Experiencias y Perspectivas
Central Nuclear Ascó
2009 - 2010
Madrid. 2 de marzo de 2010
1. Seguridad
2. Producción
3. Instalación
4. Limpieza circuito de aceite de lubricación del
Turbogrupo
1.1. Seguridad
Ascó I se encuentra en la columna de
pilar degradado porque el suceso de
emisión de partículas radiactivas al
exterior del segundo trimestre de 2008
dio lugar a un hallazgo AMARILLO en el
"Pilar de protección radiológica del
público", que no se cerrará en tanto haya
avanzado más sustancialmente la
implantación de las acciones correctivas
que afrontan las causas que lo
originaron, y se haya aceptado el
programa especial de vigilancia
radiológica de las áreas exteriores dentro
del emplazamiento de la central,
actualmente en curso, requerido en la
Instrucción Técnica Complementaria del
CSN de 29 de julio de 2009
1.1. Seguridad
Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009 - 2010
Paradas instantáneas no programadas [v] IFSM (Generadores Diesel) [v]*
1.1. Seguridad
Ascó II : Respuesta reguladora
Ascó II se encuentra en la columna
de respuesta reguladora porque en el
cuarto trimestre de 2008 se
categorizó
como BLANCO un
hallazgo de inspección en el "Pilar de
sistemas de mitigación" debido a la
excesiva tasa de fallos de cierto tipo
de relés de equipos de seguridad sin
que la central adoptara con la debida
diligencia las acciones correctivas
oportunas
1.1. Seguridad
Los sucesos notificables son situaciones operativas que se deben
comunicar al CSN siguiendo unos protocolos (IS-10)
Un suceso notificable no tiene porqué ser un incidente operativo:
• Puede ser la actuación de un sistema de seguridad, actuación positiva como el arranque de un generador diesel o la recirculación de la sala de control • Alimenta una base de datos de experiencia operativa
16 3 0 0
Ascó II
22ISN’S al Consejo de Seguridad Nuclear
1 Paradas no programadas
1 Paradas programadas (Recarga)
3 Paradas automáticas
Ascó I
1.3. Sucesos notificables año 2009 Ascó
0 0 H. Sucesos extremos 0 0G. Otras situaciones de riesgo
A II
A I
0
0
B. Salud y seguridad laboral
0 0 C. Vertidos 16 9 1 6 0 22 11 1 10 0 TOTALES F. Sistemas de seguridad E. Operación D. Especificaciones de Funcionamiento A. Registros Notificaciones
1.4 ACCIDENTALIDAD índice de frecuencia general
TOTAL
Personal PROPIO y AJENO
ANAV
EE.CC.
2009 EVOLUCIÓN 20087,30
14,49
12,63
13,4730,26
25,69
- 46%
- 52%
- 51%
7,3 13,47 18,9 23,62 18,5 30,26 29,94 28,99 14,49 33,34 12,63 25,69 26,11 28,07 29,13 0,00 5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00 35,00 2005 2006 2007 2008 2009IFG Pe rs onal ANAV IFG Pe rs onal EE.CC. IFG Global ANAV + EE.CC. IFG Global-Obje tivo 2009
2.1. Producción. Ascó I. Evolución de la potencia eléctrica el 2009
0 20 40 60 80 100 120 01/0 1/09 01/0 2/09 01/0 3/09 01/04 /09 01/0 5/09 01/06 /09 01/0 7/0 9 01/0 8/09 01/0 9/09 01/1 0/0 9 01/11 /09 01/1 2/0 9 01/01 /10 P O T E N C IA E L E C T R IC A ( % )Bajada de carga para la XX Recarga (22-05-09)
Parada para sustituir cojinetes de la turbina (18-11-09)
Parada para sustituir cojinetes diesel (17-10-09) Primera criticidad tras Recarga (16-07-09) Disparo reactor por alto flujo neutronico (20-07-09) Disparo reactor por actuación protección alternador (25-07-09) 0 20 40 60 80 100 120 01/0 1/09 01/0 2/09 01/0 3/09 01/04 /09 01/0 5/09 01/06 /09 01/0 7/0 9 01/0 8/09 01/0 9/09 01/1 0/0 9 01/11 /09 01/1 2/0 9 01/01 /10 P O T E N C IA E L E C T R IC A ( % )
Bajada de carga para la XX Recarga (22-05-09)
Parada para sustituir cojinetes de la turbina (18-11-09)
Parada para sustituir cojinetes diesel (17-10-09) Primera criticidad tras Recarga (16-07-09) Disparo reactor por alto flujo neutronico (20-07-09) Disparo reactor por actuación protección alternador (25-07-09) Generación bruta ………. 5771 GWh Factor de carga ……….. 63.8%
2.2. Producción. Ascó II. Evolución de la potencia eléctrica el 2009
Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009 - 20100 20 40 60 80 100 120 01/0 1/09 01/0 2/09 01/0 3/09 01/0 4/09 01/0 5/0 9 01/0 6/09 01/0 7/09 01/0 8/09 01/ 09/ 09 01/1 0/09 01/1 1/09 01/1 2/0 9 01/0 1/10 P O T E N C IA EL E C T R IC A ( % )
Parada para reparar la V-36147
(07-02-09)
Parada para comprobar válvulas seguridad presionador
(26-05-09)
Parada para sustituir cojinetes generadores diesel (14-10-09) 0 20 40 60 80 100 120 01/0 1/09 01/0 2/09 01/0 3/09 01/0 4/09 01/0 5/0 9 01/0 6/09 01/0 7/09 01/0 8/09 01/ 09/ 09 01/1 0/09 01/1 1/09 01/1 2/0 9 01/0 1/10 P O T E N C IA EL E C T R IC A ( % )
Parada para reparar la V-36147
(07-02-09)
Parada para comprobar válvulas seguridad presionador
(26-05-09)
Parada para sustituir cojinetes generadores diesel
(14-10-09)
Generación bruta ………. 8157 GWh Factor de carga ……….. 90.65%
•
1.000
trabajadores contratados para los trabajos de la recarga
•
28
empresas auxiliares
•
96
modificaciones de diseño
•
12.300
órdenes de trabajo
•
57
días de duración
La recarga en cifras3.1. 20ª Recarga de Ascó I
Del 20 de mayo al 19 de julio
Los trabajos más relevantes
•
Inspección por corrientes inducidas en los Generadores Vapor “A”, “B“ y “C”•
Sustitución Rotor Alternador•
Inspección Turbina Alta Presión•
Revisión quinquenal del motor y del alternador del Generador Diesel “A”•
Inspección soportes escape de los Generadores Diesel•
Modificación de la tubería de las válvulas de alivio del sistema de evacuación de calor residual•
Modificación de detección de Hidrógeno de Contención•
Cambio de la excitatriz•
Substitución 16 cojinetes de los motores del tren A en el Grupo I.•
Substitución de 24 cojinetes de los motores del tren A y tren B en el Grupo II.•
Revisión de los flexibles de los motores diésel.•
Revisión de las válvulas de regulación de turbina3.2. Paradas para sustituir los cojinetes de los motores diésel
Ascó I y Ascó II
aceite de
lubricación del
turbo grupo
Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009-2010
•
18/11/09 disparo del Grupo 1 fallo rotula Turbobomba de Agua de Alimentación Principal “B”.•
Pico de temperatura en cojinete nº 1 alcanzando 173º C.•
19/11/09 durante rodaje de Turbina picos de temperatura de 173º C en cojinete 1 y vibraciones en cojinetes 2 y 3.•
Posterior inspección: rotor de turbina desplazado de posición inicial, suciedad en aceite de turbina y tuberías daños en el eje del rotor y deterioro en los cojinetes 1 y 2.•
Extracción y mecanizado del rotor en la zona de apoyo del cojinete nº 1.•
Inspección visual del rotor completo.•
Cambio de algunas filas de cierres de vapor.Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009-2010
• Reparación en fabrica del cojinete nº 1.
• Sustitución del cojinete nº 2 por uno de repuesto del almacén.
•
Se revisaron todos los cojinetes del turbogrupo desde el nº 3 hasta el nº 9 (turbinas de baja presión, alternador y excitatriz).•
Los cojinetes inspeccionados con suciedad mayor hacia la turbina de alta.Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009-2010
•
Limpieza del interior de todas las tuberías de aceite de los sistemas de aceite de lubricación y aceite de cierres del alternador.•
Desmontadas válvulas (53) y bombas (3) del sistema de aceite de cierres e interior del tanque de aceite de lubricación (bombas, retenciones, eyectores(2)).•
Recirculación de aceite caliente 65º C desde tanque de aceite hacia los cojinetes y sistema de aceite de cierres, por medio de una bomba y filtro de alto caudal.•
Montaje de tuberías con estaciones de inspección.•
Equipo de bombeo, caldeo y filtrado de aceite para recirculación al tanque principal de aceite.• Trabajos realizados de acuerdo a procedimientos de SIEMENS.
Trabajos destacados
