Marina de Guerra del Perú Dirección General de Capitanías y Guardacostas

(1)

CONFERENCIA NAVAL INTERAMERICANA

ESPECIALIZADA EN CONTROL NAVAL DEL TRÁFICO

MARÍTIMO (CNIE-CNTM)

IMPLEMENTACIÓN DE LA RED TRANSREGIONAL DE COORDINACIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO DE AMERICA

Noviembre 2014

Marina de Guerra del Perú

Dirección General de Capitanías y Guardacostas

Marina de Guerra del Perú

(2)

• INTRODUCCIÓN • ANTECEDENTES • OBJETIVOS • PROPUESTA • BENEFICIOS Noviembre 2014 SUMARIO

Marina de Guerra del Perú

(3)

ROLES DE LOS ESTADOS INTRODUCCIÓN

Marina de Guerra del Perú

(4)

COMO ESTADO DE BANDERA COMO ESTADO RIBEREÑO COMO ESTADO RECTOR DE PUERTO

• Sistema mundial de alertas de emergencia • Sistema de búsqueda y rescate

• Control y vigilancia del tráfico acuático • Represión de actividades ilícitas

• Protección del medio ambiente • Registro y certificación de naves de bandera • Capacitación de la gente de mar.

• Certificación de empresas del ámbito maríitimo etc.

• Verificación de las medidas de seguridad de las naves de cualquier bandera que recala en puerto peruano COMO ESTADO RIBEREÑO Sistema Mundial de Alertas de Emergencia NAVAREAS Sistema de Control y Vigilancia de Tráfico Acuático Área PROTECCION ACUATICA Sistema de Búsqueda y Rescate Área SAR Área COSPAS-SARSAT

ROLES DE LOS ESTADOS

Marina de Guerra del Perú

(5)

ANTECEDENTES

Marina de Guerra del Perú

(6)

ANTECEDENTES: AMENAZAS AL TRANSPORTE MARÍTIMO

CNTM

TRANSPORTE MARITIMO A M E N A Z A S

TIAR

Tratado Interamericano de Asistencia Reciproca

1947

1959

PLANDEFTRAMI

Plan para la Coordinación de la Defensa del Tráfico Marítimo Interamericano (por JID)

1996

PLAN CODEFTRAMI

En la II CNIE CNTM sustituyó al PLANDEFTRAMI y dividió la zona de seguridad del TIAR en 4 áreas

Marina de Guerra del Perú

(7)

MISION

La Junta Interamericana de Defensa desarrolló el Plan para la Coordinación de la Defensa del Tráfico

Marítimo Interamericano (DEFTRAMI 1959 actualmente

CODEFTRAMI por Resolución de la II CNIE-CNTM).

MISIÓN

Coordinar las acciones inherentes a la Dirección,

Monitoreo y Defensa del Comercio Marítimo,

Pesca

y

otras

actividades

económicas

desarrolladas en las aguas de interés de los países

americanos, a fin de contribuir a la Seguridad del

Tráfico Marítimo Interamericano.

El Plan es actualizado periódicamente en doctrina y procedimientos, cuya aprobación es responsabilidad

de la CNI. (Misión actualizada 2011)

Marina de Guerra del Perú

(8)

AMPAS

AMAN

AMAS

AMPAN

AREAS CODEFTRAMI

Marina de Guerra del Perú

PLANDEFTRAMI (1959)  4 ÁREAS MARÍTIMAS

(9)

AREAS CODEFTRAMI

ÁREAS CODEFTRAMI

Atlántico Norte  Colombia  USA  México  Venezuela * Atlántico Sur  Argentina  Brasil  Paraguay  Uruguay Pacífico Norte  USA  El Salvador  Honduras  México * Pacífico Sur  Chile  Ecuador *  Perú

AMAN

Área Marítima Atlántico Norte

AMAS

Área Marítima Atlántico Sur

AMPAN

Área Marítima Pacífico Norte

AMPAS

Área Marítima Pacífico Sur

Marina de Guerra del Perú

(10)

BARRERAS SIMILITUDES OPORTUNIDADES

• ECONOMICAS

• POLITICAS

• IDIOMA

• CULTURAL

• IDIOSINCRASIA

• GEOGRAFICA

• TECNOLOGICA

• EXPLOTACION

EXTRACTIVA

• CLIMATOLOGICA

• ACTIVIDADES

• IDEOLOGICO

• OBJETIVOS

SIMILARES

IMPOSITIVO COLABORATIVO

Marina de Guerra del Perú

(11)

Últimos Ejercicios realizados

- TRANSOCEANIC XXV (2010) (OCE URUGUAY) - TRANSOCEANIC XXVI (2011) (OCE PERÚ) - TRANSOCEANIC XXVII (2012) (OCE ECUADOR) - COAMAS 2013 (2013) (OCE CAMAS)

- TRANSOCEANIC XXVIII (2014) (OCE BRASIL)

(12)

SITUACIÓN ACTUAL: NUEVAS AMENAZAS AL TRANSPORTE MARÍTIMO

Tráfico Ilícito de Drogas, Armas, etc

Sabotaje

Pillaje / Robo a mano armada (PIRATERIA) Terrorismo Contaminación PRINCIPALES AMENAZAS Bio Terrorismo Contrabando Polizontes

Marina de Guerra del Perú

(13)

SITUACIÓN ACTUAL: PROTECCIÓN MARITIMA

SIMTRAC

REPRESIÓN DE LAS AMENAZAS CONSTABULARES

PROTECCION DEL COMERCIO MARITIMO E INSTALACIONES PORTUARIAS

PROTECCION DE LOS ESTADOS RIBEREÑOS

Marina de Guerra del Perú

(14)

SISTEMAS INTEGRADOS

Sistema de Identificación Automática (AIS)

Sistema de Identificación y Seguimiento a Larga Distancia (LRIT) Sistema de Monitoreo de

Naves y Artefactos Navales (VMS)

Programa COSPAS-SARSAT

Sistema RADAR REMOTO

METEO y ODEANO

DICANET/SIMON SHIPREP / SHIPREF

Web SIMTRAC Intercambio de información

regional (COLCO’s) SIMTRAC TRAMAR (VTS Local) (AIS SATELITAL) GMDSS _VRMTC-A Web Terra PENDIENTE

Marina de Guerra del Perú

(15)

ESTACIONES AIS Y RADARES DE COSTA GUEPI CABO PANTOJA ESTRECHO SANTA ROSA CHIMBOTE PIZARRO IQUITOS YURIMAGUAS PIMENTEL BAYOVAR PAITA TALARA ZORRITOS SAN JUAN VILA VILA SALAVERRY CHIMBOTE SUPE HUACHO CHANCAY CALLAO PISCO MOLLENDO ILO PUERTO MALDONADO MAZAN NAUTA PUNO PUCALLPA

Marina de Guerra del Perú

(16)

SISTEMA DE VIGILANCIA ÓPTICO SISTEMA RADÁRICO

SISTEMA DE DATOS

Sistema de zarpes y arribos

CALLAO CALLAO CALLAO 12:00 7 DIAS 29/08/2011 12:00

NAVE DE INTERES PARA SEGUIMIENTO

09°07’12.6” S 078°45’07.8” W

10

SISTEMA DE MOVIMIENTO DE NAVES

Marina de Guerra del Perú

(17)

EMBARCACIONES ILEGALES LÍNEA DE LAS 200 MILLAS VISTA SATELITAL INTERDICCION MARITIMA

Marina de Guerra del Perú

(18)

LIMITACIONES DE LOS ESTADOS

Marina de Guerra del Perú

(19)

LIMITACIONES DE LOS ESTADOS

Marina de Guerra del Perú

(20)

OBJETIVOS

Marina de Guerra del Perú

(21)

1° OBJETIVO: OPTIMIZAR EL INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN

Marina de Guerra del Perú

DESARROLLO DE CAPACIDADES OPERACIONES DE PROTECCION CONOCIMIENTO DE LA SITUACIÓN

(22)

DETECCION DE AMENAZAS CONSTABULARES

Marina de Guerra del Perú

(23)

2° OBJETIVO: REFORMULACION DE LA MISION

MISIÓN

Coordinar las acciones inherentes a la Dirección,

Monitoreo y Defensa del Comercio Marítimo,

Pesca y otras actividades desarrolladas en las

aguas de interés de los países americanos, a fin

de contribuir a asegurar una

navegación segura,

protegida y eficiente en mares limpios”*.

Marina de Guerra del Perú

(24)

ALTERNATIVA PARA CONSIDERAR

MISIÓN PROPUESTA

Coordinar las acciones inherentes a la Dirección, Monitoreo y Defensa del Comercio Marítimo, Pesca y otras actividades económicas desarrolladas en las aguas de interés de los países americanos, a fin de contribuir a asegurar una

navegación segura, protegida y eficiente en mares limpios”*.

Marina de Guerra del Perú

MISIÓN ACTUAL

Coordinar las acciones inherentes a la Dirección, Monitoreo y Defensa del Comercio Marítimo, Pesca y otras actividades económicas desarrolladas en las aguas de interés de los países americanos, a fin de contribuir a la Seguridad del Tráfico Marítimo Interamericano.

(25)

3° OBJETIVO: ACTIVACIÓN DE REDES DE COORDINACIÓN

Marina de Guerra del Perú

RED TRANSREGIONAL DE COORDINACIÓN

(26)

ALTERNATIVA DE NUEVA AREA DE COORDINACION DE AMERICA

Marina de Guerra del Perú

RED TRANSREGIONAL DEL PACÍFICO ESTE RED TRANSREGIONAL DEL ATLÁNTICO OESTE

(27)

ALTERNATIVA AUTORIDAD MARÍTIMA LOCAL Intercambio de información Plataforma definida por el usuario Compartición de información Plataforma regional PLATAFORMAS DE INFORMACIÓN Codeftrami Plataforma común Protección Plataforma internacional AMBIENTE DE INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN COLABORATIVO Información y

monitoreo Plataforma _OMI

Marina de Guerra del Perú

(28)

EJEMPLO: PLATAFORMA WEB

AREA DE CONTROL

WEB

Marina de Guerra del Perú

(29)

SIGMAP-ECUADOR _{SIMTRAC- PERÚ}

SISTEMAS INTEGRADOS COLABORATIVOS

- A NIVEL TRANS-REGIONAL

- A NIVEL REGIONAL – ACUERDOS PROYECTADOS

*VRMTC-ITALIA _SINGAPUR

Marina de Guerra del Perú

(30)

PROPUESTA

Marina de Guerra del Perú

(31)

PROPUESTA

• Implementación de la Red de Coordinación

para el control y monitoreo colaborativo

• Conformación de un Grupo de Trabajo para la

Implementación de la Red Transregional del Trafico

Marítimo de America (TRMN), considerando lo

• Activación de la Red de coordinación

Transregional del Pacífico Este y Atlántico

Oeste

• Formación de la Cadena de coordinación

para el CNTM de America a través de sus

respectivos TRMN

Marina de Guerra del Perú

(32)

BENEFICIOS

Marina de Guerra del Perú

(33)

BENEFICIOS

 Proporciona información oportuna para la

represión de las actividades ilícitas permitiendo mayor capacidad de respuesta

 Mantiene el control operacional de la situación

Marítima en tiempo real para seguridad y protección de las naves, instalaciones portuarias y de los estados Ribereños.

 Navegación mas segura para minimizar la

interferencia en el Tráfico Marítimo.

 Herramienta eficaz para la toma de decisiones.

 Coadyuva en las operaciones de interdicción

marítima.

 Visión mas completa de la situación marítima.

 Incremento de la protección del medio ambiente

marino.

 Genera mayor confianza entre los Estados y el

comercio Marítimo.

Marina de Guerra del Perú

(34)

2010