Contaminación sonora o acústica

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Incidencia de una barrera acústica prefabricada para mitigar la contaminación sonora del equipo mecánico en la obra vial Lampa – Cabanilla, región Puno

Incidencia de una barrera acústica prefabricada para mitigar la contaminación sonora del equipo mecánico en la obra vial Lampa – Cabanilla, región Puno

El objetivo principal de esta investigación es determinar la incidencia de una barrera acústica prefabricada en la mitigación de la contaminación sonora del equipo mecánico utilizado en la obra vial Lampa Cabanilla. La metodología se enfocó en un estudio transversal correlacional, cuya primera fase fue la elaboración de una barrera acústica con perfiles de aluminio, plancha de policarbonato, espuma de poliuretano y lana de fibra de vidrio, seguidamente determinar las propiedades acústicas de la barrera acústica en la propagación de las ondas sonoras; segunda fase se evaluó los niveles sonoros con y sin barrera acústica de los siguientes equipos mecánicos: excavadora hidráulica sobre orugas, un cargador frontal, una retroexcavadora, motoniveladora, rodillo vibratorio, camión volquete, generador de electricidad, malla vibratoria, trituradora de piedra, y zarandeo de piedras, tercera fase se determinó la incidencia de la barrera acústica en la mitigación de la contaminación sonora. En cuanto a los resultados, se obtuvo 14.06 % de incidencia en la mitigación por la barrera acústica y que la sombra acústica se extiende hasta 4.50 metros de la barrera acústica, así también, al comparar los niveles sonoros sin barrera acústica con los estándares de calidad ambiental para ruido se encontró que la retroexcavadora y el volquete son las maquinarias que no generan contaminación acústica.

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Locales de diversión nocturna y contaminación sonora

Locales de diversión nocturna y contaminación sonora

En ese sentido, y reconociendo que el ruido es el causante de la mayor parte de los problemas de convivencia y de denuncias que reciben actualmente los Municipios, la Dirección Nacional de Medio Ambiente (DINAMA) del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, está ejecutando un programa de fortalecimiento de las capacidades municipales en materia de acústica a través de un convenio con la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República. En el año 2004 se llevó adelante el Módulo I de dicho programa, consistente en la capacitación de los cuerpos inspectivos de las 19 intendencias municipales; entre ellas, 18 participaron en este programa. Actualmente está en ejecución el Módulo II, que consiste en capacitación en acondicionamiento acústico de recintos para personal técnico de las Intendencias. El objetivo de este Módulo es contribuir a la implementación de sistemas preventivos de gestión de conflictos, apuntando a la presentación de proyectos de acondicionamiento acústico avalados por firma profesional y que deban ser aceptados por el correspondiente municipio antes del inicio de actividades del local, de modo de anticiparse a los conflictos con los vecinos antes de que éstos se generen. Hasta la fecha han participado en este Módulo 14 de las 19 Intendencias del país.

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Contaminación acústica y salud

Contaminación acústica y salud

La preocupación actual por la protección del medio ambiente se pone de manifiesto en la lucha contra el ruido, por la atención que prestan los gobiernos de los países desarrollados en la promulgación de normas que traten de limitar la contaminación sonora de las ciudades. Se estima que en los países de la U.E. cerca de 113 millones de personas están expuestas a niveles de ruido ambiental por encima del «LEQ» (nivel de presión acústica equivalente) de 65 deci- belios, límite de tolerancia recomendado por la OMS, siendo España el país más ruidosos de Europa y el segundo de la OCDE después de Japón.

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Regulacion legal sobre la contaminación sonora producida por los medios de transporte público y privado en la ciudad de Juliaca

Regulacion legal sobre la contaminación sonora producida por los medios de transporte público y privado en la ciudad de Juliaca

-2- diversas situaciones que se presenten. Esta situación , específicamente en nuestro país se viene dando en los últimos años por el enorme crecimiento del parque automotor, debido principalmente a la mayor afluencia de personas a la ciudad y el gran aumento de la capacidad adquisitiva de la población, evidenciándose esta situación claramente en ciudades de gran envergadura comercial como es el caso representativo y tomada para motivos de estudio, como es la ciudad de Juliaca, donde a diario se nota claramente el gran aumento de unidades vehiculares, por lo que se puede percibir que hay una emisión elevada de ruidos producidos por los medios de transporte público y privado (clackson innecesarios, sonidos de motores, voces trepidantes, etc.); correctamente denominada “contaminación sonora o llamada también contaminación acústica que hace referencia al “ruido” cuando este excede los estándares establecidos por norma, es decir, la exposición a un sonido molesto que puede producir efectos sobre grupos de personas y la salud individual, fisiológica y psicológica, pudiendo ocasionar malestar y fastidio, dolores de cabeza, estrés, pérdida de audición, irritabilidad exagerada entre otros. Ahora bien es ahí donde surge la pregunta ¿habrá una forma explícita y efectiva de regulación en nuestro país que sirva para evitar la contaminación sonora producida por los medios de transporte público y privado en nuestro país y específicamente en la ciudad de Juliaca?; ya que actualmente se aprecia una ciudad totalmente contaminada que viene tornándose en una situación sin remedio , si no se toma las medidas correctas y restrictivas para evitar esta forma de contaminación que a la postre solo traerán perjuicio a la sociedad en su conjunto.

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Sistema de medición de contaminación sonora

Sistema de medición de contaminación sonora

La relación entre las complejas características del ruido ambiente y su efecto sobre las personas no es nada simple, por lo que efectuar un análisis cabal de la exposición al ruido de una población implicaría un volumen de información enorme, poco práctico de administrar y de comparar. La finalidad de un descriptor o indicador es reducir este complejo escenario de ruido a una magnitud que siga siendo significativa, pero que sea más escueta y simple de manejar. Por supuesto, se perderán detalles puntuales del evento global, ya que, necesariamente, estos parámetros simplificados constituyen una representación incompleta de la realidad. Pero este es un compromiso aceptable. Los indicadores no se usan solamente en acústica; su utilización también es común en otras actividades. Como ejemplo podemos citar los indicadores empleados en las Bolsas de Valores, el Riesgo País, indicadores climáticos, sociales, etc.

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Propuesta de manejo ambiental para recuperar la cuenca del morona, debido a la contaminación por actividades de hidrocarburos

Propuesta de manejo ambiental para recuperar la cuenca del morona, debido a la contaminación por actividades de hidrocarburos

desarrolló y legitimó una agenda de medidas relacionadas con el cambio ambiental, económico y político. Los temas abordados incluyen: el cambio climático, la biodiversidad, la protección forestal, la Agenda 21 (proyecto de desarrollo ambiental) y la Declaración de Río (documento que demandaba la integración de ambiente y desarrollo económico). La Cumbre de la Tierra fue un acontecimiento histórico de gran significado; no sólo hizo del ambiente una prioridad a escala mundial, sino, que a ella asistieron delegados de 178 países, lo que la convirtió en la mayor conferencia celebrada hasta ese momento. Las perspectivas de futuro, en lo que al ambiente se refiere, son poco claras. A pesar de los cambios económicos y políticos, el interés y la preocupación por el ambiente, aún es importante. La calidad del aire ha mejorado, pero, están pendientes de solución y requieren una acción coordinada los problemas de la lluvia ácida, los Clorofluorocarbonos, la pérdida de Ozono y la enorme contaminación atmosférica del este de Europa. Mientras no disminuya la lluvia ácida, la pérdida de vida continuará en los lagos y corrientes del norte y puede verse afectado el crecimiento de los bosques. La contaminación del agua seguirá siendo un problema mientras el crecimiento demográfico continúe incrementando la presión sobre el ambiente. Para reducir la degradación ambiental, las sociedades deben reconocer que el ambiente es finito. Los especialistas creen que, al ir creciendo las poblaciones y sus demandas, la idea del crecimiento continuado debe abrir paso a un uso más racional del ambiente; pero, que esto sólo puede lograrse con un espectacular cambio de actitud por parte de la especie humana. El impacto de la especie humana sobre el ambiente ha sido comparado con las grandes catástrofes del pasado geológico de la Tierra; independientemente de la actitud de la sociedad respecto al crecimiento continuo, la humanidad debe reconocer que atacar el ambiente, pone en peligro la supervivencia de su propia especie (BILBAO, 1994).

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La contaminación acústica y los efectos producidos en la salud

La contaminación acústica y los efectos producidos en la salud

En la actualidad muchas legislaciones europeas y latinas ponen énfasis en este tipo de contaminación, gracias a numerosos estudios sobre el ruido y sus efectos en la salud humana. Y gracias a los convenios internacionales y la búsqueda de soluciones a la creciente contaminación en nuestro país, también nuestra legislación ha sido reformada. En el 2008, la Ley de Tránsito ecuatoriana, en el artículo 139, literal A, señala: “Incurren en contravención leve de primera clase y serán sancionados con multa equivalente al 5% de la remuneración básica del trabajador en general y la reducción de 1.5 puntos en su licencia de conducir, quiénes utilicen indebidamente la bocina”. También esta ordenanza establece normas técnicas para niveles de ruido emitidos por fuentes móviles, así como límites permisibles de niveles de ruido para fuentes fijas y para vibración, según el uso del suelo y enmarcado en un horario establecido.

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Evaluación de la contaminación acústica en el Terminal Terrestre del cantón Morona, ciudad Macas mediante la identificación de niveles de presión sonora

Evaluación de la contaminación acústica en el Terminal Terrestre del cantón Morona, ciudad Macas mediante la identificación de niveles de presión sonora

En el gráfico 9-3 podemos observar los niveles de presión sonora obtenidos en los tres periodos, presentando un mayor nivel de ruido continuo equivalente en el periodo 1 (mañana) con 65.10 dB, seguido del periodo 3 (noche) con 61.63 dB y por último el periodo 2 (tarde) con 61.27 dB, siendo estos los horarios con mayor afluencia de los usuarios del terminal y en el desarrollo de actividades generadoras de ruido, la ubicación del punto P9 es en el área de estacionamiento de buses que colinda con las Av. Desiderio Andramuño y Luis Felipe Jaramillo; presenta un alto nivel de presión sonora por la mañana ya que los buses salen a cumplir sus rutas diarias, todos estos valores superan los límites máximos permisibles de 55 dB que se encuentran en la norma vigente de ruido ambiental Acuerdo 097-Anexo 5.

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Análisis y evaluación de los niveles por contaminación sonora en el sector salud de la ciudad de Valledupar Cesar.

Análisis y evaluación de los niveles por contaminación sonora en el sector salud de la ciudad de Valledupar Cesar.

En la antigua Roma, existían normas para controlar el ruido emitido por las ruedas de hierro de los vagones que golpeaban las piedras del pavimento y perturbaban el sueño y molestaban a los romanos. En algunas ciudades de Europa medieval no se permitía usar carruajes ni cabalgar durante la noche para asegurar el reposo de la población. Sin embargo, los problemas de ruido del pasado no se comparan con los de la sociedad moderna. Un gran número de autos transitan regularmente por nuestras ciudades y campos. Los camiones de carga pesada con motores diésel sin silenciadores adecuados circulan en ciudades y carreteras día y noche. Las aeronaves y trenes también contribuyen al ruido ambiental. En la industria, la maquinaria emite altos niveles de ruido y los centros de esparcimiento y juegos perturban la tranquilidad. (OMS, 2000, p. 3). De esta forma se ha demostrado un continuo crecimiento del ruido en las ciudades, para el año 1595 la ciudad de Londres expide un manifiesto donde prohíbe causar sonido fuertes y repentinos en horas nocturnas, lo cual tenía como finalidad evitar molestias a las personas que descansaban. En el año siglo XVI Samuel Morland, inventa el megáfono al mismo tiempo que en Alemania, cual sería usado constantemente y se convertiría en un agente generador de contaminación sonora. (GOLDSMITH).

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Evaluación del ruido ambiental en espacios naturales protegidos: implicaciones para su gestión

Evaluación del ruido ambiental en espacios naturales protegidos: implicaciones para su gestión

cielo nocturno y la adecuada explotación de sus recursos astronómicos para promover actividades ligadas al turismo de naturaleza. Como más adelante se volverá a hacer mención, curiosamente, la contaminación lumínica comienza a abordarse de forma paralela a la contaminación acústica en algunos ámbitos. La Reserva de la Biosfera de La Rioja es el primer espacio natural en España que recibe dicha certificación y la búsqueda cartográfica de posibles zonas tranquilas y de sonidos naturales se presentó como una fortaleza del proyecto (PIA, 2011). Aunque, erróneamente se equipara este concepto con zonas de niveles sonoros inferiores a 20 decibelios (dB) cuando, en este sentido, las reservas de sonidos naturales no tienen por qué ser un sinónimo de silencio. Las zonas tranquilas naturales no son necesariamente silenciosas, el espectro acústico de la naturaleza puede abarcar un amplio rango de niveles sonoros, desde el completo silencio hasta una tormenta de truenos (Cessford, 2000). En realidad, conforme a la Ley del ruido, las áreas naturales silenciosas simplemente podrían ser un tipo de reserva de sonidos de origen natural (sin concretar un nivel sonoro) o un espacio en el interior de un tipo de área acústica, que por algún motivo requiriera una especial protección contra este tipo de contaminación (en este caso sí existen unos niveles de referencia por Ley, pero el valor más bajo que se establece en 50 dB). Debe advertirse que estas reservas también podrían ubicarse en lugares caracterizados por elevados niveles de presión sonora originados por su medios biótico o físico, como los caracterizados por sus coros animales (descritos en aves, anfibios, mamíferos e insectos), entre los que podría catalogarse algunas zonas lek (sistema de apareamiento de algunas especies animales que en ocasiones puede incluir modos de exhibición acústica, v.g. sisones), cascadas de agua, zonas ventosas, etc.

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Contaminación acústica por fuentes móviles en la ciudad de Puno

Contaminación acústica por fuentes móviles en la ciudad de Puno

de este tipo de polución. Básicamente algunos estudios se han realizado en el país sobre la contaminación acústica o sonora, estos estudios se han encargado de elaborar mapas de ruido, en donde se detalla el comportamiento acústico de determinados lugares de una ciudad. Incluso algunos de estos estudios han sido publicados en congresos internacionales, un ejemplo de ello es el “Noise map of traffic flow in old town Lima” (Mapa de ruido del tráfico en el casco antiguo de Lima), que ha sido publicado en el 19° Congreso Nacional de Acústica de Madrid en el año 2007, realizándose una serie de mediciones de ruido en 38 puntos ubicados sobre el damero de Pizarro (centro histórico de Lima).

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Conferencia Internacional sobre Acústica en Teatros Clásicos (The Conference on The Acoustics of Ancient Theatres)

Conferencia Internacional sobre Acústica en Teatros Clásicos (The Conference on The Acoustics of Ancient Theatres)

D. Jose Javier Gonzalez Outon, Vicepresidente de aaica, explica, bajo la visión de un arquitecto, la ejecución de obras considerando la variable acústica, posteriormente, un técnico municipal, D. Javier Man- tas, desarrolla la visión acústica de un edifi cio, para proceder con la in- tervención de D. Antonio Jesús Aranda, donde se presentan los en- sayos y variables de obligado cum- plimiento de edifi cios construidos.

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La contaminación acústica ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos

La contaminación acústica ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos

El objetivo por tanto del trabajo es examinar cómo este Tribunal lucha contra la contaminación acústica considerando al ruido como agente contaminante y susceptible de violar el contenido protegido de los derechos fundamentales. Hay que añadir que el Convenio Europeo de Derechos Humanos no recoge un derecho al medio ambiente por lo que Estrasburgo basa su protección frente a esta forma de contaminación en una tutela indirecta. Para abordar dicho estudio, se analizarán cuestiones como el concepto del ruido, el Convenio de Roma, los requisitos necesarios para la estimación de la demanda, y el margen de apreciación estatal. Finalizaremos el trabajo con la recepción que se ha hecho de la jurisprudencia europea en España y la falta de adecuación por parte del Tribunal Constitucional.

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Nueva normativa española sobre Contaminación Acústica Ambiental

Nueva normativa española sobre Contaminación Acústica Ambiental

Es de destacar que dado que en el nuevo real decreto también se fijan los valores de los índices de inmisión de ruido y de vibraciones establecidos como objetivos de calidad acústica en el espacio interior de las edificaciones destinadas a vivienda, usos residenciales, hospitalarios, educativos o culturales, ha sido necesario establecer la necesaria concordancia entre estos valores y las necesidades de aislamiento acústico en fachadas de las edificaciones, establecidas en el documento básico de protección frente al ruido del Código Técnico de la Edificación (DB-HR). El citado documento básico es presentado en este congreso por Ana Delgado Portela del Ministerio Español de Vivienda.

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RADIACIÓN ACÚSTICA: SOBRE ILUMINACIÓN SONORA DE SUPERFICIES

RADIACIÓN ACÚSTICA: SOBRE ILUMINACIÓN SONORA DE SUPERFICIES

Si una tal fuente simple se sitúa sobre un plano de dimensiones mayores que las longitudes de onda radiadas ( Bafle o pantalla acústica), la amplitud de la presión se duplicará, (Q=2). Si elegimos como fuente simple un elemento diferencial de superficie ds, del pistón radiante, estamos en el caso de una fuente simple sobre pantalla acústica, con un Poder dH = ds · U o , luego la amplitud de la onda radiada será,

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Explotación de las TICs en la gestión del ruido, y su influencia sobre la percepción ciudadana del ruido

Explotación de las TICs en la gestión del ruido, y su influencia sobre la percepción ciudadana del ruido

Adaptación de la metodología para analizar otras fuentes de datos: Twitter no es la única red social de la que se puede extraer información sobre la percepción del ruido. Se decidió utilizar porque facilitaba la obtención de datos necesarios para desarrollar los algoritmos, y existía multitud de bibliografía relativa al análisis de textos de esta red social. Existen muchas otras fuentes de datos textuales que pueden ser exploradas, como las plataformas para compartir opiniones sobre restaurantes, hoteles y lugares públicos. Habría que adaptar la metodología presentada en la tesis a textos de mayor longitud, ya que las posibilidades de análisis de este tipo de textos son diferentes a los de los textos cortos. Además, muchas de estas fuentes de datos proporcionan información acerca de la localización, lo que abriría la puerta a detectar puntos negros acústicos en entornos urbanos basándose en datos de redes sociales. Adaptación de la metodología a otros campos de la acústica ambiental: La metodo- logía introducida podría ser adaptada a otros campos en los que se necesite partici- pación ciudadana. Por ejemplo, en el campo de los paisajes sonoros, se llevan a cabo soundwalks para conocer la percepción subjetiva de los sonidos en una ciudad. La información obtenida en esos soundwalks podría ser complementada y validada con información de redes sociales, en los que las personas expresan lo agradable que les ha resultado un lugar teniendo en cuenta también el entorno sonoro que experimentó.

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El buen vivir y la contaminación acústica

El buen vivir y la contaminación acústica

Yo, VICENTE DANIEL INTRIAGO CÓRDOVA con C.I. No. 092739621-8 certifico que los contenidos desarrollados en este trabajo de titulación, cuyo título es “EL BUEN VIVIR Y LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA” son de mi absoluta propiedad y responsabilidad Y SEGÚN EL Art. 114 del CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN*, autorizo el uso de una licencia gratuita intransferible y no exclusiva para el uso no comercial de la presente obra con fines no académicos, en favor de la Universidad de Guayaquil, para que haga uso del mismo, como fuera pertinente.

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La importancia del control de la contaminación  por ruido en las ciudades

La importancia del control de la contaminación por ruido en las ciudades

El problema de contaminación por ruido en las ciudades, puede resolverse a partir de la integración de la contaminación acústica como política de protección ambiental, gestionar la normatividad en materia de ruido, planear la obra pública a 30 años como mínimo con elementos ambientales y de salud, construcción de vías rápidas, gestionar y construir rutas de autobuses o sistema subterráneo eléctrico en el marco de una política integral de ordenamiento del transporte público, construir estacionamientos estratégicos, vigilancia y evaluación permanente de personas expuestas a altos niveles de ruido (Figueroa et. al. 2010).

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CONTAMINACIÓN ACÚSTICA[1] PDF

CONTAMINACIÓN ACÚSTICA[1] PDF

Sin dejar de considerar los daños y perjuicios que pueden producir otros agentes contaminantes, el motivo de esta tesina es estudiar al ruido, que según Marzzano (2009) define como una mezcla compleja de vibraciones no periódicas distintas, las cuales producen generalmente una sensación desagradable. En un sentido más amplio, ruido es todo sonido percibido no deseado por el receptor y se define al sonido como todo agente físico que estimula el sentido del oído. La primera declaración internacional que contempló las consecuencias del ruido se remonta a 1972, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS) decidió catalogarlo genéricamente como un tipo más de contaminación. Siete años después, la Conferencia de Estocolmo clasificaba al ruido como un contaminante específico. Según estudios de la Unión Europea (2005): 80 millones de personas están expuestos diariamente a niveles de ruido ambiental superiores a 65 dB a y otros 170 millones, lo están a niveles entre 55-65 dB a . Los resultados de la misma

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Comportamiento Medio Ambiental de los Comerciantes del Centro Comercial Siglo XX de la Plataforma Andrés Avelino Cáceres, Arequipa 2017

Comportamiento Medio Ambiental de los Comerciantes del Centro Comercial Siglo XX de la Plataforma Andrés Avelino Cáceres, Arequipa 2017

27 que a la fecha vienen originando en nuestra ciudad problemas de contaminación. De igual manera en los últimos años se ha visto incrementado el parque automotor con el ingreso de gran cantidad de vehículos nuevos, lo que complica la adecuada circulación en nuestra ciudad, ya que a determinadas horas, principalmente en los días laborables en ciertos puntos de la ciudad se crean grandes congestiones vehiculares y en otros casos accidentes de tránsito. El parque automotor es el responsable del 70% de la contaminación existente en el Perú y el porcentaje restante se les atribuye a las industrias estacionarias, advirtió la Dirección de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente (MINAM).

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