CAPÍTULO IV. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
4.1. Resultados
4.1.2. Resultados de la encuesta realizada a los empleados de la
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52 Pregunta 2. ¿Conoce la estructura organizacional de la Subdirección de
Aviación Civil del Cantón de Guayaquil?
Cuadro 14.Conocimiento de la estructura organizacional
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Si 55 96
No 2 4
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 13. Conocimiento de la estructura organizacional
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico13 muestra que el 96% de los empleados conocen la estructura organizacional de la Subdirección mientras que 4% expresaron que no. Por lo tanto se debería en comunicar a quienes no tiene mayor conocimiento de la misma a una pequeña reunión para que tengan una mejor idea de la organización de la institución.
53 Pregunta 3. ¿Existe un manual de funciones para los empleados de
Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil?
Cuadro 15.Existencia de manual de funciones
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
SI 51 90
NO 6 10
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 14. Existencia de manual de funciones
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico14 muestra que el 90% de los empleados afirman que existe un manual de funciones, sin embargo supieron expresar que muchos de los puntos que menciona el manual están desactualizados, el 10% restante no conoce la existencia del manual. Por lo tanto se debe considerar la actualización de ciertas normativas con respecto al manual y dar paso a su socialización con los miembros de la Subdirección de Aviación Civil.
54 Pregunta 4. ¿Considera que tiene experiencia suficiente para el manejo de los equipos de control de tráfico aéreo de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil?
Cuadro 16.Experiencia para el manejo de equipos de control de tráfico aéreo
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Si 43 75
No 14 25
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 15. Experiencia para el manejo de equipos de control de tráfico aéreo
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico15 muestra que el 75% de los empleados consideran que tienen la experiencia suficiente para el manejo de los equipos de control de tráfico aéreo, mientras que el 25% manifiesta lo contrario. Por ello se considera necesario que los mismo reciban capacitaciones para que actualicen y fortalezcan sus conocimientos lo cual incidirá en un mejor servicio.
55 Pregunta 5. Califique su nivel en el idioma inglés para el control de tráfico aéreo de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil
Cuadro 17.Nivel en el idioma inglés para el control de tráfico aéreo
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Excelente 17 30
Regular 27 47
Malo 13 23
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 16. Nivel en el idioma inglés para el control de tráfico aéreo
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico16 muestra que el 47% de los empleados consideran que su nivel de inglés para comunicarse con pilotos extranjeros es regular, el 30% considera que es excelente y el 23% lo considera malo. En vista de lo anteriormente mencionado, se debería establecer la posibilidad de realizar capacitaciones en este idioma ya que es de vital importancia que los controladores puedan hablarlo y entenderlo en cualquier caso de emergencia que ocurra con pilotos de lengua inglesa.
56 Pregunta 6. Califique el clima organizacional que existe para el control de tráfico aéreo de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil
Cuadro 18.Clima organizacional para el control de tráfico aéreo
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Excelente 17 30
Regular 29 49
Malo 12 21
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 17. Clima organizacionalpara el control de tráfico aéreo
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico17 muestra que el 49% de los empleados consideran que el clima organizacional que existe entre los departamentos para el servicio de control interno es regular, el 30% considera que es excelente y el 21% lo considera malo. En vista de lo anteriormente mencionado, se debería fomentar el trabajo en equipo para de esta manera motivar a los empleados y crear un ambiente ameno que permita el desarrollo de un servicio eficiente.
57 Pregunta 7. ¿Dispone(n) de sistemas de información automatizados, integrados, modulares, flexibles y auditables (equipos/radares) para atender las necesidades de los usuarios de forma eficaz y oportuna?
Cuadro 19.Disposición de equipos para la atención del control de tráficoaéreo
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Si 57 100
No 0 0
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 18. Disposición de equipos para la atención del control de tráfico aéreo
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico18 muestra que el 100% de los empleados indican que cuentan con los equipos para brindar un buen servicio de control de tráfico aéreo, sin embargo manifestaron que con el avance de la tecnología existen equipos que permitirían hacer más eficiente el servicio que ellos brindan, por lo tanto debería considerarse como una opción abierta la adquisición de nuevos equipos.
58 Pregunta 8. ¿Cuentan con el soporte necesario en materia de información meteorológica para garantizar la navegación aérea segura?
Cuadro 20.Soporte de información meteorológica
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Si 57 100
No 0 0
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 19. Soporte de información meteorológica
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico19 muestra que el 100% de los empleados manifiestan que si cuentan con las condiciones para brindar información meteorológica a los pilotos, lo cual puede considerarse como una ventaja al momento de brindar el servicio de control de tráfico aéreo.
59 Pregunta 9. Califique la comunicación y el control de la navegación Aérea por diversos medios de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil
Cuadro 21.Calificación de la comunicación y el control de la navegación
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Excelente 29 49
Regular 17 30
Malo 12 21
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 20. Calificación de la comunicación y el control de la navegación
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico20 muestra que el 49% de los empleados consideran que la comunicación y el control de la navegación aérea por diversos medios de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquiles excelente, mientras que 30% la califica como regular y el 21% como mala.
60 Pregunta 10. De acuerdo a su criterio: Califique la calidad de la red de conexiones aéreas que se maneja en la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Cuadro 22.Calificación de la calidad de la red de conexiones aéreas
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Excelente 49 85
Regular 7 14
Malo 1 1
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 21. Calificación de la calidad de la red de conexiones aéreas
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico21 muestra que el 85% de los empleados consideran que la red de conexiones aéreas es excelente sin embargo el mayor problema se presenta al reducido espacio de la pista de aterrizaje lo que incide en que exista conflictos al momento que una aeronave desea parquearse, el 14% la califica de regular y el 1% de mala.
61 Pregunta 11. De los siguientes inconvenientes indique:¿Cuál es el que más afecta el servicio de control de tráfico aéreo de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil?
Cuadro 23.Inconvenientes del servicio de control de tráfico aéreo
ALTERNATIVAS FRECUENCIA PORCENTAJE
Inadecuada infraestructura
para el aterrizaje de aviones 35 61
Fallas técnicas
(Equipos/Radares) 5 9
Poco personal para el control
de tráfico 17 30
TOTAL 57 100%
Fuente: Empleados de la Subdirección de Aviación Civil del Cantón de Guayaquil.
Elaborado por: La autora
Gráfico 22. Inconvenientes del servicio de control de tráfico aéreo
Elaborado por: La autora
Interpretación:
El Gráfico22 muestra que el 61% de los empleados consideran el mayor inconveniente que afecta el servicio de control de tráfico aéreo es la inadecuada infraestructura, lo que respecta a la pista de aterrizaje para las aeronaves ya que la misma es pequeña para la gran demanda de aviones que llegan, el segundo inconveniente con un 30% es el poco personal con él se cuenta, lo cual incide a que no se pueda abarcar todas las actividades y el 9%
manifiesta que son fallas técnicas que por lo general casi nunca ocurren.
62 PLAN ESTRATÉGICO PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
CONTROL DEL TRÁFICO AÉREO DE LA SUBDIRECCIÓN DE AVIACIÓN CIVIL, EN EL CANTÓN GUAYAQUIL, PROVINCIA DEL GUAYAS, PERIODO
2014 – 2017.
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