O Estado desempenha um papel fundamental na definição do conteúdo e das condições de utilização urbana e económica dos direitos de propriedade. 21 Note-se que a concessão de um incentivo à construção no próprio terreno não constitui propriamente uma transferência do direito de construir. Porém, os resultados quantitativos obtidos com a aplicação da transferência do direito de construir e do pesado subsídio em Curitiba, além de garantir o.
32 Embora do ponto de vista conceitual a outorga onerosa do direito de construção esteja relacionada ao aumento do coeficiente básico de uso, o Estatuto da Cidade também prevê a possibilidade de alteração do uso do terreno em contrapartida (art. 28 a 31 da Lei 10.257/ 01). 34 Embora não tenha sido possível obter todos os dados sobre a concessão do terreno criado e a transferência do direito de construir em Curitiba, considera-se que as informações abaixo descritas são suficientes para demonstrar a eficácia dos instrumentos acima mencionados. As áreas verdes urbanas foram protegidas até 2007 pela transmissão de direitos de construção e os terrenos criaram um número total de m².
Contudo, contrariamente ao disposto no referido dispositivo legal, não faz sentido permitir a transmissão apenas parcial do direito de construir se a ocupação do imóvel permanecer inviável.
El Sistema Automóvil: propuesta conceptual a partir de la noción de operador espacial
La proporción de la economía global derivada del uso del automóvil es sin duda significativa. Sin duda, uno de los efectos más dramáticos derivados del uso del coche es la transformación de la estructura y el paisaje del territorio (Del Monte, 2013). La reconfiguración del espacio se evidencia a partir de la masificación del automóvil; Las distancias aumentaron y el paisaje también.
Al revisar la evolución del sistema motor, es posible darse cuenta de la gran capacidad de adaptación a las demandas externas. En el ámbito del urbanismo, la forma urbana se considera la "causa" del creciente uso del coche. El paisaje urbano y suburbano es otra de las manifestaciones espaciales resultantes del motorismo de la sociedad moderna.
La dimensión espacial de la automovilidad es fundamental para comprender cómo funciona el sistema automovilístico.
El desarrollo urbano y el proceso de configuración de un espacio empresarial. El caso de los concesionarios
Debido a la complejidad del sector del transporte público, se decidió tomar únicamente el caso de los concesionarios de taxis del municipio de Zumpango, México. El incremento en la demanda del servicio de transporte y el número de vehículos de alquiler motivó la necesaria regulación del estado a través del otorgamiento de concesiones.1 En adelante se hará referencia a la dinámica del transporte público en el Estado de México, ya que Es un servicio público bajo la jurisdicción de cada unidad federal. El segundo muestra una diferenciación de los actores que participan en la prestación del transporte público en modalidad taxi.
Posteriormente, se expone la reconfiguración de viejos actores y el surgimiento de nuevos actores en el transporte público en la modalidad taxi a partir del surgimiento en este espacio empresarial. Sin embargo, la extensa discusión teórico-metodológica que tuvo lugar en las ciencias sociales en la década de 1980 resultó en una reconsideración de las dimensiones del análisis de la realidad. En este punto vale la pena abordar uno de los hallazgos de la investigación sobre los actores del transporte público en la modalidad taxi.
En el caso del transporte público en modalidad taxi, se estableció una tipología de actores intervinientes. Porque las dinámicas internas del servicio de transporte público en la modalidad del taxi se han vuelto más complejas. Fuente: expediente personal de un entrevistado, extraído del sitio web oficial del Gobierno del Estado de México el 4 de abril de 2002.
Se ubica en la zona norte del Estado de México, a una distancia de 60 kilómetros del centro de la Ciudad de México. Posteriormente, con la llegada de la normativa en materia de transporte público en el Estado de México, se inició un proceso de regularización del transporte público de pasajeros con los primeros permisos para este servicio. En la cabecera municipal de Zumpango, uno de estos disidentes formó lo que hoy se conoce como el Sindicato de Taxistas de Sitio Zumpango, el cual chocó con las organizaciones anteriores por controlar el funcionamiento del servicio en dicha zona.
Uno de ellos, en el ámbito del transporte público, se refirió a la transición de las asociaciones de concesionarios del transporte público en la modalidad de taxi a la figura de empresas. Se ha establecido una tipología especial de materias de estudio del transporte en taxi.
Texcoco en lo sociourbano y económico. Periodo 2000-2012
Es necesario considerar en el análisis local si existen políticas públicas encaminadas a una nueva redistribución de la población en la zona, basada en criterios económicos y actividades productivas, así como la relación que existe con la región. El municipio de Texcoco se ubica en la zona oriente del Estado de México y forma parte del Valle de Cuautitlán-Texcoco (VCT), así como del área metropolitana de la Ciudad de México en la parte oriente. Texcoco tuvo en la década una importante presencia partidista del Partido de la Revolución Democrática (PRD) y como segunda fuerza política del Partido Revolucionario Institucional (PRI), que gobernó en el periodo 2009-2012.
Los usos del suelo son en su mayoría no urbanos, pero existen irregularidades en las estadísticas del área urbana. También está afiliado como parte de la estructura territorial del PRI y tiene influencia y participa activamente en la política electoral en determinadas regiones del Estado de México y del país. El siguiente cuadro muestra el crecimiento poblacional en el periodo en que en cuatro décadas Texcoco pasó de ser un municipio de actividad agrícola-ganadera a servicios comerciales y educativos, básicamente.
El municipio concentra así el 1.55% de la población total del estado, en contraste con municipios vecinos como Chimalhuacán, que constituyen más del 3.7% de la población del estado (Edomex). La política medioambiental debe ser reconocida en la política urbana como un determinante fundamental de la planificación espacial. y dinámica territorial de un área a nivel local El tema del agua en el oriente del Estado de México y especialmente en Texcoco muestra múltiples dimensiones y la participación de diferentes actores en la vida pública y social.
En general, la PEA en Texcoco y en la región del mismo nombre tiende a representar un aumento en la población en edad de trabajar, lo que no se ha reflejado en el crecimiento del producto ni en la calidad de vida de los habitantes de la región. . Por tanto, se han ocupado más de siete mil personas con una influencia significativa en la economía del municipio y la región13 (Moreno, 2008: 47). La importancia de Texcoco como centro regional en la zona oriente del Estado de México está relacionada con las características de los sectores industrial, comercial y de servicios, lo que se refleja en la concentración y especialización económica del municipio como parte del proceso de ordenación espacial. e integración económica de la zona. Metropolitano de la Ciudad de México.
Por lo tanto, las actividades agrícolas en Texcoco tienen una participación del 55.6% del valor agregado de la región (H. Ayuntamiento de Texcoco, 2009). Texcoco ya no era el municipio rural de los años 1960; La economía tiene una gran conexión con las actividades terciarias de la economía urbana a principios del nuevo siglo. En Texcoco y en la región se observa una hegemonía de concentración económica ligada a la dinámica demográfica en el sistema de las grandes áreas urbanas.
Diagnóstico para el drenaje de agua en las cuencas de la Laguna San Miguel Almaya en.
Diagnóstico para el saneamiento del agua en las cuencas de la laguna de San Miguel Almaya en el
En la zona de captación de la laguna también se encuentran otras edificaciones volcánicas: los volcanes Tehualtepec, Teconto, Texqntepec, Emerenciano y Cuates. La Tabla 2 muestra datos de temperatura y precipitación en las tres estaciones representativas del área de la cuenca, que tienen un registro de al menos 15 años. Las precipitaciones en la cuenca de la Laguna de Almaya tienen una distribución anual con lluvias en el verano, que comprende el período mayo-octubre; Durante este período se cae prácticamente el 90%.
Distribución anual de la precipitación (mm) en tres estaciones representativas de las cuencas de la laguna de Almaya. Distribución anual de temperatura (°C) en tres estaciones representativas de las cuencas de la laguna de Almaya. Frecuencia de granizadas en tres estaciones representativas de las cuencas de la laguna de Almaya.
En la cuenca de El Muerto viven 2 mil 765 habitantes, de ellos: 2 mil 144 viven en la mitad de la ciudad de San Pedro Atlapulco y 621 viven en Guadalupe Victoria. Con esta población se espera que prevalezcan los paisajes asociados a la zona de la vertiente occidental de la sierra de Las Cruces. Sin embargo, este servicio consiste en evacuar el agua a los canales más cercanos de la cuenca sin tratamiento previo.
Usos del suelo y del agua en las cuencas de la laguna San Miguel Almaya. En este sentido, el conocimiento de los procesos de uso del agua, el suelo y los recursos naturales es importante para diagnosticar las causas de la calidad del agua en el cuerpo de agua de interés. a) Usos del suelo en las cuencas de la laguna de Almaya. Para comprender los usos del suelo en el área de estudio se realizó la interpretación de la imagen satelital Spot 5, difundida por el IGECEM en 2010.
También se muestra la caracterización de las formas de uso del recurso, teniendo en cuenta los impactos que genera en el agua, lo que explica las condiciones de calidad del agua presente en la interesante laguna. Chávez Cortés, 2009: “Un enfoque de estudios a gran escala para la planificación de la conservación del agua” en Montero Contreras, Delia et al., Innovación Tecnológica, Cultura y Gestión del Agua. Las ilustraciones (tablas, gráficos, planos, mapas, fotografías u otros elementos gráficos) estarán numeradas con la inscripción cuadro núm. 4 y el título, ambos en minúsculas, en el orden de aparición y así indicados en el texto (Cuadro No. 4). , citando la fuente.
Tesis de Licenciatura en Sociología, Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la Universidad Nacional Autónoma de México.
