Placa de alimentación

es Instrucciones de utilización 8080201 2017-12f [8080204]

CPE…-PRS…

Traduccion del manual original

Símbolos: El montaje y la puesta a punto sólo deben ser rea­

lizados por personal especializado debidamente cualificado y según estas instrucciones de utiliza­ ción. Advertencia Atención Nota Medio ambiente Accesorios

Documentación del producto

Toda la información disponible sobre el producto è www.festo.com/pk

Español – Placa de alimentación para

encadenamiento de las válvulas

TipoCPE...-PRS...

1

Elementos funcionales y conexiones

1 2 3 4 5 1 Conector 2 Corredera de la válvula 3 Placas ciegas

4 Protección de montaje invertido

5 Lengüetas de fijación

2

Función y aplicación

La placa base para válvulas tipo CPE...-PRSG-2/-3 (de doble o triple vía) conecta válvulas 5/2 ó 5/3 del tipo CPE-... con conexiones centrales de alimentación. Por medio de una placa de ampliación tipo CPE...- PRS-2 pueden alimentarse dos placas adicionales.

Pueden establecerse diferentes zonas de presión o una alimentación de aire bila­ teral por medio de una placa final tipo CPE-...-PRS-EP.

La máxima cantidad de equipamiento que puede montarse es:

6 válvulas 12 válvulas

– en caso de alimentación de aire com­ primido unilateral o

– para cada zona de presión

– en caso de alimentación de aire com­ primido bilateral

Fig. 2

Los diafragmas han sido eliminados de las variantes CPE-...-PRSO-...

La placa base de válvula CPE-...-PRS está prevista para montaje mural o en raíl de alas.

3

Condiciones para la utilización del producto

Nota

Una manipulación incorrecta puede llevar a un funcionamiento incorrecto. Para garantizar un uso del producto seguro y conforme a lo previsto: S Compare los valores límite especificados con los de la aplicación actual.

No se deben sobrepasar los valores límite permitidos, para p. ej. presiones y temperaturas.

S Observe las directivas de los organismos profesionales, de la Inspección téc­ nica de vehículos alemana, de la Asociación de Electrotécnicos Alemanes o las normas nacionales imperantes.

S Retirar todo el material de embalaje, tal como ceras protectoras, fundas, tapas y cartones.

Los materiales reciclables deberán verterse en contendores apropiados si es posible.

S No se permiten modificaciones no autorizadas del producto. Funcionamiento con aire comprimido lubricado

4

Montaje

S Posicionar primero todos los CPE...-PRS... en el orden apropiado de montaje. S Establecer las presiones que se utilizarán

(p.ej. dibujando un croquis). Si se utilizan varias zonas de presión:

Nota

S Asegurarse de que no se rompen los diafragmas en el interface entre dos zonas de presión. Los diafragmas dañados no pueden utilizarse de nuevo como junta.

Aquí debe decidir si los diafragmas deben eliminarse de los canales de aire comprimido para facilitar un flujo sin impedimentos.

Eliminación de los diafragmas innecesarios: S Proceder como sigue:

– Presionar los tres diafragmas en los canales de aire comprimido en el CPE...-PRS... hacia adentro con un punzón (A) como muestra el dibujo. – Desbarbar cualquier borde roto. – Sacar las virutas.

Debido a este modo de trabajo que ahorra tiempo, se producen bordes irregulares en comparación con los de precisión me­ canizados.

Fig. 3

Fig. 4 A

Para montaje en rail de alas

1. Colgar todos los CPE-...-PRS... en el rail de alas en la secuencia correcta. 2. Presionar el CPE...-PRS... en el rail de alas hasta que engranan las lengüetas

de fijación 5.

Para enlazar los CPE--PRS-:

1. Colocar una junta entre los tres canales de aire comprimido y comprimir las placas de alimentación (è Fig. 5).

2. Desplazar en ambos lados una pieza de conexión 1 hasta que encaje en el carril formado (è Fig. 6).

Para fijar las válvulas CPE (Fig. 7):

1. Empujar todas las correderas de la válvula 2 hasta que quede sujeta en la primera muesca.

2. Meter una junta en cada salida de aire comprimido.

3. Atornillar los conectores de la válvula con las juntas montadas en las conexiones 3 y 5 de la válvula CPE.

4. Posicionar las válvulas CPE en la placa de alimentación (tener en cuenta el vástago antigiro 4 ), presionarlas y, al mismo tiempo, introducir la corredera en el se­ gundo enclavamiento. Lacorredera y la válvula quedarán una a ras de la otra. Advertencia

Sólo así puede evitarse que las válvulas se desprendan cuando se aplica pre­ sión a la placa base.

Fig. 5

Fig. 6

Realización del montaje

S Asegurarse que la batería CPE...-PRS-... está montada sin distorsiones. S Dejar suficiente espacio para las conexiones.

Fijación sobre un raíl de alas:

S Apretar los tornillos de bloqueo del CPE-...-PRS-... al raíl de alas.

Montaje mural:

S Insertar la siguiente cantidad de tornillos para sujeción:

Componente Número de torni­ llos requeridos Placa base 2 Placa de ampliación 1 Placa final 2 Fig. 10 Parte neumática

S Utilizar preferentemente racores circulares del tipo QS..-.. con rosca cilíndrica. S Conectar los tubos de aire según el croquis (comparar con la Fig. 3).

Las roscas de conexión deben sellarse (Pares de apriete è Especificaciones técnicas).

Fig. 8

Si se usan racores rápidos Quick-Star con rosca conica: Advertencia

S Asegurarse de que las roscas de cone En caso contrario la rosca puede da­ ñarse.

S Enroscar los conectores en las conexiones con dos capas de cinta de junta como sigue:

– primero a mano

– a continuación más dos giros con herramienta adecuada.

Para cerrar las posiciones de válvulas no utilizadas:

S Usar placas ciegas ₃ (véase portada) del tipo CPE-...-PRSB.

5

Mantenimiento y cuidados

S Limpiar el CPE...-PRS... con los agentes limpiadores especificados: – Agua o agua jabonosa (max. 60 °C)

– Bencina (sin aromas).

6

Desmontaje y reparaciones

S Tirar de la corredera de la válvula 2 una muesca hacia fuera.

Observar la mínima distancia entre la corredera de la válvula y la superficie de montaje del racor 1.

Para desmontar la batería CPE-...-PRS-...: 1. Sacar las válvulas CPE.

2. Presionar la pestaña de bloqueo 5 hacia abajo y tirar completamente de la corredera de la válvula hacia fuera de la placa base.

3. Desmontar las partes individuales en orden inverso al de montaje.

Desmontaje de un raíl de alas: 1. Sacar las válvulas CPE. 2. Aflojar los tornillos de bloqueo. 3. Desmontar la batería CPE-...-PRS-... 4. Usar un destornillador para levantar las

lengüetas de fijación de cada una de las placas base.

7

Accesorios

Denominación Tipo

Placa ciega CPE-...-PRSB

Identificación IBS 6 x 10

Fig. 13

Fig. 12

8

Eliminación de fallos

Fallo Posible causa Remedio

Pérdida de presión Diafragma del interface de zona de dos presiones roto

Sustituir el CPE-...-PRS-...

Tubo conectado incorrectamente Reconectar el tubo correctamente Puede oírse el aire

de escape

Faltan las juntas en el lugar corres­ pondiente

Verificar las juntas

Las correderas de las válvulas no se han enclavado en la muesca

Hacer que la correderas encaje en la muesca (la corredera y la válvula de­ ben quedar enrasadas

Fig. 14

9

Especificaciones técnicas

Tipo CPE-10-PRS... CPE-14-PRS... CPE-18-PRS... CPE-24-PRS... Construcción Placa base neumática

Posición de montaje Indiferente

Medio Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

Es posible el funcionamiento con aire comprimido lubricado (lo cual requiere seguir utilizando aire lubricado)

Presión de funcionamiento admisible

–0,9 bar ... máx. +10 bar

Par de apriete máx. per mi­ sible para racores cilíndri­ cos del tipo QS

6 Nm 8 Nm 30 Nm 30 Nm

Temperatura admisible Entorno, medio: –5 °C ... +50 °C Almacenamiento: –20 °C ... +40 °C

Materiales Cuerpo: Poliamida

Racores: Aluminio

Juntas: Caucho nitrílico

Sin nuestra expresa autorización, queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así como su uso indebido y/o exhibición o comunicación a terceros. De los infractores se exigirá el correspondiente resarcimiento de daños y perjuicios.

+49 711 347-0 Fax:

+49 711 347-2144 E-mail: