidades civiles incluidas en el estudio, ambos se utilizan para realizar comparaciones entre las organizaciones del sector empresarial civil y militar de Villa Clara. También se compara en base al análisis descriptivo de las puntuaciones en los items que forman parte de la encuesta aplicada. Al igual que en González Alonso (2014), tesis precedente a la actual, se consideró pertinente diseñar un procedimiento donde los pasos que este incluye, permitirán un desarrollo efectivo y organizado de la investigación que se realiza (ver figura 2.1). El procedimiento descrito en la figura 2.1, constituye una adecuación del propuesto por González Alonso (2014), en tanto fue adaptado a las necesidades de considerar las buenas prácticas existentes en empresas militares en cuanto a la integración de la logística directa e inversa y el empleo de la metodología de modelos de ecuaciones estructurales. De esta forma en el mismo puede observarse que se inicia con la obtención de las mencionadas buenas prácticas y culmina en la comparación entre la muestra de entidades militares y de empresas civiles consideradas en la investigación.. 25.