Sin embargo, Michael Porter (1992) muestra con su teoría de clusters que la localización se vuelve aún más importante, debido a la necesidad de innovar y la importancia de la gestión del conocimiento en el contexto de una economía global. Sin embargo, Michael Porter (1991) muestra con su teoría de clusters que la localización se vuelve aún más importante, debido a la necesidad de innovar y la importancia de la gestión del conocimiento en el contexto de una economía global.
Planteamiento del Problema
Actualmente Sonora cuenta con un buen número de empresas de este sector que elaboran productos de manufactura como piezas y componentes aeroespaciales para diversas empresas en diferentes niveles del proceso de fabricación de aeronaves. En el caso específico de la región Guaymas-Empalme, existe un cluster de empresas de este sector que gira en torno al segmento de aeroturbinas.
Pregunta de investigación
Objetivo General
Objetivos específicos
Hipótesis de Investigación
MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
- La Globalización y su Inserción en los Procesos Productivos de las Empresas
- Cadenas Globales de Valor
- Redes Globales de Producción
- La Noción de Clúster
Mitnik y Magnano (2011:47) sostienen que los análisis de las CGV se centran en la dinámica de las relaciones dentro del sector productivo y cómo funcionan en función de su integración global. Aspectos que respaldan la importancia de la proximidad geográfica: “duros” (recursos naturales específicos, reducción de costos de transacción, economías de escala y alcance, oferta especializada de factores, medios para acceder y compartir información, la interacción con los consumidores locales crea demanda);
MARCO METODOLÓGICO
- Tipo de Proyecto
- Diseño Metodológico
- Instrumento, Participantes y Tipo de Muestreo
- Justificación Metodológica
- Instrumento
- Procedimiento de Campo y Análisis Para Elaborar Instrumento
- Dimensiones y Variables del Instrumento
- Participantes
Identificación de conceptos clave de investigación involucrados en el problema de investigación y sus objetivos. Realización de entrevistas semiestructuradas según propósito u objetivo a aerolíneas de la región Guaymas - Empalme.
CONTEXTO DE LA INDUSTRIA AERONÁUTICA - AEROESPACIAL
Antecedentes
La Industria Aeroespacial en el Mundo
A pesar de la disminución de las necesidades de producción de aviones para los próximos siete años, la tendencia del nivel de producción es creciente para los años siguientes (Figura 6). Para hacer frente a esta creciente demanda de procesos de reconversión y reestructuración de la industria aeroespacial en Estados Unidos, 36. Sin embargo, se espera un mayor desarrollo de la industria aeroespacial de menor valor añadido en los países periféricos considerados estratégicos, que se están convirtiendo en centros de producción y desarrollo. mercados (Hualde y Carrillo, 2007:8).
La industria de A&D es cada vez más global debido a la intensificación de la competencia internacional y la mayor demanda de viajes en los países en desarrollo.
México en la Industria Aeroespacial
De acuerdo con información publicada en el Plan Nacional de Vuelo - Mapa de Rutas 2013, al momento de su publicación, existen 270 empresas distribuidas en varios estados de la República Mexicana, abasteciendo principalmente los mercados de Estados Unidos, Canadá, Alemania y Francia. Fuente: Elaboración propia con base en Dirección General de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología, Ministerio de Economía, 2012:33. Un ejemplo de la importancia de este sector es la reciente creación por parte del Gobierno Federal en 2010 de la Agencia Espacial Mexicana, la cual será la encargada de coordinar la Política Espacial de México con el fin de desarrollar los especialistas, la tecnología y la infraestructura necesarios para la consolidación del espacio. sector en el país.
Sin duda, la especialización de la fuerza laboral de la industria aeroespacial será necesaria para el desarrollo de esta nueva política espacial (Gaceta Oficial de la Federación, 2010).
La Industria Aeronáutica - Aeroespacial en Sonora
Esto es importante porque la producción de estas empresas se centra básica y mayoritariamente en el montaje y fabricación de piezas primarias de aeronaves. ANÁLISIS DE LA POSIBILIDAD DE INTEGRACIÓN DEL CLUSTER DE LA INDUSTRIA AERONÁUTICA EN LA REGIÓN. En este apartado nos centraremos en la investigación y análisis de las condiciones que Michael Porter establece para la creación y desarrollo de un cluster industrial, tal como se refleja en su famoso diamante de ventaja competitiva con respecto a la región de Guaymas - Empalme, Sonora.
Al mismo tiempo, se explora el contexto de estrategia y rivalidad empresarial, buscando si estas empresas de la región compiten y/o tienen algún tipo de cooperación entre ellas (Figura 5).
Condición de los Factores
- Recursos Humanos
- Infraestructura Física
- Infraestructura Administrativa
- Infraestructura Científica y Tecnológica
4 Obtenido del sistema “Atlas de la Red Vial Mexicana de la SCT”, consultado el 9 de enero de 2014. Acuerdo para fortalecer la asociación económica entre los Estados Unidos Mexicanos y Japón. Existen entidades que apoyan el desarrollo de la industria de la aviación en Sonora y, a su vez, buscan mecanismos que incrementen las oportunidades de esta industria para la región.
Si bien no existen centros de investigación directamente relacionados con la industria aeroespacial, el hecho de que existan instituciones o centros de investigación cercanos a la región puede llevar a la generación de proyectos y estudios que contribuyan a la innovación en algunas de las áreas que involucran al sector aeroespacial. con. Se requiere Guaymas-Empalme.
Como parte de la infraestructura de investigación, el Parque Tecnológico de Sonora cuenta con el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) Campus Sonora Norte, sede de la Sede de Tecnología e Investigación Automotriz y Aeroespacial de Sonora (STAADIS); en el Centro de Lean Manufacturing (CME); en el Centro para el Desarrollo de la Industria Automotriz (CEDIAM); en el Centro para el Desarrollo de la Industria Aeronáutica (CEDIA); incubadora de tecnología intermedia y empresas de diversos sectores13. Según está escrito en el portal oficial del parque, la idea de este centro es "crear un entorno donde las empresas de base tecnológica puedan trabajar juntas para fortalecer el desarrollo tecnológico y económico de la región a través de la transferencia de tecnología, la innovación, la investigación aplicada, la incubación y aceleración de empresas” (ITESM, 2013). Según información obtenida a través de entrevistas a los directivos de dicho parque, Maquilas Teta Kawi (MTK) alberga actualmente 40 empresas manufactureras, 19 de las cuales pertenecen a la industria aeroespacial.
El origen de estas empresas aeroespaciales es principalmente de EE.UU. y existen 4 empresas de origen inglés.
Aglomeración de Empresas Aeroespaciales en Guaymas
El Papel del Gobierno y su Estrategia para la Industria Aeroespacial en la Región de
¿Cuáles son las formas en que el gobierno promueve actualmente el crecimiento y desarrollo de la industria aeronáutica en la región (proyectos y políticas públicas sectoriales, apoyos, subsidios, etc.)? Señalan como el caso más importante, el de la reciente creación de la Universidad Tecnológica de Guaymas (UTG). Según los entrevistados, es un claro ejemplo de esta política de apoyo a la educación a favor del crecimiento de la industria aeronáutica en Sonora y específicamente en el pueblo de Guaymas – Empalme.
Desde su perspectiva, considera adecuada la forma en que el gobierno está impulsando actualmente el crecimiento y desarrollo de la industria aeronáutica en la región.
Colaboración
- Colaboración de Gobierno en Favor de la Industria Aeroespacial de Sonora y de
- Colaboración del Sector Educativo con las Empresas Aeroespaciales de Guaymas
- Colaboración y Complementariedad Empresa – Empresa
Se deduce entonces la importancia de la participación mediadora del gobierno entre los actores de estas industrias inmersas en esta región Guaymas – Empalme, así como su vinculación y promoción de la atracción de inversiones bajo una estrategia de impulso al cluster de aeroturbinas en esta región. La cooperación con el gobierno también es fundamental, y como se mencionó en el punto anterior, esto se ha reflejado en la atención y disposición de las entidades gubernamentales para resolver algunos aspectos o necesidades que demandan o han demandado las empresas de la región, como por ejemplo: las condiciones para crear el desarrollo de mano de obra calificada orientada a este sector. El sector educativo también colabora con estas empresas de la región en temas de capital humano, pero la relación formal es con la administración de MTK Shelter, pues es el representante legal de estas empresas instaladas en Guaymas – Empalme, pero colabora con la parte técnica. directamente con las empresas.
Por razones de seguridad y confidencialidad, no se listan los nombres de empresas que tienen alianzas estratégicas con otras empresas del mismo parque en materia de integración de cadenas de valor.
Competencia y Condiciones de Demanda
La competencia con los países antes mencionados se produjo principalmente en áreas donde se atraen inversiones en nuevos proyectos o ampliaciones de proyectos existentes. Al final, como esta industria es una de las más técnicas e innovadoras con gran generación de valor agregado en sus productos y con salarios superiores a los del resto de las industrias en México, todos estos estados están luchando y haciendo su trabajo para crear nuevas inversiones o ampliar las existentes. La decisión de instalarse en algún lugar por parte de estas empresas requiere enormes inversiones, tanto de las propias empresas como de los gobiernos inmersos en temas como infraestructura, desarrollo de capital humano y maquinaria y equipo, que les permitan responder a las crecientes demandas a las que estará expuesto este sector. en los próximos años.
En el caso de Guaymas – Empalme, esta sinergia no se da a nivel nacional, pues las empresas envían el 100% de las piezas y componentes a los clusters o industrias aeroespaciales de Estados Unidos, en particular a los clusters de California, Wichita , Seattle, Arizona y Montreal, según confirmó uno de los responsables del refugio MTK.
Contexto Para la Estrategia y Rivalidad de las Empresas Aeroespaciales de Guaymas –
Aunque estos países o regiones son competidores en algunas partes de la cadena de valor, existe una relación complementaria entre ellos. Por otro lado, recientemente ha decidido participar en el campo del MRO (Mantenimiento, Reparación y Operación) de aeronaves, aprovechando su proximidad con Estados Unidos y sus principales firmas ubicadas allí en los distintos estados de la unión americana. Mientras que por un lado se hacen esfuerzos por atraer inversiones, aprovechando las capacidades de esta región y la experiencia y habilidades industriales del trabajador sonorense, aunado a que existen varios acuerdos comerciales con el resto del mundo y superiores. . Con todo, al contar con el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos y Canadá, hay aspectos que generan cierta preocupación para estas empresas, penetrando en ocasiones en sus estrategias de desarrollo.
Los entrevistados también coinciden en que a pesar de los avances en la atracción de inversiones y empresas que desarrollen la cadena de valor en la industria aeronáutica, se requieren políticas que ayuden y promuevan la incorporación de proveedores locales a estas empresas.
ANÁLISIS FODA
Fortalezas
Debilidades
Oportunidades
Debido al crecimiento del tráfico en la región de Asia y el Pacífico, el 46% de la demanda de aviones de pasajeros de fuselaje ancho proviene de esta región. Gran parte de esta demanda, particularmente de América del Norte, está impulsada por la necesidad de aviones nuevos y de bajo consumo de combustible para reemplazar aviones más antiguos y ambientalmente ineficientes. El continuo foco en la creación de capital humano especializado, que en este sentido logre adecuar la oferta con la demanda, es fundamental para el desarrollo de nuevas capacidades y destrezas de los trabajadores de estas empresas en la región.
Contar con recursos humanos capacitados tanto en la producción de piezas como en la capacidad de innovar y diseñar crearía mejores condiciones competitivas para la región en la búsqueda de atraer inversiones para estas empresas.
Amenazas
Colaborar con otras empresas del sector aeroespacial ubicadas en la región Guaymas - Empalme. ¿Cómo calificaría el nivel de calificación del capital humano que se ofrece en la región Guaymas-Empalme? ¿Cuáles considera que son los obstáculos para crear o promover la cooperación entre empresas en el sector aeroespacial en la región Guaymas-Empalme?
Cuáles son las principales ventajas y desventajas de ubicar su negocio en la región Guaymas-Empalme. Desde su perspectiva, ¿cómo contribuye el desarrollo del sector aeroespacial al desarrollo económico y social de Sonora y Guaymas – Región Empalme? Cuáles son las principales amenazas que enfrentan estos transportistas establecidos en el estado de Sonora y específicamente en la región Guaymas-Empalme.