Agradezco a la Universidad Autónoma de la Ciudad de México por brindarme la oportunidad de recibir una educación superior de calidad, porque ingresar a esta Institución me salvó la vida en muchos sentidos. Pero por el ritmo de vida que se vive como residente de la Ciudad de México, el tema de la movilidad se presenta como una constante llena de complicaciones. Este en su conjunto se entiende como el movimiento de personas y mercancías que se producen en un entorno físico, en este caso es la totalidad de los movimientos que se producen en la ciudad, donde convergen diferentes medios o sistemas de transporte. Transporte: automóvil, transporte público , moto, bicicleta, etc.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Justificación desde lo social
La Ciudad de México es el Distrito Federal, sede de los Poderes de la Unión y capital de los Estados Unidos Mexicanos. En la cultura digital se enfatiza más el significado y propósito de la comunicación que la construcción del mensaje. Más de la mitad de los encuestados son solteros, utilizan moto porque pueden desplazarse más rápido.
Justificación desde la comunicación
Objetivos del plan de comunicación
Los actores involucrados abordados para mi investigación son instituciones y sujetos de la Ciudad de México, quienes me ayudarán a analizar la movilidad en la que se encuentran principalmente los motociclistas. El siguiente cuestionario me permite identificar el conocimiento que tienen los motociclistas sobre las leyes de tránsito y condiciones de las vías en la Ciudad de México. Agencia de Asistencia Urbana de la Ciudad de México, (2014) “Ley de Movilidad del Distrito Federal”. 1988) “Diccionario etimológico breve de la lengua española”.
DIAGNÓSTICO
Actores involucrados
- Motociclistas
- Gobierno del Distrito Federal
- Secretaría de Movilidad
- Policía de Tránsito del Distrito Federal…
- Automovilistas
- Peatones
- Sociedad
También se transfirió la Dirección de Centros de Transferencia Modal (Cetram) de la Dirección General de Servicios de Transporte a la Dirección General de Planificación y Vialidad. La reestructuración fue incluida en el Reglamento Interior de la Administración Pública del Distrito Federal y fue publicada en el Diario Oficial del Distrito Federal el 11 de agosto de 1999." 20 También participan en los servicios de dirección de infracciones con dispositivos móviles como:.
Metodología a emplear
La mayoría de los comentarios se relacionan con el tema de corrupción, extorsión y abuso por parte de elementos de tránsito y seguridad pública. Con los carteles queremos iniciar una campaña de concienciación social sobre la importancia de la armonía en las carreteras, basada en el respeto. Es difícil abarcar todas las razones y circunstancias que acompañan al tema del motociclismo, especialmente a los motociclistas de una región en particular, en este caso la Ciudad de México.
Aproximación Conceptual desde dónde se aborda el problema
- Industria cultural
- Urbanismo
- Movilidad
- Interacción
- Inclusión
- Corrupción
- Estilo de Vida
- Nuevas tecnologías
Estrategia Metodológica
- Objetivos
- Métodos de investigación
- Técnicas
- Fuentes de información
- Diseño de instrumentos
La metodología cuantitativa me ayudó a utilizar la técnica de la encuesta para obtener los datos necesarios para la implementación y verificación de los resultados de mi encuesta de improbabilidad. Con el objetivo de concienciar sobre las condiciones urbanísticas y jurídicas en las que se produce la movilidad de los motociclistas y promover así una cultura vial basada en el respeto. Para los autores Letelier y Penadés, investigador de la Universidad Politécnica de Valencia, una de las principales características de las metodologías ágiles es que se refieren no sólo al proceso en sí, sino también al contexto del equipo y su organización.
Pueden variar según el tipo de técnica o el tipo de grupo con el que estés trabajando. Un cuestionario y/o encuesta es una técnica de recolección de información mediante preguntas escritas organizadas en un cuestionario, en una encuesta, a diferencia de una entrevista, el encuestado lee los cuestionarios previamente y los responde por escrito, sin la intervención directa de la persona que participa en la encuesta. investigación. Una vez elaborado el cuestionario lo utilizamos, ya que tiene una estructura lógica y rígida que se mantiene inalterada durante todo el proceso de investigación.
Filtro: Permite al investigador saber si el sujeto conoce o no el tema. Este formato también se conoce como reunión y/o conferencia abierta, donde la característica principal es que la agenda se genera de manera dinámica entre todos los participantes de la reunión. Esta fuente me proporcionó información etimológica sobre algunos de los conceptos desarrollados en la investigación.
En resumen, se realiza un filtrado selectivo para retener un número manejable de comunidades, pero suficiente para que los resultados finales sean representativos de la población total”. (Turpo, 2008: 81).
Análisis de los resultados
- Encuesta
- Método netnográfico
- Análisis FODA
El 78% de los encuestados ha experimentado algún tipo de abuso por parte de un elemento de tráfico y/o seguridad pública. El 90% de los encuestados responde que conoce las normas de tránsito en el Distrito Federal, y sólo el 10% las desconoce. Los resultados de esta pregunta muestran que el 70% de los encuestados se ha visto involucrado en algún tipo de accidente de tránsito provocado por un conductor, mientras que el 30% respondió que no.
Los resultados de esta pregunta arrojan que el 68% de los encuestados se ha visto involucrado en algún tipo de accidente de tránsito debido al estado de las vías, mientras que el 32% respondió que no. El 50% de los encuestados responde que ha realizado algún curso técnico de conducción, y el otro 50% no. 66 El 92% de los encuestados está dispuesto a realizar un curso de técnica de conducción, mientras que sólo el 8% no está dispuesto a hacerlo.
El 60% de los encuestados considera que las condiciones viales en la Ciudad de México son muy malas, el 70% ha tenido accidentes a causa de esto. El 78% de los encuestados ha sufrido algún tipo de abuso por parte de un agente de tránsito y/o seguridad pública, a pesar de que el 90% conoce las normas de tránsito. Según el 60% de los encuestados, las carreteras están en mal estado, mientras que el 40% dice que su estado es bueno.
Extorsión y abuso de autoridad por parte de elementos de tránsito y seguridad pública.
PLAN ESTRATÉGICO
- Descripción y justificación de la estrategia
- Objetivos tácticos y metas a corto, mediano y largo plazo
- Ideas a comunicar para tácticas
- Diagrama táctico
- Recursos humanos, materiales, tecnológicos y económicos necesarios
- Medios, canales y métodos de intervención por táctica. Selección y justificación
- Pauta mediática y/o cronograma de implementación
Esta encuesta está dirigida principalmente a los motociclistas de la Ciudad de México, tomando en cuenta las necesidades que también deben ser atendidas por las autoridades correspondientes; Es importante enfatizar que para implementar un plan de acción óptimo, es esencial que la información se difunda de manera eficiente y sencilla. El objetivo es promover una cultura vial basada en el respeto, lo que redunda en la formación de motociclistas responsables, que conducen correctamente y respetan la ley. Se elabora el siguiente diagrama táctico con base en la propuesta de Norma Macías y Diana Cardona en su trabajo “Comunicometodología: Intervención social estratégica”.
Para realizar el diagnóstico fue necesario utilizar una metodología mixta, cuantitativa y cualitativa, esto con el objetivo de identificar el problema y a través de los resultados obtenidos proponer e implementar estrategias que combatan el problema. Realizar un taller de capacitación a motociclistas sobre técnicas de conducción adecuada en la ciudad, así como el uso adecuado de los equipos de seguridad. La innovación de realizar un taller online basado en metodologías ágiles es que los “asistentes y/o usuarios” son parte de la creación y construcción del contenido, si bien hay una agenda, los usuarios tendrán voz y participación activa en el proceso. desarrollo de los temas a tratar, siendo ellos quienes sugieren los temas no tratados en el taller.
Taller Experto en técnicas de conducción Experto en equipos de seguridad Experto en mecánica de motos. Lugar donde se realizará el taller Pizarra, marcador, borrador Equipo de audio y video Computadora portátil y cañón Equipo de seguridad para motociclistas Motocicleta. Motero Certificado” interactuará con los participantes ya que está diseñado para estudiar y practicar técnicas de conducción, equipos de seguridad, estudio de normas de tránsito y mecánica básica de motocicletas.
En este apartado se presenta el cronograma para la realización del taller “MOTOR CERTIFICADO”, el cual se realizará online en los horarios y días indicados en el cronograma, para los interesados que no se hayan registrado o no hayan podido acceder al taller. Podrán visualizar la grabación del taller, que estará disponible a partir de junio de 2015 en diversas plataformas como: YouTube, Vimeo, UStreamTV, DailyMotion, Hulu, Archive.org, etc.
IMPLEMENTACIÓN DE TÁCTICAS
Diseño y desarrollo de talleres, guiones, soluciones mediáticas, gestión de recursos,
- Estrategia 1 “Biker Certificado”
- Estrategia 2 “A rodar juntos”
DISEÑO DEL PLAN DE PRUEBA, MONITOREO Y
Selección y justificación de métodos y técnicas para cada etapa
Diseño de instrumentos
REFLEXIONES GENERALES
Las cifras que arrojaron los resultados de la investigación son realmente interesantes; Las motocicletas son utilizadas por un sector predominantemente masculino, siendo la mayoría hombres de entre 20 y 30 años, solteros y que utilizan motos deportivas. El pésimo estado de las vías en la Ciudad de México representa un gran peligro para los motociclistas; El 68% de los encuestados ha sufrido algún tipo de accidente por el mal estado de las vías. El mayor problema fuera de la armonía vial, la accidentalidad y el estado de las vías, es el gravísimo problema de la corrupción, el 78% ha experimentado algún tipo de abuso por parte de algún elemento del tránsito y/o de la seguridad pública.
90 Basta simplemente observar cómo se comportan "los guardianes de la ley" para darse cuenta de que muchos ladrones van uniformados y que, aprovechando su mínimo poder, hacen lo que quieren sin sufrir consecuencias, ya que no sólo cometen este acto ilegal . actúan, sino que son ordenados por funcionarios y altos cargos de sus corporaciones, donde el clásico “mordisco” se convierte en requisito obligatorio para ellos, ya que tienen que cubrir una “cuota” diaria de “multas” que se han inventado mucho la mayoría de los tiempo y/o producido por vapor y sin base alguna. 91 Los alcances y limitaciones del plan propuesto varían desde la comunicación interpersonal, hablando de la interacción de los motociclistas con otros motociclistas, automovilistas, peatones, etc., y desde la comunicación interinstitucional al involucrar directamente al ente rector del Distrito Federal, hasta la Secretaría de Movilidad, etc., por nombrar algunos. Los valores éticos del plan de comunicación se reflejan en el proceso de investigación, en su desarrollo y en su resultado, es decir; Desde mi perspectiva y experiencia como motociclista, pude plasmar parte de mis creencias y visión de mi entorno, así como los factores claves sobre el problema que se aborda.
Simpson George, “Emile Durkheim sobre la división del trabajo en la sociedad”, Nueva York: Macmillan Co Introducción a los métodos de investigación cualitativa” Paidós. Valenzuela, Luz Stela y Cifuentes, Rosa María (2004), “Propuesta consultiva para el desarrollo de investigaciones regionales en los observatorios de. Von Martin, Alfred, Sociología del Renacimiento, Fondo de Cultura Económica, México Religión y política en la transformación urbana. 2009), Robinson Crusoe ya tiene teléfono móvil: la conectividad como espacio para el control de la incertidumbre, SigloXXI/UAM, México, D.F., pp. www.adaptivesd.com.
Nuevas Tecnologías en http://ntcfcc3.blogspot.mx/2010/10/cronologia-de-la-evolucion-y-desarrollo.html Recuperado el 2 de diciembre de 2014 en http://www.un.org/es/globalissues/ juventud/. www.poppendieck.com Consulta febrero de 2015.
BIBLIOGRAFÍA
Dussel, Enrique, "Europa, Modernidad y Eurocentrismo", en Revista Ciclos en la Historia, la Economía y la Sociedad, Clacso, 1995. Von Martin, Alfred, Sociología del Renacimiento, Fondo de Cultura Económica, México Religión y política en el transformación "urbana". 2009), Robinson Crusoe ya tiene teléfono móvil: la conexión como espacio para controlar la incertidumbre, SigloXXI/UAM, México, D.F., p.
ANEXOS