Empresas automotrices

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Modelos de gestión para creación y funcionamiento de medianas empresas automotrices enfocadas al segmento colisiones

Modelos de gestión para creación y funcionamiento de medianas empresas automotrices enfocadas al segmento colisiones

Como se observó en la explicación anteriormente realizada, existen varias opciones para poder realizar actividades de comercio y proceder a ejecutar actividades mercantiles, hasta cierto punto informales dentro del ámbito automotriz que compete, pero para el efecto que interesa, es decir, para la creación y el funcionamiento de las medianas empresas automotrices enfocadas al segmento colisiones y, tomando en consideración que lo que se pretende es desarrollar una empresa con altos estándares de calidad, con modernidad y cumpliendo todas las características de una empresa de alto rango, lo recomendable es constituir legalmente una compañía bajo la supervisión y control de la Superintendencia de Compañías Valores y Seguros, con la finalidad de poder establecer medidas de absoluto profesionalismo en el servicio a prestarse y permanecer en un alto nivel competitivo dentro del mercado de este tipo de actividades económicas.

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El Valor Económico Agregado (EVA) como estrategia para la gestión en las empresas automotrices en Lima Metropolitana, año 2013

El Valor Económico Agregado (EVA) como estrategia para la gestión en las empresas automotrices en Lima Metropolitana, año 2013

estas tiene una rotación de cuentas por pagar igual a las cuentas por cobrar, se puede deducir de este resultado que al mínimo desfase del ritmo de cobros y pagos las entidades podrían incumplir con sus obligaciones. Así mismo, la variable dependiente “Gestión”, nos ha permitido observar si las personas y/o equipos que integran las Empresas Automotrices de Lima Metropolitana tienen en claro el propósito de la organización y saber si emplean adecuadamente las herramientas conforme a las exigencias o demandas del medio en el que se encuentre logrando cumplir las expectativas de los inversionistas .

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Departamento de compras en las empresas automotrices

Departamento de compras en las empresas automotrices

La mayoría de empresas u organizaciones gubernamentales cuentan con un departamento de compras como parte de su estructura funcional. Estos departamentos proveen de todo lo necesario para que se pueda desarrollar la actividad. Los artículos o materiales implicados afectan desde los elementos core de la empresa, hasta los periféricos más alejados. Esta sección tiene un cierto halo de oscurantismo, y es que muchas personas, incluso algunas que trabajan para estas empresas, desconocen lo que hace el departamento de compras, por qué existe o los fines a los que sirve. A continuación se van a abordar los aspectos principales:

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Proyecto de reciclaje de aceites usados en empresas automotrices del distrito de Cajamarca bajo un enfoque de buenas prácticas del PMI®

Proyecto de reciclaje de aceites usados en empresas automotrices del distrito de Cajamarca bajo un enfoque de buenas prácticas del PMI®

Los aceites usados, provenientes de los motores de combustión interna son generados por quienes realizan los cambios de éste de manera personal, o empresarial como empresas de transporte de pasajeros y carga, alquiler de maquinaria, lubricentros y así mismo por quienes prestan el servicio, en este caso las empresas automotrices, concesionarios y talleres, los cuales estos generan grandes cantidades de aceite; hasta pequeños negocios, los cuales están distribuidos en su mayoría en el distrito de Cajamarca, por lo que urge la fiscalización por parte de la autoridad municipal, que aún no cuenta con un plan estratégico para el manejo de los mismos, es por ello que consideramos importante la contribución del estudio en el ámbito local, regional y nacional.

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Urbanización y circuitos de la economía urbana vinculados a las empresas automotrices en Argentina

Urbanización y circuitos de la economía urbana vinculados a las empresas automotrices en Argentina

Según la Asociación de Financieras de Marcas Automotrices (AFIMA), los planes de ahorro para el año 2012 se incrementaron un 11, 7 % respecto al año 2011, un 57,7 % el de las terminales y un 10, 4 en las financieras de las marcas. Se puede observar entonces, que las financieras de las terminales ganan terreno frente a los bancos. Cabe destacar que la importación de autos a partir del año 2002 creció exponencialmente, para el año 2011 los autos 0 Km comprados en nuestro país provienen en un 63,4 % del exterior, de ese porcentaje el 74,4 % desde Brasil, el 15,5% de México y el 2,9% de Corea del sur. En consecuencia, para el año 2011 solo el 36,6 % de autos comprados fue ensamblado en Argentina, con un contenido que ronda en un 25 % de piezas nacionales.

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Estudio de mercado de autos usados que se comercializan en el Distrito Metropolitano de Quito

Estudio de mercado de autos usados que se comercializan en el Distrito Metropolitano de Quito

En el Ecuador, gracias al interés de la de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), se ha realizado un estudio que asevera que por cada vehículo nuevo que sale a circulación, dos y medio vehículos usados son comercializados en las principales ciudades del país, lo cual demuestra que este segmento de mercado va adquiriendo importancia en todo el país y principalmente en el Distrito Metropolitano de Quito. Durante los últimos años, se ha experimentado un crecimiento importante en el mercado de vehículos usados, utilizando varios canales o sistemas para cubrir la oferta y demanda, entre los que se puede mencionar: periódicos, radios, revistas especializadas, internet, patios de autos usados y concesionarios. Estos dos últimos son considerados los más importantes, pues se han llegado a concretar por estos canales un tercio de las ventas totales de autos usados y los dos tercios restantes por medio de otros mecanismos.

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Diseño de Procesos de Calidad en Programas Automotrices.

Diseño de Procesos de Calidad en Programas Automotrices.

Desde esta perspectiva es importante conocer a fondo la demanda de las empresas e instituciones que son los principales campos de acción de los profesionales, vista desde esta perspectiva parece que la tarea de la elaboración de las mallas curriculares parece sencilla, sin embargo cada vez se hace más amplio y los estudiantes deben tener conocimientos más generalizados, por ejemplo en el campo de acción de la Comunicación Social se hace importante que no solo se conozca de las técnicas para elaborar buenas notas periodísticas, sino también puede ser necesario el conocimiento del manejo de personal (en el caso de dirigir un equipo) o de bases de contabilidad (para manejar recursos de los materiales que se usa en una determinada gestión comunicativa, entre otros).

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La industria automotriz ecuatoriana análisis y perspectiva para el comercio exterior 2011 - 2015

La industria automotriz ecuatoriana análisis y perspectiva para el comercio exterior 2011 - 2015

Ante esta posibilidad, hay que señalar que ciertamente cada integrante de la cadena del sector automotor ecuatoriano se verá afectado en distinto grado y aún dentro del mismo eslabón de la cadena, no todas las empresas tendrán una misma exposición al riesgo. Sin embargo es de advertir que no obstante las diferencias que puedan existir entre los eslabones de la cadena, todos sus miembros tanto ensambladoras como autopartistas, comparten una gran debilidad que es el alto grado de componente importado en sus materias primas e insumos 68, que bordean el 91 % de sus componentes totales, lo que les impide lograr ahorros sustanciales en sus costos operativos y una mejor competitividad frente a los automotores importados. Aspecto que requerirá de una atención especial en virtud de que los acuerdo de comercio con Estados Unidos y CAN-MERCOSUR conllevan para su aceptación acápites relacionados con fórmulas a aplicarse para el “Contenido del Valor Regional” y la correspondiente emisión de los “certificados de origen”

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Análisis de factibilidad técnica y económica para la implementación de un centro de reparación de computadoras automotrices en Tampico, en el año 2013

Análisis de factibilidad técnica y económica para la implementación de un centro de reparación de computadoras automotrices en Tampico, en el año 2013

Las leyes suelen interpretarse como un conjunto de restricciones al quehacer de las empresas, en tanto su formulación, desde los planteamientos de los constituyentes. El código de comercio, la ley de impuesto sobre la renta, la ley federal del trabajo, al igual que el resto de reglamentos ligados a las empresas prestadoras de servicios, en sus primeros artículos nos presentan un conjunto de preceptos que tienen por objeto ayudar a la creación de un ente activo que es la empresa y, a través de ella, constituir las bases del crecimiento económico y social.

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Implementación de un perfil específico de aptitudes y personalidad de conducción para el repartidor motociclista de una empresa con giro comercial de autopartes automotrices

Implementación de un perfil específico de aptitudes y personalidad de conducción para el repartidor motociclista de una empresa con giro comercial de autopartes automotrices

“Las empresas europeas y asiáticas revolucionaron el diseño de puestos al abandonar la administración científica por la administración de la calidad. Los equipos autodirigidos se han convertido en ingredientes importantes de éxito de fabricantes de todo el mundo, pero se debe de entender que la reingeniería no cumplirá su cometido si no se presta atención especial a los efectos que tienen en la manera en que los empleados aplican las habilidades. La respuesta apropiada a estos cambios se ejemplifica en el proceso de alineación de aptitudes, que consisten en el estudio, evaluación y análisis de los puestos y las habilidades necesarias para ejecutarlos en la organización sometida a reingeniería.” (Ivancevich, J., 2005)

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Influencia de un tratamiento isotérmico en la resistencia al desgaste según norma ASTM G 65 en un acero AISI SAE 1045

Influencia de un tratamiento isotérmico en la resistencia al desgaste según norma ASTM G 65 en un acero AISI SAE 1045

Dentro de la familia de aceros AHSS (Advanced High Strehght Steels), se encuentran los aceros doble fase, que gracias a sus propiedades de alto esfuerzo, buena conformabilidad y bajo costo así como alto endurecimiento por deformación, lo cual implica una alta habilidad de absorción de energía, los aceros doble fase se convierten en los aceros de mayor uso en la industria automovilística. De acuerdo con este tipo de aceros y como respuesta a las necesidades y exigencias de las compañías automotrices relacionadas con la disminución de peso en la estructura del automóvil, el aumento de la resistencia en él y la reducción del consumo de combustible, sin obviar la seguridad del usuario; se pretende mediante un proceso térmico generar una transformación en la microestructura del acero, específicamente del AISI SAE 1045, al cual se le pretenden mejorar sus propiedades mecánicas mediante la generación de en su microestructura, proporcionando características apropiadas para la fabricación de automóviles con materiales sino iguales, con propiedades y características muy cercanas a las de los aceros doble fase. 3

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Los procedimientos contables y su incidencia en los objetivos organizacionales en la Empresa de Repuestos Automotrices MANSUERA de la ciudad de Ambato en el periodo 2014

Los procedimientos contables y su incidencia en los objetivos organizacionales en la Empresa de Repuestos Automotrices MANSUERA de la ciudad de Ambato en el periodo 2014

Finalmente piensa (Perdiguero & García Reche, 2005, pág. 169) “La información financiera que publican las empresas cumple dos propósitos. Por un lado, sirve para que los diferentes agentes económicos procesen esa información, tomen decisiones y asignen recursos correctamente; por ejemplo, los inversores utilizan la información financiera para configurar adecuadamente su cartera de inversiones. Por otro lado, la información financiera también sirve para que los administradores de la empresa rindan cuenta ante los propietarios de la empresa por la utilización que han hecho de los re-cursos que se les han confiado.1 La regulación de la información financiera se suele explicar de este modo por la necesaria transparencia para el correcto funcionamiento de los mercados.”

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Caracterización de la fibra natural de mocora para refuerzo de un material compuesto de resina poliéster insaturado para aplicaciones automotrices y aeroespaciales.

Caracterización de la fibra natural de mocora para refuerzo de un material compuesto de resina poliéster insaturado para aplicaciones automotrices y aeroespaciales.

espesor, pero con la mejora de ser un 30% más liviano (Shackelford , 2005). El refuerzo de la matriz en un material compuesto puede ser en fibras o particulados, en el caso de las fibras estas pueden ser tejidas, aleatoriamente distribuidas, no tejidas y cortas. Las más utilizadas son las de forma textil bidimensional, estas al tener un espesor muy pequeño se las realiza en capas, lo cual se conoce como estratificación (Hernandez, 2002). Dentro de estos métodos se pueden realizar refuerzos híbridos, en los cuales se puede tener fibras naturales y sintéticas en configuraciones de emparedado, dando buenos resultados (Delgado, 2012). Como material compuesto la fibra de vidrio es la más común en la industria, esta puede ser fibra tipo E, la cual es más barata por lo cual es la más utilizada en industrias automotrices, mientras que la fibra de vidrio tipo S fue desarrollada originalmente para aplicaciones aeroespaciales y recubrimientos para misiles (Mallik, 2007).

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Elaboración de un diagnostico de la gestión de aceites automotrices usados generados en lubricadoras y estaciones de servicio para el planteamiento de una propuesta de manejo adecuado ciudad de Quevedo, Provincia de los Ríos - 2016

Elaboración de un diagnostico de la gestión de aceites automotrices usados generados en lubricadoras y estaciones de servicio para el planteamiento de una propuesta de manejo adecuado ciudad de Quevedo, Provincia de los Ríos - 2016

La situación problemática es crítica si no se toman medidas correctivas inmediatas ya que se hace costumbre en los lugares que realizan los cambios de aceite en la constante malas prácticas, como lugares no apropiados, procedimientos riesgosos y personal sin la debida capacitación y es ahí donde nace el verdadero problema, no hay el debido control por parte de las autoridades para cada una de estos lugares dedicada a los cambios de aceite, ellos implantan sus propios métodos sin importar las malas prácticas ambientales, se ve a diario la contaminación que existe en todo el área de las lubricadoras con manchas de aceite visible a la realidad que demuestra el mal manejo, con el crecimiento del parque automotor el riesgo es mayor y surgen las empresas fantasmas dedicadas a la compra de estos residuos los aceites usados, sin los debidos permisos ambientales y con una buena propina, recogen los aceites usados y lo transporta en vehículos no autorizados poniendo el riesgo a los operarios y ciudadanía en general.

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SATISFACER LA DEMANDA EN EL SECTOR DE AUTOS SINIESTRADOS MEDIANTE UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN CENTRO DE COLISIONES EN EL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE QUITO

SATISFACER LA DEMANDA EN EL SECTOR DE AUTOS SINIESTRADOS MEDIANTE UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN CENTRO DE COLISIONES EN EL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE QUITO

Se realiza un análisis de la estructura del mercado como es el comportamiento histórico, actual y la tendencia de los servicios automotrices especializados los cuales nos dejan totalmente inconformes por la falta de un lugar que de un servicio de calidad y satisfaga las necesidades de los clientes de dicho segmento de mercado de esta manera se tiene en cuenta todos estos aspectos para la

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Caracterización de la exposición al ruido en talleres automotrices informales en la Ciudad de Quito

Caracterización de la exposición al ruido en talleres automotrices informales en la Ciudad de Quito

Si bien los riesgos a los que se exponen los mecánicos automotrices tanto en talleres formales como en informales son similares, se debe tomar en cuenta que en los talleres informales al no contar con equipos adecuados, de una organización del trabajo correcta, espacio físico ordenado con áreas definidas por tipos de actividad, provoca una concentración de diferentes fuentes de ruido en pequeños espacios, que incrementa la exposición de los mecánicos convirtiéndose en grupo vulnerable al que se debe dar un seguimiento y determinar si existen condiciones que afecten a su salud.

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CARACTERIZACIÓN DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN APLICADOS EN EL ÁREA AUTOMOTRIZ

CARACTERIZACIÓN DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN APLICADOS EN EL ÁREA AUTOMOTRIZ

La presente investigación se realizó con el propósito de caracterizar experimentalmente el coeficiente de desempeño de los sistemas de aires acondicionados automotrices y determinar el efecto que tienen tres distintas geometrías de intercambiadores de calor de tipo coaxial en el ciclo de refrigeración, logrando determinar experimentalmente una geometría adecuada para aumentar el coeficiente de desempeño, interfiriendo la línea de alta presión entre el condensador y la válvula de expansión, así como la línea de baja presión entre el evaporador y el compresor a 1 750 rpm y 1 805 rpm utilizando refrigerante R-134a, obteniendo por medio de regresiones estadísticas una correlación entre las variaciones de temperatura en la línea de baja presión del 86,86% y en la línea de alta presión del 95,17% en función de los volúmenes de los intercambiadores analizados y para el coeficiente de desempeño en función de las temperaturas de entrada al intercambiador una correlación de R 2 de 99,97%.

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Propuesta de un modelo de aplicación de IoT y telemetría en los procesos de servicios de taller para empresas concesionarias automotrices

Propuesta de un modelo de aplicación de IoT y telemetría en los procesos de servicios de taller para empresas concesionarias automotrices

Nkenyereye y Jang (Addressing Big Data Solution enabled Connected Vehicle Services using Hadoop, 2015) propusieron una solución de Big Data basada en Hadoop para el procesamiento de datos obtenidos mediante el sistema OBD-II, estos datos como revoluciones por minuto, velocidad, ubicación del GPS, etc. permiten brindar información de manejo seguro, detección de colisión u otros servicios basados en localización. Del mismo modo esta información puede ser enviada vía servicios web o aplicación móvil en Android a los conductores, fabricantes operadores de carreteras, concesionarias automotrices, policía, servicios de emergencia, etc. Concluyeron de su investigación que los gobiernos y fabricantes de automóviles del mundo están buscando de manera activa tecnologías innovadoras para la conectividad vehículo a vehículo (V2V), vehículo a infraestructura (V2I) y vehículo a cualquier objeto (V2X) y la tecnología fundamental para cumplir con dicha conectividad es Internet de las Cosas, asimismo elaboraron con éxito módulos reales basados en OBD y 4G LTE para obtener y transmitir información del vehículo, cabe destacar que la dificultad que encontraron fue con la base de datos relacional SQL que entraba en conflicto con características NoSQL.

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Unidad de servicio móvil

Unidad de servicio móvil

 BDK: Es una empresa pequeña ubicada en la localidad de San Justo, partido de La Matanza. Han realizado trabajo similar para empresas como Peugeot. Su trabajo es más artesanal, lo cual no significa que descuidan la calidad. Su caballito de batalla a la hora de ofrecerse como alternativa es una Dodge Ram que modificaron para que sirva de asistencia técnica en el Dakar por los últimos 3 años. Es un vehículo sumamente robusto y resistente pero de terminaciones muy rectas, lo que no va en sintonía con la imagen de la marca. Por lo tanto, se les pidió que tuviesen especial atención al tema imagen, que no se lo descuide en la búsqueda de la funcionalidad.

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Implementación de un sistema de gestión integral para micro, pequeñas y medianas empresas del sector metalmecánico y automotriz

Implementación de un sistema de gestión integral para micro, pequeñas y medianas empresas del sector metalmecánico y automotriz

Toda empresa debe tener bien claro qué tipo de peligros pueden existir en cada una de las ejecuciones de las diferentes labores a realizarse, principalmente dentro de empresas automotrices y metalmecánicas, pues el manejo de maquinaria, elementos, componentes, ácidos, etc., siempre puede conllevar a mantener riesgos dentro las labores, los cuales deben ser muy bien identificados

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