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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL

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Academic year: 2021

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Resumen ejecutivo-1

MARIA JIMENEZ, TRAMO HÉRCULES- CUATRO CIÉNEGAS, EN UNA

LONGITUD DE 235.014 KM EN EL ESTADO DE COAHUILA.

|

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

RESUMEN EJECUTIVO

Datos generales del Proyecto

El proyecto consiste básicamente en la construcción de una carretera tipo B según la clasificación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes sobre un camino de terracería existente, y se desarrollará al Norte de la Republica Mexicana a lo largo de tres municipios iniciando en el municipio de Sierra Mojada en el cadenamiento 84+859 de coordenadas X: 616,024 y Y: 3,102,789, posteriormente, en el cadenamiento 111+470 coordenadas X: 638,929 , Y: 3,096,902 se interna en el municipio de Ocampo hasta el cadenamiento 248+213 de coordenadas X: 724,024 , Y: 2,994,206 donde ingresa al Municipio de Cuatro Ciénegas, todos en el Estado Mexicano de Coahuila, el proyecto finaliza su trayecto en el cadenamiento 319+872 en el punto de coordenadas X: 790,345, Y: 2,988,167 a 0.88 km del centro de Cuatro Ciénegas de Carranza lugar donde se proyectará la construcción de un entronque que comunicará directamente con la Avenida Benito Juárez en la localidad de Cuatro Ciénegas y tendrá una longitud total aproximada de 235.014 kilómetros. El T.P.D.A* de proyecto correspondiente se sitúa entre 500 y 1500 vehículos y será realizado en una sección que contempla la construcción de un solo cuerpo con un ancho total de corona de 9 metros constituido por dos carriles de 3 metros cada uno y dos acotamientos exteriores de 1.5 metros. El proyecto tiene su inicio en el cadenamiento 84+859, a 2 km al oeste del poblado de Hércules y finaliza en el cadenamiento 319+872, en donde entronca con la Avenida

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Resumen ejecutivo-2 Benito Juárez en la localidad de Cuatro Ciénegas. El ancho de derecho de vía considerado para el proyecto es de 40 m, es decir 20 m a cada lado del eje del trazo y se ha diseñado para una velocidad de proyecto de 80 km/hr con curvatura máxima de 0°20’ – 3°00’. Pendiente gobernadora que varía entre 0.03% y 0.8% y pendiente máxima de entre 0.20% y 0.85%.

Las principales características estructurales del proyecto comprenden la construcción de una carpeta de concreto asfáltico con un espesor promedio de 0.10m, previa base, subrasante y una capa subyacente o de transición. Debido a la existencia de escurrimientos superficiales a lo largo del trazo, el proyecto contempla la construcción de obras de drenaje, algunas de las cuales eventualmente serán modificadas en su geometría y estructura para ser habilitadas como pasos de fauna para asegurar la absoluta permeabilidad del proyecto y con ello la libertad de cruce de cualquier especie animal de la zona.

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Resumen ejecutivo-3 En virtud de que la actividad económica preponderante en la zona en que se desarrollará el proyecto es minera, la modernización del camino existente permitirá el traslado en un menor tiempo de los habitantes de localidades como Hércules hacia la localidad de Cuatro Ciénegas, Ocampo y eventualmente Monclova la cual se infiere como un centro de actividad económica importante en ámbitos como el turístico y comercial principalmente. La modernizaciòn del camino de terracerìa se traducirá en menores tiempos de recorrido en virtud del mejoramiento de esta vialidad y traerá beneficios importantes en la actividades productivas de la zona, además se tendrán ahorros en tiempo para el tránsito de largo itinerario y desde otro punto de vista el social y económico para la región.

Localización geográfica precisa

El tramo a modernizar inicia en el cadenamiento 84+859, de coordenadas X: 616,025 y Y: 3,102,789, y termina en el kilómetro 319+872., inicia en el Municipio de Sierra Mojada, después, en el cadenamiento 111+470 de coordenadas X: 638,929, Y: 3,096,902 se interna en el municipio de Ocampo hasta el cadenamiento 248+213 de coordenadas X: 724,024 , Y: 2,994,206 donde ingresa al Municipio de Cuatro Ciénegas, todos en el Estado Mexicano de Coahuila, el proyecto finaliza su trayecto en el cadenamiento 319+872 en el punto de coordenadas X: 790,344, Y: 2,988,167 a 0.88 km del centro de Cuatro Ciénegas de Carranza lugar donde se proyectará la construcción de un entronque que comunicará directo a la Avenida Benito Juárez en la localidad de Cuatro Ciénegas. El proyecto tendrá una longitud total aproximada de 235.014 kilómetros. Estado. Las coordenadas donde se desarrollara el proyecto corresponden a los siguientes puntos:

Tabla 1.- Puntos de inicio y fin del proyecto.

Punto Cadenamiento XUTM1 YUTM

Inicio 84+859 616,025 3,102,789

Fin 84+859 790,345 2,988,167

Infraestructura y componentes del proyecto

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Resumen ejecutivo-4 Las principales características estructurales del proyecto comprenden la construcción de una carpeta de concreto asfáltico con un espesor promedio de 0.10 m, previa base, subrasante y una capa subyacente o de transición. Adicionalmente se proyecta la construcción de algunas obras de drenaje a todo lo largo del trazo algunas de las cuales cabe mencionar, serán modificadas en su estructura inicial para ser adaptadas como pasos para la permeabilidad de los corredores de fauna local. Como se verá más delante, a partir de datos muéstrales se establecerán los posibles corredores de fauna en el entorno de la zona de proyecto. En la tabla 2 se enlista un resumen con las características más importantes del proyecto.

Tabla 2.- Características generales del Proyecto.

Infraestructura Propiedades Coordenada X (m) Coordenada Y (m) Elevación msnm Diseño tipo B - - - Construcción B - - - Longitud 235,014 m - - -

Acceso Entronque Hércules 616,025 3,102,789 -

Velocidad de proyecto 80 km/hr. - - -

Derecho de vía 40m - - -

Ancho de corona 9m - - -

Ancho de cada calzada 6m - - -

Ancho de acotamientos 1.5m - - -

Grado de curvatura máx. 0°20’ -3°00’ - - -

Pendiente máxima 0.20-0.85% - - -

Entronque unico “Cuatro Ciénegas” 790,345 2,988,167 -

Superficie del derecho de vía 940.679 ha - - -

Superficie entre líneas de

ceros 282.227 ha - - -

Superficie adicional para entronques: maniobras de maquinaria, fuera del derecho

de vía.2

0 Ha - - -

Sección tipo del proyecto

A continuación, en la Figura 2 se presenta la sección tipo del proyecto, en ella se incluye un bombeo del 2% para drenaje sobre la carpeta de rodamiento.

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Resumen ejecutivo-5 7 metros en promedio vegetacion natural vegetacion natural a) Acotamiento carril 3 m carril 3 m Acot 1.5 m CORONA 9 metros Acotamiento Acot 1.5 m

CL

1.50 1.50 talud 1.5 m Ancho adicional por pateo de talud

talud 1.5 m

12 metros b)

Figura 2.- a) sección tipo del actual camino de terracería, b) sección tipo B del proyecto.

Duración del proyecto

La preparación del sitio y construcción del anteproyecto se estima en 18 meses, mientras que la operación del mismo no tiene término ya que al darle el mantenimiento adecuado al camino éste podría servir por tiempo indefinido.

Inversión requerida

La inversión contemplada para este proyecto es la siguiente: $13,800 000.00 por kilómetro. CANTIDAD CON LETRA: Trece Millones, Ochocientos mil pesos por kilómetro ó su equivalente en dólares americanos3 $1,61,538

por kilómetro.

3 Tipo de cambio al día 7 de Junio de 2010.

vegetacion natural vegetacion natural

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Resumen ejecutivo-6

Zonas de importancia Regiones Prioritarias, AICA’s, Áreas Naturales Protegidas y otras áreas de conservación

En lo que corresponde a las áreas de importancia o conservación ecológica, cabe señalar que tanto el proyecto como el SAR pasa por una Región Terrestre Prioritaria (ETP) y una Región Hidráulica Prioritaria (RHP; Tabla 3).

Tabla 3.- Ubicación de las áreas de Interés Ecológico respecto al Sistema Ambiental Regional y Trazo del proyecto.

Categoría Nombre Distancia que cruza el Trazo (Km)

(ANP AREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA); Decreto:

7-nov-94; Aviso SINAP: 07/ 06/ 2000

Cuatro Ciénegas La trayectoria del proyecto cruza

23.123 km del 295+000 al 318+500 Programa de manejo: 24/ 03/

2000

De acuerdo al PM

Todo el proyecto se inserta en área de protección

ANP ÁREA DE PROTECCIÓN DE RECURSOS NATURALES 3-ago-49

08-jun-59 07-nov-02

Cuenca Alimentadora del Distrito Nacional de Riego 04 Don Martín, en lo respectivo a las Subcuencas de los Ríos Sabinas, Álamos, Salado y Mimbres

La trayectoria del proyecto cruza Del km 270+120 al 295+500 del cadenamiento

Región Terrestre Prioritaria

Cuatro Ciénegas Del km 295+400 al km 319+872

Sierra de La Madera A 3 km

Sierra La Fragua A 1.5 km del tramo

Laguna Jaco A 3 km del tramo

Región Hidrológica Prioritaria

Cuatro Ciénegas Del km 247+596 al km 319+872

El Rey A 1.5 km

El Guaje Del km 84+859 al km 189+447

Área de Interés para la Conservación de las Aves (AICAS)

NE-13 Cuatrocienégas Del km 295+400 al km 319+872

HUMEDAL

RAMSAR 734 Área de Protección de Flora y Fauna Cuatrociénegas

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Resumen ejecutivo-7

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Resumen ejecutivo-8

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Resumen ejecutivo-9

Figura 4.- Sitios de interés ambiental con respecto al Proyecto(RTP-RHP).

Sistema Ambiental Regional

Los criterios para establecer el Sistema Ambiental Regional fueron los siguientes:

Tabla 4.- Descripción de los criterios considerados para la delimitación del SAR.

Criterio Particularidad en la zona bajo estudio

Fisiografía Provincias Subprovincias

Sierras y Llanuras del Norte Sierra Madre Oriental Llanuras y Serranías Volcánicas

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Resumen ejecutivo-10 Criterio Particularidad en la zona bajo estudio

Sierras y Llanuras Coahuilenses Regiones Hidrológicas

Cuencas Subcuencas

Frontera Norte Cuencas Centrales del Norte

Bravo-Conchos Cuenca Mapiní La Perla el Guaje

María Rosa-San Juan de las Gaviotas Monclova

Presa de la Mata-El Oso Río medio Salado Tres Manantiales-Palmera Sitios importantes para la

conservación

ANP AREA DE PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA Cuatro Ciénegas Pasa dentro de la

zona

ANP ÁREA DE PROTECCIÓN DE RECURSOS NATURALES Cuenca Alimentadora del Distrito Nacional de Riego

04 Don Martín, Pasa dentro de la zona

RTP Cuatro Ciénegas Pasa dentro de la

zona

RTP Sierra de La Madera A 3 km RTP Sierra La Fragua A 1.5 km del tramo

RTP Laguna Jaco A 3 km del tramo RHP Cuatro Ciénegas Pasa dentro de la

zona

RHP El Guaje Pasa dentro de la zona AICAS Cuatro Ciénegas Pasa dentro de la

zona

RAMSAR Cuatro Ciénegas Pasa dentro de la

zona

Geología Los materiales que se encuentran en la zona

son principalmente de origen sedimentarios e Ígneas

Geomorfología Llanura lacustre inferior

Rampa erosiva con procesos de socavación lateral

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Resumen ejecutivo-11

Rampa acumulativa

Edafología Xerosol háplico

Regosol calcáreo Xerosol calcáreo Yermosol háplico Vertisol crómico Litosol Solonchak Takirico

Uso de suelo y vegetación Matorral desértico microfilo

Matorral desértico rotetofilo Vegetación halofila y gipsofila

Pastizal inducido

Fauna Corredores bilógicos Anfibios, reptiles, aves y

mamíferos. Actividades conductuales Disponibilidad de alimento

Hábitat Distribución

Social Municipios: Cuatro Ciénegas, Sierra Mojada

y Ocampo

Actividades productivas: Turismo y ganadería

Descripción del SAR Localización

El SAR se ubica entre las Provincias Fisiográficas de Sierras y Llanuras del Norte y Sierra Madre Oriental, en la que se encuentran inmersas las Subprovincias de Llanuras y Sierras Volcánicas, Sierras y Llanuras Coahuilenses y Sierra de la Paila.

El SAR pertenece a la región hidrológica de Cuencas Centrales del Norte. Dentro de las cuencas de Mapimi y Bravo-Conchos, a su vez, dentro de las subcuencas Tres manantiales-Palmira, Presa de Mata el Oso, Monclova, Río Medio Salado, María Rosa-San Juan de las Gaviotas y la Perla el Guaje.

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Resumen ejecutivo-12 En general, las tierras están sujetas a climas secos y muy secos, por lo tanto los recursos hídricos son muy escasos. Las precipitaciones anuales son menores de 250 mm y los escurrimientos superficiales muy limitados. Una característica geológica relativamente favorable es la gran extensión de algunos llanos y bolsones, que contienen almacenamientos subterráneos susceptibles de ser explotados por tiempo indefinido.

Geología y Edafología

El SAR se constituye en su mayor extensión de rocas sedimentarias marinas y continentales con edades que datan del Paleozoico hasta Cuaternario. Las más típicas son las calizas del Mesozoico. Además de sedimentarias también hay rocas ígneas con edades que varían desde el Triásico hasta el Cuaternario. Las rocas extrusivas son las más jóvenes y forman en algunos casos, las áreas más altas de las sierras, mientras que las intrusivas quedan expuestas en pequeños cuerpos debido a la erosión de las rocas sedimentarias en las cuáles intrusionaron y en algunos casos mineralizaron.

Los suelos que predominan en la zona del SAR corresponden a Litosol, Regosol calcárico, Regosol cacarico, Regosol eútrico, Solonchak órtico, Solonchak takyrico, Xerosol cálcico, Xerosol gypsico, Xerosol háplico, Xerosol lúvico, Yermosol cálcico y Yermosol lúvico.

Vegetación y uso del suelo

Con base en el Inventario Nacional Forestal, los tipos de vegetación dentro del polígono del SAR corresponden a, Agricultura de riego (incluye riego eventual), Agricultura de temporal, Área sin vegetación aparente, Asentamiento humano, Bosque de encino, Bosque de oyamel (incluye ayarín y cedro), Bosque de pino, Bosque de pino-encino (incluye encino-pino), Chaparral, Cuerpo de agua, Matorral desértico micrófilo, Matorral desértico rosetófilo, Matorral submontano, Mezquital (incluye huizachal), Pastizal inducido, Pastizal natural (incluye pastizal-huizachal), Riego suspendido, Vegetación de desiertos arenosos, Vegetación halófila y gipsófila.

Fauna silvestre

De acuerdo a la bibliografía, la fauna que pudiera estar presente en el SAR, de acuerdo a los diferentes hábitats está compuesta por 237 especies, de las cuales 117 pertenecen al grupo de las aves, 46 mamíferos, 61 reptiles y 13 anfibios.

La fauna en el SAR está compuesta por roedores (Dipodomys merriami, Spermophilus); reptiles como: lagartijas (Aspidocelis, Sceloporus, Phrynosoma cornutum), ofidios (Crotalus sp., Thamnophis sp, Masticophis flagellum,

Lampropeltis sp.) y la tortuga del desierto (Gopherus flavomarginatus); anfibios (Scaphiopus couchi). Estas

especies tienen ámbitos hogareños reducidos, por lo que las afectaciones en estos grupos son localizadas y puntuales. Mientras que fauna mayor como: coyotes (Canis latrans), zorras (Vulpes macrotis y Urocyon

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Resumen ejecutivo-13

Las unidades de paisaje que se presentan dentro del SAR está formada principalmente por Llanuras

Lacustres, Lomeríos Bajos, Montaña (Remanentes o pre-montaña), Relieve volcánico, piedemonte,

Sistema Fluvial y Sistema Cárstico.

Llanuras Lacustres Llanuras Lacustres Lomeríos Bajos

Montaña

(Remanentes o pre-montaña)

Relieve volcánico Piedemonte

Sistema Fluvial Sistema Cárstico

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Resumen ejecutivo-14

Todos los componentes del SAR mencionados anteriormente son los que interaccionaran notablemente

con el Proyecto. En la Tabla 5 se presenta una descripción integrada de las implicaciones que tiene el

Sistema Ambiental Regional por unidad de paisaje (elementos considerados geomorfología, suelos y

vegetación) sobre el proyecto.

Tabla 5.- Síntesis diagnóstica de las unidades de paisaje a nivel del SAR.

Unidad de paisaje Geomoforma Suelos (fuente INEGI y campo) Descripción geomorfológico /

Vegetación y Uso de Suelo Implicaciones para el SAR

1 Llanuras Lacustres Solonchak órtico Xerosol lúvico Regosol calcárico Xerosol cálcico Yermosol lúvico

Estas unidades se extienden en dirección este a oeste. Se dividen en dos grandes extensiones interrumpidas por una parte de piedemonte y lomeríos bajos entre la Sierra La Madera y Sierra la Fragua.

La primer zona se ubica en lo que corresponde al ANP “Área de Protección de Flora y Fauna Cuatro Ciénegas” extendiéndose hacia el norte por el Valle de las Calaveras. El tipo de vegetación corresponde a pastizal halófilo y vegetación acuática matorral desértico micrófilo y matorral desértico rosetófilo. En esta área también se puede encontrar agricultura de riego y temporal, así como ganadería extensiva.

La calidad ambiental de esta unidad de paisaje se puede dividir en dos; la primera que va de regular a buena que se ubica en la zona del ANP, mientras de la segunda que va de mala a regular que se ubica en la zona del Valle de las Calaveras en donde la principal actividad que se desarrolla es la agricultura tanto de riego como de temporal, y en la zona que va del Booster hacia el norte hasta la Laguna del Guaje en donde se desarrolla principalmente la ganadeía extensiva.

2 Lomeríos Bajos Xerosol cálcico

Litosol

Los lomeríos bajos están formados por dislocaciones de la superficie terrestre, que se van deformando, dando como resultado estructuras onduladas o quebradas. Son de poca altitud y destacan las pendientes suaves. Los tipos de vegetación que predominan en esta unidad de paisaje son el Matorral bajo subinerme, Pastizal edáfico y Matorral rosetófilo espinoso.

Los lomeríos bajos presentan una calidad ambiental aceptable dando como resultado la presencia de especies de fauna como zorras (Urocyon

cinereoargenteus y Vulpes macrotis),

venado bura (Odocoileus hemionus), cacomixtles (Bassariscus astutus), juancito (Spermophilus mexicanus). En esta unidad de paisaje también se puede observar la presencia de ganado vacuno. 3 Montaña

(Remanentes o pre-montaña)

Regosol

calcárico Se origina a partir de procesos tectónico volcánicos, es la zona más baja de la montaña. Se distingue por sus pendientes

Su distribución en el SAR es mínimo, solo una pequeña parte en la parte oeste. Esta unidad de paisaje presenta una buena calidad ambiental, y a su

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Resumen ejecutivo-15

corresponde a la zona de las estribaciones de la Sierra Cruces al sureste del poblado de Hércules. Los tipos de vegetación que predominan en esta unidad de paisaje son el Matorral micrófilo bajo subinerme y Matorral rosetófilo espinoso

chirriadora común (Masticophis

flagellum), zopilote aura (Cathartes aura), calandria (Icterus parisorum),

liebre (Lepus californicus), conejo desértico (Sylvilagus audubonii), puma (Puma concolor), lince (Lynx rufus), zorra desértica (Vulpes macrotis), zorra gris

(Urocyon cinereoargentus), coyote

(Canis latrans), venado bura (Odocoileus

hemionus), jabalí (Pecari tajacu).

4 Relieve

volcánico Regosol Litosol

calcárico Xerosol háplico Feozem háplico

Es originada primordialmente por erupciones de tipo central y lineal (fisuras). En algunas zonas son muy claras las estructuras volcánicas antiguas y en algunos casos cuerpos extrusivos. Este relieve volcánico presenta la formación de laderas con material coluvial que se desprende de estas extrusiones.

El tipo de vegetación es matorral micrófilo subinerme e inerme. También se puede apreciar la presencia de ganado vacuno en esta unidad de paisaje.

Este se extiende en gran parte del SAR. Aun cuando grandes áreas de esta unidad de paisaje presentan buena cobertura vegetal, en ella se puede apreciar la presencia de ganado vacuno. Su hábitat permite la presencia de especies como buho cornudo (Bubo

virginianus), liebre (Lepus californicus),

conejo (Sylvilagus audubonii), cacomixtle (Bassariscus astutus) y venado bura (Odocoileus hemionus) 5 Piedemonte Yermosol háplico Regosol calcárico Xerosol cálcico

Originado a partir de las partes marginales de los lomeríos y montañas, este sistema está constituido por un sustrato rocoso y una capa delgada de material no consolidado. Se forman a partir de distintas geoformas, como conos de eyecciones o abanicos aluviales extendidos.

El tipo de uso de suelo que predomina en esta unidad corresponde a ganadería de bajo impacto, sin embargo, se puede decir que en general, la zona está bien conservada y presenta matorral micrófilo y matorral crasicaule principalmente

Esta unidad de paisaje es una de las más grandes del SAR y se ubica en la parte centro-este del mismo.

La vegetación en esta unidad de paisaje presenta condiciones de conservación aceptables, aunque también se puede apreciar la presencia de ganado vacuno en gran parte de esta unidad de paisaje. La fauna que puede ser observada es: conejo (Silvilagus audubonii), palomas (Zenaida macroura y Z. asiática), cuitlacoche (Toxostoma curvirostre), cenzontle (Mimus polyglottus), rata magueyera (Neotoma mexicana), liebre (Lepus californicus), venado bura (Odocoileus hemionus), lince (Lynx

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Resumen ejecutivo-16 Unidad de paisaje Geomoforma Suelos (fuente INEGI y campo) Descripción geomorfológico /

Vegetación y Uso de Suelo Implicaciones para el SAR

6 Sistema Fluvial Regosol

calcárico Xerosol cálcico

Esta unidad está conformada por dos tipos de valles: Intermontanos y Aluviales. El tipo de vegetación que se puede observar corresponde a Bolsón salino con pastizal de Hilaria mutica e Hilaria

jamessi, Pastizal edáfico (salobre)

y Matorral bajo subinerme.

Esta unidad de paisaje se distribuye en pequeños parches en todo el SAR, hacia las zonas de las escorrentías superficiales (temporales).

Presenta buena cobertura vegetal, aunque también se observa la presencia de ganado vacuno. La fauna que puede ser observada en esta unidad de paisaje es: chivirín saltaroca (Salpinctes

absoletus), palomas (Zenaida asiática y Z. macroura), matraca desértica

(Campylorhynchus brunneicapillus),

Lanius ludovicianus (verdugo), Mephitis sp. (zorrillo), Lynx rufus (linces), Sylvilagus floridanus (conejo), Lepus californicus (liebre) y Spermophilus mexicanus (juancitos)

7 Sistema

Cárstico Regosol Litosol

cálcareo Yermosol háplico

El sistema cárstico ubicado dentro del SAR, es una combinación de varias geoformas donde las más destacadas son los lomeríos. El tipo de vegetación presente en esta unidad es matorral microfilo y crasicaule. Hacia la zonas más altas de esta unidad de paisaje, se puede observar bosque de pino, de oyamel, pino-encino, aunque cabe señalar que estas comunidades vegetales no saldrán afectadas por el proyecto.

Esta unidad abarca gran parte del SAR, extendiéndose desde el centro hacia el inicio de la terracería en dirección sureste. En general persenta buena calidad ambiental esta unidad de paisaje, principalmente hacia la zonas altas que son de difícil acceso para las personas. Sus condiciones ambientales pueden albergar especies como Phrynosoma

modestum (lagartija cornuda cola

redonda), Buteo swainsoni (aguililla de swainsoni), Sylvilagus sp. (conejo),

Lepus californicus (liebre), Odocoileus hemionus (venado) y Pecari tajacu

(jabalí). Hacia las zonas más altas, particularmente en áreas boscosas, se puede observar oso negro y venado cola blanca; cabe señalar que estas especies no saldrán afectadas por el proyecto.

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Resumen ejecutivo-17

conservan gran parte de sus componentes naturales, el área donde será construido el proyecto

corresponde a un camino de terracería que presenta diferentes grados de disturbio en las

inmediaciones de dicho camino por las obras de mantenimiento y el constante trafico que en el circula,

razón por la cual, los impactos que generará dicho proyecto son considerados mínimos. No obstante,

una adecuada realización de las obras y un adecuado manejo de residuos de todo tipo, puede ayudar a

que el deterioro sea aun más bajo e incluso en algunos casos podrá mejorar la calidad ambiental en el

derecho de vía y zonas aledañas, de ahí la importancia de mitigar el proyecto.

La tendencia esperada de evolución de los factores ambientales en la zona que pertenece al SAR, se

espera que continúe con la dinámica natural de este ecosistema en los próximos 20 años, ya que el

cambio que pudiera generar las actividades antrópicas no se espera sea de gran importancia y se de

cómo hasta el momento se ha venido dando con las principales actividades económicas de la zona

(minería y ganadería), esto debido a que las características ambientales del SAR no favorecen el

desarrollo de la urbanización, al mantener regímenes de precipitación pluvial muy bajos e irregulares,

habiendo en ocasiones grandes sequias. Aunado a ello, la falta de otros servicios como luz, drenaje e

insumos, entre otros, hace muy difícil la urbanización en la zona.

Estudios de este tipo, permiten incorporar criterios ambientales en el diseño de carreteras, lo que

resulta considerablemente beneficioso ya que se reducen al máximo las afectaciones ambientales.

Actualmente, la planeación de este tipo de obras de la SCT considera criterios ambientales, además de

los demás criterios que norman su construcción, por lo que bajo este concepto de construcción de

carreteras con diseño ambientalmente adecuados, será posible tener un desarrollo cada vez más y

mejor integrado en los sistemas naturales de nuestro país.

Referencias

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