Cálculo de socavación

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Estudio comparativo de métodos de cálculo de socavación local en una cepa circular en río de lecho arenoso

Estudio comparativo de métodos de cálculo de socavación local en una cepa circular en río de lecho arenoso

Se puede apreciar, que los resultados que se obtuvieron utilizando estos tres métodos, son muy diversos. Antes que todo, el método de Breusers, Nicollet y Shen (BNSh) (1977), considera solo una variable geométrica (b) y una hidráulica (h), por lo que deja de lado aspectos importantes a considerar en el cálculo de socavación local. Por ejemplo, al realizar el cálculo para los casos de velocidad media o velocidad máxima, nos entrega el mismo valor para ambos casos. Por otra parte, el método de la Universidad estatal de colorado (CSU) (1995) también considera variables hidráulicas y geométricas, pero hace un análisis más detallado que entrega un valor menos conservador de socavación local. Del mismo modo, el método de Yaroslatziev (1969) considera variables hidráulicas, geométricas y geotécnicas; y es el más conservador de los tres.
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Modelamiento hidrológico e hidráulico aplicado al cálculo de socavación en Puentes Potrero (km 165+527.00) y Maygasbamba (km 197+688.15), ubicados en carretera Chota – Bambamarca – Hualgayoc

Modelamiento hidrológico e hidráulico aplicado al cálculo de socavación en Puentes Potrero (km 165+527.00) y Maygasbamba (km 197+688.15), ubicados en carretera Chota – Bambamarca – Hualgayoc

Conociendo el caudal de diseño se deben determinar las características hidráulicas del flujo a su paso a través de la sección de cruce y de algunas secciones aguas arriba y aguas abajo de este cruce. Para ello se ha realizado el uso del programa de cómputo Hec – Ras versión 3.1.3 River Analisis System de la U.S. Army Corps of Engeneers y el uso de fórmulas planteadas por investigadores tales como, Froehlich, Laursen, Lischtvan-Lebediev, Blench, Lacey, etc. para la determinación de la socavación en el lecho del río, el cual permite determinar el perfil de flujo en un tramo dado ante el paso de cierto caudal, proporcionando además datos de velocidad, régimen de flujo, área, ancho superficial, demás características hidráulicas de interés.
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Protecciones naturales contra la socavación en ríos: estudio de caso del río Tomebamba

Protecciones naturales contra la socavación en ríos: estudio de caso del río Tomebamba

El estudio analiza un tramo de un kilómetro del río Tomebamba, ubicado en la ciudad de Cuenca, cauce que siendo propenso al deterioro de las orillas por socavación ha sido sujeto de varias intervenciones, que no necesariamente son las más adecuadas, proponiéndose por ello la implementación de estructuras naturales de protección dimensionadas mediante solución numérica, basadas en técnicas de bioingeniería (realizadas con materiales bióticos únicamente) y técnicas de biotecnología (combinación de materiales bióticos e inertes), ambas proyectadas para que cumplan exigencias medioambientales y para actuar eficazmente frente a fenómenos erosivos. La obtención de velocidades y calados necesarios para el cálculo de la socavación en las riberas y el cauce, son obtenidos mediante modelación bidimensional de flujo. El diseño de las estructuras es realizado en base a los resultados de cálculo de socavación.
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MODELAMIENTO HIDRAULICO PARA EL ESTUDIO DE LA SOCAVACIÓN EN PILARES DE PUENTES Y ANALISIS DE LOS MÉTODOS PARA SU CALCULO

MODELAMIENTO HIDRAULICO PARA EL ESTUDIO DE LA SOCAVACIÓN EN PILARES DE PUENTES Y ANALISIS DE LOS MÉTODOS PARA SU CALCULO

Como fuera mencionado por muchos investigadores, incluso los estudios clásicos tempranos de Chabert y Engeldinger (1956), Laursen y Toch (1956), Laursen (1958) y Shen (1966), hay diferencias significativas entre las dos clases de socavación y es importante considerarlos separadamente. En la socavación bajo condiciones de agua limpia, no hay ningún suministro de sedimento proveniente de aguas arriba hacia la fosa de erosión. Las condiciones de agua limpia se ubicarían típicamente en el lecho de un cauce de orilla con poca pendiente longitudinal y donde no exista erosión al fluir el agua sobre ella. En la socavación bajo condiciones de lecho en movimiento, el sedimento es continuamente suministrado a la fosa de erosión y la “profundidad de equilibrio” se logra cuando el suministro del sedimento y el que es transportado fuera de la fosa para condiciones de flujo permanente y uniforme es el mismo. La proporción / es una medida de intensidad de flujo y determina si existe movimiento de sedimento en el lecho del cauce. Para / 1, cuando exista erosión alrededor del pilar, se dirá que existe socavación en condiciones de agua limpia, pues el lecho no ha comenzado a moverse, esto para sedimentos uniformes y no uniformes.
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Metodología para calcular la profundidad de socavación general en ríos de montaña (lecho de gravas)

Metodología para calcular la profundidad de socavación general en ríos de montaña (lecho de gravas)

Los sedimentos no cohesivos son aquellos cuyo movimiento depende solamente de las propiedades de las partículas que los componen y de la posición relativa entre las mismas. Dentro de este grupo se encuentran las arenas y gravas. Los sedimentos cohesivos, por el contrario, son aquellos cuyo movimiento inicial depende de la compleja interacción físico-química entre las partículas coloidales y los efectos de la presión de poros. La socavación en lechos de material cohesivo es un fenómeno mucho más complejo y no puede ser evaluado según las características del tamaño de la partícula.
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Evaluación de la profundiad máxima de socavación a la salida de una estructura de flujo inferior (Compuertas).

Evaluación de la profundiad máxima de socavación a la salida de una estructura de flujo inferior (Compuertas).

Dentro del estudio de la socavación es de interés conocer el comportamiento del flujo a la salida de una grada o escalón, este caso se presentar a la salida de compuertas, vertederos o alcantarillas de manera que se ha realizado un análisis general de las principales características hidrodinámicas en un escalón, resaltando las siguientes: El flujo es rápidamente variado, presenta un estado de alta turbulencia a menudo en tramos cortos. Al pie del escalón se forman curvaturas de líneas de corriente, estas líneas son inicialmente convexas favoreciendo la aireación y posteriormente cóncavas. El punto de inflexión de la curva indica la posición aproximada de la profundidad crítica en donde la energía en mínima y el flujo pasa de ser de supercrítico a subcrítico.
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Socavación local por chorros horizontales de agua, sobre un lecho de suelo cohesivo

Socavación local por chorros horizontales de agua, sobre un lecho de suelo cohesivo

En las últimas cinco décadas existe un incremento por la construcción de estructuras hidráulicas así como: presas, pilares, muros de contención, alcantarillas, etc. La socavación alrededor de estas estructuras causante de enormes daños ha incrementado, también, la demanda por estudiar el fenómeno. Así, el mecanismo de erosión ha sido materia de extensos estudios. Los primeros, basados sobre un gran número de datos de campo y laboratorio, intentan derivar fórmulas empíricas para el diseño y seguridad. La desventaja de tales aproximaciones están limitadas y solo pueden ser utilizadas para condiciones similares de investigación.
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“Análisis y alternativas de protección contra la Socavación en los puentes Central y Ramana de la Localidad de Putina”.

“Análisis y alternativas de protección contra la Socavación en los puentes Central y Ramana de la Localidad de Putina”.

Este trabajo de investigación hace un aporte al conocimiento de la ingeniería civil enfocado a solucionar un problema puntual en la hidráulica con respecto a la profundidad de socavación que ocurre alrededor de los pilares, puesto que es muy importante para definir las cotas de cimentación en los pilares de los puentes, ya que el ingeniero proyectista en está expuesto a proponer cotas de cimentación superficiales que hacen inestable la estructura por ausencia de piso de apoyo o proponer una cota de cimentación más profunda de la requerida, definitivamente la socavación es una de las principales causas de la falla de un puente, puesto que este está desarrollado para un cierto periodo de vida útil y la intención de este proyecto de tesis es determinar la profundidad de socavación.
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Análisis de la socavación general y  local en las pilas del puente del río Achiote

Análisis de la socavación general y local en las pilas del puente del río Achiote

El método para la socavación general expuesto por Litschvan – Levediev compara la condición de equilibrio entre la velocidad media de la corriente Vr con la velocidad erosiva Ve que es la velocidad necesaria para que un material de características dadas sea arrastrado, determinando si hay o no arrastre en las partículas de fondo, incrementándose la capacidad de suspensión del material, con lo cual se inicia el proceso de degradación. En el resultado de los cálculos de la socavación general por el método de Litschvan – Levediev , en el punto A se obtuvo una velocidad erosiva igual a 2.80 m/s y una velocidad real de 6.82 m/s, siendo la velocidad real mayor que la velocidad erosiva, el material existente en tal punto es arrastrado produciendo socavación; el mismo efecto se da en los puntos analizados. La diferencia de resultados en las pilas es debido a que el cálculo esta en
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Estudio hidráulico y estimación de socavación en el Puente Interconexión Muyurina - Ayacucho

Estudio hidráulico y estimación de socavación en el Puente Interconexión Muyurina - Ayacucho

La superes- tructura se trata de Concreto armado la losa de un solo carril, los estribos y el pilar central es de concreto ciclópeo, Condiciones que no cumplen con los requer[r]

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Análisis comparativo de las relaciones funcionales para el cálculo de la profundidad de socavación alrededor de obstáculos.

Análisis comparativo de las relaciones funcionales para el cálculo de la profundidad de socavación alrededor de obstáculos.

Determinar con precisión los problemas a causa de la socavación local en pilas, estribos, en general alrededor de obstáculos se ha convertido con frecuencia en un inconveniente sea en diseño como en mantenimiento de estructuras civiles que no han logrado ser apoyados es estratos firmes capaces de soportar esfuerzos cortantes generados por la corriente. Como se había mencionado anteriormente el fenómeno consiste en el aumento de velocidades mayores a las medias alrededor de un obstáculo; estas velocidades son producto de un sistema de vórtices originados por la presencia del propio obstáculo. En pilas la profundidad de socavación se presenta mayormente en la parte frontal a causa del acarreo de material producto de los vórtices, provocando un orificio que llevaría al colapso de la estructura si sus condiciones hidráulicas no han recibido mantenimiento alguno.
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Análisis experimental de la socavación local en pilas de sección circular en puentes. Modelo en laboratorio

Análisis experimental de la socavación local en pilas de sección circular en puentes. Modelo en laboratorio

Se presenta por estrechamientos, curvas o estructuras en la corriente de un río, que provocan un aumento en la intensidad del flujo capaz de remover el material del lecho. La socavación local afecta a una zona limitada, se caracteriza por una fuerte turbulencia con desarrollo de remolinos y vórtices inducidos por la obstrucción al paso del agua. Para el presente estudio se considera que el proceso de socavación alrededor de las pilas de los puentes es rápido y se produce por la existencia de velocidades mayores alrededor de estas estructuras, formando vórtices frontales, laterales y de estela detrás de la pila, que son la principal causa de este tipo de socavación.
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Cálculo

Cálculo

RA3.  Interpretar  geométricamente  el  significado  de  la  derivada  de  una  función  real  de  variable real  en un punto.  Derivar funciones de una variable,  utilizando de forma expresa  la  regla  de  la  cadena  y  la  derivación  logarítmica.  Hallar  derivadas  sucesivas.  Entender  y  aplicar los teoremas del valor medio. Manejar la regla de L’Hôpital. Aplicar los polinomios  de  Taylor  al  cálculo  de  límites  y  cálculos  aproximados.  Hallar  extremos  de  funciones  así  como estudiar su crecimiento, decrecimiento, concavidad y convexidad. 
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Cálculo

Cálculo

Esta  asignatura  pretende  desarrollar  en  el  perfil  profesional  del  graduado  en  Business  Analytics,  las capacidades  de:  modelar  problemas  de la  empresa  y economía  en  términos  matemáticos de cálculo diferencial e integral, análisis y síntesis de información recibida en  lenguaje  matemático,  resolución  de  problemas  empresariales  y  toma  de  decisiones  óptimas  y  oportunas  por  aplicación  de  las  técnicas  y  herramientas  matemáticas  desarrolladas en  la  asignatura. Además,  los conocimientos  y  destrezas adquiridos por  los  alumnos  al  final  del  cuatrimestre,  sentarán  las  bases  para  el  aprendizaje  de  otras  asignaturas que estudiarán en cursos posteriores. 
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Cálculo

Cálculo

Esta asignatura pretende desarrollar en el perfil profesional del graduado en Business Analytics, las capacidades de: modelar problemas de la empresa y economía en términos matemáticos de cálculo diferencial e integral, análisis y síntesis de información recibida en lenguaje matemático, resolución de problemas empresariales y toma de decisiones óptimas y oportunas por aplicación de las técnicas y herramientas matemáticas desarrolladas en la asignatura. Además, los conocimientos y destrezas adquiridos por los alumnos al final del cuatrimestre, sentarán las bases para el aprendizaje de otras asignaturas que estudiarán en cursos posteriores.
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Cálculo

Cálculo

Interpretar geométricamente el significado de la existencia del límite de una función de una ó varias variables y saber determinar su existencia. Reconocer las indeterminaciones más importantes en el cálculo de límites. Identificar mecanismos para resolverlas. Discutir la continuidad de una función de una ó varias variables en un punto y en su dominio. Enunciar e interpretar geométricamente los teoremas fundamentales de la continuidad en un punto y en un conjunto cerrado. Saber estudiar e interpretar geométricamente las diferentes discontinuidades de una función de una ó varias variables.
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Cálculo

Cálculo

Interpretar geométricamente el significado de la existencia del límite de una función de una ó varias variables y saber determinar su existencia. Reconocer las indeterminaciones más importantes en el cálculo de límites. Identificar mecanismos para resolverlas. Discutir la continuidad de una función de una ó varias variables en un punto y en su dominio. Enunciar e interpretar geométricamente los teoremas fundamentales de la continuidad en un punto y en un conjunto cerrado. Saber estudiar e interpretar geométricamente las diferentes discontinuidades de una función de una ó varias variables.
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Cálculo

Cálculo

Interpretar geométricamente el significado de la existencia del límite de una función de una ó varias variables y saber determinar su existencia. Reconocer las indeterminaciones más importantes en el cálculo de límites. Identificar mecanismos para resolverlas. Discutir la continuidad de una función de una ó varias variables en un punto y en su dominio. Enunciar e interpretar geométricamente los teoremas fundamentales de la continuidad en un punto y en un conjunto cerrado. Saber estudiar e interpretar geométricamente las diferentes discontinuidades de una función de una ó varias variables
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Evaluación de la socavación al pie de los muros de encauzamiento del río Amojú, Zona Urbana  Jaén

Evaluación de la socavación al pie de los muros de encauzamiento del río Amojú, Zona Urbana Jaén

T 721 2 C355 2013 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA NACIONAL FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERíA CIVIL SEDE JAÉN EVALUACIÓN DE LA SOCAVACIÓN AL PIE DE LOS MUROS DE ENCAU[.]

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Estimación de la socavación del cauce del rio moche en el emplazamiento del puente huacas, la libertad 2019

Estimación de la socavación del cauce del rio moche en el emplazamiento del puente huacas, la libertad 2019

Hicimos una visita técnica al Puente Huacas con la finalidad de obtener un panorama mucho más reducido del problema al cual nos enfrentamos que es una posible erosión de la ribera o socavación de los pilares frente a condiciones de máximas avenidas, además de esto la visita nos sirvió para avalar las características de la estructura inferior del puente que consta con 4 pilares empotrados en el fondo del lecho, cuenta con 5 vanos y sus pilares están separados de entre 18.94m al inicio y 30.72m en los vanos centrales, esto fue corroborado mediante el empleo de instrumentos de medición como winchas y distanciómetro digital.
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