Instrumentos de recolección de datos
Plan de análisis de datos
Resultados de la investigación
Contenido de humedad
Teniendo en cuenta los resultados del contenido de humedad obtenidos en las 6 muestras, se puede observar una clara tendencia a la disminución con ambos aditivos. Sin embargo, se puede observar que la reducción máxima que se logra con el óxido de calcio (cal) es del 10%. En este caso se puede tomar como ejemplo la muestra 3, que tiene un valor de contenido de humedad de 10,62% para un suelo estándar, si se Se utiliza una adición del 10% de óxido de calcio (cal). Podemos concluir que el contenido de humedad está directamente relacionado con el índice de plasticidad, lo que correspondería a la interpretación de que a mayor contenido de humedad, más agua se necesitaría para cruzar los límites del suelo (sólido - semisólido). - plástico - líquido).
Límites de Consistencia
- Limite liquido
- Limite plástico
Considerando los resultados del límite líquido obtenidos en las 6 muestras, podemos observar una clara tendencia a disminuir con ambos aditivos. Dicho esto se puede observar que la máxima disminución que se logra es con el cloruro de sodio (Sal de Maras) en una proporción del 12%. En este caso podemos utilizar como ejemplo la muestra 4, que tiene un valor límite líquido del 29,4% para el suelo estándar. Al utilizar el aditivo cloruro de sodio (sal de Mara) al 12%, podemos notar una clara disminución de dicho valor. al 23,7 por ciento
LIMITE PLASTICO
Índice de plasticidad
INDICE DE PLASTICIDAD
Proctor Modificado
Teniendo en cuenta los resultados de la densidad seca máxima obtenidos en las 6 muestras como resultado del ensayo Proctor Modificado, podemos observar una clara tendencia de valores crecientes con ambos aditivos. Dicho esto, se puede observar que el valor máximo se consigue con Cloruro de Sodio (Sal de Maras) en una proporción del 10%. En este caso podemos utilizar como ejemplo la muestra 5, que tiene un valor máximo de densidad seca de 1.873 kg/cm3 para el suelo estándar. Al utilizar el aditivo de cloruro de sodio al 10% (sal de Maras), podemos observar un aumento en este valor a 1.941 kg/cm3.
CBR Ensayo de Soporte California 1. CBR AL 95%
CBR AL 95 %
CBR AL 100%
CBR AL 100 %
Resumen de resultados
Discusión
- Descripción de los hallazgos más relevantes y significativos
- Limitaciones del estudio
- Comparación crítica con la literatura existente
- Implicancias del estudio
- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- BIBLIOGRAFÍA
- INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
- VALIDACIÓN DE INSTRUMENTOS
El uso de sal industrial procedente de la ciudad de Maras, provincia de Urubamba, Departamento del Cusco es limitado. El uso de la cal comercial que se encuentra en ferreterías de la ciudad del Cusco es limitado. La adición de granos de sal de Maras (cloruro de sodio) es favorable para la adición de este estabilizante al suelo arcilloso ensayado, ya que la consistencia del estabilizante y su baja o casi nula solubilidad en agua simulan la adición de arena a nuestro suelo, lo que significa un mejor comportamiento frente a las cargas del pavimento, comprobado en el ensayo CBR realizado.
Se verifica la Hipótesis General, “La adición de NaCl (Sal de Maras) y CaO (Cal), cada uno con sus respectivos porcentajes de adición, mejorará las propiedades físico-mecánicas de un suelo arcilloso para la subrasante del proyectado camino colector urbano. en la comunidad pobladora Pillao Matao - San Jerónimo - Cusco". Físicamente se observa la tendencia a disminuir el contenido de humedad, el índice de plasticidad y también la tendencia a aumentar la Densidad Máxima Seca. La subhipótesis No. 1, "Contenido de humedad de un Suelo arcilloso estabilizado” se verifica con óxido de calcio (cal) al 10% representa una reducción mayor respecto al contenido de humedad de un suelo arcilloso estabilizado con NaCl (Sal) al 14% para la subrasante del camino colector urbano proyectado en la comunidad rural de Pillao Matao - San Jerónimo - Cusco.
Subhipótesis no. 2, “El índice de plasticidad que presenta un suelo arcilloso estabilizado con 10% de óxido de calcio (cal) disminuye con respecto al suelo estabilizado con 14% de cloruro de sodio para la subrasante del Camino Colector Urbano. Previsto para subrasante en el Pillao Matao - San Jerónimo - Comunidad campesina del Cusco.” Se rechaza la Subhipótesis N°3, “La Densidad Seca Máxima aumentará su valor para un suelo adicionado con Cloruro de Sodio al 14% respecto del suelo adicionado con Óxido de Calcio (Cal) al 10% para la subrasante del Colector Urbano Camino Programado en la comunidad campesina de Pillao Matao – San Jerónimo – Cusco.” De acuerdo a las tablas y 173, se evidencia una disminución en el valor de la Densidad Máxima Seca entre las muestras de suelo adicionadas con Óxido de Calcio (cal) y Cloruro de Sodio (sal de Maras), lo que nos demuestra que hay un mejor comportamiento del suelo agregado. .con 10% Cal en comparación con el mismo.
Se pudo confirmar la subhipótesis No. 4 para verificar, “El valor de CBR al 100% del suelo con la adición de Óxido de Calcio (Cal) al 10% obtendrá un valor mayor que el suelo agregado con Cloruro de Sodio al 14% para subrasante del camino colector urbano programado en la comunidad campesina de Pillao Matao – San Jerónimo – Cusco”. Evaluar la influencia de la humedad natural y la alta presencia de precipitaciones en el comportamiento de la sal de Maras como aditivo para el mejoramiento de la infraestructura vial Iniciar un estudio adicional sobre la interacción química entre suelo natural + sal de Maras (cloruro de sodio) y suelo natural + cal (óxido de calcio).
Comparar el comportamiento de las propiedades físicas y mecánicas del suelo arcilloso adicionado con otros tipos de cloruro de sodio provenientes de canteras de sal excepto la cantera de Maras para observar sus resultados y determinar cuál es más beneficioso haciendo un estudio de costo versus beneficio. . Evaluación de la influencia de la humedad ambiental sobre las propiedades físicas y mecánicas de la arcilla con la adición de sal de maras y el porcentaje de cloruro de sodio utilizado en el estudio. Los caminos con suelo arcilloso estabilizado con sal, al estar al servicio del tránsito de vehículos, generan desprendimientos de sal, lo que generaría corrosión en los elementos metálicos de los vehículos, siendo una desventaja importante.
