UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

TESIS

PRESENTADO POR EL BACHILLER:

TELLO VARELA Carlos Horacio

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO DE MINAS

PORTADA

HUANCAYO – PERÚ 2021

PUESTA EN OPERACIÓN DEL PIQUE INCLINADO M1 Y SU INFLUENCIA EN LOS COSTOS DE IZAJE Y EXTRACCIÓN EN

MINA MOLLOPONGO DEL

GRUPO MINERO BONANZA – ECUADOR 2020

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ASESOR

Dr. Gaudencio Gálvez Choque

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´

DEDICATORIA

A mi esposa Giovanna, a mis hijas, a mis hijos, a mi madre Maria Elena Varela, a doña Hilda Ruiz por su apoyo y estima.

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AGRADECIMIENTO

Agradezco a mi familia por su apoyo incondicional, a mi madre Maria Varela de Via y Rada por su apoyo y por su constante ejemplo de constancia y disciplina, a

Hilda Ruiz por su apoyo desinteresado.

A la Facultad de Ingeniería de Minas de la Universidad Nacional del Centro del Perú por los conocimientos impartidos.

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RESUMEN

El presente trabajo de investigación se desarrolló en la Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza, ubicada en el Asiento Minero Bella Rica, Cantón Ponce Enríquez, provincia de Azuay, República del Ecuador; en esta unidad la minería se desarrolla en vetas angostas, entre 0.05m y 0.20m de potencia, aplicando el método de Corte y Relleno Ascendente.

La reducción de los costos en minería subterránea convencional es un aspecto fundamental y es constantemente puesto como objetivo, a fin de poder mejorar la rentabilidad de todo proyecto; no ajeno a esta realidad la gerencia del Grupo Minero Bonanza apoya la ejecución del trabajo de investigación titulado “Puesta en Operación del del Pique Inclinado M1 y su influencia en los costos de izaje y extracción en Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza – Ecuador 2020”.

Se plantea como objetivo principal, determinar cómo influye la puesta en operación del Pique Inclinado M1 en los costos de iuzaje y extracción en mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza, concluyendo que existe una variación en los costos positiva, es decir los costos por las actividades de izaje varían de 6.23 US$/TN a 5.35 US$/TN. Así mismo los costos de extracción varían de 3.41 US$/TN a 1.14 US$/TN. Finalmente se determina un ahorro general de 3.15 US$/TN, siendo bueno para los fines de la compañía.

El método de investigación fue el Científico Aplicado, ajustado a la identificación de un problema recolección y ordenamiento de datos sobre la base teórica, centrado en la gestión de tiempos y rendimiento de las actividades de izaje y extracción.

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ABSTRACT

The present research work was developed in the Mollopongo mine of the Bonanza mining group, located in the Bella Rica mining district, Canton Ponce Henriquez, Azuay province, Ecuador, in this unit the mining is developed in narrow veins, between 0.05 and 0.10 meters of power, applying the method of cut and fill up.

The reduction of costs in conventional underground mining is a fundamental aspect and is constantly put as a goal in order to improve the profitability of any project, not alien to this reality, the management of the Bonanza Mining Group supports the execution of the research work entitled " Commissioning of the M-1 inclined shaft and its influence on the lifting and extraction costs of Group Mining Bonanza - Ecuador 2020”.

The main objective is to determine how the putting into operation of the inclined shaft M-1 influences the costs of lifting and extraction in the Mollopongo mine of Grupo Minero Bonanza, concluding that there is a positive variation in costs, that is, the costs for the activities lifting vary from 6.23 US $ / TN to 5.35 US $ / TN. Likewise, extraction costs vary from 3.41 US $ / TN to 1.14 US $ / TN. Finally, a general saving of 3.15 US $ / TN is determined, being good for the purposes of the company.

The research method was Applied Scientific, adjusted to the identification of a problem, collection and ordering of data on the theoretical basis, focused on time management and performance of lifting and extraction activities.

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ÍNDICE

PORTADA ... i

ASESOR ... ii

DEDICATORIA ... iii

AGRADECIMIENTO ... iv

RESUMEN ... v

ABSTRACT ... vi

ÍNDICE ... vii

ÍNDICE DE TABLAS ... xi

ÍNDICE DE FIGURAS ... xiv

ÍNDICE DE PLANOS ... xv

INTRODUCCIÓN ... xvi

CAPITULO I ... 1

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ... 1

1.1. Identificación del problema ... 1

1.1.1 Costos de mantenimiento del Pozo “p-1” ... 2

1.1.2 Costos de izaje de material por el Pozo P1 ... 6

1.1.3 Costos de extracción de carga desde el Pozo P1 ... 7

1.2. Formulación del problema ... 8

1.2.1 Problema general ... 8

1.2.2 Problemas específicos ... 8

1.3. Objetivos ... 9

1.3.1 Objetivo general ... 9

(8)

1.3.2 Objetivos específicos ... 9

1.4. Justificación ... 9

1.5. Alcance y limitaciones del estudio ... 10

CAPITULO II ... 12

MARCO TEÓRICO ... 12

2.1. Antecedentes de la investigación ... 12

2.1.1 Antecedentes internacionales ... 12

2.1.2 Antecedentes regionales ... 13

2.1.3 Antecedentes locales ... 14

2.2. Bases teóricas ... 17

2.2.1 Control de costos ... 17

2.2.2 Control de la productividad ... 17

2.3. Definición de términos ... 18

2.3.1 Pique o pozo minero ... 18

2.3.2 Izaje ... 19

2.3.3 Costo ... 19

2.3.4 Clasificación de los costos ... 20

2.3.5 Productividad ... 21

2.3.6 Eficiencia ... 22

2.3.7 Eficacia ... 22

2.3.8 Competitividad... 22

2.4. Información general ... 23

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2.4.3 Topografía ... 26

2.4.4 Geología regional ... 26

2.4.5 Geología del yacimiento ... 27

2.4.6 Reservas de mineral, criterios de cubicación ... 30

2.4.7 Cubicación de reservas por vetas ... 31

2.4.8 Clasificación Geomecánica RMR de la Chimenea M1 ... 37

2.4.9 Minería ... 52

2.5. Hipótesis, variables y operacionalización de variables ... 64

2.5.1 Hipótesis general... 64

2.5.2 Hipótesis específicas ... 64

2.5.2 Identificación y clasificación de las variables ... 64

2.5.3 Matriz de consistencia ... 65

2.5.4 Operacionalizacion de las variables ... 66

CAPITULO III ... 67

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ... 67

3.1. Método de investigación ... 67

3.1.1 Tipo de investigación ... 68

3.1.2 Nivel de la investigación ... 68

3.1.3 Diseño de la investigación ... 68

3.1.4 Población y muestra ... 69

3.1.5 Métodos, materiales, técnicas para la recolección de datos ... 69

CAPITULO IV ... 70

RESULTADOS y DISCUCIÓN ... 70

4.1. Presentación de datos generales ... 70

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4.1.1 Indicadores de trabajo Pique Inclinado P1 – M1 ... 70

4.1.2 Análisis e interpretación de datos... 82

4.1.3 Prueba de hipótesis ... 83

CONCLUSIONES ... 89

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ... 91

ANEXOS ... 93

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ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 Costo de cambio de tablón hasta 160 metros en Pozo P-1 ... 2

Tabla 2 Costo de cambio de cantonera hasta 160 metros en Pozo P-1 ... 3

Tabla 3 Costo de cambio de cable de acero ø=1/2” hasta 160 mt en pozo P1 ... 4

Tabla 4 Costo de cambio de rodillos del skip ... 5

Tabla 5 Costo de izaje de material con wincha P1 ... 6

Tabla 6 Costo de acarreo de material desde el Pozo P1 hasta superficie ... 7

Tabla 7 Rango de leyes ... 31

Tabla 8 Tabla de reservas de mineral en Veta Skarlet ... 31

Tabla 9 Tabla de reservas de mineral en Veta Amable ... 33

Tabla 10 Tabla de reservas de mineral en Veta Vertical 3 ... 35

Tabla 11 Tabla de recursos minerales ... 37

Tabla 12 Tabla de reservas minerales ... 37

Tabla 13 Parametro de resistencia de la roca ... 38

Tabla 14 Valoracion de la resistencia por en los tres niveles de Mina Mollopongo38 Tabla 15 Indice de calidad RQD ... 42

Tabla 16 Valoración del RQD % ... 42

Tabla 17 Separación de las discontinuidades ... 43

Tabla 18 Separación de las discontinuidades en Mina Mollopongo ... 43

Tabla 19 Abertura de las discontinuidades ... 43

Tabla 20 Abertura de las discontinuidades en Mina Mollopongo ... 44

Tabla 21 Continuidad o persistencia de las discontinuidades ... 44

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Tabla 22 Continuidad o persistencia de las discontinuidades en Mina Mollopongo

... 44

Tabla 23 Rugosidad de las discontinuidades ... 44

Tabla 24 Rugosidad de las discontinuidades en Mina Mollopongo ... 45

Tabla 25 Relleno de las discontinuidades ... 45

Tabla 26 Relleno de las discontinuidades en Mina Mollopongo ... 45

Tabla 27 Alteración de las discontinuidades ... 45

Tabla 28 Alteración de las discontinuidades en Mina Mollopongo ... 46

Tabla 29 Parametros de presencia de agua ... 46

Tabla 30 Parametros de presencia de agua en Mina Mollopongo ... 46

Tabla 31 Clasificación para la determinación de los buzamientos con respecto al efecto relativo ... 47

Tabla 32 Clasificación para túneles y minas ... 47

Tabla 33 Parametros de presencia de agua en Mina Mollopongo ... 47

Tabla 34 Calidad de la roca según el RMR ... 48

Tabla 35 Calidad de la roca según el RMR en Mina Mollopongo... 48

Tabla 36 Valoración de la clasificación RMR según las condiciones observadas 49 Tabla 37 Tabla GSI indice de resistencia geológica ... 51

Tabla 38 Especificaciones técnicas del Explogel III ... 57

Tabla 39 Especificaciones técnicas del Mecha de Seguridad ... 58

Tabla 40 Tabla malla de perforación frentes ... 59

Tabla 41 Tabla malla de perforación subnivel de preparación ... 60

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Tabla 44 Reporte consolidado de datos de campo enero 2019 ... 72

Tabla 45 Reporte consolidado de datos de campo febrero 2019 ... 74

Tabla 46 Hoja base de datos de Dashboard contiene datos desde marzo 2020 hasta la actualidad ... 76

Tabla 47 Resultado de extracción de mineral 2019 – 2021 ... 78

Tabla 48 Resultado de extracción desmonte 2019 – 2021 ... 80

Tabla 49. Cuadro de costos de izaje 2019 – 2020 ... 83

Tabla 50 Precios unitarios de acarreo con Pique Inclinado P-1 ... 86

Tabla 51 Precios unitarios de acarreo con Pique Inclinado M1 ... 87

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ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1 Diagrama de cálculo de tiempos en Pozo Nº1 ... 1

Figura 2 Acceso a la Mina Mollopongo ... 25

Figura 3 Terminología y relación entre información de exploración, recursos minerales y reservas de Mena ... 30

Figura 4 Grafico para calculo de la resistencia a la compresión simple ... 39

Figura 5 Toma de datos para de cálculo del RQD ... 39

Figura 6 Toma de datos para de cálculo del RQD Nv_8 ... 40

Figura 9 Gráfico para cálculo de la resistencia a la compresión simple ... 42

Figura 10 Proceso de desarrollo, preparación y explotación con el método de corte y relleno ascendente en vetas angostas ... 55

Figura 11 Proceso de desarrollo, preparación y explotación mina corte A-A’ ... 56

Figura 12 Acarreo de carga en Nivel 8 con Z-20 en Mina Mollopongo ... 62

Figura 13 Izaje de material a traves del Pozo P-1 ... 63

Figura 14 Izaje de material a traves del Pozo M1 ... 63

Figura 15 Hoja de reporte para Dashboard ... 75

Figura 16 Gráfico de resultados de extracción de mineral ... 79

Figura 17 Gráfico de resultados de extracción desmonte 2019 - 2021 ... 81

Figura 18 Gráfico de costos de izaje 2019 - 2020 ... 84

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ÍNDICE DE PLANOS

Plano 1. Perfil longitudinal Mina Mollopongo, ubicación del Pozo P-1 ... 1

Plano 2. Plano de ubicación Mina Mollopongo – Ecuador UTM PSAD-56 ... 24

Plano 3. Mapa geológico del Sector Gaby - Bella Rica, Campo Mineral Ponce Enríquez ... 29

Plano 4. Distribución de bloques Veta Skarlet ... 32

Plano 5. Distribución de bloques Veta Amable ... 34

Plano 6. Distribución de bloques Veta Vertical 3... 36

Plano 7. Ubicación de los Puntos de Monitoreo Geomecánico en el Pique Inclinado M1. ... 50

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INTRODUCCIÓN

El desarrollo de este proyecto de investigación está centrado en la Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza, es una mina subterránea que explota tres vetas de oro muy angostas, entre los 0.05 y 0.20 metros de potencia con el método de Corte y Relleno Ascendente; la producción de la mina depende además de la perforación, voladura, limpieza y relleno de las actividades de izaje y extracción, ya que la zona productiva está ubicada a 160 metros debajo de la superficie dividido en tres niveles, por ello es muy importante optimizar las actividades antes mencionadas, cabe mencionar que la mina no puede profundizar debido a que en cotas por debajo de los 765 m.s.n.m se halla la mina Huanahe, que explota las mismas vetas pero cotas abajo.

En ese escenario se llevó cabo un plan operativo a corto plazo para reducir los costos de mina, incluyendo en este plan la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1, además de la construcción de la infraestructura como son los pocket, dos en el Nv_8, uno para mineral y uno para desmonte, con capacidad para veinte toneladas húmedas cada uno y dos en el Nv_4, uno de mineral y uno de desmonte con capacidad para cincuenta toneladas húmedas cada uno, además de un sistema mecanico para la disposición de la carga al momento de voltear el skip, sea de desmonte o de mineral. También se reduce la distancia de acarreo hacia superficie de 270 m a 80 m.

El objetivo de este trabajo de investigación es determinar cómo influye la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1 en los costos de izaje y extracción.

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El primer capítulo describe y explica sobre la fundamentación del problema desde muchos escenarios, el planteamiento del programa y el objetivo general, además de los objetivos específicos y la justificación e importancia del trabajo.

El segundo capítulo, describe el marco teórico en general, también los antecedentes, bases teóricas para optimizar los sistemas de izaje y extracción.

El capítulo tres, describe la metodología que se empleó para el desarrollo de la tesis, así como el diseño de la investigación, tipo y nivel, las técnicas de recolección de datos empleadas para el desarrollo de la tesis, además de la población objeto de la investigación.

El capítulo cuatro, analiza los resultados y se demuestra la hipótesis.

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CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Identificación del problema

Compañía Minera Mollopongo, es una empresa minera que extrae a pequeña escala mineral con contenido de oro, trabaja sobre tres vetas las cuales son: Amable con una potencia que varía entre 0,05m hasta 0.20m; Scarlet con una potencia de 0.05m a 0.10m; y la Vertical 3 con una potencia de 0.10m a 0.20m. Esta mina pertenece al Grupo Minero Bonanza.

La minería en el sector del Canton Ponce Enriquez es subterránea muchas veces informal, aplicando métodos muy convencionales, gran parte de las compañías mineras han implementado piques inclinados más conocidos en la Republica del Ecuador como “pozos de extracción”, estos complementan la infraestructura de sus minas juntamente con líneas de cauville para locomotoras pequeñas, carros mineros U-35; vías sobre madera para jalar coches tipo Z-20, líneas de funicular (cable carril) para facilitar el traslado del mineral así como los

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pozos de izaje para hacer el movimiento de la carga, todos estos son equipamientos que se complementan para cumplir la cuota diaria de mineral.

Los pozos son convencionales, instalados sobre chimeneas con estructuras de madera, muchas veces no poseen pocket para el mineral o el desmonte, lo que genera pérdidas de tiempo ya que el personal debe esperar o trabajar al ritmo del ciclo de subida y bajada del pequeño balde que trabaja como skip, estos carecen de sistemas de seguridad, muchas veces la misma chimenea sirve como camino, área de servicios ingreso de aire, agua, sistemas de bombeo y sistema de izaje.

En Mollopongo inicialmente se tenía instalado el Pozo P1, sobre la chimenea central este trabaja desde hace veinte años, a través de esta infraestructura se desciende 160 metros desde el Nivel 4 hacia el Nivel 8 por un camino de escaleras, pasando por los Niveles 5, 6 y 7, que son los que están operando actualmente.

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El cuello de botella para el izaje y la extracción del mineral o el desmonte siempre fue el Pozo P1, debido a que en el Nivel 8 se tenía que esperar que el skip baje y en el Nivel 4 que es el nivel principal de extracción, se debía esperar que el skip suba, por falta de pocket en ambos puntos de trabajo.

Figura 1

Diagrama de cálculo de tiempos en Pozo Nº1

Fuente: Compañía Minera Mollopongo – Oficina de Planeamiento

El Pozo P-1 trabajaba con un motor de 10HP, con un skip de media tonelada con cable de acero con alma de yute de media pulgada de diámetro, sobre una corredera de madera con cantoneras a los lados lo que generaba constantes paradas por mantenimiento y cambio del cable una vez cada 1300 toneladas izadas, ya que el cable trabajaba reposando sobre la plataforma de madera y en puntos determinados rosaba la roca de la caja techo, por ese motivo los hilos se rompían signos de fatiga por lo que se procedía al cambio por seguridad, los costos de

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mantenimiento y costos por exceso de personal para el izaje eran muy elevados, en el Nivel 4 el personal debía trasladar el coche minero por una línea de cauville de 320 metros a pulso y también regresaban el coche a pulso para cargar otra vez, lo que generaba más pérdidas de tiempo debido a que el personal realizaba sobre esfuerzo para poder retirar la carga.

1.1.1 Costos de mantenimiento del Pozo “P1”

Tabla 1

Costo de cambio de tablón hasta 160 metros en Pozo P-1

C O M PA Ñ Í A M I N ER A M O LLO PO N G O S. A . EC U A D O R . D EPA R T A M EN T O D E M I N A - PLA N EA M I EN T O

PARTIDA : CAMBIO DE TABLON HASTA 160 METROS

EN POZO DE IZAJE P-1

UNIDAD DE MEDIDA : UND Rendimiento : 2.00 Und/guardia

ELABORADO POR : Cia Minera Comimoll No taladros perforados : 0.00 No requiere.

UNIDAD DE PRODUCCION : "Mollopongo" Tiempo : Calculado 5.40 Hr / guardia

TIPO DE MATERIAL: Madera

INCLUYE : Equipos: Jackleg.Herramientas Manuales

Motosierra.

DIMENSIONES DEL TABLON: 4.00 X 0.20 X 0.05

FECHA DE ELABORACION : Abr-21

ITEM DESCRIPCION Cantidad Unidad % incid. P.U.(US$) Parcial SubTotal TOTAL(US$)

1.00 MANO DE OBRA

Maderador 6.0 h/h 50% 6.75 20.26 10.13

Palero 6.0 h/h 50% 4.95 14.86 7.43

Ing. Jefe de mina 6.0 h/h 5.6% 20.26 6.75 3.37

Capataz 6.0 h/h 5.6% 7.88 2.62 1.31

Bodeguero 6.0 h/h 2.8% 4.95 0.82 0.41 22.65

2.20 MATERIALES (Madera / Otros)

Tablon Duro 4M X 20CM X 2" 2.0 mt 100% 15.00 30.00 15.00

Alambre Galv. #14 96LB - Lb 100% 1.17 0.00 0.00

Clavo 5"LB 1.0 Lb 100% 1.05 1.05 0.53

Varilla Corrugada 32MM X 12 MTS - mt 100% 7.33 0.00 0.00 15.53

2.30 IMPLEMENTOS Y HERRAMIENTAS

Implementos de Seguridad Normal 0.85 Und 100% 3.73 3.18 1.59

Herramientas 5.0% % mo 100% 22.65 1.13 0.566 2.16

3.00 EQUIPOS

Motosierra Stihl MSE 210X35C BQ 4.00 hr/mq. 100% 0.29 1.17 0.59

Mantto Maquina 85.0% 0.25 0.83

4.00 BAJAR O SUBIR MATERIAL

BAJAR O SUBIR MATERIAL EN WINCHE 2.00 Viaje 100% 34.24 68.49 34.24 34.24

TAR 029/2020

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

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Tabla N° 1 detalla el costo de cambio de tablón en el Pozo P1, debido a lo complicado y riesgoso del trabajo que se desarrolla, el rendimiento es solo 2 unidades por turno de trabajo, esto significa una parada prolongada en las operaciones.

Tabla 2

Costo de cambio de cantonera hasta 160 metros en Pozo P-1

C OM PA Ñ Í A M IN ER A M OLLOPON GO S.A . EC U A D OR . D EPA R T A M EN T O D E M IN A - PLA N EA M IEN T O

PARTIDA : CAMBIO DE CANTONERA HASTA 160 METROS

EN POZO DE IZAJE

INCLUYE : Equipos: Jackleg.Herramientas Manuales

Motosierra.

DIMENSIONES DEL TABLON: 4.00 X 0.10 X 0.05

Maderador 6.0 h/h 50% 6.75 20.26 5.06

Palero 6.0 h/h 50% 4.95 14.86 3.71

Capataz 6.0 h/h 5.6% 7.88 2.62 0.66

Bodeguero 6.0 h/h 2.8% 4.95 0.82 0.21 11.33

Palo Redondo Variable Duro 2M - Und 100% 9.23 0.00 0.00

Tablon Duro 4M X 20CM X 2" 2.0 mt 100% 15.00 30.00 7.50

Alambre Galv. #14 96LB - Lb 100% 1.17 0.00 0.00

Clavo 5"LB 2.0 Lb 100% 1.05 2.10 0.53

Varilla Corrugada 32MM X 12 MTS - mt 100% 7.33 0.00 0.00 8.03

Herramientas 5.0% %mo 100% 11.33 0.57 0.142 0.94

3.00 EQUIPOS

Motosierra Stihl MSE 210X35C BQ 4.00 hr/mq. 100% 0.29 1.17 0.29

Mantto Maquina 85.0% 0.25 0.54

BAJAR O SUBIR MATERIAL EN WINCHE 1.00 Viaje 100% 34.24 34.24 8.56 8.56

COSTO DIRECTO 29.39

GASTOS GENERALES Y UTILIDAD 25% 7.35

COSTO TOTAL US$/UND 36.74

TAR 030/2020

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Tabla N° 2 detalla el costo de cambio de cantoneras, las cantoneras son tablones divididos en dos colocados a los costados de la ranfla por donde sube y baja el skip, estos por lo general se rompen debido a que los rodillos del skip rosan constantemente, además que el pozo P1 no tiene una línea recta por lo que sufren deterioro constante.

Tabla 3

Costo de cambio de cable de acero ø=1/2” hasta 160 mt en pozo P1

PARTIDA : CAMBIO DE CABLE DE ACERO EN POZO P1 0.5 TN EN POZO DE IZAJE

INCLUYE : Equipos: Jackleg.Amoladora.

Motosierra.

LONGITUD DE CABLE: 165.00 MT

Ø DEL CABLE: 1/2"

Maderador 6.0 h/h 10% 6.75 4.05 4.05

Palero 6.0 h/h 10% 4.95 2.97 2.97

Capataz 6.0 h/h 2.3% 7.88 1.09 1.09

Bodeguero 6.0 h/h 2.8% 4.95 0.82 0.82 11.73

Cable Acero c/alma de yute Ø= 1/2" 165.0 mt 100% 2.08 343.89 343.89

Grillete Galvanizado Ø= 1/2" 2.0 mt 100% 1.50 3.00 3.00 346.89

Herramientas 5.0% %mo 100% 11.73 0.59 0.586 1.35

3.00 EQUIPOS

Amolador BOCH 1.00 hr/mq. 50% 0.17 0.17 0.17

Mantto Maquina 85.0% 0.15 0.32

BAJAR O SUBIR MATERIAL EN WINCHE - Viaje 100% 34.24 0.00 0.00 0.00

TAR 031/2020

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Tabla N° 3 en esta se detalla el costo de cambio de cable de acero incluyendo mano de obra materiales y el rendimiento, el cambio de este cable se realizaba cada 1300 toneladas izadas es decir mensualmente y significaba más paradas y sobrecosto este también suma para el cálculo del costo de tonelada extraída por el Pozo P1.

Tabla 4

Costo de cambio de rodillos del skip

C OM PA Ñ Í A M IN ER A M OLLOPON GO S.A . EC U A D OR . D EPA R T A M EN T O D E M IN A - PLA N EA M IEN T O

PARTIDA : CAMBIO DE RODILLOS DE SKIP Rendimiento : 1.00 U nid ad / t urno

ELABORADO POR : Compañía Minera "Mollopongo" Horas por guardia : 6.00 Hr / g uard ia

UNIDAD DE PRODUCCION : Mollopongo

TIPO DE MATERIAL: FIERRO GALVANIZADO Ø=1"

INCLUYE : Soldadura y equipos de soldar.

FECHA DE ELABORACION : ago-21

ITEM DESCRIPCION Cantidad Unidad % Incid. P.U.(US$) Parcial SubTotal T OT A L(US$ ) 1.00 MANO DE OBRA

Mecanico 1.00 h/h 100% 6.30 6.30 6.30

Soldador 1.00 h/h 100% 5.85 5.85 5.85

Bodeguero 1.00 h/h 1.4% 4.95 0.07 0.07

Ing. Jefe de Mina. 1.00 h/h 0.2% 20.26 0.04 0.04

Capataz 1.00 h/h 0.4% 7.88 0.03 0.03

Operador de Winche 1.00 h/h 100.0% 5.18 5.18 5.18 17.47

2.10 MATERIALES

RODILLO 3" X 70CM C/RODAMIENTO 2.00 Und 100% 120.00 239.99 239.99

Electrodo Aga 6011 1.50 kg 100% 19.00 28.50 28.50 268.49

Herramientas 5.0% %mo 100% 0.00 0.00 0.00 0.94

3.00 EQUIPOS

Maquina se Soldar. 8.0 Und 50% 0.19 1.54 1.54

Amolador BOCH Mediano 8.0 Und 50% 0.17 1.37 1.37

Mantenimiento 0.85 0.31 3.22

COSTO TOTAL US$/PAR 362.66

TAR CRS/2020

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Tabla Nº 4 en esta se detalla el costo del cambio de los rodillos del skip del Pozo P1, estos rodillos se dañaban generalmente debido a que el pozo no lleva una línea recta por lo que el constante rose con las cantoneras dañaban los rodamientos y requerían cambio constante, además que los rodillos soportan el peso del skip y de la carga que se encuentra dentro.

1.1.2 Costos de izaje de material por el Pozo P1

Finalmente se tiene como resultado el costo por tonelada del traslado de material por el winche del Pozo P1, siendo este de seis dólares veintitrés centavos de dólar, incluyendo todos los costos.

Tabla 5

Costo de izaje de material con wincha P1

PARTIDA : IZAJE DE MATERIAL CON WIMCHA "P-1" Rendimiento : 23.57 tn/turno ELABORADO POR : Com pañía Minera "Mollopongo" Rendimiento WINCHE: 4.29 ton / hr

UNIDAD DE PRODUCCION : Mollopongo Horas por guardia : 5.50 Hr / guardia

TIPO DE MATERIAL: Veta / Caja Nº Turnos 2.00 turno/dia

INCLUYE : Cable, Cadena, Aceite Nº Dias 30.00 dia/mes

FECHA DE ELABORACION : May-21 Nº tn (Movidas Veta o Caja) 1,414.29 ton / mes

Viajes de Winche P-1 por Turno : 47.14 Viajes / Turno

ITEM DESCRIPCION Cantidad Unidad % Incid. P.U.(US$) Parcial SubTotal TOTAL(US$)

1.00 MANO DE OBRA

Operador de Winche 6.00 h/h 100% 5.18 31.06 1.32

Ing. Jefe de Mina. 6.00 h/h 3% 20.26 3.40 0.14

Capataz 6.00 h/h 4% 7.88 1.97 0.08

Bodeguero 6.00 h/h 1% 4.95 0.42 0.02 1.56

2.20 IMPLEMENTOS Y HERRAMIENTAS

Herramientas 5.0% %mo 100% 1.56 0.08 0.08 0.21

3.00 EQUIPOS

Winche Electrico 6.0 hr 100% 12.16 72.96 3.10 3.10

3.00 MANTENIMIENTO DE RANFLA DE MADERA Y SKIP POR TONELADA

Cambio de Tablon en Pozo de Izaje 4.00 Und 100% 94.27 377.08 0.27

Cambio de Cantonera en Pozo de Izaje 4.0 Und 100% 36.74 146.96 0.10

Cambio de cable de Acero Ø=1/2" en Pozo de Izaje 1.0 Und 100% 493.16 493.16 0.35

Cambio de Rodillos del Skip 1.0 Par 100% 362.66 362.66 0.26 0.98

TAR 02-A/2020

(27)

1.1.3 Costos de extracción de carga desde el Pozo P1

En Mollopongo no se cuenta con locomotora ni otro medio de transporte, los coches mineros de extracción en el Nv_4 son del tipo U-35 por lo que el winche del Pozo P1 debía hacer dos ciclos para completar una tonelada, el traslado se realiza a través de un túnel de 200 m y 100 m hasta la tolva o el desmonte, este trabajo lo realizaban de manera manual dos carreros, elevando el costo de extracción.

Sumado a esto, en la Republica del Ecuador la Ley solo permite seis horas de trabajo en interior mina lo que significa que el personal solo cumple con 5.8 horas efectivas de trabajo luego de cumplir los procedimientos de seguridad con el propósito de evitar accidentes.

Tabla 6

Costo de acarreo de material desde el Pozo P1 hasta superficie

PARTIDA : ACARREO EN NIVEL 4 DESDE POZO P1 Rendimiento : 27 tn/turno

DISTANCIA HASTA : Hasta 300 m t. Rendimiento viaje: 1.00 ton / hr

ELABORADO POR : Com pañía Minera "Mollopongo" N° viajes / hr : 4.6 Viajes/ hr

UNIDAD DE PRODUCCION : Mollopongo Total: 5.9 Hr / guardia

TIPO DE MATERIAL: Veta / Caja

INCLUYE : Carro m inero 0.5 tn

FECHA DE ELABORACION : ago-21

ITEM DESCRIPCION Cantidad Unidad % Incid. P.U.(US$) Parcial SubTotal TOTAL(US$)

1.00 MANO DE OBRA

Palero / Carrero 12.00 h/h 100% 4.95 59.43 2.18

Ing. Jefe de Mina. 6.00 h/h 2.8% 20.26 3.40 0.12

Capataz 6.00 h/h 4.2% 7.88 1.97 0.07

Bodeguero 6.00 h/h 1.4% 4.95 0.42 0.02 2.39

2.20 IMPLEMENTOS Y HERRAMIENTAS

Herramientas 5.0% %mo 100% 2.39 0.12 0.12 0.33

3.00 EQUIPOS

Coche Minero U-35 6.0 hr 100% 0.05 0.30 0.01 0.01

COSTO TOTAL US$/TN 3.41

TAR 006/2020

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Luego de todo este análisis se presenta a gerencia el plan para reemplazar la infraestructura del Pozo P1 por otra infraestructura mas moderna que se encontraba paralizada desde hace dos años; el pique inclinado M1, a este le faltaba terminar la instalación del motor, terminar la construcción de las tolvas montar el skip, hacer las pruebas, toda esta estructura de fierro con rieles anclados a la roca, un skip con capacidad de 1.5 TMH un motor de 30 HP, cable de acero de diámetro de una pulgada con alma de yute, sistema de comunicación, área de servicios y camino. Además, este cuenta con los pocket en ambos niveles, no se requerían trabajos de excavaciones ni ampliar secciones.

Este proyecto se culminó y se puso a operar el Pique Inclinado M1, en el año 2020, por ello la necesidad de identificar su impacto en la reducción de los costos de izaje y extracción.

1.2. Formulación del problema 1.2.1 Problema general

¿Cómo influye la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1 en los costos de izaje y extracción en Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza – Ecuador - 2020?

1.2.2 Problemas específicos

a) Cuál es el diagnóstico situacional de los costos de izaje y extracción en Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza.

b) Cual es el diagnóstico situacional del uso de madera para el mantenimieno del Pique Inclinado P1 en Mina Mollopongo y su impacto en los costos operativos.

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c) Cual es el diagnóstico situacional de la distribución de la fuerza laboral en Mina Mollopongo, antes y después de la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1.

1.3. Objetivos

1.3.1 Objetivo general

Determinar cómo influye la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1 en los costos de izaje y extracción en Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza – Ecuador – 2020.

1.3.2 Objetivos específicos

a) Realizar un diagnóstico situacional acerca de los costos de izaje y extracción en Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza.

b) Determinar como impacta el uso de madera para el mantenimiento del Pique Inclinado P1, en los costos operativos de Mina Mollopongo.

c) Realizar un diagnostico situacional de la distribución de la fuerza laboral en Mina Mollopongo, antes y después de la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1.

1.4. Justificación

Las actividades de explotación que desarrollan pequeñas compañías mineras de oro sobre vetas angostas, a profundidad, sin accesos ni rampas y sin la capacidad de invertir mas, y mecanizar su operación requieren de infraestructura, y métodos de explotación convencionales, requieren por lo general de bastante mano de obra directa, muchas veces el 100% de sus actividades son desarrolladas con intervención del hombre, este es el caso de la Mina Mollopongo en la Republica del

(30)

Ecuador por lo que cualquier oportunidad de simplificar, mejorar, en general optimizar alguna actividad significa, ahorro además de contribuir a la seguridad de la operación.

Grupo Minero Bonanza conocedor de esta situación, toma la decisión de hacer un cambio en sus procesos de izaje y extracción en el año 2020 debido a que los costos de izaje y extracción son muy elevados, los riesgos identificados ponen a la Mina Mollopongo en una posición bastante vulnerable frente a cualquier evento no deseado, decide implementar entonces el Pique Inclinado M1 sobre la base de una chimenea ya existente, culminando la instalación de la infraestructura metálica, instalando los motores, y montando las tolvas; mejorando asi las condiciones de seguridad.

Lo indicado justifica el trabajo de investigación que el suscrito desarrolla, puesto que este, pretende determinar cómo influye la Puesta en Operación del Pique Inclinado M1 en los costos de izaje y extracción de Mina Mollopongo del Grupo Minero Bonanza, en el año 2020.

1.5. Alcance y limitaciones del estudio

El trabajo de investigación se centró en el estudio detallado de los procesos de izaje de mineral y desmonte que se desarrolló a través primero del Pozo P1 y posteriormente del Pique Inclinado M1, además también se llevó a cabo el estudio de manera detallada de los trabajos de extracción que se desarrollaron primero desde la zona de descarga del Pozo P1 hacia superficie y posteriormente desde las tolvas de descarga del Pique Inclinado M1 hacia superficie.

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Las limitaciones para el desarrollo de la investigación fueron primero Implementar sistemas de control para la recolección de datos, como son las hojas de reporte, hojas de cálculo en Excel para el manejo de la data.

Capacitar al personal para el uso de las hojas de reporte, esta fue la limitación principal debido a que los trabajadores de Mina Mollopongo en un 60% no saben escribir o solo han terminado de estudiar el nivel primaria, y los que completan el bachillerato muchas veces carecen del conocimiento para el llenado de los reportes o no desean aplicarlo en su trabajo, este impase fue superado con el constante seguimiento.

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CAPITULO II MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes de la investigación 2.1.1 Antecedentes internacionales

En la Universidad del Azuay - Ecuador, se encuentra la tesis titulada: “Diseño de un pique minero para la mina Goldmins” cuyos autores fueron, Feijoo Calle Patricio; Salinas Zamora, Ricardo Xavier. Quienes sustentaron para obtener el Grado de Ingeniero de Minas, en el 2018, ellos sostienen lo siguiente:

Este proyecto describe el diseño del pique para la mina subterránea Goldmins ubicada en el distrito minero Zaruma - Portovelo, Parroquia Malvas, Cantón Zaruma, Provincia de El Oro, tiene por objetivo definir las dimensiones y medidas geométricas, la forma y las instalaciones del pique, así como, los procesos técnicos para su construcción.

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El diseño se desarrolló analizando las propiedades geomecánicas de la roca, características físicas y químicas de los explosivos, además, de los equipos necesarios para perforar la roca.

2.1.2 Antecedentes regionales

En la Universidad Nacional San Agustín de Arequipa, se encuentra la tesis titulada: “Estudio del sistema de acarreo de interior mina para optimizar tiempos, disminuir costos e incrementar la producción en E.E. NCA servicios Mina Morococha” cuyo autor es Condori Condori, Rusbel Boy. Quien sustentó para obtener el Grado de Ingeniero, en el 2017, sostiene que:

Ha realizado la evaluación y el estudio de la optimización de la flota de acarreo en mina subterránea, demostrando que mediante el uso de KPI´s se logra incrementar la eficiencia y utilidad de la flota, midiendo ratios operativos y rendimientos por hora de los equipos de mina.

El proyecto de transporte que se ha llevado a cabo con la empresa NCA Servicios, en el sistema de acarreo de materiales, demostró ser viable con volquetes volvo FMX 8 x 4, y podría ser viable con cualquier marca de volquetes siempre y cuando se trabajen con camiones con las mismas características de tracción 8 x 4 en relación al volumen transportado.

Las comparaciones entre los dos trimestres evaluados, nos dan resultados claros que son eficientes y muestran claras diferencias y tendencias a la mejora, y por ende al ahorro en costos operativos.

El tiempo de carguío que se tiene en promedio es alto superior a los 10 minutos a causa de un constante campaneo de las tolvas y el traslado de material

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hacia el punto de carguío desde labores muy alejadas se debe considerar que los precios unitarios consideran seis minutos para el carguío de volquetes, no consideran retrasos.

2.1.3 Antecedentes locales

En la Universidad Nacional del Centro del Perú, se encuentra la tesis titulada:

“Rediseño del sistema de izaje para mejora del rendimiento de extracción – Unidad Minera San Juan de Chorunga – 2019” cuyo autor es Ricse Torres Dennis Isaí.

Quien sustentó para obtener el Grado de Ingeniero, en el 2019, quien sostiene que:

“El Rediseño del sistema de izaje para mejora del rendimiento de extracción - Unidad Minera San Juan de Chorunga - 2019”. Century Mining Perú S.A.C. Es importante para cumplir con el objetivo de ampliar sus operaciones mineras en zona Esperanza, visto que el cuello de botella se encuentra en el sistema de izaje actual que comprende desde el nivel 734 (nivel principal) al 566, nivel donde están concentrados la mayor parte de sus operaciones mineras y la única labor para la extracción de desmonte, mineral y otros es el Pique 8700; por lo que se requiere un rediseño del sistema extracción.

Esto ha motivado que se haga el planteamiento del problema, ¿Cómo el rediseño del sistema de izaje de extracción influye en la mejora del rendimiento en la Unidad Minera San Juan de Chorunga - 2019?; esto ha motivado se plante como objetivo, establecer cómo el rediseño del sistema de izaje de extracción influye en la mejora del rendimiento en la Unidad Minera San Juan de Chorunga.

Para tal fin se ha usado como método la investigación científica, el tipo

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comparativo. Además, como población se tuvo a los Piques Mercedes y Pique 8700;

de manera no probabilística fue elegida labor de extracción vertical que es el Pique 8700 por tener más deficiencias.

El rediseño del sistema de izaje de extracción influye positivamente en la mejora del rendimiento en la Unidad Minera San Juan de Chorunga.

La implementación un winche de mayor potencia influye en la mejora del rendimiento en la Unidad Minera San Juan de Chorunga.

Los guiadores influyen positivamente en la mejora del rendimiento en la Unidad Minera San Juan de Chorunga.

La implementación de un Winche de 80HP ha permitido mejorar los indicadores tales como: Optimizar el costo de izaje, aumentar la capacidad de mineral/desmonte por cada viaje, aumentar la velocidad de izaje y un proyecto en ejecución para izar al personal en jaulas.

El porcentaje de horas muertas se redujo a 10%, después de haber realizado el cambio del winche de 60 HP por otro de 80 HP, el recambio de guiadores y un seguimiento exhaustivo de las actividades de extracción.

El costo de extracción se ha determinado sumando el costo de izaje más el costo de acarreo dando como resultado que el costo de extracción es de 9.72 $/tn.

En la Universidad Nacional del Centro del Perú, se encuentra la tesis titulada:

“Aplicación de la metodologia de los siete pasos para incremetar la producción de izaje del pique mascota en mina central en la U.P. Yauricocha” cuyo autor Montero Ichpas, José Luis quien sustentó para obtener el Grado de Ingeniero de Minas, en el 2019, este señala que: es el resultado de seis meses de investigaciones y pruebas experimentales de campo realizadas en el Pique Mascota. La investigación

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se inició con la interrogante ¿Cómo incrementar la producción de izaje del Pique Mascota?, ¿En qué medida se reducirá el costo de izaje al incrementar la producción del Pique Mascota en Mina Central en la U.P. Yauricocha?

En Sociedad Minera Corona S.A se tiene un programa anual de las labores de exploración, desarrollo y preparación y se ha identificado que Zona II y Zona V tenemos deficiencias en la producción del sistema de extracción en la mayoría de los puntos de acarreo, transporte e izaje teniendo un resultado promedio general de 2,658 tn/día, y debería de ser 2,852 tn/día, se muestra entonces que hay una brecha de 194 tn/día que falta ser retirado a diario debido a la ineficiencia en el sistema de izaje y extracción, estos resultados obtenidos luego de la observación, no nos permiten cumplir el programa mensual - anual de explotación y avances, como resultado de esto el desmonte que no se pueda extraer queda acumulando en las cámaras y no se podrá realizar su evacuación. Trayendo como consecuencia directa paralización de labores de avance incrementando los costos de preparación y desarrollo debido a que se tendrá parada de equipos, habrá más tiempos muertos entre otros problemas indicados a continuación:

• Espera para desocupar la tolva del nivel 680.

• Demora en abrir cerrar tapón de seguridad.

• Demora en chequeo de winche de izaje.

• Mantenimiento de estructura del pique.

• Mantenimiento mecánico y eléctrico del pique.

• Esperando carga.

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Entonces nace la necesidad de utilizar nuevos métodos o herramientas de gestión como es la metodología de los siete pasos del control de la calidad, para determinar y analizar donde se encuentra el problema principal que obstaculiza el logro de los objetivos de producción del sistema de extracción del Pique Mascota en mina central de la Unidad Minera Yauricocha; para ser analizados cuidadosamente y establecer contramedidas que nos garanticen corregirlos o minimizarlos.

2.2. Bases teóricas 2.2.1 Control de costos

El objetivo de todo proyecto minero es obtener rentabilidad, el control de los costos de producción es muy importante para definir y conocer cuanto estamos gastando en un periodo de tiempo con el fin de proyectar y estimar nuestros márgenes, de ese modo poder gestionar y saber cuál es el techo para asumir compromisos además poder tomar la decisión de invertir en el crecimiento del proyecto o identificar oportunidades de mejora. Existen muchos métodos de control que se han implementado recientemente en la Mina Mollopongo como son la elaboración de los precios unitarios, identificación de sus costos fijos y sus costos variables, determinación y dimensionamiento de los gastos generales.

2.2.2 Control de la productividad

La productividad es la relación directa entre la producción, sistema de producción y los recursos empleados, tomando en cuenta la eficiencia, cabe destacar que el tiempo es un recurso que se debe tomar muy en serio en esta etapa por ejemplo en el Ecuador solo se dispone de cinco y media horas efectivas de

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trabajo para minería en socavón, según la Ley, el personal solo puede permanecer hasta seis horas dentro de la mina.

En Mina Mollopongo los recursos que intervienen en la producción son el 90% mano de obra directa, perforistas, ayudantes, carrilanos, peones de mina, operador de winche, y personal de gastos generales, además de equipos como máquinas perforadoras, compresores, equipos de izaje, bombas neumáticas, coches mineros tipo Z-20 y U-35, a esto se le suma los materiales consumibles como son: tuberías, mangueras, explosivos, madera, elementos de sostenimiento, rieles, periódico para el encartuchado de anfo, alambres, aceites, repuestos, entre otros.

Para el control de la productividad fue necesario trabajar en el manejo de herramientas que permitan la buena recolección de datos respecto de la producción diaria, mensual y anual. Con el propósito de poder establecer una línea base como puno de inicio para plantear alternativas de mejora una vez que se estableció esto se tomó la decisión de habilitar el Pique Inclinado M1 ponerlo operativo y de esa manera se pudo mejorar los rendimientos y la productividad, en las actividades de izaje y extracción en Mina Mollopongo.

2.3. Definición de términos 2.3.1 Pique o pozo minero

Los piques o pozos son labores verticales o muy inclinadas son utilizadas en la minería subterránea, que sirven de comunicación entre los niveles inferiores de la mina y la superficie con la finalidad de subir o bajar al personal, material, equipos

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auxiliares y de ventilación. Son labores mineras que se hace normalmente de arriba hacia abajo, estos pueden tener sección circular o rectangular, a través del pique se accede fácilmente al yacimiento, generando ganancias a corto plazo.

2.3.2 Izaje

Izaje es la operación que permite el levantamiento y suspensión de cargas de gran tamaño y peso. En minería consiste en transporte de carga, materiales, equipos, con el empleo de recipientes, estructuras, maquinas, energía, personal, además normas de seguridad que se deben cumplir.

2.3.3 Costo

Del Rio Gonzales & Del Rio Sánchez (2011), señalan que: costos podría definirse como la sumatoria de esfuerzos y recursos invertidos para la obtención de un producto, también se refieren a la palabra costos como lo que se sacrifica para obtener algo.

Ortega Pérez de León, Armando (2005), señala que costos es: “El conjunto de pagos y obligaciones contraídas, consumos, depreciaciones, amortizaciones y aplicaciones atribuibles a un periodo determinado, relacionadas con las funciones de producción, distribución, administración y financiamiento” (pág. 51)

Por lo tanto, costo es todo lo que se gasta para obtener un producto, en minería están directamente relacionados a los costos de gestión geológica, desde la exploración para definir el yacimiento; costos de minado, dentro de estos se tiene perforación, voladura, sostenimiento, limpieza, izaje o acarreo y extracción hasta llegar a los costos de procesamiento; costos de servicios generales y

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administrativos; costos de seguridad, medio ambiente y costo social referido a las comunidades, además de los costos legales.

2.3.4 Clasificación de los costos

García (2008), en su libro Contabilidad de Costos dice que: “Los costos pueden clasificarse de acuerdo con el enfoque que se les dé; por lo tanto, existe un gran número de clasificaciones”.

Aquí mencionó la definición más relacionada al estudio:

2.3.4.1 Como consecuencia de a) Costos de producción (costos)

Son los que se generan en el proceso de transformar las materias primas en productos elaborados. Son tres elementos los que integran el costo de producción:

materia prima directa, mano de obra directa y cargos indirectos.

b) Costos de venta (gastos)

Son los que se incurren en el área que se encarga de comercializar los productos terminados. Por ejemplo: sueldos y prestaciones de los empleados del departamento de ventas, comisiones a vendedores, publicidad, etc.

c) Costos de administración (gastos)

Son los que se originan en el área administrativa; o sea, los relacionados con la dirección y manejo de las operaciones generales de la empresa. Por ejemplo:

sueldos y prestaciones del director general, del personal de tesorería, de contabilidad, etc.

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d) Costos financieros (gastos)

Son los que se originan por la obtención de recursos ajenos que la empresa necesita para su desenvolvimiento.

2.3.4.2 Según su identificación a) Costos directos

Son aquellos costos que se pueden identificar o cuantificar plenamente con los productos terminadas o áreas específicas.

b) Costos indirectos

Son aquellos costos que no se pueden identificar o cuantificar plenamente con los productos terminados o áreas específicas.

Ortega (2005) también define otros conceptos como:

c) Costos fijos

Son aquellos costos que permanecen constantes en su magnitud dentro de un periodo determinado, independientemente de los cambios registrados en el volumen de operaciones realizadas.

d) Costos variables

Son aquellos costos cuya magnitud cambia en razón directa al volúmen de las operaciones realizadas.

2.3.5 Productividad

Prokopenko Joseph (1989), en su libro La Gestión de la Productividad presenta diferentes acepciones como: “La productividad es la relación entre la producción obtenida por un sistema de producción o servicios y los recursos utilizados para obtenerla”. También la define como: “El uso eficiente de recursos –

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trabajo, capital, tierra, materiales, energía, información – en la producción de diversos bienes y servicios” y por último dice que también puede definirse como: “La relación entre los resultados y el tiempo que lleva conseguirlos” (pág. 3)

2.3.6 Eficiencia

Fernández & Sánchez, (1997). La define como: “Expresión que mide la capacidad o cualidad de la actuación de un sistema o sujeto económico para lograr el cumplimiento de un objetivo determinado, minimizando el empleo de recursos”

(Pag. 25) 2.3.7 Eficacia

Fernández & Sánchez, (1997). La define como.” Capacidad de una organización para lograr los objetivos, incluyendo la eficiencia y factores del entorno” (Pag. 25)

2.3.8 Competitividad

Pérez (2010), sostiene que: La competitividad es la “capacidad de la empresa para suministrar productos o prestar servicios con la calidad deseada y exigida por sus clientes al coste más bajo posible”, también la define como: “Capacidad de la empresa para añadir valor al cliente al menor coste” (Pag. 160)

Entendamos a la competitividad como una capacidad de la empresa representada en las competencias de sus trabajadores para el desarrollo de sus

𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑=𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜

𝐼𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 =𝐸𝑓𝑖𝑐𝑎𝑠𝑖𝑎 (𝑙𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑝𝑜𝑑𝑟𝑖𝑎 𝑙𝑜𝑔𝑟𝑎𝑟) 𝑅𝑒𝑐𝑢𝑟𝑠𝑜𝑠 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜𝑠

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actividades con mejores resultados, asumiendo a la misma empresa como nuestro primer cliente.

2.4. Información general

2.4.1 Ubicación de la Mina Mollopongo “COMIMOLL”

Mina Mollopongo es operada por el Grupo Minero Bonanza, se ubica en el sur del Ecuador, en la parte occidental de la provincia del Azuay, Cantón Camilo Ponce Enríquez, Parroquia de Camilo Ponce Enríquez, sector de la Bella Rica, pertenece a la Cooperativa Minerveinti, que administra la concesión, está ubicada a una cota de 840 m.s.n.m. y sus coordenadas son:

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2.4.2 Accesibilidad a la Mina Mollopongo

La principal vía de acceso es por Guayaquil por la ruta rumbo a la provincia de Machala, pasas por el Cantón Camilo Ponce Enríquez, durante un tiempo aproximado de dos horas y media de viaje por la carretera troncal, desde La Ponce existe un desvío, una trocha carrozable por la que viajas una hora hasta llegar al Asentamiento Minero Bella Rica desde donde se continua el viaje por una trocha carrozable hasta la Mina Mollopongo.

Figura 2

Acceso a la Mina Mollopongo

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2.4.3 Topografía

Mollopongo se ubica en el flanco occidental de la Cordillera Occidental de Los Andes Ecuatorianos, cuyo yacimiento está formado por un conjunto de vetas epitermales, presenta una topografía regular, semejante a una planicie en la zona baja donde se concentran las comunidades con mayor población; como son: Cantón La Ponce, Cantón Brasil, Cantón Tenguel. Otra parte del territorio es topográficamente irregular con pendientes pronunciadas, dentro de estas áreas se halla la zona minera, albergando a la gran mayoría de sociedades mineras, compañías mineras, plantas de tratamiento, relaveras, además de la presencia importante de minería informal. se encuentran ubicadas también las comunidades como: Bella Rica, San Gerardo y La Unión.

2.4.4 Geología regional

Vega (2013), en su tesis “Cálculo de Reservas de la Veta el Paraiso – Mina Paraiso – Distrito Ponce Enriquez” describe:

El distrito minero de Azuay abarca toda la extencion de la cordillera occidental desde Loja al “E” hasta la llanura costera del golfo de Guayaquil en el “W”, desde el

“SE” al “NE” comprende segmentos de los terrenos de rumbo NE-NNE desde Loja, Alao, Chauca y Pallatanga de edades pre-Cretásico.

Estos fueron acresionados sucesivamente dentro de la zona de influencia del Paleozoico – Triásico del Cratón de Guyana (Escudo Brasileño). Los limites entre estos terrenos están marcados por fallas inversas reginales y cabalgamientos. La evolución cenozoica estuvo dominado por un magmatismo calco-alcalino y

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sedimentación. Cuyos productos ocupan ahora un 80% de los afloramientos (pag.

9).

2.4.5 Geología del yacimiento

En el sector se encuentran vetas epitermales, con rumbo SSW – N y un ángulo de buzamiento de 45º a 60º al Sur, presenta potencias de 0.03 hasta 0.15 m, y al norte presenta potencias de 0.05 hasta 0.20 m.

A la Mina Mollopongo la caracteriza un vetilleo masivo y semimasivo bandeado multifase, también se caracteriza, en ciertos sectores, por vetas lenticulares y zonas de vetillas; en fases tempranas se distinguen cizalladas y brechas; además en la zona sur existe la presencia predominante de una veta fallada con presencia de agua, caracteristia de un relleno de panizo, específicamente en la zona de la Veta Skarlet. En la formación de todas las vetas se pueden observar las siguientes paragénesis:

a) Pirrotina (alteración de la pirita)

b) Pirrotina + calcopirita + pirita+/-arsenopirita.

c) Pirrotina + arsenopirita + calcopirita +/- pirita +/- Au.

d) Pirita + arsenopirita +/- calcopirita +/- Au e) Pirita +/- arsenopirita +/- marcasita.

Los minerales económicos predominantes en la mina son: pirita, pirrotina, calcopirita; en menor cantidad están: arsenopirita, bornita y oro. Minerales secundarios: Cobre y óxidos de hierro. Además se presenta la asociación de ganga como varias fases:

a) cuarzo + carbonato +/- clorita +/- epidota+/- turmalina y/o c