Ponente: Paloma Bernal Turnes [email protected] TEMA 1.- LA GLOBALIZACIÓN Y POR QUÉ LOS PAÍSES DEBEN COMERCIAR INTERNACIONALMENTE. Sin una distribución estratégica del recurso de producción (mano de obra) entre los dos productos, significa que en ambos países el 50% y el 50% de la producción se distribuye entre miel y leche. cada país de cada producto?
Miel (Horas de trabajo por Kg)
Qué pregunta responde a la
Ventaja Absoluta
Qué pregunta responde a la ventaja absoluta? = Qué país produce lana al menor coste?
Qué país produce miel al menor coste?
Qué pregunta responde a la ventaja absoluta? = Qué país produce lana al menor coste? Nueva Zelanda
Qué país produce miel al menor coste? Nueva ZelandaSolucion
Ventaja Comparativa
LANA
Coste de Oportunidad de la Miel
2/3 Kgs de miel 3/5 Kgs de lanaEJEMPLO DE CALCULO DE LOS COSTES DE OPORTUNIDAD
Nueva Zelanda
Costes de oportunidad
El coste de oportunidad de 1Kg de miel = 6 horas / 10 horas = 3/5 Kgs de lana
Qué pregunta responde a la ventaja comparativa? =
Qué producto produce Nueva Zelanda al menor coste de
Qué producto produce Nueva Zelanda al menor coste de oportunidad? Lana
Qué producto produce Australia al menor coste de oportunidad?
Miel
Solución
Frontera de Posibilidades de Produccion (FPP)
Pista Para la FPP utilice los casos
RECORDATORIO DE DATOS Nueva Zelanda
CALCULO DE LOS CASOS EXTREMOS DE PRODUCCION
FPP de Nueva Zelanda (línea azul)
Suponiendo que ambos paises disponen de 100 horas de mano de obra, calcule cuanto produce cada pais de cada producto en las
PAIS LANA (Horas de trabajo) Miel (Horas de trabajo)
Solucion
PUDO DEMOSTRAR DAVID RICARDO
QUE EL COMERCIO
TODOS LOS PAISES?
Suponiendo que ambos países tienen 100 horas de trabajo, calcule cuánto produce cada país de cada producto en la fábrica, calcule cuánto produce cada país de cada producto en la fábrica.
Nueva Zelanda & Australia Wool
PRODUCTION WITHOUT SPECIALIZATION
PRODUCTION WITH SPECIALIZATION
PRODUCTION WITH SPECIALIZATION AND
TRADE
PRODUCTION WITH SPECIALIZATION AND TRADE benefits both countries y they
Espero que esta presentacion sirva
ALGUNA DUDA HASTA AHORA?
Uhhhh muuuuuu!!!
GRACIAS POR TU ATENCIÓN!!!!!
Paloma Bernal Turnes
FIN DE LA PARTE 1 DEL TEMA 1
MARKETING GLOBAL E INTERNACIONAL Y COMERCIO EXTERIOR (SEMIPRESENCIAL)
1.- GLOBALIZACIÓN Y POR QUÉ LOS PAÍSES DEBERIAN COMERCIALIZAR INTERNACIONALMENTE
2.- COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES
3.- COMERCIO INTERNACIONAL DE SERVICIOS
4.- FACILITACIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL
5.- ESTRATEGIAS DE DIVERSIFICACIÓN E INTEGRACIÓN EN CADENAS GLOBALES DE SUMINISTRO
6.- ESTRATEGIAS DE MARKETING INTERNACIONAL Y LOS AJUSTES CORPORATIVOS PARA ABORDAR LAS
OPERACIONES DE MARKETING INTERNACIONAL
PAÍSES DEBERIAN COMERCIALIZAR INTERNACIONALMENTE
COMERCIO INTRA-INDUSTRIA EJEMPLO
COMERCIO INTRA-INDUSTRIA
BIBLIOGRAFIA
LIBERALIZACION DEL COMERCIO
La liberalización del comercio es el proceso de reducción de las barreras a la circulación de bienes y.
QUE TIPOS DE BARRERAS AL COMERCIO CONOCES?
CUALES SON LAS VENTAJAS DEL COMERCIO?
Beneficios de la liberalización del comercio
COMERCIO Y CRECIMIENTO
QUE CRECE MAS EL COMERCIO O EL PIB?
EL COMERCIO BENEFICIA A LOS PAISES EN DESARROLLO?
Aumenta el nivel de vida per cápita y aumenta el nivel de vida y reduce la pobreza.
CUALES SON LAS DESVENTAJAS DEL COMERCIO?
DESVENTAJAS DEL COMERCIO
PORQUE SE PONEN BARRERAS AL COMERCIO?
BARRERAS AL COMERCIO
El comercio mejora la distribución de los ingresos
POR QUE?
LA GLOBALIZACION
Ademas de la globalizacion del comercio
Organizaciones Internacionales
CUALES CONOCEIS?
LA DEGLOBALIZACION
POR QUÉ CREEIS QUE OCURRE LA DEGLOBALIZACIÓN?
MARKETING GLOBAL E INTERNACIONAL Y COMERCIO EXTERIOR (SEMIPRESENCIAL) GRANDO DE MARKETING 2020/2021
6.- ESTRATEGIAS DE MARKETING INTERNACIONAL Y AJUSTES COMERCIALES PARA APLICAR AJUSTES COMERCIALES PARA APLICARLAS.
OPERACIONES DE MARKETING INTERNACIONAL TEMARIO
COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES
1.- INTRODUCCION AL COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES
2.- EL MAYOR IMPULSOR DE COMERCIO EXTERIOR: LAS INFRAESTRUCTURAS
3.- HACIENDO UN DIAGNÓSTICO COMPETITIVIDAD DEL COMERCIO INTERNACIONAL
4.- ORIENTACION Y CRECIMIENTO DEL COMERCIO
TEMARIO: COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES
EL COMERCIO INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
La mayoria de las estadisticas publicadas se refieren al comercio internacional de bienes
ÚLTIMAS TENDENCIAS: COMERCIO Y PIB EN 2014
ULTIMOS DATOS: VARIACION DEL COMERCIO ENTRE 2020* Y 2019
LATEST TRENDS IN 2020
Medidores del Comercio hasta ahora analizados
Volumen del comercio mundial de mercancías = Promedio de la suma de exportaciones e importaciones
X = EXPORTACIONES M = IMPORTACIONES
EL MAYOR IMPULSOR DE COMERCIO EXTERIOR: LAS INFRAESTRUCTURAS
CANADA
MEXICO
NAFTA
Calidad general de infraestructura Calidad de carreteras
Calidad en infraestructura portuaria Calidad en infraestructura aérea
Calidad en suministro de electricidad Calidad en infraestructura ferroviaria
Líneas telefónicas por cada 100 personas Usuarios de Internet por cada 100 personas
Celulares por cada 100 personas
Inconvenientes por falta de homogeneidad de la red (por las dimensiones y pesos por eje de los vehículos).
SOLUCIONES A LOS INCONVENIENTES
Red Intermodal (Carretera-Tren)
DIOMIS study)
Trans-alpine base tunnels
Barreras administra7vas, tecnicas y legales en el transporte de carreteras
Example: Balkan corridor)
Punctualidad intermodal del transporte de trenes
Benchmark: Road transport
Very low pocket platform = Plataforma de bolsillo muy baja
Inversiones en infrastructurasin Latin America (ECLAC)
Relación entre Indice de Competitividad Global e infraestructura
Requerimientos básicos Instituciones
Promotores de eficiencia
Factores de innovación y sofisticación
La productividad total de los factores (PTF) es una medida de la productividad que se calcula dividiendo la producción total de toda la economía por el promedio ponderado de los insumos, es decir, el trabajo y el capital. Representa un crecimiento de la producción real que supera el crecimiento de insumos como la mano de obra y el capital. Hay dos medidas de productividad: (a) productividad laboral, que es igual a la producción total dividida por unidades de trabajo, y (b) productividad total de los factores, que es igual a la producción total dividida por el promedio.
Donde Q es la producción total, K es el capital, α es la tasa del producto del capital, L es el trabajo y β es la tasa del producto del trabajo, y A = PTF.
Medidores del Comercio
3 Haciendo un diagnóstico
Orientación, Crecimiento
Diversificación
Calidad
Supervivencia y Entrada
Market access—trade policy
Trade promotion and infrastructure
Supply-side factors
Diversificación
Trade promo@on and infrastructure
Trade Outcomes Analysis (TOA) = Analisis de la Competitividad del Comercio
Cantidad y Porcentaje (nivel de intensidad)
Diversificación (nivel de variedad)
Entrada y supervivencia
La curva es la línea de regresión logarítmica de la relación comercio/PIB sobre el logaritmo del PIB.
PRODY ! = '
TRADE OUTCOME ANALYSIS | ORIENTATION AND GROWTH
Measurements of Trade : Main indicators
X = EXPORTS
3 En la diversidad de exportaciones e importaciones (X y M), no solo se estudian X y M por sector, sino también lo que exportan e importan los principales exportadores del país. LAS EXPORTACIONES ESTÁN MUY CONCENTRADAS: EL PRIMER 1% DE LOS EXPORTADORES TIENE UNA GRAN PARTICIPACIÓN EN LAS EXPORTACIONES, AUNQUE SAQUEMOS PRODUCTOS NO PETROLEROS O OBTENIDOS DEL.
LAS EXPORTACIONES ESTAN MUY CONCENTRADAS: EL TOP 1% DE LOS EXPORTADORES TIENEN UNA GRAN PROPORCION DE LO EXPORTADO, INCLUSO QUITANDO LOS PRODUCTOS NO DE PETROLEO O DERIVADOS DEL
PETROLEO
DESCOMPOSICIÓN DE VALOR EN LAS EXPORTACIONES
4.5AUS VA (I&S)
DESCOMPOSICIÓN DE VALOR EN LAS EXPORTACIONES POR SECTOR Y NACION
4.5VA Extranjero
EXGR_FVA
EXGR_RIM EXGR_IDC
EXGR_DDC
SGP TWN
Por ejemplo: La supervivencia de los nuevos exportadores más allá del primer año es menor cuando los costos comerciales (medidos en el eje verCcal) son más altos. Por ejemplo, los datos de aduanas a nivel de empresa pueden ayudar a comprender la relación entre el. La supervivencia de las exportaciones se puede estimar usando datos WITS y también datos a nivel de finca, que brindan más información.
TRADE OUTCOME ANALYSIS | SURVIVAL
COMERCIO INTERNACIONAL DE SERVICIOS
TRADE IN SERVICES | FAQ AND KEY CONCEPTS
Por qué es importante el comercio de servicios?
Por qué es importante el comercio de servicios? (repeOción de la transparencia 56)
Por qué es importante el comercio de servicios? (repetición de la transparencia 56)
TRADE IN SERVICES | MEASURING RESTRICTIONS
TRADE IN SERVICES | KEY DATA SOURCES
Fuentes de datos clave para el análisis de servicios y flujos comerciales de servicios
4.- WTO
TRADE IN SERVICES | SERVICES COMPETITIVENESS
Indicadores de desarrollo mundial (WDI) del Banco Mundial
Ejemplo: Servicios de valor agregado de Camboya (KHM) A continuación se muestra un ejemplo que utiliza datos de valor agregado para Camboya y todos los países. A medida que los países se vuelven más ricos, el tamaño del sector de servicios en la economía nacional tiende a aumentar. Sin embargo, el tamaño del sector de servicios de Camboya es menor que el promedio de otros países con niveles similares de desarrollo económico, así como algunos países pares (con economías similares como Bangladesh -BGD-, Filipinas -PHL- y Tailandia -THA-) .
El acceso a las bases de datos más recientes, como el valor agregado de exportación (EVA), el valor agregado de comercio (TiVA) y las bases de datos EORA, es gratuito. Los servicios a menudo se utilizan como insumos (insumos = como materias primas) en bienes y servicios posteriores; y que se exportan. 34;indirectamente" a través de las exportaciones de otros sectores que utilizan estos servicios como insumos (insumos = como materias primas).
Importancia del comercio de servicios para la economía nacional
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
MARKETING GLOBAL E INTERNACIONAL Y COMERCIO EXTERIOR (SEMIPRESENCIAL)
FACILITACIÓN DE COMERCIO INTERNACIONAL
Qué documentos se necesitan para exporter?
- ORDEN DE COMPRA O CONTRATO DE COMPRA-VENTA INTERNACIONAL 2. LA FACTURA (INTERNACIONAL)
- EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
- JUSTIFICANTES DE PAGO DE LA MERCANCÍA (MEDIO DE PAGO) 5. DOCUMENTO DE DECLARACIÓN ADUANERA
- PERMISO DE EXPORTACIÓN DEL PRODUCTO 7. CERTIFICADO DE ORIGEN DE LA MERCANCÍA
- Orden de compra o contrato de compra-venta internacional (aquí se informa del
- El conocimiento de embarque (es un documento de transporte, es el billete de transporte de la mercancia)
- Justificantes de pago de la mercancía (medio de pago)
- Documento de declaración aduanera (es un documento que nos pide las aduanas, toda mercancía del mundo tiene un numero arancelario por la cual las aduanas
- Permiso de exportación del producto (también llamadas notas técnicas, que son especificas del producto
- Certificado de origen de la mercancía (cuando en la mercancía podemos certificar que está fabricada en España, presentando este documento podemos pagar
Orden de compra o contrato de compra-venta internacional (aquí se hace constar el precio, el Incoterm: FOB, CIF,..., el lugar de entrega, el nombre del comprador, el nombre del vendedor,... La factura internacional ( en el que se hace constar gran parte de los elementos del contrato como el precio, el Incoterm: FOB, CIF,..., lugar de entrega, nombre del comprador, como el precio, el Incoterm: FOB, CIF, ..., lugar de entrega, nombre del comprador, nombre del vendedor,... Licencia de exportación del producto (también llamadas notas técnicas, que son específicas del producto.
Certificado de origen de la mercancía (cuando podemos certificar en la mercancía que ha sido fabricada en España, con la presentación de este documento podemos pagar que ha sido fabricada en España, con la presentación de este documento podemos pagar tasas inferiores a las país importador tiene un acuerdo comercial con nuestro país, como la Unión Europea cuyos aranceles son cero o tratados de países preferenciales).
Este documento no es obligaorio
Una dificultad del comercio exterior es conocer el precio que debemos vender
Procedimientos de Comercio
La formación de los precios de exportación se complica por factores como la mayor distancia de los mercados, las fluctuaciones monetarias, la política. Los gobiernos como los impuestos y los canales de distribución generalmente más largos y de diferentes tipos, mayor riesgo, costos de personalización del producto. Costos operativos de exportación: costos de personal; investigación de mercado; gastos de envío y seguro; costos de telecomunicaciones; gastos de promoción en el extranjero. Costos incurridos al ingresar a mercados extranjeros: tasas e impuestos; riesgos asociados con un comprador extranjero. principalmente riesgos comerciales de crédito, es decir, impagos) y riesgos políticos (prohibición de pagos al exterior, requisición de bienes, robo...).
Proce- dimientos
Comercio
Procedimientos de Comercio: Los Incoterms
Momento de la transmisión de riesgos 5) Tramitación aduanera
ESTRATEGIAS PARA LA ASIGNACIÓN DE PRECIOS EN LA EXPORTACIÓN
CONDICIONES DE VENTA: INCOTERMS
Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías/grupos
INCOTERMS 2000
CFR → Cost and Freight (….named port of destination)
CIF → Cost, Insurance and Freight (named port of destination) CPT → Carriage Paid to (….named place of destination)
CIP → Carriage and Insurance paid to (named place of destination) DAF →→ Delivered at Frontier (….named place)
DES →→ Delivered ex ship (….named port of destination) DEQ →→ Delivered Ex Quay (named port of destination)
DDU →→ Delivered Duty Unpaid (named place of destination) DDP →→ Delivery Duty Paid (named place of destination)
INCOTERMS 2010
DAP: Delivered At Place
FAS → → Free on board (….named port of shipment) FOB →→ Free on board (….named port of shipment) FOB → → Free on board (….named port of shipment). CIF → Cost, Insurance and Freight (named port of destination) CPT → Freight paid to (….named country of destination) CPT → Freight paid to (….named country of destination). CIP → Carriage and insurance paid to (named country of destination) DAF →→ Sent to border (….named country) DAF →→ Sent to border (….named country).
DES →→ Delivered Ex Ship (….named port of destination) DEQ →→ Delivered Ex Quay (named port of destination) DEQ →→ Delivered Ex Quay (named port of destination).
INCOTERMS 2020
DAT →→ Delivered At Terminal
DPU →→ Delivered Duty Paid (Place)
Se puede pactar otra cosa distinta en los Incoterms? Donde?
- la entrega de la mercancía cuándo, dónde y a quién se le entrego
- la transferencia del riesgo (cuando ya esto deja de ser mi problema)
- la distribución de los gastos (quién paga qué), y
- y quien hace los tramites documentarios de aduanas
En el contrato de compraventa, las partes pueden ampliar o limitar las obligaciones que conllevan para los vendedores y compradores según lo dispuesto en el apartado Porque recuerda esto de aquí en adelante para siempre: los Incoterms NUNCA van a reemplazar los... términos contractuales que vienen en un... compra y venta, y que las partes han acordado libremente, y que amplía o limita lo estipulado en el Incoterm.
Que resuelven los Incoterms?
Entonces los Incoterms se pueden aplicar tanto transacciones internacionales como transacciones nacionales y comercio electrónico
Que NO resuelven los Incoterms?
- No tratan de la propiedad y los derechos reales. Los Incoterms establecen de la entrega de la mercancía, del dominio del poder de tener la mercancía
- No solucionan el incumplimiento de contrato y sus consecuencias. , y de esto forma parte de un contrato de compra Solución de controversia
- No establece el medio de pago
- No establece la situación o las caracterísIcas de las mercancías: dañadas o no, usadas o no, o cualquier caracterisIca
- Establecer en el contrato de compra venta donde se transfiere la propiedad
- El contrato de compra debe incluir una cláusula de solución de controversia entre las partes (vendedor y comprador)
- Los documentos no deben tener incongruencias (en lugares de entrega, fechas, valor)
- El contrato de compra venta debe describir lo mejor posible la mercancia 5. Utilizacion de seguros
Los Incoterms establecen la entrega de los bienes, el dominio del poder de tener los bienes, la entrega de los bienes, el dominio del poder de tener los bienes. La propiedad se establece en el contrato de venta en una sección/cláusula diferente al Incoterm. La discrepancia se reclama mediante conciliación o los tribunales o arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional, pero debe especificarse.
La propiedad se establece en el contrato de compraventa en un apartado/cláusula diferente al Incoterm. El incumplimiento se reclama a través de conciliación o tribunales o arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional, pero debe especificarse dónde se va a presentar la reclamación. El contrato de compra debe incluir una cláusula de resolución de disputas entre las partes (vendedor y comprador).
Como solucionar los problemas del comercio internacional?
Gracias por vuestra atencion!!!
ESTRATEGIAS DE DIVERSIFICACIÓN E INTEGRACIÓN EN CADENAS GLOBALES DE SUMINISTRO
Universidad Rey Juan Carlos Curso 2022/2023
Introducción
Universidad Rey Juan Carlos Curso 2022/2023
Quizás por ello, la participación es desigual en las cadenas de valor globales e incluso regionales. Algunos países se ubican en la parte inferior de estas cadenas de valor y se especializan en recursos naturales y agricultura, como el café y el cobre. Otros se han pasado a la fabricación simple, como la ropa, y algunos otros países se están moviendo hacia la fabricación más avanzada, como la electrónica.
Incluso dentro de los países, la participación en las cadenas globales de valor tiende a concentrarse en relativamente pocas regiones y alrededor de relativamente pocas ciudades. ¿Contribuyen las cadenas de valor mundiales principalmente al crecimiento y el empleo y la reducción de la pobreza o aumentan la desigualdad? Pero una división igualitaria del trabajo podría conducir a una creciente desigualdad dentro de los países y entre ellos, ya que algunos pueden quedarse atrapados en trabajos sin futuro mientras que otros obtienen rendimientos aún mayores por sus habilidades e innovación.
Esta tensión entre crecimiento y desigualdad puede verse exacerbada por cambios tecnológicos en la producción, como la automatización y la impresión 3D, y en la distribución, como la creación de estas grandes empresas de plataformas. La automatización puede significar claramente la eliminación de puestos de trabajo y puede reducir la demanda de importaciones intensivas en mano de obra de los países en desarrollo.
3 Pero también contribuye al aumento de la productividad, lo que incrementa la escala de
- El concepto de las Cadenas de Valor Global (CVG)
- Importancia Económica de las Cadenas de Valores Globales
- Diferencia entre Cadena de Suministro y Cadena de Valor
- se puede medir la participación de los países en las CVGs?
- La Nueva Intensificación del Comercio
- Evolución de la Participación de CVM en el Comercio
- Principales determinantes de la participación en CVGs
Los fundamentos económicos, como el tamaño del mercado y la geografía, impulsan la participación de los países en las cadenas globales de valor. El comercio internacional creció rápidamente después de 1990, impulsado por el crecimiento de las cadenas de valor globales. Hay muchas maneras diferentes en que los países participan en las cadenas globales de valor.
Una pregunta relevante es saber qué ha impulsado esta expansión de las cadenas globales de valor. En Asia oriental y Europa, las cadenas de valor globales se centran más en el comercio intrarregional. Las cadenas de valor globales en América del Norte dependen un poco más de los socios globales.
Lo que distingue a Argentina, Polonia y Vietnam es su participación muy diferente en las cadenas globales de valor (CGV). Los resultados muestran que los principales determinantes de la participación de las CVM hacia atrás en la cadena de valor (participación hacia atrás), en orden de importancia, son: 10) la asignación de factores, 20) ubicación geográfica, 30) política de estabilidad, 40) aranceles y entradas de IED, y 50) capacidad industrial nacional.
GLOBAL AND INTERNATIONAL MARKETING AND EXTERNAL TRADE
Profesora: Paloma Bernal Turnes [email protected] ESTRATEGIAS DE MARKETING INTERNACIONAL Y ARREGLOS CORPORATIVOS PARA ABORDAR OPERACIONES DE MARKETING INTERNACIONAL.
MARKETING INTERNACIONAL?
2.- PRESIONES EN LA INTERNACIONALIZACION DE LAS EMPRESAS
Etapas de la globalización 2.5. Desafíos de adaptación
TEMARIO
1 1 ESTRATEGIAS DE MARKETING INTERNATIONAL
34;Menos del 10% de las
El desafío corporativo: implementación de la estrategia de marketing
9 de cada 10 empresas no
La barrera de la Visión
La barrera de la Gente
Solo el 25% de los gerentes tienen incentivos
La barrera de la Gestión
85% de los equipos
Una pregunta fundamental es: ¿Cómo están conectados estos dos elementos? Los procesos de negocio son el puente
El número, tamaño y calidad de las empresas competidoras en un mercado objetivo dado. Un análisis competitivo completo proporciona un marco útil para desarrollar estrategias de crecimiento y para analizar a los competidores actuales y principales.
Entrada progresiva Entrada rapida y Expansion
Matriz de la Cartera
Matriz de la cartera de un nuevo campus de una Universidad privada
Phased-in Entry Rapid Entry &
Expansion
Ignore for Now
Opportunistic Entry
Shanghai
Hong Kong
Sao Paulo
Mumbai
London
Beijing
Mexico City
Paris
Seoul
Singapore
Tokyo
2 1 PRESIONES EN LA
INTERNACIONALIZACION DE LAS EMPRESAS
Presiones de la globalización sobre las empresas
Cuando se trata de negocios, la suposición de que la distancia ya no importa es incorrecta y peligrosa.
Sources: Cornelis de Kluyver and Pankaj 1-26 Ghemawat
Etapas de la globalización
Entrada al mercado internacional
