Mantenimiento planificado

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Propuesta de un programa de mantenimiento planificado para la empresa Zitihualt basado en la filosofía del TPM

Propuesta de un programa de mantenimiento planificado para la empresa Zitihualt basado en la filosofía del TPM

Una filosofía que es de mucha ayuda en las empresas es el Mantenimiento Productivo Total, muy conocido como TPM (Por sus siglas en inglés, Total Productive Maintenance), esta filosofía se fundamenta en 8 pilares, de los cuales se hablará más adelante. Cada uno de los pilares tiene una función en especial, pero el pilar que se empleara para la empresa Zitihualt es el pilar de Mantenimiento Planificado.

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Implementación de los procedimientos de servicios logísticos para el mantenimiento planificado de embarcaciones pesqueras de cerco

Implementación de los procedimientos de servicios logísticos para el mantenimiento planificado de embarcaciones pesqueras de cerco

El personal del área de planeamiento utilizaba el programa SIS para realizar el pedido de materiales para el mantenimiento planificado (el periodo era de cada dos años). Para la ejecución del mantenimiento planificado, el personal responsable (Jefe de planeamiento, superintendente de mantenimiento, asistente de planeamiento, supervisores de mantenimiento), para gestionar los servicios planificados no utilizaba el programa SIS, ya que no estaba implementado; por ello se solicitaba a los proveedores que coticen realizando una inspección de campo y además revisando las actividades indicadas por el área de planeamiento, El gasto del mantenimiento planificado era cargado al centro de costo de la embarcación y no se diferenciaba si era un mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo o un proyecto de mejora, solo se tenía el gasto general realizado por la embarcación en todo el año y se tenía un monto asignado, el cual siempre se ampliaba. El personal del área de planeamiento era quienes solicitaban la cotización, evaluaban los costos y seleccionaban al proveedor, y daban la conformidad del trabajo terminado El área logística solo generaba la orden de compra.

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Implementación del TPM, paso 1, en el pilar de mantenimiento planificado de la planta de fabricación de papel de productos Tissue del Perú

Implementación del TPM, paso 1, en el pilar de mantenimiento planificado de la planta de fabricación de papel de productos Tissue del Perú

Un ejemplo básico para el área de mantenimiento es la evaluación del MTBF y MTTR, bueno, debemos ser capaces de contar con información detallada para poder evaluar periódicamente estos indicadores, no solo para la planta en su conjunto, sino para alguna Zona o Sub Zona especifica, Alguna Línea de producción, Equipo tipo A o inclusive componente. Es decir alguna vez necesitaremos analizar por que se deterioran y fallan tan a menudo los impulsores de las bombas de pasta del área de coladores, entonces tendremos que basarnos en nuestras estadísticas para saber cuanto es el MTBF de estos componentes, y saber cuales fueron las causas de estas fallas y cuales las que ocasionaron mayor tiempo de parada, en que tumo sucedieron y quien las reparo, con que marca de repuestos y todas las variables que puedan ingresar en un análisis Cusa Raíz minucioso.

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Adaptación semiautomática de un puente grúa de 10 TON para mejorar el programa de mantenimiento planificado

Adaptación semiautomática de un puente grúa de 10 TON para mejorar el programa de mantenimiento planificado

La papelera de Kraft Linner produce un promedio de 20 bobinas de papel por día, el final de la línea de producción se halla en un segundo nivel, las bobinas de 5 Ton deben de ser cargadas en camiones para su transporte. Para el descenso de las bobinas se usa una grúa de 1 O TON, por el momento el puente grúa se considera como un equipo crítico, adicionalmenteel mantenimiento de los equipos del puente grúa resulta complicado, por la ubicación de los motores y tableros eléctricos, por la alta humedad en el nivel superior de la planta que podría ocasionar problemas de corto circuito, por el tipo de motores que se emplean y por el gran tamaño de los circuitos de control que no permiten detectar fallas de manera rápida.

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PROPUESTA DE OPTIMIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO PLANIFICADO EN EL ÁREA DE CHANCADO PRIMARIO EN UNA EMPRESA MINERA DE COBRE

PROPUESTA DE OPTIMIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO PLANIFICADO EN EL ÁREA DE CHANCADO PRIMARIO EN UNA EMPRESA MINERA DE COBRE

En este caso el área de Chancado Primario de una empresa minera tiene como propósito de evaluar su proceso de mantenimiento buscando herramientas de gestión que lleven esta actividad al aumento de la eficiencia, la maximización de recursos y la disminución de los costos estableciendo el mejoramiento del plan de mantenimiento. Actualmente no se cuenta con un modelo moderno y unificado de la gestión de mantenimiento acorde con el tamaño de la organización, las necesidades de producción.

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Programa de mantenimiento planificado para una planta de asfalto de 100 ton/hr.

Programa de mantenimiento planificado para una planta de asfalto de 100 ton/hr.

El Mantenimiento Predictivo, también conocido como monitoreo de la condición. Su principal función es medir y realizar un seguimiento de parámetros operacionales que nos pueda avisar de falla potencial. Se tomarán muestras de aceite de los reductores de las máquinas críticas a intervalos de tiempos determinados para luego analizar en un laboratorio químico y determinar la presencia de contaminantes que nos indicarían posibles problemas de desempeño en los reductores. También se llevará un control de temperaturas de los cojinetes y un control de amperajes de los motores con el fin de monitorear los parámetros que se separen de los rangos normales de operación.

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Implementación de estrategias de mantenimiento preventivo basado en la disponibilidad de los equipos de Hospital Pediátrico Alfonso Villagómez Román de la cuidad de Riobamba

Implementación de estrategias de mantenimiento preventivo basado en la disponibilidad de los equipos de Hospital Pediátrico Alfonso Villagómez Román de la cuidad de Riobamba

El presente análisis que se realizó fue en el desarrollo del plan de mantenimiento en el Hospital Pediátrico Alfonso Villagómez Román, lo que permitió tomar una muestra de los equipos del área de quirófano. En base a las órdenes de trabajo, al mantenimiento efectuado se recopiló información necesaria para evaluar la disponibilidad de los equipos analizados anteriormente. A su vez la creación de su historial fue elaborado con la recopilación de datos según el fallo imprevisto efectuado bajo el tiempo requerido por el operador mismo que ayudo a la obtención de la variación de datos de disponibilidad.

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Gestión Integral del Mantenimiento en los Equipos Textileros del Proyecto Ahuana de la Parroquia Calpi Provincia de Chimborazo

Gestión Integral del Mantenimiento en los Equipos Textileros del Proyecto Ahuana de la Parroquia Calpi Provincia de Chimborazo

El objetivo del Mantenimiento es conservar todos los bienes que componen los eslabones del sistema directa e indirectamente afectados a los servicios, en las mejores condiciones de funcionamiento, con un muy buen nivel de confiabilidad, calidad y al menor costo posible. Mantenimiento no sólo deberá mantener las máquinas sino también las instalaciones de: iluminación, redes de computación, sistemas de energía eléctrica, aire comprimido, agua, aire acondicionado, calles internas, pisos, depósitos, etc. Según manifiesta (Torres, D).

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Implementación de un plan de mantenimiento preventivo planificado mediante software en el taller del municipio del cantón Otavalo

Implementación de un plan de mantenimiento preventivo planificado mediante software en el taller del municipio del cantón Otavalo

El Software seleccionado para el Taller Automotriz del Municipio del Cantón Otavalo tiene como principal característica que antes de ingresar a su sistema, pide una confirmación de usuario y contraseña, tantas veces se necesite usarlo, una vez realizado la validación de esos parámetros la ventana principal presenta varios submenús, la cual permite el ingreso de estrategias, técnicos, equipos, ubicaciones técnica, componentes, repuestos y fallas, con el fin de realizar unplan de mantenimiento. A continuación se describe la manera de ingresar.

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Diseño de un sistema de mantenimiento productivo total en la empresa Indima S.A.

Diseño de un sistema de mantenimiento productivo total en la empresa Indima S.A.

La esencia del hombre depreservar las herramientas por más primarias que estas fueren,permitieron que se plasmara un “Mantenimiento Reactivo“, este tipo de mantenimiento se presenta luego de que sucede la falla haciendo que se realice una acción de corrección cuando se presenta un problema en la maquinaria ocasionando paras imprevistas en la producción es por esto que en 1950 se inicia con un nuevo concepto llamado “mantenimiento preventivo”, este tipo de mantenimiento brinda atención técnica a la máquina antes de que ésta presente un problema, sereemplazaba partes según recomendaciones especificadas en los catálogos, manuales de los fabricantes basándose en el tiempo de operación; luego en los años 60 se empezó con un nuevo enfoque el “mantenimiento productivo“ éste da trascendente importancia a la fiabilidad, mantenimiento y eficiencia económica en la construcción de equipos y diseño de planta; diez años después se inició con el “Mantenimiento Productivo Total” basado en la participación y compromiso total de los empleados.

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Determinación por medio del procesamiento de datos las dificultades del mantenimiento preventivo planificado al sistema de bombas centrífugas warman 8/6

Determinación por medio del procesamiento de datos las dificultades del mantenimiento preventivo planificado al sistema de bombas centrífugas warman 8/6

1.3.1. Afectaciones más comunes de las bombas centrífugas warman 8/6. Las fallas de las bombas las ocasionan con mucha frecuencia los ingenieros y operadores de la planta que no reconocen las limitaciones inherentes de capacidad en las bombas centrífugas. Cuando se opera una bomba en un punto que no sea el de flujo de máxima eficiencia, se producen anomalías hidráulicas en la voluta y el impulsor. Estas anomalías, se ven también en el eje, rodete, cuello de aspiración, estas ocurren en todas las bombas centrífugas, pueden ocasionar aspereza hidráulica, impulsos de vibración, flexiones del eje y menor duración de cojinetes y sellos mecánicos, así como mayor desgaste y corrosión de las piezas principales debido a la explotación excesiva de trabajo sin un mantenimiento sistemático. (Sierra 2004).

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Diagnóstico de fallas en los sistemas eléctrico, mecánico, y reparación del ascensor porta camillas del Hospital Pediátrico Alfonso Villagómez Román, bajo los lineamientos de mantenimiento correctivo planificado

Diagnóstico de fallas en los sistemas eléctrico, mecánico, y reparación del ascensor porta camillas del Hospital Pediátrico Alfonso Villagómez Román, bajo los lineamientos de mantenimiento correctivo planificado

El hospital pediátrico Alfonso Villagómez Román ubicado en la ciudad de Riobamba de la provincia de Chimborazo, cuenta con un ascensor porta camilla que al momento se encuentra deshabilitado. Existe un plan de mantenimiento general monótono y básico para los activos físicos, que no contempla reparaciones mayores ni medidas preventivas a fin de evitar fallas debido a vibraciones y daños electrónicos, por lo que se ha decidido suspender el funcionamiento para evitar consecuencias a la seguridad del personal y de los equipos.

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Propuesta de modificación del  sistema de mantenimiento preventivo planificado (MPP) aplicado en los motores de las Centrales Eléctricas de Fuel utilizando el diagnóstico técnico

Propuesta de modificación del sistema de mantenimiento preventivo planificado (MPP) aplicado en los motores de las Centrales Eléctricas de Fuel utilizando el diagnóstico técnico

A todos los componentes de los grupos electrógenos de fuel oil, principalmente a los motores, se les aplican durante su explotación un sistema de mantenimiento preventivo planificado, orientado por la HYUNDAI. De esta importante tarea se encarga la empresa de mantenimiento a grupos electrógenos de fuel oil (EMGEF). Surge mediante la resolución número 112 emitida el 25 de abril del 2007 por la entonces ministra de industria básica denominándose “Empresa de Mantenimientos a Grupos Electrógenos de Fuel Oil”, (EMGEF). Se dividió en una unidad de mantenimiento por cada provincia del país denominada “UEB Mantenimiento”. La EMGEF tiene funciones de brindar un servicio de mantenimiento a los motores de combustión interna fuel oil, sus generadores, transformadores, calderas, bombas, centrífugas y compresores de los grupos electrógenos de fuel oil de la generación distribuida de acuerdo al nivel de explotación y degradamiento que estos tengan. Además interviene ante cualquier avería en estos equipos que interrumpa el ciclo contínuo de generación de electricidad. En este capítulo también se describe el escaso diagnóstico que se aplica antes y después del período de mantenimiento. Este se centraliza en la toma de mediciones y la comparación contra una carta tecnológica. No se utilizan equipos de diagnóstico, ni los análisis de las materias primas del motor. Se describe en el último epígrafe del capítulo el software de control y monitoreo SCADA y el Libro de Control MDU, herramientas que pudieran incluirse dentro del diagnóstico.[1, 3]

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Diseño  de un Plan de Mantenimiento Preventivo Planificado  para los Equipos de la Casa de Máquinas  del Hospital General Docente Riobamba

Diseño de un Plan de Mantenimiento Preventivo Planificado para los Equipos de la Casa de Máquinas del Hospital General Docente Riobamba

De igual manera agradezco al Ing. Marco Almendariz y al Ing. Hernán Samaniego por apoyarme con sus conocimientos para el desarrollo de este trabajo, al personal del departamento de mantenimiento del Hospital General Docente Riobamba, a todos mis amigos, y personas que me apoyaron de una u otra manera para culminar con éxito esta etapa importante de mi vida.

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Diseño de un plan de mejora de la gestión de mantenimiento para equipos críticos de fábrica basado en la filosofía TPM aplicando herramientas de simulación en un ingenio azucarero [recurso electrónico]: trabajo de investigación

Diseño de un plan de mejora de la gestión de mantenimiento para equipos críticos de fábrica basado en la filosofía TPM aplicando herramientas de simulación en un ingenio azucarero [recurso electrónico]: trabajo de investigación

Se plantea correr el modelo de la fase 1 el cual corresponde al comportamiento de fallas de los equipos durante un periodo de análisis de un año en tiempo del sistema, por tanto se conocerá el comportamiento que se podría presentar en el sistema de equipos críticos en el aspecto de fallas mecánicas, eléctricas e instrumentación y electricidad durante 8760 horas con 300 réplicas. Se propone simular un tiempo de 8760 horas debido a que es el equivalente a un año de operación ya que durante este tiempo la compañía evalúa la gestión de sus sistemas productivos y de mantenimiento, además porque durante este periodo se acumula el tiempo perdido y se arroja el consolidado del indicador de mayor interés del área de mantenimiento del ingenio azucarero. Para ser consistentes con el planteamiento de metas de un plan de mejoramiento, se propone reducir el tiempo entre reparaciones de las fallas mecánicas del conductor de tablillas gradualmente generando 10 escenarios posibles los cuales inician con una mejora de un 10% de reducción del periodo entre reparaciones de fallas mecánicas de dicho equipo hasta la eliminación de las mismas.

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Fundamentación y propuesta de cambios a la política de mantenimiento técnico a la maquinaria agrícola en Cuba

Fundamentación y propuesta de cambios a la política de mantenimiento técnico a la maquinaria agrícola en Cuba

En una primera etapa de la investigación, como se muestra en la tabla 2.1, se selecciona el SPPMTRM utilizado en el sector agropecuario cubano para planificar y ejecutar las operaciones de asistencia técnica, analizándose del mismo su esencia, ventajas y desventajas, a través del estudio teórico del mismo y del análisis de la experiencia acumulada a través de tantos años de aplicación. En una segunda etapa, se hace una intensa búsqueda en Internet, libros, folletos y otras fuentes de información científica, sobre la esencia, ventajas y desventajas del Mantenimiento Correctivo; Mantenimiento Preventivo; Mantenimiento Predictivo; Mantenimiento Productivo Total (TPM); Mantenimiento Asistido por Ordenador (GMAO); Mantenimiento Alternativo (SAM); Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM); Mantenimiento Basado en la Categorización de las Máquinas y Mantenimiento Basado en Riesgo.

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Modificación al sistema de mantenimiento preventivo planificado del turboaereador 124 A de la planta lixiviación y lavado en la empresa Ernesto Che Guevara.

Modificación al sistema de mantenimiento preventivo planificado del turboaereador 124 A de la planta lixiviación y lavado en la empresa Ernesto Che Guevara.

Pág. 43 Como se puede observar (Figura 3.2) la propuesta del ciclo de mantenimiento para el turboaereador objeto de estudio contempla 18 revisiones, 6 reparaciones pequeñas y 2 reparaciones medianas. Fijado el periodo que transcurrirá entre las reparaciones generales, y establecida la estructura del ciclo de mantenimiento; se definieron los periodos entre reparaciones medianas, reparaciones e intervenciones del equipo, siendo estos de 13 200, 4 400 y 1 466,66 horas máquinas respectivamente. Considerando que el equipo trabaja bajo régimen de explotación continúa, se expone que desde la puesta en marcha del mecanismo hasta la próxima reparación general transcurre 1647 días, donde se puede aseverar que las reparaciones medianas deben acometerse cada 549 días, el periodo entre las reparaciones pequeñas tarda 183 días, y el periodo entre intervenciones se ejecuta cada 61 días aproximadamente.

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Propuesta de mantenimiento del compresor de aire NK de la central eléctrica Fuel-Oil Moa

Propuesta de mantenimiento del compresor de aire NK de la central eléctrica Fuel-Oil Moa

Prando (1996), refiere que el mantenimiento predictivo es el mantenimiento planeado con base en el análisis, muestreo y registro de variables que determinan el estado de la máquina y que se controlan para predecir la falla; tales variables pueden ser nivel de vibraciones, temperatura, presión y velocidad. El mantenimiento predictivo emplea varias tecnologías para determinar la condición del equipo o de los componentes mediante la medición y el análisis de la tendencia de parámetros físicos con el objeto de detectar, analizar y corregir problemas en los equipos antes de que se produzca la falla. Es un sistema de advertencia temprana que indica que algo malo está sucediendo en el equipo, antes de que se pueda oír, verlo o sentirlo.

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APLICACIÓN DE MEJORA A EQUIPO MIXER UTILIZADO EN PROCESO DE INYECCIÓN DE POLICAP A PELLETS ALIMENTICIOS

APLICACIÓN DE MEJORA A EQUIPO MIXER UTILIZADO EN PROCESO DE INYECCIÓN DE POLICAP A PELLETS ALIMENTICIOS

Para poder analizar económicamente el proyecto de inversión, es necesario tener en cuenta una serie de indicadores de gestión, estos son esenciales para poder demostrar la importancia de entregar una solución inmediata y factible de realizar. Los indicadores utilizados para el análisis económico serán la disponibilidad operacional, la fiabilidad o también conocida como indicador de confiabilidad de los activos, además de los tiempos medios entre fallas y tiempos medios para reparar el equipo tras las paradas por detención producto de alguna anomalía o mantenimiento planificado. Esto será comparado con un presupuesto económico del proyecto de solución, este presupuesto contará con cotizaciones del equipo, insumos y mano de obra encargada de la implementación de este proyecto, además de un análisis financiero de cómo será financiada la inversión.

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Evaluación del estado técnico de los equipos de procesamiento minero con mantenimiento preventivo planificado en la cantera San Joaquín 2 de la empresa Mapeagre cía. Itda.

Evaluación del estado técnico de los equipos de procesamiento minero con mantenimiento preventivo planificado en la cantera San Joaquín 2 de la empresa Mapeagre cía. Itda.

El sistema de procesamiento del material, permite aprovechar la mayor parte del material útil, con lo que se evita una explotación exhaustiva y la creación de grandes áreas de escombros especialmente de piedra bola y material no condicionado. En la cantera las extremas condiciones de trabajo presentes implican que los equipos siempre están sometidos al desgaste y deterioro de su vida útil, por lo que resulta significativo tener estrategias de mantenimiento adecuadas.

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