Rafael Epstein Juan Pablo Zanlungo
LOS REQUERIMIENTOS Y BRECHAS DETECTADAS EN INFRAESTRUCTURA PARA LA
INDUSTRIA DEL SALMÓN
SEMINARIO DE
LOGÍSTICA SUR-AUSTRAL
CONECTANDO AL SUR DE CHILE CON EL MUNDO Puerto Varas, 5 de Agosto 2015
Orientación de la presentación desde la
experiencia del proyecto “Biologística” (
2010-13) y el trabajo con la Subsecretaría de Pesca y
Acuicultura (
2012-15)
LOGÍSTICA SUR AUSTRAL
INDUSTRIA DEL
SALMON
INFRAESTRUCTURA
Foco en:
TEMÁTICA ÁMBITO
Logística & Programación de la
Producción (Descansos) Operación Regular Logística & Contingencias
Sanitarias Operación de Emergencia Logística & Score de Riesgo Calidad y oportunidad de las
Operaciones
Logística &
Programación de la Producción (Descansos)
OPERACIÓN REGULAR
Situación Actual … desde un calendario heredado (“mínimo impacto”)
Desv. Est, del 28,12% respecto a la “Producción Ideal”
0%
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012 2013
Cosecha Promedio, según Proporción
Productiva Promedio…
Consecuencias
Mas allá de las consideraciones sanitarias, si bien la actual programación permite la anticipación de la demanda de recursos logísticos en toda la
cadena (movimientos asociados a la siembra, engorda y cosecha) se generan:
Concentraciones temporales sobre puntos focalizados (caso 2do semestre 2104 ACS cercanas a Puerto Montt)
Demandas “peaks” y “valles”, generan sobre sobre dotaciones y sub utilización de recursos respectivamente
Ejes Propuesta de Modelo de Descanso de Largo Plazo
•Definición de unidades de descanso simultáneo mayores a las actuales.
•Definición de fechas de descanso cercanas para unidades de descanso coordinados de alta relación oceanográfica entre sí.
Sanitario Medioambiental
•Definición de las fechas de descanso a largo plazo.
•Minimizar el impacto productivo durante el proceso adaptativo.
Respetando las fechas de descanso preestablecidas y definiendo periodos productivos que permitan la realización de ciclos productivos.
Productivo
•Búsqueda de uniformidad temporal a nivel mensual de la producción agregada de la industria.
Logístico
Resultados del Modelo de Optimización
Periodos de Descanso para Periodos Productivos Fijos de 21 meses en la X Región y de 24 meses en la XI Región.
Resultados del Modelo de Optimización
Desv. Est, del 13,6% respecto a la Producción Ideal
0%
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Año Impar Año Par
Cosecha Promedio, según Proporción Productiva
Real Estimada Promedio Ideal
Mas allá del ejercicio
“conceptual”* lo que se pone de relieve
El rediseño de los periodos de descanso requiere la participación activa de la industria logística (no sólo la industria salmonera).
Uno de los elementos que permitiría proyectar en el largo plazo la
infraestructura requerida (diseño desde la demanda “fija”)
Necesidad de una instancia
multisectorial para la coordinación de inversiones requeridas.
* Daniela Campos J. “Diseño de una metodología basada en un modelo de optimización para la definición a largo plazo de los descansos sanitarios coordinados de la industria salmonera chilena, 2015.” (Trabajo de Titulo Ingeniera Civil Industrial, Universidad de Chile)
Logística &
Contingencias Sanitarias
OPERACIÓN DE EMERGENCIA
Frente a contingencias
sanitarias una complejidad logística mayor
El programa de vigilancia epidemiológica (PVE) establece los diferentes procedimientos que se deben aplicar a los centros de cultivo de salmón para evitar el contagio de enfermedades de alto riesgo (EAR).
Una de las medidas que incluye el programa consiste en la eliminación de la biomasa de un centro de cultivo potencialmente infectado con alguna EAR.
Se establece un tiempo máximo de 30 días para la extracción y exigencias logísticas para el correcto tratamiento ( Sernapesca )
Algunas variables en consideración
Existencia y disponibilidad de naves y plantas aptas para la operación (Catastro de WellBoats –WB-)
Validación WB – Planta de Proceso (Descarga directa)
Distancia Centro infectado – Planta (Localización)
Velocidad de carga – descarga
Peso de los peces
Disponibilidad y compatibilidad de equipamiento básico (bombas y yomas)
Definen los ciclos por nave y por tanto el total de
días de cosecha; la capacidad de cumplir.
CENTRAR LOS ESFUERZOS EN:
HABILITAR LA DESCARGA EN PLANTAS CON DESCARGA
DIRECTA
CENTRAR LOS ESFUERZOS EN:
IDENTIFICAR LAS PLANTAS PARA LOS QUE ESTOS WELLBOATS ESTÁN
HABILITADOS
CENTRAR LOS ESFUERZOS EN:
IDENTIFICAR CUALES SON LOS WELLBOATS QUE ESTÁN HABILITADOS PARA DESCARGAR
EN ESTAS PLANTAS
CENTRAR LOS ESFUERZOS EN:
- HABILITAR EL TRATAMIENTO DE RILES PARA AUTORIZAR SU OPERACIÓN
- IDENTIFICAR LOS WELLBOATS QUE PUEDEN DESCARGAR DIRECTAMENTE EN ESTAS PLANTAS
CENTRAR LOS ESFUERZOS EN:
FISCALIZAR PARA TENER LA CERTEZA DE QUE TANTO PLANTAS COMO WELLBOATS CUENTAN CON LAS MEDIDAS DE BIOSEGUIRDAD EXIGIDAS
Fotografía 2013 contingencia ACS 20
Otro ejercicio conceptual: ... PLAN DE CONTINGENCIA SERNAPESCA PARA LA INDUSTRIA DEL SALMÓN(*)
Desarrollo de un modelo en base a una Heurística la cual centra sus objetivos en: minimizar el tiempo de trabajo en cada centro de
cultivo, balancear la carga de trabajo de los wellboats, entregar prioridad a los centros infectados y respetar las relaciones
contractuales de la industria.
Los resultados obtenidos muestran que ante la presencia de infecciones aisladas se requiere 21 días promedio para lograr erradicar los salmones enfermos.
Pero, los tiempos máximos de erradicación se cumplen para las instancias simultáneas de hasta 11 centros.
*.- Pastor Lyon, TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN GESTIÓN DE OPERACIONES MEMORIA PARA OPTAR AL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL, Universidad de Chile, 2015.
Sigue vigente…
Trabajar en conjunto con la autoridad y la
industria productora para la actualización de los catastros (naves, plantas).
Acrecentar la compatibilidad de recursos recursos logísticos (centros-naves-acopios- plantas)
Elaborar Planes de Contingencia (por Centros)
Elaborar acciones conjuntas por ACS a nivel de Planes de Manejo (instrumento de coordinación a nivel de “barrio”)
Logística &
Score de Riesgo
CALIDAD Y OPORTUNIDAD DE LAS OPERACIONES
Resultados para las próximas
Densidades de Cultivo
Tendrá algo que ver la Logística más compleja?
Fuente: Planes Logísticos (2012-13). Declaración sobre el 80% de las empresas ( más de 400 centros )
Consideraciones….
Tratamientos más complejos debido a la distancia (por ej. Tratamientos coordinados para caligus.)
Cortes de abastecimiento de suministros
(interrupción de insumos –alimentos, oxígeno, etc.- y discontinuidad de tratamientos) y
consecuentemente stress animal.
Menor velocidad de reacción frente enfermedades y menor velocidad de reacción frente a fallas de equipos.
Mayores costos
Frente a la recuperación de la industria y la consolidación de la Expansión de la
Frontera productiva
No será oportuno pensar en Infraestructura para la Región de Aysén ?
Fuente: Informe sectorial de Pesca y Acuicultura a Diciembre 2013 (reporte enero2014)enbaseainformación preliminar SERNAPESCAeinformación Subpesca (2014) Fuente: Elaboración Propia en base a datos de Aquabench
…algunas ideas de inversiones para una mejor integración
logística
Mejoramiento de las instalaciones (públicas y privadas) en Quellón, nodo clave para el vínculo con Aysén.
Una “Pronto Copec” en Puerto Aguirre o más al sur ; un mega pontón de abastecimiento de la industria y no un suministro individual por empresa.
Nuevo acceso desde Bahía Exploradores-Puerto Tranquilo-Balmaceda.
Planta de Alimentos en Aysén.
Preparación para enfrentar contingencias sanitarias.
Síntesis Final
TEMÁTICA ÁMBITO DESAFÍOS
Logística &
Programación de la Producción
(Descansos)
Operación Regular Proyección de recursos logísticos desde la
demanda
Logística &
Contingencias Sanitarias
Operación de
Emergencia Preparación multi actor para aumentar la compatibilidad frente
contingencias Logística & Score de
Riesgo Calidad y
oportunidad de las Operaciones
Planificación de infraestructura (en particular la de Aysén)
BioLogística
Complejidad de operar con seres vivos
En la logística Biosegura los medios de propagación de enfermedades son “de todos”.
Carácter colectivo de los problemas implica que es resorte de la interacción industria-autoridad el abordarlos y
resolverlos.
Como Bien Público
Infraestructura habilitante compartida. Se requiere actualizar las necesidades de infraestructura (Dónde y qué tipo de infraestructura logística ) futura a partir de la evaluación de las capacidades de atención de la demanda proyectada de la Industria del Salmón.
Reglas del juego para garantizar la rápida reacción frente a eventos.
Compatibilidades entre los múltiples actores.
Proposiciones para la infraestructura en el largo plazo
Institucionalidad concebida para que pueda incidir efectivamente en las decisiones respecto a las
prioridades de inversión pública.
• Interactuar permanentemente y oficialmente con el MOP (DIRPLAN).
• Interactuar con el Gobierno Regional respectivo de modo de poder concebir Convenios de Programación.
• Interactuar con el Gobierno Regional respectivo de modo de poder concebir apoyo financiero en el caso que no exista presupuesto sectorial disponible para la formulación de iniciativas en sus primeras etapas (perfil/ pre factibilidad).
• Interactuar con los Municipios respectivos de modo que iniciativas de infraestructura que surjan desde la dimensión local puedan integrarse, fortalecerse y encauzarse a través de financiamiento FNDR y acoplarse a los PyP.
• Con el suficiente posicionamiento para poder
interactuar con los distintos instituciones públicas
tanto centrales como regionales y locales. (Convenio interministerial entre el Ministerio de Economía y
Turismo, el MOP y el MTT )
• Debiera concebirse para contener de manera representativa las demandas de la industria
productora por MZ (Diálogo Territorializado) y la de los prestadores de servicios vinculados de modo de coordinar la Inversión Público / Privada.
Proposiciones para la
infraestructura en el largo plazo
Rafael Epstein Juan Pablo Zanlungo
LOS REQUERIMIENTOS Y BRECHAS DETECTADAS EN INFRAESTRUCTURA PARA LA INDUSTRIA DEL SALMÓN
SEMINARIO DE
LOGÍSTICA SUR-AUSTRAL
CONECTANDO AL SUR DE CHILE CON EL MUNDO Puerto Varas, 5 de Agosto 2015
