Análisis hidrodinámico

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Aplicación del método SPH al estudio hidráulico de estructuras. Análisis hidrodinámico del aliviadero en pozo de la presa de Nagore (Navarra)

Aplicación del método SPH al estudio hidráulico de estructuras. Análisis hidrodinámico del aliviadero en pozo de la presa de Nagore (Navarra)

La entidad y complejidad del aliviadero justifican un exhaus- tivo análisis hidrodinámico del aliviadero. En primer lugar, se ha realizado un estudio numérico con el método de la hidrodinámica suavizada de partículas (SPH) para analizar el funcionamiento glo- bal en lámina libre y validar su viabilidad hidráulica, lo que también ha permitido mejorar algunas partes de su dise ˜ no y detectar los principales aspectos que se deben analizar en un posterior modelo físico ( fig. 2 ).

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Análisis hidrodinámico de tanques de almacenamiento de líquidos

Análisis hidrodinámico de tanques de almacenamiento de líquidos

Constantemente estamos expuestos a un sin numero de “catástrofes” generadas por la naturaleza, la cual solo sigue su curso y fluye en continuo cambio, pero que debido a la manipulación que hacemos de esta para amoldarla a nuestras necesidades y no por el contrario acomodarnos a su comportamiento termina teniendo consecuencias funestas por todo el mundo. Siendo una evidencia de esto los movimientos sísmicos, es por esto que se hace necesario explorar metodologías de análisis que permitan determinar el nivel de sobreesfuerzos ocasionados por estos movimientos del terreno sobre las estructuras nuevas u existentes y la mejor forma de intervenirla en caso de que no se cumplan los estándares y requisitos mínimos de seguridad.
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ANÁLISIS HIDRODINÁMICO SOBRE CANAL RANURADO CON PLACAS Y DIFUSORES ALTERNANTES

ANÁLISIS HIDRODINÁMICO SOBRE CANAL RANURADO CON PLACAS Y DIFUSORES ALTERNANTES

Herman y Kang [1-3] mediante varios análisis encontraron que una forma de reducir el estancamiento era desviando el flujo haciendo uso de diferentes geometrías, como son cilindros, placas paralelas o difusores en forma de arco. También indicaron que la transferencia de calor mejora al crear vórtices al incluir estos elementos en el canal.

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ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE UN MEDIO POROSO CONFINADO EN UN CANAL HORIZONTAL

ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE UN MEDIO POROSO CONFINADO EN UN CANAL HORIZONTAL

comportamiento hidrodinámico y de las características del disipador poroso con el no poroso. Ya que este análisis permitirá determinar las ventajas de un disipador sobre el otro, de igual forma se mostrara la tendencia de comportamiento del disipador para el diseño del mismo. Los resultado aquí mostrados permitirán dar un salto hacia el estudio de transferencia de energía en disipadores porosos y este análisis será mostrado en publicaciones posteriores, por esta razón la presente investigación es de suma importancia e interés.
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Análisis hidrodinámico de rejas de canales mediante simulaciones numéricas bidimensionales

Análisis hidrodinámico de rejas de canales mediante simulaciones numéricas bidimensionales

Recto: 2074 1 ,63 0 ,96 2688 1 ,30 5 Conclusiones Mediante simulaciones numéricas se mostró, con una aproximación digna, cómo el comportamiento hidrodinámico de un canal con meandros y una reja de canales tienen propiedades similares en cuanto a la generación de turbulencia, considerando que las geometrías son diferentes (Figuras 4(a) y 5(a)). Una de ellas es que la reja de canales, al igual que los meandros, disipa la energía y crean turbulencia en el recorrido, inclusive la reja de canales cumple con mayor eficiencia esta disipación energética (Figura 5(b)). En cuanto a la capacidad de retener agua se observó, una vez que se estabiliza el flujo, que las rejas de canales tienen mayor capacidad de retención de volumen, comparado con el área que presentan en planta, Tabla 3. En la Figura 7 se observa cómo en la simulación 5, descendió el calado aún cuando se aumentó el caudal 3 veces. Este fenómeno es debido a que disminuye la turbulencia fluyendo el agua con mayor velocidad.
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Análisis hidrodinámico de la situación actual y de los diferentes escenarios propuestos dentro de la red de oleoductos del bloque 58 Lago Agrio

Análisis hidrodinámico de la situación actual y de los diferentes escenarios propuestos dentro de la red de oleoductos del bloque 58 Lago Agrio

Tradicionalmente, los resultados del análisis de riesgo ambiental son provistas de una manera no espacial (Mohamadi, 2015). Sin embargo, el uso de los softwares de sistemas de información geográfica (GIS) ha crecido rápidamente en el manejo de análisis en derrames de petróleo. En el momento de uno de estos sucesos, es necesario tener acceso a mapas y datos espaciales (Gomes, 2010). Un sistema de información geográfica es muy útil debido a que puede integrar una gran cantidad de información que incluye datos de producción y transporte de petróleo (Biniwale, 2003). Esta herramienta es de gran ayuda para el monitoreo, mapeo, planificación y respuesta de un derrame (APASA & the Ecology Lab Pty, 2003). Asimismo, su capacidad de subministrar una capacidad de almacenamiento, recuperación, análisis y visualización de información geográfica, ambiental e industrial lo hace perfecto para el soporte de monitoreo de derrames y su identificación (Ivanov & Zatyagalova, 2008).
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Análisis hidrodinámico y de estabilidad de un buque petrolero

Análisis hidrodinámico y de estabilidad de un buque petrolero

El primer apartado trata del estudio hidrodinámico y de la resistencia al avance del buque del proyecto que es un petrolero. El estudio se lleva a cabo con el módulo Resistance del programa nombrado anteriormente. El segundo, se lleva a cabo con el módulo Stability y, consta a su vez de dos partes, la primera que corresponde al cálculo y posterior distribución de los espacios de carga del buque, siguiendo las normativas vigentes internacionales y, la segunda, se analiza diferentes situaciones de carga que se pueden dar en la vida útil del buque del trabajo.
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UN MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS PARA ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE ESTRUCTURAS NAVALES

UN MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS PARA ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE ESTRUCTURAS NAVALES

3.6 Malla de contorno utilizada para el flujo en cavidad 120 3.7 Vectores de velocidad y líneas de corriente del flujo en una.. cavidad 121 j 3.8 Contornos de velocidad, sobre un corte d[r]

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UN MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS PARA ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE ESTRUCTURAS NAVALES

UN MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS PARA ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE ESTRUCTURAS NAVALES

' Es evidente que la capacidad de predecir la resistencia total del buque j discriminando la variación de la componente por formación de olas, ante variaciones de las formas, así como la[r]

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ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE LÍQUIDOS CÉSAR A. VELÁSQUEZ

ANÁLISIS HIDRODINÁMICO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE LÍQUIDOS CÉSAR A. VELÁSQUEZ

Mayo/2004 Capitulo 5 – Caso de Estudio 5-7 5.2.2.3. Espectro de diseño Para realizar el presente análisis se uso un espectro de diseño, este análisis se basa en el calculo de fuerzas las cuales según el periodo de los modos de vibración y su participación en la estructura generan una excitación de la estructura, dada la cantidad de formas modales evaluadas, estas se combinan mediante una formulación matemática que permite considerar todos los modos de vibración, teniendo en cuenta el grado de influencia de cada uno.

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Análisis hidrodinámico del impulsor de una bomba axial para el cultivo de camarón

Análisis hidrodinámico del impulsor de una bomba axial para el cultivo de camarón

La siguiente tesis representa el análisis de esfuerzo-deformación de los álabes del impulsor de una bomba de 36" de diámetro. Esto se hizo con la finalidad de determinar las zonas críticas de trabajo de los álabes por consecuencia del impulsor. Se rediseñó usando las leyes Newtonianas de la Mecánica, el impulsor de la bomba, se seleccionó la concentración de los esfuerzos máximos de la sección transversal de las flechas y el material de las mismas basados en la aplicación del método del elemento finito y también se determinó la eficiencia a diferentes condiciones de carga-gasto en un modelo. Para determinar lo antes mencionado, se utilizaron diferentes software de diseño: NX6 y Auto CAD para dibujo, SOLID WORKS para análisis de elemento finito. Esto se hizo con el objetivo de llegar a probar virtualmente las modificaciones en los álabes del impulsor propuestas. Dichos análisis se llevaron a cabo haciendo una simulación de cargas en los álabes del impulsor de la bomba Marca Agua Blanca, Modelo PA05752203, y de la flecha de acero inoxidable A304 de la misma. Se utilizó el software SolidWorks y con el programa del método del elemento finito que forma parte del software se obtienen los esfuerzos y deformaciones que sufren la flecha y el impulsor al ir variando el ángulo de ataque de los álabes con un resultado de una fuerza constante de 30,888.9 Newton.
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Modelo hidrodinámico y de oleaje del mar caribe : DELFT Caribe

Modelo hidrodinámico y de oleaje del mar caribe : DELFT Caribe

El primer pasó en la creación del modelo del sur del mar Caribe fue la construcción de una malla curvilínea (celdas 1,5 km a 7,5 km) que sirvió para realizar los cálculos hidrodinámicos y de oleaje. Sobre la malla se interpolaron las presiones atmosféricas y los vientos, y fueron introducidos los parámetros de entrada, como se dijo en el capítulo anterior. Luego fue realizado el análisis de sensibilidad a los parámetros de entrada numéricos y físicos del modelo; esto se llevó a cabo modificando una variable a la vez con la intención de conocer la influencia de esa modificación en los resultados del modelo. En el análisis de sensibilidad, se realizaron simulaciones de las épocas seca (15 de diciembre de 2008 a 31 de enero de 2009) y húmeda (1 de octubre a 15 de noviembre de 2009) en el Caribe, acompañadas de simulaciones del mes de agosto de 1994, temporadas durante las cuales se contaba con información de las condiciones de frontera y mediciones del oleaje y los niveles de marea, lo cual fue útil después para el proceso de calibración de las variables.
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Modelo hidrodinámico y de oleaje del mar caribe : DELFT Caribe

Modelo hidrodinámico y de oleaje del mar caribe : DELFT Caribe

Los programas NARR Y NCAR, almacenan los resultados de sus programas de recolección de datos y re análisis de diferentes variables en el formato que se acaba de mencionar, con el fin de construir las mallas rectangulares que representan los forzadores atmosféricos del modelo del mar Caribe, se convirtieron la información de los NetCDF al formato adecuado y a la proyección cartográfica adecuada, para que la función de entrada de datos ADD-ON del Delft 3D recibiera la información y luego la utilizara para forzar el modelo.

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Un modelo hidrodinámico del Canal del Dique y su sistema lagunar

Un modelo hidrodinámico del Canal del Dique y su sistema lagunar

Sin embargo, si en los términos de la profundidad el modelo es poco sensible a la ausencia de los brazos hacia la bahía de Barbacoas, entonces en los términos de flujo (velocidades)[r]

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Simulación del comportamiento hidrodinámico de una turbina tipo Darrieus

Simulación del comportamiento hidrodinámico de una turbina tipo Darrieus

Como se puede ver de las graficas 5, 6, 7 y 8, al aumentar el número de elementos en la malla el valor absoluto del pico negativo (a un ángulo de aproximadamente 1.2 [r]

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Estudio hidrodinámico de reactores empacados de flujo ascendente (REFA)

Estudio hidrodinámico de reactores empacados de flujo ascendente (REFA)

El comportamiento hidrodinámico de reactores puede evaluarse siguiendo el método experimental estímulo-respuesta, el cual consiste en variar una propiedad de la corriente de entrada, mediante un estímulo con una sustancia trazadora de concentración conocida y registrar, la variación o respuesta de la propiedad estimulada en la corriente de salida, siempre y cuando la sustancia empleada no participe en ninguno de los procesos físicos y químicos que puedan alterar la hidrodinámica del fluido (Richa et al. 2000) (Capela et al., 2009).

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Análisis comparativo de un modelo hidrodinámico unidimensional para flujo newtonianos y no newtonianos del río Seco zona urbana Tacna

Análisis comparativo de un modelo hidrodinámico unidimensional para flujo newtonianos y no newtonianos del río Seco zona urbana Tacna

La Autoridad Nacional del Agua (ANA) en el 2010 ejecuto un estudio hidrológico de máximas avenidas en las cuencas de la vertiente del pacífico - cuencas de la costa sur, para el análisis de la precipitación máxima en 24 horas, primero realizó el tratamiento de datos de las precipitaciones diarias de todas las estaciones que involucran la zona de estudio. Seguidamente seleccionó las estaciones más representativas por su calidad de información y su período de registro. Tercero realizó el análisis de consistencia por el Método del Vector Regional. Y por último determinó sus valores de precipitación máxima anual para cada una de las estaciones y su variación de las mismas por zonas.
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Aplicación de un modelo hidrodinámico a la ensenada de La Paz, Baja California Sur

Aplicación de un modelo hidrodinámico a la ensenada de La Paz, Baja California Sur

‘Este modelo trabaja en tiempo real y entrega como resultados 4 series de tiempo de hidrodindmica para cada punto que se pida, y 4 perfiles o distribuciones espaciales, para el paso de t[r]

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IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA MAGNETO HIDRODINÁMICO PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS MARINOS

IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA MAGNETO HIDRODINÁMICO PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS MARINOS

Se condider´ o que tanto el campo magn´ etico y la corriente eran ortogonales entre s´ı y por tanto la fuerza resultante tambi´ en es ortogonal y tiene magnitud m´ axima pero esto no se [r]

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Estudio Hidrodinámico de Rotores-Inyectores sobre la Cinética de Desgasificado de Aluminio

Estudio Hidrodinámico de Rotores-Inyectores sobre la Cinética de Desgasificado de Aluminio

diferentes geometrías y se analizó su influencia sobre la rapi- dez de desgasificado a una alta tasa de inyección de gas (40 LPM). La obtención de las características hidrodinámicas del flujo se llevó a cabo empleando la técnica de velocimetría por imágenes de partículas. Para las geometrías empleadas de los rotores se determinaron directamente las distribuciones espa- ciales y la intensidad de turbulencia. En los rotores analizados, se obtuvo que los niveles más altos de intensidad de turbu- lencia se localizan en la parte baja de los agitadores. Por otro lado, en los impulsores estudiados se aprecia que únicamente generan mezclado en las áreas cercanas a estos, provocando la formación de zonas muertas en la parte superior del contene- dor. Al introducir el gas en el contenedor, se propició la forma- ción de burbujas pequeñas en la región inferior de los rotores, debido principalmente a fluctuaciones turbulentas que pro- mueven la ruptura del gas. Adicionalmente, se encontró que la intensidad de turbulencia más alta se presentó para el caso del nuevo diseño de rotor a pesar de la alta tasa de inyección de gas, a diferencia de los otros casos. Para los casos de los rotores comerciales (estándar y muescado) en los cuales el gas se introdujo dentro del contenedor, los mapas de intensidad de turbulencia se ven substancialmente modificados. En estos casos la intensidad de turbulencia, localizada en la parte baja de los impulsores, es mayormente disipada. Se puede inferir de las observaciones que esta disminución en las fluctuacio- nes de velocidad, es debido principalmente a la presencia de burbujas, las cuales son de mayor tamaño en contraste al caso del nuevo diseño de rotor. El análisis de los resultados obte- nidos para el nuevo diseño de rotor indica que esta configura- ción presenta las más altas fluctuaciones de velocidad. Tales fluctuaciones, generan una mayor ruptura de burbujas y a su vez incrementan la formación de burbujas
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